Так почему же погибла принцесса Диана? (16 фото). Смерть принцессы дианы Гибель королевы дианы

"Подержанное" платье – подарок, на первый взгляд более чем сомнительный; не каждой женщине придется по вкусу наряд, в котором когда-то блистала другая. Многое, впрочем, зависит от персоны "другой" – и сравнительно недавняя сделка, произведенная на крупном лондонском аукционе, тому подтверждение. Одним из лотов аукциона стало платье, в котором когда-то щеголяла сама принцесса Диана (Princess Diana); с молотка лот ушел за сумму в высшей степени впечатляющую – 240000 фунтов стерлингов.

Роскошное синее платье принцессы Дианы – в котором та в свое время танцевала с самим Джоном Траволтой (John Travolta) – было отнюдь не единственным чудесным платьем, выставленным на этом аукционе. В общей сложности на тематическом аукционе было выставлено 10 платьев принцессы; "сражались" за эти платья покупатели из Европы (Europe) и Австралии (Australia), США (USA) и Азии (Asia). Платья представляли ценность не только модную – хотя на вкус бывшая обладательница этих нарядов явно не жаловалась; куда большую ценность лоты лондонского аукционы представляли исторического толка – с каждым из них был связан пусть и сравнительно небольшой, но чрезвычайно важный кусок мировой истории.

Платье принцессы Дианы досталось некоему британскому джентльмену, пожелавшему остаться неизвестным; известно, что джентльмен этот никогда в жизни не покупал женских платьев – и лишь сейчас решил сделать своей жене столь дорогой подарок. Новая хозяйка платья была ярой поклонницей леди Ди – и платье, когда-то ей принадлежавшее, стало невероятно приятным сюрпризом.

Еще минимум два платья купили представители Кенсингтонского дворца; во дворце их уже выставляется неплохая подборка платьев принцессы и два новых лота весьма органично дополнят эту коллекцию.

Выставленную подборку платьев организаторам аукциона когда-то продала сама принцесса Диана – буквально за месяц до своей трагической гибели. Американская предпринимательница Морин Рорек Данкел (Maureen Rorech Dunkel) купила эти платья в качестве своеобразной инвестиции. После смерти Дианы Морин некоторое время выставляла платья на благотворительных мероприятиях; увы, в последнее время финансовое состояние ее несколько пошатнулось, и от платьев она в конечном итоге решила избавиться.

Синее платье от Виктора Эдельстейна (Victor Edelstein) стало главной жемчужиной аукциона. Немалый интерес у покупателей вызвали и другие лоты. Зеленое платье от того же Эдельстейна было продано за 24000 фунтов стерлингов; в нем леди Ди перед широкой публикой не выступала, ограничиваясь исключительно частными мероприятиями. Бордовое бархатное платье, в котором принцесса посещала в 1992-м Корею (Korea), было продано неизвестному покупателю за 50400 фунтов стерлингов. Черное бархатное платье, в котором Диана позировала Марио Тестино (Mario Testino) в рамках фотосессии журнала "Vanity Fair" (буквально за несколько месяцев до смерти) ушло за 108000 фунтов; кстати говоря, это платье стало единственным из 10, в которых принцесса выходила в свет после развода с принцем Чарльзом (Prince Charles).

Все 10 платьев в общей сложности были оценены в 719000 фунтов стерлингов.

Этот аукцион – уже не первая официальная распродажа нарядов покойной любимицы британской публики. Так, в 2010-м платье принцессы Дианы из черной тафты – в котором леди Ди впервые вышла в свет в компании на тот момент бывшего всего лишь её женихом принца Чарльза – было продано за 192000 фунтов стерлингов. Цена почти в четыре раза превысила наиболее оптимистичные предварительные оценки.

Лучшие дня

В ночь на 31 августа 1997 года Диана, ее любовник Доди Аль-Файед и их водитель Анри Поль погибли в автокатастрофе на Mercedes Benz S280 в одном из парижских тоннелей. По официальной версии, водитель превысил скорость в попытке скрыться от преследовавших машину папарацци. Позже появилась информация о том, что он был пьян. Однако есть множество фактов, не слишком хорошо известных широкой публике, и эти факты ставят под сомнение официальную версию событий.

Анри Поль
Анри Поль был заместителем шефа службы безопасности парижского отеля Ritz и именно он находился за рулем "Мерседеса" в день аварии. Официальная версия о том, что Анри Поль был в состоянии сильного алкогольного опьянения, не подтверждается ни записями видеокамер, ни свидетельством очевидцев, наблюдавших его незадолго до инцидента. Поль, видимо, был под воздействием алкоголя, но вряд ли это могло заставить его потерять управление автомобилем. Существуют также теории, согласно которым этот человек работал на некую французскую и/или британскую службу госбезопасности и пытался увести автомобиль от преследователей, которыми были не безобидные журналисты, а нанятые киллеры.

Что случилось с выжившим в аварии?
Многие забывают о том, что в машине было четыре человека, а не три. Четвертым был телохранитель Аль-Файеда Тревор Рис-Джонс - единственный, кто в результате выжил. Он бывший военный, работал на Аль-Файеда в середине 90-х. Во время аварии Рис-Джонс получил серьезную черепно-челюстно-лицевую травму: врачам пришлось заново реконструировать его лицо. После трагедии Мохаммед Аль-Файед, отец Доди, обвинил Рис-Джонса в том, что тот не сумел должным образом защитить Доди и Диану в ту ночь. Это обвинение сподвигло Рис-Джонса написать книгу с изложением своей версии событий. Однако в официальном расследования его воспоминания не были учтены, так как их сочли ненадежными из-за перенесенной им травмы головы.

