Nuova infinity kew x 80. Model Row Infiniti

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Problemi e malattie comuni infiniti QX56 Z62
Come l'infinito con il chilometraggio è problematico?

Il primo e più importante del quarto di tutte le recensioni dei proprietari - aumento delle catene di usura. In effetti, questo problema non è correlato a qualsiasi errore calcolatori di ingegneri nel motore e il risultato banale della fornitura di catene difettose all'impianto del produttore.

Questo svantaggio è riconosciuto come ufficio rappresentativo dell'infinito come una massima e libera sostituzione delle catene di distribuzione in una campagna di osservazione. In altre parole, difettosi rapidamente stretching catene di catene di temporizzazione su QX56 non sono un problema. Puoi scoprire un determinato infinito QX56 o QX80 sotto la sostituzione della catena per telefono qualsiasi dell'infinito.

Durante l'ispezione dell'infinito QX56 prima dell'acquisto utilizzando la diagnostica del computer, è necessario apprendere gli angoli degli angoli degli alberi di aspirazione e delle camme di uscita nel carico e semplice - questo ti consentirà di scoprire il grado di disegno della catena di distribuzione e la necessità di sostituirlo. Vale anche la pena di chiedere come chiedere al venditore (se è il proprietario) sui documenti di sostituzione della catena, se è stato condotto. Senza documenti, non hai senso credere ai venditori, oltre a credere ai ripagati.

Sottolineiamo che la sostituzione delle catene di distribuzione del rivenditore ufficiale è GRATUITA, non è obbligata a concordare la sostituzione di qualsiasi altro dettaglio che "raccomanda" di sostituire il rivenditore. Di solito, si sta tentando di allevare i clienti per ulteriori lavori sulla sostituzione di anelli e cappucci sfidati in olio. Oltre alle catene, c'è una campagna revisionata per sostituire le leve posteriori e il sensore del livello del carburante su QX56 e QX80.

Importante! Solo lo sfruttamento di "corse" sulla catena allungata porta a balza la catena e ulteriori danni interni.

Il secondo problema ampiamente discusso dell'infinito QX56 è la fama maschile e dell'olio. In questa occasione, c'è un intero set di casi non confermati e inventati. Prima di tutto, è necessario dire che l'olio Avgar per i motori VK56VD è la norma. Consumo di medio olio per 100 migliaia di chilometri di vera chilometraggio dell'automobile di infinito QX56 - 1-1,5 litri di petrolio di 10.000 km.

A causa di cosa succede il digiuno dell'olio QX56. Z62 (VK56VD)? Infinity QX56 e QX80 Non hanno un sistema di controllo dell'olio motore elettronico, I.e. nessuna rilevazione elettronicaPertanto, non ci sono casi in caso di proprietari o overbug, in aumento della vendita, non seguire il livello di petrolio con le grandi piste, e non li interessa in linea di principio. Di conseguenza, è possibile distogliere le superfici del lavoro dei cilindri o dei letti del camper o del rivestimento.

Basso livello dell'olio e / o operazione aggressiva costante porta al locale surriscaldamento del motore. Il surriscaldamento è molto spiacevole per questo motore, perché Oltre ai problemi standard e ad una maggiore usura, iniezione immediata e catalizzatori soffrono. Per verificare i sintomi del motore surriscaldato, prima di acquistare, è necessaria una lunga unità di prova, nonché un'ispezione degli stagisti del motore con un endoscopio attraverso il collo di raffinazione dell'olio.

Problemi di catalizzatore QX56 / QX80 Z62
Crolla ceramica in cilindri e giacche

I motori vk56vd? Nonostante il rivestimento allumina delle pareti dei cilindri della testa di alluminio del blocco, in questo, nel resto del ghisa, i casi di incidenti del motore sono single e sono associati a grandi corse e surriscaldamento, e non mediante indossamento dei catalizzatori .

