Quali pneumatici sono adatti per le ruote R17. Calcolatore di pneumatici
Quando si sostituiscono ruote e pneumatici, tenendo conto dei dati geometrici ottenuti da calcolatore di pneumatici, non sarebbe male prendere tu stesso qualche misura. In primo luogo, la distanza tra la sospensione e la superficie della ruota all'interno, nonché tra la coppa dell'ammortizzatore e la superficie del battistrada. In secondo luogo, dall'ala e dalle aste dello sterzo alla superficie del battistrada. In questo caso, i parametri geometrici del nuovo gruppo ruota non dovrebbero superare di molto le dimensioni pneumatici standard e dischi. In caso contrario, il veicolo potrebbe comportarsi in modo instabile.
Alcune regole fondamentali da ricordare quando si sostituiscono pneumatici e ruote.
- Filo pneumatici estivi normalmente ha una profondità di 0,8-1 cm;
- Quando si installano dischi di diametro maggiore rispetto a quelli standard, è necessario ridurre l'entità dell'offset: per ogni pollice di altezza, 3 mm di offset;
- Spesso i fori del mozzo sui dischi non originali hanno un diametro maggiore. Pertanto, durante l'installazione, è necessario utilizzare anelli speciali per il fissaggio;
- Nel caso in cui il foro presente sul disco sia più piccolo degli attacchi del mozzo, è severamente vietato forarli, nonché rettificare il mozzo stesso;
- La corretta selezione delle ruote non originali tramite calcolatrice consentirà di mantenere le caratteristiche di guida dell'auto;
- Se non sei sicuro della compatibilità dei pneumatici o delle ruote con la tua auto, è meglio non installarli o chiedere aiuto a specialisti.
Qualsiasi auto si muove su strada su ruote, quindi prima o poi si consumano e il proprietario si trova di fronte alla difficile scelta di nuovi pneumatici e ruote. Questi due componenti sono strettamente correlati tra loro e per la corretta selezione della combinazione ottimale esiste una tabella speciale per l'abbinamento di pneumatici e ruote.
Tuttavia, prima di selezionare ruote e pneumatici per un'auto specifica, dovresti capirli simboli, etichettatura e classificazione.
Caratteristiche del progetto
Strutturalmente, una ruota è costituita da un disco della ruota e da un pneumatico, che è assemblato dalla parte del disco stesso e dal cerchio (quindi, chiamare la ruota disco non è del tutto corretto), sul quale è posizionato un pneumatico in gomma. La ruota ha molte caratteristiche e dimensioni, le principali sono il diametro di atterraggio, lo spostamento della ruota rispetto alla superficie di accoppiamento, il numero e il diametro dei fori per l'installazione della ruota sul mozzo, nonché la larghezza di atterraggio del cerchio su cui è montato il pneumatico. L'ultimo parametro è il più importante, poiché la larghezza del profilo deve corrispondere alla larghezza del cerchio.
Selezione di ruote e pneumatici
Ogni casa automobilistica stabilisce le proprie dimensioni consentite ruote e pneumatici. Per alcuni modelli, possono variare in un intervallo abbastanza ampio, ma va inteso che la versione base, che di solito è dotata di auto di serie, è universale e soddisfa tutte le caratteristiche e le esigenze di base. Tuttavia, l’ampia gamma di dimensioni significa che l’auto può essere selezionata e personalizzata per soddisfare gusti specifici.
La maggior parte dei produttori specifica i pneumatici e le ruote appropriati nelle proprie istruzioni per l'uso. Sulla base di essi, puoi scegliere con precisione l'opzione appropriata.
Il secondo criterio di scelta è verificare la posizione del pneumatico nel passaruota e montare la gomma direttamente sulla ruota. Questo viene eseguito empiricamente e viene utilizzato in casi non standard durante la messa a punto di un'auto.
Nella tabella sono riportate le principali combinazioni delle diverse misure di pneumatici e ruote. 
