Τι είναι το λιπαντικό για την εσωτερική CV άρθρωση. Ποιο είναι το καλύτερο λιπαντικό για την άρθρωση CV, με ποια κριτήρια να το επιλέξετε

Τα οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς έχουν πολλά πλεονεκτήματα - είναι συχνά ελαφρύτερα, φθηνότερα και ευκολότερα στην κατασκευή. Επίσης, τα προσθιοκίνητα αυτοκίνητα έχουν περισσότερα υψηλή ικανότητα cross-countryσε ολισθηρές περιοχές. Υπάρχουν όμως και ορισμένα μειονεκτήματα. Έτσι, ο σύνδεσμος CV στη μονάδα δίσκου όχι μόνο εξασφαλίζει ομοιόμορφη ευθύτητα κίνησης, αλλά προκαλεί επίσης γρήγορη φθορά εξαρτημάτων και μονάδων μετάδοσης.

Προκειμένου να αυξηθεί η αξιοπιστία των μηχανισμών κίνησης και μετάδοσης, αναπτύχθηκε ένα ειδικό λιπαντικό, με τη βοήθεια του οποίου η κατάσταση βελτιώθηκε. Στη συνέχεια, πολλά διαφορετικά προϊόντα άρχισαν να εμφανίζονται στην αγορά λιπαντικών, δημιουργώντας σύγχυση και κάποια ταλαιπωρία για τους οδηγούς. Για να αποφύγετε λάθη, θα πρέπει να γνωρίζετε ποιο γράσο αρθρώσεων είναι πιο αποτελεσματικό.

Τι καθήκοντα λύνουν τα λιπαντικά SHRUS;

Ακόμη και ένας αρχάριος οδηγός γνωρίζει ότι το λιπαντικό, το οποίο χρησιμοποιείται στα περισσότερα συγκροτήματα, λύνει όχι μόνο το πρόβλημα της μείωσης της τριβής και της φθοράς των εξαρτημάτων. Έχει επίσης σχεδιαστεί για να μειώνει την πίεση στους μηχανισμούς. Τα λιπαντικά κάνουν την περιστροφή ευκολότερη και πιο ελεύθερη και το αυτοκίνητο μπορεί να προχωρήσει χωρίς εμπόδια. Η λίπανση του συνδέσμου CV, εκτός από τη μείωση της τριβής, μειώνει επίσης την κατανάλωση καυσίμου και την απώλεια ενέργειας στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η δεύτερη εξίσου σημαντική ιδιότητα των λιπαντικών είναι η προστασία των μεταλλικών εξαρτημάτων από τη διάβρωση. Δεν είναι μυστικό ότι το μεγαλύτερο μέρος όλων των βλαβών των τμημάτων στους μηχανισμούς είναι οι συνέπειες της διάβρωσης της κοιλότητας. Το λιπαντικό θα πρέπει να προστατεύει τα μέρη των αρμών CV από τέτοιες διαδικασίες και έτσι να εξασφαλίζει την ανθεκτικότητα του συγκροτήματος. Ένα καλό προϊόν θα σώσει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου από περιττά έξοδα.

Τύποι λιπαντικών

Τα αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, καθώς και τα ξαδέλφια τους σε όλους τους τροχούς, συνυπάρχουν για πολλές δεκαετίες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, έχουν εμφανιστεί πολλές ποικιλίες λιπαντικών για αρθρώσεις CV. Συνολικά, κάθε ομάδα εκτελεί αρκετά αποτελεσματικά τις λειτουργίες της. Αλλά μερικά από τα προτεινόμενα λιπαντικά είναι διαβρωτικά για καουτσούκ ή πλαστικό. Πολλές ενώσεις επίσης δεν έχουν τις κατάλληλες ιδιότητες για την καταπολέμηση της διάβρωσης, και αυτό είναι σχεδόν ουσιαστικό χαρακτηριστικόΓράσο SHRUS.

Λιπαντικά με βάση το λίθιο

Είναι ένα μείγμα κιτρινωπής απόχρωσης και υψηλού ιξώδους. Καθώς οι θερμοκρασίες μειώνονται, το ιξώδες αυξάνεται. Σε κρύο καιρό, λίπος λιθίου μπορεί να εφαρμοστεί στο τμήμα με μεγάλη δυσκολία. Οι ενώσεις λιθίου κάνουν εξαιρετική δουλειά στη μείωση της τριβής. Επιπλέον, η λίπανση μειώνει τα φορτία που δρουν στον μηχανισμό κίνησης και στα εξαρτήματά του δεκάδες φορές.

Σημειώνουν επίσης τις ιδιότητες διατήρησης αυτών των υλικών - είναι προϊόντα με βάση το λίθιο που προστατεύουν στο έπακρο το μέταλλο από την υγρασία και τη σκόνη, καθώς και άλλους ρύπους. Αλλά αυτό δεν μπορεί να ειπωθεί για κάθε σύνθεση. Συμβαίνει ότι κάποιο προϊόν δεν έχει τα απαραίτητα χαρακτηριστικά για την καταπολέμηση της καταστροφής των αρθρώσεων CV λόγω των συνεπειών της διάβρωσης. Οι ειδικοί συνιστούν στους οδηγούς να ελέγχουν τακτικά την κατάσταση του συστήματος μετάδοσης κίνησης και όλων των εξαρτημάτων. Η συχνότητα τέτοιων ελέγχων είναι 50-60 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Μία από τις εξαιρέσεις, από τις οποίες υπάρχουν πολύ λίγες, είναι το οικιακό γράσο λιθίου "Litol-24". Οι ρωσικές αυτοκινητοβιομηχανίες συνιστούν να μην αντικατασταθεί νωρίτερα από 100.000 χιλιόμετρα. Οι ενώσεις με βάση το λίθιο μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ασφάλεια με οποιαδήποτε πολυμερή επικάλυψη που χρησιμοποιείται στην κατασκευή ανθήρων σε αρθρώσεις CV.

