Plánování oblasti baterie .............................................. .. ..3.
Úvod .............................. ... ................ ........... ........................... 9.
1. Všeobecné pokyny .............................................. .......................... ..10.
1.1.Technický servis baterií ........................ 10
1.2. Opravte baterie .............................................. .. ... 11.
1.3. Pokers používané při provádění certifikace údržbářských a opravných služeb a opravných baterií ............ 11
2.Kkumulatornye Katedra silniční dopravy Podniky .......................................... ........................ ............... ..12.
2.1. Disclaimer ............................................... ................ 12.
2.2. Sometoring kanceláře .............................................. .................................. 13. 13.
2.3.tehnologicheský Proces údržby a opravy baterií ........................................ ....................... .. 16. 16.
3. Bezpečnostní vybavení při opravách baterií ............... .17
4. Požadavky při manipulaci s žíravými, jedovatými látkami, draslíkem, sodíkem ..................................... .............................................. ... 25.
Seznam použité literatury .............................................. .. ... 2 7

Rozložení baterie.

Prostor pro baterie provádí opravu, nabíjení a dobíjení ACB. V mnoha velkých automobilových farmách jsou specialisté tohoto oddělení vyráběny AKB na TU-1 a na-2. V souladu s technologií služeb a opravy AKB a moderních požadavků na výrobu v dílně ve zvláště velkých AUTO se domnívá, že prostory oddělení jsou rozděleny na recepci, skladování a opravy oddělení (kyselina a nabíječka).
Kyselý prostor je určen pro skladování ve skleněných lahvích kyseliny sírové a destilovanou vodou, jakož i pro přípravu a skladování elektrolytu, pro které se používá olovo nebo fajtivost lázeň. Je instalován na dřevěný stůl vyložený olovem. Z bezpečnostních důvodů pro rozlití kyseliny jsou lahve instalovány ve speciálních zařízeních.
Oprava baterií se obvykle provádí za použití hotových dílů (desky, separátory, nádrže). Po opravě je baterie naplněna elektrolytu a vstupuje do místnosti pro nabíjení baterií. Nabitá baterie se vrátí do auta, ze kterého byla odstraněna nebo uzavřena do revolvingového fondu.
Číslo a názvosloví technologických zařízení na pracovišti je uvedena v tabulce 1.
Vnější plánování pracoviště je uveden na obrázku 1.

Tabulka 1 - Výběr zařízení pro diagnostiku

№

název			Celkově Rozměry, mm.
1	Baňka pro odpad	3	-	600x400.
2	Pracovní stůl pro montáž a demontáž	1	1041N-00.	1000x700.
3	Lázeň vinylplastova	1	05.t.04.	1000x550.
	pro mytí ACB.
4	Varstak pro opravu AKB	3	SGR-59.	1400x650.
5	Stojan diagnostic.		Scyth 1-02.	565x750.
6	Lázeň pro elektrolyt	1	-	650x400.
7	Stojan pro detaily, materiály a	1	CGR-80.	2200x600.
	nářadí
8	Pracovní stůl pro tavení a tmel	1	-	1210x980.
9	Vana pro odvodnění elektrolytu	1	-	1000x600.
10	Zařízení pro lahvování kyselin	2	-	800x300.
11	Elektrický destilátor	2	ED-40.	440x480.
12	Rovnání pro nabíjení baterie	2	OPE-3O.	450x520.
13	Účtový poplatek a skladovací stojan	1	05.e./178.	3000x1200.
14	Vozík platforma	1	TP-300.	600x900.

Obrázek 1 - Plánování prostoru pro baterie
1 - Odpad odpadu, 2 - pracovní stůl pro montáž a demontáž AKB, 3 - Viniplastická lázeň pro mytí AKB, 4 - pracovní stůl pro opravu AKB, 5 - Stánek Diagnostické Scythy, 6 - lázeň pro elektrolytu, 7 - stojan pro detaily, materiály a nástroje \\ T

Na základě ročního praměru opravy baterií (AKB) najdeme počet zaměstnanců, a pak oblast celé separace.
Roční intenzita práce je určena vzorcem:
T g \u003d n pr * tr *, chasha
Kde n Pr-lehčí jednotky oprav, 120 ks
TR PR -Treatability Opravná jednotka, 740 lidí
S -coeffer seriality, přijímáme rovna 1
Přes naplnění, přijímáme 1,25.
T g \u003d 120 * 740 * \u003d 71040 lidí.
Postřivost skládajících montážních prací je přibližně 4% z celkové pramičky opravy.
T p \u003d 0,04 * 71040 \u003d 2841,6 lidí.
Seznam oddělení je určen vzorcem:
N r.p. \u003d, lidé

- Aktivní fond pracovníků pracovníků pracovní doby, hodiny. S jediným posunem je to 1750 ... 1800 hodin.
N r.p. \u003d 1,6? 2 osoby.
Nejistá složení separace je určena vzorcem:
N r.yav. \u003d, lidé
Kde pracuje t p ortozity, lidé
-Nomalous Fond pracovníků pracovníků pracovní doby, hodiny. S jediným posunem je to 2020 hodin.
N r.p. \u003d 1,4? 2 osoby.
Vzhledem ke složitosti a vysoké pružnosti práce prováděných v prostoru pro baterie přijímáme počet pracovníků rovných 3.
Prostor průmyslových prostor je dána počtem pracovníků buď prostorem vybavení umístěných v oddělení.
Počet výrobních pracovníků:
F \u003d p * f p, m 2
Kde R SP je seznam výrobních pracovníků, lidí
F r je oblast na pracovníka, m 2.
F \u003d 3 * 25 \u003d 75 m 2.

Podle oblasti vybavení:
Oblast oddělení je určena podlahovou plochou obsazenou zařízením a přechodovým koeficientem s ohledem na pracovní zóny, pasáže a pasáže je vyjádřen následovně:
F \u003d f 0 * k,
Kde f 0-umístění obsazené zařízením, m 2;
Koeficient K-transformace s přihlédnutím k pracovním prostorům, průchodům a průchodům (k \u003d 3,0-4,0)
Znát oblast zařízení najde oblast katedry:
F \u003d 15,92 * 4 \u003d 63,68 m 2.
Vyberte oblast oddělení demontáže, rovnající se 77 m 2.
Délka separace 11 metrů, šířka separace 7 metrů.

Úvod

V moderních vozech se používá přes 80 jednotek elektrických spotřebičů, zdraví vozu závisí na provozuschopnosti.
V závislosti na funkčním účelu elektrické zařízení je systém elektrických zařízení rozdělen do řady systémů a skupin: zapalování, elektropus, napájení, osvětlení a lehký alarm, přístrojové vybavení, spínání a další vybavení.
Zvýšení počtu a výkonu spotřebitelů systému elektrického zařízení umístí zvýšené požadavky na elektrické zdroje energie autem, zejména k baterii. Růst jednotkové síly automobilových motorů vyžaduje růst výboje startéru baterií. Kromě toho by se dobíjecí baterie měla poskytnout spotřební zásoby s nefungacím motoru nebo když pracuje při nízké rychlosti otáčení, když je napětí generátoru menší než napětí baterie, stejně jako pro společný generátor spotřebitele, když jejich výkon překračuje generátor generátoru.
Servajovatelnost elektrických zařízení je do značné míry postižena spolehlivostí a účinností vozu. Proto je velmi důležité udržet v dobrém stavu systému elektrického zařízení, jeho jednotlivých přístrojů, zejména baterií, jehož provozuschopnost závisí na povaze provozu a kvalitě jejich údržby a opravy.
Údržba baterií je preventivní událost, prováděná nucená plánovaným způsobem prostřednictvím určitého kilometu kolejových vozidel ve výši přijatého seznamu operací.
Současná oprava baterií se provádí v nouzi a provádí se v bateriovém prostoru (workshopy, weby) podniků silniční dopravy. Objem práce na aktuální opravě baterií závisí na specifických poruchách baterie a je určen v každém případě konkrétně.
Kvalita a včasná údržba baterií v průběhu jejich pracovního života zajišťuje jejich bezproblémový provoz mezi službami a snižuje potřebu opravy.

1. Obecné pokyny

Na vozidlech se používají olověné baterie startéru, které splňují požadavky GOST 959.0-84 E, GOST 959.23-79, TU 16-563.047-86, TU 16-729.169-79, TU 16-563.049-86, TU 16 -563.009-84, TU 16-563.038-86, TU 16-729.18-81, TU 16-563.016-86, TU 16-563.039-86, TU 16-563.040-86, TU 16-563.041-86, TU 16- 563.042-86, TU 16-563.043-86, TU 16-563.045-86, TU 16-563.048-86, TU 16-529.951-78, TU 16-729.384-83, TU 16-563.032-86, TU 16-89 .Lila. 563.412, TU 16-88.LILE.563.412.014, TU 16-88.LilaY.563.413.007.

1.1. Údržba baterií

Údržba baterií provádí akumulátor nebo mechanik opravy automobilů (auto-elektřina) v zónách pro údržbu automobilů.
Frekvence a rozsah práce (seznam operací) pro údržbu baterie je stanovena v souladu s údržbou a opravou vozidel silniční dopravy a pokyny pro provoz akumulátorů ZHU-tj. 563410.001 tj.

1.2. Oprava baterií

V závislosti na povaze a rozsahu práce je oprava baterií rozdělena do současného a kapitálu.
Aktuální oprava baterií je výměna těsnicí tmel, inspekce a výměna propojení protektorovaných pólových pinů, vyměněných krytů, oddělovače monobloku.
Aktuální opravy se provádějí v přihrádkách baterií (obchody, pozemky) motorových vozidel.
Generální oprava je určena potřebou nahradit polotovary desek, monobloku a separátory.
Generální oprava se provádí ve specializovaných opravných jednotkách (workshopy).
Oprava dobíjecích baterií spojených s výměnou desek se nechá provádět v motorových vozidlech s dobrým vybavením prostoru pro baterie s technologickým vybavením a přítomností vysoce kvalifikovaného personálu.

1.3. Ukazatele používané při provádění certifikace služeb pro údržbu a opravu baterií.

Při provádění certifikace údržbářských služeb a aktuální opravy automobilových spouštěcích baterií používají následující indikátory:
1. Balíček baterií.
2. Celková velikost baterie.
3. Připojení baterie v baterii.
4. Umístění závěrů "+" a "-", jejich označení a velikost.
5. Stav vnějšího povrchu baterie.
6. Stav baterie (nabitá, není účtována).
7. Přítomnost bezpečnostního panelu nad separátory.
8. Těsnost baterie v místech závěrů.
9. Těsnění baterie.
10. Označení baterie.
11. Úroveň elektrolytu.
12. Kapacita baterie.
13. Charakteristika kategorie startéru.
14. Hustota elektrolytů.
15. Napětí baterie.
16. Režim dokončení.

2. Akumulační kanceláře podniků silniční dopravy.

2.1. Jmenování separace.

Údržba a opravy baterií na podnicích motorové dopravy se provádí v prostoru pro baterie (Oblasti obchodů a workshopů), dále - větev. Údržba baterií provádí kancelářské pracovníky přímo autem v zónách údržby. Nabíjecí sloučeniny jsou určeny pro údržbu a proudovou opravu baterií spojených s hloubkovým testováním technického stavu, nabíjení, výměna separátorů, převíjení tmelu, opravy spojovacích svorek, pinových kolíků atd. Oddělení obsahuje také skladování baterií odebraných z auta a vzpoury. Provádí se účtování práce prováděných během údržby a opravy baterií.
V prostoru pro baterie se tedy provádějí následující práce:
- Údržba baterií baterie;
- aktuální opravy baterií;
- Účetnictví pro provoz baterií a jejich skladování.

