serijski crossover. Zapamti sve

Prilikom ugradnje modernog stereo sustava u automobil, vlasnik mora odabrati pravi crossover. Ovaj izbor je prilično jednostavan ako znate i razumijete što je i čemu je namijenjen, kao iu kojem će sustavu ovaj uređaj raditi. Dakle, shvatimo što je crossover za akustiku.

Karakteristike, namjena

Skretnica je poseban dio opreme u kompletu, čija je glavna funkcija pripremiti željeni frekvencijski raspon za svaki zvučnik. Kao što znate, svaki je dizajniran za određeni radni frekvencijski raspon. Ako je signal zvučnika izvan dometa, zvuk može biti izobličen.

Dakle, ako na zvučnik postavite prenisku frekvenciju za to, zvučna slika će ispasti iskrivljena. Ako je frekvencija previsoka, tada će se vlasnik sustava moći suočiti ne samo s iskrivljenim zvukom, već i s kvarom visokofrekventnog zvučnika. Potonji jednostavno ne mogu izdržati takav način rada.

Pod normalnim okolnostima, funkcija visokotonaca je reproducirati zvukove samo na visokim frekvencijama. Niske frekvencije rade odvojeno. Ponekad su čak instalirani na različitim mjestima u kabini. Isto se odnosi i na srednjetonske zvukove. Dovode se samo do zvučnika koji proizvodi srednje tonove.

Stoga je za visokokvalitetnu reprodukciju glazbenih zapisa u automobilu potrebno dodijeliti određene frekvencije i primijeniti ih strogo na određene zvučnike. Za ovo vam je potrebna skretnica za akustiku.

Kako radi

Dizajn uređaja je prilično jednostavan. To su dva frekvencijska filtera koji rade prema sljedećem principu. Dakle, kada je frekvencija skretnice 1000 Hz, jedan od dva filtera će odabrati frekvencije ispod te. Drugi filtar će raditi s frekvencijskim pojasom iznad oznake. Filtri imaju vlastita imena. Low-pass je dizajniran za rad s niskim frekvencijama do 1000 Hz. Visoki prolaz će obraditi samo frekvencije iznad 1000 Hz.

Na ovom principu rade dvosmjerni uređaji. Međutim, na modernom tržištu postoji i trosmjerni crossover. Glavna razlika ovdje je još jedan filter koji može obraditi srednje frekvencije između 600 i 1000 Hz.

Više kanala za filtriranje audio frekvencija i njihovo dovođenje do zvučnika koji odgovaraju tim frekvencijama dovodi do bolje kvalitete zvuka u unutrašnjosti automobila.

Tehničke karakteristike skretnica

Većina modernih uređaja su induktori i kondenzatori. Ovisno o broju i kvaliteti izrade ovih elemenata formira se trošak proizvoda.

Zašto akustična skretnica uključuje kondenzator i zavojnicu? Ovo su najjednostavniji reaktivni dijelovi. Oni su ekonomično sposobni za obradu različitih audio frekvencija.

Kondenzator može izolirati i obraditi visoke frekvencije, dok induktor radi s niskim frekvencijama. Proizvođači kompetentno koriste ova svojstva i čine strukturno jednostavne, ali prilično učinkovite uređaje.

Broj reaktivnih dijelova utječe na kapacitet filtera: 1 - koristi se jedan element, 2 - dva elementa. Ovisno o broju reaktivnih dijelova, kao i sklopu skretnice, sustav različito filtrira one frekvencije koje nisu prikladne za određene kanale. Može se pretpostaviti da što je više reaktivnih elemenata u krugu, to će skretnice zvučnika bolje filtrirati signal. Sheme filtriranja imaju određenu karakteristiku. To je takozvani "nagib padine". Drugim riječima, to je osjetljivost. Ovisno o stupnju "nagiba recesije", svi proizvodi na tržištu mogu se podijeliti na modele prve, druge, treće i četvrte klase.

Aktivna i pasivna oprema

Pasivna skretnica za akustiku je najčešće rješenje. Često se može naći na modernom tržištu. Kao što naziv govori, ovaj uređaj ne zahtijeva dodatno napajanje za rad. Stoga će vlasniku automobila biti mnogo brže i lakše instalirati zvučnu opremu. Nedostatak ove skupine uređaja je što jednostavnost nije uvijek jamstvo kvalitete.

