Tlak u gumama zimi - koliko pumpati kotače? Gume za Chevrolet Niva Chevrolet Niva pritisak u gumama.

Nedovoljne ili prenapumpane gume prijete prijevremenom kvaru šasije, samih guma, prekomjernoj potrošnji goriva i najvažnije sigurnosti u prometu. Da biste to provjerili, tapkanje čizmom nije dovoljno, kao što je prikazano u starim filmovima. Vizualni pregled deformacija nagiba također nije dovoljan kriterij za ocjenu, iako služi kao signal za sumnju u ispravnost crpljenja.

Uređaji za provjeru stupnja pumpanja

Za automobile kao što je Chevrolet Niva, održavanje ovog parametra je posebno važno. Težište ovog automobila je visoko, a automobil se ne može nazvati stabilnim, pogotovo tijekom hitnih manevara. Nemoguće je izmjeriti stupanj kompresije zraka u gumi bez posebnih mjernih instrumenata.

U te se svrhe koriste manometri. Podijeljeni su u dvije kategorije koje se strukturno razlikuju:

1. Mehanički mjerač tlaka. Uređaj za mjerenje tlaka u gumama, koji ima mehanički pogon i pokazivač. Ima značajan stupanj pogreške, dug radni vijek, ne zahtijeva izvor napajanja.
2. Elektronski manometar. Uređaj elektroničkog tipa sa zaslonom za prikaz mjernih podataka. Napaja se unutarnjim napajanjem, uz pravilnu primjenu, greška teži nuli.

Važno: Pogreška uređaja prve vrste zimi je veća nego ljeti zbog toplinskih deformacija mehaničkih dijelova. Po hladnom vremenu preporuča se koristiti samo za dolazak u garažu ili servis. Nedostatak elektroničkih mjerača tlaka je sposobnost baterije da sjedne u najnepovoljnijem trenutku.

Učestalost mjerenja na Chevrolet Nivi

Kako ne biste izložili svoj život i živote drugih, prije svakog putovanja morate provjeravati tlak u gumama, osobito na dugim udaljenostima. Redoslijed radnji je sljedeći:

1. Očitavanja provjeravamo pomoću manometra kako je navedeno u uputama za njega. Gume ne smiju biti tople. Auto mora stajati tri sata.
2. Uspoređujemo očitanja s podacima u tablici dopuštenog tlaka u gumama za automobil Niva 21214.
3. Nakon 30-40 minuta ponavljamo mjerenje, a ako očitanja postanu niska, onda dolazi do uboda. Održavanje podataka na istoj razini znači da možete otići.

Preporuka: Nakon završetka putovanja, nakon 2,5-3 sata, vrši se još jedno mjerenje. Ovaj zahtjev nije obavezan. Međutim, kada sljedeći dan sjednete za volan, nećete dočekati ravno iznenađenje. Svi kotači su provjereni, uključujući i rezervni.

Koliki tlak treba biti u gumama Niva?

Kako biste uvijek znali koja se očitanja mjerača tlaka smatraju normalnim, ispišite tablicu prihvatljivih očitanja i nosite je u pretincu za rukavice (ako nedostaje metalna ploča na karoseriji automobila ili je postala neupotrebljiva), a mjerač tlaka u prtljažniku. U hladnoj sezoni, površina ceste je skliska, a guma je manje elastična. Stoga bi tlak u gumama trebao biti niži zimi nego ljeti. Dopušteno polijetanje - 0,2-0,3 bara.

Zbog toga se povećava površina kontaktne površine, a vuča se povećava. Standardni tlak u gumama Chevrolet Niva ovisi o parametrima rampe naznačenim na bočnim stranama. Tablica prikazuje podatke za 205/75 R15, 205/70 R15 i 215/65 R16. Ovi su podaci identični za modele Chevrolet Niva 21214 i Niva 21213. U nekim hitnim slučajevima dopušteno je smanjiti brzinu ubrizgavanja od preporučene.

Dakle, tlak u gumama u Chevrolet Nivi zimi se može smanjiti na 1,2-1,5 atm., Ako ste zapeli u snijegu. To će vam omogućiti da izađete, ali odmah nakon napuštanja tvrdog tla, pokazatelji bi se trebali dovesti u normalu. Chevrolet Niva, iako SUV, nije terensko vozilo, i može zapeti ne samo zimi. Koji pritisak postaviti ovisi o vrsti i stupnju istrošenosti gaznoga sloja.

