Come toccare l'intersezione in auto. Per imparare come toccare il posto giusto, è necessario, prima di tutto, per capire il momento della frizione innescata in macchina

All'inizio della pratica del conducente, molti automobilisti affrontano il problema dell'inizio sbagliato del movimento. È facile e garantito senza danni alle unità della macchina, è possibile solo su una trasmissione automatica, e qui ci sono sfumature. Se stiamo parlando della meccanica, la domanda con l'inizio del movimento provoca difficoltà non solo nella scuola guida, ma anche nella pratica reale.

Spesso, è proprio questo momento in cui le persone che passano la parte pratica della paura dell'esame del PDD. Mosso in modo errato dal luogo - rovinare in modo significativo il parere dell'esame dell'ufficiale di polizia sulle sue competenze. Scopriamo come toccare correttamente i meccanici e non danneggiare gli aggregati della macchina.

La frizione è il problema del conducente principale in auto con MCPP

Il cambio manuale richiede frizione auto-controllata. Per questo, c'è un pedale speciale, che è responsabile per la riduzione e il connettore dei dischi, garantendo il funzionamento congiunto del cambio e del motore. Infatti, il rilascio del pedale della frizione, consentiamo una coppia dell'unità di potenza di raggiungere le ruote dell'auto. È in questa parte che la maggior parte delle domande sorgono su come toccare correttamente i meccanici.

In quel momento, quando si rilascia la frizione per toccare, uno dei dischi di questa unità è girare. Pertanto, è impossibile consentire un contatto acuto, tutte le azioni devono essere eseguite senza intoppi. Un lancio tagliente del pedale della frizione porta ai seguenti problemi:

• l'auto inizia a contrarsi, controllarla in questo momento è impossibile;
• il motore più spesso si blocca dopo diverse convulsioni;
• c'è un'usura notevole del riduttore, della frizione e del motore stesso;
• alla croce, tali azioni possono causare situazioni spiacevoli.

Questo è il motivo per cui molti sono interessati alla questione di come toccare correttamente la trasmissione manuale, in modo da non causare danni alla tua auto e al trasporto circostante. Molti acquirenti di costose auto estranee sulla meccanica ritengono che non vi siano distaccamenti in auto estranee tali sintomi della frizione, ma queste regole si riferiscono a tutte le auto dotate di un cambio manuale. Naturalmente, molte auto non si bloccheranno dopo tali azioni, ma è impossibile chiamare il loro comportamento della frizione normale al momento del rilascio acuto.

Questo problema diventa la ragione principale per gli incidenti stradali per piccoli incidenti sulle strade di grandi città. Nonostante la mancanza di esperienza in alcuni piloti, il movimento in tali città è dinamicamente, qui non subirete lunghi tempi di fermo.

Processo iniziale con una trasmissione manuale

In una scuola guida, tutte le classi di pratica iniziano con la descrizione del processo di viaggio. È importante dalla prima volta per capire e assimilare l'algoritmo per l'esecuzione di cambio, la sequenza di pedali pressanti e altri parametri.

Il processo di avvio del movimento in auto con meccanica è abbastanza semplice, ma per il suo adempimento senza sforzo e lavorare è necessario per qualche esperienza. In generale, il disco in movimento sembra questo:

• l'autista deve sedersi sul sedile, creare tutti i controlli e le revisioni sotto sé, e anche fissato;
• quindi, è necessario avviare il motore, riscaldarlo a turni di lavoro;
• quindi è necessario spremere i pedali della frizione e dei freni, rilasciando il freno fatto a mano;
• includere la prima trasmissione utilizzando la leva MCPP;
• lasciare andare il pedale del freno e iniziare a rilasciare senza intoppi il pedale della frizione;
• non appena si sente l'impeto leggero, l'auto inizierà a muoversi, è necessario ripristinare leggermente il pedale della frizione in questa posizione;
• su alcune macchine (vecchio carburatore), è necessario dare grande velocità al motore usando il pedale del gas;
• successivamente, è possibile rilasciare facilmente il pedale della frizione completamente e regolare il fatturato del pedale del gas.

