Uradi sam automobile. DIY auto: DIY dizajner DIY tuning automobila

Ako mislite da su domaći proizvodi dojenčad i dosadne domaćice, vrlo brzo ćemo otkloniti vaše zablude. Ovaj je odjeljak u potpunosti posvećen proizvodnji domaćih proizvoda od auto dijelova i gumenih guma. Gotovo sve se može napraviti od gume. Od vrtnih cipela do punopravnog igrališta s ljuljačkama, likovima iz bajke i elementima za opuštanje. Konačno, uvijek zauzeti tate imat će priliku pokazati svoje kreativne talente i stvoriti nešto korisno i lijepo na svojoj osobnoj parceli ili u dvorištu.

Auto gume postaju neupotrebljive, osobito s obzirom na domaću kvalitetu cesta i nagle promjene temperature. Umjesto slanja stare gume na odlagalište, može se malo transformirati i dati joj novi život na igralištu, u vrtu ili povrtnjaku.

Prikupili smo ogroman broj primjera kako to učiniti auto domaći proizvodi korištenje guma u razne kućanske i estetske svrhe. Možda je jedan od najpopularnijih načina korištenja stare gume uređenje igrališta. Najjednostavnija opcija je iskopati pola reda guma i gornji dio obojiti jarkim bojama. Arhitektonski element nastao na ovaj način klinci će koristiti kao uređaj za hodanje i trčanje s preprekama, kao i umjesto "namještaja", jer se proizvodi od pijeska mogu položiti na površinu gume ili čak sjediti sami , odmarajući se u mirnoj ljetnoj večeri.

Možete estetski diverzificirati vanjski dio stranice stvaranjem vilinskih zmajeva, smiješnih medvjeda koji će dočekati vaše goste na ulazu u dvorište, krokodila i drugih životinja koje vrebaju u vrtu uz pomoć guma. Za ljubitelje cvijeća automobilska guma može zamijeniti punopravnu saksiju, a biljke posađene u njoj dvorištu će dati njegovan izgled.

Djecu možete oduševiti stvaranjem udobne ljuljačke od najbolje očuvanih guma. Oblik gume možete ostaviti u izvornom obliku, te uz malo više vremena i truda stvoriti neobičan zamah u obliku konja.

Što god odlučili stvoriti auto zanat, vaša će se djeca u svakom slučaju oduševiti kad se u dvorištu pojavi domaći automobil za automobil. Inventivna djeca moći će igrati nove igre i definitivno će biti ponosni na svoju mapu pokazujući svoje stvaralaštvo prijateljima. A miješanje sreće i ponosa u vama u očima djeteta možda je jedino zbog čega možete stati u grlo dugo očekivanog vikenda u društvu sofe, televizora i piva.

Izrada automobila vlastitim rukama zadatak je vrijedan pravog muškarca. Mnogi razmišljaju, neki uzimaju, samo neki dovode do kraja. Odlučili smo ispričati priče o strojevima napravljenim, kako kažu, na koljenu. O radu profesionalnih karoserija, uključujući tip A: Level ili ElMotors, razgovarat ćemo drugi put.

Slučaj gospodara Istoka

Većina domaćih ljudi nalazi se u takozvanim zemljama u razvoju. Ne mogu si svi priuštiti skupe automobile, ali svi to žele. I autorska prava u tim zemljama promatraju se, možemo reći, na osebujan način, a ne na europski.

Na webu je lako pronaći video o cijeloj tvornici superautomobila koji se sami proizvode u Bangkoku. Oni su deset puta jeftiniji od originala. Sada to više ne funkcionira: očito su im njemački novinari koji su snimili video o samoupravljenim ljudima učinili medvjeđu uslugu, a lokalne vlasti počele su razmišljati o nedostajućim dozvolama "obrtnika" i sigurnosti automobila koje su zakovice. Naravno, ti zanati nisu posebno testirani na sudar.

Zanimljivo je da su Tajlanđani u načelu mogli izdržati superautomobile - napravili su svemirske okvire od metalnih profila i cijevi te ih "odjenuli" u karoserije od stakloplastike. U većini slučajeva graditelji kuća jednostavno uzmu stare automobile, odrežu „dodatne“ karoserije i objese svoje. Na primjer, ova replika Bugatti Veyrona iz Indije izrađena je pomoću ove tehnologije. Ambiciozan projekt, upravo uz izreku "voljeti - dakle kraljicu, ukrasti - dakle milijun". Autor i vlasnik su kao osnovu koristili staru Hondu Civic. I on je pokušao - izvana se kopija pokazala vrijednom: publika je uzalud tako pažljivo pregledavala.