Μάρκες

Σήμερα, μεταξύ των κατασκευαστών λιπαρών λιθίου, τα εγχώρια είναι στην πρώτη θέση. Πολλές ξένες εταιρείες εγκαταλείπουν σταδιακά αυτά τα σκευάσματα λόγω της ανάπτυξης νεότερων και πιο σύγχρονων τεχνολογιών. Οι τελευταίες εξελίξεις εξασφαλίζουν μέγιστη προστασία για κάθε μέρος της μετάδοσης.

Παρ 'όλα αυτά, υπάρχει πάντα ένα γράσο λιθίου SHRUS προς πώληση από κατασκευαστές όπως οι XADO, Very Lube, Renolit.

Προϊόντα δισουλφιδίου μολυβδαινίου

Παρόλο που το λίπος αρθρώσεων λιθίου CV είναι εξαιρετικά αποτελεσματικό, η αναζήτηση νέων τεχνολογιών και λύσεων συνεχίζεται. Η σύνθεση θα πρέπει να είναι ιδανική για όλα τα αυτοκίνητα. Ως αποτέλεσμα, δημιουργήθηκε μια νέα γενιά σκευασμάτων. το χαρακτηριστικό τους είναι το δισουλφίδιο του μολυβδαινίου. Αυτό επέτρεψε την αύξηση της αντοχής στη διάβρωση. Όπως φαίνεται από τις δοκιμές ζωής, ακόμη και μετά από 100.000 χλμ., Δεν βρέθηκε σοβαρή φθορά στις αρθρώσεις του βιογραφικού. Αλλά ακόμη και αυτή η μοναδική σύνθεση δεν είναι σε καμία περίπτωση αιώνια - η αντικατάσταση θα απαιτηθεί μετά από εκατό χιλιόμετρα.

Φόβος υγρού

Σημειώνεται ότι τέτοιες συνθέσεις έχουν σοβαρό μειονέκτημα. Τα προϊόντα μολυβδαινίου φοβούνται πολύ την υγρασία, η οποία μπορεί να μπει στο μηχανισμό από το δρόμο. Ως αποτέλεσμα, η σύνθεση χάνει εντελώς τις ιδιότητές της.

Μάρκες

Για να επιλέξετε το καλύτερο, δεν πρέπει να δώσετε μεγάλη προσοχή στην τιμή. Συχνά ένα γράσο αρθρώσεων CV με χαμηλότερη τιμή είναι πιο αποτελεσματικό. Ένα εξαιρετικό παράδειγμα είναι η εγχώρια παραγωγή "SHRUS-4". Η σύνθεση περιέχει πολύ μολυβδαίνιο, το οποίο επηρεάζει με τον καλύτερο τρόπο την αντοχή των μονάδων μετάδοσης. Από ξένες μάρκες, μπορούμε να προτείνουμε την BP, Liqui moly, Mobil, Esso.

Λιπαντικό για εσωτερική CV άρθρωση

Όλα όσα αναφέρθηκαν παραπάνω αφορούν μόνο τους εξωτερικούς μεντεσέδες των γωνιακών ταχυτήτων. Ούτε προϊόντα λιθίου ούτε μολυβδαινίου είναι κατάλληλα για εσωτερικές συναρμολογήσεις. Το γεγονός είναι ότι το έργο του εσωτερικού SHRUS λαμβάνει χώρα σε περισσότερα υψηλές θερμοκρασίες... Η αποτελεσματικότητα των λιπών λιθίου χάνεται ήδη στους 120 ° και η τυπική θερμοκρασία για τα εσωτερικά εξαρτήματα είναι 160 °.

Συνθέσεις με βάση την πολυουρία συνιστώνται ως λιπαντικά προϊόντα. Μεταξύ των χαρακτηριστικών είναι η υψηλή αντοχή στη θερμοκρασία, η αντίσταση στην έκθεση σε υγρά και η συνολική απόδοση. Ένα μείγμα με βάση την πολυουρία είναι κατάλληλο ως λιπαντικό για μια τριποειδή CV άρθρωση. Εάν οι μπάλες αποτελούν τη βάση της εσωτερικής διάταξης, τότε είναι πολύ πιθανό να τα βγάλουμε πέρα ​​με το προϊόν "SHRUS-4".

Χαρακτηριστικά εσωτερικών τριποειδών αρθρώσεων βιογραφικού

Όσο για τους τριποειδείς μεντεσέδες, λειτουργούν λόγω ρουλεμάν βελόνας. Εάν υπάρχουν στερεά σωματίδια στο λιπαντικό, αυτό θα οδηγήσει στον αναπόφευκτο θάνατο του μηχανισμού. Οι πωλητές στα καταστήματα προσπαθούν να πουλήσουν στους λάτρεις του αυτοκινήτου ποιος ξέρει τι.

Το γράσο για την τριποειδή ένωση CV μπορεί να είναι εγχώριο και εισαγόμενο. Υπάρχουν κατάλληλα προϊόντα πολυουρίας στην σειρά XADO. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτείνουν επίσης το Castrol LMX, το οποίο είναι ιδανικό για εφαρμογές ρουλεμάν βελόνας.

Τι είδους λιπαντικό δεν πρέπει να χρησιμοποιείται

Οι οδηγοί γίνονται συχνά θύματα μάρκετινγκ - τους προσφέρεται το καλύτερο και πιο αξιόπιστο προϊόν, το οποίο στην πραγματικότητα δεν έχει τις επιθυμητές ιδιότητες. Έτσι, στην περίπτωση των αρθρώσεων γωνιακής ταχύτητας, δεν συνιστάται η χρήση γράσα γραφίτη... Επίσης, προϊόντα με βάση υδρογονάνθρακες δεν θα λειτουργήσουν. Επιπλέον, μείγματα που βασίζονται σε ασβέστιο και νάτριο, καθώς και σίδηρο ή ψευδάργυρο, θα οδηγήσουν στην καταστροφή του μηχανισμού.

