Maxxis che produttore. Maxis Pneumatici (Maxxis)

Pneumatici, Gruppo Taiwanese Company Cheng Shin Gruppo, produce prodotti sotto il marchio Maxxis e occupa il 9 ° posto dal numero di gomma venduti nel mondo. La società, fondata nel 1967, produce le gomme estive Maxxis, tutta la stagione e l'inverno. Gomma Maxxis Auto completa di marche Nissan, Toyota, Chrysler, Volkswagen, Peugeot, Hyundai e Ford. I pneumatici sono conformi allo standard di qualità di qualità ISO 9001 e la gestione dell'ambiente ISO 14001.

Caratteristiche del pneumatico Maxis.

La resistenza all'abrasione e alla durata si ottiene utilizzando il doppio cavo in acciaio e protetto da un rivestimento in nylon. La figura del battistrada con una predominanza di grandi pediere manterrà la macchina in aree complesse del percorso. Zone del battistrada della spalla delle classi R, Q, T, S, V e H Grum sono solitamente realizzate da Zigzag, che migliora la presa sulla traccia irregolare.

Una caratteristica distintiva dei pneumatici Maxis Winter è un modello di battistrada non ravvicinato, aggressivo, fornendo un'elevata presa sull'autostrada coperta di ghiaccio e sulla neve. Ampie scanalature longitudinali si distinguono per acqua, sporco e neve, proteggendo la macchina da Aquaplaning. Nella fabbricazione di pneumatici, viene utilizzata una miscela di gomma con una maggiore concentrazione di gomma naturale. Telaio in acciaio sollecitato resistente ai tagli, alle scoperte e alle forature.

L'emergere di un nuovo marchio nel mercato russo è sempre accompagnato da tanti giudizi e valutazioni estreme, a volte reciprocamente esclusivi. Non ha fatto eccezione e le gomme di Maxxis abbiamo parlato nel numero precedente

Prova i pneumatici Taiwanesi nel caso, almeno come parte della presentazione ufficiale, non abbiamo ancora avuto l'opportunità. Ciononostante, una certa idea di loro può essere compilata sulla base delle informazioni sufficientemente magre, che era a nostra disposizione. Iniziamo con il paese di origine. A differenza della Cina continentale, lo Stato dell'isola non è stato impegnato negli esperimenti sociali per il proprio popolo e tutti gli anni dopo la seconda guerra mondiale, il sistematicamente costruito il suo capitalismo. Ciò che è sicuramente riuscito. Aggiungiamo che sia la cina "grande" inizia a produrre merci sempre più di alta qualità, che, tuttavia, sono vendute piuttosto negli Stati Uniti rispetto alla Russia: avremmo più economico ...

Il fatto che i pneumatici Maxxis siano forniti in 107 paesi del mondo, compresi gli Stati Uniti, parla a favore del marchio. Come il fatto che le principali automobilistiche li usano per la configurazione della fabbrica primaria. Probabilmente consegne ai trasportatori sono effettuati in gran parte nel quadro dei programmi di localizzazione, come evidenziato da numerosi titoli e premi dalle unità asiatiche delle maggiori aziende americane e giapponesi. Ma le case automobilistiche del mondo apprezzeranno il loro nome in tutte le parti del mondo. E richiedono fornitori di qualità ovunque.

È molto più importante che la società taiwanese negli ultimi anni sia diventata il posto del posto nei produttori di pneumatici "Big Ten". Naturalmente, stiamo parlando delle unità della percentuale del mercato globale, ma anche i tre principali leader del settore possono vantare una frazione di circa il 20% ciascuno.

Ora studieremo le informazioni dell'azienda sui loro prodotti. Il vantaggio principale dei pneumatici Maxxis, i loro creatori considerano la tecnologia "Maxiil". Quando si effettua il posizionamento delle industrie di base nel sud-est asiatico, è facile fornire loro la gomma naturale. Questo sintetico deve ancora guardare. L'uso di una grande percentuale di materie prime naturali nella miscela di gomma di una grande quota di materie prime naturali aumenta le prestazioni dei prodotti finali, incl. Elasticità, forza e resistenza al danno. Un altro componente della tecnologia è un design del bus rinforzato.