Posljedica kršenja regulatornog pritiska Niva 21213

Ako se ne pridržavate opisanih radnih zahtjeva, dogodit će se sljedeće:

1. Povećano opterećenje dijelova podvozja dovest će do njihovog prijevremenog trošenja i kvara.
2. Potrošnja goriva će se povećati zbog činjenice da probušena guma ima veliko kontaktno područje. Zaštitnik, nakon otvaranja, ometa kretanje. Motor će morati razviti više snage.
3. Gume se brzo troše. Razlog tome je povećan kontakt s površinom ceste. Usput, bočna abrazija ukazuje na to da je kotač ravan i morate hitno poduzeti mjerenja i ukloniti uzrok.
4. Rizik od nesreće se višestruko povećava, pogotovo ako zimi pumpate kotače.

Ali ako pratite količinu zraka na padinama, Chevrolet Niva će uvijek ostati siguran automobil s izvanrednim terenskim performansama.

Smanjite potrošnju goriva, smanjite trošenje guma, što će dovesti do nepotrebnog trošenja na nove, postavljanjem ispravnog tlaka u gumama. Stoga će vas stalno praćenje tlaka u gumama spasiti od ovih negativnih posljedica, ali i osigurati sigurnu vožnju na cestama. Ispod je tablica u kojoj je naznačeno koliki tlak treba biti:

Priručnik koji dolazi uz kupnju najbolje će vam pomoći u ovom pitanju. Preporučujemo provjeru tlaka u gumama u Chevrolet Nivi svaka dva tjedna prije dugih putovanja, kao i u samoj gumi, ako je razina niska, kotač treba napumpati, to možete učiniti i sami i u specijaliziranom trgovina gumama.

Za točna očitanja, morate to učiniti na sljedeći način:

• Gume je potrebno zagrijati
• Prije mjerenja, automobil mora biti u mirovanju ili barem voziti ne više od jednog i pol kilometra
• Mjerenje treba obaviti na svim kotačima uključujući i rezervnu gumu

Posljedice netočne zamjene

Ako se pokaže da je guma prazna ili je norma niža nego što bi trebala biti, potrošit će se više goriva, a to također dovodi do trošenja same gume, što može dovesti do neželjenih posljedica, na primjer, stabilnost automobila može pogoršati, ili će doći do brzog trošenja gaznog sloja u sredini gume, povećava se šansa da će guma jednostavno puknuti, da kretanje u vremenu može izazvati nesreću.

Također treba obratiti pozornost na pritisak tijekom transporta teških tereta, mora se povećati kako bi se nadoknadio opterećenje na njima. Što bi trebao biti, možete saznati, vodeći se posebnim priručnikom, ili iz gornje tablice, a na većini automobila Niva ta informacija je na vozačevim vratima.

Vaša sigurnost na cestama, dok vozite automobil, izravno ovisi o tome koliko će on biti ispravan. Stoga se ne smiju zanemariti takva elementarna pravila kao što je redovita kontrola.

Važnost održavanja ispravnog tlaka u gumama Chevrolet Niva jedan je od parametara koji vlasnici automobila najviše podcjenjuju. To je važno jer pritisak održava niz karakteristika izvedbe:

• stabilnost automatske kontrole;
• stabilnost vožnje;
• duljina puta kočenja unutar izračunatog;
• unaprijed određena putanja kretanja;
• ravnomjerno trošenje trake za trčanje, zbog čega se operativni resurs guma održava na odgovarajućoj razini;
• integritet bočnih površina;
• količine potrošnje goriva koje ne prelaze one navedene u tvornici.

U slučaju off-road vožnje, tvorničke preporuke dopuštaju smanjenje indikatora na jednu i pol traku. U nekim slučajevima sami vlasnici automobila povećavaju pritisak na 2 ili 2,2 bara za vožnju autocestom. Proizvođač navodi da pritisak iznad dva čini vožnju težom i manje udobnom.

Metode i učestalost mjerenja tlaka zraka u gumama Chevrolet Niva

Tlak u gumama se mjeri posebnim uređajima i to u redovitim intervalima. Glavni uređaj za mjerenje je manometar. Postoje dvije kategorije ovog uređaja:

1. mehanički;
2. elektronički.

