Posizione delle mani sul volante

), sarà dedicato alla corretta posizione delle mani sul volante, sembrerebbe che tutto sia elementare, ma per molti guidatori alle prime armi questa è quasi la prima domanda, come al solito, i guidatori esperti non saranno interessati, ma noi chiedi ai nuovi arrivati...

Per guidare correttamente un'auto, è necessario tenere il volante in modo corretto e sicuro. Ora nelle auto moderne, non è più solo un "volante" che deve essere girato, è anche un centro di controllo, molte funzioni dell'auto, dal sistema audio al cruise control o alla regolazione delle sospensioni, un tale dispositivo è solitamente chiamato -.

E per sfruttare al meglio tutti i vantaggi di questa multi-ruota, impara a tenere le mani correttamente. Vorrei dire qualche parola sul cruise control, sul mio sito web ci sono anche lezioni tecniche in cui uno dei primi ha considerato il funzionamento di questo dispositivo (), assicurati di leggere molte conoscenze utili.

Va notato che quasi tutte le moderne case automobilistiche ora hanno suggerimenti che ti permetteranno di posizionare correttamente i palmi delle mani. Questi sono tutti i tipi di fessure, scanalature e rilievi applicati al cerchio stesso. Eccoli

Pertanto, il mio produttore suggerisce cosa è corretto tenere - nella cosiddetta posizione 9 - 3, lungo le frecce del quadrante.

Posizione "9 - 3"

Il palmo sinistro corrisponde al numero 9 e il palmo destro al numero 3. Quindi lo posizioniamo - uno di fronte all'altro, va notato che tale disposizione consente di controllare efficacemente tutte le funzioni dell'auto (sistema audio pulsanti, cruise control), nonché le leve di comando dei tergicristalli e degli indicatori di direzione. Un altro vantaggio, non si sovrappone al display principale con indicatori di velocità, giri e altri valori importanti. Assicurati di controllarli per non violarli in modalità città!

Tuttavia, non è sufficiente tenere i palmi dritti: è comunque necessario eseguire manovre come svolte e virate. A loro volta, le "curve" sono divise in tre gruppi, queste sono curve lisce, medie e ripide.

Curve morbide

Passano dalla posizione 9 - 3, di solito si tratta di curve ad alta velocità o non così ripide. Con entrambe le mani da "nove - tre", spostiamo il volante a destra oa sinistra, di solito in questo modo non puoi girare più di 25 gradi. Certo, puoi fare una manovra più nitida, ma sarà conveniente che le tue mani si incrocino, qui hai già bisogno dell'abilità di eseguire manovre medie. Ci si può allenare in questo modo in pista (dove le velocità sono superiori a quelle cittadine), quindi bastano solo questo tipo di manovre.

manovra dalla posizione 9 - 3

Manovre medie

Ruota di 90 gradi. Dallo schema "9 - 3", è scomodo girare ad angoli grandi (90 e oltre), per questo è necessario utilizzare una tattica diversa. Se giri a sinistra, quindi - lasciamo il palmo sinistro in posizione "9", abbassiamo il palmo destro alle 6, quindi con il destro - giriamo il volante a sinistra, fino a quando non viene eseguita la svolta, e con la mano sinistra aiutiamo il processo, ma il palmo destro è il principale (con esso spingi il volante). Se manovriamo a destra, tutto è uguale, solo che abbassiamo la mano sinistra alle sei e lasciamo la mano destra alle tre.

una lancetta a ore 9, l'altra a ore 6

manovra centrale

Fantastiche manovre

Curve strette o inversioni a U. In tali manovre, devi imparare a intercettare il volante, sempre da "9 - 3" devi iniziare a girare il volante fino a quando non si incrociano, quindi devi intercettare le mani. La cosa principale è che tieni chiaramente il volante con una mano quando rilasci l'altra per intercettare.

Non tenere correttamente le mani sopra o sotto il manubrio. Le braccia in alto coprono l'intero cruscotto, semplicemente potresti non notare e superare la velocità. Se le tue mani sono nella parte inferiore del volante, non lo controlli completamente, può essere buttato giù quando cade in un buco, il che può provocare un'emergenza.

mani sbagliate - sopra

mani sbagliate - dal basso

Probabilmente l'articolo non è così chiaro, quindi assicurati di guardare la versione video dell'articolo.

Secondo me, questa lezione non è difficile, ma obbligatoria. Impara il corretto posizionamento, perché l'auto può sbandare su una strada bagnata o innevata, e solo una buona "aderenza" può salvarti. Questo è tutto, leggi il nostro AUTOBLOG.