L'attenzione è stata data a tutti gli elementi. Il protettore, oltre alla composizione speciale della miscela, ha ricevuto uno spessore maggiore dello strato alotato. Di conseguenza, per perforare il pneumatico o danneggiare il MetaCord con effetti meccanici o corrosione è diventato più difficile. Il cavo di poliestere nel fianco è stato allungato e lo strato di gomma lo ha reso completo. Con un'auto passeggeri da un ostacolo acuto, un'altezza di 110 mm, la lateralmente del pneumatico con uno strato di cavo di poliestere di solito avviene a una velocità di circa 18 km / h. I test mostrano che i pneumatici Maxxis con due strati di poliestere sono in grado di sopportare un tale colpo a una velocità fino a 30-35 km / h.

L'interruttore di resistenza coordinato in metallo rinforzato da uno strato di nylon senza cuciture migliora la resistenza agli urti e fornisce la rigidità aggiuntiva del protettore nella zona macchia di contatto, migliorando significativamente la movimentazione dell'auto.

La seguente descrizione richiede una spiegazione. Aumento del pneumatico "Ampio modo", cioè. Aggiungendo elementi e materiale porta inevitabilmente ad un aumento del suo peso. Per la crescita della forza e il miglioramento della controllabilità, è necessario pagare un aumento del consumo di carburante dovuto alla maggiore inerzia e una diminuzione del livello di comfort a causa dell'aumento delle masse non turne. Senza prendere in considerazione le condizioni di funzionamento, questo non è buono e non male: c'è un asfalto liscio a Mosca e circa, e cade ovunque da guidare.

Le caratteristiche dei pneumatici MAXXIS non sono limitate. L'interruttore di coordinate metallico sopra menzionato ha un numero minimo di cuciture e lo strato di nylon è effettuato affatto senza giunti trasversali. Il battistrada Blank non è una striscia larga e non un set di bande strette della lunghezza della circonferenza esterna del pneumatico, ma un nastro adesivo lungo, il fatturato del fatturato è chiamato sul telaio. Tale decisione si riferisce alla tecnologia "Protettore rotolante". Filo di bordo sovrappeso e a spirale. Di conseguenza, il design si è rivelato essere chiamato omogeneo. La resistenza e la resistenza all'usura sono aumentate, il pneumatico più facile tollera elevate velocità di movimento. Un effetto un po 'inaspettato è quello di prevenire danni al filo di bordo a causa di una forte concentrazione di tensione nel processo di pompare il pneumatico.

Non si può dire che gli specialisti della società hanno commesso una rivoluzione nel settore: molti produttori leader utilizzano soluzioni tecniche simili, e talvolta non un anno. Un'altra cosa è importante: i progettisti continuano con i tempi.

Ma progettare una buona gomma non significa che. Parlare della qualità dei nuovi prodotti non è di solito accettato: per trarre conclusioni, è necessario comporre le statistiche. Nel frattempo, a nostra disposizione, vi sono solo i dati dell'esclusivo rivenditore Maxxis nel distretto federale meridionale di Yugsnab: "15.000 pneumatici rappresentano non più di sette pneumatici con sospetto di matrimonio di fabbrica."

Quindi riassumiamo. A giudicare dalle descrizioni, i pneumatici Maxxis sono abbastanza moderni, presumibilmente - prodotti affidabili e resistenti all'usura per una vasta gamma di utenti. Loro, al minimo, possono essere chiamati "buoni cavalli da lavoro", anche se, ovviamente, possono rivendicare di più. Quanto valide le nostre ipotesi mostreranno il tempo.

I produttori di pneumatici per autoveicoli sono molto. I marchi conducono una grave lotta competitiva con l'altro per la quota di mercato. Un certo numero di aziende può essere attribuito in modo sicuro ai giganti del mondo, altri sono noti agli automobilisti in modo significativo. Il produttore di pneumatici Maxxis è ora classificato il 12 ° tra i concorrenti. Il fatturato della società supera $ 2,1 miliardi.

Un po 'di storia

La più grande preoccupazione taiwanese ha iniziato la sua storia nel 1967. Quindi la compagnia era solo 200 persone. Il marchio specializzato nella produzione di pneumatici per motocicli e biciclette, fabbricati vari prodotti in gomma. Ora l'azienda produce pneumatici per autovetture e camion.