Ci sono numerose recensioni dei proprietari di Infinity QX56 con chilometraggio che indica di più morta frequente dei catalizzatori Su questa macchina che sul resto della linea di marca. Se riteniamo che il materiale dei catalizzatori sia identico, e il produttore aziendale non è cambiato - questa situazione può sembrare estremamente strana.

In effetti, tutto è molto più facile - il fatto è che per i motori Vk56vd con iniezione diretta (QX56, QX80, M56, Q70S) è impostato su un computer motore più avanzato e più intelligente. Gli algoritmi della nuova ECU consentono in precedenza di determinare la diminuzione dell'efficienza dei catalizzatori, rispetto alle versioni precedenti (ad esempio VK56DE per QX56 del corpo precedente, o tutti i FX35 FX37).

Come risultato dei precedenti triggli dell'algoritmo, gli utenti finali della macchina pensano alla bassa affidabilità dei catalizzatori, quando in realtà su altre auto, il sistema di autodiagnosi non è semplicemente a conoscenza dello stato degli elementi del rotta di scarico.

Nella maggior parte dei casi, quando si verifica l'errore a bassa efficienza, non vi è alcuna necessità diretta per la loro sostituzione o irradiazione con lampeggiare a Euro2. Smontaggio di Kat e la loro valutazione visiva. Di solito è sufficiente per saldare la griglia all'interno del catalizzatore con la saldatura del punto in posizione in modo che il catalitico non possa avere un grado di libertà all'interno della custodia in metallo.

Se i tuoi catalizzatori hanno iniziato a crollare o sciolto - è impossibile semplicemente reflare a Euro2 per ripagare l'errore. I catalizzatori di taglio devono essere tagliati o modificare, altrimenti la distruzione dei catalizzatori superiori può iniziare e, e successivamente riempire con cilindri di polvere in ceramica.

I problemi dell'infinito QX56 spaventoso con il motore e i catalizzatori? Assolutamente no. Casi di distruzione della copertura del cilindro dovuta a catalizzatori distrutti - meno dello 0,5%. La causa principale della distruzione del rivestimento del cilindro VK56VD è la fame di petrolio e il surriscaldamento. Pertanto, non consigliamo di tagliare qualsiasi cosa in modo proattivo o modifica.

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La selezione di un'auto dal laboratorio diagnostico non è solo una ricerca di auto con un chilometraggio più piccolo o un esame del corpo con un calibro di spessore: l'intera gamma di assegni richiesti Grandi e costosi per riparare unità in modo da non riparare in linea di principio.

Infinity QX56 e Nissan Patrol non amano il fuoristrada a lungo termine. Nonostante la presenza di un telaio e la trasmissione ridotta - la distribuzione di queste auto è piuttosto rapidamente surriscaldata durante lo scivolamento. Assicurati di controllare tutte le modalità gratuite su strade nel test drive. Nessun errore nel sistema di azionamento completo in questo caso non dice nulla.

Che tipo di sospensione in Infiniti QX56 / QX80?
Designare in un booster pneumatico e idraulico Z62

La piattaforma Z62 ha una sospensione idropneumatica molto astuta. Iniziamo con il fatto che il Pneuma è solo su Infiniti QX ed è assente sul co-promotore di Nissan Patrol, è anche necessario sottolineare che la pneuma infinita è solo sull'asse posteriore.

La pneuma è inattiva e serve solo per il comfort dei passeggeri posteriori e il livello di controllo del corpo. I casi di malfunzionamento dei cuscini o del compressore sono single. Non ci sono anteriori pneumatici, oltre ad aumentare o diminuire il livello di liquidazione manualmente è impossibile.

Il costo del compressore a sospensione pneumatico su Infiniti QX56 varia da 25 a 50 mila rubli, a seconda della città e del tipo di rete di vendita al dettaglio. Gli asse posteriori pneumambalones vanno in media 200 mila km, ma più spesso significativamente più a lungo. La ragione della loro sostituzione è di solito perdite di raccordi, di conseguenza, la macchina si riduce con un semplice semplice.