Video:

Quando si cambiano ingranaggi, ritardare la frizione nella zona del suo contatto non ha senso. Hai solo bisogno di eseguire facilmente qualsiasi manipolazione con questo pedale, non correre e non nervoso, specialmente nella fase iniziale della tua pratica.

Un po 'più difficile da toccare quando l'auto sta sotto un pendio. In questo caso, dovrai iniziare a lasciare il pedale della frizione fino a quando il freno non viene spremuto. Non appena la presa inizierà a entrare in contatto, è necessario spostare rapidamente la gamba con il pedale del freno sul gas e aumentare senza problemi la velocità. In altre opzioni, l'auto ritorna e può toccare altri veicoli o incontrare un ostacolo.

Smettiamo

È l'inizio sbagliato del movimento sulla macchina spesso diventa la causa di molti problemi sulle strade. Per fare ciò, gli agenti di polizia del traffico consigliano di firmare le auto su cui il conducente sta andando senza un'esperienza sufficiente, una designazione speciale con la lettera "Y". Se hai problemi, darà agli altri a capire, poi al volante di un autista inesperto, che causerà un atteggiamento più favorevole agli errori.

Impara a toccare la macchina con i meccanismi meglio sul territorio chiuso per un altro trasporto. Se inizi a imparare su una strada trafficata, dovrai far fronte allo stress e alla pressione costante di altri piloti, che complicerà significativamente il processo di ottenere le competenze necessarie.

Prendi da un luogo su una macchina con un cambio manuale, lavorare con pedali e leva del cambio quando l'accensione è disattivata. Punch alternativamente con il piede sinistro sul pedale della frizione (a sinistra) e a destra - sul pedale del gas (a destra). Questo è necessario per sentire il grado di pedale di rigidità e imparare come preliminarli finché non si arresta e vai senza intoppi, se necessario. Posa del pedale della frizione finché non si arresta, provare alternativamente passare il trasferimento dalla leva, assicurandosi che non li confonderà.

Prova a spostarsi dal posto sulla meccanica già con il motore. In primo luogo, assicurati che l'auto sia su una superficie piana, e su di esso per scopi di sicurezza, è installato un freno a mano. Controllare leggermente la leva del cambio - dovrebbe occupare una posizione neutra. Ora esistono fino alla fine del pedale della frizione, incollare la chiave e gira il diritto per accendere l'accensione. Continuare a tenere il pedale della frizione, accendere la prima trasmissione dalla leva. Freno a mano più basso.

Inizia molto senza problemi premere il piede destro sul pedale del gas. Dopo 1-2 secondi, rilasciare lentamente la frizione, continuando a bruscamente. Per comodità, in questo momento, è possibile osservare la freccia del tachimetro - il numero ottimale della velocità del motore quando si inizia dal luogo è 1500-2500. Se sei fatto correttamente, la macchina inizierà a muoversi lentamente a destra. Dopo il 2000-25000 le velocità del motore rilasciano senza intoppi il gas, uscire dalla frizione e, se necessario, passare alla seconda marcia per continuare comodamente il movimento.

Considera gli errori, a causa di cui i conducenti principianti non funzionano correttamente sui meccanismi, quindi come non stupido. L'auto può inciampare, se si rilascia troppo rapidamente (lanciare) un pedale della frizione, o lo lascerai lentamente, ma allo stesso tempo è troppo debole per premere il gas. In questo processo, è necessaria la completa sincronizzazione del movimento delle gambe, e se non hai funzionato la prima volta, non disperare e addestrare di più - gradualmente l'abilità migliorerà e consolidare.