Le fabbriche della società si trovano a Taiwan, in Cina, Vietnam e Thailandia. I centri tecnologici si trovano in Germania, Austria e Stati Uniti. La Azienda fornisce prodotti ai mercati dell'Asia, Europa e Nord America. Direzione prioritaria - USA.

L'uso di nuove tecnologie di produzione e design ha permesso al marchio nel 1994 di sottoporsi alla certificazione internazionale ISO. Ora i pneumatici Maxxis vengono utilizzati per la configurazione di base di un numero di auto di Marok "Ford", "Toyota", "Nissan", "Volkswagen".

Sviluppo

Il design di ogni nuovo pneumatico si verifica in diverse fasi. Innanzitutto, gli ingegneri del marchio creano un modello di pneumatico per computer. Dopo il test sullo stand digitale, è sviluppato il prototipo. I suoi test sono tenuti al Polygon della Società situato in Cina. Secondo i risultati delle gare, vengono apportate le regolazioni necessarie e il modello viene lanciato nella serie.

A tutte le fabbriche della preoccupazione c'è un sistema unificato per la standardizzazione della qualità del prodotto finito. Ciò consente di eliminare completamente il rischio di matrimonio agli utenti finali.

La formazione

Il produttore rilascia maxxis pneumatici in diverse righe dimensionali. Un segmento più grande appartiene a pneumatici destinati alle autovetture. In questo caso, è possibile scegliere un modello per piccoli piccoli vagabondi e una potente berlina premium. Il segmento dei pneumatici per veicoli con un azionamento completo è molto più piccolo. Pneumatici e camioncoli sono popolari in Asia, in Europa e negli Stati Uniti, la loro vendita totale rimane insignificante.

Alcuni modelli possono essere installati sia piccoli SUV e berline. Ad esempio, questa affermazione è caratteristica dei pneumatici MAXXIS R16.

Stagionalità

Il marchio Maxxis produce pneumatici per diverse stagioni di utilizzo. I modelli estivi godono della più grande richiesta tra i conducenti. Sono più rigorosi, che influenzano positivamente la qualità del controllo del veicolo. L'auto si sente perfettamente la strada e reagisce il più rapidamente possibile ai comandi dello sterzo. La manovrabilità è alta, che è anche notata nelle recensioni di Maxxis Pneumatici dai conducenti stessi. In estate, la più grande difficoltà a guidare il veicolo si verifica durante il movimento sotto la pioggia. Un microfono specifico dell'acqua è formato tra il protettore e il rivestimento dell'asfalto, che porta a idroplaccato. L'adesione del veicolo con la strada cade, aumenta la probabilità di derive incontrollate. Per eliminare questo effetto negativo, gli ingegneri del marchio utilizzano due metodi. Innanzitutto, tutti i pneumatici MAXXIS erano dotati di un sistema di drenaggio sviluppato. L'acqua cade in scanalature longitudinali, ridistribuita sulla superficie dell'intero pneumatico ed è assegnata al lato. In secondo luogo, nel composto hanno aumentato la quota di anidride carbonica. Ciò consente di migliorare notevolmente la qualità della frizione con la strada.

I pneumatici invernali Maxxis sono realizzati con una miscela di gomma più morbida. Ciò consente ai pneumatici di sopportare forti differenze di temperatura. La caratteristica caratteristica dei pneumatici di questa azienda è che quasi tutti i modelli sono resistenti agli scongelamenti a breve termine. Pertanto, sono spesso acquisiti nelle regioni con condizioni climatiche relativamente morbide. Tutti i pneumatici invernali Maxxis sono suddivisi in due classi: con punte e senza di loro. Il primo tipo di pneumatici è eccellente per l'uso nelle strade libere. Piccoli elementi in acciaio offrono una frizione affidabile del veicolo con costoso, migliorando significativamente la qualità del movimento. I problemi sorgono solo sull'asfalto. In questo caso, le gomme si comportano meno prevedibilmente, ad alta velocità c'è una perdita di controllo. I modelli di attrito di picchi non hanno. Sono più spesso acquisiti nelle regioni con un clima mite e una bassa percentuale di strade glaciali.