Ammortizzatori Infinity QX56 / QX80 non sono ordinari, ma con serbatoi idraulici associati a un circuito idraulico comune con pompe e due idroaccumulatori. Infatti, questo sistema è un analogo della sospensione idraulica ABC (controllo attivo del corpo) da Mercedes, con l'unica differenza che la liquidazione non è regolata in materia di materiali di consumo idroelettrici in Infinity, perché L'idromassaggio è reso un po 'diverso.

La sospensione idraulica Z62 esegue il ruolo degli ammortizzatori e della stabilizzazione dei rotoli del corpo. In termini di modifica della rigidità e del gioco, il sistema è passivo e non ha una gamma di modifiche / regolazione. Il meccanismo per la soppressione dei rotoli, al contrario, attivo e quando si gira, con la ricevuta, ma cercando di controllare i rotoli e la divisione del corpo. Modificare la rigidità del sistema del sistema è impossibile, il sistema non è controllato dal driver.

Nonostante la complessità tecnica dell'idraulica, l'infinito non ha praticamente problemi con l'integrità del contorno idroeleo, gli idroaccumulatori o le pompe.

Qual è la differenza tra QX56 da QX80?

Qual è la differenza in Infiniti QX56 da Nissan Patrol?

La differenza principale nella tecnica deve essere in diversi meccanismi dei freni e vari diametro di dischi freno e ruota.

Le staffe galleggianti del costo QX56 per un diametro maggiore del disco del freno rispetto alla pattuglia, su cui i freni standard Akebono sono su FX37 e altre auto.

Dischi della ruota su INFINITI QX56 / QX80 regolarmente installati R22.

Su Nissan Patrol, non c'è pneuma passiva posteriore, ma l'idraulico è esattamente lo stesso.

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Il modello INFINITI QX80 (precedentemente noto come QX56) è presentato nella versione aggiornata. Invece di cambiare generazione, questo è il secondo restyling per un SUV, che viene rilasciato nel corpo corrente dal 2010. L'aggiornamento QX80 sta andando in Giappone e alla fine del 2017 è apparso nei mercati statunitensi, nel Medio Oriente e in Asia. Cambiamenti nell'esterno che rinfrescano l'aspetto del modello.

La parte anteriore è completamente nuova e più aggressiva: maggiore griglia del radiatore delle dimensioni; Nuovi fari del faro sollevati più alti; Il cappuccio è diventato più ampio; Il paraurti anteriore ha ricevuto una presa d'aria ancora più grande e una nuova "nebbia" a LED elegante forma elegante. L'inquadratura cromata del reticolo del radiatore e l'assunzione d'aria, le prese d'aria sono state ottenute un'altra forma sulle ali. Aggiornato e schienale sono nuove luci, paraurti, cromati. La progettazione di enormi ruote a ruote da 22 pollici, che eliminano QX80 come standard. Sul mercato russo, la nuova versione viene offerta tutti con la stessa benzina 5.6 V8 (405 CV) e trasmissione automatica a 7 velocità.

I cambiamenti nel salone INFINITI QX80 2018 sono minimi. Questo è un nuovo tappezzeria sedile (con rombo per cuciture) e finitura porta, materiali migliorati e isolamento acustico. Nella versione standard di lusso, l'auto è dotata di fari adattativi a LED, un nuovo sistema di navigazione intuoch con informazioni sulla situazione delle strade, è stata aggiunta la funzione dei comandi vocali in russo. Il salone dell'auto è rifinito con vera pelle, il sedile del conducente è dotato di un regolamento elettrico in dieci direzioni. Per i passeggeri della seconda riga, l'informazione Infiniti e il centro di intrattenimento sono offerti con i sedili anteriori incorporati nelle restrizioni della testa con display a colori, le cui dimensioni sono aumentate da 7 a 8 pollici. La versione proattiva di Luxe ha ricevuto un pacchetto di sicurezza esteso, nonché un'installazione audio di classe premium di altoparlanti Bose Cabin Surround 5.1 c 15. La novità principale del Luxe Proactive è uno specchio retrovisore retrovisore digitale, che consente al conducente di utilizzarlo come specchio convenzionale o trasformarsi in un monitor video, che è proiettato da un'immagine dalla videocamera posteriore.