Još jedan Indijac, bivši glumac, sadašnji društveni reformator, smislio je parodiju Veyrona iz Hondinog sporazuma. Ispalo je jezivo. Drugi je uzeo Tata Nano kao osnovu. Dopustite mi da vas podsjetim da je ovo službeno najjeftiniji serijski automobil na svijetu s neobičnim proporcijama. Vrlo slab i spor. Međutim, autor ovog projekta očito nije lišen smisla za humor, jer je Veyron, naprotiv, jedan od najskupljih, najmoćnijih i najbržih serijskih automobila.

Super automobili na odlagalištu

Kinezi ne zaostaju za svojim tajlandskim i indijskim kolegama. Mladi radnik tvornice stakla Chen Yanksi nije započeo niti parodirao tuđi dizajn, već je napravio svoj, autorski. I iako njegov automobil pristojno izgleda samo iz daljine, a vozi samo 40 km / h (ugrađeni elektromotor to više ne dopušta), ne želim se smijati Chenu. Bravo, to je krenulo svojim putem. Češće se događa drugačije.

Prije tri godine, 26-godišnji kineski upravitelj imovine Li Weilei bio je toliko impresioniran Batmobileom Tumblera Christophera Nolana da ga je napravio. Njemu i četvorici prijatelja trebalo je 70.000 juana (oko 11.000 dolara) i samo dva mjeseca rada. Lee je čelik za tijelo uzeo s odlagališta, lopatajući 10 tona metala. Kako bi nadoknadio troškove, sada iznajmljuje svoj Toggle Switch za fotografiranje i video snimanje, za samo 10 USD mjesečno. No, stanari moraju biti spremni za ručno valjanje replike. Automobil ne može upravljati jer nema ni pogonsku jedinicu, niti funkcionalno upravljanje. Osim toga, u NR Kini se na ceste puštaju samo automobili proizvedeni od certificiranih proizvođača.

Drugi kineski majstor, Wang Jian iz provincije Jiangsu, napravio je vlastitu "kopiju" Lamborghini Reventona od starog Nissanovog minivana i Volkswagen Santane limuzine. A i odvlačio je metal s odlagališta. Potrošio sam 60.000 juana (9.500 dolara) na ovaj slučaj. Automobil ima motor s rasplinjačem, nemilosrdno puši, nedostaje mu unutrašnjost pa čak i stakla, ali rezultat se svidi i samom autoru, a susjedi vjeruju da Jianov automobil sasvim točno kopira Lambo. Autor tvrdi da na svom superautomobilu može ubrzati do 250 km / h. Nitko ga ne riskira uvjeriti.

Kao što vidite, većina DIY -a voli kopirati Ferrari i Lamborghini. Izvana. Unutar ovog automobila, koji je dizajnirao gospodin Meat s Tajlanda, nalazi se motor motocikla Lifan zapremine četvrt litre.

Najsmješnija i najdirljivija kreacija kineskog je poljoprivrednika Guoa iz Zhengzhoua. Napravio je Lambo za ... svog unuka. Automobil ima dječje dimenzije - 900 x 1800 mm i elektromotor koji vam omogućuje ubrzanje do 40 km / h. Baterije od pet akumulatora dovoljne su za 60 km. Guo je potrošio 815 dolara na svoje dijete i šest mjeseci rada.

Vijetnamski automehaničar iz provincije Bakjiang stvorio je svojevrsni Rolls-Royce, koristeći za to "sedamicu". Kupio sam ga za 10 milijuna donga (oko 500 dolara). Potrošio sam još 20 milijuna na „ugađanje“. Većina novca otišla je u metal, elektrode i Rolls-Roycevu rešetku, naručenu u lokalnoj radionici. Ispalo je grubo. Ali momak je postao slavan. Pravi Rolls-Royce Phantom u Vijetnamu vrijedi oko 30 milijardi VND.