Alcuni driver all'inizio del movimento includono erroneamente la prima trasmissione, ma il terzo, poiché sono vicini l'uno all'altro. Ricorda che la prima trasmissione ha una posizione quasi estrema sinistra, mentre il terzo è più vicino al centro. Non dimenticare di rimuovere il freno a mano, altrimenti l'auto non sarà in grado di toccare. Se la macchina si trova su una superficie di inclinazione leggermente o addirittura, provare a premere il pedale del gas più forte, iniziando ancora più senza problemi la frizione dopo 3-4 secondi. Un'altra opzione è quella di abbassare il freno a mano dopo che la macchina inizia leggermente a destra.

Come tagliare sui meccanici?

I conducenti dei principianti si muovono liscanamente da un luogo su una macchina con una trasmissione manuale, è molto difficile. Per facilitare il processo di apprendimento, dovresti imparare come toccare correttamente i meccanici, prima di andare alla prima lezione pratica.

Preparazione preliminare

Prima di toccare da un luogo, è necessario assicurarsi che il freno di stazionamento sia entrato in funzione. Per fare ciò, sollevare la leva del freno se si è rivelata abbassata. Ciò contribuirà a mantenere la macchina in una condizione fissa, mentre la leva non sarà sotto la supervisione del conducente. Altrimenti, possono verificarsi varie situazioni sgradevoli, ad esempio, il lancio di avviamento errato quando la trasmissione è entrata in funzione o il movimento spontaneo del veicolo sulla superficie irregolare o inclinata. Non dovresti anche dimenticare di controllare la posizione della leva del cambio. Deve essere in una posizione neutra. Per quanto riguarda il pedale della frizione, dovrebbe essere premuto finché non si ferma. Basta assicurarsi che tutti i dispositivi funzionino lo standard, è consentito accendere l'accensione e l'antipasto, eseguendo così il motore del motore.

Iniziamo a muoversi

Prima di toccare lo specchio è necessario guardare attentamente gli specchi e le finestre e assicurarsi che non ci siano altre auto nelle vicinanze. Successivamente, dovrebbe essere incluso il segnale di svolta a sinistra, raccontando altri automobilisti sulla tua intenzione di iniziare a muoversi. Successivamente, è necessario spremere il pedale della frizione finché non si arresta e spostare la leva del cambio nella posizione di trasmissione. Per farlo, dovresti spostare la leva sul lato sinistro e in avanti. Quindi, senza rimuovere la gamba dal pedale della frizione, è necessario abbassare la leva del freno a mano e mettere le mani sul volante (né con la mano sinistra tenendo il volante e proprio mentre si passa da un posto a rilascio senza intoppi il freno a mano). Ora è molto agevolmente per iniziare a lasciare il pedale della frizione, ascoltare allo stesso tempo come funziona il motore. Quando si sente che la frequenza delle curve dell'albero motore inizierà a diminuire, è necessario ritardare leggermente il pedale della frizione in questa posizione, facendo clic su Sincrono sul pedale del gas. Successivamente, l'auto tocca dal punto, la frizione dovrà andare senza intoppi, ma non smette di premere il pedale del gas.

Primi errori

Cerca di ricordare la prima volta, come toccare i meccanismi, per fare il minimo slittamento il più lontano possibile. Quindi, molti neofiti non stanno completamente spremendo il pedale della frizione, e questo a sua volta crea problemi e cretini quando la prima trasmissione è accesa. A volte questo processo può essere accompagnato da un Gnash, una trasmissione interiore. È estremamente pericoloso e può facilmente causare il suo danno. Inoltre, anche le pagine non valide del pedale del gas sono comuni. Se è troppo presto per aumentare il flusso del carburante, il motore inizierà a ruggire e l'auto non tocca a causa del fatto che la frizione non è completamente rilasciata. Nel caso in cui si verifica una fornitura di carburante eccessivamente in ritardo, le bancarelle di auto, mentre eseguono il sobbalzo in avanti. Questo può già ritirare una frizione dalla condizione di lavoro. Se si lascia andare il pedale della frizione troppo bruscamente, allora l'auto inizierà a contrarsi e blah. Cosa può anche causare danni alla frizione. Ma se il "gas aggiunge" nel tempo, l'auto, sebbene i cretini, otterrà la velocità necessaria e la velocità del motore stabilizzando. Di norma, il conducente determina correttamente il momento in cui dovrebbe essere iniziato ad aumentare il flusso del carburante. Tuttavia, invece di diminuire la frizione, lancia rapidamente un pedale, che porta a una fermata istantanea del motore. Un altro equilibrio è un aumento troppo acuto della fornitura di carburante. Questa azione porta al fatto che l'auto è rapidamente, con la spremitura dei pneumatici vola dal luogo, invece di spostarsi da misurare. A prima vista, il processo di avviamento del movimento può sembrare che i nuovi arrivati \u200b\u200b- automobilisti molto semplici. Tuttavia, in pratica sarà completamente sbagliato. Per funzionare bene questo processo, si consiglia di eseguire un numero di tentativi di spostarsi su una superficie piana con una sosta successiva.

