Miscela di carburante: la proporzione di olio e benzina per la motosega

Il motore della motosega è il cuore dello strumento, quindi è molto importante utilizzare una miscela di carburante adeguatamente preparata.

Miscela di carburante per motosega preparato da due componenti: olio e benzina. Le motoseghe sono dotate di motori a due tempi, quindi l'olio non viene aggiunto al sistema di lubrificazione (come in un motore a quattro tempi), ma direttamente alla benzina. In questo caso, è molto importante osservare le corrette proporzioni degli ingredienti, ovviamente, in nessun caso cercare di lavorare con benzina pura, perché in questo modo "ucciderai" molto rapidamente la motosega.

L'olio deve necessariamente essere progettato per motori a due tempi per attrezzature forestali(ovvero, in nessun caso si dovrebbe usare olio per motori di barche o scooter). Come dimostra la pratica, questo olio può essere acquistato in qualsiasi negozio o centro di assistenza in cui sono in vendita le motoseghe o queste ultime vengono revisionate.

Se parliamo di che tipo di benzina versare nella motosega, allora sarà ottimale usare carburante con un numero di ottano A-95, in questo caso, il risparmio di carburante può rivelarsi deplorevole. Spesso i produttori europei indicano che è possibile utilizzare benzina A-90 o A-92, ma nei paesi post-sovietici la qualità della benzina è inferiore a quella europea, quindi nelle nostre realtà è meglio usare benzina di qualità superiore.

Per quanto riguarda la le proporzioni della miscela benzina-olio, quindi tutto è semplice qui: devi seguire le istruzioni per lo strumento. Tutti indicano il rapporto richiesto nel manuale di istruzioni o nel passaporto dello strumento, inoltre, le proporzioni per il rifornimento della motosega possono variare a seconda del modello della motosega. Di norma, la proporzione di olio e benzina su una motosega di rinomati produttori è un rapporto di 1:40 o 1:50, il che significa 1 parte di olio per, ad esempio, 40 parti di benzina. Ora aritmetica 1 litro di benzina = 1000 ml di benzina, dividi per 40 e otteniamo 25 ml di olio... Se segui gli stessi passaggi per il rapporto 1:50, quindi otteniamo 20 ml di olio per 1 litro di benzina... Per quanto riguarda le motoseghe economiche prodotte in Cina, la situazione è leggermente diversa. Il rapporto tra benzina e olio per motosega fatto in Cina 1:25, cioè dividiamo 1000 ml di benzina per 25, otteniamo 40 ml di olio... Il fatto è che nelle motoseghe di marca, un assemblaggio solido e la distanza tra pistoni e cilindri nel motore è molto inferiore a quella delle motoseghe cinesi, quindi la quantità di olio richiesta differisce quasi il doppio.

Utilizzare una siringa medica convenzionale con un volume sufficiente per misurare la corretta quantità di olio.

Un'altra sottigliezza- riempire prima la tanica di benzina secca con benzina e poi olio. La procedura, al contrario, è irta di una miscela di carburante di bassa qualità, perché l'olio è più denso, si attaccherà al fondo del contenitore - che buona miscelazione c'è.

Assicurarsi di preparare la miscela di carburante in una tanica e versare il carburante speciale già pronto nel serbatoio del gas! Non cuocerlo o mescolarlo mai direttamente nel serbatoio del carburante della tua motosega!

Se hai capito la domanda su come allevare benzina per una motosega, allora sulle condizioni di conservazione e sulla durata di conservazione della miscela di carburante vale la pena dire poche parole. È meglio e più semplice preparare una miscela benzina-olio per 1 litro di benzina, si consiglia di farlo immediatamente prima di lavorare con lo strumento. I serbatoi della motosega hanno un volume da 0,3 a 1 litro. Nelle condizioni di uso domestico, l'intero volume della miscela combustibile preparata viene utilizzato raramente in una sessione, quindi il resto può essere salvato fino alla sessione successiva. È necessario conservare la miscela di carburante in una tanica speciale per benzina, in un luogo asciutto e buio. È ottimale contare che la durata di conservazione della miscela finita sarà di 7-10 giorni... Il fatto è che l'olio in commercio ora non è sintetico, ma biologico, cioè naturale. Dopo 10 giorni, tutte le proprietà lubrificanti vengono perse, la benzina semplicemente "mangia" l'olio. Naturalmente, non è più possibile utilizzare tale carburante, ciò può causare guasti e guasti alla motosega.

Alla fine del lavoro, è necessario scaricare la miscela di carburante, avviare la motosega, l'attrezzo si fermerà (in modo che la sega abbia un carburatore secco) e ora puoi lasciarlo fino alla prossima sessione di funzionamento.

La miscela di carburante non adatta deve essere smaltita.