Blocco della trasmissione manuale dal furto. Come scegliere un blocco del cambio affidabile

23.06.2023

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I dirottatori hanno spesso attrezzature peggiori degli agenti della CIA. Disattivano facilmente gli allarmi, bloccano i beacon satellitari, intercettano i codici crittografati per aprire un'auto e aggirano facilmente varie serrature.

È chiaro che l'elettronica è elettronica, ma non cancellare la buona vecchia meccanica. Consideriamo più in dettaglio una cosa come un blocco del checkpoint. Cosa rappresenta?

Questa serratura si trova all'interno dell'auto. Ci sono arc, pinless e pin blocker. Ma l'essenza del loro lavoro è la stessa: fissare la leva del cambio in una posizione, impedendo ulteriori cambi.

Serrature a perno: la leva del cambio è fissata con un perno realizzato con l'acciaio più resistente. Per sbloccarlo, poi con un'apposita chiave, si apre la serratura bloccante e fuoriesce il perno, tanto da poter essere afferrato ed estratto.

Interblocchi senza perno: hanno anche un perno, ma è nascosto all'interno del cambio e non è necessario rimuoverlo costantemente avanti e indietro. In cabina viene visualizzato un lucchetto speciale, girando la chiave in cui il proprietario dell'auto attiva o disattiva il blocco.

Blocco dell'ingranaggio senza perno

Cambio ad arco - è un arco che avvolge la leva del cambio e la fissa in una posizione fissa. Questi bloccanti, a loro volta, sono divisi in modello e universali. Dissuasori modello - inizialmente realizzati per alcune marche automobilistiche, dissuasori universali, installati principalmente su auto "non nuove".

Sembra che la cosa sia abbastanza affidabile e potrebbe interferire con il dirottatore. Proviamo a soppesare i pro e i contro. Cosa si può attribuire ai vantaggi di un tale metodo di protezione come un blocco del cambio?

Vantaggi:
È chiaro che installando un tale blocco creerai un ulteriore ostacolo per il dirottatore. Dopotutto, sarà abbastanza problematico far tornare indietro l'auto, avendo precedentemente premuto la frizione, in modo che le persone intorno non prestino attenzione. E non c'è tempo per giocherellare con questi perni, cercando di sbloccare il cambio, quindi gli aggressori non hanno. È qui che finiscono i meriti.

Screpolatura:
Se il blocco del cambio con perno e senza perno si adatta ancora in qualche modo all'interno dell'auto, a causa delle sue dimensioni compatte, il blocco dell'arco è piuttosto grande e in qualche modo non decora affatto l'interno dell'auto con la sua presenza.

Se riesci in qualche modo a sopportare le carenze del piano estetico, allora sopporta il fatto che il blocco del checkpoint è abbastanza facile da aggirare, in qualche modo più difficile. Premendo semplicemente la frizione, puoi allontanare l'auto dal parcheggio.

I dirottatori esperti a volte arrivano all'interno del cambio attraverso il cofano, quindi è anche auspicabile chiudere l'accesso allo spazio sotto il cofano.

Ognuno deciderà da solo se ha senso mettere questo blocco sulla sua auto. C'è solo una conclusione che si può trarre, che come dispositivo antifurto indipendente, il blocco del cambio non giustificherà assolutamente le tue speranze. Forse, come parte di un complesso di sicurezza attentamente studiato, darà il suo modesto contributo alla protezione contro il furto, ma questo non sarà un contributo molto grande.

Uno dei reati più comuni contro la proprietà dei cittadini è il furto d'auto.

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Questo tipo di azioni illegali nel nostro Paese è costantemente al secondo posto (dopo i furti con scasso), e non solo le costose auto premium, ma anche le opzioni economiche per i veicoli, comprese le auto domestiche usate e le auto straniere, sono soggette all'invasione di "terzi".

Pertanto, è importante fornire misure ottimali per proteggere la tua auto, inclusa l'installazione di un sistema di blocco della trasmissione antifurto.

Tipi di dispositivi

I sistemi di blocco hanno lo scopo di creare una protezione interna ed esterna dell'auto da furti e altre invasioni non autorizzate.

Sono complessi di dispositivi di vario tipo che lavorano insieme o separatamente proteggono gruppi, componenti, aree dell'auto da intrusi.

Va ricordato che gli agenti antifurto non forniscono una garanzia al 100% contro il furto di un'auto, ma riducono notevolmente la probabilità di appropriazione indebita di un veicolo o di un viaggio non autorizzato su di esso. I dispositivi di protezione aiutano anche a trovare l'auto in caso di furto.

I moderni dispositivi di blocco possono essere classificati in base a due motivi: il principio di funzionamento e lo scopo funzionale.

Secondo il principio di azione

Secondo il principio di funzionamento, i sistemi di protezione per auto sono suddivisi in tre tipi:

dispositivi elettronici;
dispositivi meccanici;
unità elettromeccaniche.

Gli immobilizzatori sono mezzi elettronici di protezione antifurto di un'auto, possono essere installati nella configurazione standard dell'auto.

La protezione meccanica è fornita dal blocco della leva della trasmissione.