Πόσο λίπος υπάρχει στην άρθρωση του βιογραφικού

Έτσι, οι εξωτερικές αρθρώσεις CV γεμίζουν λιπαντική ουσίαέτσι ώστε η σύνθεση να προεξέχει ελαφρώς πέρα ​​από τα όρια του μέρους. Μπορείτε να γεμίσετε λίγο στο εσωτερικό - ρίξτε το έτσι ώστε περίπου 3-5 mm να παραμείνουν στην άκρη.

Πώς μπορώ να επιλέξω ένα καλό λιπαντικό;

Σήμερα, η καλύτερη επιλογή είναι προϊόντα με δισουλφίδιο μολυβδαινίου. Εδώ, υπάρχει τόσο υψηλή προστασία από τη διάβρωση όσο και μειωμένη τριβή στις μονάδες. Ως γενικό γράσο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε "SHRUS-4" ή "Litol-24". ΕΝΑ καλύτερο λιπαντικόγια αρθρώσεις βιογραφικού, αυτό είναι το αρχικό υλικό που συνιστά ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου. Προσοχή λοιπόν κατά την επιλογή.

Constant Velocity Joint (CV joint) - σημαντικό μηχανισμόσε ένα αυτοκίνητο, υπεύθυνο για τη μεταφορά περιστροφικής κίνησης από τον έναν άξονα στον άλλο. Γενικά, αυτό το συγκρότημα αυτοκινήτων θεωρείται εξαιρετικά αξιόπιστο, αλλά όπως κάθε άλλο κυκλικά φορτισμένο περιστρεφόμενο στοιχείο, χρειάζεται έγκαιρη λίπανση.

Ο σχεδιασμός του μεντεσέ είναι παρόμοιος με αυτόν ενός ρουλεμάν: εξωτερικός δακτύλιος, μπάλες, εσωτερικός δακτύλιος. Η θεμελιώδης διαφορά είναι ότι CV άρθρωση - κλειστή μεντεσέ... Αλλά ο σύνδεσμος CV δεν είναι μόνο ένα ρουλεμάν. Υποβάλλεται σε τεράστια φορτία και ταυτόχρονα είναι ένα από τα βασικά στοιχεία του αυτοκινήτου. Φυσικά, αναπτύχθηκε ένα ειδικό λιπαντικό για αυτήν τη μονάδα. Ονομάζεται "SHRUS-4" και λαμβάνει υπόψη όλα τα χαρακτηριστικά του τρόπου λειτουργίας μεντεσέ. Υπάρχουν διάφοροι κατασκευαστές, αλλά όλοι πρέπει να αναγράφουν στο όνομα "SHRUS-4", διαφορετικά δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο αυτοκίνητό σας.

Σπουδαίος! Σε καμία περίπτωση μην λιπάνετε την ένωση CV με οποιοδήποτε άλλο γράσο, εκτός από την ένωση CV-4. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του μεντεσέ.

Το SHRUS-4 κατασκευάζεται σύμφωνα με το TU 38 Ukrainian SSR 201312-81. Διατίθεται ως πετρέλαιο με βάση πυκνωτικό λιθίου. Περιέχει αντιδιαβρωτικά και αντιτριβικά πρόσθετα. Υπάρχουν επίσης ποικιλίες με την προσθήκη δισουλφιδίου του μολυβδαινίου, το οποίο δίνει εξαιρετικές ιδιότητες ακραίας πίεσης.

Βασικά μηχανικά και φυσικά χαρακτηριστικά

• αντοχή στο νερό λόγω υψηλής πρόσφυσης (διαμοριακή αλληλεπίδραση λιπαντικού και μετάλλου).
• αντιοξειδωτικές ιδιότητες?
• το καλό ιξώδες εξασφαλίζει σταθερή κατάσταση σε υψηλές θερμοκρασίες.
• ικανότητα κατά των ενδυμάτων
• χαμηλή μεταβλητότητα?
• αντι-κατάσχεση?
• ευρύ φάσμα θερμοκρασιών λειτουργίας: από -40 έως +120 ° C.
• σταθερότητα υπό διάφορες εξωτερικές συνθήκες.

Περιοχές χρήσης

Το SHRUS-4 χρησιμοποιείται για τη λίπανση αρμών σταθερής ταχύτητας. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για άλλα μέρη τριβής του αυτοκινήτου.

Χαρακτηριστικά λίπους

Για σκευάσματα που βασίζονται σε θειικό μολυβδαίνιο.

Κύριες λειτουργίες

Καλή λίπανσηΤο SHRUS-4 πρέπει να παρέχει τουλάχιστον δύο πράγματα:

1. Όχι μόνο για τη μείωση της τριβής στους κόμβους, αλλά και για τη μείωση του φορτίου σε αυτούς τους κόμβους. Αυτό θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του οχήματός σας καθώς και θα μειώσει την κατανάλωση καυσίμου.
2. Προστατεύστε τα μεταλλικά μέρη από τη διάβρωση. Η εξάλειψη του κινδύνου ζημιάς από διάβρωση ενός εξαρτήματος θα αυξήσει σημαντικά τις πιθανότητες μιας μακράς και χωρίς προβλήματα συναρμολόγησης.

Προβολές

Λίθιο:

Αυτός ο τύπος λιπαντικού είναι πολύ συνηθισμένος στη χώρα μας. Οι ενώσεις λιθίου έχουν εξαιρετικές αντιτριβικές ιδιότητες και επίσης μειώνουν σημαντικά την πίεση στους μεντεσέδες. Τα λίπη λιθίου είναι εξαιρετικά ανθεκτικά στο νερό και τη σκόνη. Η ανάγκη αντικατάστασης εξαρτάται από την ποιότητά του · κατά μέσο όρο, συνιστάται να το κάνετε αυτό κάθε 50-60.000 χλμ.

Το Litol SHRUS-4 από την Gazprom Neft, κρίνοντας από τις κριτικές, είναι ένας από τους ηγέτες του τμήματος. Αντικαθίσταται περίπου κάθε 100.000 χλμ.