Prvi se razlikuju po tome što imaju mehanički pogon u kombinaciji s pokazivačem. Nedostatak je prilično visoka razina pogreške, koja se povećava u hladnoj sezoni. To je zbog temperaturnog izobličenja. S tim u vezi, mehanički manometri se na hladnoći koriste samo kao pomoć do mogućnosti posjeta servisu. Ali ovaj nedostatak uravnotežen je trajanjem operativnog razdoblja i nedostatkom potrebe za izvorom energije.

Drugu kategoriju uređaja napaja baterija koja se puni putem mrežne veze. Glavni nedostatak leži u sposobnosti baterije da sjedne u najnepovoljnijem trenutku. Zahvaljujući složenijem uređaju, takav mjerač tlaka ima minimalnu pogrešku. Podaci se prikazuju na zaslonu sličnom semaforu drugih elektroničkih uređaja.

Provjera tlaka u gumama prije svakog dužeg putovanja obvezna je stavka mjera za siguran rad vozila. Učinite potrebne radnje za to u određenom slijedu:

• neka auto stoji najmanje tri sata;
• provjerite jesu li gume hladne;
• spojite mjerač tlaka i izvršite mjerenja, kako je navedeno u uputama za njega;
• provjerite rezultat s tablicom valjanih vrijednosti;
• ponovno provjerite podatke nakon polusatne pauze.

Dokaz prisutnosti uboda bit će smanjenje očitanja između dva mjerenja. Izostanak ikakvih promjena govori da je situacija standardna.

Stručnjaci preporučuju provjeru tlaka nakon vožnje. To se mora učiniti dva i pol ili tri sata nakon zaustavljanja. Zahvaljujući ovom dodatnom mjerenju moguće je isključiti mogućnost nastanka uboda tijekom putovanja. Potrebno je izmjeriti podatke ne samo na ugrađenoj gumi, već i na onoj koja se koristi kao rezervna.

Kakav bi tlak trebao biti u gumama automobila Chevrolet Niva

Indikatori normalnog tlaka za gume ugrađene na crossover Chevrolet Niva ovise o njihovim veličinama, vremenskim uvjetima i vrsti površine ceste. Na tijelu mnogih dioničkih primjeraka možete pronaći posebne metalne ploče koje ukazuju na podatke o normalnom tlaku. Ali, ako ga nema, onda je vrijedno ispisati sličnu tablicu i ponijeti je sa sobom. Manometar je obavezan u prtljažniku svakog vlasnika automobila.

Glavne razlike za gumu iste veličine odnose se na doba godine kada se radi. Dakle, zimi je premaz staza često prilično sklizak. Istodobno se povećava elastičnost gume. To rezultira smanjenjem tlaka od 0,2 ili 0,3 bara. Niže vrijednosti tlaka u gumama povećavaju dodirnu površinu gume s cestom, što ima pozitivan učinak na kvalitetu prianjanja.

Tlak u gumama je niži od preporučenog u slučaju ekstremne off-road vožnje ili ako je automobil zapeo u snijegu. U drugom slučaju dopušteno je smanjenje do 1,2 atmosfere. Zahvaljujući tako maloj injekciji Chevyja, lakše će se otići na tvrdu podlogu, ali čim se to dogodi, pritisak se mora dovesti u normalu za ovo doba godine. Ako je automobil zapeo izvan ceste, tada se za blatne gume, prilikom postavljanja potrebne razine tlaka, uzima u obzir i trošenje gaznog sloja.

Chevrolet Niva tablica tlaka u gumama zimi i ljeti

Bez greške je tlak reguliran za sve automobile koji su ljeti stajali više od pola sata ili četvrt sata u zimskim uvjetima. U potonjem slučaju, indikator termometra također utječe na frekvenciju - što je niža, to je češće potrebna provjera. Zagrijavanje zraka za svakih osam stupnjeva povećava potreban tlak za 0,1 atmosferu.

Promjer	Veličina	Preporučeni pritisak
R15	205/70 95T	1,9
	205/70 95Q M+S	1,9
	205/75 97T	1,9
	205/75 97Q M+S	1,9
	215/75 100Q	1,8
R16	215/65 98N	1,9
	215/65 98Q M+S	1,9

Uvjeti na cesti značajno utječu na dopuštene performanse u odstupanju od preporučenog tlaka navedenog u tablici za različite radijuse guma. Dakle, ako se Niva Chevy vozi kroz blato ili labav snijeg, onda bi najbolje rješenje bilo smanjiti ga na 1,2-1,5 atmosfere. Ali treba imati na umu da tako nizak pritisak na kotaču može dovesti do njegovog rastavljanja. Stoga bi vožnja trebala biti relativno glatka, bez oštrih trzaja.