Показания Джеймса Хута
Джеймс Хут был одним из первых, кто появился на месте аварии. Его квартира находилась неподалеку и, услышав дикий скрежет и шум, он поспешил на помощь: как человек с медицинским образованием, дававший клятву Гиппократа, он не мог поступить иначе. Сегодня Джеймс Хут уже не связан с медициной - он кинорежиссер. Так вот, первым, что он увидел на месте аварии, был водитель - Анри Поль - к этому моменту уже мертвый, с головой в подушке безопасности. Затем он увидел одного пассажира и телохранителя, находившегося в паническом состоянии "со свисающей челюстью" - со слов Хута. К этому моменту туда подошли еще два человека и попытались открыть двери автомобиля, но Хут объяснил им, что пассажиров самим лучше не сдвигать с места. Доди Аль-Файеда отбросило в переднюю часть салона и минимум одна нога у него была сломана. Диана находилась в задней части салона в углу, и ее заметили последней. Постепенно машину окружила толпа, все начали фотографировать, затем приехали врачи скорой помощи. По словам Джеймса Хута, он также заметил чуть позади в тоннеле припаркованный автомобиль, но не смог дать точного описания его модели и цвета. Возможно, это был белый Fiat Uno, о котором речь пойдет чуть позже.

Она предсказала автомобильную аварию
В течение нескольких лет Диана жила с мыслью о том, что "Чарльз и королевская семья собираются ее убить". Хотя ее догадки, озвученные в письме к дворецкому Полу Баррелу вскоре после развода с Чарльзом, не являются прямым доказательством причастности королевской семьи к произошедшему, все же сам факт такого письма весьма примечателен. В письме говорится примерно следующее: "Мой муж планирует "несчастный случай" с моей машиной, отказ тормозов и серьезную травму головы, чтобы его путь к женитьбе на Тигги был свободен". Подлинность этого письма подвергалась сомнениям; говорили, что Баррел его подделал. Знакомые Дианы утверждали, что она никогда не опасалась за свою жизнь. Но все же если это письмо в самом деле было написано ею, то оно наводит на очень грустные мысли.

Другая машина? Новый маршрут?
"Мерседес", в котором Диана и Доди были той ночью, им заменили незадолго до поездки. По какой причине - неизвестно. До этого они весь день передвигались на другом автомобиле. А в этом, по некоторым подозрениям, был неисправен ремень безопасности на заднем сиденье, где находилась Диана. Телохранитель, сидевший впереди, был пристегнут, а Доди и Диана - нет. Ее ближайшие друзья потом говорили, что это очень странно: Диана щепетильно относилась к вопросам личной безопасности и всегда пристегивалась в машине. Кроме того, позже выяснилось, что автомобиль находился в ужасном состоянии и был наспех отремонтирован после аварии, произошедшей несколькими месяцами ранее. Персонал отеля Ritz предупреждал Анри Поля о том, что этот автомобиль не может ехать со скоростью выше 60 км/ч. Ну и самое интересное: водитель изменил привычный маршрут, и почему-то почти все камеры наблюдения вдоль этого маршрута потом оказались сломанными.

Телефонный звонок
Кроме подозрений по поводу бывшего мужа у Дианы были и другие причины опасаться за свою жизнь. Когда она еще была политической фигурой, она всегда выражала твердую позицию по поводу запрета на использование наземных мин, утверждая, что военные редко занимаются разминированием территорий после окончания конфликтов, а потом обычные люди и, что самое страшное, дети, могут нарваться на мину, погибнуть или остаться инвалидами. В то время Великобритания хотела добиться снятия запрета на этот вид оружия. В феврале 1997 года Диане позвонил некий высокопоставленный военный и посоветовал "не вмешиваться в то, о чем она не имеет никакого представления, потому что, как бы это сказать, иногда с людьми происходят несчастные случаи".

Нескорая "Скорая помощь"
Можно было бы предположить, что, когда в аварию попадают люди такого уровня, как Диана, врачи сразу летят на помощь, а затем в мгновение ока доставляют человека в больницу, чтобы успеть его спасти. Но в этом случае все произошло не так. Авария случилась ночью, около 12:26, первый звонок в скорую поступил в течение минуты. Через четыре минуты на место прибыли полиция и пожарные, но Диану не вытаскивали из машины вплоть до 1:00. Вскоре у нее начался сердечный приступ и через 20 минут, уже в машине скорой, врачи смогли заставить ее сердце снова биться. В больницу ее доставили лишь в 2:00, и спасти уже не удалось.

Была ли она беременна?
Мохаммед Аль-Файед утверждал, что одной из причин, по которым королевская семья возжелала смерти Дианы, стала ее беременность. Отцом ребенка был Доди Аль-Файед, а Диана все еще оставалась публичной фигурой, тесно связанной с королевской семьей, и для них скандал, связанный с рождением ею ребенка от мусульманина, был недопустим. После гибели Дианы врачи заявили, что они не нашли никаких признаков беременности, даже на ранней стадии. Мохаммед Аль-Файед, однако, настаивал на своем, заявляя, что столь скорое бальзамирование тела Дианы было проведено как раз для того, чтобы тест на беременность ничего не показал. И именно по этой причине бальзамирование было проведено быстро и с нарушением обычной процедуры.

"Яркая вспышка"
Через десять лет после гибели Дианы главный свидетель по этому делу, который ехал в том же тоннеле перед злосчастным "Мерседесом", заявил о том, что видел той ночью кое-что необычное. А именно - с "Мерседесом" поравнялся мотоцикл, а сразу после этого появилась чрезвычайно яркая вспышка - возможно, намеренная, для того, чтобы ослепить водителя. Эти сведения легли в основу конспирологической теории о том, что аварию подстроили британские спецслужбы. Бывший офицер британской разведки Ричард Томлинсон рассказал Мохаммеду Аль-Файеду, что таким же способом (используя ослепление яркой вспышкой) хотели убить бывшего президента Югославии Слободана Милошевича. По официальной версии, однако, в случае аварии, унесшей жизнь Дианы, никакой "яркой вспышки" в тоннеле не было.

Белый "Фиат"
Экспертиза "Мерседеса" показала, что автомобиль столкнулся в тоннеле с машиной модели Fiat Uno белого цвета. Этот "Фиат" так и не смогли найти, хотя на его поиски якобы были брошены все силы. Мохаммед Аль-Файед настаивал на том, что это была машина агентов спецслужбы, которые подстроили аварию. Он также сказал, что вел собственное расследование, и нашел машину: она принадлежала некоему французскому журналисту Джеймсу Андансону. Но официальное расследование заявило, что машина Андансона не могла принимать участия в той аварии. Проблема в том, что выяснить, так ли это на самом деле, уже не представляется возможным: Андансона нашли мертвым в 2000 году, и смерть его была расценена как самоубийство. Но когда его нашли, в его голове было две дырки от пуль. Был ли он тем самым папарацци, гнавшимся за Дианой? Какую он сыграл роль в происшествии? Точно никто не знает.