Zbog pasivnog kruga, sustav uzima dio energije kako bi osigurao rad filtera. Istodobno, reaktivni dijelovi mijenjaju fazni pomak. Naravno, ovo je daleko od najozbiljnijeg nedostatka. Međutim, neće biti moguće izvršiti korekciju frekvencije što je moguće finije.

Aktivni crossover nema takav nedostatak. Činjenica je da se unatoč složenijem dizajnu protok audio frekvencija u njima puno bolje filtrira. Zbog prisutnosti u krugu ne samo nekoliko zavojnica i kondenzatora, već i poluvodiča, programeri stvaraju visokokvalitetne uređaje s kompaktnijim dimenzijama. Aktivna skretnica se rijetko nalazi kao zaseban modul. Međutim, svako pojačalo ima takve aktivne filtere.

Kako pravilno postaviti uređaj?

Kako biste dobili najkvalitetniji zvuk u automobilu, morate odabrati pravu frekvenciju na kojoj će se odsjeći sve nepotrebno. U slučaju aktivnog uređaja dizajniranog za tri pojasa, morate pronaći dvije granične točke. Prvi će označiti rub u rasponu između niskih i srednjih frekvencija. Druga je razlika između srednjih i visokih frekvencija.

Kako izračunati vlastitim rukama?

Izračun skretnice za akustiku je važan proces. Nijedan proizvođač još nije uspio proizvesti idealan koji bi mogao reproducirati zvuk u različitom rasponu visoke kvalitete. Subwooferi se koriste za niske frekvencije. Za srednje se koriste srednjotonski zvučnici. Ali kada cijeli ovaj kompleks počne zvučati, može nastati određena zbrka. Tome služi skretnica u akustici - da signal samo određene frekvencije ide u određeni sustav zvučnika.

Da biste dobili bipolarni sustav ili bilo koji drugi, uređaj koji dijeli signal spojen je na prvi kanal pojačala. Ovo je filter. Zajedno s akustičnim sustavima već postoje pasivne skretnice koje su izradili i izračunali proizvođači.

Ali što ako trebate razdvojiti zvuk na frekvencije prema drugom principu? Ne morate ništa brojati ručno - u naše vrijeme visoke tehnologije postoji softver čak i za najjednostavnije operacije. Dakle, za ove izračune postoji program, na primjer Crossover Elements Calculator.

Prije svega, u program se uvodi indeks impedancije bas i visokih zvučnika, koji je često 4 ohma. Zatim unesite frekvenciju koju uređaj treba odvojiti. Ovdje se uvodi i redoslijed križanja. Zatim pritisnu gumb i čekaju da program da rezultat. Kao rezultat toga, izdat će dijagram na kojem će biti naznačeni potrebni kondenzatori i zavojnice za unesene parametre.

Značajke izbora

Tržište nudi širok raspon uređaja koji se razlikuju po kvaliteti, cijeni, specifičnim proizvođačima. Odabir crossovera za akustiku nije jednostavan - ne možete samo uzeti i kupiti ono što vam se sviđa. Izbor se vrši prema određenim

Zamislite da imate subwoofer koji proizvodi nisku frekvenciju u rasponu od 18 do 200 Hz, srednjetonski zvučnik reproducira frekvencije od 200 do 1000 Hz, a visokofrekventni zvučnik od 1000 do 16 000 Hz. Istodobno, pojačalo nema ugrađeni filtar i reproducira frekvencije u rasponu od 18 do 20 000 Hz. U ovom konkretnom slučaju, potrebna vam je trosmjerna skretnica koja može filtrirati u tim rasponima.

Također, pri odabiru obratite pozornost na broj traka. Drugi važan parametar je frekvencijski raspon. Obavezno uzmite u obzir propusnost. Uređaji s više razina s visokom osjetljivošću mogu značajno poboljšati kvalitetu zvuka.

Zaključak

Dakle, saznali smo što je crossover i koje funkcije obavlja. Kao što vidite, ovo je prilično važan element u sustavu zvučnika automobila.