Modernized QX80 in entrambe le attrezzature è offerto con un modello Benzina V8 da 5,6 litri Nissan VK56VD (405 HP), una trasmissione automatica a 7 velocità e un'unità completa. Il motore si distingue per l'iniezione diretta del carburante, un sistema di cambio fase di distribuzione del gas su tutti i camme, nonché un sistema per modificare l'altezza di sollevamento della valvola VVEL e rispettare i requisiti di Euro-5. Nel ciclo della città, QX80 si accontenta di 20,6 litri di benzina per 100 km e 11 litri fuori dalla città, in un consumo di carburante a ciclo misto di 14,5 l / 100 km. Il volume del serbatoio del carburante è di 100 litri.

Infiniti QX80 ha una sospensione a molla indipendente su leve anteriori trasversali doppie e indipendenti, pneumatiche, a due leve trasversali da dietro. Elementi pneumatici della sospensione posteriore supporto costante di sdoganamento. Poiché il produttore dichiara, l'aggiornamento QX80 ha ricevuto nuovi ammortizzatori con una ridotta forza di smorzamento per una guida più fluida e ridurre le vibrazioni su rivestimenti grossolani. Il sistema di azionamento 4WD a 4WD è in grado di calcolare la forza di trazione necessaria e rispondere immediatamente alle condizioni modificate. In modalità AUTO, distribuisce automaticamente la coppia tra le ruote anteriori e posteriori per una migliore controllabilità e overclocking dinamico. Inoltre, sono fornite le modalità basse in 2WD, 4WD e 4WD. Le dimensioni complessive sono impressionanti: lunghezza del corpo - 5340 mm, larghezza - 2030 mm, altezza - 1925 mm. Il passo è necessario 3075 mm, e 12,6 m è necessario per l'inversione. Il vano bagagli ha un volume di 470 litri, che, dopo la trasformazione della cabina, aumenta a 2693 litri.

La performance standard di Infiniti QX80 2018 è dotata di un sistema di revisione circolare, un sistema per rilevare oggetti che si avvicinano, una funzione di controllo del parcheggio. La versione proattiva di Luxe ha ricevuto un pacchetto di sicurezza esteso Infiniti Drive Assist Package Package, incluso il controllo automatico della velocità di velocità, un sistema per prevenire l'uscita del movimento, la funzione di monitoraggio delle "zone morte", il sistema di prevenire l'ostacolo agli ostacoli quando si muove indietro e altre attrezzature.

Infiniti QX80 è una tipica auto americana creata da ingegneri giapponesi e allo stesso tempo perfettamente adatto per le condizioni russe. Nei minuscoli, di solito c'è una visibilità insufficiente, grandi lavandini e ruote a basso profilo R22, più adatta all'autostrada. Precedentemente, anche nonostante le qualità da corsa perfettamente equilibrate, la quantità di QX80 è stata caratterizzata da una notevole rigidità. Ma con la riconfigurazione della sospensione, il comfort dovrebbe migliorare. Nei vantaggi, gli esperti annotano le eccellenti dinamiche, i comandi comodi, una maggiore capacità, nonché la presenza di uno dei più potenti della classe del motore V8. Dal punto di vista del comfort, la scelta migliore sarà un set a sette letti con i sedili del "Capitano" della seconda fila.

La macchina di prova ha una capacità del motore a benzina da 3,7 litri di 333 CV Con coppia in 362 nm. Box, ovviamente, automatico, sette gradini. Questo è più che sufficiente per andare più veloce di tutti. Accelerazione a 100 km / h occupa 6,9 secondi, "Velocità massima" - 228 km / h. Sul sito ufficiale Infiniti, il modello è chiamato un "provocatore nato". No, ragazzi, questo non è un provocatore. Questo è un istigatore. È impossibile andare tranquillamente su di esso. Accendi il motore - e nel raggio del chilometro di mezzo chilometro, tutto si blocca dalla roccia malvagia dei sei "vasi". Quando si entra in questo modello, c'era chiaramente un'attenzione particolare al suono dello scarico: "Pisin" inviderà altri V8! È bello che la gara per l'isolamento del rumore non privava il conducente dell'opportunità di ascoltare e sentire questo ringhio.