Segni e simboli
Tutti i cerchioni e i pneumatici sono provvisti di contrassegni simbolici che contengono informazioni dettagliate su di essi dimensioni geometriche. Quando si acquista nuovo cerchi e il proprietario del pneumatico dovrebbe sapere cosa significano. Ad esempio, possiamo considerare la ruota standard della Priora o Granta domestica. È designato R14 4×98 d58.5 ET35 J5.5.
R14 – diametro di appoggio (esterno) del cerchione, indicato in pollici.
4×98 - indica il numero di fori per fissare il disco al mozzo, nonché il diametro del cerchio lungo il quale sono forati. Indicato in millimetri.
D58.5 – diametro del foro centrale. Corrisponde al diametro del coprimozzo.
ET35 – l'offset del cerchione rispetto alla superficie di accoppiamento (il punto in cui entra in contatto con il mozzo). Più è grande, più la ruota sporgerà lateralmente. Indicato in millimetri.
J5.5 – larghezza del cerchio in pollici.
Anche le dimensioni dei pneumatici sono codificate con simboli speciali. Consideriamo ad esempio uno pneumatico con misura 195/55R16.
La lettera "R" nella marcatura indica la struttura radiale del pneumatico: il suo telaio metallico si trova sul piano radiale, da tallone a tallone perpendicolare al raggio, a differenza dei pneumatici diagonali obsoleti, dove il telaio si trova ad angolo .
195 – larghezza del profilo del pneumatico in millimetri.
15 – diametro del pneumatico, indicato in pollici. Deve corrispondere alla dimensione della ruota.
55
– percentuale l'altezza del profilo del pneumatico rispetto alla sua larghezza, ovvero in questo caso l'altezza del profilo è pari al 55% della sua larghezza, circa 107mm.
Per le jeep e i crossover la classificazione degli pneumatici è la stessa, ma ci sono ancora delle differenze. Le dimensioni corrispondenti di pneumatici e ruote per SUV sono presentate nella tabella. 
Nozioni di base per fare la scelta giusta
Per scegliere i pneumatici e le ruote giusti per la tua auto, oltre a fare riferimento alla tabella delle taglie, dovresti considerare diversi punti.
Il primo riguarda le condizioni operative preferite. Non è un segreto che, avendo installato bordo diametro maggiore e uno pneumatico con un'altezza del profilo inferiore, puoi sopportare quanto richiesto diametro massimo e si adatterà all'arco. Tuttavia, un pneumatico del genere renderà la guida più dura. Se l'auto guida principalmente su strade dissestate, tali pneumatici non solo scuoteranno il conducente e i passeggeri, ma ridurranno anche la durata del telaio.
La seconda è la larghezza di pneumatici e ruote. Uno pneumatico più largo ha una zona di contatto più ampia con la strada, il che significa maggiore resistenza alle forze di rotolamento. Oltretutto, pneumatici larghi creerà una maggiore resistenza aerodinamica. Dopo tutto, una ruota del genere è semplicemente più pesante. Comporteranno quindi in ogni caso un incremento dei costi operativi. Anche i migliori pneumatici estivi con larghezze diverse hanno effetti completamente diversi sull'efficienza e su altri parametri puramente fisici.
Il terzo punto è la conformità del cerchione in termini di diametro del foro centrale, realizzazione dei fori di montaggio e quantità di sporgenza del cerchione. Se il foro centrale è piccolo, il disco semplicemente non può essere installato sul mozzo e, se è grande, verrà tenuto in posizione solo tirando bulloni o dadi e quando saranno allentati penzolerà.
Se il diametro dei fori per le colonnette o i bulloni non corrisponde, anche la ruota sarà impossibile da installare. In alternativa è possibile installare dei distanziatori adattatori.
L'ultimo fattore significativo è la quantità di sporgenza. Influisce direttamente sulla carreggiata e sulla manovrabilità del veicolo. Senza entrare nei dettagli, possiamo dire che una ruota con un ampio disassamento si comporta peggio e la durata dei cuscinetti del mozzo e dei giunti sferici è ridotta. Inoltre, tali ruote potrebbero toccare i bordi dei passaruota durante la svolta.
La scelta più corretta sarebbe quella di selezionare gli pneumatici in base al veicolo, basandosi sul manuale di istruzioni. I valori medi consigliati dal produttore forniscono la migliore combinazione tra prestazioni del veicolo e sicurezza di guida.
