Sostituzione del fluido nell'auto gur

Una delle fasi del lavoro di manutenzione dell'auto, che può essere eseguita con successo da soli, è la sostituzione del fluido nel servosterzo. Oggi, la stragrande maggioranza delle autovetture è dotata di un sistema di servosterzo. Grazie al booster idraulico, anche le donne deboli possono girare il volante con un dito. Questo sistema si trova nel vano motore ed è un circuito chiuso composto da una speciale cremagliera dello sterzo, pompa, vaso di espansione e tubi flessibili. Il sistema di servosterzo idraulico è azionato dalla puleggia dell'albero motore tramite una trasmissione a cinghia.

Quando è necessario cambiare il fluido nel servosterzo

È necessario cambiare il fluido nel servosterzo in diversi casi.

1. Nonostante l'assenza di un certo periodo di cambio dell'olio nel sistema di sterzo in alcuni manuali di manutenzione dell'auto, il fluido non può mantenere le sue qualità a tempo indeterminato. Gli esperti raccomandano di attenersi alla seguente formula. Se un'auto "percorre" da 10.000 a 20.000 km all'anno, la sostituzione può essere eseguita in 2-3 anni. Detto questo, è meglio eseguire un semplice test. È sufficiente prelevare alcune gocce di fluido di lavoro dal vaso di espansione del servosterzo e posizionarle su carta leggera o un tovagliolo. Se l'olio è limpido con un colore distinto, può ancora essere utilizzato. Ma quando particelle meccaniche, impurità sono visibili sulla superficie del tovagliolo, l'olio stesso è torbido o c'è un odore di bruciato, il liquido deve essere sostituito immediatamente.
2. È necessario sostituire completamente il fluido in casi spiacevoli come la riparazione del servosterzo o la rimozione della cremagliera dello sterzo. Anche l'olio relativamente fresco viene contaminato durante lo smontaggio, il restauro e il successivo montaggio. Pertanto, è necessario acquistare un nuovo fluido per riempire il sistema ricondizionato.

Quale olio viene utilizzato nel servosterzo

Molto spesso, i veicoli moderni funzionano con fluidi tecnici del tipo PSF, progettati per il sistema di servosterzo idraulico. Alcuni automobilisti hanno utilizzato allo stesso modo il prodotto chiamato Dexron 2, che è un materiale versatile per diversi sistemi di veicoli. Che tipo di olio riempire nel servosterzo di un'auto particolare, puoi scoprirlo dalle raccomandazioni del produttore. Sono descritti nel manuale di istruzioni. In fase di sostituzione è necessario rabboccare un solo tipo di olio per evitare la formazione di grumi e grumi che possono ostruire i fori della cremagliera o della pompa.

Un fluido per un sistema idraulico deve avere tutta una serie di proprietà:

• la temperatura dell'olio di esercizio non è inferiore a 110 ° С;
• la presenza di additivi che migliorano il funzionamento della soluzione sotto pressione;
• viscosità costante del liquido a diversi carichi e temperature;
• mancanza di schiuma;
• ridotta usura delle parti del sistema di sterzo;
• prevenzione della corrosione;
• nessun effetto di rigonfiamento delle guarnizioni in gomma e dei tubi flessibili;
• inerzia dell'olio alla vernice della carrozzeria.

Tecnologia di cambio dell'olio del servosterzo

Gli automobilisti utilizzano due schemi per sostituire il fluido nel sistema di servosterzo. Uno di questi prevede un rinnovo parziale dell'olio, mentre l'altra opzione prevede la sostituzione dell'intero volume del fluido tecnico. La scelta del metodo di servizio determinerà come sostituire il fluido nel servosterzo. Totalmente o parzialmente.

Sostituzione parziale

La sostituzione parziale è consentita nei casi in cui il proprietario dell'auto conosca il tipo di fluido che viene versato nel servosterzo. Se il serbatoio del servosterzo è sporco o compaiono macchie o particelle sospette sulla superficie dell'olio dopo aver fermato l'auto, puoi provare un cambio parziale del fluido. In questo caso, avrai bisogno di una siringa grande (20 cubetti) e un tubo di diametro e lunghezza adeguati.

Innanzitutto, è necessario svitare il tappo del serbatoio del servosterzo e quindi, utilizzando una siringa e un tubo flessibile, rimuovere tutto il contenuto dal serbatoio. Nuovo olio viene aggiunto al segno superiore, il motore si avvia e il volante viene girato più volte in entrambe le direzioni fino in fondo. Dopo questa procedura, il motore viene spento e il livello del liquido viene controllato sull'asta di livello. In questa fase si può valutare anche la qualità della soluzione risultante.

Sostituzione completa

Per sostituire completamente il fluido nel sistema di servosterzo, è necessario preparare un contenitore per la raccolta della soluzione di scarto con un volume di 2-3 litri.

Oltre ai tempestivi cambi dell'olio, l'automobilista deve mantenere il livello del liquido del servosterzo entro l'intervallo specificato. Se il livello scende ogni giorno, significa che si è verificata una depressurizzazione nel sistema. A volte si verificano perdite nella pompa, occasionalmente i tubi si rompono, ma il più delle volte il malfunzionamento si trova nella cremagliera dello sterzo.

C'è un altro importante elemento del servosterzo che collega la pompa alla puleggia dell'albero motore. Se la cinghia si rompe, il booster idraulico smette di funzionare, ma puoi raggiungere il garage da solo. Solo il volante girerà molto più forte.

Quando la tensione della cintura viene allentata, si può sentire chiaramente uno stridio sgradevole quando si gira completamente il volante quando l'auto è ferma. Per risolvere il problema, è necessario stringere o sostituire la cintura usurata.

Il cambio dell'olio fai-da-te nel servosterzo non è un'operazione difficile. Se esegui costantemente tutte le fasi, sarai in grado di far fronte al lavoro prima di 30 minuti. Ma il sistema di sterzo funzionerà correttamente per molti anni.