Come salire sulla meccanica in una diapositiva

In questo caso, non è necessario inventare nulla di nuovo. La diapositiva deve essere toccata allo stesso modo di una strada piana, ma anche non dimenticare il freno manuale. È molto comodo mantenere la macchina con una borsetta in modo che non rotola mentre toccherai sotto una diapositiva ripida. Allo stesso tempo, il pedale della frizione deve essere acceso tagliente, e mettere più con sicurezza sul pedale del gas. Tootting in the Hill, dovresti sentire il momento in cui è possibile rilasciare la frizione e premere il gas è più forte. Questa sensazione verrà come ti abitui a una macchina particolare. Video "Come toccare la meccanica" aiuterà a capire meglio questo processo.

Scegliere un'auto per te stesso, i piloti futuri diventano prima di scegliere: cosa scegliere il marchio di auto, colore, tipo di corpo, nonché con un cambio manuale o con trasmissione automatica.

Dipenderà da preferenze personali e opportunità di materiali. Dopotutto, le auto con la trasmissione manuale costerà un ordine di grandezza più economico rispetto all'Automaton. Ma non tutti sanno come andare al meccanismo.

Perché hai bisogno dell'abilità a guidare un'auto con una scatola manuale?

Alcune scuole guida forniscono servizi come la formazione di guida esclusivamente su auto automatiche. Ciò significa che i diritti pertinenti saranno emessi. Cioè, quindi non è possibile sedersi dietro il volante della trasmissione manuale senza ottenere un nuovo certificato.

Ci sono varie situazioni nella vita, ea volte c'è un'urgente necessità di guidare un'auto con una scatola manuale. Dopo aver ricevuto i diritti per farlo, è sempre possibile trasferire la macchina. Al contrario, non funzionerà.

L'acquisto di un'auto sulla meccanica è acquisizione più redditizia. Oltre al prezzo più basso delle auto, la loro operazione sarà anche più economica. Di norma, il consumo di carburante è più piccolo e anche la riparazione di alcuni dettagli sarà meno costosa.

In una situazione in cui la batteria è scarica, è possibile uscire dalla posizione. Ad esempio, trasferire i fili da un'altra auto da ricaricare. O l'auto può iniziare, con il cosiddetto spintore. Queste opzioni non sono adatte se il veicolo con trasmissione automatica.

Solo utilizzando una scatola manuale, puoi sentire il controllo completo sulla macchina. Quando molte manipolazioni vengono eseguite sulla macchina, questo non succede.

Guidare le basi sulla meccanica

Prima di sapere come imparare come guidare la meccanica, è consigliabile capire cosa devi affrontare:

1. Pedali.Quando si controllano il veicolo, vengono utilizzati tre pedali: gas (estremo a destra), freno (centrato), frizione (situata a sinistra). A differenza della trasmissione automatica, entrambe le gambe vengono utilizzate qui. Se l'autista, seduto dietro il volante dei meccanismi, il principiante, all'inizio, per farlo insolito.
2. GATTO. Con l'aiuto di un cambio di cambio nella trasmissione, le velocità sono commutate. Su molte macchine, questo selettore è dotato di prompt, utilizzando il quale è più facile capire quale trasmissione è selezionata.
3. Tachimetro.Situato nel quadro strumenti e consente di determinare quanto l'albero motore del motore effettui turni al minuto al minuto. Con esso, i nuovi arrivati \u200b\u200bsono controllati quando è necessario passare alla marcia successiva.

