Utemeljitelj pokreta “Sjeo i otišao” Pavel Kobyak: “Više cijenim ljudske emocije nego samo neki ekstra veliki novac. Pavel Kobyak: "Nacrtao sam rutu od Murmanska do Vladivostoka na tapetu. Sjeo sam i otišao u kobyak."

St. Petersburg motociklistički putnik Pavel Kobyak, osnivač pokreta "Sit and Go", ide u osvajanje američke ceste. Plan je proputovati SAD oko 15 tisuća km. Uoči putovanja, Pavel je stranici ispričao o svojim putovanjima po Rusiji i dao savjete kako se pripremiti za dugo putovanje.

Pavel iza sebe ima desetke motociklističkih boraca dugog dometa. Godine 2012. putovao je iz Sankt Peterburga u Vladivostok. Rezultat ovog putovanja bila je knjiga putopisnih zapisa “Sjeo i otišao”. Prošlog srpnja je putovao na Sjeverni Kavkaz. Bilo je dovoljno dojmova za drugi dio - "Sjeo sam i odvezao se - 2. Kavkaski serpentin." Pavel se nada da će priče opisane u njegovim knjigama potaknuti mlade da spakiraju ruksake i krenu u potragu za avanturom, ali i upoznavanjem novih ljudi, gradova i zemalja.

“Vrijedno iskustvo koje se svakako isplati”

Pavel Kobyak:- Dugo putujem, zapravo od svoje 16. godine. drugačiji transport. Vozio sam bicikl oko jezera Ladoga, a od Murmanska do Moskve putovao sam motornim sanjkama. 23. lipnja 2012. ja i dvojica mojih suboraca krenuli smo motociklima iz Sankt Peterburga u Vladivostok.

Putovanje je trajalo 23 dana. Tijekom dana prešli smo 600-800 km, ovisno o stanju na cesti, i potpuno se zaustavili u Jekaterinburgu, Krasnojarsku, Bratsku, Khabarovsku i drugim gradovima. Vidjeli smo Bajkalsko jezero. Živopisan dojam ostavila je Republika Burjatija, gdje smo posjetili Ivolginski datsan. Vrlo zanimljivo mjesto. Budistička zemlja u kojoj su svi sretni... Opat nam je, doznavši da smo došli iz Petrograda, dopustio da istražimo glavni hram. Ušli smo unutra: mirisi, tišina. Nevjerojatna atmosfera.

Bilo je, naravno, i kvarova putem, ali puno su nam pomogla naša braća motociklisti, koji su nas dočekali i praktički prebacivali iz grada u grad - zvali su prijatelje i tražili da upoznaju putnike na motorima. Uglavnom su to bili mototuristi poput nas, koji su razumjeli što nam može trebati na putu. Tako da u našoj zemlji možete računati na motociklističko bratstvo.

“U našoj zemlji možete računati na motociklističko bratstvo.” Fotografija:

Maria Sokolova: - Koja je dionica puta bila najteža tijekom putovanja po Rusiji?

Dionica Chita - Skovorodino je 1000 km nerazvijene infrastrukture. Jako malo naselja, jedna benzinska postaja se pojavi svakih 150 km. Bolje se unaprijed pripremiti za ovu cestu: ponijeti sa sobom limenke goriva i hrane kako biste dionicu prošli bez problema.

Kad nam je gorivo već bilo pri kraju, našli smo benzinsku pumpu koja je imala samo dizel i benzin 80 - benzin 92 je nestao. Nakon 150 km stigli smo do druge stanice, gdje je već čekalo nekoliko automobila. "Stanite u red", povikao je jedan od vozača. "GAZ 66 će sada stići s gorivom." I doista, nakon nekog vremena stigao je kamion s bačvom od 200 litara 92 benzina. Počeli su puniti automobile i točiti ih u limenke i limenke. Dečki u Lexusu su nas preuzeli. Nisu imali dovoljno benzina. Na prethodnoj pumpi su natočili 80 i nekako došli do ove. Podijelili smo im gorivo, dali im 10 litara, da nekako stignu do sljedeće benzinske pumpe.

Put između Čite i Skovorodina još je težak. Asfaltirana je prije par godina. Iako je lokalno stanovništvo zove "autocesta", lako se čisti. Tamo ima dosta močvarnih mjesta, a asfalt se već ponegdje počeo urušavati. Stoga je važno promatrati znakove. Ako je naznačeno "50", to je koliko trebate putovati. Ima takvih rupa u koje upadne pola motocikla. Ako vozite brzo, možete izgubiti kontrolu, a ako vozite auto, lako možete slomiti ovjes.

Tijekom putovanja u Dagestan 2013. Fotografija: web stranica Pavela Kobyaka "Sjeo i otišao"

- Putovali ste motociklom Suzuki Hayabusa. Što je razlog tako neobičnog izbora opreme za duga putovanja?