2.2. Srovnání kompozice

V souladu s účelem a rozsahem práce prováděného v prostoru pro baterie by měl obsahovat následující části: Údržba, elektrolyt (kyselina) nabíjení, motor a pomocná zařízení.
Místo oprav je určen pro údržbu a opravu baterií.
Elektrolyt (kyselina) - pro přípravu a skladování elektrolytu a destilované vody.
Nabíjení - účtovat baterie.
Stroj - přizpůsobit nabíjecí jednotky a odstraní elektrická měřicí zařízení.
Utility místnosti - pro skladování materiálů, nových baterií a baterií vyžadujících opravy.
Umístění Oblasti, stejně jako vyrovnání zařízení musí být v kanceláři, aby poskytovaly technologický posloupnost děl, ve kterém by baterie byla přesunuta z jedné operace do druhé nejkratší trasou s minimálními výdaji času a peněz. Oddělení musí být vybaveno technologicky nezbytným vybavením, zařízením, zařízeními a nástroji. Pozadí služby a opravy se doporučují umístit v těsné blízkosti oblasti údržby a opravy, odkud pocházejí baterie, což vyžaduje hloubkovou kontrolu, náboj nebo opravu. Vedle servisní a opravy by mělo být místo nabíjení a technická místnost. Elektrolyt (kyselina) oblast může být umístěna ve stejné místnosti s nabíjecím místem. Strojový plot za účelem snížení délky vodivých vodičů a pneumatik by mělo být umístěno co nejblíže k nabíjení. V závislosti na výrobním a opravném a opravném programu, dostupnost výrobních oblastí může být podložen baterie umístěn v pěti, čtyřech, tří místnostech, ne méně než dva místnosti a jako výjimka, v jedné místnosti. Když je přihrádka baterií umístěna ve stejné místnosti, doporučují se nabíjecí a elektrolytické sekce. Když je přihrádka baterií umístěna ve třech místnostech, doporučuje se mít nabíječku a odvětví elektrolytu ve stejné místnosti, v ostatních - opravách a stroje, ve třetích skladových materiálech, kyselinách a bateriích. Nabíjecí prostor umístěný ve dvou místnostech (bez užitkové místnosti), sekce jsou kombinovány stejným způsobem jako v předchozí možnosti rozložení. Když separace nachází ve stejné místnosti, která je povolena jako výjimka, nabíjení baterií by měly být prováděny ve speciální skříni s individuálním výfukem, jehož zahrnutí je stočeno se zahrnutím nabíječky. Rozdíl ve stupni vybavení se zařízením bude záviset na výrobní kapacitě oddělení. Níže je uveden seznam technologických zařízení k technologickým plánováním řešení dobíjecích oddělení.
Specializovaná workshop Provádí:
-Všechny typy oprav baterií;
- elektrolyt a destilovaná voda;
- nové a opravené dobíjecí baterie v pracovním stavu;
- řízení a výcvikové cykly pro opravené baterie, když jsou ověřeny;
- Cobbles a nájemný štíhlý obsah obsahující olovo.
V souladu s jmenováním a rozsahem provedené práce mohou tyto průmyslové a dceřiné oddělení zahrnovat: \\ t
- přijímání - pro přijetí baterií, které přicházejí k opravě nebo nabíjení;
- nabíječka - nabíjení baterií;
-Elektrolity (kyselina) - pro přípravu elektrolytu a destilované vody;
-Masny - přizpůsobit nabíjecí jednotky a štíty s elektrickými měřicími přístroji, reostaty a chubsy;
-The-Doručená vadná - rozebírá baterie přijaté pro opravy a vadové části;
-Ansembly - pro všechny typy oprav baterií a náboru vhodných částí;
- Liteiny - pro přípravu (lití) inter-elementových sloučenin, barnetů a aditivních olověných tyčí;
- Skladování a vydávání hotových výrobků.
Slévárenský prostor se nachází v bezprostřední blízkosti katedry oprav a montáže.
Kromě uvedených útvarů by workshop měl mít skladovací fond sklad, sklad náhradních dílů a materiálů, místnost pro vysílání podávání, napájecí servis, mechanický prostor.
Pro výrobu práce je nutné poskytnout: rekreační místnost a jídla, šatní skříň pro pracovní oděvy, sprchu a šatní skříň pro čisté oblečení.
Všechna oddělení workshopu se doporučuje být umístěna v souladu s technologickým procesem oprav a nabíjení baterií.

2.3. Technologický proces údržby a oprav baterií.

Nabíjecí baterie, které vstoupily do workshopu, které vyžadují pouze poplatek, jsou odesílány do nabíjecího prostoru, kde jsou nainstalovány na stojanu. Elektrolyt se nalije do nových baterií a destilovanou vodu do použitého v provozu. Pak jsou baterie v závislosti na elektrické nádobě vybrány ve skupině nabíjecích. Nabíjecí baterie jsou účtovány z nabíjecí jednotek umístěných v prostoru pro stroj. Na konci náboje baterie je v případě potřeby upravena hustota elektrolytu. Nabité baterie, které mají elektrolytické stezky na povrchu, jsou neutralizovány 10% roztokem kalcinovaného sodového nebo ammního alkoholu, osušte hadrem a poslán do oddělení skladování a vydávání hotových výrobků. Nabíjecí baterie vyžadující opravy zadávají přijímající oddělení, kde kontrolují svůj technický stav a stanoví typ opravy. Pokud baterie nevyžadují demontáž, aby se stanovil typ opravy (požehnání kolíků, praskliny v víku baterie, monoblokové trhliny, potřeba znovu načíst tmel), jsou odesílány do opravy a montážního prostoru pro odstranění těchto závad. Od opravného oddělení baterie jsou odesílány do nabíjecího prostoru pro nabíjení nebo při skladování a vydání hotových výrobků. Vhodné desky, monobloky, kryty, propojení mezi elementy a další části jsou zasílány do opravy a oddělení montáže přímo k sestavě a detaily, které mají jednorázové vady, jsou k opravě. Nevhodné mezivládné sloučeniny jsou zasílány do odlévacího prostoru na tavení. V oddělení opravy a montáže jsou shromažďovány všechny díly a materiály nezbytné pro opravu baterií přijatých od diseminace a montážní větve a z náhradních dílů a materiálů skladu. Renovované dobíjecí baterie jdou do skladu skladování a vydávání hotových výrobků nebo v nabíječce.

3. Bezpečnostní vybavení při opravování baterií.
Oddělení baterií musí být izolováno z jiných kanceláří. Simultánní nabíjení 10 a více dobíjecích baterií se vyrábí v izolované místnosti vybavené regály nebo ve sdílené místnosti dílny, ale baterie musí být instalovány ve výfukové skříni.
Pro ochranu bot pracovního prostoru pro baterie od zničení do podlahy jsou umístěny malé mřížky potažené lakem odolným proti kyselinám. Denně na konci práce se podlaha bateriového prostoru a mřížka promyje vodou.
Pro svítidla pro odolné proti bateriím používané při výbuchu a přepínačích, zásuvkách a pojistkách instalovaných ve vestibulu.
Jednotka pro opravu baterie je vybavena napájením a výfukovou ventilací pro odstranění výparů kyseliny sírové, olovo, jejich sloučeniny, vodík a další plyny a prach.
Nabíjecí baterie zaplavené elektrolytu jsou přepravovány na speciálních vozících se zásuvkami ve velikosti baterií přepravovaných. Baterie můžete přenést pouze ručně pomocí speciálních svítidel - uchopovačů nebo košíků.
Pro ochranu rukou před popáleninami s kyselinou sírovou jsou kladeny gumové rukavice. Tělo a oděv z škodlivých účinků kyseliny chrání pogumované nebo vlněné zástěry.
Při práci s elektrolyte se gumové boty používají a v pryžovém okraji se použijí bezpečnostní brýle.
Elektrolyt je připraven v nádobí z ebenového nebo plastu.
Z těžkých lahví je nepříjemné a nebezpečné přetečení kyseliny, takže používají svítidla, která vám umožní postupně nakloňte láhev na požadovanou úroveň nebo sifon.
Elektrolyt je připraven nalitím tenkého proudu kyseliny sírové do destilované vody. Směs je kontinuálně míchána skleněnou hůlkou. Kyselina je zakončena keramickým hrnkem skleněnou nálevkou nebo gumovou hruškou. ASS kyselina sírová k pokožce co nejdříve neutralizační omylu 10% roztokem jedlé sody a vody nebo kyseliny způsobuje hluboké vředy. Náhodně rozlité kyseliny sírové se okamžitě neutralizuje stejným roztokem. Po skončení práce s kyselinou důkladně umyjte ruce s teplou vodou mýdlem.
Na místě tavingu, výplně, svařování a pájení prasat jsou uspořádány speciální deštníky pro kapuce. Práce se provádí v plamenných bundách, kalhotách v oku, ochranné brýle a respirátory. Pájení olověných spojovacích mostů se provádí s větráním.
Nevhodné desky a nevhodné olovo a jeho odpad jsou uloženy v samostatné uzavírací zásuvce. Je zakázáno užívat oxidy olova s \u200b\u200brukama.
Aby se zabránilo výbuchu rahodního plynu v nabíjecím prostoru, následují následující pravidla: Veškerá práce související s připojovacími a odpojovacími vodiči před a po nabíjení se nechá provádět pouze tehdy, když je proud vypnutý, musí být utažení vodičů vypnuto dostatečně pevně, aby se zabránilo jiskření; Během nabíjení baterií nemůžete použít vidlici zatížení, protože výbuch rahodního plynu může nastat od jiskření na svorkách. Můžete zkontrolovat baterii s vidličkou zatížení ne dříve než hodinu po nabíjení. Aby se zabránilo vypálení, musí být odpor zatížení zástrčky uzavřena pouzdrem. Použití zápasů, svíček, otevřeného ohně, ohřev separace elektrickými dutinami je kategoricky zakázáno.

V procesu fungování baterií je potřeba opravy a nabíjení. V závislosti na povaze závady je rozsah práce rozdělen na malé, střední nebo generální opravy:
- Malé opravy zahrnují nahrazení plnicího tmelu nebo eliminace vad plechovek, propojovacího pájení, útok závěrů, nahrazení víka baterie, mytí neutrální malty.
- Operace středního opravy zahrnuje malé opravy, jakož i odstranění revizí kalových plechovek s částečnou výměnou desek a spojovacích pásů, montáže a separační instalace, náhradní monobloku.
- generální opravy zahrnuje všechny střední opravy a navíc eliminující trhliny na okraji desek a vzorků mřížek v negativních deskách, vyměňte polaritu polaritu elektrod, monobloku, krytů a separátorů.
- V dobíjecí workshopu by vnitřní oddíly oddělující nabíjení a kyselé prostory od zbytku měly být pevné na podlaze ke stropu, stěny ve výšce 1,5 - 1,8 m od podlahy by měly být lemovány dlažbou odolnými kyselinami.
Vnitřní stěny jsou povoleny s cementovou omítkou s primratem a barevnými kyselinami odolnými barvami, cihel nebo betonovými podlahami s vrstvou asfaltu s tloušťkou nejméně 30 mm.
- ohřev workshopu baterie musí být centrální, což zajišťuje teplotu nižší než 15 ° C. Celkové osvětlení by mělo být nejméně 45 lcs. Oddělení nabíjení musí být vybaveno hermetickým elektroinstalacím a osvětlovacím zesílením.
-Cemure workshop by měl mít izolovanou kanalizační síť se speciálním vnějším septikem pro neutralizaci alkalických roztoků.
- Prostory akumulátoru by měly umožnit mytí podlah a stěnách s vodou z hadice.
- Akturování baterie by mělo poskytnout obsah v aerosolových aerosolech kyseliny sírové ne více než 1 mg / kostka. m, olovo a jeho anorganické sloučeniny - ne více než 0,01 mg / kostka. m, měl by být opatřen šesti-osm-kulatou výměnou vzduchu 1 h.
- Příprava elektrolytu by měla být použita destilovaná voda a roztok kyseliny sírové hustotou 1,40 g / kostka. cm.
Teplota mrazu elektrického elektrolytu olova, v závislosti na jeho hustotě je uvedena v tabulce. 2.
Tabulka 2.
Závislost zmrazení teploty elektrolytu z jeho hustoty