Što je crossover auto audio- najznačajnijim elementima u sastavu kvalitetne autoakustike smatraju se skretnica i pojačalo zvučne snage. Također, jedan od najvažnijih čimbenika za stvaranje idealne zvučne slike u unutrašnjosti automobila je pravilan izbor i kvalificirana ugradnja ovih uređaja u automobil, inače će biti vrlo teško dobiti kvalitetan zvuk.

crossover

U osnovi, ploča uređaja, koja se sastoji od raznih filtara za razdvajanje dolaznog audio signala na frekvencije, smještena je u malo kućište. Na visokoj frekvenciji, pri podešavanju, u pravilu uzimaju jedinicu od 80 do 100 Hz, a na niskoj frekvenciji i pojasnom RC filtru, podešavaju se od 2 do 6 kHz. Postoje dvije vrste uređaja - aktivni i pasivni. p>

Što je crossover auto audio- međusobno se razlikuju po tome što je aktivni modul izrađen na elektroničkim elementima, kao što su operacijska pojačala, mikrokontroleri i drugi, koji zahtijevaju napon napajanja. Pasivni uređaj za odvajanje frekvencija je sastavljen na komponentama koje ne zahtijevaju izvor napajanja. Osim toga, postoji neka osobitost u instalaciji, na primjer: aktivna skretnica ugrađena je samo u ulazni krug pojačala, a pasivne se nalaze bilo gdje, i ispred pojačala i iza njega, odnosno ispred dinamičkog radijatora.

Vrijedno je napomenuti važnu prednost pasivnih skretnica, kao što je njihova sposobnost razlikovanja audio signala za trostazni zvučnik, kada se koriste samo dva kanala pojačala snage. Negativna točka je nemogućnost konfiguriranja uređaja bez finalizacije kruga. Suprotno vrijedi za skretnice aktivne uporabe, njegove kontrole i postavke nalaze se na vanjskoj strani kućišta, tako da ovo dizajnersko rješenje pruža maksimalnu udobnost u radu uređaja.

Nedostatak aktivnog uređaja za odvajanje frekvencija je njegova relativno visoka cijena, potreba za pojačalom snage za svaki kanal, kao i postojanje mogućnosti izobličenja od aktivnih komponenti. Što je crossover auto audio- izbor skretnice temelji se na parametrima zvučničkog sustava i broju opsega koje ima. Što se tiče izbora pri kupnji i odabiru mjesta ugradnje, kao i njegovog finog podešavanja, u ovom slučaju bilo bi prikladnije pozvati iskusnog stručnjaka kako u budućnosti ne bi bilo problema.

Pojačalo

Postoje slučajevi kada, nakon kupnje čak i skupog auto radija, pojačalo u njemu nije dovoljno kvalitetno. A zašto se to događa? Jedan od bitnih razloga je mali prostor namijenjen radiju i posljedično nemogućnost ugradnje pojačala veće snage u sustav. Stoga vlasnici automobila koji žele dobiti visokokvalitetnu zvučnu sliku instaliraju dodatni pojačalo.

Pojačala koja se ugrađuju u automobil dolaze s jednim kanalom pojačanja (monoblok), i dvokanalnim (stereo), trokanalnim (stereo + još jedan kanal za subwoofer), postoje i četverokanalna namijenjena pojačavanju zvuka sprijeda i straga sustav zvučnika. Postoje i pojačala za pet i šest kanala.

Koji su kriteriji za odabir pojačala?

Što je crossover auto audio- prvo na što morate obratiti pozornost pri kupnji uređaja je nazivna snaga koja bi trebala biti oko 15% manja od snage zvučnika. Ako se ova ovisnost zanemari, akustika može jednostavno "izgorjeti" uskoro. Drugi važan parametar je ukupni otpor opterećenja koji uređaj može učinkovito podnijeti.

Kompleks nekoliko pojačala stvara uvjete za njihovo uključivanje u premosni sklop, u kojem se ukupna izlazna snaga povećava proporcionalno priključenim pojačalima. U osnovi, takav prekidački krug koristi se za korištenje subwoofera u njegovom sastavu. Industrija proizvodi veliki broj opreme za pojačavanje s već integriranim skretnicama, međutim, korištenje vanjskih uređaja uvelike pojednostavljuje postavljanje i održavanje akustike automobila.

Specifičnosti instalacije

Relativno male dimenzije auto pojačala omogućuju njegovu ugradnju na razna mjesta u kabini. Jedna od ovih opcija može se nazvati donji dio stražnje police, gdje ga možete popraviti pomoću samoreznih vijaka ili u prostoru krila. Prilikom samostalne montaže subwoofera ili izrade po narudžbi, stvara se izvrsna prilika da se unutar kućišta odmah montira pojačalo. No, u isto vrijeme, mora se imati na umu da se tijekom rada prilično zagrijava, pa je potrebno osigurati dovoljno hlađenja pojačala.