Pedale al pavimento e ... sì. Ecco come è necessario. Hai visto tutto? È così che le vere "pantofole" dovrebbero accelerare: potentemente, ritagliata sull'assale posteriore, con la colonna sonora corrispondente. Nel sedile brcking nobile! E questa non è la versione più potente, a proposito: c'è nella gamma di modelli e una versione a otto cilindri con una capacità di 400 CV. Ma questo motore sta elaborando i "nonni" incorporati in esso e illuminati nel collo di riempimento di litri eccellenti: in qualsiasi velocità di turno, il motore è reattivo, rapidamente "filatura", dà volontariamente tira a tutte e quattro le ruote. Osservare la modalità di velocità praticamente irreale. Quanto bene, che superano i 20 km / h con noi (per ora) non sono fissati dalle telecamere! Ma con questo proprietario "Affacciato" del QX70, le "lettere di felicità" verranno regolarmente regolarmente - solo dopo 100 km / h, la natura dell'auto è divulgata al 100%.

5 DV. SUV.

STORIA INFINITI QX56 / INFINITY KEW X 56

Il marchio INFINITI è impegnato nel rilascio di modelli di classe lux, che Nissan produce per il mercato nordamericano. Un SUV QX56 a misura intero è una versione migliorata, più costosa e di alta qualità di Nissan Pathfinder Armada. La prima visualizzazione pubblica di Infiniti QX56 ha avuto luogo nel Motor Show di Gennaio a Los Angeles nel 2004.

L'auto si è rivelata olistica ed estremamente armoniosa. Design esterno potente e forte Creare un grande cappuccio in combinazione con una griglia radiatore di grandi dimensioni e laterali a forma di barilotto. La configurazione del paraurti anteriore in confronto con Nissan Armada ha iniziato a sembrare più prestigioso e solido. Le fendinebbia sono state sostituite: invece di round, come Armada, ora ci sono massicci rettangolari, eseguiti in un unico stile con i fari principali. Per mantenere l'immagine e lo stile QX56, si ottengono le ruote con uno spettacolare cromato.

L'interno di Infiniti QX56 crea un'atmosfera di lusso accogliente. Il quadro strumenti con illuminazione delicata, che è chiamato raffinata visione in azienda, sembra molto impressionante. Vale la pena notare l'insolito collocamento delle scale degli strumenti secondari - circondano il quadrante del tachimetro circondato. La console centrale è decorata con orologio antiquato con frecce. Il rivestimento della spaccatura del volante è fuori di tutti i confronti. Il legno parallelo è in pelle stretto, grazie a cui, le mani del conducente non scivolano lungo il volante. La massiccia porta del bagagliaio ha un'unità elettrica. Basta premere il tasto sul cruscotto, la porta si aprirà in modo indipendente e si chiude. È tale, senza senso a prima vista, le sfumature e formano un certo chic, enfatizzando la classe rappresentativa della macchina.

Grazie alla grande larghezza del corpo nella cabina con il comfort, ci sono otto persone (diagramma 2 + 3 + 3), e grazie al design speciale della seconda e terza fila di sedili, un pavimento assolutamente liscio del bagagliaio è formato durante la piegatura.

I sedili grandi con finiture in pelle di prima classe e loghi INFINITI sul retro darà una massa di comfort. È degno di nota che il sedile del conducente ha ricevuto dieci regolazioni e passeggeri - otto. A sua discrezione, è possibile regolare la posizione dei pedali. A proposito, l'auto ricorda lo stato di non solo sedili e pedali, ma anche gli specchi della retrovisione.