Prikladnom vrijednošću za led smatra se 1,7 atmosfere, dok na suhom asfaltu za lijepog vremena često voze na 2 atmosfere. Ali povećanje stope može dovesti do nelagode. Opravdano je ako se morate voziti po površini posutoj kamenjem - u ovom slučaju može biti prikladan i indikator od dvije i pol šipke.

Sve sezone gume

Dizajniran za korištenje u svim vremenskim uvjetima, važno je uzeti u obzir da različiti uvjeti zahtijevaju različite pritiske. U početku, atmosferski pokazatelji u takvim gumama odgovaraju prosječnim preporučenim. Istodobno, vlasnik automobila dužan je redovito pratiti je li razina tlaka prikladna za radne uvjete.

Offroad kotači

Federal Couragia M/T ili BF Goodrich izvorno su spominjali gume niskog tlaka. To im omogućuje prevladavanje problematičnih područja uz maksimalno prianjanje. Istodobno, njegova se razina može smanjiti na 0,8 atmosfera, ako to uvjeti zahtijevaju. Ali za vožnju po tvrdoj podlozi potrebno je maksimalno pumpanje.

Niva Chevrolet na niskotlačnim kotačima

Takve gume imaju donekle spljošten oblik. Zbog toga je velika površina gume u kontaktu s površinom ceste, što doprinosi povećanom prianjanju. Stoga se takvi kotači stavljaju na Chevy ako ga žele pretvoriti u terensko vozilo i postići prolaz na bilo kojem off-roadu.

Glavno pitanje koje se rješava u ovom slučaju je očuvanje strukturne krutosti u kombinaciji sa smanjenjem specifične težine automobila na međuosovinskom razmaku. Inače, pri prolasku kroz teške dionice, Niva dolazi u opasnost da se raspadne. Otuda je zahtjev za posjedovanje određene vještine pri vožnji vozila s takvom gumom. Mora se imati na umu da se terensko vozilo ne vozi vrlo brzo i ne ulazi u zavoje velikom brzinom.

Vlasnik Chevrolet Nive na niskotlačnim gumama dobiva, osim povećane sposobnosti u vožnji, niz drugih prednosti:

• veća razina prianjanja na bilo kojoj površini;
• najštedljiviji odnos prema gornjem sloju tla, zbog čega je pogodan za poljoprivredne radove i konzervaciju;
• minimalna vjerojatnost nesreće zbog krivnje automobila s takvim gumama.

Naravno, za takve prednosti morate platiti minus u obliku smanjenja brzine. Osim toga, automobil će se morati preregistrirati iz osobnog u terensko vozilo.

O tome kako Chevy na takvim gumama može prevladati terensku vožnju možete pronaći u videu.

Posljedice nepravilnog tlaka u gumama

Zanemarivanje pritiska u kotačima Chevrolet Niva može dovesti do brojnih negativnih posljedica i za sam automobil i za njegovog vlasnika. Najznačajniji od njih:

• prerano trošenje šasije s neizbježnim kvarom jednog ili drugog njegovog dijela - uzrokovano je povećanim opterećenjem;
• ako je tlak prenizak, povećava se potrošnja goriva, što izravno ovisi o području kontakta gume s cestom;
• pretjerano prošireni gazni sloj sprječava normalno kretanje automobila;
• da bi prevladao prepreku, motor je prisiljen razviti više snage;
• ako je pritisak previsok, tada se zbog lošeg prianjanja povećava rizik od nesreće;
• bočno trošenje guma zbog probušenih guma;
• ubrzano trošenje guma na tvrdoj podlozi rezultat je smanjenog tlaka.

Pravovremena prilagodba razine tlaka pomoći će u izbjegavanju svih ovih problema, u skladu s preporukama navedenim u ovom članku.

Odabir prave veličine gume za automobil znači osigurati trajnost svih komponenti i sklopova, kao i jamčiti sigurnost pri vožnji na cestama. U ovom slučaju potrebno je uzeti u obzir mnoge čimbenike: klimatske uvjete, stanje na cestama, kao i vaše financijske mogućnosti.