Kako biste u svoj automobil ugradili akustični kompleks bez velikih troškova, bilo bi najrazumnije uzeti koaksijalne ili širokopojasne zvučnike, postaviti ih na redovita mjesta u automobilu i koristiti pojačalo ugrađen u auto radio. U budućnosti, ako je potrebno, instalirani audio sustav moguće je nadograditi dodavanjem aktivnog subwoofera izrađenog u vlastitom kućištu.

Zvučnici s pomakom: jezgrovitost sheme kombinirana je s pažljivom izvedbom tijela.

Prilikom razvoja i proizvodnje novog modela akustike, proizvođač pokušava nacrtati portret svog slušatelja i procijeniti okruženje u kojem će se ovaj sustav instalirati. Ali želim opisati dizajn, čiji je ideolog stvaranja bio njegov budući vlasnik. Evo kratkog popisa onih želja koje smo dobili kao vodič za djelovanje od drugog kupca. To bi trebali biti samostojeći zvučnici za slušanje mirne glazbe u ugodnom kućnom okruženju. Oni bi trebali biti u skladu s postojećim interijerom, ali imati zaokret u dizajnu.

Posljednji, ali kategorički zahtjev bila je uporaba najjednostavnijih separacijskih filtara prvog reda (čini se da je utjecaj na kupca mnogih članaka o opasnostima filtara visokog reda uvelike utjecao).

Nastala je sljedeća slika:

1) woofer će biti izrađen od papira - narudžba filtra je obavezna, iako bi aluminijska membrana u kombinaciji sa svijetlom hrastovom završnom obradom savršeno zadovoljila zahtjeve dizajna stana;

2) akustični dizajn - bas-refleks, jer je kao rezultat slušanja klijent jasno preferirao ovu vrstu;

3) sustav će biti dvotračni;

4) unutrašnjost sobe podrazumijevala je izradu proizvoda s glatkim linijama, a ovdje nam je dobro došla jedinstvena tehnika "monolit" razvijena u našoj tvrtki za proizvodnju kućišta. Sva njegova lica su zaobljena, što također povoljno utječe na problem difrakcije u području visokih frekvencija.

I nisu zaboravili na vrhunac: isklesani hrastov fazni inverterski tunel, doveden do prednje ploče, savršeno je nadopunio glatke konture uglova.

O autoru

Boris Pukhov diplomirao je na Lenjingradskom politehničkom institutu, specijalist za akustiku u tvrtki Peter-Music. Izravno je uključen u razvoj zvučnika za pojedinačne narudžbe, ne samo za Hi-Fi sustave, već i za kućno kino. Najnovije postignuće je lansiranje automobilskih subwoofera pod markom Bloodhound.

Zadubivši se u povijest, odlučili smo uzeti kao osnovu razvoj petnaestogodišnje norveške tvrtke SEAS, jer sada u Rusiji nema problema s markama kao što su VIFA, SCANSPEK i SEAS. Bilo je lijepo primijetiti da se H333 8" papirnati woofer i H519 visokotonac s kupolom od tkanine još uvijek proizvode danas. Zvučnici su kupljeni i krenulo se u proces oživljavanja klijentove ideje.

Tijelo je izrađeno od MDF-a visoke gustoće (bočne i stražnje stijenke 19 mm, prednja - 25 mm). Nakon rezanja ploča po obodu, one se lijepe hrastovom šipkom na način da se na njihovim spojevima formiraju labirinti - 100% jamstvo protiv curenja. O nepropusnosti strukture svjedoči i činjenica da je prije furniranja potrebno izbušiti tehnološku rupu, jer. fluktuacije temperature zraka dovode do povlačenja zidova. Na taj su način sastavljena dva sanduka od 39 litara.

Spoj "monolit": 1 - hrastova greda, 2 - MDF ploča, 3 - furnir.

Značajka metode "monolita" je da se tijelo ne može odvojiti, pa se prije ugradnje zadnje ploče, sastav koji apsorbira vibracije "visomat" vruće valja na unutarnje ravnine i postavlja se filtar. Prisutnost unutarnjih podupirača daje strukturi dodatnu krutost. Ono što je karakteristično, pri montaži se ne koristi niti jedan vijak. Troslojni premaz s mat lakom pouzdano štiti tijelo od fluktuacija vlažnosti u prostoriji i naglašava reljef strukture prirodnog drva. M8 upuštene matice montirane su u donju ploču za ugradnju na potporne šiljke.