Samavto-2017

U prostranstvima bivšeg SSSR-a također su jake tradicije samogradnje. Tijekom sovjetskih godina postojao je pokret nazvan "samauto" koji je ujedinio entuzijaste domaćih automobila i motocikala. A bilo ih je puno, jer se tih godina činilo da je lakše sastaviti automobil vlastitim rukama nego kupiti - unatoč ukupnom nedostatku rezervnih dijelova i birokratskim preprekama. A kakvi su se zanimljivi projekti rodili tih godina! JNA, Pangolina, Laura, Ichthyander i drugi ... Da, bilo je ljudi. Međutim, ostali su.

Prije nekoliko godina pisao sam o zamisli Moskovljanina Jevgenija Danilina zvanom - SUV koji nalikuje Hummeru H1, ali ga značajno nadmašuje u terenskim mogućnostima.

Odmah se sjetim svog starog poznanika s Aleksandrom Timaševom iz Biškeka. Njegova radionica ZerDo Design 2000-ih stvorila je čitav niz zanimljivih domaćih proizvoda, od kojih je prvi bio "Barkhan", također svojevrsni Čekić temeljen na GAZ-66. Zatim je tu bila Mad Cabin, vrsta američkog hot roda napravljena od kabine vojnog kamiona ZIL -157 - Zakhara. ...

Nakon "Frenzied Cab" slijedili su domaći proizvodi u retro stilu-takozvani replici, speedster i phaeton. Za njih su kirgiški obrtnici izrađivali ne samo karoserije i interijere, već čak i okvire.

Sada ne morate proučavati tone tematske literature i ne izgubiti se na višemjesečnim tečajevima majstora da biste riješili bilo koji problem. Tako je i s autom. Na internetu možete pronaći razne radionice i savjete za stvaranje domaćeg automobila, bilo da se radi o sportskom automobilu ili običnom traktoru. Ali od kojih su materijala izrađeni? Kako nacrtati ispravne crteže? A što još možete učiniti vlastitim rukama za domaći automobil?

Malo povijesti

Automobili domaće proizvodnje počeli su se proizvoditi prije nekoliko desetljeća. Ova je aktivnost stekla posebnu popularnost i distribuciju u vrijeme SSSR -a. U tom je razdoblju uspostavljena proizvodnja isključivo masovnih modela u kojima je bilo mnogo pogrešaka i nedostataka, kao i gotovo potpunog nedostatka udobnosti. Stoga su ruski obrtnici stvorili pojedinačne automobile iz raznih improviziranih sredstava.

Najčešće se novi automobil sastavljao od nekoliko starih koji nisu radili. Također, za sela i sela obični automobili pretvarani su u prave kamione. Zbog toga je povećana nosivost i tijelo je produženo. Bilo je modela koji su lako prevladali sve vodene prepreke.

Takvi domaći proizvodi nisu bili zabranjeni zakonom. Neka su ograničenja uvedena tek krajem SSSR -a, ali praktički nisu ometala osobnu proizvodnju. U zakonima je postojao ogroman broj trikova i praznina, zahvaljujući kojima je tada registrirano mnogo stotina zanatskih strojeva.

Što je potrebno za domaći automobil

Prije sastavljanja vlastitog vozila morate pažljivo razmotriti svaki korak i sve pojedinosti o predstojećim radovima. Prvo morate odlučiti o glavnoj svrsi stvaranja automobila. O tome ovisi sam dizajn i mogućnosti budućeg transporta. Ako vam je potreban svestrani au -pair koji može podići značajna opterećenja i prijeći sve prepreke, morat ćete se opskrbiti posebnim dijelovima i materijalima, kao i usredotočiti se na ojačanu strukturu. U slučaju stvaranja modela sportskog automobila ili bilo kojeg drugog modnog automobila, morate razmisliti o izgledu.

Osim toga, za rad s motociklima, skuterima i raznim prikolicama potrebne su različite komponente. Međutim, u svakom slučaju, za auto koji ste sami napravili, potrebno je nekoliko kotača, čeličnih limova, posebnih vijaka za metalne konstrukcije, upravljač, mjenjač, ​​vijke itd.

Koje materijale je bolje koristiti

Dizajn automobila nije jednostavan. Automobil mora biti siguran i za vlasnika i za ljude oko njega. Stoga se trebaju koristiti materijali visoke čvrstoće i otporni na habanje. Osim toga, ne smije se zaboraviti ni udobnost.

Najčešće, obrtnici u gradnji koriste metal i drvo. Za opremu i udobnost potrebno vam je staklo, plastika, razne tkanine i umjetna koža, guma itd.