Μολυβδαίνιο:

Στο εξωτερικό, οι περισσότεροι κατασκευαστές μεταπήδησαν σε δισουλφίδιο μολυβδαινίου ως βάση για το λιπαντικό SHRUS-4. Αυτή η άποψηδιαθέτει καλύτερες αντιδιαβρωτικές ιδιότητες, καθώς και υψηλότερες ιδιότητες ακραίας πίεσης. Το μόνο του μειονέκτημα είναι η υδροφοβία. Όταν η υγρασία εισέρχεται στο λιπαντικό, χάνει αμέσως την αποτελεσματικότητά του. Η αντικατάσταση ενός τέτοιου λιπαντικού απαιτείται κατά μέσο όρο κάθε 100.000 χλμ.

Το πιο δημοφιλές μεταξύ των μηχανικών αυτοκινήτων είναι το SHRUS-4 από την Liqui Moly.

Λιπαντικό για εσωτερικές αρθρώσεις CV

Οι προηγούμενοι τύποι γράσου ήταν σχετικοί με εξωτερικούς μεντεσέδες και εσωτερικούς μεντεσέδες με ρουλεμάν, αλλά δεν είναι κατάλληλοι για εσωτερικούς λόγω της υψηλότερης θερμοκρασίας τους (160). Οι περισσότεροι εσωτερικοί μεντεσέδες χρησιμοποιούν ρουλεμάν βελόνας. Θα πρέπει να λιπαίνονται με ένα σκεύασμα με βάση πολυουρία που είναι απαλλαγμένο από τα παραμικρά στερεά σωματίδια. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων επαινούν πολύ τον σύνδεσμο CV Castrol LMX, ο οποίος έχει σχεδιαστεί ειδικά για ρουλεμάν με βελόνες.

Αναμεταξύ εγχώρια ανάλογαμπορείτε να επισημάνετε το SHRUS super-4ml.

• Δώστε προτίμηση στο γράσο SHRUS-4 με βάση το δισουλφίδιο του μολυβδαινίου.
• Μην αποθηκεύετε και αγοράζετε τα προϊόντα που συνιστά ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου.
• Ποτέ μην χρησιμοποιείτε λιπαντικά γραφίτη και υδρογονάνθρακες.
• Στο αυτο-αντικατάστασησυμπληρώστε την εξωτερική ένωση CV μέχρι η σύνθεση να ξεπεράσει τα όρια του τμήματος, είναι συνηθισμένο να γεμίζετε λιγότερο το εσωτερικό.

Σε τι χρησιμεύει το λιπαντικό Το SHRUS είναι καλύτεροκαι γιατι χρειαζεται? Τα οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς έχουν πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με τα οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς. Τα οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς κατασκευάζονται ευκολότερα και αντιστέκονται στην ολίσθηση σε βρεγμένες και χιονισμένες επιφάνειες του δρόμου. Εκτός όμως από τα πλεονεκτήματα, αυτά τα αυτοκίνητα έχουν και μειονεκτήματα, όπως η χρήση ενός μεντεσέ με ίση γωνιακή ταχύτητα στην κίνηση του αυτοκινήτου, η οποία εξασφαλίζει σίγουρη κίνηση.

Το CV κοινό είναι ένα μέρος που συμβάλλει στο γρήγορη φθοράμεταδόσεις. Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα εξειδικευμένο λιπαντικό για τις εξωτερικές και εσωτερικές αρθρώσεις CV, το οποίο αυξάνει την αντοχή στη φθορά και τα εξαρτήματα μετάδοσης. Σήμερα, ένας τεράστιος αριθμός διαφορετικών λιπαντικών και ιδιοκτητών αυτοκινήτων πρέπει να σπάσουν το κεφάλι τους για το ερώτημα ποια επιλογή λίπανσης θα λιπάνει καλύτερα τις αρθρώσεις CV και τις αρθρώσεις τους πριν επιλέξουν το σωστό.

Ποια είναι η λειτουργία της λίπανσης;

Οι οδηγοί γνωρίζουν ότι τα λιπαντικά που χρησιμοποιούνται στις αρθρώσεις και τις αρθρώσεις των αυτοκινήτων όχι μόνο μειώνουν την τριβή και αποτρέπουν την πρόωρη φθορά των εξαρτημάτων της μηχανής. Αλλά μειώνουν επίσης το φορτίο στα μέρη, με αποτέλεσμα τα μέρη να περιστρέφονται ελεύθερα και το αυτοκίνητο συνεχίζει να κινείται χωρίς τριβές και φορτία.

Η λίπανση SHRUS μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και τις απώλειες μετάδοσης. Η πρόληψη της εξάπλωσης της διάβρωσης είναι μια πολύ σημαντική ιδιότητα. Κατά τη διάβρωση, η λειτουργία των αρθρώσεων CV συνοδεύεται από την εμφάνιση ενός δυσάρεστου χτυπήματος, το οποίο εντείνεται όταν το τιμόνι γυρίζει και η ροπή δεν μεταδίδεται αποτελεσματικά. Για να μην λερωθούν οι αρμοί CV, χρησιμοποιούνται ανθήρες. Είναι σημαντικό να μην αφήσετε το λίπος να μπει στους ανθήρες, είναι κατασκευασμένο από καουτσούκ ή πλαστικό, το οποίο τρώγεται σε επαφή με το γράσο.

Πότε αλλάζει το γράσο του αρθρώματος CV;

Το γράσο αντικαθίσταται στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• σκισμένη μπότα και αντικατάστασή της.
• αντικατάσταση του μεντεσέ για τη ρύθμιση των γωνιακών ταχυτήτων.
• Λειτουργία SHRUS για περισσότερα από 5 χρόνια.
• τρέξει πάνω από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Δεν είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε μεγάλη ποσότητα λίπους, αυτό δεν θα δώσει καλύτερη προστασία, αλλά θα αυξήσει μόνο την πιθανότητα καταστροφής των ανθήρων. Πρέπει να υπάρχει αρκετό λιπαντικό έτσι ώστε το τμήμα να λιπαίνεται εντελώς και να μην στάζει λίπος από αυτό.