Повторное открытие тоннеля
Мы все представляем, как это обычно бывает. Когда где-то происходит серьезная автомобильная авария, особенно со смертельным исходом, это место огораживают или частично блокируют на какой-то срок - от нескольких часов до нескольких дней. В случае такой громкой аварии, как эта, можно было ожидать, что тоннель закроют хотя бы на несколько дней, чтобы как следует там все исследовать и собрать все возможные улики. Но все произошло не так: "Мерседес" быстро отбуксировали подальше, дорогу расчистили от обломков, и тоннель был открыт для проезда автомобилей еще до восхода солнца. Это выглядит очень быстрой "зачисткой". Многие судебные эксперты утверждали по этому поводу, что за такой короткий срок просто невозможно было собрать нужные доказательства на месте аварии.

Слухи о связи SAS с этим делом
В 2013 году при расследовании дела, связанного с Дэнни Найтингейлом, солдатом SAS (элитного подразделения военно-воздушных сил Великобритании), было найдено интересное письмо. В нем говорилось, что бывший сослуживец Найтингейла, проходящий под именем "Солдат N", хвастался своим участием в убийстве принцессы Дианы. Точнее, он сказал своим родителям и своей жене, что его отделение стояло за этим инцидентом, с одобрения высшего руководства. Полиция пыталась расследовать это дело, но пришла к выводу о недостаточности улик и лжесвидетельстве. Тем не менее, в прошлом году жена "Солдата N" заявила СМИ, что руководство SAS предложило ей деньги за молчание по делу о смерти принцессы Дианы и что ее жизни угрожали. После этого ее след пропал - возможно, женщина теперь в бегах.

"Враги" Мохаммеда Аль-Файеда
Мохаммед Аль-Файед никогда не выдвигал предположений о том, что смерть Дианы - дело рук каких-то его врагов. Нет, он всегда говорил, что его конкуренты по бизнесу не при чем, а вот британская разведка и королевская семья - замешаны. Однако нельзя отрицать тот факт, что у Доди Аль-Файеда была интересная семья... Его отец сегодня миллиардер, и в 90-е был очень богатым человеком. Он был владельцем парижского отеля Ritz, а также лондонского универмага Harrod"s и футбольного клуба Fullham, вплоть до 2013 года. Много говорили о том, что причиной аварии могла стать месть Аль-
Файеду, и целью была не Диана, а Доди Аль-Файед. Но никаких доказательств этого, естественно, нет. Кстати, дядя Доди по материнской линии, Аднан Хашогги (умер в начале июня 2017 г.), был известным торговцем оружием и "стоил" 4 миллиарда долларов. Наверняка у него тоже было много врагов.

Расследование Мохаммеда Аль-Файеда и фильм
Роман между Дианой и Доди Аль-Файедом начался за несколько месяцев до их трагической гибели. Доди был сыном египетского бизнесмена, хорошо образованным, финансово успешным, имел опыт работы в индустрии развлечений. Мохаммед Аль-Файед провел собственное расследование и пришел к выводу, что пьяный водитель не мог быть причиной гибели его сына, а поспособствовали ей другие силы. Мохаммед Аль-Файед потратил много денег на свое независимое расследование, но к 2008 году признал, что у него все равно нет точных доказательств и он никому ничего не может предъявить. Он также профинансировал документальный фильм под названием "Незаконное убийство" (Unlawful Killing) в конце 2000-х, но так как ни одна страховая компания не сумела бы защитить создателей фильма от исков о клевете, эта картина так и не вышла нигде официально. К счастью, этот интересный, вдумчивый, хотя и невероятно предвзятый фильм можно посмотреть на YouTube.

Некоторые думают, что Диана все это спланировала сама
Напоследок - странная теория, притянутая за уши, но из песни слов не выкинешь. Согласно этой теории, Диана и Доди решили инсценировать свою смерть, чтобы начать новую жизнь подальше от всевидящего ока британской короны и вездесущих средств массовой инфорации. И пусть это звучит нелепо, но люди всегда в подобных случаях выдвигают такие теории: ведь гораздо приятнее думать, что красивая молодая женщина не погибла, а счастливо живет где-то в окружении любящих ее людей.

На улицы Лондона в день прощания вышли более миллиона горожан. Британские специалисты в области безопасности высказали мнение, что смерть принцессы Уэльской могла быть не трагической случайностью, а спланированным убийством. Странные обстоятельства автокатастрофы породили несколько версий гибели «Леди Ди».

Чарльз и Диана во время медового месяца. (pinterest.com)

31 августа в 00:27 машина, в которой находилась Диана, врезалась в опору моста над туннелем Альма в Париже. Ее друг — сын египетского миллиардера Доди аль-Файед — и водитель Анри Поль скончались на месте. Диана умерла несколькими часами позже в больнице. Как выяснило следствие, уровень алкоголя в крови водителя превышал норму в три раза. В живых остался телохранитель, он перенес несколько сложных операций. Мужчина не смог дать показания из-за потери памяти.

Украденный «Мерседес»

В 2017-м был опубликован отчет об автомобиле, на котором ехала Диана. Выяснилось, что за два года до трагических событий «Мерседес» несколько раз попадал в серьезные аварии. Машина была повреждена настолько, что не подлежала восстановлению, и ее собирались списать на металлолом. Вместо утилизации «Мерседес» все-таки отремонтировали, используя запчасти от других автомобилей. Позже он перешел в собственность компании, занимающейся перевозкой постояльцев отеля Ritz. Имеются сведения о том, что автомобиль угнали, и он был найден спустя несколько месяцев на обочине трассы. Прежние водители «Мерседеса» утверждали, что машина «странно себя вела» и плохо держала дорогу.