Štoviše, svaki određeni materijal tijela ima svoje nedostatke i prednosti. Na primjer, domaći automobil od drveta bit će mnogo jeftiniji od automobila od željeza ili plastike. Poznato je da su do početka 40 -ih godina svi transportni okviri bili izrađeni od drveta. Ali takav materijal čini automobil manje sigurnim, a također je nepraktičan i kratkotrajan. Osim toga, težina takvog vozila prilično je velika.

Lakše je i praktičnije koristiti razne metalne konstrukcije ili odgovarajuće elemente starih automobila u radu.

Kako ispravno izraditi crteže

Svaki ozbiljan projekt zahtijeva pripremu. Stoga, prije nego što počnete izrađivati ​​bilo koji domaći automobil vlastitim rukama, morate nacrtati detaljan plan i crtež budućeg dizajna. Može se koristiti nekoliko skica: opći prikaz vozila, kao i detaljan crtež svakog elementa. Da biste to učinili, trebat će vam veliki papir Whatman, olovke i gumica, boje i ravnala, kao i drugi pribor za pisanje.

Najlakši način, svladavši suvremene tehnologije, je izrada crteža na računalu. Osim toga, za to postoje mnogi posebni programi, na primjer, "Compass", Splan ili AutoCADe. Također možete napraviti dijagrame u Wordu. Svaka takva aplikacija ima svoje karakteristike i prednosti.

Sada možete stvoriti apsolutno sve domaće automobile. Obrtnici predstavljaju crteže koje svi mogu vidjeti. Tada se mogu ispisati u bilo kojem prikladnom formatu.

Kako preurediti privatni automobil

Nisu svi sposobni konstruirati potpuno novi model vozila, pa se najčešće koriste jedan ili više starih, uklonjenih iz registra automobila. Kod nas su to obično "Zhiguli", "Volga" ili "Kozaci". Preoblikuju se za različite namjene: za dječje vrtuljke, prijevoz teških tereta, vožnju u posebno opasnim uvjetima itd.

Mnogi automehaničari tvrde da počinju graditi novi mali automobil. Prvo se prepravljaju neki elementi starih osobnih automobila, zatim se dodaju neki novi dijelovi. I nakon toga potpuno je osmišljen potpuno novi model. Preoblikovani hibridi vrlo su zanimljivi, sposobni voziti podjednako dobro i na kopnu i po snijegu ili vodi.

Registriramo auto domaće proizvodnje

Dakle, prošlo je više od mjesec dana, a vi ste konačno osmislili i sastavili vlastiti domaći automobil. No, kako biste ga mogli sigurno i slobodno voziti, morate proći postupak registracije. A za to morate poduzeti nekoliko teških koraka. Valja napomenuti da su samo oni automobili mase veće od 3,5 tone podložni registraciji. Registrirane su i sve poluprikolice i prikolice, motocikli i motorni skuteri.

U početku se provjerava ispravnost i pouzdanost dizajna stroja. To radi poseban laboratorij za ispitivanje. Ovdje se provjeravaju glavni parametri, bez kojih je siguran rad uređaja nemoguć. Nakon provedbe potrebnih ispitivanja na rukama, vlasniku se izdaje S ovim zaključcima, kao i sa službenim dokumentima za dijelove koji se koriste u prijevozu, trebate se obratiti prometnoj policiji. Također je potrebna potvrda Zavoda za sigurnost cestovnog prometa.

U MREO -u se uzima potvrda o nedostatku identifikacijskog broja. Da biste dobili novu, trebate se obratiti prometnoj policiji s putovnicom i svim primljenim dokumentima. Zatim u svom automobilu odlazite u MREO radi konačne registracije.

Priključci za prijevoz DIY

Izrada domaćeg automobila tek je početak. Također morate stvoriti sve uvjete za ugodniji i sigurniji rad. Trebat će vam sve vrste rasvjetnih uređaja, ventilatori, dodatni pribor itd.

Na primjer, možete napraviti poseban startni uređaj za pokretanje automobila u hladnoj sezoni. Industrijski dizajn dobro će vam udariti u džep, a domaći uređaj pomoći će značajno uštedjeti vaš obiteljski proračun. To će zahtijevati tranzistore, prekidače, diode, otpornike, spojne žice itd.

Pojedini uređaji protiv krađe također su prilično popularni. Takvi domaći automobilski uređaji pomažu osigurati sigurnost automobila u svim uvjetima. Najjednostavniji se sastoji od samo jedne diode instalirane između baterije, prekidača i generatora napona.