Πόσο λίπος πρέπει να συμπληρώσετε στην άρθρωση του βιογραφικού; Όλα εξαρτώνται από το αν είναι εσωτερικό ή εξωτερικό. Για τον εσωτερικό σύνδεσμο CV, 100-110 γραμμάρια είναι αρκετά και για το εξωτερικό 70-80 γραμμάρια.

Ποικιλίες λιπαντικών

Μαζί με την ερώτηση: ποια ένωση CV είναι καλύτερη, οι οδηγοί αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της επιλογής λιπαντικού. Υπάρχουν πολλά διαφορετικά λιπαντικά για τη διατήρηση των αρθρώσεων CV, το καθένα με τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Εδώ θα εξετάσουμε μόνο εκείνα που έχουν αποδειχθεί και θεωρούνται τα καταλληλότερα.

Λιπαντικά με βάση το λίθιο

Τα πιο συνηθισμένα είναι λιπαντικά με βάση τον αφρό λιθίου σε οργανικό οξύ. Αυτά τα λιπαντικά έχουν κιτρινωπό χρώμα και ελαφρώς παχύ. Στο κρύο, πυκνώνουν ακόμη περισσότερο, με αποτέλεσμα το λεκέ τους από την πλευρά να είναι λίγο προβληματικό. Αυτό το πρόβλημα γίνεται αισθητό σε αρνητική θερμοκρασία στην αρχή της βόλτας - μπορείτε να ακούσετε το χτύπημα των αρθρώσεων CV και την ανάρτηση. Όταν ζεσταθούν όλοι οι μηχανισμοί, η δουλειά του αυτοκινήτου βελτιώνεται. Τέτοια λιπαντικά μειώνουν καλά την τριβή και μειώνουν το φορτίο στα εξαρτήματα έως και 10 φορές.

Ένα μεγάλο πλεονέκτημα είναι η εξουδετέρωση της παγιδευμένης σκόνης και η ικανότητα να κρατά την υγρασία έξω από τα μέρη. Ένα άλλο χαρακτηριστικό των λιπών λιθίου είναι ότι είναι πλήρως συμβατά με πολυμερή που είναι εγκατεστημένα σε αρθρώσεις CV, με εξαίρεση ορισμένα σκληρά πλαστικά που υπάρχουν σύγχρονα αυτοκίνητακινητά.

Το μειονέκτημα των λιπών λιθίου είναι ότι τα περισσότερα από αυτά δεν αντιστέκονται καλά στη διάβρωση. Αυτό είναι που πρέπει πρώτα να προσέξετε κατά την επιλογή αυτού του τύπου λιπαντικού.

Μπορούν να χρησιμοποιηθούν λίπη με βάση το λίθιο όπως Litol-24, Renolit, Khado. Αυτά τα λίπη έχουν ήδη αποδειχθεί στην αγορά και διακρίνονται από τις καταλληλότερες ιδιότητες.

Λιπαντικά δισουλφιδίου μολυβδαινίου

Λόγω του γεγονότος ότι η επιλογή λιθίου δεν είναι κατάλληλη για όλα τα αυτοκίνητα, οι μηχανικοί έπρεπε να βρουν μια διέξοδο. Η λύση στο πρόβλημα ήταν ένα λιπαντικό στο οποίο προστέθηκε δισουλφίδιο μολυβδαινίου. Χάρη σε αυτή τη σύνδεση, το γράσο αρθρώσεων CV έχει αποκτήσει υψηλή αντιδιαβρωτική αντοχή. Επιπλέον, μειώνεται η ποσότητα οξέος στο λιπαντικό, γεγονός που μειώνει το επίπεδο αλληλεπίδρασης με στερεά πολυμερή. Χάρη σε αυτό, κατέστη δυνατή η χρήση ενός τέτοιου λιπαντικού σε οποιοδήποτε σύγχρονο αυτοκίνητο.

Εάν λάβουμε υπόψη την αντίσταση στην τριβή, τότε σε αυτό το χαρακτηριστικό, τα λιπαντικά με βάση το λιθίου και το δισουλφιδικό μολυβδαίνιο είναι σχεδόν τα ίδια. Ωστόσο, υπάρχει ένα μεγάλο μειονέκτημα στο προϊόν δισουλφιδίου μολυβδαινίου. Το λίπος χάνει εντελώς τις ιδιότητές του αφού το νερό μπει κάτω από την κατεστραμμένη μπότα. Για να μην συμβεί αυτό, πρέπει να ελέγχετε την κατάσταση των ανθήρων τουλάχιστον μία φορά το μήνα. Θα πρέπει επίσης να κοιτάξετε κάτω από το αυτοκίνητο μετά από ισχυρά χτυπήματα στην ανάρτηση και ταξίδια εκτός δρόμου.

Τέτοια λιπαντικά κατασκευάζονται από τους περισσότερους διαφορετικούς κατασκευαστές... Η εγχώρια παραγωγή λίπους Shrus-4 δεν είναι κατώτερη από τα ανάλογα άλλων χωρών, δεν λειτουργεί χειρότερα. Από ξένα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λιπαντικά όπως Mobil, BP, Liqui Moly, Esso.

Λιπαντικά με βάση το βάριο

Πρόσφατα, οι επιστήμονες δημιούργησαν πολλά διαφορετικά λιπαντικά για αρθρώσεις CV, αλλά μόνο ένας τύπος συνδυάζει τα πλεονεκτήματα του λιθίου και του μολυβδαινίου, χωρίς να έχει τα μειονεκτήματά τους - λιπαντικά βαρίου. Το κύριο πλεονέκτημα αυτών των λιπαντικών είναι η υψηλή αντοχή τους στην υγρασία. Για παράδειγμα, εάν η μπότα σπάσει, το γράσο με βάση το βάριο μπορεί να μείνει αναλλοίωτο έως ότου συσσωρευτεί πολλή βρωμιά σε αυτό.