Исчезнувший «Фиат»

В одной из версий ДТП фигурировал автомобиль «Фиат». Полиция обнаружила рядом с «Мерседесем» осколки модели «Уно». Очевидцы рассказали полиции, что этот автомобиль выехал из туннеля через несколько секунд после аварии. Правоохранительные органы располагали информацией о годе выпуска и характеристиках авто (в тоннеле были обнаружены осколки заднего фонаря). Обнаружить «Фиат» не удалось — машина с водителем будто испарилась.

По другой версии, осколки «Фиата» оказались на месте аварии не случайно. Якобы их подбросили те, кто заранее готовил убийство Дианы, а водителя «Мерседеса» ослепили лазером.

Ремни безопасности

В 2007 году бывший комиссар Скотланд-Ярда опубликовал доклад, в котором отмечал, что в момент аварии пассажиры, включая принцессу Диану, не были пристегнуты ремнями безопасности. Друзья Дианы отметили, что это поведение для нее не характерно — она пристегивалась в каждой поездке. Разнятся и показания о ее состоянии после аварии — фотограф отмечал кровотечение из носа, тогда как прибывший на место происшествия врач не увидел телесных повреждений. Эти слова повторил и сотрудник аварийно-спасательной службы Шавьер Гурмелон. «Я видел небольшую травму на правом плече Дианы, но крови или других видимых телесных повреждений не было. Я был уверен, что она выживет», — рассказал Гурмелон «The Independent» в день 20-й годовщины со дня гибели «Леди Ди».

Гостиница «Ritz»

Версии спланированного убийства придерживался Алан Макгрегор, эксперт в области безопасности. Мужчина был недоволен мерами безопасности в парижской гостинице, где останавливалась Диана с Доди аль-Файедом. Макгрегор также обратил внимание на тот факт, что гостей вез шофер, работавший при отеле (первоначально предполагалось, что за руль сядет телохранитель аль-Файеда). В нарушение всех правил безопасности машину пригнали с парковки у гостиницы, сюда мог попасть любой желающий.

Смерть Джеймса Андансона

Джеймса Андансона, одного из наиболее востребованных фотографов Парижа, видели в тоннеле после ДТП. Тем же утром он вылетел на остров Корсика. Позже Андансон был найден в сгоревшем автомобиле. Отец аль-Файеда был убежден, что убийство спланировали британские спецслужбы, а папарацци был завербован в качестве агента задолго до гибели принцессы Дианы. Причиной убийства, считал Файед, стала беременность Дианы.

Цветы с места прощания с Дианой. (pinterest.com)

Принцессу Уэльскую похоронили 6 сентября в семейном поместье Спенсеров. О ее жизни рассказывают несколько документальных фильмов.

Согласно недавно проведенным опросам общественного мнения, 50 процентов опрошенных британцев верят, что вокруг гибели принцессы Уэльской существуют какие-то тайны, какие-то недомолвки. Сегодня в Британии все настойчивее раздаются требования начать собственное официальное расследование обстоятельств гибели принцессы Уэльской. Модный журнал "Татлер", рассчитанный на респектабельную и состоятельную публику, ведет активную кампанию с требованием подобного расследования, публикуя соответствующие воззвания на журнальной обложке. Главный редактор этого журнала, как и его коллега из "Дейли миррор", убеждены, что дело о гибели едва ли не самой знаменитой женщины ХХ столетия, погибшей при загадочных обстоятельствах, должно и обязано стать предметом официального расследования в ее родной стране.

Почему они верят в заговор

Месяц назад опубликованная Полом Барреллом, бывшим дворецким и личным другом Дианы, книга "Королевский долг" (книга сенсационная "по определению") лишь подлила масла в огонь вновь разбушевавшейся в последнее время на Альбионе "дианомании". В одном из своих писем, впервые увидевшем свет с подачи Пола Баррелла, Диана за несколько месяцев до своей гибели высказала страшное предположение: она не умрет естественной смертью - ее концом станет автомобильная авария. "Я переживаю сегодня самую опасную фазу в моей жизни, - написала Диана. - Кто-то планирует аварию, которая случится с моим автомобилем..." Принцесса высказала предположение, что у ее машины откажут тормоза и она погибнет от полученных ранений головы. И эти тормоза откажут не случайно. Авария будет устроена для того, чтобы расчистить путь принцу Чарльзу к женитьбе на Камилле Паркер Боулз, его многолетней пассии. В своем письме Диана назвала имя предполагаемого ею заговорщика, но в публикации это имя замазано жирным черным...

Диана верила в заговор. Верил ли в него кто-то еще? Пол Баррелл, наперсник Дианы, человек, которому она поверяла свои самые сокровенные тайны (в завещании принцесса отписала дворецкому 50 тысяч фунтов стерлингов "за верную службу", а Ее Величество удостоила Баррелла за преданность Диане королевской награды) утверждает, что Диана не страдала паранойей, что все это на самом деле было правдой: "Конечно же, ее прослушивали, за ней следовали". В своем недавнем интервью Би-би-си Баррелл рассказал, что они с Дианой закатывали ковры в гостиной, пытаясь отыскать "жучки" подслушивающих устройств, и что Диана убрала висевшее у нее на стене зеркало после того, как один из бывших офицеров ее охраны предупредил принцессу о том, что существует "зеркальный метод" прослушивания того, за кем ведется наблюдение.

Выходит, за принцессой следовали чьи-то тени? Чьи? После гибели Дианы в арабских кругах муссировалась версия о том, что авария могла быть делом рук британских спецслужб, в чьи задачи входило любой ценой воспрепятствовать возможному браку матери наследников английского престола с сыном египетского торговца, иначе говоря, с парвеню. И хотя абсурдность подобной теории выдерживала конкуренцию разве что со шпионскими хитросплетениями "бондовок", желающие в нее верить находились.

Главным желающим был отец Доди, приятеля Дианы, погибшего вместе с ней в автомобильной аварии - Мухаммед аль-Файед, египетский миллиардер, владелец роскошного отеля "Ритц" в Париже и до недавнего времени собственник прославленного лондонского универмага "Хэрродз". "Я верю на 99, 9 процента, что это не был несчастный случай. Это был заговор, и я не успокоюсь, покуда не установлю подлинные причины случившегося. Я найду того, кто спровоцировал эту аварию", - пообещал аль-Файед в интервью британской газете "Миррор" полгода спустя после аварии. Отец, потерявший своего единственного сына, глубоко оскорбленный тем, что наследнику его многомиллионной империи в панихиде по Диане не нашлось даже самого скромного места, ибо никто из королевской семьи и родственников Дианы не выразил Мухаммеду своего соболезнования, аль-Файед стал вести интенсивнейшее следствие силами своих собственных детективов и, надо заметить, кое в чем преуспел. Об этом, однако, чуть позже.