Un modo elettromeccanico per proteggere un'auto prevede l'uso di due componenti (elettronico e meccanico) in un dispositivo antifurto (ad esempio, serrature delle porte e del cofano).

Su appuntamento

A seconda dei compiti di protezione dell'auto, i sistemi antifurto vengono selezionati per lo scopo previsto:

allarmi per auto(sistemi informativi con funzione di monitoraggio). Tali dispositivi sono dotati di sensori speciali che informano il proprietario dell'auto o i servizi di sicurezza sui tentativi di entrare nell'auto. Sono anche in grado di determinare la posizione dell'auto dopo il furto.
dispositivi di blocco. Lo scopo principale dei sistemi antifurto di questo tipo è impedire l'accesso ai nodi e ai gruppi che controllano il movimento della macchina. I bloccanti possono essere elettronici, meccanici o elettromeccanici. Quindi, gli immobilizzatori (dall'immobilizzatore inglese - "immobilizzatore") bloccano l'avvio non autorizzato di un'auto con metodi elettronici. Mezzi meccanici di protezione impediscono l'accesso ai singoli componenti e comandi della macchina (cambio, volante, cardano).

I dispositivi antifurto hanno lo scopo di creare barriere speciali per l'intruso, che rendono il suo lavoro difficile, e in alcuni casi impossibile.

L'installazione dei sistemi di blocco viene eseguita solo nelle condizioni di centri specializzati che dispongono di un certificato per l'installazione di dispositivi di protezione su un'auto.

La massima protezione del veicolo contro il furto finalizzato all'appropriazione di beni altrui è assicurata dalla corretta scelta dei dispositivi di protezione in base al principio della complessità.

Come funzionano

Gli allarmi per auto sono un tipo di moderni sistemi di sicurezza per auto. Si riferisce a sistemi di sicurezza elettronici volti a impedire l'accesso non autorizzato all'auto al fine di rubare o rubare componenti del veicolo.

L'installazione consente di controllare efficacemente il perimetro e l'interno dell'auto. Quando l'accensione viene disinserita, l'allarme blocca immediatamente il sistema di avviamento del motore.

In caso di accesso non autorizzato al cofano, alle porte o al bagagliaio di un'auto, viene immediatamente attivato un meccanismo di protezione: un sensore di controllo perimetrale e un segnale acustico.

Per scegliere il giusto antifurto per auto, è necessario considerare una serie di fattori:

Condizioni di rimessaggio auto (parcheggio custodito o non custodito)
Il costo dell'auto (ovviamente, più costosa è l'auto, più completa dovrebbe essere la sua protezione). L'installazione di attrezzature costose su un'auto economica, in linea di principio, non è consigliabile.
La presenza di un normale immobilizzatore in macchina. In sua assenza, la protezione del veicolo contro il furto dovrebbe essere rafforzata e completa.

Nella scelta di un sistema di sicurezza e antifurto bisogna sempre tenere presente il rapporto: funzionalità-prezzo-qualità.

Il principio di funzionamento degli allarmi per auto

Il funzionamento dell'allarme si basa sul principio della codifica elettronica del segnale di onde radio proveniente dall'unità centrale del dispositivo installato nell'abitacolo.

I ladri d'auto hanno imparato a copiare questo metodo di codifica di un segnale radio, che, utilizzando un apposito dispositivo, sono in grado di calcolare la frequenza del segnale in arrivo e neutralizzarlo in pochi secondi. Di conseguenza, gli aggressori ottengono libero accesso all'auto.

Per prevenire un tale risultato e proteggere il più possibile la tua proprietà, è necessario acquistare allarmi con un software speciale, un segnale di scambio a frequenza diversa con l'unità centrale del dispositivo di protezione. In questo caso, la protezione dell'auto sarà più affidabile.

Attenzione! L'efficacia di un antifurto per auto, che dispone di un elenco esteso di funzioni di servizio per garantire il comfort del conducente, aumenta notevolmente se combinato con un immobilizzatore o un altro tipo di dispositivo di sicurezza.

La neutralizzazione di due sistemi di sicurezza contemporaneamente riduce le possibilità che gli intrusi rubino un'auto. Inoltre, la combinazione di un antifurto per auto con un immobilizzatore può impedire il furto di attrezzature dall'abitacolo, dalle ruote e danni alla carrozzeria.

La scelta di un modello specifico di allarme per auto dipende dalle caratteristiche del design dell'auto, nonché dal desiderio del proprietario dell'auto di installare determinate funzioni di servizio nel sistema antifurto.

Principi di funzionamento dei dispositivi di protezione meccanica

I dispositivi antifurto meccanici (MPU) sono fabbricati sotto forma di tre modifiche principali:

blocco sul meccanismo dello sterzo (albero dello sterzo);
serratura del cofano dell'auto.

Sul cambio (cambio) sono installati dispositivi di protezione di due tipi: serrature a perno e senza perno.

I blocchi a perno per il blocco del cambio vengono montati posizionando un apposito perno nella controparte del dispositivo. È impossibile smontare tale protezione meccanica senza una chiave.

Solo con l'ausilio di un apposito dispositivo di apertura si rimuove il perno dalla struttura di comando e si ripristina così il cambio.