Poznámka. Nejnižší zmrazení teploty se vyznačují hustotou elektrolytů automobilových baterií, když jsou plně nabité.
Závislost napětí na baterii na stupni jeho výboje je uvedena v tabulce. 3.
Tabulka 3.
Napětí na baterii v závislosti na stupni výboje

Poznámka. Hladina elektrolytu by měla být vyšší než horní hrany separátorů nebo bezpečnostních desek.
- Nabíjecí baterie by měla být provedena po odstranění elektrolytu z něj. Monobloky, kryty, zástrčky po mytí musí být vadné.
Negativní a pozitivní elektrody podléhají opravám v sulfátu menší než 20%, arogantní pro méně než 3 mm, kousnutí uší.
- Zaměstnanci na montáži a nabíjení baterií se zabývají kyselinami žíravin a zásadami, které mohou s nesprávnou manipulací způsobit chemické popáleniny a oči, otravu organismu (kyselina sírová při zvýšených koncentracích ve vzduchu).
- Během nabíjení baterií je zvýrazněn vodík, který zvedá ve vzduchu velmi malé šplouchání elektrolytu. Obsah vodíku v místnosti může dosáhnout výbušné koncentrace, takže bez konstantního větrání je instalace a nabíjení baterií zakázáno.
- Zaměstnanci zaměstnaní na instalaci a nabíjecí baterie jsou povinni vědět dobře a přísně splnit pravidla pro bezpečné provádění elektrických a uvedených pracovních činností uvedených ve výuce výroby.
- Správa je povinna vytvořit běžné pracovní podmínky, aby bylo zajištěno pracoviště nezbytné pro bezpečné provádění práce pomocí:
tekoucí voda z vodovodu pro mytí kyseliny a alkalického spreje;
5% roztok pitné sody pro neutralizaci kyseliny;
10% roztok kyseliny borité pro alkalickou neutralizaci;
2% roztok kyseliny borité pro mytí očí.
- Před zahájením práce musí Mistr vyzkoušet v akci v platnosti - výfukové větrání, zkontrolovat provoz topení (v zimě) a osvětlení prostor baterie a provádět výrobní nástroj zaměstnanců na pracovišti.
- pracovníci zabývající se opravami a nabíjením baterií, by měli vědět a provádět:
Charakter a bezpečné způsoby výroby práce;
pořadí průchodu do umístění akumulátoru;
postup pro přijímání a průchod klíčů z akumulátoru;
Postup pro zapnutí a vypnutí ventilace, stacionární osvětlení;
Pořadí vykládání a místo skladování Jsem lahve s kyselinou a destilovanou vodou;
Postup pro provádění plynové elektrické svařovací práce;
pořadí lisovacích baterií;
Hlavní pravidla pro pomoc oběti a umístění neutralizačních roztoků;
Umístění nejbližšího telefonu a postup pro volání nouzové lékařské péče, požární ochrany, vedoucí práce.
- Elektrická instalace Přední montáž baterie musí mít elektrickou bezpečnostní skupinu nižší než III.
- Základní požadavky na akumulátorovou místnost jsou uvedeny v tabulce. čtyři.
Tabulka 4.
Základní požadavky na zařízení akumulátorových baterií

atd.................

Poslat svou dobrou práci ve znalostní bázi je jednoduchá. Použijte níže uvedený formulář

Studenti, absolventi studenti, mladí vědci, kteří používají znalostní základnu ve studiu a práce, budou vám velmi vděční.

Vysláno http://www.allbest.ru/

Úvod

1. Obecná část

1.1 Účelový účel

1.2 Technologický proces webu

1.3 Mode pracovníků práce a rekreace, fondů

1.4 Výroční výrobní program

1.5 Roční práce

1.6 Počet zaměstnanců

1.7 Výběr zařízení pro web

2. Technologická část

2.1 Výpočet oblasti lokality

2.2 Výpočet potřeb elektřiny

2.3 Výpočet potřeb stlačeného vzduchu

2.4 Výpočet potřeby vody a páry

2.5 Zařízení pro odstraňování krytů AKB

2.6 Výpočet počtu baterií pro nabíjení

2.7 Plánovací řešení

3. Organizační a ekonomická část

3.1 Výpočet kapitálových nákladů

3.2 Výpočet ekonomické účinnosti

3.3 Technické a ekonomické ukazatele projektu

4. Ochrana práce

4.1 Požadavky na požadavky tb. Větrání, topení a osvětlení

4.2 Požadavky tb. Instrument, vybavení a zařízení

4.3 Bezpečnost při provádění montážních prací

4.4 Individuální ochranné přípravky používané na místě

Literatura

Úvod

technologická sekce opravy baterie

Během provozu automobilu se jeho spolehlivost a další vlastnosti postupně snižují v důsledku opotřebení částí, také korozi a únavy materiálu, ze kterého jsou vyrobeny. V autě se objeví různé chyby, které jsou eliminovány při stejné opravě.

Je známo, že vytváření stejného stroje, jejichž podrobnosti by byly dokonce rovnoměrně a měly stejnou životnost, je to nemožné. V důsledku toho je oprava vozu i pouze nahrazením některých částí a agregátů, která má malý zdroj, je vždy vhodná a z ekonomického hlediska. Během provozu se v průběhu provozu konají automobily v oblasti motorových dopravních podniků (ATP) periodické, a v případě potřeby aktuální oprava (TR), která se provádí nahrazením jednotlivých částí a jednotek, odmítla pracovat. To vám umožní podpořit auta v technicky dobrém stavu.

S dlouhodobou operací, auta dosahují omezení technického stavu a jsou zasílány na generální opravu (ČR) na ARP. Úkolem velkých oprav je obnovit práci a zdroje ztracené autem s optimálními náklady na úroveň nového nebo blízkého.

Auto KR má velkou ekonomickou hodnotu, a proto národnostní význam. Hlavním zdrojem ekonomické efektivnosti Kyrgyzské republiky je využíváním zbytkového zdroje jejich detailů. Asi 70-75% detailů automobilů probíhajících do prvního krm, má zbytkový zdroj a lze jej znovu použít, nebo bez opravy, nebo po malé opravě.

Hlavním zdrojem ekonomické efektivnosti vozidel KR je tedy využíváním zbytkového zdroje podrobností druhého a třetím skupin.

Auto KR vám umožňuje udržovat na vysoké úrovni počtu automobilového parku země.

1. společná část

1.1 Účelspiknutí.

Místo je navrženo tak, aby se dobíjení, nabíjení a opravu baterií.

V praxi opravy baterií se zjistí následující vady: snížení kuželového povrchu výstupu v průměru v důsledku opotřebení při utahování svorek, reflow nebo korozi. Uklizení výběru v pouzdru objímky, lámání výstupem nebo propojkou a elektrodovým blokem, přes kroužek a radiální trhliny kolem závěrů, deformace nebo rozpadu závitu na plnicím hrdli krku krytu nebo dopravního zácpa, narušení knoflíků (Konzoly) pro přepravu baterií, sulfátových elektrod (desek), zrychlené samočinné vypouštění, trhliny v tmelu a jeho oddělení, trhliny monobloků, zničení pozitivních elektrod.

1.2 Technologickýproces Spiknutí.

Nabíjecí baterie přicházejí do místa opravy zásobníku z rozebraného prostoru.

Baterie vstoupily do opravy, předem promytí horkého 3-5% roztoku sody sody, nanesení kartáče o vlasy, po promytí studenou vodou a otřete hadr.

Pak je zde venkovní kontrola baterií a zkontroluje hodnoty napětí každé baterie s zatížením a bez zatížení.

Volnost a trhliny v kyselinovitě odolné baterii tmelu,

Elektrolyt detekovatelné k úniku je eliminován bez demontáže. Sloty jsou baleny (pod úhlem 90-120 stupňů) a nalil horké tmely. V případě prosakování elektrolytu kolem čepu, odstraňte tmel s vyhřívaným dlátorem na tomto místě a kolíkové spoje a olověný objímka ve víku jsou zmizely. Trhliny v tmelu na víku jsou vyrovnány s vyhřívanou plechovou deskou.

Před demontážem baterie během opravy je vypouštěn proud 1 / 20-1 / 15 jmenovité kapacity k napětí 1,5VB každé baterie. Poté je elektrolyt vypuštěn do keramické lázně nebo ve skleněné láhvi a promyje se destilovanou vodou s baterií.

Pak odstraňte propojky, vrtejte je trubkovým mlýnem nebo vrtákem o průměru 18 mm , a odstraněny z krytů odolných proti kyselinám, pro které se povrch baterie, blokující tmel, se zahřívá ve speciální elektrické reflexní pece; Můžete odstranit tmel s vyhřívanými škrabkami nebo elektrickými topnými lopatkami. Čisticí kryty odstraněné speciálním stahovým pásem. Oddělené desky bloky mohou být odstraněny z nádrže pomocí ručních rukojeti nebo klíšťat.

Vadná sada bloků může být odstraněna z nádrže bez vyjmutí jumper-extrahovače nebo klíšťata pomocí snímání pro držení baterie.

Demontovaná baterie se promyje v dřevěných lázních s vodou, suší, zkoumá a určují povahu opravy.

Dřevěné separred separátory jsou nahrazeny a znovu se používají myporovy a mexikální, neormoční poškození.

Destičky s poškozenou mřížkou, přísahal, s prasklinami a oteklé na povrchu aktivního hmoty sulfátovaného, \u200b\u200bstejně jako deska klesla z buněk, oddělené od Bartky, roztavil uši v místech svařování s Bartikem. Destičky bez mečů jsou tavené pod lisem mezi dvěma dřevěnými prknami. Bloomové uši na talíře svaru. Při detekci v bloku jedné nebo několika nevhodných desek jsou nahrazeny použitelným, ale použitým. Pro detekci trhlin ve stěnách nádrže je naplněn zahřátím na 80 až 90 ° Cleutta s vodou a jsou pozorovány pro jeho výsev.

Těsnost stěn nádrže může být také zkontrolována jejich elektrickou vodivostí. K tomu je do nádrže nalita slabý vodný roztok kyseliny sírové a instalován do lázně naplněné stejným roztokem. Ve lázni uvnitř nádrže jsou elektrody umístěny, ve kterém je proud přes voltmetr dodáván s napětím v 127-220. Executive Díky těsnosti vnějších stěn není přerušeno, šipka voltmetrů zůstane na nulovém rozdělení měřítko.

Stejným způsobem jsou kontrolovány vnitřní příčky ponoření elektrod v sousedních tankových prostorách.

Nádrže s mechanickým poškozením (čipy, praskliny nebo tkaniny stěn) jsou nahrazeny nebo opraveny v závislosti na materiálu, ze kterého jsou vyrobeny. Shromážděné bloky (pozitivní a záporné desky s oddělovači vloženými mezi nimi) jsou kontrolovány zkratovým voltmetrem, poté instalovaným v prostorách nádrže. Na každém bloku zakryjte kryty, které jsou těsnicí azbest nebo gumový kabel a nalijte povrch baterie s tmelem. Baterie shromážděná baterií je naplněna elektrolytem vhodné hustoty ochlazené na 25-30 stupňů.