Prohodnost, razmak, bešumnost i uglađenost vožnje po polomljenoj cesti ovise o gumama ugrađenim na automobil. Prilikom razvoja automobila u tvornici, uzimajući u obzir ove uvjete, ugrađene su sljedeće veličine guma za različite konfiguracije:

Oprema	Promjer slijetanja diska, u inčima	Dimenzije diska u inčima	Veličina gume
L, LG, GL	15	6Jx15	205/75R15 205/70R15
GLC, LE, LE+	16	6,5Jx16	215/65R16

Tablica pokazuje da je širina diska za strojeve različitih konfiguracija 6 i 6,5 inča. Promjer otvora za pričvršćivanje na glavčinu je 98,5 mm, pričvršćivanje na glavčinu s 5 vijaka M12x1,5 koji se nalaze na promjeru 139,7 mm. Svi diskovi imaju razmak između glavčine i naplatka od 40 mm.

Oznaka gume znači sljedeće: 205 ili 215 širina gume u mm, 65 ili 70 vrijednost koja karakterizira visinu naplatka gume, inače se naziva profil. Unutarnji promjer gume R15 ili R16 u inčima.

Koje gume se mogu staviti umjesto tvorničkih

Razlozi za ugradnju guma s drugim veličinama mogu biti različiti, na primjer, vozač želi povećati brzinu automobila ili povećati njegovu sposobnost trčanja i težinu. Sve ovisi o uvjetima u kojima ćete upravljati automobilom. Opcija zamjene tvorničkih guma ljeti mogu biti gume 215/75R15, a za naplatak R16 zimi 215/65R16.

Obično na gumu, nakon navođenja veličine, stavljaju oznaku indeksa opterećenja i indeksa brzine. Indeks brzine je označen latiničnim slovima, indeks opterećenja označen je brojem. Za Chevrolet Niva morate ugraditi gumu s Q indeksom, što znači da maksimalna sigurna brzina na takvoj gumi nije veća od 160 kg. Nema smisla stavljati gumu s indeksom velike brzine, jer ga motor automobila jednostavno neće povući.

Indeks opterećenja karakterizira kolika će težina pasti na gumu prilikom vožnje maksimalnom brzinom. U normalnim uvjetima možete staviti gumu s indeksom 95-97, što znači 690-730 kg. Ako se stroj koristi za prijevoz tereta, onda ga možete staviti s indeksom od 100, ovo je opterećenje od 800 kg. na gumi.

Prilikom odabira gume morate se strogo pridržavati veličine promjera slijetanja. Ne možete staviti gumu R16 na naplatak R15 ili obrnuto gumu R15 na naplatak R16. U prvom slučaju guma će jednostavno visjeti na disku, au drugom slučaju može puknuti tijekom instalacije ili tijekom vožnje.

Koji tlak treba postaviti u gumama

Postavljanje normalnog tlaka u gumama smanjit će troškove održavanja automobila smanjenjem potrošnje goriva i smanjenjem trošenja guma. Osim toga, sigurnost vožnje i prohodnost automobila ovise o tlaku u gumama.

Tlak u gumama za strojeve s diskom R 15 trebao bi biti 1,9 kg/cm², a za disk R16, nešto veći od 2,0 kg/cm². Na automobilima Chevrolet Niva s osovinama 4x4 u terenskim uvjetima, kao i zimi kada vozite po laganom snijegu, možete smanjiti pritisak na 1,2-1,5 kg / cm². Na ravnoj autocesti mnogi ljudi povećavaju tlak u gumama za 0,1-0,2 kg / ², iako to dovodi do krutosti ovjesa automobila i smanjuje udobnost vožnje.

Korištenje stroja s tlakom u gumama drugačijim od normalnog može rezultirati sljedećim:

• Povećano trošenje dijelova ovjesa i šasije vozila.
• Vožnja s probušenom gumom povećat će kilometražu plina jer guma ima veći kontakt s površinom ceste, a motoru treba više snage. To će također povećati trošenje guma.
• S visokim tlakom u gumama kontakt s cestom se smanjuje i vožnja postaje nesigurna, osobito zimi.