Il design senza perno della serratura sul cambio non implica la limitazione del meccanismo del cambio con un perno. In questo caso, il blocco e lo sblocco vengono eseguiti da una chiave.

Sulla trasmissione automatica è installato un dispositivo moderno: un blocco meccanico Mul-T-Lock sulla trasmissione automatica. Questo meccanismo è altamente efficiente e facile da usare.

Il blocco è selezionato individualmente per ogni auto. Il design è senza spilli, basta inserire la chiave nel buco della serratura e girare di 180 gradi.

Il blocco sul meccanismo dello sterzo nella maggior parte dei casi è un dispositivo a perno. Il principio del suo funzionamento è bloccare l'albero dello sterzo nella frizione dello sterzo.

In termini di potenziale antifurto, un blocco meccanico sull'albero dello sterzo è inferiore a un blocco della trasmissione. Tuttavia, l'installazione di un particolare dispositivo di protezione dipende dalle caratteristiche progettuali di un particolare veicolo.

Sui veicoli a trazione anteriore con cambio automatico (cambio automatico), ad esempio, il blocco del cambio può essere impostato portando direttamente la scatola in posizione "Drive" tramite un cavo da sotto il fondo dell'auto.

E l'installazione di un perno di blocco sull'albero dello sterzo sarà estremamente scomodo quando si guida un'auto con un siluro basso. Pertanto, prima di decidere di installare un dispositivo di protezione su un'auto, è necessaria una consultazione preliminare con specialisti.

Il blocco meccanico sul cofano dell'auto può essere meccanico ed elettromeccanico. Per bloccare una serratura normale, di norma vengono utilizzati dispositivi di blocco meccanico.

Se oltre alla serratura standard viene installato un ulteriore dispositivo di blocco del tipo DEFEN TIME, allora non è necessaria una serratura elettromeccanica per bloccare la cappa. La serratura è controllata da un allarme o da un immobilizzatore.

La serratura sul cofano impedisce agli intrusi di entrare nel vano motore per disattivare l'allarme e gli allarmi sonori. Ciò migliora l'effetto antifurto del sistema di sicurezza dell'auto.

Vantaggi e svantaggi

Una varietà di sistemi di protezione per un'auto consente di scegliere un meccanismo specifico, tenendo conto del grado di funzionalità richiesta e della categoria di prezzo.

Tuttavia, i dispositivi di sicurezza di altissima qualità non garantiscono una protezione completa della macchina da furti o furti di componenti.

Affinché la protezione sia ottimale, bisogna sempre ricordare la complessità del sistema di sicurezza installato, poiché i singoli meccanismi, oltre agli evidenti vantaggi, hanno anche i loro svantaggi.

L'uso di più livelli di protezione contemporaneamente consente di proteggere in modo affidabile qualsiasi auto, da una prestigiosa auto straniera a una Zhiguli domestica.

Gli allarmi più semplici sotto forma di portachiavi con pulsanti non prevedono feedback. Tale protezione su un'auto è adatta a chi ripone l'auto nel parcheggio intorno alla casa o in un parcheggio specializzato a pagamento.

Un allarme acustico ti avvisa dei tentativi di entrare all'interno dell'auto o di aprire il cofano. Altre caratteristiche di questo modello non sono disponibili.

La segnalazione bidirezionale aumenta una zona di controllo. I sensori installati vengono attivati \u200b\u200bin tutti i casi sospetti, di cui il proprietario riceve una notifica sullo schermo del portachiavi di allarme. Anche se non viene emesso alcun suono, l'allarme avvia il sistema di notifica dei segnali.

Molti modelli di allarmi per auto sono dotati della possibilità di connettersi a uno smartphone, che consente al proprietario di vedere la propria auto utilizzando le comunicazioni mobili.

Le modifiche all'allarme per auto Elite hanno molte funzioni aggiuntive per il controllo remoto dell'auto:

riscaldare l'auto, tenendo conto del timer;
avviare il condizionatore d'aria;
avviamento automatico del motore programmando l'ora;
apertura e apertura a distanza delle porte;
attivazione di sensori di shock e volume a una distanza di 2 km;
codifica della comunicazione dinamica e interattiva.

Gli svantaggi di vari tipi di allarmi per auto sono la vulnerabilità dei sistemi di codifica del feedback con il dispositivo di base.

Nel caso di codifica dinamica basata su uno speciale algoritmo KeeLoq, le unità di allarme nell'abitacolo e sul portachiavi si riconoscono facilmente cambiando la codifica.

Tuttavia, i ladri d'auto hanno imparato a creare dispositivi speciali per (code grabber) per copiare i codici sorgente, in modo che dopo la riscrittura possano selezionare rapidamente l'opzione di codice desiderata e aprire l'auto. Un tale schema ti consente di far fronte anche all'allarme più costoso.

Anche la codifica conversazionale degli allarmi per auto utilizza KeeLoq, tuttavia, a differenza della codifica dinamica del segnale, vengono utilizzate funzionalità più complesse dell'algoritmo statico e dinamico.