Elektrolyt je připraven z chemické čisté kyseliny sírové a destilovanou vodou v kyselinách odolná jídla. Pokud byla baterie během opravy sestavena z nových desek, poté po naplnění elektrolytu před nabíjením se udržuje po dobu 4-5 hodin. Baterie se shromáždila ze starých desek, nenajde bez expozice. Poplatek vede k nástupu intenzivního emise plynu z elektrolytu (varu) se zavedeným napětím na kolících každého může 2,6-2,75V. A neměnná hustota elektrolytu, která by měla udržovat své hodnoty během 2 hodin. Hustota elektrolytů na konci náboje by měla být přivedena k normě 1,23 let a 1,27 zimy.

1 .3 Pracovní režim I.Časové fondyprácepracovnícizařízení

Způsob provozu webu je určen počtem pracovních dnů v týdnu - 5, počet pracovních dnů ročně - 252, počet pracovníků posunu za den a trvání pracovní směny - 8 hodin na základě provozních režimů zařízení a pracovníků. Existují dva typy časových fondů: nominální a platný.

Jmenovité výroční zařízení fond zařízení se nazývá čas v hodinách, během něhož může zařízení pracovat v daném režimu provozu.

F. ale \u003d D. r. H.t. (1.3.1.),

kde d p \u003d 252 dní - počet pracovních dnů ročně,

t \u003d 8 hodin - doba trvání pracovní směny

F ale \u003d 252 x 8 \u003d 2016 hodin.

Jmenovitý roční pracovnífund nelze plně využít, protože Existují nevyhnutelné vybavení prostojů při opravách a údržbě.

Platný (vypočtený) Roční fond pracovní doby Fly BC je čas v hodinách, během kterých může být zařízení plně naloženo výrobní prací

F. před \u003d F. aleh.P. (1.3.2.),

kde n \u003d 0,98 - koeficient použití zařízení, které zohledňuje jednoduché vybavení v opravách

F do \u003d 2016 x 0,98 \u003d 1776

Roční fond pracoviště FRM je časem v hodinách, během něhož je pracoviště používáno, je numerická hodnota ročního nominálního pracovního prostoru časového fondu téměř rovnajícího ročnímu nominálnímu zařízení doby zařízení zařízení.

Jmenovitá roční pracovní stanice pracovní doby pracovní doby HP se rovná práci počtu hodin práce v posunu na počtu pracovních dnů ročně.

Skutečná (vypočtená) roční pracovní pracovní plocha práce jedné pracovní FRD určuje vyloučení z nominálního časového fondu, který spadá na příští dovolenou, plnění státních povinností, nemoci atd.

