Come toccare da un posto su una macchina con un riduttore manuale NewComer?

All'inizio è difficile non solo alle donne, ma, e gli uomini stanno anche vivendo difficoltà. La cosa è che è necessario iniziare a gestire il principio di interazione tra pedali, che intervallo, ciò che segue. Dopo tutto, la risaia stessa, come gestire simultaneamente tre pedali e le mani per controllare il volante e la leva del cambio è molto difficile.

Come imparare a iniziare senza intoppi in movimento?

Per questo, diversi modi per controllare sono già stati inventati per molto tempo, quanto è senza problemi di iniziare a muoversi e quanto è vero l'algoritmo delle tue azioni. Il modo più comune è di versare acqua in un normale vetro di plastica e vedere quale livello rimarrà dopo tutte le tue manipolazioni. La cosa più semplice che ogni pilota dovrebbe capire, specialmente un principiante, è che è impossibile essere nervosi.

Cos'è la trasmissione?

Prima di imparare a toccare la macchina, è necessario capire cosa è come un sistema. Che cos'è? In poche parole, è solo una serie di meccanismi, che influenzano il quale è possibile trasmettere la coppia dal motore alle ruote, senza la quale sarebbe impossibile muoversi. Inoltre, non dimenticare che la trasmissione influisce sulla direzione del movimento e della velocità.

Se nella classica "macchina" tutto il lavoro per la frizione esegue l'idrotrasformatore, quindi l'influenza del conducente stesso, che influisce sul pedale della frizione, è importante modificare il rapporto di trasferimento. Sembra essere nulla di complicato, la cosa principale è capire il principio che ciò che è responsabile, allora sarà più facile da imparare a guidare.

Come toccare l'ICCP?

Ora lo capiremo in dettaglio con lo stesso algoritmo.
• 1. Assicurarsi che la posizione di partenza della maniglia PPC soddisfi la trasmissione neutra e viene serrata, cioè il freno manuale viene sollevato. Non è necessario sollevare il "freno a mano", ma quando la strada non è piatta o collina, ti farà risparmiare dal "rotolamento". È solo una sicurezza, perché lungo il modo in cui userete il freno, ma ulteriormente. uno
• 2. Girare la chiave, cioè, siamo attivati \u200b\u200bdalla procedura di avvio del motore. 2.
• 3. La gamba destra prova ad insegnarti a mantenere il freno, la sinistra schiaccia la frizione. 3.
• 4. Passiamo il cambio alla prima trasmissione, rilascia il freno a mano e in futuro tenta di astratto da tutti i processi analitici cerebrali. Ora avrai bisogno solo dei tuoi sentimenti. quattro
• 5. Rilasciare la frizione, molto lisciante e lenta. Devi sentire il momento della custodia, innescando. Oltre alle sensazioni, puoi seguirlo da un tachimetro, prima volta è il benvenuto, ma cerca di non farlo tutto il tempo. Altrimenti, tutta l'attenzione parlerà per il monitoraggio della freccia, che al momento del trigger dovrebbe "saltare". cinque
• 6. Hai catturato questo momento, ora è il momento di trasferire il pedale dal freno sul gas, e senza intoppi (soprattutto senza intoppi) aggiungere rev. In questo momento, tenere e non rilasciare la frizione nel cosiddetto "gap di grapplation". L'aggiunta di gas senza problemi deve essere effettuata fino a quando la macchina avvia un movimento lento lento. Avanti, rilasciare gradualmente la frizione e aggiungere gas se è pianificata l'accelerazione. Inoltre, se il parcheggio è supposto, è possibile tenere entrambe le gambe sui pedali, aggiungendo o rilasciando costantemente gas o frizione. 6.

Su alcune macchine, con velocità minima, l'auto stessa è in grado di muoversi, è di circa 3-4 km / h. Ma, per questo, ho anche bisogno di prendere questo momento di impostazione, e rilasciare senza intoppi tutti i pedali e la macchina andrà. Tale tipo di movimento è considerato il motore, cioè, il motore stesso tira quando gli è stato chiesto, quindi per un ritmo.

Se hai aderito all'algoritmo specificato, hanno reso tutto a destra, allora la gioia verrà da un inizio di movimento di successo. Se è stato permesso una sorta di sorveglianza, e l'auto con una bancarella di jerk, significa che la presa ha gettato bruscamente. Se hai sentito il "ruggito" del motore, significa che il gas ha aggiunto bruscamente, e se in questo momento, scartare la frizione non "schivata" alle rivoluzioni necessarie, l'auto sarebbe molto probabile. L'intero algoritmo quotato deve essere ricordato e realizzato in una sequenza esatta, e non essere scoraggiata se qualcosa va storto, l'allenamento ti porterà all'automatismo. Poi l'inizio del movimento sarà sempre chiaro, liscio, se necessario, acuto, e soprattutto per te, quando sarai consapevole del fatto che è stato ancora riuscito a superare la paura e potresti imparare a guidare.