Comprendiamo le trasmissioni sulla trasmissione manuale

La meccanica è diversa dalla macchina, che richiede il controllo costante del driver, cioè la commutazione della velocità indipendente. Fondamentalmente, i TC hanno 4 o 5 velocità, e oltre a loro. Per capire la posizione di ciascuno, devi sapere il loro scopo.

Trasmissione: istruzioni per principianti

• Ogni volta che il movimento inizia con la spremitura del pedale della frizione, quindi, viene visualizzata la capacità di passare ad un'altra velocità. Immettere la trasmissione richiesta è consentita quando la frizione è completamente spremuta.
• Quando viene eletta una trasmissione neutra, quando si stringe il gas, l'auto non si muoverà dal luogo. Quando il selettore è in questa posizione, è possibile scegliere la velocità desiderata, inclusa la parte posteriore.
• La trasmissione operativa è considerata il secondo. È comodo muoversi intorno all'area inclinata, oltre a svolgere un giro in ingorghi del traffico. Il primo è solitamente utilizzato per l'inizio del percorso, quindi, accelerando, vai al secondo. Avendo guadagnato ancora maggiore velocità e velocità, puoi andare al terzo.
• È più difficile masterrare i conducenti inesperti come guidare sulla meccanica, sul retro. Usandolo, l'accelerazione si verifica più veloce del primo, ma ancora, guidare la macchina spesso, quindi, molto pericolosa.

Prima di lasciare la macchina alla città, è necessario navigare bene, dove si trova la trasmissione. La teoria è buona, ma in questo caso sono necessarie competenze pratiche. Dopotutto, durante il passaggio da distrarre e guardare il selettore, scegliendo la trasmissione necessaria, è impossibile perché non è sicuro. La prima volta che puoi allenarti su un'auto, inoperativa, portare all'automatismo all'inclusione di ingranaggi.

Di partenza

Procedura:

1. Prima, girare la chiave nel blocco di accensione, è necessario spremere completamente il pedale della frizione con il piedino sinistro e il diritto di premere il freno e solo quindi avviare il motore. Il motore è intestato, la frizione viene spremuta, è possibile attivare la prima marcia (prima che questo selettore sia in una posizione neutra). In modo che l'auto non si blocca, non puoi lasciar andare a sinistra con il pedale. Quando la macchina funziona, dal freno, il piede si sposta sul pedale del gas e allo stesso tempo è necessario iniziare a rimuovere il piede dalla frizione, solo senza problemi.
2. Per passare alla seguente velocità, è necessario che la freccia del tachimetro sia equipaggiata a 3000 turni. Se si passa troppo presto, la macchina può inciampare.

Come viene eseguita la transizione:

• Il piede destro viene rimosso dal gas, e la sinistra viene completamente schiacciata con la frizione, e in questo momento il selettore viene tradotto nella posizione richiesta,
• L'impugnatura deve essere rilasciata e premere il pedale del gas,
• Inoltre, solo il piede giusto è coinvolto nella gestione, prima della prossima velocità o fermata.

I conducenti più esperti di solito non prestano attenzione alla testimonianza del tachimetro e si concentrano sul suono del motore.

Se l'auto non accelera e troppo bassa velocità, è necessario passare alla velocità di seguito. E se i giri sono troppo alti, è necessario attivare la velocità successiva per non sovraccaricare il motore.

Stop e parkovka.