Normovaný parametr	Hodnota parametru
1. Šířka pasáží ve světle mezi bateriemi pro službu:
s jedním seřazeným umístěním	Ne méně než 0,8 m
s oboustranným umístěním	Nejméně 1,0 m
2. Vzdálenost od baterií k topným zařízením	Nejméně 0,75 m
3. Vzdálenost mezi aktuálními částmi baterií, napětí, mezi kterým během normálního provozu (ne při nabíjení) přesahuje 65 V:
při napětí do 250 V	Ne méně než 0,8 m
při napětí více než 250 v	Nejméně 1,0 m
4. Jmenovité napětí baterie, při kterém musí být dřevěné izolační mřížky instalovány v průchodech pro údržbu
		Úvod Téma mého diplomového projektu je "Organizace workshopu baterie motorového dopravního podniku o 370 ZIL-5301." Nabíjecí workshop zaujímá důležité místo v obecném technologickém procesu ATP. Dědičnost od bývalého SSSR Ruska, relativně silná infrastruktura vozidel s rozsáhlým systémem pro plánování organizace dopravní a provozní služby s poměrně moderním technologickým základem pro opravu PS at byl získán. Výrazný nárůst účinnosti dopravního procesu, zatímco současně snižuje náklady na dopravu, nestačilo se - hledání nových optimálních řešení, zejména v podmínkách přechodu celého hospodářství na tržní vztahy. Privatizace a začlenění bývalých ATP s plným nebo částečným přenosem do soukromého vlastnictví, včetně PS, požadovaly významné změny v organizaci dopravního procesu a organizaci opravárenské služby. Významnou změnou, a to jak v kvantitativním a kvalitativně, samotná kontrolní struktura. Například, bývalý Ministerstvo AN a dálnic Ruské federace vstoupilo do společného oddělení dopravy, jejichž práce je zaměřena na kombinování úsilí, dříve rozbitých druhů dopravy a vytvoření jediného dopravního systému, který splňuje moderní požadavky trhu. Je však třeba poznamenat, že dříve akumulované a zavedené základní ustanovení provozu, údržby a opravy PS zůstaly nezměněny, nepočítají jednotlivé "kosmetické" inovace. Stejně jako dříve, silná páka zvyšuje efektivitu vozidel obecně, je mechanizace a automatizace výrobních procesů opravárenské služby v ATP se zavedením nových technologií, garážových zařízení (včetně zahraničních firem). Pro realizaci úkolů, domácího průmyslu, i přes komplexní ekonomickou situaci, nadále rozšířit nomenklaturu vyrobených garážových zařízení pro téměř všechny typy práce a především, aby splnily operace náročné na pracovní sílu. Významnou úlohu při zvyšování produktivity pracovníků o opravách a následně při snižování nákladů na práci se sníží metoda streamování a v zónách specializovaných pracovních míst (kromě univerzálního), zavedení souhrnného způsobu opravy, Když namísto vadných komponentů a agregátů na A / M okamžitě dali přednastavené z revolvingového fondu - to umožňuje dramaticky snížit jednoduché vozidlo v opravě. V pomocných workshopech významný efekt poskytuje využití technologie trasy, která snižuje iracionální náklady na pracovní dobu. K odpovídajícím typům diagnózy bude připojena ještě větší hodnota, protože Kromě rychlé a přesné detekce různých poruch a závad umožňuje předpovědět možný zdroj činností A / M bez opravy, což obecně usnadňuje optimální objem práce předem, a to zase dovolí Chcete-li vytvořit jasnost organizace všech odkazů na opravu ATP, včetně problémů s nabídkou. Zkušenosti s využitím diagnostiky v ATP ukazují významný pokles nouzových situací na lince z technických důvodů a významné ekonomiky výrobních zdrojů - až do 10-15%. Provádění úkolů před opravou služby ATP umožní kromě těchto pozitivních momentů zvýšit celkovou produkční kulturu, vytvářet optimální hygienické a hygienické podmínky pro pracovníky. Dalším směrem při zvyšování efektivního provozu vozidel je výroba výrobců a úvod do dopravního procesu zásadně nového typu PS - od výkonných automobilových traktorů pro dálkovou dopravu na mini-nákladní automobily různých typů s vysokou manévrovatelností pro města ( Například "Gazelle", "býci"). Realizace nastílinných činností bude nepochybně umožnit procesu dopravy rychleji a větší objem provádět proces dopravy při údržbě obyvatelstva a různých částí Ruské federace, přičemž snížení nákladů na dopravní služby, které umožní to možné Chcete-li dělat motorová vozidla nákladově efektivní, splňuje moderní požadavky. 1 Organizace technologického procesu v akumulátoru obchodu silniční dopravy Prostor pro baterie provádí opravu, nabíjení a dobíjení ACB. V mnoha velkých automobilových farmách jsou specialisté tohoto oddělení vyráběny AKB na TU-1 a na-2. V souladu s technologií služeb a opravy AKB a moderních požadavků na výrobu v dílně ve zvláště velkých AUTO se domnívá, že prostory oddělení jsou rozděleny na recepci, skladování a opravy oddělení (kyselina a nabíječka). Kyselý prostor je určen pro skladování ve skleněných lahvích kyseliny sírové a destilovanou vodou, jakož i pro přípravu a skladování elektrolytu, pro které se používá olovo nebo fajtivost lázeň. Je instalován na dřevěný stůl vyložený olovem. Z bezpečnostních důvodů pro rozlití kyseliny jsou lahve instalovány ve speciálních zařízeních. Vadná baterie je přijímána na recepci. Je sledován z technického stavu a určuje údržbu údržby a opravy práce. Dále v závislosti na stavu přicházejí na opravu nebo dobíjení. Oprava baterií se obvykle provádí za použití hotových dílů (desky, separátory, nádrže). Po opravě je baterie naplněna elektrolytu a vstupuje do místnosti pro nabíjení baterií. Nabitá baterie se vrátí do auta, ze kterého byla odstraněna nebo uzavřena do revolvingového fondu. Akb je obvykle přiřazen vozům. K tomu, garáž číslo A / M je nainstalována na bateriových propojích. V médiu nebo malých autorasu se baterie prostor obvykle nachází ve dvou místnostech. V jednom se provádí recepce a opravy baterií a elektrolyt a nabíjení baterií se provádí v druhé. 2 Výpočet výrobního programu Zdrojová data pro design Počáteční data Legenda Údaje přijaté k výpočtu Jednotky 1. Označte auto __ ZIL 5301PU. __ 2. Seznam číslo a / m C. 370 pC. 3. Průměrný denní kilometrový výkon 1 SS. 90 km. 4. Počet dnů práce v roce ATP D RGP. 305 dN. 5. Počet pracovních dnů práce baterie D DE. 305 dN. 6. Kategorie provozu __ III. __ 7. Doba trvání vydání a návrat do parku __ 3 hodina. Poznámky: 1. Počet dobíjených workshopových operací pro účely plánování podle metody technické školy je přijata rovnající se 305 dnů. 3 Nastavení frekvence. A Kilometrů na velké opravy Standardy práv správnosti na základě následujících faktorů: 2. Koeficient K 2, který bere v úvahu modifikaci kolejových vozidel, přijměte tabulku. №3 "Dodatky" se rovná 2 \u003d 1,0; 3. Koeficient na 3, s přihlédnutím k přírodním klimatickým podmínkám pro naši centrální zónu na stole. №3 "Dodatky" Přijmout - K 3 \u003d 1,0. Výsledné koeficienty pro úpravu přijímáme následující: 1) Pro periodicitu, pak - k tomu \u003d K 1 * K 3 \u003d 0,8 * 1,0 \u003d 0,8 2) Pro počet kilometrů k čepici. Oprava - na kr \u003d K 1 * až 2 * K 3 \u003d 0,8 * 1,0 * 1,0 \u003d 0,8 Standardy periodicity jsou (pro nové modely automobilů, pro provozní kategorii I) od stolu. №1 "Aplikace" a standardy interremmerního cyklu k Kyrgyzské republice z tabulky. №2. 1. Vyrábíme úpravu kilometrů na-1: L 1 \u003d k do * h 1 \u003d 0,8 * 3000 \u003d 2400 km 2. Správný počet ujetých kilometrů do-2: L 2 \u003d k do * h 2 \u003d 0,8 * 12000 \u003d 9600 km 3. Správný počet kilometrů do Kyrgyzské republiky (cyklus): L c \u003d až cr * n kr \u003d 0,8 * 300000 \u003d 240000 km 4 Definice výrobního programu PODLE Že A Kr ZA CYKLUS Pro cyklus jsme vezmeme kilometrů před ČR POZNÁMKA: Vzhledem k tomu, že všechny plánování v ATP probíhá po dobu jednoho roku, je nezbytné, aby výrobní program pro cyklus přeložit do ročního programu pro celé kolejové zásoby ATP; Za tímto účelem předurčujeme koeficienty technické připravenosti (TG), používání parkoviště (A a) a přechod z cyklu podle roku (| D). 5 Definice koeficientu technické připravenosti Koeficient technické připravenosti je určen s přihlédnutím k provozu A / M na cyklus (D EC) a prostoji vozu při opravě provozního cyklu (DC). Název ukazatelů, vzorců Způsob platby Indikátory účtu Koeficient technické připravenosti: A TG \u003d D ETS / D EC + D RC, 2667/2667+68 tg \u003d 0,97 kde D RC je jednoduchý pro cyklus a oprava: D RC \u003d D K + L C / 1000 * D nebo * St, 8 + 240000/1000 * 0,25 DTS \u003d 68 dní. D To - jednoduchý v Kyrgyzské republice na Arz, v tabulce. №4 "Aplikace" Přijmout - D k \u003d 16 dní, Vzhledem k centralizovanému dodání automobilu s Arzem pro plánovače. nečinná sazba snížit o 50% D k \u003d 8 dní. D nebo * St - specifický jednoduchý v T. a TP na 1000 km najetých kilometrů, podle stolu. №4 "Dodatky" Přijmout - D a * CP \u003d 0,5 dní, V souvislosti s dílčího držení TR a TR v průsoby, můžete také snížit o 50% D nebo * cp \u003d 0,25 dní. D ES - počet dnů provozu automobilu pro cyklus: D EZ \u003d n eOTZ \u003d l c / l ss 240000/90 D Etz \u003d 2667 dní. 6 Definice koeficientu použitého parku Tento koeficient se stanoví, s přihlédnutím k počtu dnů práce parku v roce - D RSP (na úloze) podle vzorce: a \u003d A TG * D RGP / 365 \u003d 0,97 * 305/365 \u003d 0,81 7 Stanovení počtu A NA R. Jak bylo uvedeno výše, tento koeficient je určen za účelem přenosu cyklického výrobního programu pro každoroční: \\ t n r \u003d A a * 365 / d Etz \u003d 0,81 * 365/2667 \u003d 0,11. Stanovení počtu A NA R kolem parku za rok Poznámka. Výpočtové indikátory - n krg, n 2g, n 1g, n jog - kolo až do čísel celé čísla. Stanovení množství pak v parku za den Poznámka. 1. Indikátory výpočtu - n 2sut, n 1cut, n eo sut - kolo až do čísel celé čísla. 2. Od zóny-1 a na-2 ve většině ATPS v sobotu a v neděli a na dovolené nefungují, a zóny EO působí stejně jako celý park funguje, tj. D RG Zone EO \u003d D RGP Park (na úlohu). Přijímáme: D RG Zone do-2 \u003d 305 dní. D RG Zone do-1 \u003d 305 dní. D RG Zone EO \u003d 305 dní. 8 Stanovení roční práce práce práce Roční pracovní intenzita práce pro workshopy a oddělení ATP je považována za podíl na celkové pracovní intenzitě práce na TR pro celou loďstva, a že zase stanoví vzorec: T tr \u003d l gp * t tr, kde: L GP je celkový počet ujetých kilometrů celé kolejové zásoby ATP (v tisících km); tR - specifická intenzita práce TR, je dána pro každých 1000 km blechy automobilů a přívěsů parků; L gp - určit vzorec: L gp \u003d 365 * a a * l cc * a c \u003d 365 * 0,81 * 90 * 370 \u003d 9845145 km. tR - Take z tabulky. №5 "Aplikace" a přijmout - tR TR \u003d 4,8 Lidé-hodina. Protože Tyto standardy jsou uvedeny pro hlavní základní modely nových automobilů, pro kategorii operace I - je nutné upravit tel TEL, s přihlédnutím k koeficientům korekce - na 1, na 2, na 3 atd. Jejich hodnoty z tabulek "Aplikace" pro nastavení "pramičce", ne "běží", jako dříve. K 1 je koeficient, který zohledňuje kategorii provozních podmínek. K 2 je koeficient, který bere v úvahu modifikaci kolejových vozidel. 3 - koeficient s přihlédnutím k přírodním klimatickým podmínkám. Do 4 - koeficient charakterizující flotilu parkoviště od začátku provozu (z tabulky. Č. 3 "Aplikace") a konvenčně přijmout rovna 1. K5 je koeficient charakterizující velikost ATP, a proto jejím technickým vybavením, bereme z tabulky. №3 "Aplikace". Nyní určujeme výsledný koeficient pro korekci Hddtrukoskost - CTR, podle vzorce: K tr \u003d k 1 * k 2 * k3 * k 4 * k 5 \u003d 1,2 * 1 * 1 * 1 * 0,8 \u003d 1,02. Vyrábíme úpravu specifické regulační složitosti TR: t ¢ tr \u003d t tr * k tr \u003d 4,8 * 1.02 \u003d 4.9 Lide-hour. Určíme roční intenzitu práce TP na výše uvedeném vzorci: TR \u003d L GP / 1000 * T ¢ tr \u003d 9845145/1000 * 4,9 \u003d 48241 Lidé-hodina. Určíme podíl práce z Tel, přichází do obchodu baterií na stole. №8 "Aplikace". Sdílet \u003d 0,03. Určíme roční intenzitu pracovních stránek pro reakce ATP dobíjecí workshop podle vzorce: T r off \u003d t tr * hloubka sdílení. \u003d 48241 * 0,03 \u003d 1447 lidí. Všechny ukazatele ročních intenzit práce jsou zaokrouhleny na celočíselná čísla. Vzhledem k tomu, že organizace práce v oddělení je plánována se mnou, s přihlédnutím k nejnovějším doporučením společnosti NIIAT, přičemž zavedení základních ustanovení poznámek, s využitím nových modelů garážových zařízení, produktivita práce v oddělení se zvýší nejméně 10% a faktor přírůstku produktivity práce bude: Pak bude promítaná roční pracovní intenzita práce v dílně: T ¢ r dep. \u003d T g off. * Na pp \u003d 1447 * 0,9 \u003d 1303 osob-hodin. Uvolněná roční intenzita práce v důsledku plánovaného zvýšení produktivity práce (ve srovnání s obecně uznávanými stávajícími normami) - bude: T g. \u003d T g off. - t ¢ r pryč. \u003d 1447 - 1303 \u003d 144 osob-hodin. 9 Stanovení počtu pracovníků v dílně baterie Určujeme počet technologicky nezbytných pracovníků (počet pracovních míst) podle vzorce: R t \u003d t ¢ r pryč. / F m \u003d 1303/2070 \u003d 0,6 osob. Přijímám: p t \u003d 1 lidé, kde f m je platný fond na pracovišti (s přihlédnutím k počtu dnů práce v roce oddělení a trvání směny), podle tabulky. №10 "Aplikace" metodického manuálu Accept: F m \u003d 2070 lidí-hodin. Určete pravidelný (seznam) počet pracovníků: P ш \u003d t ¢ r pryč. / F p \u003d 1303/1820 \u003d 0.7 lidí, kde f r je platný pracovní časový fond, s přihlédnutím k dovolenou, nemocí atd., Přijímáme tabulku. №10 "Aplikace" - F p \u003d 1820 lidí-hodin. Zaměstnanec Počet pracovních úřadů tedy konečně akceptuje: P SH \u003d 2 osoby. Poznámka: Na základě technologické nutnosti a pracovní zkušenosti vezmu PSH \u003d 2 osoby. 10 Definice výrobní oblasti workshopu Definujeme celkovou plochu z hlediska vybavení a organizačního zařízení podle vzorce: F Sum \u003d F ¢ Součet + F ¢¢ Sum \u003d 1,697 + 14,345 \u003d 16,042. Odhadovaná oblast workshopu je určena vzorcem: F workshop \u003d f součet * na pl \u003d 16,042 * 3,5 \u003d 56,147, K pl - součinitel hustoty hustoty pro tuto workshop, vzhledem ke specifikům a bezpečnosti práce; Do pl. Bereme z tabulky. №11 "Aplikace" se rovná 3.5. Vzhledem k tomu, že nové budovy a prostory jsou obvykle postaveny s mřížkou více - 3 m, a nejběžnějšími rozměry workshopu jsou: 6 * 6, 6 * 9, 6 * 12, 9 * 9, 9 * 12, 9 * 24, atd. - Vezmu si velikost workshopu rovného - 6 * 9 m. Pak bude oblast workshopu 54 m 2. Vedomost na výběr technologického vybavení Č. P / p název číslo Gabrit. Rozměry (mm) Čtverec z hlediska (celkem) m 2 Intenzita energie (obecná) kw Značka nebo model 1 Transformátor 1 400'200. 0,080 20 zakoupeno svařování 2 Electropolothene. 1 200'150. 0,030 0,6 zakoupeno 3 Usměrňovač 2 500'400. 0,400 2,13 WAGZ 120-60. 4 Výkonový štít 1 300'150. 0,045 ____ zakoupeno 5 Electrodistiller. 1 150'150. 0,022 3 DE-6. 6 Instalace pro vaření 1 1400'800. 1,120 ____ rozvoj elektrolyt SKB Amt. 7 Elektroda pro 1 500'200. 0,100 2 rozvoj slouží Ptyores. SKB Amt. 8 Svorky pro subling 2 150'150. 0,045 ____ zakoupeno talíře 9 Elektrický gel pro 1 200'200. 0,040 20 zakoupeno vést 10 Instalace pro distribuci 1 900'900. 0,810 ____ rozvoj elektrolyt SKB Amt. Vedomost na výběr organizačního zařízení Workshop Č. P / p název Číslo Gabrit. Rozměry (mm) Čtverec z hlediska (celkem) m 2 Typ, model. 1 Stojan s výfukem 2 1500'800. 2,4 OG-04-LLC pro nabíjení baterií 2 Stojan pro speciály. Nabíjení 1 1000'800. 0,8 vlastní. baterie vyrobené. 3 Skříň Sekce pro. \\ T 1 600'300. 0,18 vlastní. impregnační baterie s kapucí vyrobené. 4 Vana pro odvodnění elektrolytu 1 1000'1000. 1,00 PA-03-LLC 5 Pracovní stůl pro demontáž ACB 1 1200'300. 0,36 E-403. 6 Malá baňka pro olovo 1 150'300. 0,045 vlastní. Přidáno. 7 Kombinovaná lázeň 1 1500'300. 0,45 vývoj SKB Amt. 8 Deska Prelection Workbench 1 1000'300. 0,3 vlastní. Přidáno. 9 Baterie Build Workshop. 1 1200'300. 0,36 vlastní. Přidáno. 10 Skříňka secích 1 600'300. 0,18 vlastní. Přidáno. 11 Stojanový vozík 1 1350'600. 0,81 rozvoj náhradní díly a materiály SKB Amt. 12 Ryby pro vedoucí odpad 1 600'600. 0,36 rozvoj uzavřený SKB Amt. 13 Stojan pro baterie 2 1200'400. 0,96 E-405. 14 Box pro odpadky 2 400'200. 0,16 zakoupeno 15 Interiér noční stolek 1 600'600. 0,36 zakoupeno 16 Stavební papírnictví 1 1200'500. 