Utilizzando un calcolatore di pneumatici, puoi facilmente calcolare come cambieranno le dimensioni esterne della ruota, l'altezza di marcia (spazio libero), le letture del tachimetro e altre caratteristiche quando installi pneumatici di dimensioni diverse sulla tua auto. Il calcolatore calcola tutte le dimensioni dei pneumatici in millimetri e la velocità del veicolo in km/h.
Il calcolatore ti aiuterà anche a calcolare la larghezza del cerchione richiesta per una determinata dimensione di pneumatico.
Come utilizzare il calcolatore dei pneumatici:
Inserisci prima la misura standard installata sulla tua auto, poi quella che desideri installare e clicca su “calcola”. La tabella a destra mostrerà i risultati dei calcoli della calcolatrice.
Informazioni dettagliate sulla marcatura dei pneumatici nella sezione: marcature dei pneumatici.
Ti consigliamo di installare solo gli pneumatici di dimensioni di fabbrica elencate nel manuale del proprietario del tuo veicolo. L'installazione di dimensioni non standard può invalidare la garanzia del rivenditore, nonché peggiorare le prestazioni e la manovrabilità del veicolo.
Calcolatore di pneumatici per pneumatici europei
Vecchia dimensione:
145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325
/ 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Trovato nella directory:
175/70 R13 -
175/70 R13 -
Quando ricalcoli le dimensioni dei pneumatici utilizzando una calcolatrice, tieni presente che:
Con diametro crescente bordo, (e, di conseguenza, riducendo l'altezza del profilo del pneumatico in modo che il diametro esterno della ruota rimanga invariato) aumenta il carico sulle sospensioni dell'auto e anche il comfort peggiora (l'auto diventerà notevolmente più rigida).
Se il profilo del pneumatico aumenta eccessivamente, l'auto diventa "rotolata", si comporta peggio e, a valori critici dell'altezza del profilo, il pneumatico può iniziare ad aderire a parti della carrozzeria e delle sospensioni, il che successivamente porterà alla sua distruzione. .
Per scegliere gli pneumatici giusti per le ruote è necessario conoscere alcuni parametri, il mancato rispetto dei quali peggiorerà gravemente le prestazioni dell'auto su strada. Dato che il pneumatico si adatta al bordo del disco, la larghezza del profilo deve essere commisurata ad esso. Notiamo subito che, nonostante la diffusa l'anno scorso tuning, le case automobilistiche lo sconsigliano categoricamente. Dopotutto, se le dimensioni delle ruote e dei pneumatici variano notevolmente, la zona di contatto non sarà uniforme, il che significa che il controllo potrebbe sfuggire al controllo.
In generale, la questione dell'abbinamento di pneumatici e ruote può essere considerata da due lati. Il primo è la scelta di pneumatici e ruote in base alle raccomandazioni del produttore, il secondo riguarda l’equipaggiamento. Il montaggio è lo studio dell'adattamento del pneumatico sul cerchione e della posizione delle ruote rispetto ai passaruota, che comprende camber negativo, seduta bassa e altre delizie di cui non parleremo, poiché riteniamo più importante raccontare come scegliere quello giusto dal punto di vista della sicurezza e del comfort dagli pneumatici ai cerchi.
Per scegliere i pneumatici giusti per le ruote, è necessario conoscere la marcatura delle ruote.
Idealmente, cioè per sicurezza, il PCD del disco (il diametro del cerchio dei centri dei fori di montaggio) non può essere modificato. In casi estremi, le dimensioni delle ruote e dei pneumatici possono differire leggermente l'una dall'altra, ma per il fissaggio vengono utilizzati bulloni con eccentrici, che consentono di installare ruote con PCD 100 mm su auto con PCD 98 mm. Tuttavia, vale la pena notare che la differenza massima di spostamento non deve superare i 2 mm e, idealmente, la corrispondenza di pneumatici e ruote dovrebbe essere al cento per cento.