Είναι εξίσου σημαντικό ότι ένα τέτοιο γράσο βαρίου προστατεύει τις αρθρώσεις CV από όλους τους τύπους διάβρωσης και δεν διαλύει ανθήρες από τυχόν πολυμερή. Το μόνο που δεν μπορεί να καυχηθεί αυτός ο τύπος λίπους είναι η τιμή και η χαμηλή αντίσταση στις αρνητικές θερμοκρασίες. Τα λιπαντικά με βάση το βάριο είναι πολύ πιο ακριβά από το λίθιο και το μολυβδαίνιο λόγω της πολυπλοκότητας της κατασκευής τους και είναι πολύ λιγότερο κοινά.

Στην αγορά μπορείτε να βρείτε μόνο ένα προϊόν εγχώριας παραγωγής με βάση το βάριο-ShRB-4.

Ποια λιπαντικά δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν

Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε λιπαντικά με βάση τα ακόλουθα:

• γραφίτης (χρησιμοποιείται για την προστασία ρουλεμάν).
• υδρογονάνθραξ;
• ψευδάργυρος;
• ασβέστιο;
• νάτριο;
• με βάση το σίδηρο.

Θα οδηγήσουν απλά στην καταστροφή του μηχανισμού.

Πώς να επιλέξετε ένα λιπαντικό

Τα λιπαντικά γράσα SHRUS έχουν διαφορετική εμφάνιση. Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα χαρακτηριστικά και το εσωτερικό σύνολο χαρακτηριστικών των λιπαντικών, τα περισσότερα κατάλληλη επιλογή, σήμερα, πρόκειται για λιπαντικά με βάση το δισουλφίδιο του μολυβδαινίου. Μια καλή επιλογήΚατάλληλο για όλα τα οχήματα, ελαχιστοποιεί την τριβή και την αντίσταση στη διάβρωση, με ελάχιστο αντίκτυπο στο χώρο αποσκευών. Λιπάνοντας κάθε άρθρωση της άρθρωσης CV, θα παρατείνετε τη ζωή της. Ωστόσο, όταν επιλέγετε ένα λιπαντικό, θα πρέπει να ακολουθήσετε τις συστάσεις στις οδηγίες για το αυτοκίνητό σας.

Μεταδίδει ροπή στους τροχούς. Με λίγα λόγια, ονομάζεται CV joint. Η ίδια η συσκευή είναι αρκετά απλή. Είναι ένα ρουλεμάν που δεν περιστρέφεται κατά μήκος του άξονά του, όπως συμβαίνει στις περισσότερες παρόμοιες συσκευές, αλλά απέναντι. Του εμφάνισημοιάζει με αντιαρματική χειροβομβίδα, και ως εκ τούτου έλαβε ένα παρόμοιο ψευδώνυμο "χειροβομβίδα" μεταξύ των ανθρώπων.

Χάρη στο SHRUS αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούςαναγεννήθηκαν εγκαίρως, επειδή πριν από τη δημιουργία αυτής της συσκευής, οι μηχανικοί δεν μπορούσαν να βρουν μια πρακτική τεχνολογία που θα μεταδίδει ροπή με επαρκή δύναμη όταν στρίβει στους μπροστινούς τροχούς. Και η ένωση του βιογραφικού το έκανε πραγματικότητα.

Όταν η "χειροβομβίδα" αποτύχει, εκπέμπει κατάλληλους ήχους που δεν μπορούν να συγχέονται με τους ήχους που παράγονται από άλλο ανταλλακτικό. Αυτό είναι ένα χτύπημα ή ρωγμή που ακούγεται κατά την εκκίνηση ή όταν κάνετε στροφή. Εάν ακούτε τέτοιους ήχους, αυτή η λεπτομέρεια πρέπει αναμφίβολα να αλλάξει. Ο λόγος είναι ότι δεν υπάρχει λίπανση. Ο σύνδεσμος CV πρέπει να λιπαίνεται συνεχώς. Επίσης, μπορεί ακόμα να συμβεί λόγω του γεγονότος ότι ο οδηγός ξεκινά απότομα με τους τροχούς να έχουν γυρίσει ή να στρίψει με μεγάλη ταχύτητα.

Δεν υπόκειται σε. Όταν αποτύχει, πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν έχετε μια ερώτηση "πώς να αντικαταστήσετε το λιπαντικό;", Πετάξτε το αμέσως. Στις "χειροβομβίδες" πρέπει να υπάρχει μόνο το λιπαντικό που προβλέπεται για αυτό. Δεν είναι κατηγορηματικά κατάλληλο για αυτήν την περίπτωση. Η εφαρμογή του παρέχεται για εντελώς διαφορετικούς σκοπούς. Αλλά μερικοί «έξυπνοι τύποι» συμπληρώνουν το βιογραφικό μαζί του. Επαναλαμβάνω, οι "χειροβομβίδες" πρέπει να περιέχουν μόνο γράσο αρθρώσεων CV. Εάν δεν λάβετε υπόψη αυτά τα σημεία, μπορείτε να μεταβείτε στο σταθμό με ρυμουλκό.

Το γράσο του κοινού CV βρίσκεται στη "χειροβομβίδα", κατά κανόνα, για όλη τη διάρκεια ζωής. Συμβαίνει όμως να φύγει από εκεί. Ο λόγος είναι μια χαλασμένη μπότα CV. Ο στόχος του είναι να διατηρήσει αυτό το λιπαντικό. Εάν αυτό εντοπιστεί εγκαίρως, τότε μπορούν να αποθηκευτούν οι μηχανισμοί, για τους οποίους αλλάζει η μπότα και γεμίζει νέο γράσο αρθρώσεων CV. Αλλά πρώτα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το παλιό όσο το δυνατόν περισσότερο, επειδή περιέχει ήδη σκόνη και άμμο, τα οποία συμβάλλουν στην ταχεία καταστροφή τμημάτων.