Nekoliko zanimljivih činjenica o domaćim proizvodima

Naravno, na ovom području bilo je nekoliko izvanrednih slučajeva i epizoda:

• Titula najnižeg automobila pripada samonapravljenom Flatmobileu. Visina mu je samo 50 cm. Može se voziti samo po ravnom i glatkom asfaltu.
• Za ljubitelje modernih vozila, nakitne tvrtke stvorile su prstenje s uzorcima u obliku raznih štitnika. Ovi proizvodi izgledaju vrlo originalno.
• Nekoliko britanskih studenata osmislilo je domaću. Njegova značajka nije samo u brzini i dizajnu, već i u motoru jer radi na vodiku. Ova tehnika je apsolutno sigurna za prirodu. Ovi mini automobili napravljeni za autoputeve i gradove.
• legendarni Henry Ford dugo nije mogao napustiti garažu tvorca, jer posjedovao impresivne dimenzije. Samo razbivši zid, majstor je uspio izvaditi novitet.

Neki ljubitelji automobila kategorički nisu zadovoljni automobilima službenih proizvođača. I tada odlučuju stvoriti domaće automobile koji će u potpunosti zadovoljiti sve individualne želje vlasnika. A danas ćemo vam reći o 10 najneobičnijih takvih vozila.

Black Raven - domaći terenac iz Kazahstana

Crni gavran savršeno je vozilo za kazahstansku stepu. Brz je, snažan i nezahtjevan za upotrebu. Ovaj neobični terenac napravio je od nule entuzijast iz grada Karagande.

Black Raven ima motor od 5 litara sa 170 konjskih snaga, zahvaljujući kojem automobil može ubrzati do brzine od 90 kilometara na sat tijekom vožnje po neravnom terenu i izvan ceste.

Angkor 333 - domaći električni automobil iz Kambodže

Angkor 333 je prvi potpuno električni automobil izgrađen u Kraljevini Kambodži. Iznenađujuće je da ovaj automobil nije rezultat razvoja automobilske industrije u zemlji, već privatni projekt jedne osobe - skromnog mehaničara iz Phnom Penha.

Autor Angkor 333 sanja o otvaranju vlastite tvornice u budućnosti za masovnu proizvodnju električnih i benzinskih varijanti ovog automobila.

Domaći batmobil iz Šangaja

Obožavatelji Batmanovih filmova iz cijelog svijeta sanjaju o Batmobilu - divnom dizajnu superjunaka s raznim funkcijama koje nisu dostupne u automobilima obične proizvodnje.

Inženjer Li Weilei iz Šangaja odlučio je ostvariti ovaj san vlastitim rukama. Stvorio je pravi Batmobil, kao da je sišao s ekrana kina. Istodobno, Kinezi su na izgradnju ovog stroja potrošili manje od 10 tisuća dolara.
Šangajski batmobil, naravno, nema deset različitih vrsta oružja i ne putuje brzinom od 500 kilometara na sat, ali po izgledu točno ponavlja automobil Batman prikazan u najnovijim filmovima o ovom junaku.

Domaći automobil za utrke Formule 1

Pravi trkaći automobil Formule 1 košta mnogo novca - preko milijun dolara. Dakle, takvih automobila u privatnom vlasništvu nema. Barem njihove službene verzije. No, obrtnici iz cijelog svijeta vlastitim rukama stvaraju kopije trkaćih automobila.

Jedan od takvih entuzijasta je bosanskohercegovački inženjer Mišo Kuzmanović, koji je potrošio 25.000 eura za stvaranje uličnog automobila Formule 1. Rezultat je nevjerojatno lijep automobil od 150 konjskih snaga koji može ubrzati do 250 kilometara na sat.
Vozeći se ovim crvenim automobilom ulicama svog grada, Kuzmanović je dobio nadimak "bosanski Schumacher".

Old Guo - domaći auto za 500 dolara

Kineski poljoprivrednik Old Guo od djetinjstva je volio mehaniku, ali je cijeli život radio kao poljoprivrednik. Međutim, nakon pedesete obljetnice odlučio je slijediti svoj san i počeo razvijati automobil vlastite proizvodnje, koji je ime dobio u čast izumitelja - Old Guo.