Per annegare i veicoli, è possibile utilizzare due opzioni:

1. Passaggio a trasmissioni ridotte, seguendo il pedale del freno, è necessario spremere il pedale del freno.
2. Premere la frizione e spostare il selettore su una posizione neutra, quindi eliminare il piede dalla frizione e approvare, se necessario, il freno.

Per indossare la scatola per essere meno meglio usare il secondo modo, e non dimenticare oltre ai freni per necessariamente spremere la frizione.

Pareggio della tua auto è sempre necessario utilizzare un freno manuale, specialmente se la superficie è inclinata. Vale sempre la pena ricordare la posizione delle ruote durante il parcheggio. Devono essere scoperti in modo tale che nel caso di un movimento improvviso, l'auto non si è trovata sulla carreggiata.

Anche per una maggiore sicurezza avvistata per riorganizzare il selettore per la prima marcia. Ciò contribuirà ad adattare l'auto dal rotolamento casuale. Ma quando riprende il movimento, è necessario ricordare che il selettore deve essere spostato in neutro. E solo iniziare a spremere la frizione.

Ad oggi, alcuni automobilisti di nuova notte preferiscono veicoli con trasmissione automatica, considerandoli più facili nella gestione. Ma vale la pena ricordare che i meccanismi erano e rimane il più affidabile. Il più grande controllo sul veicolo, l'aumento del potere e il risparmio nel carburante sarà ricompensato il proprio proprietario per la scelta di MCPP. E guadagnando esperienza, cavalcare tali macchine, delizierà.

Istruzioni per la guida video per MCP

Istruzione

L'operazione di meccanica è basata sulla frizione. Questo meccanismo collega la trasmissione, che si trova nella cabina della tua auto, con un motore a combustione interna. Successivamente, il veicolo è pronto per il tocco.

Trova una piattaforma adatta con una superficie piana per le tue prime lezioni. Preparare una macchina: regolare gli specchietti retrovisori, aprire le finestre per sentire meglio il motore dell'auto. Assicurati di usurarsi, poiché l'esperienza infruttuosa può portare a un tocco acuto della macchina e, di conseguenza, alla ferita.

Ricorda la nomina di ciascun pedale. La prima a sinistra è la frizione, nel mezzo - il freno, il destro del gas. Per toccare con successo la meccanica, è necessario verificare se il pedale della frizione non la colpa, puoi "spremere" fino alla fine (in caso contrario, regolare il sedile dell'auto).

Riorganizzare il cambio (spostare la leva) nella posizione neutra. In modalità neutra, la leva deve muoversi liberamente nel lato sinistro e destro.

Mettere il motore, ruotando il tasto e sbloccare completamente il pedale della frizione con il piede sinistro, e in questo momento si tiene premuto il freno a destra sul freno (i pedali del gas e dei freni vengono sempre premuti alternativamente alternativamente). Metti la prima velocità.

Rilasciare lentamente il primo pedale. In uno di questi momenti, devi sentire la frizione (il fatturato del motore inizierà a cadere). Inoltre, questo momento è possibile buttare via usando un tachimetro: la freccia farà un movimento acuto. Questo secondo, spingere leggermente il pedale del gas, continuando a lasciare andare il pedale sotto il piede sinistro. Se le tue azioni sono fedeli, andrai fuori dal posto.

La possibilità di toccare correttamente l'auto con una trasmissione manuale consentirà a lungo per salvare i dischi della frizione in buone condizioni. Sulle macchine di formazione nelle scuole guida, mentre i cadetti stanno padroneggiando tecniche di guida, questo articolo più spesso fallisce. Come iniziare a muoversi a destra?

Istruzione

L'auto si trova sul freno manuale. Questo è un prerequisito nel parcheggio, perché non è per niente che il secondo nome sia "freno di parcheggio". Siediti nella sedia del conducente regolata per te, rilassati, controlla la libertà di movimento delle gambe e delle mani. Controllare e, se necessario, tradurre la leva del cambio - Prima di avviare il motore, deve essere in una posizione neutra.