Όταν επιλέγετε ένα λιπαντικό για αρθρώσεις CV, δώστε προσοχή στους δείκτες αντοχής στο νερό, μηχανικής και αντιοξειδωτικής σταθερότητας, ιδιότητες ακραίας πίεσης και πτητικότητας. Όσο καλύτερες είναι, τόσο μεγαλύτερη είναι η εγγύηση ότι οι «χειροβομβίδες» σας θα σας εξυπηρετήσουν πιστά για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Πώς να αλλάξετε την κοινή μπότα του βιογραφικού; Με την πρώτη ματιά, μπορεί να φαίνεται ότι η διαδικασία είναι αρκετά εύκολη, αλλά αυτό είναι μόνο με την πρώτη ματιά. Μετά από όλα, πρέπει να στραγγίξετε το λάδι, να ξεβιδώσετε τον τροχό, να χαλαρώσετε όλα τα μπουλόνια κ.λπ. Εάν έχετε εμπειρία σε αυτό το θέμα, τότε μπορείτε να το χειριστείτε, και αν όχι, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ειδικά εργαστήρια. Μετά από όλα, εάν κάνετε λάθος, τότε η μπότα δεν θα εξασφαλίσει σφίξιμο και αυτό είναι ήδη γεμάτο με την είσοδο άμμου και σκόνης στο λιπαντικό, γεγονός που θα οδηγήσει πολύ γρήγορα σε αποτυχία ολόκληρης της άρθρωσης του βιογραφικού. Στη συνέχεια, θα πρέπει να πληρώσετε πολύ περισσότερα για την επισκευή από τον τεχνικό κατά την αντικατάσταση της μπότας.

SHRUS - ένας μεντεσός ίσων γωνιακών ταχυτήτων ή απλώς μια "χειροβομβίδα" - μια πολύ ενδιαφέρουσα και σημαντική λεπτομέρεια. Μεταφέρει ροπή από το κιβώτιο στους τροχούς. Αυτή η λεπτομέρεια μπορεί να βρεθεί σε οποιοδήποτε μοντέρνο μπροστινό αυτοκίνητο.

Η χειροβομβίδα εκτίθεται σε σοβαρά φορτία και είναι συνεχώς σε κίνηση, επομένως, από την εφεύρεσή της, έχει εφευρεθεί ένας μεγάλος αριθμός λιπαντικών εξαρτημάτων, που αποσκοπούν στη μείωση της τριβής μέσα στον σύνδεσμο CV, καθώς και στην πρόληψη του σχηματισμού διάβρωσης. Όλος ο ελεύθερος χώρος μέσα στον σύνδεσμο CV είναι φραγμένος με γράσο, μετά από το οποίο τοποθετείται μια προστατευτική μπότα (κάλυμμα) στην κορυφή για να αποφευχθεί το ξέπλυμα αυτού του λίπους, καθώς και υγρασία, σκόνη και άμμος από το να μπουν μέσα. Η κακή λίπανση ή διαρροή του χώρου αποσκευών οδηγεί στην καταστροφή των εσωτερικών εξαρτημάτων αυτής της συσκευής, με αποτέλεσμα να μειωθεί η διάρκεια ζωής της άρθρωσης του CV ή η πλήρης βλάβη της. Διαβάστε πώς να ελέγξετε την άρθρωση του βιογραφικού.

Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι γράσο για αρθρώσεις βιογραφικού- είναι πολύ σημαντικό, επομένως η επιλογή του πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη. Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσω για το πώς και με ποια κριτήρια πρέπει να επιλέξετε ένα λιπαντικό για μια CV άρθρωση, καθώς και τι είναι και ποιο λιπαντικό για μια CV άρθρωση είναι καλύτερο.

Στο ερώτημα πώς να επιλέξετε ένα λιπαντικό για έναν σύνδεσμο CV, θα πρέπει να καθοδηγείτε από τα ακόλουθα κριτήρια:

• Τύπος λιπαντικού.
• Αλληλεπίδραση λίπους με καουτσούκ και πολυμερή ("λάστιχα", παρεμβύσματα, σφραγίδες, ανθήρες κ.λπ.).
• Σύνθεση;
• Διάρκεια Ζωής;
• Ποικιλίες λιπαντικών για αρθρώσεις CV.

Υπάρχουν πολλοί τύποι λιπών, συμπεριλαμβανομένων λιθίου, δισουλφιδίου μολυβδαινίου και λιπών βαρίου. Τώρα με περισσότερες λεπτομέρειες για καθένα από αυτά.

Λιπάνια λιθίου

Τα λίπη διαλύματος λιθίου έχουν κίτρινοςκαι μια παχιά συνοχή. Σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, το λίπος λιθίου τείνει να πυκνώσει. Λόγω αυτού του χαρακτηριστικού, αυτά τα λιπαντικά εξαρτήματα δεν αρχίζουν να "λειτουργούν" αμέσως, με αποτέλεσμα, στο κρύο, να είναι δυνατή η βραχυπρόθεσμη χτύπημα στην αρχή, μέχρι να ζεσταθεί το λίπος. Αυτός ο τύπος λιπαντικού έχει αποδειχθεί καλά και είναι σε θέση να μειώσει το φορτίο στους κόμβους έως και 10 φορές.

Διαθέτει αυξημένες ιδιότητες διατήρησης και σχεδόν δεν επιτρέπει την υγρασία να περάσει στην μεταλλική επιφάνεια του εξαρτήματος. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί η αξιοπρεπής εξουδετέρωση σκόνης. Μια μύγα στην αλοιφή σε αυτόν τον κατάλογο πλεονεκτημάτων είναι ότι δεν έχουν όλα τα λίπη αυτού του τύπου εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση. Για το λόγο αυτό συνιστάται να ελέγχετε την κατάσταση του λιπαντικού μετά από κάθε 50 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Θα πρέπει να σημειωθεί ένα τόσο σημαντικό χαρακτηριστικό αυτού του τύπου λιπαντικού όπως η απόλυτη συμβατότητα με σχεδόν όλα τα πολυμερή που χρησιμοποιούνται για την προστασία των επιφανειών εργασίας της άρθρωσης CV. Εννοώ την μπότα, τα παρεμβύσματα και άλλα λαστιχάκια. Η εξαίρεση είναι το πλαστικό, ή μάλλον μερικοί από τους τύπους του, όταν αλληλεπιδρά με το οποίο μπορεί να καταστραφεί αυτό το πολυμερές.