0,6 zakoupeno 17 Tabulka pro řízení ACB 1 1200'600. 0,72 vlastní. Přidáno. 18 Skříňka pro usměrňovače 1 1200'600. 0,72 vlastní. Přidáno. 19 Vozík pro přepravu 2 700'400. 0,56 vlastní. Přidáno. baterie 20 Domácí noční stůl 1 700'700. 0,49 zakoupeno 21 Vozík pro přepravu 1 1150'756. 0,87 P-206. kyseliny v láhvi 22 Instalační tabulka pro instalaci 1 1000'700. 0,7 vlastní. Přidáno. distribuce elektrolytu 23 Acopa láhev 2 600'600. 0,72 zakoupeno 24 Dřez 1 400'600. 0,24 zakoupeno Vedomost na výběr technologického vybavení 11 Navrhovaná organizace technologického procesu Nabíjecí workshop v mém projektu má rozměry - 6 * 9, a proto je oblast 54 m 2. Protože tam jsou zóny se specifickými pracovními podmínkami v dílně, navrhuji rozdělit workshop pro čtyři přihrádky: 1. Oddělení "Recepce a kontrola" 3.3 * 2,9 9,57 m 2 2. "Opravná přihrádka" 6.1 * 3.7 22.57 m 2 3. "Oddělení nabíjení" 4.8 * 2.7 12.96 m 2 4. "Kyselivý kompartment" 2.2 * 4.1 9,02 m 2 Samostatné workshopy nabízejí provést pomocí vysoce účinných ventilačních transparentních oddílů (vývoje SCB MC). Podlaha ve všech větvech by měla být stanovena metlahovými dlaždice, barvou stěnách nesoucí barvy. Dno stěnách, které navrhuji, ležel s dlaždicí ve výšce 1,5 m. V okolí s workshopem baterie by měla být umístěna zóna na 2, elektrické a karburátorové workshopu, jako nejoblíbenější pro technologický proces použitý v ATP. "Kyselina" větev by měla mít nezávislý výkon na ulici. Vadné baterie pocházejí z zóny T-2 podle válce, spojující zóny na 2 a dobíjecí workshop, na příjmu příjmu a řízení baterií, kde jsou zadány baterie. Poté jsou baterie přepravovány v košíku nebo v "nabíjení" oddělení pro dobíjení nebo v "opravě" pobočky pro nezbytné práce pro tri baterie. V "Opravit" oddělení je veškeré vybavení umístěno v pořadí podpory práce na opravu baterií, tj. Zavádí se směrová technologie směrové trasy (vývoj SCB MC). Pro snížení zbytečných přechodů a zvýšení produktivity v celém řádku opravy baterie, válcované válcování. Odpad, získaný během opravy, jsou uloženy v hermetickém lari pro odpad (vývoj SCB MC). Všechny Zap. Díly a materiály jsou přivedeny na speciálním vozíku - stojan (vývoj SKB AMT). Renovované baterie také procházejí přes válcování válcování v dílně (separaci) nabíjení a tankovacích baterií. Nabíjení a impregnace se provádí za použití speciální instalace pro distribuci elektrolytu (výroba elektrolytu je vyrobena v "kyselém" přihrádce, kde je také aplikována speciální instalace pro přípravu elektrolytu). Připravené baterie jsou uloženy na regálech pro skladování baterií, odkud přicházejí znovu do zóny zóny-2, aby je nainstalovali na auto. Nepatří k opravě baterie jsou exportovány z workshopu. 12 hlavních úkolů pro provádění energeticky úsporných technologií a ekonomických činností v ATP Ochrana životního prostředí od škodlivých účinků na úrovni se provádí v mnoha směrech, z nichž některé by měly být oblastí činností absolventů motorových vozidel a které jsem plánoval realizovat v mém projektu. V současné době se vyvíjí více než 30 standardů pro environmentální opatření a všude. Zejména uvede Uvedení do provozu ATP (a další průmyslové předměty) není povoleno až do konce jejich konstrukce a testování a zaprášených stupňů a zařízení. Škodlivé účinky na životním prostředí dochází ve dvou směrech: 1) přímé negativní účinky vozidel na životní prostředí spojené s emisemi obrovského počtu škodlivých toxických látek do atmosféry a se zvýšeným hlukem z práce A / m na lince; 2) Nepřímý účinek pochází z organizace a provozu ATP pro údržbu a opravu A / M, parkovacích garáží, palivových plynových stanic, atd, zabírat velkou a každoročně rostoucí oblast potřebnou pro lidský život a především v Poškození velkých měst - megácty. Podle environmentálních organizací v Moskvě spadají asi 90% všech emisí škodlivých toxických látek. Vzhledem k rostoucímu schodku s energií byl vyvinut celý komplex zavedení do výroby energeticky úsporných technologií, vč. Pro ATP. V souvislosti s výše uvedeným, navrhuji vytvoření moderní produkce, která splňuje požadavky na životní prostředí se zařízením moderního systému dodávek a odsávání ventilace s zavedením systému sběratelů prachu, filtry plynových pasti atd. V ATP, obecně, moderní diagnostika by měla být realizována pomocí vysoce přesných elektronických zařízení atd. Pro včasnou detekci A / m s vadným napájecím systémem, zapálením atd., Které pracovní parametry nesplňují požadavky na životní prostředí, stejně jako vytvoření vhodných workshopů, příspěvků a pracovních míst, aby se odstranily závady v těchto systémech (provedením Potřebné úpravy, vyměňte vadné uzly a části atd.). Aby bylo možné ušetřit elektřinu pro osvětlení během dne na sloupcích a opravách a na pracovištích v pomocných workshopech, nabízíme maximalizaci používání přirozeného osvětlení vytvořením moderních širokoúhlých okenních otvorů a v horní části výrobních budov - "světla "Osvětlení letního světla velké oblasti. Zařízení je tedy vyrobeno v workshopech (tak, že nebude ohřívat světelný proud) a umístění příspěvků s A / m. Nabízím pro každý příspěvek a pracoviště, abych vytvořil optimální technologický způsob práce, abych minimalizoval čas na provádění operací a tím snížit spotřebu elektřiny a materiálů. Všichni spotřebitelé energie, od lampy umělého osvětlení a končící elektrárny, stojany a spotřebičů, musí být vybaveny automatizačními prvky, aby je odpojily od sítě na konci práce. Pro udržení tepla v remzonech (a tedy v dílnách) by měly být vybaveny bránou s mechanizovaným objevem a tepelným závěsem s nižším uspořádáním (jeden z nejlepších typů bran je rozpoznáno jako brána Skládací typ se vertikálním výtahem). V zóně EO ATP s příspěvky pro mytí automobilu navrhuji umístit systém pro opakované (více) použití vody, přičemž zavedení nejnovějších kanalizačních zařízení jako "krystal" atd. Mechanizované instalace v zóně musí být vybavena na vstupu a odjezdu z příspěvku flexibilních příkazových protroletrů s senzory pro automatické zapnutí instalací, které budou také poskytovat velké úspory. To je jen část environmentálních a energeticky úsporných událostí, které navrhuji realizovat v mém projektu. 13 Moderní výrobní požadavky v dílně Pro zlepšení kvality oprav a zlepšení produktivity pracovníků nabízím v mém projektu následující činnosti: 1. Široký zavedení příslušných diagnostických typů; To vám umožní dramaticky snížit čas pro udržení specifických závad a identifikovat možné prostředky bez opravy. 2. Zavedení pokročilých metod pro pořádání výroby progresivního technologie. 3. S cílem zvýšit produktivitu, kvalitu práce a celkové kultury výroby v dílně, zavést směrovou technologii směrové trasy vyvinuté SKB AMT (zároveň, non-racionální přechody pracovníků jsou sníženy na minimum, Došlo k technologickému procesu s přihlédnutím k nejmodernějším požadavkům). 4. Pravidelně navrhuji zaměstnanci PTO, provádět načasování na pracovištích s cílem porovnat čas strávený s obecně uznávanými normami s cílem identifikovat nepřiměřené rezervy a důvody pro zvýšení těchto norem. 5. Za účelem zlepšení pracovních podmínek pracovníků navrhuji řadu hygienických a hygienických opatření (čistota prostorů, dobré větrání, dobré osvětlení, montáž zvukotěsných oddílů, údržbu umělého klimatu). 14 mapového pasu pro pracoviště Čtvercová místnost s \u003d 54 m 2 Zařízení koeficientu plnění n \u003d 3,5 Počet pracovníků v Shift P \u003d 2 osoby. Teplota vzduchu T \u003d 18 - 20 ° C Relativní vlhkost 40 - 60% Rychlost vzduchu 0,3 - 0,4 m / s Práce v bateriovém workshopu se vztahuje na kategorii práce mírné závažnosti. Spotřeba energie 232 - 294 Spojení škodlivých látek 15 světel Přirozené osvětlení s horní a horní jednotky osvětlení e \u003d 4%, s laterálním osvětlením Umělé generování osvětlení E \u003d 200 LCS, Kombinované osvětlení E \u003d 500 LC. Hladina hluku J \u003d 80 dB při frekvenci 1000 Hz. 16 událostí Na tb. Pracovníci používali opravy baterií a jejich službou neustále mají kontakty se škodlivými látkami (páry olova, kyseliny sírové), které za určitých podmínek nebo nesprávného zacházení mohou vést k poranění nebo otravu těla. Kromě toho, při nabíjení baterie dochází k chemické reakci, v němž je vytvořen přidělený volný vodík smíšený s kyslíkem smíšeným v jakýchkoliv proporcích a plynu plynu, explodující nejen z ohně, ale také od komprese. V tomto ohledu by měla být akumulátorová dílna ATP sestávat ze tří oddělení: "Oprava", "nabíječka", "kyselina". Nabíjecí oddělení by mělo mít přímý výstup na ulici nebo ve společném opravě. Podlaha v dílně baterie by měla být nebo asfaltová nebo vyložená metlahovými dlaždice. Všichni pracovníci by měli používat montérky a ochranné prostředky. AKB, váží více než 20 kg, musíte pokračovat v vozíku, s výjimkou pádu. Při přenášení baterie musíte použít různá zařízení (tak, aby nevyvážila elektrolyt). Je nutné připravit elektrolyt ve specializaci. Bez čerpané první destilované vody a potom kyselinu. Pomocí odborníků můžete přetékat. Purve ruční kyseliny a nalít vodu do něj - zakázáno! Při přípravě elektrolytu je nutné přísně dodržovat pravidla TB. Láhve s kyselinou nebo s elektrolytu pohybují ve skladech pouze s pomocí speciálů s fixací lahví. Trubky z husté gumy by měly těsně zapadnout na povrch krku láhve. Dlouho pro skladování lahví kyselinou v dílně baterie. Regulace nabíjení se provádí pouze nabíjecími zařízeními (zátěžové zástrčky, vodiče, odsávače sklo). Baterie je zároveň povinna nosit gumové rukavice. Je zakázáno kontrolovat náboj baterie s zkratem. V dílně baterie jsou pobyty osob, které nefungují v workshopu, jsou zakázány (s výjimkou účastníků - v noci). Při vstupu do workshopu baterie je nutné instalovat dřez, draci s kitem první pomoci, elektrické vlákno, na nočním stole, by měly být uchovávány na hotovém roztoku sodného (5-10%). Je vyroben neutralizační roztok pro propláchnutí oka (2-3%). Pokud je kyselina nebo elektrolyt zasáhl do otevřených částí těla, je nutné tento úsek omýt okamžitě: nejprve s neutralizačním roztokem, a pak vodou s alkalickým mýdlem. Elektrolyt, rozlitý na stojanu nebo stolu, se odstraní hadrem navlhčeným v neutralizačním roztoku. V dílně baterie je zakázáno jíst a vodu. Po dokončení práce se dělníci doporučují, aby se sprcha zažívali s použitím alkalického mýdla, a pak běžné toalety. Všechny nástroje, vozíky, příslušenství musí fungovat. V oddělení v prominentních místech je nutné post plakáty s vizuálním mícháním na TB. Při vstupu je nutné posílat obecné požadavky na TB. Pracovníci musí absolvovat nástroje TB nejméně jednou ročně. Zvláštní pozornost by měla být věnována větrání. Je vyroben odděleně od větrání celého podniku. Vyrobené výfukové skříně pro kreslení s regály. Větrání je výbušné sání nahoře, krmení zespodu. Nabité vzduchové panely jsou instalovány podél lázní pro přípravu elektrolytu. Množství odstraněného vzduchu je alespoň 2,5 svazků 1 hodiny. Místní ventilace je instalována na pracovištích: Pro tavicí olovo a pracovní stoly pro montáž a demontáž AKB. 17 požární činnosti Nebezpečí požáru se workshop baterie odkazuje na kategorii "D" a oddělení "nabíječky" odkazuje na kategorii "A" (zejména UNAIT). Proto v oddělení je nutné přísně dodržovat všechna pravidla požární bezpečnosti pro stanovené kategorie. V "nabíjení" oddělení dveří by mělo být otevřeno a jít ven. Větrání v oddělení "nabíjení" (v důsledku uvolnění vodíku během nabíjení) by mělo poskytovat 6-8 více výměny; V "Opravit" - 2-3 násobek. V oddělení všech lampy v plynovodech propustných kování. Otevřené osvětlení se provádí rafinovaným drátem. V nabíjecím prostoru je zakázáno instalovat spínače, zásuvky, elektrické ohřívače, zařízení usměrňovače. Na každém místě, bez selhání, by měl být hasicí přístroj, pěnový a oxid uhličitý (OP a OU). Zajišťuji instalaci nabíječek (usměrňovačů) ve speciálních hermetických skříni (s extraktorem) od odolného skla a umístit je do recepční a řídicí jednotky. Kromě konzultace požární oznámení navrhuji instalaci tepelných detektorů maximální akce (IP-104, IP-105), v oddělení "nabíjení", nainstalujte automatický plynový analyzátor s alarmovým systémem, stejně jako kuřácké senzory spojené s Centrální ovládací panel ATP. Navrhuji instalaci primárních hasicích nástrojů v každém prostoru: 1. Pěnový hasicí přístroj OKH-10 - 2 ks. 2. Air-pěna hasicí přístroj OVP-10 - 2 ks. 3. Hasicí přístroj oxidu uhličitého OU-2 - 2 ks. 4. Box s pískem - 0,5 metrů krychlových - 1 ks. 5. Lopata - 1 ks. 18 požární bezpečnost Připojte klipy baterie pomocí drátu "Twist" - je zakázáno !!! Kontrola péče o děti provádí speciální zařízení. Zkontrolujte zkrat baterie - zakázáno !!! Použijte jiný typ "Tees" a připojte se k zásuvce více než jeden spotřebitel - zakázáno !!! Pro kontrolu baterie se používají přenosná elektrolympie, s výbuchem napětí ne více než 42 V. Zakázáno: Zadejte workshop baterie s otevřeným ohněm (zápasy, cigarety atd.); Použití v dílně baterie s elektrickými topnými zařízeními; Udržujte lahve s kyselinou (musí být uloženy ve speciální místnosti); Společně skladujte a nabíjí kyselé a alkalické baterie; Zůstat outsiders uvnitř. 19 zařízení Design jmenování Bowman je navržen tak, aby při mytí nebo vypuštění elektrolytu zvrátil baterie. Významně usnadňuje práci na výše uvedených operacích. Výstavba podaří Tanker se skládá z plošiny 3, na kterém dvě stojany 2. Plošina má čtyři kola 5, z nichž dva jsou svařeny držáků 4 na plošinu 3 a další dva se mohou otáčet kolem svislé osy 12, protože Držák je přivařen k ložisek uzlu, která zajišťuje při přepravě cisterny k separaci otáčení, a ne jen rovný pohyb. V horní části regálů 2 jsou instalovány ložiskové uzly, ve kterých se poloosy otáčejí. Lodge má okno pro instalaci baterie. Baterie je upevněna pomocí lisů. Lávodní s instalovanou baterií lze otáčet do libovolného úhlu ručně. Současně, setrvačník 7 bude upevněn v úhlech rotace 90, 180, aby se uvolnil zámek setrvačníku, je nutné táhnout na setrvačník při upevnění - je nutné ji nechat jít a Pod působením jara se vrátí na své místo. 1. Baterie (AKB) je umístěna v lanovce zadní vrstvy na levé straně pohybu. 2. Před prací na švestku elektrolytu je nutné vyloučit spontánní pohyb backguardu, pro to bude zastaveno šroubovými konektory umístěnými na plošině vpravo a vlevo od stojanu s setrvačníkem. 3. Pro flip ACB a nalít elektrolyt nebo vodu, musíte vytáhnout setrvačník kolmo k svislé rovině. Setrvačník vyjde ze záběru se zámkem a lze jej otáčet ve směru hodinových ručiček do jakéhokoliv úhlu. 4. K mrtvování otáčení AKB na rohu 90 a 180 je dostačující k uvolnění setrvačníku. 5. Chcete-li vrátit baterii do původní polohy, pracovat pod položkou "3", ale otočení setrvačníku proti směru hodinových ručiček. Výpočet návrhu hlavních uzlů Počáteční údaje: P \u003d 10 kg - síla působící na jaře. D \u003d 12 mm - průměr pružiny. l \u003d 13 mm - pružiny protahování. [T] \u003d 150 kg / cm 2 - maximální tečná napětí. 1. Definuji průměr drátu - D 2. Definuji počet otáček pružin - n, kde: G - elastický modul druhé objednávky G \u003d 0,4 * E \u003d 0,4 * 2 * 10 6 \u003d 8 * 10 5 kg / cm 2 E - modul pružnosti prvního řádu (Jung Modul) E \u003d 2 * 10 6 kg / cm 2 TECHNICKÉ SPECIFIKACE: 1. Zadejte - Mobile, s ručním pohonem 2. Celkové rozměry, mm - 980 * 600 * 1020 3. Hmotnost, kg - 60 4. Rotace - ručně 1) t \u003d 8PD / pd 3; D \u003d 3 Ö8PD / p [t] \u003d 3 Ö8 * 10 * 12 / 3.14 * 150 \u003d 2 mm. 2) L \u003d 8PD 3 * N / g * D 4; n \u003d l * gd 4 / 8p * d 3 \u003d 13 * 8 * 10 5 * 0,2 4/8 * 10 * 1,2 3 \u003d 10 zatáček. Seznam použité literatury 1. Epifanov L.I. "Metodická příručka pro návrh kurzu To auto ". Moskva 1987. 2. Kogan E.I. Khaikin V.A. "Ochrana práce na automobilových dopravních podnicích". Moskva "Doprava" 1984. 3. Sukhanov b.n. borshi i.o. Bedrarev yu.f. "Údržba a opravy automobilů". Moskva "Doprava" 1985. 4. KRAMARENKO G.V. Barashkov I.v. "Údržba automobilů". Moskva "Doprava" 1982. 5. Rumunsev S.I. "Oprava automobilů". Moskva "Doprava" 1988. 6. Rodin yu.a.saburov L.M. "Referenční příručka opravy autora". Moskva "Doprava" 1987.