Il sedile della seconda fila è disponibile in due versioni: sotto forma di un normale divano a 3 posti o sotto forma di un paio di sedie separate. Lo stock dello spazio del piede supera tutte le aspettative. E anche i passeggeri del complesso più solido non saranno in grado di lamentarti della vicinanza - con la larghezza della macchina 2 m. Inoltre, ognuno di questi posti ha il proprio bracciolo pieghevole oltre a un armadio spazioso tra loro. Non sarà troppo affollato e sui sedili della terza fila. Lo stock di spazio per le gambe dei loro abitanti è lo stesso della seconda fila del SUV di medie dimensioni. Inoltre, la caratteristica caratteristica di tutti i SUV all'estero è una varietà di scaffali, guanti e portabicchieri.

Infiniti QX56 non vanta una lunga lista di opzioni aggiuntive, in pratica tutto è incluso nel pacchetto standard dell'automobile, incluso il sistema di navigazione, il sistema audio Bose con dieci altoparlanti e sedili riscaldati della prima e dei secondi righe. Facoltativamente, è possibile ordinare un grande LCD a 20 pollici - monitor da 20 pollici per passeggeri posteriori, controllo automatico di crociere, complesso di intrattenimento con un lettore DVD, un portello nel tetto e il sistema Smart Vision con una telecamera retroilluminata, che facilita notevolmente il movimento e manovre in condizioni anguste.

Infiniti QX56 ha dimensioni impressionanti, ma non impedisce di essere un'auto ben gestita con una sufficiente mobilità sulla strada. Il sistema elettronico Drive-By-Wire Gas Drive gioca un ruolo nel fornire sensazioni reali del conducente. La lunghezza dell'auto è di 5,3 metri. Peso del circuito di circa 2,5 tonnellate. Il peso del trailer può essere oltre quattro tonnellate.

Le figure nel nome dei modelli Infiniti indicano il volume del motore sotto il cofano del modello SOV V-figurativo di un volume di lavoro di 5,6 l con una capacità di 315 hp a 4900 rpm. La coppia rende QX56 una delle auto più potenti della sua classe. Il motore è aggregato con una trasmissione automatica elettronica a 5 velocità.

La maggior parte del tempo QX56 viaggia sull'unità posteriore: questa modalità di trasmissione è progettata per l'asfalto puro. Se necessario, è possibile utilizzare lo schema 4x4. Usando l'interruttore sul pannello anteriore, il driver può scegliere una delle tre modalità rimanenti.

- trazione integrale per strade ordinarie. Quando le ruote posteriori sono scivolate, la parte anteriore è collegata. Ma il tempo principale l'auto rimane la trazione posteriore.

- Quattro unità per fuoristrada. In questo caso, la parte anteriore è collegata duramente - aumenta la permeabilità, ma questa modalità non può essere utilizzata sull'asfalto, poiché non vi è alcun differenziale inter-setatore nella trasmissione.

- trazione integrale per pesanti fuoristrada con scarsa passante. Nonostante il design del telaio, l'auto ha la sospensione anteriore e posteriore (multi-blocco) indipendenti con stabilizzatori di stabilità trasversali.

In breve, Infiniti QX56 è una jeep abbastanza seria, capace di superare la difficoltà media fuoristrada.

QX56 ha ricevuto un set completo di sistemi di sicurezza attivi. Il sistema di stabilizzazione dinamica costringerà durante la ricostruzione e a loro volta, e il freno Assist ed EBD verranno per aiutare nella frenata. I creatori di QX56 sottolineano che tutti gli assembleggi importanti dell'auto (serbatoio del gas, elementi di trasmissione e il motore) sono protetti da piastre speciali.

In casi estremi, i mezzi di sicurezza passiva sono coinvolti. Gli abitanti della prima fila di sedili tengono cinghie con pretensioni e gli airbag anteriori intelligenti tengono conto del peso umano e della lunghezza di una cintura allungata. Oltre alla coppia anteriore, sei altri cuscini e tende laterali, assicurano l'equipaggio del SUV.