Per i ladri, questa versione del sistema di sicurezza presenta grandi difficoltà, poiché le opzioni per hackerarlo non sono ben comprese dagli aggressori.

Per aumentare la protezione della tua auto, oltre agli allarmi per auto, devi installare dispositivi di blocco dei posti di blocco, un immobilizzatore, dispositivi meccanici sui freni che aprono i circuiti elettrici e dispositivi di blocco.

Tutto ciò contribuirà a trasformare l'auto in un oggetto ben protetto e prevenire il furto dell'auto.

Come installare e il costo dell'installazione di un blocco della trasmissione automatica dal furto

Il set completo di nuove auto include un insieme minimo di funzioni per garantire i requisiti di sicurezza relativi alla protezione dell'auto. Questo chiaramente non è sufficiente per proteggere completamente il veicolo.

Una soluzione conveniente è quella di sostituire l'installazione standard con un sistema di sicurezza specializzato. Ciò aumenterà la sicurezza dell'auto dal furto e dal furto di componenti e attrezzature in cabina.

Un'alternativa a un costoso servizio assicurativo che include richieste di risarcimento per furto d'auto, secondo molti automobilisti, è il dispositivo di blocco brevettato sul cambio automatico Mul-T-Lock.

È necessario svolgere tutte le attività per l'installazione di un sistema di sicurezza auto presso concessionarie o apposite officine autorizzate a svolgere questo tipo di attività.

Il costo dei servizi per l'installazione di allarmi per auto:

Nome del servizio	Limite inferiore di costo, strofinare.
Impostazione dell'allarme senza feedback	3300
Impostazione dell'allarme di feedback	5000
Installazione di un sistema di allarme con la funzione di avviamento automatico del motore	6500
Installazione di blocco aggiuntivo	1000
Lavori di smantellamento (rimozione della vecchia segnaletica)	800
Bypass della chiave del chip	1000
Collegamento alla chiusura centralizzata	800
Apertura del bagagliaio di un'auto con un portachiavi	800
Azionamento della porta d'ingresso	800
Azionamento della porta posteriore	1000
Azionamento per porta scorrevole	2800
Impostazione di un blocco nascosto (segreto).	1500
Vetro più vicino	2300
Installazione di un sensore volumetrico	1000
Interruttori porta (anteriore, scorrevole, posteriore)	550/1100/1700

Il costo dei servizi per l'installazione di interblocchi meccanici:

Per i modelli stranieri di auto del segmento premium, il costo dell'installazione di un antifurto per auto è determinato in base alla classe e alla complessità dell'equipaggiamento elettrico dell'auto.

Ogni servizio certificato fornisce servizi di ingegneria automatica, i cui prezzi possono variare a seconda delle singole aziende o regioni.

Secondo la regola generalmente accettata, il costo di un sistema di sicurezza con installazione dovrebbe essere in media del 5-10% del costo totale dell'auto.

Prezzi degli impianti

Il mercato moderno dei sistemi di sicurezza per auto è rappresentato da una vasta gamma di modelli di dispositivi meccanici ed elettronici.

I complessi protettivi di produttori nazionali ed esteri differiscono nella loro funzionalità, che influisce sul loro costo:

Dispositivo di sicurezza su un'auto, modello	Costo, strofinare.
Blocco dell'albero dello sterzo "Intercettazione"	7300
Bloccasterzo Barriera	7500
"Intercettazione-universale" - Bloccaggio dell'albero dello sterzo	7000
Blocco cambio automatico GEAR LOCK per Toyota Camry V-50, RAV 4, Highlander, Prado	6800
Serratura sottocofano Defend-Time Sfera	3200
UB2 blocco cofano elettromeccanico	7000
Blocco cambio automatico MUL-T-LOCK	6800
Blocco del cambio Construct (senza perno)	11800 (con installazione)
Blocco cambio automatico GEARLOCK	10000 (con installazione)
Blocco cambio Garant iP-GR	7300 (13400 con installazione)
Block-Lock sottocofano	8900 (14500 con installazione)
Blocco del checkpoint Garant Consul	13000 (con installazione)
Blocco cambio Dragon (pin/senza pin)	8500 (installato)/9500 (installato)

Attenzione! Contemporaneamente ai blocchi dei checkpoint, è possibile installare sistemi di avviso GPS del tipo PRIZRAK 830. Il modulo GPS / GLONASS consente di guidare un'auto utilizzando un'applicazione mobile.

In qualsiasi momento sarà nota la posizione dell'auto, che fornirà una rapida localizzazione dell'auto in caso di furto.

Il dispositivo viene installato insieme a qualsiasi tipo di allarme di sicurezza (il costo è nella media 200000 rubli).

Come rispondono gli automobilisti

Gli interblocchi meccanici sulle trasmissioni automatiche svolgono un ottimo lavoro nell'impedire all'auto di muoversi quando si cerca di rubarla.

Il dispositivo blocca saldamente la leva del cambio della trasmissione in una posizione (perno e senza perno).

Tuttavia, i bloccanti del cambio automatico non sono un dispositivo di sicurezza indipendente che contrasta efficacemente il furto d'auto.

I modelli con perno bloccano saldamente la leva del cambio in posizione neutra ed è impossibile spostarla. Puoi spostare l'auto da un luogo solo con l'aiuto del rimorchio.