Sviđa mi se ovaj motocikl. Stranci su bili jako iznenađeni kada su saznali da ne putujem na helikopteru ili touring enduru. Vjerojatno sam prvi koji je vozio Rusiju u Hayabusi (smijeh).

Istina, tijekom mog drugog putovanja na Sjeverni Kavkaz, u Gruziju, doživio sam nesreću na ovom motociklu. Imao sam šest slomljenih rebara i kompresivni prijelom kralježnice. Kao rezultat - treća skupina invaliditeta.

Nakon nesreće proveo sam tri tjedna u bolnici. U to sam vrijeme čak počeo učiti gruzijski. Gotovo svaki dan dolazio mi je poznanik mog prijatelja Gocha iz Tbilisija i donosio mi hranu i darove. Zahvaljujući njemu tri tjedna nisu bila tako teška. Općenito, Gruzijci su vrlo ljubazni, otvoreni ljudi. Šteta je što političari pokušavaju pokvariti odnose među našim narodima. Mlađa generacija je već malo drugačija, proamerička. Ali ljudi su odrasli, stare škole, drugačiji. Srdačno vas pozdravljaju...

Nakon što sam otpuštena iz bolnice još sam četiri mjeseca hodala u stezniku. Skinuo sam ga prije Nove godine. Sada sam si kupio još jedan motocikl - touring s ravnim sjedalom. U kolovozu planiram novo putovanje u SAD.

Pavel Kobyak: "Vjerojatno sam prvi koji je vozio cijelu Rusiju u Hayabusi" Fotografija: web stranica Pavela Kobyaka "Sjeo sam i otišao"

- Koja te ruta čeka u Americi? Bojite li se tamo otići zbog posljednjih političkih obračuna?

Nego, bilo me strah da ne dobijem vizu. Ali sve je uspjelo - dali su mi tri godine. Što se tiče odnosa između Amerikanaca i Rusa, raspitivao sam se kod prijatelja. Pokazalo se da stanovnici SAD-a pokušavaju ne raspravljati o političkim temama i ne gube vrijeme na to. Rezoniraju: vanjska politika nas još ni na koji način ne dotiče, ne smeta nam u poslu, zašto bismo gubili vrijeme na nju? Na neki način, ova pozicija je razumljiva. Ovdje u Rusiji sve je drugačije - svi vole raspravljati o najnovijim vanjskopolitičkim temama i brinuti se oko stvari.

Naše putovanje u kolovozu započet će iz Miamija. Vidjet ćemo New York, slapove Niagare, Chicago, posjetiti najveći moto skup u gradu Sturzhas, San Francisco, San Diego, proputovati Dolinom smrti do Las Vegasa, Teksasa i Key Westa – najjužnije točke Amerike. Ukupno planiram prijeći 15 tisuća kilometara.

Sada se zagrijavam za ovo dugo putovanje. Išao sam u Samaru piti Žiguli pivo, u Murmansk jesti kamčatskog raka, nedavno sam se vratio iz Čečenije, au srpnju planiram put na North Cape, rt u sjevernoj Norveškoj.

Od mojih nedavnih putovanja jako mi se svidio moto festival u Čečeniji. U lipnju je klub Wild Division održao prvi motociklistički festival u Čečenskoj Republici, koji je bio posvećen 100. obljetnici konjičke divizije. Svidio mi se format događanja koji se uvelike razlikovao od naših uobičajenih moto festivala čiji su sastavni atributi pivo, votka i striptiz. Čini mi se da je svima već dosta toga. U Čečeniji je na festivalu svirala nacionalna glazba, bilo je plesova i lokalne hrane.

Cijeli dan su nas odveli do planinskog jezera Kezenoyam, gdje nas je dočekao bratić Ramzana Kadyrova. Počastili smo se juhom iz velike bačve, janjetinom, krumpirom...

“Nekad sam mislio da u Čečeniji nema motociklističkog pokreta. Ali vidio sam neke sjajne motocikle na ulicama.” Fotografija: web stranica Pavela Kobyaka "Sjeo i otišao"

- Brat Ramzana Kadirova također je motociklist?

Da, i on vozi motor. S toplinom se sjećam ovog putovanja. Bio je vrlo topao doček.

- Je li bilo puno gostiju iz Sankt Peterburga?

Ove godine na smotru su došla samo četiri motociklista iz našeg grada. Mislim da iduće godine idu cijeli moto klubovi.

Svim prijateljima govorim kako je lijepo, sigurno i civilizirano. Nema seljaka, kojeg se mnogi plaše. Lokalno stanovništvo čak kaže da su svi prosjaci sada u Moskvi. Ovdje im nije išlo i otišli su u glavni grad u potrazi za lijepim životom.