Prvky času	jednotka měření	Přijatá data
Kalendářní čas
Víkend
Dovolená
Jmenovitý čas
Plánovaný nechodený, celkem
Pravidelná dovolená
Nemocí
Z platných důvodů
Pracovní čas
Trvání pracovní směny
Roční jmenovitý časový fond
Roční platný
Studentská dovolená

1.4 Výroční výrobní program

Výrobní program výroby výroby je určen rozsahem ročního produkčního programu Enterprise AUTO OPRAVA, který je uveden v úkolu Promoce designu a je:

fORD F-250-150 CARS.

auto Iveco 138E18-150 kusů.

Auto opravárná společnost je určena k provedení generální opravy nákladních automobilů různých modelů. Pro zjednodušení výpočtů proto vede jeho výrobní program s ohledem na jeden model přijatý pro základní model.

Předložený výrobní program webu je určen vzorcem:

N pr \u003d n + n1 až m (ks)

kde n \u003d 150 ks. - roční výrobní program pro kapitálové opravy F-250- 150 ks, přijatý pro hlavní model;

N1 \u003d 150 ks. - Výroční výrobní program pro kapitálové opravy IVECO 138E18- 150 ks.

Na m \u003d 1,75 - koeficient přináší intenzitu pracovních sil FORD F-250 vozu do vozu IVECO 138E18 přijaté pro základní model;

pak n Óda \u003d 150 + 150 1,75 \u003d 412 (kusy)

1.5 Roční objem práce

V rámci roční práce je čas, který potřebujete strávit výrobní pracovníky k realizaci ročního produkčního programu. Roční práce je roční intenzita práce opravy určitých produktů a je vyjádřena v hodinách.

Pracovní kapacita výrobků se nazývá čas, který potřebujete strávit výrobní pracovníky přímo k výrobě tohoto produktu. Složitost je vyjádřena v hodinách hodin, podle kterého se regulační čas rozumí v rámci stávajících standardy plánování.

Diplomový design využívá integrované časové normy získané na základě analýzy stávajících projektů pro referenční podmínky výrobního ročního programu výše uvedených kapitálových oprav 200 nákupů. Ve výrobním programu, který se liší od referenčních podmínek, regulační kapacita je upravena vzorcem:

t \u003d t n až 1 až 2 k 3 (osoba-hodina)

kde t n \u003d 10,73 lidí .- regulační náročnost práce opravy agregátů;

1-koeficientem protiplnění, v závislosti na ročním výrobním programu, stanoví vzorec:

K 1 \u003d kN 2 + [kN 1 - kN 2] / n 2 - n 1 x (n2 -n)

při n 1 \u003d 3000 kN 1 \u003d 0,95 od stolu

N 2 \u003d 4000 kN 2 \u003d 0,9 n pr \u003d 3400

pak k1 \u003d 0,9 +

K2 je koeficientem úvahy korekčního faktoru, který bere v úvahu multi-modely opravených automobilů (s karburátorem a dieselovými motory). \u003d 1,05 z.

K3 - korekční korekční koeficient, s přihlédnutím ke struktuře výrobního programu rostliny (poměr kapitálových oprav plnopmístných automobilů a sad agregátů, s poměrem 1: 0) \u003d 1,03

pak t \u003d 10,73 0,95 1,05 1,03 \u003d 11.03 (osoba-hodina)

Roční práce je určena vzorcem:

T rok \u003d t n pr (osoba)

kde t \u003d 11.03 (osoba-hodina) je složitost na jednotku práce pro jedno auto;

N PR \u003d 412 - roční prezentovaný výrobní program pro kapitálové opravy;

pak t rok \u003d 11.03 412 \u003d 4544 (osoba)

1.6 Počet pracovníků

Složení práce odlišuje seznam a nejistý.

Seznam je plnou složení práce na seznamech v podniku, včetně oba ve skutečnosti pracovat a chybí pro platný důvod (nemocí v pracovní dovolené, služební cestě atd.)

Čelisti jsou složení práce, ve skutečnosti pracovat.

Počet vyrobených pracovníků je určen vzorcem:

T JAV \u003d T ROK / FH HP (osoba)

T SP \u003d t ROK / od (osoby)

kde je java sérií výrobních pracovníků;

T SP - seznam výrobních pracovníků;

T rok \u003d 4544 (osoba-hodina) - roční intenzita pracovních sil opravy;

F hp \u003d 2016 hodin - roční nominální fond pracovní doby;

Fr \u003d 1776 hodin - roční aktuální pracovní doba;

pak t jv \u003d 4544/2016 \u003d 2,25 (lidé)

T SP \u003d 4544/1776 \u003d 2,55 (osoba)

Výpočet počtu výrobních pracovníků se snížíte v tabulce 2.

Tabulka 2.

Výkaz výrobních pracovníků

Název práce	Intenzita práce na jednotku, osoba	Roční částka - v pop opravy	Roční práce, osobahodina	Výroční časová nadace	Počet operace
					odhadovaný	přijatý
				F. Nr.	F. Dr.	T. JDU DO TOHO	T. Sp.	T. JDU DO TOHO	T. Sp.
Oprava baterií

Kromě výrobních pracovníků, kteří jsou zaměstnáni přímo v operacích na výrobě hlavních výrobků (generální oprava agregátů) na místě, jsou také pomocnými pracovníky zabývajícími se službou pro údržbu. Mezi ně patří pracovníci, nástroje, handymen atd.