Un piccolo segmento appartiene ai modelli di pneumatici Maxxis progettati per l'uso tutto l'anno. Sui campioni di gomma presentati, puoi guidare in inverno ed estate. Questo è solo un appassionato di auto dovrebbe tenere conto della modalità di funzionamento della temperatura. Il fatto è che i produttori stessi non consigliano di utilizzare questi pneumatici a temperature da -7 gradi sulla scala Celsius.

Durata

Tutti i pneumatici Maxxis si distinguono per una resistenza all'usura decente. In risposta, gli automobilisti sostengono che sotto le condizioni di funzionamento prendendo in grado di prendere le pneumatiche di questo marchio sono in grado di superare fino a 60 mila km di chilometraggio. Naturalmente, gli amanti del tagliente iniziano e fermano la figura finale sarà notevolmente inferiore. Per raggiungere tale durata, gli ingegneri della società sono stati in grado di ringraziare l'uso di una serie di misure.

Innanzitutto, quando si sviluppano modelli, i costruttori hanno ottenuto la distribuzione più completa dei carichi esterni sulla macchia di contatto. Il protettore viene cancellato uniformemente. L'automobilista deve rispettare solo gli indicatori raccomandati del livello di pressione dei pneumatici. Quando le ruote sono accettate, la parte centrale sarà più veloce. Le costole delle spalle sono più forti delle ruote posate.

In secondo luogo, la quota ingrandita del nero di carbonio è stata introdotta nella miscela di gomma. Questo approccio ha permesso di ridurre significativamente il tasso di usura abrasiva. La profondità del battistrada rimane un lungo periodo di tempo massima elevato.

In terzo luogo, alcuni modelli hanno migliorato il telaio. Per collegare il cavo d'acciaio, il marchio utilizza i fili di nylon. Il polimero elastico viene spento e si riduce la parte dell'energia che si verifica quando si avvicina ai dossi e riduce il carico sul telaio. La deformazione dei fili d'acciaio è minima.

Comfort

Il comfort acustico è a livello accettabile. È tipico per i modelli estivi e di attrito. Pneumatici con picchi Ride Silent non differiscono.

I pneumatici Maxxis sono prodotti a Taiwan dal 1967. Il proprietario di questo marchio è il Cheng Shin Group Corporation, che è stato impegnato nella produzione di gomme invernali e pneumatici estivi per tutti i tipi di veicoli, macchinari agricoli e biciclette quad quadri e biciclette.

La società possiede dieci stabiliere situate a Taiwan, dove si trova anche il quartier generale del marchio, in Tailandia, Cina e Vietnam. Le forniture ai suoi pneumatici sono effettuate in molti stati, incluso il nostro paese. Vanno in Giappone e Germania, consegnato in Australia e Inghilterra, Francia e Olanda. Ma la più prioritaria è il mercato americano.

Sito ufficiale

Per conoscere i prodotti dell'azienda e acquistare i pneumatici Maxxis per auto, motocicli e SUV, la cui rappresentanza è valida in Russia dalla fine degli anni '90, è possibile all'indirizzo su Internet:

https://www.maxxisrus.ru/

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A proposito di Maxis.

La storia di questo marchio è iniziata nel 1967, quando la società è stata fondata con il capitale iniziale di circa $ 6 milioni, in cui hanno lavorato circa 200 dipendenti. In quel periodo, ha prodotto pneumatici per motocicli e ciclismo, tubi tecnologici.

Oggi, i pneumatici Maxxis sono forniti in 107 stati diversi, compresi gli Stati Uniti. Inoltre, le circostanze a favore del marchio indicano il fatto che le macchine automobilistiche leader applicano i pneumatici di questo marchio per il personale della fabbrica primario dei loro prodotti.

Prezzi per gomma

Maxxis Premitra Ice Nord NS5

Queste gomme invernali, caratterizzate dal saldo delle proprietà operative, sono installate su Autople SUV. Per loro sono caratteristici:

• resistenza ed efficacia, dimostrate in condizioni invernali a causa di alloggi a forma di V di scanalature di drenaggio;
• stabilità della frizione, ridotta resistenza al rotolamento e non uniformità dell'usura, la cui causa è nel mezzo del battistrada della costola di sudore ingrandita;
• migliore frizione con neve a causa della forma a zigzag dei bordi dei blocchi della spalla;
• serraggio sottolineato al rivestimento del ghiaccio dovuto al profilo inversa del battistrada nella zona di spike.