"Я переживаю сегодня самую опасную фазу в моей жизни, - написала Диана. - Кто-то планирует аварию, которая случится с моим автомобилем..."

Можно ли между тем всерьез рассматривать аль-файедовскую версию заговора с учетом того пикантного обстоятельства, что богач-египтянин был исключительно заинтересованной во всем этом деле стороной: заинтересованной в браке своего сына с английской принцессой. Согласно клятвенным заверениям аль-Файеда, Доди и Диана были без пяти минут женаты. Мухаммед утверждал, что лично оплатил покупку обручального кольца из бриллиантов и изумрудов стоимостью в 150 тысяч фунтов стерлингов, которое Доди накануне аварии заказал у ювелира Альберто Репосси в Монте-Карло. Эта драгоценность входила в коллекцию обручальных колец, именуемых "Скажи мне да".

И Диана, по словам аль-Файеда-отца, сказала "да" на предложение его сына: Доди, позвонив отцу из отеля "Ритц", сообщил ему якобы сию радостную новость и объявил, что наденет кольцо на палец Дианы по приезде в его парижскую квартиру. "Она никогда не получала кольца! И в ее планы не входило выходить замуж за Доди". Это решительное заявление Пол Баррелл сделал пару недель назад в одном из своих телевизионных интервью. Знавший о Диане "все", ее бывший слуга рассказал, что принцесса шутила над тем, что уже получила от Доди в подарок колье и серьги. И однажды она спросила Пола: "А что делать, если я получу и кольцо?" И он ответил ей: "Надень его на правую руку". "Почему?" "Потому что на левой руке кольцо носят как знак любви, а на правой - как знак дружбы". Над этой "угрожающей перспективой" Додиного кольца, по словам Баррелла, они с Дианой вместе от души смеялись...

Загадочные происшествия в тоннеле Альма

Так было ли кольцо? И на какой палец намеревалась надеть его Диана? На этот вопрос доподлинно не ответит сегодня уже никто. Они с Доди так и не доехали туда, где, по словам аль-Файеда, их поджидал на сей раз уже его дворецкий с шампанским во льду, чтобы отпраздновать обручение, - не доехали до парижской квартиры Доди, завершив свой жизненный путь в груде искореженного металла под мостом Альма. Как все это произошло? Почему? И по чьей вине?

Как ни странно, на эти вопросы тоже нет ответа. Как ни странно, потому что следствие длилось целых два года, потому что в фокусе расследования находилась гибель той, чье имя было у всего мира на устах. Впрочем, странностей во всей этой трагической истории так много, что проще сказать - она из них состоит. К такому выводу подводит недавно обнародованное расследование репортеров британского телеканала "Чэннэл 5", заполучивших эксклюзивный доступ ко всем двадцати семи томам дела об аварии в тоннеле Альма. В этих доселе недосягаемых для публики и прессы документах британские журналисты обнаружили то, что искали, - недосказанности и противоречия, загадочные исчезновения свидетелей и улик.

Загадка первая: от чего именно скончалась принцесса? Доподлинно установлено, что двое из четырех ехавших в "Мерседесе" умерли практически мгновенно - Доди и француз-водитель Анри Поль. Телохранитель Дианы, Тревор Рис-Джонc, получив тяжелейшие ранения, выжил. Диана умерла в госпитале в 4 утра, через три с лишним часа после аварии. Согласно заключению врачей принцесса Уэльская скончалась в результате обширного внутреннего кровотечения, вызванного разрывом легочной артерии. Однако согласно предположениям известного американского хирурга-кардиолога Джона Очснера, если бы поврежденная в результате аварии артерия была разорвана, Диана скончалась бы мгновенно. Тот факт, что она жила, дает, по его словам, основания полагать, что разрыва не было - имело место лишь внутреннее кровотечение из поврежденных стенок. При подобного рода травмах спасение пациента зависит от быстроты оказания медицинской помощи, конкретнее: от скорости доставки на операционный стол. Между тем с места аварии Диану везли в госпиталь час двадцать минут. Именно столько времени понадобилось "скорой помощи", чтобы преодолеть всего лишь три мили, отделявшие госпиталь от тоннеля под мостом Альма. Врачи "скорой" объяснили это тем, что в пути им пришлось дважды останавливаться (второй раз - по сути на пороге госпиталя, в трехстах ярдах от него) из-за чрезвычайно низкого давления пострадавшей. Медлительность транспортировки принцессы была столь потрясающей, что к двум часам ночи, когда Диану все еще так и не доставили в больницу, стали проявлять обеспокоенность глава столичной полиции и министр внутренних дел Франции.

Французский врач, который случайно оказался на месте аварии и видел Диану еще не вызволенной из обломков разбившейся машины, заявил в своем недавнем интервью британскому телевидению, что принцесса, у которой не наблюдалось внешних признаков фатальных ранений, не производила впечатление пострадавшей, чье состояние рассматривается как критическое. И поэтому известие о том, что спустя несколько часов Диана скончалась, прозвучало для врача полнейшей неожиданностью.

Исчезнувший свидетель

Загадка вторая: исчезнувший свидетель. Исследования двадцати семи томов следственного дела показали, что практически никто из свидетелей не видел самой аварии, ибо находился в этот момент либо на въезде в тоннель, либо на выезде из него. Непосредственно следом за "Мерседесом" ехал только один человек. Его имя - Эрик Петэл. Именно он первым оказался у разбившейся машины и первым увидел пострадавшую пассажирку, уткнувшуюся головой в переднее сиденье, с каплями крови, сочившимися из уха и носа. Петэл отклонил ее назад и с ужасом узнал в раненой женщине принцессу Диану. Именно Петэл первым вызвал "скорую", после чего помчался в ближайший полицейский участок - трясущийся, потрясенный увиденным в тоннеле, кричащий "сделайте что-нибудь!". Однако полиция не стала регистрировать заявление свидетеля: вместо этого на Петэля надели... наручники и, затолкав в полицейскую машину, доставили в полицейское управление. В этом заведении некое высокопоставленное лицо, чьего имени Эрик Петэль не хочет называть, посоветовало ему "не заявлять о себе", что, по словам Петэля, прозвучало скорее не как совет, а как угроза. Полицейские заявили Петэлю, что авария "не могла произойти так, как он ее описал".