Nekoliko riječi o filteru: induktori sa zračnom jezgrom i međuslojnom impregnacijom vlastite proizvodnje. Kondenzator metal-film polipropilen K78-19, dobro dokazan u akustičnim filterima.

Budući da ovi zvučnici ne zahtijevaju jake pomake membrane woofera i ne očekuju se “vjetrovi” u tunelu, ograničili smo se na priključak promjera 70 mm. Duljina je odabrana eksperimentalno ugađanjem tijela na prirodnu rezonantnu frekvenciju glave (33 - 35 Hz). U vrijeme ugađanja ugrađen je plastični tunel čija je duljina odabrana eksperimentalno i pokazala se da iznosi 150 mm. Uzimajući u obzir zaobljenost rubova tokarenog tunela, napravili smo ga dužine 160 mm i zalijepili ga u tijelo zvučnika. Zvučnici su ugrađeni u prednji zid na posebno brušeni sigurnosni pojas kroz tanku gumenu brtvu i pričvršćeni vijcima pomoću samoširećih brončanih čahura.

Volumen tijela u donjem dijelu ravnomjerno je ispunjen sintetičkom vunom čiji je volumen odabran prema minimalnoj rezonantnoj frekvenciji sustava sa začepljenim tunelskim otvorom. Svi pokusi i postavke provedeni su na jednom tijelu, a drugo je sastavljeno na sliku i priliku, jer. SEAS zvučnici poznati su po visokoj stabilnosti parametara iste vrste proizvoda. Klijent je smatrao rezultat slušanja glavnim kriterijem kvalitete gotovih proizvoda. Proizvedeno je u kombinaciji s konzervativnim britanskim pojačalom Musical Fidelity A220. Meka boja, lakoća i delikatnost zvuka uz dobru razradu prostorne slike omogućili su dugotrajno slušanje glazbe bez znakova umora, što je njihovom vlasniku prilično odgovaralo. Ipak, odlučili smo izmjeriti frekvencijski odziv za zvučni tlak u bliskom polju pomoću analizatora spektra Audio Control SA-3055 pomoću ugrađenog generatora ružičastog šuma. Lokacija mikrofona nije dopuštala fiksiranje rada faznog pretvarača, o čemu svjedoči jasna blokada u niskofrekventnom području na LED displeju (korak od 1 dB), dok s basom pri slušanju nije bilo problema. Osjetljivost je bila na razini od 89 dB.

Zaključno, želio bih napomenuti da emocionalna percepcija glazbe u velikoj mjeri ovisi o kvaliteti kućišta, a zadovoljstvo oka nije posljednji zadatak modernih akustičnih sustava.

Domaća skretnica za akustiku

Domaće skretnice za akustiku potrebne su za odvajanje frekvencijskih raspona zvučnika. Oni izjednačavaju upravo te raspone u smislu jačine zvuka.
Izrada domaće skretnice za akustiku nije tako teška ako znate neke tajne.

Što je crossover i s čime se jede

Prvo, saznajmo zašto nam treba crossover?
Ovo je poseban uređaj dizajniran za odvajanje audio frekvencija. Crossoveri, takoreći, uklanjaju nepotrebne frekvencije, filtriraju ih.

Na primjer, postoje takvi zvučnici (vidi) kao visokotonci. Da nema skretnica, tada bi sve frekvencije bile dovedene u visokotonce, njihov puni paket, zajedno s basom i srednjetoncem. Jasno je da će to u konačnici imati negativan utjecaj na detalje glazbe.
Visokotonci, kao što su visokotonci, nisu sposobni reproducirati niske i srednje zvukove, a prisutnost neobičnih frekvencija u ovom će slučaju postati opasan problem.

Vrste skretnica

Crossoveri se obično dijele na aktivne i pasivne, kao i jednotračne, dvotračne, itd.

Pasivni crossover, njegove prednosti i mane

Tako:

• Pasivna skretnica filtrira signal svojim kondenzatorima, otpornicima i zavojnicama. Kao rezultat toga, otkriva se prvi nedostatak takvih skretnica - gubitak snage.