I conducenti per la loro parte celebrano quasi una perdita completa di gestibilità sui serpentini di montagna e alcuni pneumatici dell'ugello Maxxis Premitra Ice Nord Nord NS5

Maxxis ArcticTrekker NP3.

Il produttore di pneumatici Taiwan è Taiwan. Questo pneumatico con borgo è progettato per equipaggiare le ruote delle autovetture. Il nome ArcticTrekker è stato ottenuto per eccellenti proprietà di accoppiamento. Il produttore annuncia le qualità di questi pneumatici come:

• frizione e gestione fiduciosa in qualsiasi condizione dovuta all'uso del design "scandinavo" del modello del battistrada;
• stabilità del movimento rettilineo, chiarezza e reazione rapida del pneumatico al sterzo dello sterzo e della distinzione del feedback a causa della presenza nel mezzo della costola di arrivo longitudinale rigida rigida, inseparabile e longitudinale.
• movimento fiducioso lungo la neve laminata, la ragione per cui sono diversi migliaia di bordi di accoppiamento creati da numerose lamelle tridimensionali;
• proprietà di accoppiamento migliorate e stabili con ghiaccio, che sono diventate il risultato della presenza di quattordici righe di picchi;
• l'elasticità del battistrada a basse temperature dovute all'inclusione nel composto di componenti contenenti del silicio altamente dispersi.

Per quanto riguarda le carenze del Maxxis ArcticTrekker NP3 Gomma, i conducenti parlano solo del suo rumore sulla superficie dell'asfalto durante il tempo di esecuzione.

Pneumatici Maxxis MP10 Mecotra

Questo modello di classe economica è pneumatici estivi per l'installazione su una piccola macchina piccola classe. Il produttore osserva il perfetto equilibrio delle principali caratteristiche di prestazione e:

• frizione migliorata con un rivestimento bagnato dovuto al sistema di drenaggio produttivo e alla presenza di lamelle multifunzione;
• l'aumento del punto di contatto, che contribuisce al profilo di protezione ottimizzato e ai suoi massicci elementi;
• segmento del freno abbreviato a causa della larghezza dei blocchi della spalla;
• manipolazione migliorata e ridotto livello di rumore a causa della rigidità dei ponticelli tra i blocchi della spalla.

A giudicare dalle recensioni dei consumatori, le gomme estive del marchio MAXXIS MP10 Mecotra praticamente non causano gravi reclami durante la loro operazione.

Maxxis Bravo HP-M3

Pneumatici per passeggeri estivi di questo modello sono progettati per equipaggiare crossover e SUV che sono utilizzati principalmente su rivestimenti asfalto. Il produttore segnala:

• comportamento stabile e previsto e maggiore resistenza all'usura irregolare di questi pneumatici ottenuti a causa del design del telaio molto rigido, consentendo un lungo tempo di muoversi ad alta velocità;
• la frizione migliorata quando si gira, la trasparenza del feedback, la distribuzione ottimizzata del carico esterno sull'intera area del punto di contatto, la lunghezza abbreviata del percorso del freno, che è stato possibile a causa di ampie zone a spalla con una varietà di blocchi massicci;
• ostacolo attivo per il verificarsi di aquaplaning, che contribuisce alla rimozione dell'acqua dal punto di contatto a una delle scanalature di drenaggio più vicine;
• elevato livello di comfort acustico creato da nervature longitudinali isolanti rumorosi speciali nelle zone del battistrada della spalla.

Maxis si trova a Taiwan ed è uno dei più grandi produttori di pneumatici per auto. Nel 2008, è apparsa nella classifica di tutti i produttori di pneumatici, prendendo il 12 ° posto in esso. Ora, in questo marchio, vengono prodotti molti modelli di pneumatici, che sono popolari in tutto il mondo, e recentemente - sia in Russia. Alcuni modelli MAXIS sono installati sui veicoli quando si discendono dai produttori del trasportatore, che indicano la qualità impeccabile. Considera la valutazione e la panoramica dei pneumatici Maxxis su di loro.