Как же именно? А именно: при полном отсутствии вблизи мчавшегося "Мерседеса" папарацци. Тех самых папарацци, семеро из которых были арестованы вслед за происшествием по обвинению в провоцировании аварии своим преследованием. Петэл возле разбившейся машины папарацци не видел, что, вероятно, сбивало с ног первоначальную версию полиции. Спустя тридцать шесть часов после аварии их "не увидела" и полиция: бедолаги-фотографы были отпущены на свободу, а преданная широкой огласке версия об их вине была резко сменена на другую пластинку. На сей раз виновным был назван водитель Анри Поль, пьяный "в дрезину".

Спецслужбы заметают след?

Анри Поль, заместитель главы службы безопасности отеля "Ритц", есть загадка номер три в этой истории. Причем загадка достаточно многомерная. Согласно свидетельству бывшего офицера британской разведки

МИ-6 Ричарда Томлинсона, Анри Поль был многолетним агентом МИ-6, поставляя ей информацию о том, что происходило в отеле. Однако спецслужбовские связи того, кто был в ту роковую ночь за рулем "Мерседеса", как и еще одного свидетеля этого происшествия, никогда не были должным образом исследованы и не были преданы гласности.

"Почему?", - задаются вопросом британские журналисты. Не потому ли, что в дела следствия вмешалась большая политика? Шитым белыми нитками выглядит и заключение следствия о том, что водитель был пьян. В крови Анри Поля, согласно заключению проведенной экспертизы, было обнаружено 1,74 грамма алкоголя (тройное превышение дозволенного во Франции лимита) и 20,7 % карбон моноксайда (carbon monoxide). Столь мощное насыщение крови карбон моноксайдом, как утверждают специалисты, делает поведение человека очевидно неадекватным - с потерей координации движений, путаной речью и непрерывной рвотой. Ничего похожего за Анри Полем перед тем, как он сел за руль, замечено не было. Последние два часа перед выездом он провел вместе с телохранителем Дианы Тревор Рис-Джонсом. Рис-Джонс, переживший аварию, не подтверждает опьянения Анри Поля. Между тем, имей он на сей счет хоть малейшие подозрения, отвечавший за безопасность принцессы охранник немедленно отстранил бы водителя от управления автомобилем. Кадры, запечатленные видеокамерой отеля "Ритц" за полчаса до выезда "Мерседеса", отчетливо показывают, как, присев завязать шнурок ботинка, Анри Поль по-спортивному легко поднялся и пошел твердой походкой абсолютно трезвого человека.

Запрос о проведении независимой патологоанатомической экспертизы, с которым обратилась к французской стороне семья Анри Поля, был отклонен без предъявления каких-либо оснований. Между тем четыре ведущих европейских патологоанатома, исследовавших с подачи аль-Файеда заключение своих французских коллег, обнаружили в нем 28 серьезных ошибок, ставящих, по их мнению, под сомнение все заключение в целом. В чем могла быть причина ошибок? Может быть, анализы погибшего водителя перепутали с анализами одного из тех двадцати двух умерших, чьи тела находились одновременно с ним в морге?

Управляемый водителем в состоянии "сильнейшего опьянения" (по первоначальной версии, в силу необходимости оторваться от наглого преследования папарацци) "Мерседес", увозящий Диану, мчался с бешеной скоростью в 121 милю (192 км) в час. Именно такое заключение стало достоянием общественного мнения.

Однако (загадка номер четыре!) финальное заключение, содержащееся в деле, гласит, что автомобиль шел со скоростью... 65 миль в час. Эту цифру не придали, однако, гласности.

Известно, что на въезде в тоннель Альма установлены камеры, отслеживающие скорость проходящих машин. В случае превышения скорости в 60 миль в час камера фотографирует автомобиль-нарушитель, с тем чтобы предъявить водителю основания для взимания штрафа. На подобных снимках четко видны лица сидящих в машине.

Почему не попал в объектив камеры "Мерседес" с принцессой? В официальном комментарии для прессы, сделанном в первые дни после аварии, было сказано, что камеры над тоннелем именно в это время не работали. Однако французский фотограф Патрик Шовел, проводивший собственное расследование, этот "несуществующий" снимок заполучил.

Передал его фотографу один из офицеров дорожной полиции, расследовавшей ДТП с "Мерседесом". На этом снимке четко видны лица всех пассажиров, включая Диану.

Загадка номер пять: почему отчет транспортной полиции, работавшей на месте аварии, не был включен в официальное заключение следствия? Может быть, потому же, почему само место происшествия было тщательно вымыто уборочными машинами в ту же самую ночь еще перед рассветом? А сам тоннель уже в семь часов утра был открыт для движения?

"Что же означала столь экстренная уборка в тоннеле? - задаются вопросом британские исследователи. - Не было ли это попыткой "смыть" следы улик?"

Куда пропали вещи Доди

Еще одна загадка: куда исчезли личные вещи Доди? После аварии при нем не было обнаружено ни документов, ни мобильного телефона, ни сигарет, ни зажигалки. Лишь одна тысяча франков. Зато, как подтвердил один из высокорангированных французских полицейских, в салоне "Мерседеса" были обнаружены наркотики... Еще одно непонятное обстоятельство: в одном из 27 томов дела обнаружена фотография "Мерседеса", на которой видны все его пассажиры. Фотография, сделанная, как полагают, буквально перед самой аварией, в тоннеле. Сделанная кем-то, следовавшим впереди "Мерседеса". Кем?