Najbolje ljetne gume na Chevrolet Nivi

Odabir ljetnih guma nije lak zadatak, nespecijalistu je teško snalaziti se u cijelom nizu različitih marki proizvođača. Ispod je sažetak najboljih ljetnih guma na temelju recenzija korisnika:

• Toyo Open Country za sve terene. Guma je mekana, dobro zaglađuje male rupice. Stabilan na kiši i blatu. Cijena za veličinu 215/75 R15 od 4 100,00 rubalja.
• MAXXIS Bravo AT-771. Guma je vrlo udobna, pri brzini se ne osjećaju spojevi asfalta. Lako se kontrolira u lokvama, ne prska tijelo. Cijena za gumu 215/75 R15 od 3 800,00 rubalja.
• Matador MP 16 Stella 2. Guma vrlo otporna na habanje. Dobra vožnja i ne baš bučne gume. Cijena za 215/65R16 od 4 800,00 rub.
• Cordiant off road. Za SUV, najpopularnije gume, lako svladavaju sve prepreke na cesti, pijesak, blato i glinu. Stabilnost u upravljanju. Cijena za 215/65R16 od 5t170,00 rub.
• Kumho Road Venture M/T71. Vrlo veliki uzorak gaznog sloja olakšava vožnju na bilo kojem off-roadu. Cijena za 215/75R15 od 4800 rubalja.

Najbolje zimske gume na Chevrolet Nivi

Vožnja automobila zimi zahtijeva povećanu pažnju vozača zbog snježnih nanosa na cestama, leda u bljuzgavici i bljuzgavice na cestama. Svi ovi vremenski uvjeti ne utječu povoljno na stabilnost i upravljivost na skliskim cestama, stoga posebnu pozornost treba posvetiti gumama.

Po preporuci stručnjaka za zimske uvjete, bolje je odabrati gume u dimenzijama 215/65R15 98H i 215/65R16 98N. Donosimo vam kratak pregled najpopularnijih zimskih guma, na temelju iskustva iskusnih vozača:

• Michelin Latitude Alpin. Jedna od najpopularnijih marki guma za SUV Chevrolet Niva 4x4 s pogonom na sve kotače. Dobro radi u uvjetima naglih promjena vremena od odmrzavanja do mraza. Cijena za R15 je od 5200,00 rubalja, za R16 od 7000,00 rubalja.
• General Guma Altimax Arctic. Gume s čavlima, pogodne za ceste sa snijegom, a u gradu su stabilne na zaleđenim ulicama. Preporuča se za korištenje na niskim temperaturama. Cijena za R15 od 3700,00 rubalja, za R16 od 4200,00 rubalja.
• Nokian Hakkapelita R. Guma je posebno razvijena za zimske uvjete. Velcro guma, dobra upravljivost na snježnim cestama i na ledu, stabilnost u vožnji po ledu. Cijena za R15 od 4800,00 rubalja, za R16 od 7000,00 rubalja.
• Amtel Nord Master ST-310. Gume s klinovima. Uz nisku cijenu, ima sasvim pristojne karakteristike pri startu i zaustavljanju na golom ledu.

Cijena za R15 od 2700,00 rubalja, za R16 od 3200,00 rubalja.

• Kumho I'Zen KW22. Guma s klinovima. Dobro se ponaša na ledu i snijegu, dobro rukovanje. Mnogi su privučeni njegovom cijenom, i nižom od cijene njegovih razvikanih kolega. Cijena za R15 od 2800,00 rubalja, za R16 od 3500,00 rubalja.

Koje gume s klinovima ili čičak gume odabrati ovisi o klimatskim uvjetima područja, kao i o navikama vozača. Ako se zimi vrijeme stalno mijenja, snijeg će ili pasti ili se otopiti, tada prednost treba dati čičak gumama kako se ne bi vozili s šiljcima po asfaltu. A u sjevernim regijama sa stabilnim mraznim vremenom, bolje je uzeti gume s klinovima. Osim toga, cijena gume također nije od male važnosti, ovdje, naravno, sve ovisi o vašim financijskim mogućnostima.

Jedan od važnih aspekata sigurne vožnje je točna očitanja tlaka u gumama. Vozači često ne obraćaju puno pažnje na takve sitnice kao što je pritisak. Ali to je daleko od sitnice, a s neprikladnim indeksom inflacije kotača, ne samo automobil, već i putnici mogu patiti.