Grozni je sam po sebi impresivan, blista od tisuća svjetala. Šadrvani, džamije, staze. Nekada sam mislio da u Čečeniji nema motociklističkog pokreta. Ali na ulicama sam vidio sjajne motocikle. Želim otići tamo sa svojom obitelji u listopadu.

Putovanje u Čečeniju 2013. Fotografija: web stranica Pavela Kobyaka "Sjeo i otišao"

To se ne može reći za susjednu republiku Dagestan, gdje je prašnjavo, prljavo i nesigurno. Postoje informacije da "šumska braća" još uvijek tamo love. Ako ih se lokalno stanovništvo boji, onda je to već pokazatelj za turiste. Susreti ljude s mitraljezima tamo je norma. Ne preporučam odlazak tamo.

Dajte savjet putnicima početnicima kako se pripremiti za dugu vožnju motociklom, na što trebaju obratiti pozornost?

Po meni je jako bitan psihološki stav. Imam prijatelja koji kaže: "Boj se i doći ćeš tamo." Mislim da treba biti oprezan, ali i vjerovati u uspjeh i biti pozitivan.

Obavezno provjerite prije putovanja tehničko stanje svoj motocikl. Važna je dobra oprema. Samo zahvaljujući jakoj kacigi ostao sam živ nakon nesreće u Georgiji. Ne zaboravite na termo rublje.

Spakirajte pribor prve pomoći, uzmite flastere i tablete protiv bolova. Amonijak također može dobro doći. Ako idete u planine, vjerojatno ćete osjetiti vrtoglavicu na nadmorskoj visini.

Kada putujete, svakako imajte sa sobom dva-tri telefona. Jedan se može pokvariti, drugi može biti ukraden, ali morate uvijek biti u kontaktu.

Prije putovanja u inozemstvo fotokopirajte svoje putovnice, vozačka dozvola. Ponesite ispise sa sobom, spremite skenirane datoteke na flash pogon, kao i na e-pošta. Ako dođe do problema, uvijek možete policiji brzo dati podatke o sebi. Postoje trenuci kada se ljudi jednostavno izgube i ne mogu ih se pronaći.

- Kako vaš životni partner gleda na vaša putovanja motorom?

Često zajedno putujemo, vozimo snowboard, bicikl, idemo na rafting. Ali nije zaživio u motociklističkom pokretu. Teško joj je. Budući da razumije koliko je to važno za mene, pušta me na tako duga putovanja.

“Kada putujete, mentalni stav je vrlo važan.” Fotografija:

Ovo je zanimljivo

Pavel Kobyak godišnje prijeđe više od 40.000 kilometara na motociklu diljem Rusije, Europe, SAD-a i egzotičnih zemalja. Svoje prvo putovanje iz Sankt Peterburga u Moskvu napravio je sa 16 godina. Nešto kasnije, turistički sam autobusom istražio cijelu Lenjingradsku oblast. Biciklom sam u tjedan dana prešao 800 km oko jezera Ladoga.

Za tvoju informaciju

Međunarodni portal “Sjeo i otišao” posvećen je putovanjima po Rusiji i svijetu.
Glavni cilj projekta je razvoj samostalnog turizma u Rusiji i pomoć putnicima početnicima.
Na web stranici možete pronaći interaktivne karte, video zapise, članke, vijesti i blogove koji govore o raznim putovanjima vozila: Od motornih saonica i motocikala do SUV vozila i bicikala.
Za početnike portal sadrži detaljne rute, na kartama su prikazane benzinske postaje, moto servisi, lokalni moto klubovi, hoteli, ugostiteljski objekti – s recenzijama turista, kao i kontakti onih kojima se mogu obratiti za pomoć.

Dan ranije, osnivač pokreta "Sjeo i otišao", pisac i putnik Pavel Kobyak predstavio je svoju sedmu knjigu o putovanju iz sjeverne prijestolnice u Magadan u knjižnici Sankt Peterburga na Trojičkom polju i razgovarao s čitateljima. Ispostavilo se da Pavel ima velike planove za sljedeću godinu: planira otići sa svojim timom na Krim kako bi komunicirao s lokalnim stanovništvom i snimio film o životu prije i poslije “ruskog Krima”, ponovno posjetio Lugansk i Donjeck i proveo projekt društvene igre na temu putovanja od Murmanska do Magadana na motociklima.

Na sastanku u knjižnici, Pavel je stanovnicima Sankt Peterburga ispričao o neuspjeloj večeri na prijevoju Dyatlov, svladavanju ispranih prijelaza i neprohodnih cesta na motociklima i motornim sanjkama, te planovima koji se odnose ne samo na putovanja.