И, наконец, загадка широко известная: так никогда и не обнаруженный белый "Фиат уно", бывший долгое время на подозрении у французских следователей. Тот самый "Фиат", который, якобы, мог стать причиной аварии в тоннеле. Интенсивно разыскиваемый в районе Парижа французской полицией этот "Фиат" так никогда и не всплыл на поверхность. Зато обнаружить автомобиль, вероятно и являвшийся тем самым "уно", удалось детективам Мухаммеда аль-Файеда. Найденная ими машина имела разбитую и затем замененную заднюю фару и принадлежала - папарацци. И не просто папарацци, но персоне весьма заметной и, бери выше, - загадочной. Имя этой персоны - Джеймс Андансон. Человек с политическими связями высшего уровня, бывший в свое время официальным фотографом одного из французских премьер-министров и также, как и Анри Поль, являвшийся осведомителем МИ-6. Французская секретная полиция располагает сведениями, что Андансон был в ту роковую ночь в тоннеле Альма и фотографировал разбившийся "Мерседес".

Высокопоставленный офицер французской секретной полиции, чью личность "Чэннэл 5" не раскрывает, высказывает в беседе с британскими тележурналистами предположение, что Андансон работал скорее всего не в одиночку, что им, вероятно, манипулировали спецслужбы, для которых француз-фотограф мог поставлять компромат на интересующих разведку VIP-персон.

Впрочем, это всего лишь гипотеза, доказательств сему нет. И, вероятно, уже не будет: в июне 2000 года Джеймс Андансон покончил с собой при весьма загадочных обстоятельствах - поджег себя в собственном автомобиле, не оставив предсмертной записки. Вся эта детективно закрученная передряга с фотографом Андансоном также не нашла отражения в деле по расследованию гибели Дианы.

Телохранитель ничего не помнит

И, наконец, последнее. Выживший после аварии телохранитель Дианы, долгие месяцы страдавший посттравматической амнезией, не внес принципиальной ясности в дело следствия: несмотря на кропотливую работу психиатров с тяжело пострадавшим в аварии бывшим военнослужащим, память о происшедшем в ту страшную ночь срабатывала у Рис-Джонса лишь фрагментарными вспышками. Так, он вспомнил, что после удара машины о бетонный пилон он и Диана находились в сознании. В своем интервью британской "Миррор" Рис-Джонс сказал, что помнит, как с заднего сиденья доносились сначала стоны, а потом голос, звавший Доди. Он помнит, что папарацци следовали за ними после выезда из отеля. Но больше не помнит, по сути, ничего...

Будет ли у сего детектива продолжение? Сказать что- либо определенное было бы явно опрометчиво. В августе этого года британский королевский коронер пообещал назвать дату начала собственного расследования. Однако очень скоро последовало опровержение, мотивированное тем, что предпринимать подобное расследование пока еще преждевременно. А раз так, то для тех, кому выводы французского следствия представляются не достаточно убедительными, подлинные причины катастрофы в тоннеле Альма продолжают оставаться загадкой.

Диана Френсис Спенсер, Её Высочество принцесса Уэльская, родилась 1 июля 1961 года в графстве Норфолк в английской аристократической семье. Её отец Джон Спенсер, носитель титула Виконта Элторпа, происходил из древнего рода Спенсер-Черчилей, носителей королевской крови, происходившей от Карла Второго, прославившегося как «весёлый король». У Карла было 14 признанных внебрачных сыновей, получивших титул, большое количество непризнанных детей и ни одного наследника, рождённого в официальном браке. Однако, благодаря этому королю, список аристократических семейств Англии заметно пополнился.

Династия, к которой принадлежала принцесса Диана, может гордиться такими именитыми сыновьями как сэр и герцог Мальборо. Родовым владением семьи Спенсеров является Спенсер-Хауз, расположенный в квартале Вестминстер в центре Лондона. Мать Дианы Фрэнсис Шанд Кайдд тоже происходит из аристократического рода. Бабушка Дианы по материнской линии была фрейлиной королевы Елизаветы Боуз-Лайон.

Биография будущей принцессы также была вне претензий. Начальное образование будущая принцесса Диана получила в Сандрингеме, где прошло её детство. Первой учительницей леди Ди стала Гертруда Аллен, гувернантка, ранее обучавшая мать девочки. Дальнейшее образование Диана получила в частной школе Силфилд, а позднее училась в Ридлсуорт-Холл. В детстве характер будущей принцессы не был трудным, но она всегда была достаточно упряма.

По воспоминаниям учителей, девочка хорошо читала и рисовала, посвящая свои рисунки маме и папе. Родители Дианы развелись, когда ей было 8 лет, что стало сильным потрясением для ребёнка. В результате бракоразводного процесса Диана осталась с отцом, а мать уехала в Шотландию, где жила со своим новым мужем.

Следующим местом учёбы будущей принцессы Уэльской становится привилегированная школа для девочек Уэст-Хилл в графстве Кент. Здесь Диана не проявила себя в качестве усердной ученицы, а её увлечением стали музыка и танцы, и, по слухам, в молодости леди Ди не давались точные науки, и она даже несколько раз провалила экзамены.

В 1977 году в Элторпе состоялось знакомство Дианы и принца Чарльза, однако в то время будущие супруги не обратили друг на друга серьёзного внимания. В этом же году Диана на протяжении короткого времени обучается в Швейцарии, но возвращается домой из-за сильной тоски по родине. После окончания обучения Диана начала работать няней и воспитательницей в детском саду в престижном районе Лондона Найтсбридже.

Принц Чарльз и свадьба

В 1980 году Диана вновь попадает в круг общения принца Чарльза. Холостая жизнь наследника престола на тот момент являлась серьёзным поводом для беспокойства его родителей. Королеву Елизавету особенно волновала связь сына с , знатной замужней дамой, отношения с которой принц даже не пытался скрывать. В сложившейся ситуации кандидатура Дианы Спенсер на роль принцессы была с радостью одобрена королевской семьёй, Чарльзом и, по некоторым слухам, даже Камиллой Паркер-Боулз.

Принц пригласил Диану вначале на королевскую яхту, после чего поступило приглашение в замок Балморал для знакомства с королевской семьёй. Чарльз сделал предложение в замке Виндзор, но факт помолвки некоторое время держался в секрете. Официальное оглашение состоялось 24 февраля 1981 года. Символом этого события стало знаменитое кольцо принцессы Дианы - драгоценный сапфир в окружении четырнадцати бриллиантов.