Λίπος δισουλφιδίου μολυβδαινίου

Τα λιπαντικά με βάση το δισουλφίδιο του μολυβδαινίου έχουν αντικαταστήσει πρόσφατα τα λίπη λιθίου για αρθρώσεις CV. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό, πρώτα απ 'όλα, όπως είπα παραπάνω, τα λίπη λιθίου αντενδείκνυνται σε ορισμένους τύπους πλαστικών που χρησιμοποιούνται σε σύγχρονα αυτοκίνητα. Επιπλέον, τα λίπη μολυβδαινίου για αρθρώσεις CV έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, κατά μέσο όρο 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Για αυτούς τους λόγους τα λιπαντικά αυτού του τύπου έχουν γίνει πολύ δημοφιλή πρόσφατα μεταξύ επισκευαστών αυτοκινήτων και οδηγών. Το κύριο πλεονέκτημα αυτών των λιπών είναι ο υψηλός βαθμός αντοχής τους στη διάβρωση. Το επίπεδο τριβής είναι περίπου το ίδιο με αυτό των αντίστοιχων λιθίου. Λόγω της ειδικής σύνθεσης στην οποία μειώνεται το επίπεδο οξέος, τα λιπαντικά μολυβδαινίου πρακτικά δεν αλληλεπιδρούν με πλαστικά και πολυμερή.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων είναι ο φόβος της υγρασίας. Εάν η υγρασία εισέλθει στην κατεργασμένη επιφάνεια, σταματά αμέσως να "λειτουργεί". Για παράδειγμα, εάν η μπότα είναι κατεστραμμένη και το νερό μπει μέσα στη χειροβομβίδα, το γράσο μολυβδαινίου θα χάσει αμέσως τις ιδιότητές του. Δεδομένης αυτής της δυνατότητας, οι ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου στο οποίο χρησιμοποιείται δεδομένου τύπουσυνιστάται λίπος τουλάχιστον μία φορά το μήνα ή μετά από ένα ταξίδι εκτός δρόμου, για να επιθεωρήσετε οπτικά τους ανθήρες των αρθρώσεων του CV για ρωγμές, σκισίματα και άλλα ελαττώματα.

Γράσα βαρίου

Αυτός ο τύπος λίπους μπορεί να ονομαστεί άξιος ανταγωνιστής του συμβατικού γράσου λιθίου. Η ιδιαιτερότητά του είναι ότι, όπως και τα αντίστοιχα μολυβδαίνιο, δεν είναι επιθετικό στα πολυμερή και το καουτσούκ, ωστόσο, σε αντίθεση με τα λιπαντικά δισουλφιδίου μολυβδαινίου, δεν φοβάται απολύτως την υγρασία. Το μειονέκτημα είναι ότι η τιμή του γράσου βαρίου για αρθρώσεις CV είναι αρκετά υψηλή. Το δεύτερο "πέτρα στον κήπο" - κακή ανοχή χαμηλές θερμοκρασίες, ως αποτέλεσμα, ένα τέτοιο λιπαντικό θα πρέπει να αλλάζει μετά από κάθε χειμώνα και αυτό, όπως καταλαβαίνετε, είναι ένα επιπλέον απόβλητο ...

Ας συνοψίσουμε

Η λίπανση για αρθρώσεις CV είναι ζωτικής σημασίας, επομένως, είναι καθήκον κάθε συνειδητού οδηγού να παρακολουθεί την παρουσία και την κατάστασή του. Υπό αμφισβήτηση ποιο είναι το καλύτερο λιπαντικό για την άρθρωση CV,θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από τις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου σας και επίσης να λάβετε υπόψη τη σύνθεση ανθήρων και άλλων "λαστιχένιων ταινιών" που μπορεί να υποστούν καταστροφή. Κατά τη γνώμη μου, το "χρυσό μέσο", δηλαδή η καλύτερη επιλογή, μπορούν να ληφθούν υπόψη τα λίπη λιθίου, με την προϋπόθεση ότι οι ανθήρες και τα άλλα πολυμερή "δεν φοβούνται" αυτού του τύπου γράσο. Εάν αυτή η επιλογή αντενδείκνυται για εσάς, δώστε προσοχή στη δεύτερη επιλογή - λίπη μολυβδαινίου για αρθρώσεις βιογραφικού... Δεν είναι κατώτερες σε ποιότητα από τις προηγούμενες, αλλά απαιτούν συνεχή παρακολούθηση και δεν ανέχονται την υγρασία, οπότε προσέξτε την ακεραιότητα των ανθήρων. Η τρίτη επιλογή είναι κατάλληλη για όσους ζουν σε ζεστά κλίματα όπου δεν υπάρχουν σκληροί χειμώνες, καθώς τα λιπαντικά βαρίου για αρθρώσεις CV δεν ανέχονται χαμηλές θερμοκρασίες. Εάν τα οικονομικά επιτρέπουν την τακτική εποχιακή αντικατάσταση του λίπους βαρίου, τότε αυτή η επιλογή θα είναι ιδανική όσον αφορά τα χαρακτηριστικά και τις χρήσιμες ιδιότητες.

Πηγαίνοντας στο κατάστημα για αγοράστε γράσο για αρθρώσεις βιογραφικού,Σας συμβουλεύω να δώσετε προσοχή στους ακόλουθους κατασκευαστές: Liqui Moly, BP, ESSO, Mobil και Texaco, καθώς και: Litol, SHRUS-4, ShRB-4 και Fiol. Η δεύτερη ομάδα αντιπροσωπεύεται από έναν εγχώριο κατασκευαστή, ο οποίος δεν είναι κατώτερος σε ποιότητα από τους ξένους ομολόγους του, ενώ κοστίζει σημαντικά λιγότερο.

Αυτό είναι όλο για μένα, ελπίζω τα παραπάνω να είναι αρκετά για να κάνετε την επιλογή σας, ελπίζω ότι θα είναι σωστό! Όλα τα καλύτερα και τα λέμε σύντομα στις σελίδες.