Tagliare uno spillo spesso sul posto è quasi impossibile. Tuttavia, ci sono anche degli svantaggi. Ad esempio, la chiave della serratura si rompe al freddo e questo causa molti problemi al proprietario. È anche problematico perforare una chiave in un centro di assistenza.

Devi perforare l'intero castello e acquistare un nuovo costo in più 11000 timoni. Pertanto, nonostante l'elevata funzionalità e, di conseguenza, l'elevato costo del dispositivo, in condizioni specifiche, il funzionamento di questo modello potrebbe essere una tantum.

Il Mul-T-Lock su una trasmissione automatica è, dal punto di vista della maggior parte dei conducenti, un eccellente strumento antifurto. Si consiglia di acquistare un lucchetto da DRAGON, poiché il suo design ha una base saldata.

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La frequenza dei furti d'auto nelle città grandi e piccole è aumentata più volte negli ultimi anni. Questo triste stato di cose ha spinto molti proprietari di auto a prendersi cura della sicurezza del proprio cavallo di ferro e dotarlo di uno o più sistemi antifurto che possano, se non prevenire, poi ritardare il momento del furto. La protezione della trasmissione è uno dei tipi di sistemi antifurto e oggi ne parleremo.

Perché è necessario?

La serratura del posto di blocco è uno dei tipi più popolari di protezione antifurto utilizzata dagli automobilisti di oggi. Esistono così tante varietà di tali sistemi che sia il proprietario di un'auto domestica che un'auto di classe business straniera possono scegliere un modello secondo i propri gusti e il proprio portafoglio.

A cosa serve la protezione del checkpoint? Perché il blocco del controllo della trasmissione è così popolare nel nostro paese e all'estero? La risposta alla domanda aiuterà a fornire studi ufficiali che riassumano le statistiche e aiutino a trarre una certa conclusione.

Si scopre che le auto dotate di serratura di controllo del checkpoint sono state in grado di rubare quasi il doppio delle altre.

Perchè è successo? Per fare ciò, vale la pena capire come agisce il dirottatore per raggiungere l'obiettivo. Molte persone pensano che il compito principale sia solo quello di abbattere il finestrino, rompere la serratura e avviare l'auto non sarà difficile. Tuttavia, anche le auto domestiche sono dotate di immobilizzatori e allarmi controllati da un portachiavi, che funzionano utilizzando l'elettricità.

Il dirottatore ha bisogno solo di alcune apparecchiature elettroniche, il che facilita notevolmente il suo lavoro. Basta premere alcuni pulsanti sull'intercettore di segnale quando il proprietario punta il portachiavi verso l'auto e lo chiude.

È molto più difficile far fronte alla protezione meccanica: questo spiega l'elevata popolarità che ha il blocco al checkpoint. Per hackerare un tale sistema, dovrai agire manualmente, il che non è sempre facile e alla portata di un dirottatore.

Principali varietà

Il blocco del controllo della trasmissione ha diversi tipi, che differiscono sia per il prezzo che per la facilità d'uso. Naturalmente, anche il prezzo varia ampiamente.

La varietà più economica e comune sono le serrature a perno con controllo meccanico. In effetti, una tale struttura è composta da due parti. Il primo è montato nell'alloggiamento del cambio ed è un foro con serratura. La seconda parte è il perno. Per bloccare il cambio basta inserire il perno nel foro e girare la chiave. Per sbloccare, ripetere la procedura in ordine inverso.

Il blocco del perno del cambio è ancora più comune, sebbene il prezzo del meccanismo stesso e della sua installazione sia molto più alto. Stranamente, uno dei componenti di una tale serratura è anche uno spillo. L'intera differenza sta nel fatto che è integrato nel corpo della serratura e non è visibile dall'abitacolo.

Il principio di comando del meccanismo è abbastanza semplice: quando si gira la chiave, tramite un sistema di molle, il perno si muove autonomamente nel foro e si fissa. Quando la chiave viene girata in senso contrario, il perno fuoriesce dal foro, liberando così la scatola.

Va notato che uno dei principali vantaggi di tali sistemi è la loro invisibilità. Tutto ciò che è visibile al proprietario è un piccolo buco della serratura, appena percettibile, e difficilmente sarà possibile trovarlo rapidamente.

Oggi la possibilità di separarsi dall'auto, soprattutto in una grande metropoli, è più che ottima. Nonostante tutti gli sforzi delle forze dell'ordine, le statistiche sui furti stanno crescendo a passi da gigante. I dirottatori si sentono abbastanza liberi, poiché le loro armi oggi dispongono dei dispositivi più moderni per aprire anche sistemi antifurto "intelligenti". Molto spesso, per questi scopi vengono utilizzati i cosiddetti grabber. Anche uno scolaro è in grado di utilizzare tali dispositivi, figuriamoci i ladri "professionisti". Pertanto, l'acquisto di un costoso sistema di sicurezza non può darti una garanzia al 100% che non accadrà nulla al tuo veicolo. Cosa fare?