Леди Ди стала первой англичанкой за последние 300 лет, которая вышла замуж за наследника престола.

Свадьба принца Чарльза и Дианы Спенсер стала самой дорогой свадебной церемонией в истории Великобритании. Торжество состоялось в Соборе Св. Павла в Лондоне 29 июля 1981 года. Церемонии венчания предшествовал парадный проезд по улицам Лондона кареты с членами королевской семьи, марш полков содружества и «Стеклянная карета», в которой прибыли Диана и её отец.

Принц Чарльз был одет в парадную форму командира флота Её Величества. На Диане было платье с 8-метровым шлейфом стоимостью 9000 фунтов, разработанное молодыми английскими дизайнерами Элизабет и Дэвидом Эмануэль. Дизайн платья хранился в строжайшей тайне от публики и прессы, платье доставили во дворец в запечатанном конверте. Голову будущей принцессы украшала семейная реликвия - тиара.

Свадьба Дианы и Чарльза была названа «сказочной свадьбой» и «свадьбой века». По подсчётам специалистов, зрительская аудитория, следившая за трансляцией торжеств в прямом эфире по главным мировым телеканалам, составила более 750 миллионов человек. После торжественного обеда в Букингемском дворце пара отправилась на королевском поезде в поместье Броадлендс, а затем вылетела в Гибралтар, откуда Чарльз и принцесса Диана начали круиз по Средиземному морю. По окончании круиза был дан ещё один приём в Шотландии, где представители прессы получили разрешение сфотографировать новобрачных.

Свадебные торжества обошлись налогоплательщикам почти в три миллиона фунтов стерлингов.

Развод

Личная жизнь венценосной семьи была не настолько сказочной и вскоре привлекла внимание общественности несколькими скандалами, в которых, как утверждает пресса, постоянно фигурировали различные любовники и любовницы. По слухам, ещё на момент предложения руки от Чарльза Диане было известно о его отношениях с Камиллой Паркер-Боулз. Впоследствии принцессе стало всё труднее сдерживать ревность и беречь репутацию семьи, так как принц Чарльз не только не прервал внебрачную связь, но и открыто признавал её. Ситуация осложнялась тем, что в лице , принявшей в этом конфликте сторону сына, принцесса Диана получила влиятельного оппонента.

В 1990 году деликатное положение уже невозможно было скрывать, и эта ситуация получила широкую огласку. В этот период принцесса Диана тоже признаётся в своих связях с тренером по верховой езде Джеймсом Хьюиттом.

В 1995 году, по слухам, Диана встретила свою настоящую любовь. Навещая друга в больнице, принцесса случайно познакомилась с кардиохирургом Хаснатом Ханом. Чувства были взаимными, но постоянное внимание общественности, от которой пара даже сбежала на родину Хана, в Пакистан, и активное осуждение родителями Хана, как его роли фактически любовника принцессы, так и свободолюбивых взглядов самой женщины, не дали роману развиваться и, возможно, лишили шанса на счастье двух действительно влюбленных людей.

По настоянию королевы Елизаветы Чарльз и Диана официально развелись в 1996 году, спустя четыре года после фактического распада их семьи. В браке с принцем Чарльзом родились двое сыновей: Уэльский и Уэльский.

После развода Диана, как утверждают журналисты, начинает отношения с кинопродюсером, сыном египетского миллиардера Доди аль-Файедом. Официально эта связь не была подтверждена никем из близких друзей принцессы, а в книге, написанной дворецким Дианы, факт их отношений прямо отрицается.

Гибель

31 августа 1997 года принцесса Диана разбилась в автомобильной катастрофе. Во время визита Дианы в Париж автомобиль, в салоне которого кроме самой принцессы находились Доди аль-Файед, телохранитель Тревор Рис Джонс и водитель Анри Поль, проезжая в тоннеле под мостом Альма, столкнулся с бетонной опорой. Водитель и Доди аль-Файед скончались мгновенно на месте происшествия. Принцесса Диана умерла спустя два часа в больнице Сальпетриер. Телохранитель принцессы выжил, но получил тяжёлые травмы головы, в результате которых ничего не помнит о моменте самой аварии.

Смерть принцессы Дианы стала потрясением не только для жителей Великобритании, но и для всего мира. Во Франции в стихийный мемориал Дианы скорбящие превратили парижскую копию факела Статуи Свободы. Похороны принцессы состоялись 6 сентября. Могила леди Ди находится на уединенном острове в поместье Элторп (семейное поместье Спенсеров) в Нортгемптоншире.

Среди причин автокатастрофы называют много факторов, начиная с версии, согласно которой автомобиль принцессы пытался оторваться от преследующего их автомобиля с папарацци, и заканчивая версией относительно . До сих пор существует множество слухов и теорий о причинах смерти любимой всеми принцессы.

Опубликованный через десять лет отчёт Скотланд-Ярда подтвердил факт обнаруженного в ходе расследования двукратного превышения скорости, допустимой для движения на участке дороги под мостом Альма, а также факт наличия алкоголя в крови водителя, превышавшего допустимую норму в три раза.

Память

Принцесса Диана пользовалась искренней любовью жителей Великобритании, ласково называвшей её леди Ди. Принцесса много занималась благотворительностью, жертвуя значительные средства в различные фонды, была активисткой движения, добивавшегося запрета противопехотных мин, оказывала людям материальную и моральную помощь.

Cэр посвятил её памяти песню «Свеча на ветру», а – песню «Privacy», в которой не только высказал скорбь по принцессе, но и рассуждал о бремени постоянного внимания и сплетен, которое, возможно, косвенно виновато в смерти леди Ди.

Через 10 лет после гибели был снят фильм, посвящённый последним часам жизни принцессы. Ей посвящают песни , «Depeche mode» и «Аквариум». В её честь выпускаются почтовые марки во многих странах мира.

Согласно опросу BBC, принцесса Диана является одним из самых популярных лиц в истории Британии, опережая в этом рейтинге прочих английских монархов.

Награды

• Королевский семейный орден королевы Елизаветы II
• Большой крест ордена Короны
• Орден Добродетельности специального класса