Valutazione Shin Maxis.

Maxxis Bravo HP-M3

Le recensioni hanno notato che per la sua categoria di prezzo, i modelli sono eccellenti. Creano un numero minimo di rumore, viene raggiunta una guida così comoda. Tuttavia, non è adatto per un giro veloce, poiché la gestibilità si deteriora.

Maxxis ArcticTrekker NS3.

La seconda posizione è stata presa da Pneumatici Maxis Arctic NS3 Tracker. Sono destinati al funzionamento in condizioni invernali estreme. Motivo del battistrada direzionale, con bordi taglienti. Sono necessari per ritirare efficacemente l'umidità dalla superficie. Non ci sono punte sul battistrada, ma il loro ruolo viene eseguito su blocchi su blocchi che migliorano significativamente la presa.

Ho anche cambiato la composizione della gomma, motivo per cui conserva proprietà con una vasta gamma di temperature. Le recensioni scrivono che la frizione dal modello è eccellente. Allo stesso tempo, il costo è più che accettabile.

Maxxis Victra M-36

Nel terzo posto la gomma estiva Maxis Vitra M-36. Quando sono stati sviluppati, è stata applicata una composizione modificata di gomma, che è necessaria per migliorare l'adesione su qualsiasi rivestimento. Per la stabilità del corso qui è il bordo longitudinale del centro, che ha tacche. Inoltre, oltre a garantire indicatori elevati, il protettore fornisce un basso rumore durante la guida.

Dei vantaggi dei proprietari nota la reattività delle ruote sulle svolte del volante, guidando a causa di ciò diventa più prevedibile. Tuttavia, ci sono anche svantaggi - debole efficienza frenante.

Maxxis ArcticTrekker NP3.

Il quarto posto è andato a pneumatici invernali Maxis Arctic Tracker NP3. Sono destinati a condizioni difficili, come indicato da un modello di battistrada pronunciato con punte. Si trovano in un certo ordine, quindi, il più efficiente e non creano ulteriori rumori.

La composizione della miscela di gomma fornisce una maggiore resistenza all'usura. Inoltre migliora il telaio del bordo del centro al centro. Nelle recensioni scrivono che su un asfalto bagnato, la frizione rimane eccellente e la permeabilità viene mantenuta in qualsiasi condizione.

Maxxis AT-980

Nel quinto posto pneumatici per tutta la stagione Maxis AT-980. Nel loro sviluppo, vengono applicate tecnologie innovative, a causa del quale ad alte prestazioni è riuscita a raggiungere. Sono destinati ai SUV e ai crossover.

Separatamente, vale la pena notare il disegno del battistrada. Contiene scanalature sotto forma di zigzag, che ha erogato efficacemente l'umidità dalla superficie. La composizione in gomma è più compattata, quindi aumenta la risorsa di lavoro.

Dai vantaggi degli automobilisti nota una migliore resistenza all'usura, adesione e frenatura efficiente, oltre a una buona permeabilità su fuoristrada. Inoltre, i pneumatici sono protetti da effetti meccanici esterni.

Maxxis mt-762 Bighorn

Il sesto posto appartiene ai pneumatici per tutta la stagione Maxis MT-762 Bighorn. Sono progettati per i SUV, hanno un modello pronunciato di un battistrada con blocchi aumentati, che è significativamente migliorata dalla permeabilità.

Sulla parte laterale ci sono blocchi di un modulo speciale, coprono quasi completamente il profilo dei pneumatici, proteggendoli dai tagli. Le scanalature sul battistrada sono aumentate per larghezza e profondità, pertanto, è garantita un'eccellente resistenza all'effetto effetto. Anche per i proprietari che non sono sufficienti proprietà di accoppiamento, è possibile installare picchi, in quanto ci sono posti per questo.

Maxxis offre pneumatici di alta qualità a prezzi bassi, il che spiega la loro domanda nel mercato. Il suo assortimento al momento è composto da vari modelli per qualsiasi stagione, quindi ogni automobilista sarà in grado di scegliere l'opzione migliore.