• Pasivne skretnice spajaju se izravno ispred zvučnika. Ispada tako da je dovoljno koristiti samo jedno pojačalo (vidi), što je nedvojbeni plus pasivnih skretnica.

• Pasivne skretnice prodaju se kao zasebne jedinice ili kao set s akustikom, obično dvosmjerne ili više.
• Među nedostacima pasivnih skretnica može se izdvojiti ograničeno vršno opterećenje, što podrazumijeva brzi kvar.

Aktivni crossover, njegove prednosti i mane

Tako:

• Ispred pojačala koristi se aktivna skretnica. Stoga je korištenje jednog pojačala u ovom slučaju jednostavno nemoguće.
  U slučaju aktivne skretnice, svaki zvučnik, bio to visokotonac ili niskotonac, koristi zaseban kanal pojačala.

• Prednost aktivnog crossovera je što, za razliku od pasivnog, omogućuje fino podešavanje rezova. Upravo taj faktor najvećim dijelom određuje trošak takvog crossovera, koji je skuplji od svog protivnika.

Crossover jednotračna

• Dizajniran za rezanje kanala subwoofera (vidi).

Crossover dvosmjerni

• Dizajniran za dvosmjernu akustiku, koja se sastoji od visokotonca i srednjeg basa.

Crossover trosmjerni

• Dizajniran za trostaznu akustiku, koja se sastoji od visokotonca, srednjetonskog zvučnika i srednjeg basa.

Domaći crossoveri

Dešava se da, nakon što je postao vlasnik skupe autoakustike, vlasnik otkrije da u kompletu nema skretnica. Jasno je da će biti nemoguće bez njih, jer visokotonci mogu jednostavno izgorjeti.
Što uraditi? Odgovor je smiješno jednostavan - napravite ih sami.

Alati

Za početak naoružajte se potrebnim alatima:

• Dobar i praktičan lemilica.
• Poseban uređaj koji mjeri induktivitet.
• Ljepilo "Moment".
• Željezov klorid.
• Folija od stakloplastike.
• Termoskupljajuće cijevi.
• Silikonsko brtvilo.

Korak po korak upute

Započinjemo proces proizvodnje.

Tako:

• Prije svega, potrebno je pažljivo proučiti tehničke karakteristike kupljenih zvučnika. Preporuča se obratiti posebnu pozornost na niske frekvencije visokotonaca, kao i na razinu karakteristične osjetljivosti basa i visokotonaca.
• Zatim morate odabrati pravi električni krug, koji uključuje povezivanje skretnice.

Bilješka. Prema riječima stručnjaka, poželjno je dati prednost filtrima 2. reda, jer u skučenoj unutrašnjosti automobila dolazi do snažnog povećanja frekvencijskog odziva na srednje visokim frekvencijama.

• Treba imati na umu da visokotonci koji su spojeni preko filtra 1. reda jako naglašavaju šištanje, a niskotonci preuveličavaju svijetle zvukove. Kao rezultat toga, zbrajanjem, dobivate nered u kojem će biti puno svijetlog i šištavog zvuka.

Bilješka. Istodobno, što je unutrašnjost automobila šira, to će više biti moguće minimizirati ove nedostatke.

Induktor

Tako:

• Navijamo induktore za zvučnike. Imajte na umu da kada to radite za woofer, bolje je koristiti bakrenu žicu promjera 1 mm i izoliranu posebnim lakom.

Savjet. U proizvodnji zavojnica preporuča se koristiti feritne jezgre. To će omogućiti dobivanje manjih dimenzija i težine, kao i smanjenje potrošnje skupe bakrene žice. Osim toga, također će biti moguće smanjiti aktivni otpor zavojnice.

• Rezultirajući induktivitet preporuča se kontrolirati pomoću jedinstvenog mjernog uređaja.

Savjet. Prilikom namotavanja žice vrlo je poželjno napraviti zavojnicu i zavojnicu, a zatim je popraviti ljepilom. To će omogućiti izbjegavanje problema s kojima se početnici često susreću.

Izrada tiskane pločice

Tako:

• Vrijeme je da nacrtate ploču na papiru. To treba učiniti na temelju veličine rezultirajućih zavojnica i otpornika.
• Crtamo ploču i prenosimo je na list posebnog materijala.

Bilješka. Kao takav materijal, bilo bi lijepo odabrati foliju od stakloplastike.