Old Guo je kompaktni Lamborghini dizajniran za dječju publiku. No, ovo nije automobil igračka, već pravi automobil s elektromotorom, koji s jednim punjenjem baterije može prijeći i do 60 kilometara.
Istodobno, cijena jednog primjerka Old Guoa iznosi 5.000 juana (nešto manje od 500 američkih dolara).

Bizon - domaći terenac iz Kijeva

Alexander Chupilin iz Kijeva, zajedno sa sinom, za godinu dana sastavili su vlastiti terenac, koji su nazvali Bizon, od rezervnih dijelova iz drugih automobila, kao i originalnih dijelova. Ukrajinski entuzijasti imaju ogroman automobil s 4-litrenim motorom sa 137 konjskih snaga

Bizon može ubrzati do brzine od 120 kilometara na sat. Potrošnja goriva u mješovitom načinu rada za ovaj automobil je 15 litara na 100 km. Unutrašnjost SUV -a ima tri reda sjedala, koja mogu primiti devet osoba.
Zanimljiv je i krov automobila Bizon koji ima ugrađeni sklopivi šator za noćenje na polju.

Super Awesome Micro Project - zračni automobil izrađen od LEGO -a

LEGO konstrukcijski set toliko je svestran materijal da se od njega može konstruirati čak i potpuno ispravan automobil. Najmanje dva entuzijasta iz Australije i Rumunjske uspjeli su stvoriti inicijativu pod nazivom Super Awesome Micro Project.

U sklopu njega izgradili su automobil dizajnera LEGO-a, koji se može kretati zahvaljujući zračnom motoru sa 256 klipova, dok ubrzava do brzine od 28 kilometara na sat.
Cijena stvaranja ovog automobila bila je nešto više od 1.000 dolara, od čega je većina novca potrošena na kupnju više od pola milijuna LEGO dijelova.

Domaći učenički automobil na vodikovo gorivo

Svake godine Shell organizira posebne utrke među vozilima na alternativna goriva. A 2012. na ovom natjecanju pobijedio je stroj koji je izgradila skupina studenata sa sveučilišta Aston u Birminghamu.
Učenici su izgradili stroj od šperploče i kartona, koji pokreće vodikov motor koji stvara ispuštanje vodene pare umjesto ispušnih plinova.

Domaći Rolls Royce Phantom iz Kazahstana

Zasebni smjer u stvaranju domaćih automobila je izgradnja jeftinih kopija skupih i dobro poznatih automobila. Na primjer, 24-godišnji kazahstanski inženjer Ruslan Mukanov izgradio je vizualnu kopiju legendarne limuzine Rolls Royce Phantom.

Dok cijene za pravi Rolls Royce Phantom kreću od pola milijuna eura, Mukanov je uspio sagraditi automobil u samo tri tisuće. Štoviše, njegov se automobil vizualno gotovo ne razlikuje od izvornog automobila.
Istina, ovaj automobil izgleda vrlo neobično na ulicama pokrajinskog kazahstanskog Šahtinska.

Naopako Camaro - automobil naopako

Većina proizvođača domaćih automobila pokreće se nastojanjem poboljšati vizualnu i tehničku dimenziju serijskih vozila. Američki trkač i inženjer SpeedyCop pošao je od suprotnih principa. Htio je umanjiti izgled svog automobila, pretvarajući ga u nešto nevjerojatno smiješno. I tako se pojavio automobil s imenom Upside Down Camaro.

Naopako okrenuti Camaro je Chevrolet Camaro iz 1999. godine s naopako okrenutim tijelom. Automobil je stvoren za parodiju 24 sata LeMonsa, u kojoj mogu sudjelovati samo automobili vrijedni manje od 500 američkih dolara.

Neki ljubitelji automobila kategorički nisu zadovoljni automobilima službenih proizvođača. I tada odlučuju stvarati domaći automobili koji će u potpunosti zadovoljiti sve individualne želje vlasnika. I danas ćemo vam reći o 10 najneobičnijih slična vozila.

Crni gavran savršeno je vozilo za kazahstansku stepu. Brz je, snažan i nezahtjevan za upotrebu. Ovaj neobični terenac napravio je od nule entuzijast iz grada Karagande.

Black Raven ima motor od 5 litara sa 170 konjskih snaga, zahvaljujući kojem automobil može ubrzati do brzine od 90 kilometara na sat tijekom vožnje po neravnom terenu i izvan ceste.