La prima premiere di seconda generazione di QX56 ha avuto luogo nel 2010 a New York. A differenza del modello precedente, basato su Nissan Armada, la novità ripete in gran parte l'ultima generazione di pattuglia. Pertanto, rispetto al predecessore, la lunghezza è aumentata di 35,5 mm, la larghezza è di 27,9 mm e l'altezza dell'auto è diminuita di 96,5 mm.

Il SUV è realizzato nel nuovo stile INFINITI. Ha linee del corpo come onda, retrocorrente risuscita e ottica anteriore. Caratteristiche della parola chiave DESIGN QX56 è una caratteristica griglia radiatore, realizzata nello spirito della cascata, i fari Xenon scarico ad alta intensità (HID), luci a LED posteriore, portello nel tetto con un'unità elettrica e la porta del bagagliaio elettrico. Infiniti QX Second Generation si distingue per un aspetto dinamico. La "muscolosità" dell'aspetto è sottolineata con rotelle potenti con un diametro di dischi da 22 pollici. Un'impressionante dimensione interna ti consente di posizionare liberamente fino a otto persone. La presenza dello spoiler del fondo anteriore, lo spoiler posteriore sulla porta di sollevamento, oltre al design modificato degli specchietti esterni della vista posteriore ha permesso di ridurre il coefficiente di resistenza aerodinamica a CX \u003d 0,37.

L'interno è realizzato nelle migliori tradizioni del marchio di lusso INFINITI. QX56 è un leader nella sua categoria dal volume dello spazio del piede a livello della seconda fila dei sedili del passeggero. Nella versione base, l'auto è progettata per 7 posti. Per un costo aggiuntivo, l'auto può essere dotata di un sedile di seconda fila opzionale con schienale separato, che aumenta il modello passeggeri del modello a otto persone.

Il sedile del conducente ha una regolazione elettrica di 10 parametri, inclusa la regolazione della fermata lombare in due parametri. L'auto salva la singola impostazione della posizione del sedile del conducente, il volante e gli specchietti retrovisori esterni per due driver. Il sedile del passeggero anteriore ha anche una regolazione elettrica di 8 parametri, compresa una fermata lombare da due parametri.

L'elenco delle attrezzature, come è consuetudine da parte dei giapponesi, è implementato. La configurazione di base include la funzione di riscaldamento dei sedili anteriori, nonché il controllo del clima dei sedili anteriori (con la possibilità di riscaldamento o raffreddamento), con riscaldamento aggiuntivo dei sedili laterali della seconda riga. La progettazione di sedili alti della seconda fila offre un comodo accesso ai sedili della 3a riga. I sedili di seconda fila sono piegati in remoto utilizzando l'interruttore sulla console centrale, semplifica notevolmente l'accesso ai sedili posteriori. Sedile della 3a riga - Sezione (60/40), con la possibilità di inclinazione. Il fascio di base comprende anche un volante riscaldato con rivestimento in pelle.

Inoltre, l'elenco delle apparecchiature standard include un sistema stereo rigido del disco, la navigazione satellitare, il sistema BOSE Audio per 13 altoparlanti, display per WVGA sensoriale colore da 8 pollici, Bluetooth. Le opzioni sono offerte un interno di pelle perforata e un cambiatore DVD con display da 7 pollici nei restrizioni della testa delle poltrone anteriori.

INFINITI QX56 II è dotato di un motore a benzina da 5,6 litri con una capacità di 405 CV, che sviluppa la coppia massima di 560 Nm. Il motore è dotato di una trasmissione automatica a 7 velocità con la possibilità di cambio manuale. La velocità massima è 210 km / h, dallo spazio fino a 100 km / h QX56 risultante per 6,5 secondi. La nuova trasmissione e il motore hanno reso un SUV per il 10% in più economico e il 25% in più potente. I corpi del telaio sono diventati più pesanti: il 30% più più forte sulla torsione e sulla piegatura. La liquidazione dell'auto corrisponde alla classe: 257 mm. Il SUV è disponibile in due versioni - 2WD e 4WD. Indipendentemente dall'azionamento QX56, i rimorchi che pesano fino a 3,8 tonnellate possono essere rimorchiati.