• Odmah bušimo rupe za elektrode budućih dijelova i žica. Obavezno urezati ploču. To se mora učiniti na sljedeći način: stavite polugotovu ploču u otopinu željeznog klorida.

Skupština

• Sastavljamo ploče našeg budućeg crossovera prema instalacijskom dijagramu.

Bilješka. Pažljivo zalijepimo induktore i kondenzatore na ploču. Preporuča se koristiti dobro ljepilo kao što je Moment. Dobra fiksacija omogućit će domaćem separatoru da radi besprijekorno dugo vremena u uvjetima vibracija i tresenja.

Spajanje žica zvučnika

Tako:

• Spojimo akustične žice pomoću konvencionalnog lemilice. U radu morate biti izuzetno oprezni da ne pomiješate izlaze za woofer i tweeter. Također morate obratiti pozornost na polaritet.
• I ovdje će vam dobro doći ljepilo. Potrebno je popuniti “Moment” žicama koje su zalemljene, što će opet zaštititi od vibracija i mogućih lomova.

Veza

Tako:

• Provodimo probnu vezu i osiguravamo da se signal dovodi do svakog zvučnika iz odgovarajućeg izlaza domaće skretnice.
• Ako je potrebno, također možete uključiti otpornik od 4 ohma ispred visokopropusnog filtra.

Bilješka. Ne zaboravite da je osjetljivost visokotonaca nekoliko decibela veća od osjetljivosti zvučnika koji reproducira niske frekvencije - kao rezultat toga, visokotonci sviraju glasnije od niskotonca.

Crossover "uradi sam" prekriven je termoskupljajućom cijevi, poštujući potrebne dimenzije. Obavezno ispunite rubove silikonom kako vlaga ili prašina ne bi ušle u skretnicu.
Prikazane upute pomoći će vam da bez problema napravite domaću skretnicu za akustiku. Tijekom operacije preporuča se proučavanje dodatnih foto i video materijala.
Što se tiče cijene potrošnog materijala, ona ovisi o broju zavojnica i izlaza za zvučnike. Važan je i korišteni materijal.

Peter Latsky primjećuje da kod većine skretnica (filtara skretnica za višepojasne sustave zvučnika) postoji značajan (obično 45 do 90 električnih stupnjeva, ovisno o redoslijedu filtara) fazni pomak između napona na LF i HF izlazima na frekvenciji skretnice LF/HF. To dovodi do značajnih narušavanja cjelovitosti zvučne slike na srednjim frekvencijama (odgovornim za prijenos glasa i glavni dio spektra većine glazbenih instrumenata), jer se isti signal emitira dva puta: HF vezom i LF vezom s većim ili manjim vremenskim kašnjenjem.

Uvjet nužan za idealan prijenos zvuka je konstantnost karakteristike grupnog kašnjenja (GDT). To jest, linearna fazna karakteristika se u principu može dobiti samo kada se koristi u skretnici: Besselov niskopropusni filtar i sveprolazni (fazni ispravljajući) Delianisov filtar.

HPF za formiranje frekvencijskog odziva za RF vezu uopće se ne može primijeniti. Uostalom, oni tvore fazni vod, koji u osnovi nije kompatibilan, kakav god bio, s faznim kašnjenjem niskopropusnog filtra i Delianis faznog korektora.

U fazno-linearnoj aktivnoj skretnici Petera Laskyja (Sl. 1.19), generiranje signala za niskofrekventnu vezu (Low output) izvodi Besselov niskopropusni filtar četvrtog reda (op-amps A4, A5). Na operacijskom pojačalu A2 napravljen je Delianisov fazni korektor drugog reda, koji ima linearni frekvencijski odziv, ali isti fazni odziv i grupno kašnjenje kao Besselov niskopropusni filtar četvrtog reda.

Diferencijalno pojačalo na operacijskom pojačalu AZ oduzima signal na izlazu niskopropusnog filtra od signala na izlazu AZ i tako formira signal povezan s posljednjom sekcijom visokopropusnog filtra (Visoki izlaz), koji se dovodi u HF dio akustičnog sustava. Istodobno, faze napona na oba izlaza praktički se podudaraju, što osigurava točan prijenos prostorne zvučne slike.