Gli esperti raccomandano di non fare affidamento solo sui moderni dispositivi elettronici. È meglio integrare il sistema di allarme con interblocchi meccanici convenzionali. Il fatto è che anche aggirando la "segnalazione", i dirottatori dovranno dedicare molto tempo e sforzi per rompere il blocco meccanico. Non ci sono chiavi universali per questo, e il design di questo dispositivo è così complicato che nessuna chiave master aiuterà. Non dimenticare che la funzione principale dell'allarme non è dire dove è andato il dirottatore sulla tua auto, ma non lasciarlo fare. Questa attività è gestita al meglio dai bloccanti.

Funzioni e principio di funzionamento dei dissuasori antifurto meccanici

In generale, i blocchi antifurto sono serrature meccaniche modificate che impediscono all'auto di iniziare a muoversi. Tali "antifurti" includono meccanismi di blocco e alimentazione.

In base alle loro caratteristiche funzionali, i bloccanti possono essere:

meccanismi di controllo della chiusura;
limitare il movimento di un'auto, compreso il suo traino;
protezione contro l'ingresso illegale all'interno o sotto il cofano dell'auto.

Secondo il metodo di utilizzo del dispositivo sono:

adattato (adatto a specifici marchi automobilistici);
universale (utilizzato per diversi veicoli);
portatile (tali bloccanti possono essere rimossi da un'auto e indossati su un'altra);
stazionario (installato come elemento normale, rimosso solo in officine specializzate).

I blocchi rimovibili sono caratterizzati da una bassa affidabilità, quindi è meglio dare la preferenza ai modelli integrati.

Quando si sceglie un buon interblocco meccanico, è importante prestare attenzione all'affidabilità e alla forza crittografica del prodotto.

Salutare! La cripto resistenza è il livello di complessità del blocco del sistema (determinato dalla complessa struttura della larva del blocco stesso).

I blocchi sono progettati per bloccare in modo sicuro i principali nodi di trasporto, che considereremo più in dettaglio.

Blocco del cambio

I blocchi per i checkpoint possono essere sia integrati che rimovibili. Inoltre, i meccanismi di sicurezza sono suddivisi nelle seguenti categorie:

Spillo. Il principio di funzionamento è che un perno speciale poggia sulla leva, per cui diventa impossibile trasferirlo da una posizione all'altra.
Arco. I bloccanti sono rimovibili e si inseriscono direttamente sulla leva stessa dall'esterno.
Senza spilli. Un elemento integrato, che è un meccanismo di bloccaggio interno che blocca in modo sicuro le forcelle del cambio.

I modelli a perno richiedono l'uso di una chiave, ma affinché la leva funzioni, la chiave non deve essere solo rimossa, ma inserita da un luogo "segreto" noto solo al proprietario dell'auto. Il blocco automatico della trasmissione viene spesso eseguito utilizzando proprio un tale sistema.

Tra gli svantaggi di tali dispositivi, vale la pena notare la scarsa affidabilità, poiché, dopo aver ottenuto l'accesso al vano motore, il dirottatore può facilmente collegare la seconda marcia. Questo è sufficiente per partire. Pertanto, si consiglia di combinare i blocchi del checkpoint con la protezione del vano motore.

Chiusura del cappuccio

Tali veicoli antifurto sono:

Meccanico, apribile solo con una chiave speciale. Tale serratura è costituita da un cilindro della serratura, che è collegato al meccanismo della serratura del cofano con un cavo.
Elettromeccanico. Tali serrature sono costituite da un meccanismo di bloccaggio, cablaggio e azionamento elettrico. Tali bloccanti sono controllati tramite un relè digitale, un allarme o un immobilizzatore.

Se parliamo dei vantaggi e degli svantaggi, l'elettromeccanica è abbastanza semplice da installare e utilizzare. Tra le carenze c'è la connessione del meccanismo con il "segnale". Se il dirottatore interrompe l'allarme, il blocco del cofano verrà disabilitato automaticamente.

I più popolari sono i normali blocchi meccanici, tuttavia, se lo si desidera, possono essere aperti con una normale chiave principale.

blocco del volante

I bloccasterzo sono considerati l'opzione più affidabile per proteggere l'auto dai furti. Tali meccanismi costano un centesimo, ma allo stesso tempo possono ritardare un attaccante per 15-20 minuti. Anche l'installazione del dispositivo non crea difficoltà, poiché per questo è sufficiente posizionare un giunto diviso sull'albero dello sterzo nella zona dei pedali. Per rimuovere un tale blocco, i dirottatori avranno bisogno di uno strumento specializzato che, oltre a tutto, fa molto rumore.

Se parliamo degli svantaggi dei bloccaggi sul volante, lo svantaggio principale è l'inconveniente di utilizzo, poiché il blocco deve essere costantemente rimosso e posizionato.

Una serratura alla porta

Le serrature delle porte delle auto sono i cosiddetti catenacci. In questo caso, il perno svolge una funzione protettiva. È vero, vale la pena considerare che tali elementi devono essere installati su ogni singola porta. Anche con l'autoinstallazione, tale protezione sarà piuttosto costosa.