Anche le dimensioni delle ruote e dei pneumatici devono corrispondere foro centrale, ma se per determinati motivi ciò non fosse possibile, verrà in soccorso un anello di montaggio (noto anche come anello distanziatore). L'anello di installazione ha un diametro esterno uguale al diametro del foro nel disco e il diametro interno corrisponde al diametro del mozzo dell'auto. Se l'anello di installazione è installato correttamente, allora prestazioni di guida non cambiare. Vale la pena notare che i dischi stampati non hanno anelli di montaggio. Sono installati solo su .
I contrassegni del disco non indicano il carico massimo ( CARICO MASSIMO), puoi trovare questo parametro sul passaporto, fornito da alcuni produttori ruote domestiche sui tuoi prodotti oppure cerca queste informazioni sul sito Web del produttore del disco. Questa informazione non è molto importante, poiché i produttori di solito producono dischi con un margine di sicurezza. Ma se per qualche motivo decidi di mettere, diciamo, le ruote su una jeep per autovettura, il carico massimo del disco sarà parametro importante. E se non lo prendi in considerazione, la ruota potrebbe non sopportare il carico e deformarsi, cadendo anche in un piccolo foro.
Inoltre, anche se le dimensioni dei pneumatici e delle ruote corrispondono in tutto e per tutto, esiste comunque il rischio che la ruota non si adatti all'auto. La ragione di ciò è il cosiddetto fattore X, quando il disco poggia sulle parti della sospensione o sulla pinza, dovuto alla forma di stampaggio o fusione. Pertanto, ti consigliamo di provarlo prima di montare uno pneumatico su una ruota.
Tabella di corrispondenza per larghezze di pneumatici e ruote
|
Altezza del pneumatico |
Dimensioni del pneumatico |
Larghezza del cerchio (pollici) |
||
|
R12 |
||||
|
82 |
125R12 |
3,5 |
3.0 |
4.0 |
|
70 |
145/70R12 |
4,5 |
4.0 |
5.0 |
|
R13 |
||||
|
82 |
145R13 |
4.0 |
3,5 |
5.0 |
|
80 |
135/80R13 |
3,5 |
3,5 |
4,5 |
|
70 |
135/70R13 |
4.0 |
3,5 |
4,5 |
|
65 |
155/65R13 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
175/60R13 |
5.0 |
5.0 |
6.0 |
|
55 |
195/55R13 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
R14 |
||||
|
82 |
145R14 |
4,0 |
3,5 |
5,0 |
|
80 |
175/80R14 |
5,0 |
4,5 |
5,5 |
|
70 |
165/70R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
65 |
155/65R14 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
165/60R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
55 |
185/55R14 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
R15 |
||||
|
82 |
125R15 |
3,5 |
3,0 |
4,0 |
|
80 |
185/80R15 |
5,5 |
4,5 |
6,0 |
|
70 |
175/70R15 |
5,0 |
5,0 |
6,0 |
|
65 |
185/65R15 |
5,5 |
5.0 |
6,5 |
|
60 |
195/60R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
55 |
185/55R15 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
50 |
195/50R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
45 |
195/45R15 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
R16 |
||||
|
65 |
215/65R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
60 |
225/60R16 |
6,5 |
6,0 |
8,0 |
|
55 |
205/55R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
50 |
205/50R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
45 |
195/45R16 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
40 |
215/40R16 |
7,5 |
7,0 |
8,5 |
|
R17 |
||||
|
55 |
225/55R17 |
7,0 |
6,0 |
8,0 |
|
50 |
205/50R17 |
6,5 | ||
Le marcature degli pneumatici prodotti in America sono molto diverse dalle designazioni europee. Pertanto, i conducenti devono costantemente convertire i pollici in millimetri o centimetri. Solo dopo aver effettuato tali calcoli potrai scegliere la ruota giusta per la tua auto.
29 pollici
Il SUV russo è prodotto con ruote il cui diametro è leggermente inferiore a quello di un SUV normale. Taglia standard le auto straniere corrispondono a 29 pollici o 235/75R15.
Il SUV domestico (Niva) è dotato di fabbrica di ruote 175/80R15. Con tali pneumatici, l'auto si seppellisce rapidamente nel fango e ha difficoltà a muoversi nelle nostre condizioni fuoristrada.