S ocjenama elemenata prikazanim na dijagramu, skretnica se koristi za akustični sustav od elektrostatske HF veze i izobarnog ("kompresijskog") woofera. Frekvencija LF/HF skretnice može se lako podesiti za druge zvučnike istovremenim mijenjanjem kapaciteta kondenzatora C21, C22, C41, C42, C51 i C52.

Riža. 1.19. Dijagram fazno-linearne aktivne skretnice

Riža. 1.22. Aktivni skretni sklop s podesivim sub-niskofrekventnim kompenzatorom

Crossover filter sastoji se od U1A međuspremnika i tri Butterworth HPF-a 2. reda s graničnim frekvencijama od 4 kHz (U1B), 400 Hz (U2B) i 20 Hz (U3B).

Izlaz prvog HPF-a preko otpornika R9 vodi se direktno na pojačalo snage RF veze (TREBLE, 4 kHz - 20 kHz), dok signal za MF vezu (MIDDLE, 400 Hz - 4 kHz) formira U2A algebarsko zbrajalo iz napona na izlazima 4 kHz i 400 Hz HPF veze.

Riža. 1.23. Shema 3 pojačala snage na IC TDA1514A

Bilješka. Takav dizajn sklopa omogućuje "automatsko" idealno usklađivanje faze i amplitude na granicama RF/MF raspona bez ikakvog odabira elemenata.

Slično, niskofrekventni signal (BASS, 20-400 Hz) formira se na otporniku R11. Svestranost ovog rješenja leži u činjenici da otpornici R9, R10 i R11 mogu samostalno i brzo odabrati optimalnu (koja odgovara linearnom frekvencijskom odzivu u smislu zvučnog tlaka) razinu napona u svakom od pojaseva (za gotovo svaki zvučnik), bez narušavanja linearnosti fazne karakteristike. Ovo je vrlo važno za točnu reprodukciju zvučne slike.

Uz to, niskofrekventni kanal ima aktivni niskofrekventni kompenzator na U4A op-ampu, koji proširuje donju granicu akustičnog frekvencijskog odziva sa 63 Hz na 25 Hz.

Načelo rada niskofrekventnog kompenzatora temelji se na činjenici da vlastiti frekvencijski odziv zvučnika zatvorenog tipa ima faktor kvalitete QTC \u003d 0,66 i ispod granične frekvencije fc (tanka linija na slici 1.24) ima opadanje od 12 dB / oktava.

Unutar razumnih granica, ovaj pad je prilično precizno kompenziran "odmakom" frekvencijskog odziva s nagibom od 12 dB / oktavi, električnim putem generiranim kaskadom U4A (ODZIV IZJEDNAČAVANJA na slici 1.24).

Bilješka. Kao rezultat toga, frekvencijski odziv cijelog sustava ispada linearan do 25 Hz ("debela" linija na slici 1.24).

Riža. 1.24. Frekvencijski odziv izvornog zvučnika (tanka linija), korektora (sredina) i rezultirajućeg (debela)

Riža. 1.25. Kompenzacija stojećih akustičnih valova u bučnoj prostoriji

Treba napomenuti da je slična kompenzacija u sustavima s faznim pretvaračem mnogo složenija. Uostalom, potonji je i sam filtar s vlastitim frekvencijskim odzivom i faznim odzivom, koji se ne mogu uzeti u obzir bez pažljivih akustičkih mjerenja. A teško da je svrsishodno zbog znatno veće strmine pada frekvencijskog odziva ispod granične frekvencije.

Posljednji stupanj u niskofrekventnom kanalu je blok niskofrekventnih tonova na U4B. Dizajniran je da kompenzira porast/pad akustične frekvencije uzrokovane akustičnim svojstvima prostorije.

Otpornik R28 DEEP BASS, koji regulira frekvencijski odziv u rasponu od 94 do 23 Hz za ± 12 dB, može kompenzirati negativne učinke stojećih akustičnih valova i male prostorije i velike dvorane (slika 1.25).

Pojačala snage (slika 1.23) izrađena su prema tipičnom sklopnom krugu TDA1514A. Kada se napajaju iz nereguliranog izvora od ±23 V, daju do 28 W na 8 ohma i do 48 W na 4 ohma s manje od 0,003% THD-a i frekvencijskim rasponom od 3,2 Hz do 100 kHz. Članak citiran u nastavku sadrži sve potrebne odnose i formule za izračun sličnih sustava s proizvoljnom dinamikom i parametrima.