Blocco del pedale

I bloccaggi a pedale sono disponibili anche esterni e interni. I primi vengono messi sui pedali quando sono nella posizione superiore. A causa di ciò, diventa impossibile spremere il gas o la frizione. Se stiamo parlando di una trasmissione automatica, in questo caso il blocco è installato esclusivamente sul pedale dell'acceleratore.

Il dispositivo di un tale meccanismo protettivo è semplice. Il blocco stesso è posizionato sul pedale e una speciale staffa poggia sul pavimento dell'abitacolo. Per aprire tale blocco, il dirottatore dovrà utilizzare strumenti specializzati o scoprire il codice. In ogni caso, non sarà in grado di far fronte rapidamente e silenziosamente a una tale serratura.

Esistono anche elementi di bloccaggio simili per i freni. Per fare ciò, una valvola di ritegno è installata nell'impianto frenante. Non appena l'attaccante preme il pedale del freno, l'asta del cilindro del freno premerà le pastiglie contro il disco dell'auto e l'auto si fermerà semplicemente.

Esistono anche sistemi che consentono di bloccare non solo le ruote, il volante e altre parti dell'auto, ma anche il motorino di avviamento.

In custodia

Da quanto precede, possiamo concludere che la protezione antifurto più affidabile di tipo meccanico è un blocco del cambio a perno installato insieme a un blocco del cofano e un bloccasterzo. Stranamente, ma questi prodotti sono i più economici. Tuttavia, va tenuto presente che i bloccanti meccanici non possono diventare un vero e proprio sostituto dell'allarme. Pertanto, è meglio prendersi cura della protezione completa della propria auto.

Qualsiasi macchina è preziosa per noi, ma ci saranno sempre malvagi che vogliono appropriarsi della proprietà di qualcun altro. Un'auto moderna, ottenuta illegalmente, viene rivenduta, cambiando i segni di identificazione, smontata per i pezzi di ricambio o semplicemente sfondata contro il palo più vicino, ma per noi proprietari questa è sempre una tragedia, perché una persona molto raramente ha subito fondi per una nuova auto. Di conseguenza, molte aziende coinvolte nello sviluppo di vari sistemi di sicurezza cercano ogni giorno di offrirci metodi antifurto sempre più nuovi e affidabili. Questo articolo si concentrerà sul metodo più affidabile e collaudato che i conducenti esperti e i principianti utilizzano da decenni per proteggere la proprietà delle quattro ruote.

Interblocco meccanico: sicurezza accessibile per qualsiasi auto

Il blocco del checkpoint rende fisicamente impossibile cambiare marcia, mentre questo sistema può essere installato su qualsiasi auto nazionale o straniera. Secondo la sua struttura, un interblocco meccanico è un sistema montato nel cambio stesso, rispettivamente, quando lo si installa, è necessario adottare un approccio responsabile alla scelta di una stazione di servizio dove si prevede di intervenire sul dispositivo del cambio.

I bloccanti meccanici sono divisi in due grandi gruppi:

Sistemi di perni.
Serrature senza perno (hanno anche un perno, ma è nascosto nella scatola degli ingranaggi interna).

Nel primo caso, dopo aver fermato l'auto, la leva viene spostata in una determinata posizione (in un cambio manuale può essere qualsiasi velocità, in "automatico" - posizione P), dopodiché la leva viene bloccata da un perno in resistente acciaio inossidabile. Il blocco e lo sblocco del perno vengono effettuati utilizzando una chiave speciale che possiede il proprietario dell'auto, in modo che nessun altro possa accedere alla serratura.

La rapida installazione di un blocco meccanico del cambio a perno ha il prezzo che questo design minaccioso "decorerà" i tuoi interni durante la guida.

Anche le serrature senza perno funzionano da uno speciale elemento metallico, ma in questo caso è integrato direttamente nel cambio stesso. La chiave è inserita nella serratura, gira e basta, l'auto è immobilizzata.

Puoi anche concentrarti sul fatto che esistono meccanismi e cambi universali realizzati in base alle esigenze individuali per un particolare modello di auto.

Bloccanti personalizzati?

Al giorno d'oggi, una pratica abbastanza comune è la fabbricazione di protezioni in base alle esigenze individuali. Uno dei tipi più popolari di dissuasori affidabili sono i sistemi Dragon, prodotti in produzione per una marca speciale di automobili. "Dragon" è un meccanismo complesso, rivestito da un profilo chiuso senza giunzioni di acciaio inossidabile antiurto, montato direttamente sulla staffa. Questa differenza distingue il blocco dagli altri, ad esempio il "multilok" sul cambio è installato utilizzando collegamenti a vite, la cui forza è discutibile.

I perni in acciaio utilizzati nel dispositivo del drago possono essere realizzati in varie lunghezze e spessori, e il cilindro della serratura è dotato di un meccanismo di chiusura simile a una cassaforte con serratura a combinazione. È quasi impossibile entrare in un sistema del genere senza l'uso di attrezzature tecnologiche e la presenza di uno strumento riduce le possibilità di un cracker, perché. l'attività eccessiva e il rumore in macchina attirano sicuramente l'attenzione dei passanti.