Angkor 333 je prvi potpuno električni automobil izgrađen u Kraljevini Kambodži. Iznenađujuće je da ovaj automobil nije rezultat razvoja automobilske industrije u zemlji, već privatni projekt jedne osobe - skromnog mehaničara iz Phnom Penha.

Autor Angkor 333 sanja o otvaranju vlastite tvornice u budućnosti za masovnu proizvodnju električnih i benzinskih varijanti ovog automobila.

Obožavatelji Batmanovih filmova iz cijelog svijeta sanjaju o Batmobilu - divnom dizajnu superjunaka s raznim funkcijama koje nisu dostupne u automobilima obične proizvodnje.

Inženjer Li Weilei iz Šangaja odlučio je ostvariti ovaj san vlastitim rukama. Stvorio je pravi Batmobil, kao da je sišao s ekrana kina. Istodobno, Kinezi su na izgradnju ovog stroja potrošili manje od 10 tisuća dolara.

Šangajski batmobil, naravno, nema deset različitih vrsta oružja i ne putuje brzinom od 500 kilometara na sat, ali po izgledu točno ponavlja automobil Batman prikazan u najnovijim filmovima o ovom junaku.
Pravi trkaći automobil Formule 1 košta mnogo novca - preko milijun dolara. Dakle, takvih automobila u privatnom vlasništvu nema. Barem njihove službene verzije. No, obrtnici iz cijelog svijeta vlastitim rukama stvaraju kopije trkaćih automobila.

Jedan od takvih entuzijasta je bosanskohercegovački inženjer Mišo Kuzmanović, koji je potrošio 25.000 eura za stvaranje uličnog automobila Formule 1. Rezultat je nevjerojatno lijep automobil od 150 konjskih snaga koji može ubrzati do 250 kilometara na sat.

Vozeći se ovim crvenim automobilom ulicama svog grada, Kuzmanović je dobio nadimak "bosanski Schumacher".
Kineski poljoprivrednik Old Guo od djetinjstva je volio mehaniku, ali je cijeli život radio kao poljoprivrednik. Međutim, nakon pedesete obljetnice odlučio je slijediti svoj san i počeo razvijati automobil vlastite proizvodnje, koji je ime dobio u čast izumitelja - Old Guo.

Old Guo je kompaktni Lamborghini dizajniran za dječju publiku. No, ovo nije automobil igračka, već pravi automobil s elektromotorom, koji s jednim punjenjem baterije može prijeći i do 60 kilometara.

Istodobno, cijena jednog primjerka Old Guoa iznosi 5.000 juana (nešto manje od 500 američkih dolara).
Alexander Chupilin iz Kijeva, zajedno sa sinom, za godinu dana sastavili su vlastiti terenac, koji su nazvali Bizon, od rezervnih dijelova iz drugih automobila, kao i originalnih dijelova. Ukrajinski entuzijasti dobili su ogroman automobil s 4-litrenim motorom od 137 konjskih snaga.

Bizon može ubrzati do brzine od 120 kilometara na sat. Potrošnja goriva u mješovitom načinu rada za ovaj automobil je 15 litara na 100 km. Unutrašnjost SUV -a ima tri reda sjedala, koja mogu primiti devet osoba.

Zanimljiv je i krov automobila Bizon koji ima ugrađeni sklopivi šator za noćenje na polju.
LEGO konstrukcijski set toliko je svestran materijal da se od njega može konstruirati čak i potpuno ispravan automobil. Najmanje dva entuzijasta iz Australije i Rumunjske uspjela su stvoriti inicijativu s imenom.

U sklopu njega izgradili su automobil dizajnera LEGO-a, koji se može kretati zahvaljujući zračnom motoru sa 256 klipova, dok ubrzava do brzine od 28 kilometara na sat.

Cijena stvaranja ovog automobila bila je nešto više od 1.000 dolara, od čega je većina novca potrošena na kupnju više od pola milijuna LEGO dijelova.
Svake godine Shell organizira posebne utrke među vozilima na alternativna goriva. A 2012. na ovom natjecanju pobijedio je stroj koji je izgradila skupina studenata sa sveučilišta Aston u Birminghamu.

Naopako okrenuti Camaro je Chevrolet Camaro iz 1999. godine s naopako okrenutim tijelom. Automobil je stvoren za parodiju 24 sata LeMonsa, u kojoj mogu sudjelovati samo automobili vrijedni manje od 500 američkih dolara.