Il corpo e il telaio del nuovo anno modello INFINITI QX 2011 sono caratterizzati da elevate rigidità del design rispetto alla precedente versione QX. Vengono fatti cambiamenti significativi al design del corriere. Una nuova struttura rigida con una maggiore larghezza delle sezioni trasversali delle fontaliere è stata applicata, collegamenti riciclati di tutte le travi longitudinali e trasversali, maggiore rigidità dei punti di montaggio della cabina e un design speciale dell'apertura della porta posteriore.

INFINITI QX56 è un'auto di alta qualità, spaziosa e potente dotata di un set completo di tecnologie avanzate.

L'INFINITI QX4 SUV, rivolto al mercato americano, è stato lanciato in produzione di massa nel 1996. In effetti, è stato un modello di seconda generazione, caratterizzato da design esterno e equipaggiamento più ricco.

Infiniti QX4 è stata una vera "passaggio" con un lume di grande strada, abbassando la trasmissione e il blocco dei differenziali. In movimento, l'auto è stata guidata da un motore a benzina V6 3.3 (168 litri.), Nel 2001, il motore è stato sostituito da un più potente 3,5 litri, sviluppando 240 forze. Il cambio era automatico, a quattro fasi.

Il modello QX4 è stato rilasciato fino al 2003 in Giappone, nel mercato locale era noto come.

2 Generazione (JA60), 2004-2010

L'INFINITI QX56 SUV, che ha fatto il suo debutto nel 2004, si è trasferito nel convogliatore americano Nissan Plant in Mississippi. L'auto è stata venduta negli Stati Uniti, in Canada, in alcuni paesi del Medio Oriente, e nel 2007 è iniziata le consegne ufficiali in Russia.

Il telaio Infiniti QX56 è stato creato sulla piattaforma F-Alpha, un comune con un ritiro, e il design complessivo del suo corpo era lo stesso del SUV. Sotto il cappuccio c'era un motore a benzina da 5,6 litri e con una capacità di 315-325 litri. p., Lavorando in una coppia con una "macchina" a cinque velocità.

Sul mercato russo, solo SUV con azionamento completo e trasmissione inferiore sono stati offerti ad un prezzo di 2,5 milioni di rubli. Gli acquirenti americani potrebbero acquisire e la trazione posteriore "INFINITI".

Il rilascio del modello è proseguito fino al 2010.

Tavolo motore per auto a infinito QX

3 Generazione (Z62), 2010-2013

La prossima generazione del SUV INFINITI QX56 è stata presentata nel 2010, il rilascio di auto è stato trasferito dagli Stati Uniti in Giappone. L'auto ha mantenuto la struttura del telaio, ma è diventato ancora più grande. A questo punto, il suo analogo è stato il modello della serie Y62.

Infiniti QX56 ha ricevuto un nuovissimo motore a otto cilindri con un volume di 5,6 litri con iniezione diretta del carburante, il suo ritorno è stato di 405 litri. a partire dal. Il cambio era automatico, sette fasi. La caratteristica dello chassis di progettazione è la mancanza di stabilizzatori di stabilità trasversale, le loro funzioni vengono eseguite da cilindri idraulici attivi integrati in ammortizzatori.

Come prima, il SUV aveva una versione con un conduttore completo o plug-in, ma solo le macchine a trazione integrale sono state fornite in Russia. Ci potrebbero essere sette o otto posti in macchina.

L'elenco dei mercati è stato ampliato, che è stato offerto INFINITI QX56: USA, Canada, Messico, Cina, Corea del Sud, Malesia, Vietnam, Russia, Ucraina, Azerbaigian. Nel nostro mercato, un SUV può essere acquistato ad un prezzo di circa 3,3 milioni di rubli. Nel 2012, l'assemblaggio di grandi dimensioni delle auto per la Russia è iniziata allo stabilimento di Nissan a San Pietroburgo.

Nel 2013, il modello è stato rinominato in connessione con la modifica del sistema di indice del marchio.

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