Per correggere questa situazione, è necessario installare pneumatici da 29 pollici. Aumenterà l'altezza da terra di 25 mm. Se installi pneumatici da 31 pollici, altezza da terra aumenterà di 50 mm. Per installare tali ruote, è sufficiente cambiare solo i passaruota. Sarà necessario aumentarne le dimensioni.
Sistema in pollici
La maggior parte delle jeep utilizza pneumatici etichettati 31x10.5R15.
31 qui si riferisce al diametro in pollici della ruota. Un pollice, come sapete, corrisponde a due centimetri e mezzo, e per la precisione quindi a 2,54 cm. In altre parole, dopo la traduzione, D diventerà pari a 78,7 cm.
Questa marcatura è molto richiesta perché è comoda, poiché mostra la dimensione della ruota con i parametri del disco già presi in considerazione.
Il diametro della ruota 31x10.5R15 è quasi uguale a quello di uno pneumatico designato 31x10.5R16. L'unica differenza sarà una riduzione del profilo del pneumatico di 2,5 cm.
10.5 – larghezza del pneumatico in pollici. Ma questo valore non è del tutto esatto, poiché convertito da pollici a centimetri tradizionali, il risultato è 26,5 cm.
Tuttavia, quando si misura questo valore con un normale righello, il valore oscillerà entro 23 cm. Solo se il pneumatico ha un indice di larghezza di 12,5 si può parlare di una larghezza di 26,5 cm.
Dovresti sempre ricordare questa sfumatura se decidi di installarla nell'arco di un SUV taglia massima pneumatici.
Sistema metrico
Questo sistema di misurazione è molto più difficile da usare. Prendiamo i pneumatici contrassegnati con 265-75-15.
265 mm – larghezza del pneumatico. Come nel sistema in pollici, la sua larghezza effettiva sarà di circa 230-235 mm.
75 – altezza del profilo in millimetri. Per ottenere il valore reale, è necessario prendere il 75% di 265 mm. Sarà 198,75 mm. Questo numero viene poi moltiplicato per due. Questo perché il diametro totale della ruota è pari alla D del cerchio più il doppio dell'altezza del profilo.
Nel nostro caso è di 15 pollici. Di conseguenza, dopo i calcoli otteniamo un disco D di 381 mm. Ruota totale D: 397,5+381= 778 mm o 77,8 centimetri.
R15 - pneumatici radiali. Il diametro del disco è indicato in pollici. Sempre sorprendente. Perché la designazione in pollici è rimasta nel sistema metrico?
Se guardi da vicino questi due sistemi, diventa evidente non una grande differenza, circa 1,1 centimetri. Non influisce in alcun modo sulla progettazione e sull'installazione delle ruote.
Oggi su Internet vengono offerti numerosi calcolatori diversi per calcolare correttamente le dimensioni dei pneumatici. Funzionano tutti in modo completamente gratuito e rendono molto più semplice trovare la giusta misura di pneumatico.
Puoi visualizzare la valutazione degli pneumatici estivi 2019 sul nostro sito web
Abbiamo compilato una tabella delle dimensioni più comuni, forse ti aiuterà a trovarla rapidamente dimensione adatta ruote.
| Designazioni | Pollici |
| 235/65R16 | 28,0 |
| 235/75R15 | 28,9 |
| 225/75R16 | 29,3 |
| 245/70R16 | 29,5 |
| 285/60R16 | 29,5 |
| 225/85R15 | 30,1 |
| 245/75R16 | 30,5 |
| 265/65R17 | 30,6 |
| 265/70R16 | 30,6 |
| 305/60R17 | 31,4 |
| 265/70R17 | 31,6 |
| 265/75R16 | 31,6 |
| 235/85R16 | 31,7 |
| 285/70R16 | 31,7 |
| 285/70R17 | 32,7 |
| 285/75R16 | 32,8 |
| 305/70R16 | 32,8 |
| 255/85R16 | 33,1 |
| 305/75R16 | 34,0 |
Conosciuto