Ponekad ni iskusni vozači ne znaju točno koliko bi atmosfere trebalo biti u gumama vlastitog automobila. Svaki automobil ima svoje pokazatelje koji se tiču ​​optimalnog tlaka u gumama. I mogu biti različiti na prednjim i stražnjim kotačima. To je zbog činjenice da kada je automobil opterećen, više opterećenja ide na stražnje gume. Stoga je pritisak u njima obično veći nego u prednjem dijelu.

Napuhani kotač

Svako vozilo prolazi kroz mnoge testove prije nego što dođe u zastupstvo. A među njima su i testovi za optimalan tlak u gumama. Svaki pojedini automobil ima svoje standarde u pogledu broja atmosfera u kotaču. I naznačeni su od strane proizvođača na otvoru spremnika za plin ili na vozačevim vratima. Tamo su jasno propisani optimalni pokazatelji pri minimalnom opterećenju automobila i pri maksimalnom. Ovih se parametara trebaju pridržavati vlasnici vozila.

Oni vozači koji su obožavatelji Nive trebaju obratiti posebnu pozornost na indikatore pritiska.

To je zato što stroj ima visoko težište. Teško ga je kontrolirati u slučaju nužde, poput oštrog skretanja, jer nije jako stabilan. Stoga je potrebno jednom tjedno kontrolirati i provjeravati količinu atmosfera u gumi. Za takva mjerenja postoje posebni manometri, a to su:

• mehanički;
• elektronički;
• stalak.

Napomenu.

Mehanički se modeli smatraju izdržljivijim, ali često imaju pogreške u mjerenju.

Ne treba im izvor napajanja, što je još jedan plus. Elektronički uređaji praktički nemaju grešaka, ali ovise o baterijama koje mogu sjesti u krivo vrijeme. Rack mjerači se smatraju vrlo nezgodnim za korištenje, ali ne dopuštaju netočnosti. Malo ih ljudi koristi, jer su vrlo krhke.

Pritisak u kotačima Niva Chevrolet na prednjoj i stražnjoj osovini se ne razlikuje. Tako, na primjer, optimalni pokazatelji odgovaraju 2,1 atmosfere, a pri maksimalnom opterećenju povećavaju se na 3,0. Međutim, ove stope mogu varirati ovisno o polumjeru kotača. Zimi možete lagano smanjiti tlak, za oko 0,2 bara. To pomaže tvrdoj gumi da se nosi s cestom i poveća površinu kontaktne površine. Ljeti bi se atmosferski pokazatelji trebali držati u okviru preporuka proizvođača automobila.

Niva Chevrolet

Očitavanje tlaka u gumama Chevrolet Spark

Mnogi smatraju da je Chevrolet Spark automobil igračka, ali to uopće nije tako. Nema puno snage, ali može žustro izmicati na semaforu. Preporučena veličina gume za njega je od R13 do R15. Ljeti svi kotači moraju biti napuhani na 2,2 bara, a zimi na 2,1 bar. Ako se ne pridržavate takvih pokazatelja, onda ako je automobil nedovoljno napuhan, bit će ga teško kontrolirati, a klizit će u zavojima, osobito zimi.

Kada su atmosfere različite u svim gumama, onda je ovo nešto najgore što se može dogoditi kotačima.

U takvoj situaciji nedovoljno napumpane gume će doslovno ići u stranu, dok će potrošnja goriva značajno porasti. Kada broj atmosfera ne odgovara preporučenim standardima, to može dovesti do:

• brisanje gaznoga sloja;
• prerano trošenje guma;
• pogoršanje upravljivosti;
• neispravnost voznog mehanizma automobila;
• prekoračenje goriva.

Stoga je bolje pridržavati se ovih standarda nego kasnije trošiti novac na nove dijelove i gume.

Tlak je potrebno provjeriti samo na hladnim gumama, inače će mjerač tlaka pokazati netočan rezultat.

Stroj mora mirovati najmanje tri sata kako bi očitanja tlaka bila jasna. U vezi s zagrijavanjem gume, povećava se i volumen zraka unutar nje, stoga je za točna očitanja potrebno izvršiti mjerenja na hladnim gumama.

Tlak u gumama Chevrolet Aveo

U slučaju Chevrolet Aveo, tlak u gumama značajno varira ovisno o veličini gume. Tako, na primjer, u kotačima R13-R14, broj atmosfera treba biti 2,1 bar. A s povećanim opterećenjem povećava se na 3,0 bara. No gume veličine R15-R16 zahtijevaju povećanje performansi do 2,5 bara pri minimalnom opterećenju i do 3,5 bara pri maksimalnom.