Ono najvažnije iz razgovora nalazi se u našem materijalu.

O ispranom mostu i prevladavanju

Najzanimljivije je počelo kada smo se vozili autocestama Lena i Kolyma. Dvije tisuće kilometara neistraženom cestom bez asfalta - ovo je možda bilo najzanimljivije putovanje. Dogodilo se da je na savezna autocesta"Kolyma" je odnijela most preko rijeke Elgi - to se tamo često događa; Graditelji su po projektu položili petsto metara, a zapravo su izgradili samo tristo. Dvjestotinjak metara zatrpano je nasipom, počela je padati kiša i most je odnijela voda. Stotinjak kilometara unatrag - ovo je najbliža benzinska pumpa, nema veze, nema hrane, nema vode, nema ničega. Samo naprijed isprani most. Motocikle s lokalnim Jakutima sigurno smo ukrcali u čamce i prevezli ih na drugu obalu. Do Magadana smo stigli za dva dana, onda sam se vratio ocu, pošto je on tamo živio - tamo se stvorio veliki logor, pedesetak automobila. Kaluga, Novosibirsk, Tyumen - ljudi su dolazili iz svih krajeva zemlje, naletjeli na isprani most i samo čekali [Na ovom putovanju tim pokreta "Sjeo i otišao" snimio je dokumentarni film pod nazivom "Most" - o isprani prijelaz i kako ljudi preživljavaju u tim uvjetima. Film će biti prikazan u Helsinkiju, Kini i Indiji, - Napomena. ur.].

Sama autocesta Kolima je vrlo zanimljiva, tamo ima puno medvjeda, ali ih nismo vidjeli na samoj cesti, samo u Magadanu. Ali kad pada kiša, morate shvatiti da smo, na primjer, uspjeli proći, ali su naši prijatelji vozili tri dana.

O prolazu Dyatlov i senzacijama

Kad smo stali na prijevoju Dyatlov sa šatorima, snimili smo film s tri iPhonea s nultim budžetom. Osjetite atmosferu, nećete vjerovati – razmišljali smo da tamo organiziramo ručak, ali kad smo ustali, puhao je ludi vjetar. Sakrili smo se iza spomenika i nismo imali želju tamo dugo ostati. Desetak minuta kasnije smo sišli, ali iza nas je bila grupa, a sunce je već sjalo. Nismo imali sreće.

O putovanju na Yamal, glazbenom festivalu i Lukoilu o kojem ne znamo sve

Ove godine smo se provozali regijom Khanty-Mansi Autonomous Okrug. Ideja je bila doći na Yamal i proputovati naftnim i plinskim regijama, vidjeti kako ljudi žive - naftni radnici, plinski radnici i saznati odakle [dolazi] benzin. Navikli smo doći na benzinsku pumpu i ugurati pištolj u Lukoil, ali jednostavno ne znamo što ta kratica znači. Ime sadrži tri grada - Langepas, Urai i Kogalym. Otišli smo tamo, a tamo su nas dočekali “generali” ove čete. A grad Yugorsk je mjesto gdje se nalazi najveće prometno čvorište. Ondje se najprije prikuplja sav plin [U veljači 2019. bit će objavljen film Pavela Kobyaka i članova ekspedicije o životu radnika u plinu i nafti. Prema Pavelovim riječima, najvjerojatnije će film biti prikazan u kinu Aurora. ur.].

Putovanje u Hanti-Mansijski autonomni okrug i Jamalo-Nenecki autonomni okrug bilo je možda najteže, jer je bilo teško napustiti prijatelje i suborce - doček je bio tako sibirski i topao. Imamo motociklističku zajednicu, au svakom gradu imamo prijatelje, biciklističke postaje gdje se sastajemo i čekamo. Tijekom ovog putovanja uspjeli smo okupiti mnoge gradove, a 20. listopada održavamo glazbeni festival “Sang and Rode” na koji će doći gosti iz 60 gradova i 15 zemalja. Ako uzmemo naše gradske manifestacije Harley Days i Motostolitsa, takvih gostiju tamo nema. A doletjet će iz Magadana, Sahalina, Čite, Irkutska, Jekaterinburga, Hanti-Mansijskog autonomnog okruga i Jamalo-Neneckog autonomnog okruga, cijele baltičke regije, letom oko svijeta iz Švicarske, iz Kazahstana, Moldavije itd. na. Ove sam godine odlučio organizirati glazbeno natjecanje među motociklistima, gdje će doletjeti timovi iz Murmanska, Perma, Smolenska, a imat ćemo neku vrstu borbe za najbolju glazbenu izvedbu [Koncert će se održati na mjestu plinske cisterne na Nasip Obvodnog kanala, 74, - Bilješka. ur.].

O putu do knjiga

Snimila Anastasia Borisenko