Per installare il blocco della trasmissione senza perno, sarà necessario smontare l'alloggiamento della trasmissione e la parte della console. Per le auto nuove in garanzia, solo un rivenditore autorizzato può eseguire tali manipolazioni ... Per i soldi appropriati ... Bene, capisci ...

Tra i bloccanti universali, si può distinguere un sistema da Bear-Lock. I sistemi di sicurezza di alta qualità iniziarono ad essere installati nei primi anni '90, mentre è possibile sviluppare una serratura esclusiva per qualsiasi marca di auto. Nella sua struttura, Bear-Lock è un sistema di sicurezza a codice che funziona secondo il principio del "pin in pin", ovvero l'accesso alla gestione dei trasporti non può essere ottenuto senza conoscere diverse password.

Vuoi un intervento minimo nel cambio? Quindi una serratura dell'azienda Garant, che ha una dimensione della parte di uscita del meccanismo segreto di 14 mm, può diventare la tua scelta. Questo valore è quasi 3 volte inferiore a quello di altri analoghi dei sistemi di sicurezza. La serratura blocca il volante attraverso l'azionamento della frizione e del fermo. La prima parte è fissata sull'albero dello sterzo e il fermo è integrato nella struttura della frizione, impedendo la rotazione dell'albero. Un bullone in acciaio temprato e una chiave Abloy rendono il checkpoint accessibile solo al proprietario del veicolo.

Possiedi una Subaru, Mitsubishi o Toyota dotata di cavo e lucchetto di accessibilità standard? Le serrature Defen.Time installate sul cofano ti aiuteranno e proteggeranno la tua proprietà a quattro ruote dagli intrusi che entrano nel vano motore. Il blocco sarà effettuato dall'interazione di meccanismi aggiuntivi e non da un blocco standard. Dopo aver installato il sistema, anche un semplice avviamento del motore sarà impossibile all'insaputa del proprietario del veicolo.

Il processo di installazione del blocco è un evento lungo e responsabile. Se hai già sborsato per una cosa del genere, allora, per favore, finisci il lavoro fino alla fine - contatta un servizio certificato.

Dovremmo anche menzionare un sistema come multilock, il cui nome deriva da un'azienda israeliana impegnata nella produzione di protezioni ad alta tecnologia per auto. Il blocco può essere montato sia sul cambio stesso che sul cofano e sull'albero dello sterzo. La protezione è controllata da una chiave, non è necessario manipolare manualmente i perni metallici. Speciali perni telescopici proteggono il sistema di comando da forature, estrusioni e acidi vari. Le stesse chiavi di accesso sono realizzate su moderne macchine duplicatrici, che garantiscono una maggiore protezione contro la contraffazione. Per i conducenti particolarmente esigenti, è possibile creare un intero sistema di protezione al checkpoint e al cofano, che sarà controllato da un'unica chiave.

Le serrature elettroniche sono più sicure? Non sosteniamo che in alcuni casi un computer possa fungere da strumento antifurto garantito, che è quasi impossibile da aggirare, ma chi vieterà agli intrusi di trainare un veicolo in un luogo appartato e di eseguire già lì le necessarie procedure di hacking? Un blocco meccanico banale blocca il movimento dei veicoli non solo dall'interno della cabina, ma anche dall'esterno, nessun rimorchiatore aiuterà se le ruote dell'auto non girano.

"Prezzo spread" nella valutazione dei bloccanti

Le trasmissioni manuali non sono mai state un meccanismo costoso, mentre l'ultimo "automatico" può già danneggiare il nostro portafoglio. Come si diceva, il blocco su cambio automatico e cambio manuale può essere solo di due tipi, ma perché i sistemi hanno così tanti tipi di blocchi, mentre i prezzi sono così diversi? Riguarda il dispositivo del meccanismo di protezione, che può funzionare secondo i seguenti principi:

Blocco meccanico interno di una trasmissione.
Chiusura a leva.
Blocco dietro le quinte per cambio manuale.
Blocco del cavo di controllo per "automatico".
Blocco del meccanismo di innesto del cambio stesso.

Ciascuno di questi metodi determina la struttura del sistema e, di conseguenza, la quantità di risorse lavorative spese per la sua creazione. Il principio di base di funzionamento di tutte le serrature è vietare in alcun modo all'auto di muoversi all'insaputa del proprietario, e ogni azienda ha i propri metodi con cui ciò viene ottenuto.

Quando scegli un blocco del cambio, puoi finalmente confonderti nella gamma e nei prezzi. Ma sappi: è meglio acquistare un bloccante, anche se non il marchio più famoso, ma acquistalo. La sua stessa presenza, se non spaventa il ladro, gli creerà sicuramente problemi.

Quale meccanismo scegliere, ognuno decide da solo, sarà conveniente per qualcuno installare un multilock su un cambio automatico, qualcuno si fida di bloccanti esterni per un cambio manuale. Un blocco della trasmissione automatica è un compito più difficile per i dirottatori che lavorare con trasmissione manuale... I professionisti con una vasta esperienza nelle imprese impegnate nella produzione di sistemi di sicurezza raccomandano l'uso di blocchi in combinazione con altri metodi di sicurezza: allarmi interni, serrature del cofano e del vano motore.

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