Ljeti, vruće vrijeme uzrokuje zagrijavanje zraka i lagano povećanje tlaka u gumama. Stoga kotače možete podnapuhati za oko 0,2 bara. Prije svakog dužeg putovanja vrijedi provjeriti indikatore na sva četiri kotača i u rezervnoj gumi.

Ako se ne želite zavaravati stalnim mjerenjima, onda jednostavno možete kupiti sustav kontrole tlaka koji će sve raditi automatski.

Takav uređaj mjeri i tlak i temperaturu zraka unutar gume. Svi rezultati su prikazani na elektroničkoj ploči. A ako senzor primijeti kršenje broja atmosfera u bilo kojoj gumi, sustav o tome obavještava vlasnika zvučnim ili svjetlosnim signalom.

Ako ne želite potrošiti puno novca na takav sustav, tada možete kupiti mehaničke kontrolere koji su pričvršćeni na bradavicu. Kako tlak pada, boja kapice se mijenja. Takav uređaj ne obavještava o kršenju pravila. Može se samo vizualno kontrolirati.

Mjerač tlaka

Ispravan tlak u Chevrolet Cruzeu

Marka automobila Cruze može imati gume veličine 15, 16 ili 17. Optimalni tlak trebao bi biti 2,2 Bara. Ovi parametri vrijede i za kotače prednje i stražnje osovine. Tablica na stražnjoj strani automobila pokazuje da se najmanja potrošnja goriva postiže pri 2,7 bara. S jedne strane, to je dobro, ali s druge strane, doći će do povećanog opterećenja ovjesa i srednjeg dijela gaznoga sloja koji će se intenzivno istrošiti.

Napomenu.

Takvi parametri prikladni su za brzo kretanje autocestom, a za obične gradske ceste bolje je držati se 2,2 Bara. Stoga se ne isplati dugo nepotrebno držati visoki tlak. To se još uvijek može opravdati velikim opterećenjem stroja. Tada je jednostavno potrebno povećanje broja atmosfera, jer su gume pod velikim opterećenjem.

Indikatori tlaka "Lacetti" Hatchback

Svi iskusni vozači preporučuju pridržavanje preporuka proizvođača o optimalnom tlaku u gumama. Ako su kotači na automobilu tvornički, onda nema potrebe odstupiti od predviđenih standarda. Ali ako je automobil promijenjen u druge gume druge veličine, tada se pokazatelji mogu malo razlikovati. Sve ovisi o preporukama proizvođača guma.

Ako se u automobilu ne vozi više od četiri osobe, tada bi broj atmosfera trebao biti 2,1 bar. A kada automobil ima puno opterećenje, tada morate pumpati do 2,4 bara. Takve marke automobila često se proizvode s već ugrađenim sustavom kontrole tlaka. Stoga je puno lakše slijediti norme, jer se sva mjerenja poduzimaju automatizacijom.

Posljedice nepravilnog tlaka u gumama

Pritisak u gumama "Chevrolet Orlando"

Ova marka automobila ima prilično veliku veličinu i težinu, tako da su pokazatelji atmosfere u gumama viši od onih u prethodnim modelima koji se razmatraju. Proizvođač preporučuje pridržavanje vrijednosti od 2,4 bara na sva četiri kotača. I s povećanjem opterećenja, podignite na 2,7 bara.

No mnogi se vozači žale da s takvim pumpanjem kotača automobil teško vozi i u kabini se čuju zveckanja.

Stoga na forumima često možete pronaći savjete vozača koji preporučuju pumpanje kotača do samo 2,0 bara. S takvim pokazateljima automobil se mekše vozi i nema nelagode tijekom vožnje. Pogodnost može biti veća, ali se trošenje guma i dalje povećava. I potrošnja goriva će se malo povećati.

Tlak u gumama potrebno je redovito kontrolirati. Nepoštivanje standarda koje je odredio proizvođač automobila može utjecati ne samo na trošenje dijelova automobila, već i na sigurnost vozača i njegovih putnika. Posebnu pozornost treba posvetiti izboru manometra. Bolje je kupiti skuplju opciju s visokom klasom točnosti nego kasnije patiti od netočnih očitanja jeftinog modela.