Počet pomocných pracovníků je určen ze seznamu výrobních pracovníků podle vzorců:

T VSA \u003d p1 t sp (osoba)

kde p1 \u003d 0,25? 0,35 - procento pomocných pracovníků;

T vs \u003d 0,26 2,55 \u003d 0,66

take t vsp \u003d 0,66 lidí.

Seznam výrobních a pomocných pracovníků je distribuován profesemi a výboje. Vypoćení pracovníků je předepsáno podle adresářů tarifních kvalifikací v závislosti na povaze a složitosti práce na místě.

Přijímáme: výrobní pracovníci - mechanik pro opravu AKB 6 vypouštění - 1 osoba;

5 vypouštění - 1 osoba;

celkem: 2 osoby.

pomocné pracovníci - Handymen 2 vypouštění - 1 osoba;

dopravní 3 vypouštění - 1.

celkem: 2 osoby.

Průměrný vypouštění workshopů je určen vzorcem:

kde m1? M6 - počet pracovních relevantních výbojů;

R1? R6 - vypouštění pracovníků;

pak R. Cp. =

Získané údaje o seznamu výrobních a pomocných pracovníků přinese v tabulce 3

Tabulka 3.

Seznam výrobních a pomocných pracovníků

Profesní pracovníci	Celkový	Počet pracovníků
		posuny	vybíjet
Výrobní pracovníci:
montér pro opravu
pomocné pracovníci:
hodinový manžel
dopravní pracovník

Počet inženýrských a technických pracovníků, zaměstnanců a mladšího servisního personálu je určen jako procento z celkového počtu výrobních a pomocných pracovníků ve vzorci: \\ t

kde n i \u003d 0,1 je procento inženýrských a technických pracovníků;

pak: M I \u003d 0,13 (2 + 2) \u003d 0,52

Vezměte tři (1) průvodce.

Údaje získané na celkovém složení těch, které pracují na místě, které přivedeme do tabulky. čtyři.

Tabulka 4.

Složení pracovního spiknutí

Jméno skupin práce	Počet operace	střední dělníci	odůvodnění výpočtu
	celkový	v první největší směně
Pomocné pracovníky				30% počtu hlavních pracovníků
Celkem pracovníků
Inženýrství a technické pracovníky a zaměstnanci				10% všech pracovníků
Celkem fungování

1.7. Výběr zařízení pro web

Tabulka 5.

Identifikace zařízení	Značka typu	Počet	Soubor Napájení	Gabarits.	Footprint
Baňka pro odpad
Varstak pro opravu AKB
Vana pro odvodnění elektrolytu
Stojan pro akb
Ostření
Mobilní mycí lázeň
ACB nabíjecí stojan
Pracovní stůl s olovem a tmelem
Skříňka pro materiály
Nudný stroj
Hydraulický lis
Obal
Elektrický destilátor
Stojan na lahve
Koupel pro přípravu elektrolytu
CELKOVÝ:			14 ,7		1 8,52

2. Technologická část

2.1 Výpočet oblasti lokality

Výrobní plocha lokality je určena podrobnou metodou na podlahovou plochu, obsazenou zařízením a inventáru a koeficientem přechodu z oblasti vybavení a inventáře na oblast místa, která trvá v úvahu pracoviště před vybavením a prvky budovy, po němž následuje zušlechťování oblasti po plánovacím řešením místa.

Výrobní plocha lokality je určena vzorcem:

F y \u003d f o · k n [m 2]

kde f o \u003d 18,52 m 2 - podlahová plocha je obsazena zařízením a inventářem. Pět

Na n \u003d 4,5 - koeficient přechodu z oblasti oblasti pro opravu baterií.

Pak f y \u003d 18,52 · 4,5 \u003d 83,34 m 2

Po splnění plánovacího řešení je oblast webu rafinována z grafické části v souladu s KMK.

F y \u003d b · t · n \u003d 9 · 6 · 2 \u003d 108 m 2

kde b \u003d 9m - rozpětí budovy;

t \u003d 6m-hagg sloupce;

n \u003d 2m - počet sloupců.

Přijímáme oblast spiknutí f y \u003d 108m 2.

2.2 Výpočet potřeb elektřiny

Roční spotřeba potřeby elektřiny je určena zvětšenou metodou:

kde \u003d 14,7 kW - instalovaná kapacita současných sběratelů z místa od tabulky.5;

3950 hodin - roční aktuální zařízení časový fond pro dvojité wen

0,75 - Koeficient nakládacího zařízení během posunu je vyroben z.

Roční spotřeba elektřiny pro osvětlení je určena vzorcem: [kW]

kde r \u003d 20vatatt je specifická rychlost spotřeby elektřiny na 1 m 2 podlahové plochy během jedné hodiny;

2100 hodin - otevírací doba v průběhu roku;

108m 2 - plocha grafu;

Celková spotřeba elektřiny je:

2.3 Výpočet potřeby stlačeného vzduchu

Stlačený vzduch se používá k vyfouknutí dílů při montáži mechanismů a agregátů, pro napájení mechanických, pneumatických nástrojů, pneumatických pohonů, zařízení a stojanů, jakož i postřikovače pro nanášení nátěrových povlaků, instalací pro čištění detailů drobků, pro míchání roztoků.

Potřeba stlačeného vzduchu je stanovena na základě spotřeby svých jednotlivých spotřebitelů (letecké subjekty) s nepřetržitým provozem svého koeficientu používání v každé změně koeficientu práce simultánní práce a roční aktuální časový fond jejich práce.

Roční spotřeba stlačeného vzduchu se stanoví jako součet výdajů s různými spotřebiteli vzorcem:

Q.szh. \u003d 1,5.q. X p x kch x kodanx FDO. ; (3.3.1)

kde q \u003d 5 / h - specifická spotřeba stlačeného vzduchu s jedním spotřebitelem

1.5 - Koeficient, který bere v úvahu ztráty vzduchu v potrubí.

P - počet jednorázových spotřebitelů stlačeného vzduchu.

QC - použití leteckých aktérů během posunu.

Kód, - koeficient souběžného provozu leteckých aktérů.

FDO \u003d Sledujte platný provoz doby provozu vzduchu při výměně práce

Q.szh. \u003d 1,5 x 5 x 4 x 0,9 x 0,7 x 2000 \u003d 37800

2.4 Výpočet potřeby vody a páry

Voda pro výrobní potřeby je vynaložena v lázních a jeho potřeba přibližně přijmout vzorec:

Q.v \u003d.g. H.n. X FDO. ; (3.4.1)

Kde q \u003d 0,05 - specifická spotřeba vody za hodinu provozu jedné lázně

P \u003d 1 - lázeň

FDO \u003d 1776 - roční platné vybavení zařízení.

Q \u003d 0,05 x 1 x 1776 \u003d 88,8 (3.4.2)

Požadované množství páry pro vytápění je stanoveno na základě maximální časové spotřeby tepla QM.CH. Podle vzorce:

Q.m.... \u003d.Vn. (qo. + qB.) X (t.v-tn.) ; (3.4.3.)

kde VN \u003d 648 je objem vyhřívaných prostor.

qO + QB - Specifická spotřeba tepla pro vytápění

qO \u003d 0,45 kcal.ch.

qB \u003d 0,15 kcal.ch.

tB \u003d teplota vnitřní místnosti \u003d + 18C

tN \u003d minimální venkovní teplota \u003d -10С

Užívání tohoto přenosu tepla 1 kg. Pár je 550 kcal. (2300J).

Doba trvání topného období je 4320 hodin.

Q. Tcd. \u003d 648 x (0,45 + 0,15) h.(+18 -10) = 311 0 m....

2.5 Zařízení pro odstraňování krytů AKB

Víčka z monobloku baterií jsou odstraněny pomocí zařízení. Při provádění této operace z držáku puller je instalován na palubě horní části monobloku tak, že spodní konec uchopení je přišroubován do uzávěrového otvoru krytu baterie. Poté zachytit zachycení v pracovní pozici. Plynulé stisknutí páky odstraňte kryt monobloku. To by nemělo usilovat o více než 50 h, aby se zabránilo rozpadu víka. Pokud je pro odstranění nutné více než 50 n úsilí, není nutné ohřát nebo vyčistit tmel.

2. 6 Výpočet číslaale Skupiny baterií instalovány na nabíjení paralelně

Nabíjení AKB 6ST75 z jednotky, která má napětí na výstupu 70 V a proudové pevnosti 8 A.

1. Vypočítáme počet baterií připojených postupně v jedné skupině, při rychlosti 2,7 V napětí na baterii

2. k \u003d U / (2,7 x n) \u003d 70 / (2,7x6) \u003d 4,32

kde, U \u003d napětí na výstupu jednotky, v: n \u003d počet baterií v bateriích 6ST75.

Skupina tak zahrnuje baterie.

Vzhledem k tomu, že nabíjení akumulátoru 6St75 je 7,5a, může být jedna skupina baterií připojena k agregátu, který poskytuje proud 8 A.

2. 7 Rezervované řešení

Zařízení a inventář musí být uspořádány podle Snipu a technologického procesu. Produkty vyžadující opravy přicházejí na stojanech v čisté formě po vnějším promytí. Při demontáži detailů, které nejsou vybledlé na další montáž, a vhodné bez dousedtů se shromáždí náhradou všech gumových výrobků. Šerbers jsou instalovány v tomto místě z hlavní zdi, kde je pracovní umělé osvětlení, kde je provedena hlavní pracovní doba. Na místě je řemesla, krabička s pískem a požárním štítem. Podlahy jsou pokryty betonovými dlažbami.

Racionální uspořádání zařízení umožňuje nejmenší ztrátu času pro opravu hydraulických zařízení.

3. Organise-ekonomická část

3 .1 Výpočet výpočtu

Kapitálové náklady na místě jsou prostředky vynaložené na akvizici, dodání, instalaci nových a demontáží starého vybavení, na výstavbě části budovy pod lokality. Kapitálové náklady jsou zohledněny v hlavních prostředcích podniku během celé doby provozu při počátečních nákladech.

Hlavními fondy se podílejí na výrobě výrobků (autoservis) v neustálé formě během dlouhé doby, které se postupně opotřebovávají a ztrácejí náklady v části, jako fyzické opotřebení. Měnový výraz opotřebení se nazývá odpisy a během roku je hodnota opotřebení zahrnuta v nákladech na výrobky.

Odpisy (přenos opotřebení v částech hodnoty dlouhodobého majetku na výrobek vyrobený s jejich pomocí) se provádí za akumulaci hotovosti za účelem obnovení a reprodukování dlouhodobého majetku.

Velikost odpisových odpočtů vyjádřených jako procento počáteční hodnoty se nazývá roční míra odpisů ale. Odpisová sazba je stanovena na úrovni státu nebo může být přijata vzorcem;

N. ale \u003d 100: t sl. ; [%] (4.1.1.),

kde TL - životnost zařízení nebo budovy, podle specifikací.

Roční sazba odpisových srozistací zahrnutých v nákladech na normální hodinu generální opravy je určena vzorcem:

A. r. = [Součet] (4.1.2.),

kde PS je počáteční hodnota dlouhodobého majetku.

Hlavní fondy jsou podmíněně rozděleny do dvou skupin: pasivní dlouhodobý majetek (budovy, struktury) nejsou přímo zapojeny do tvorby výrobků, ale nezbytné pro jeho výrobu a aktivní dlouhodobý majetek - přímo se podílet na tvorbě výrobků (generální opravy)

Výpočet hodnoty dlouhodobého majetku a odpisů srozumí

stůl 1

Výpočet hodnoty hlavního vybavení a odpisové srozistací

Identifikace zařízení	Značka nebo typu		Cena je jedna. Vybaven - i (tisíce součtů)	Náplně	Původ. náklady	amortizace
				Cena všech zařízení.	Doprava 15% nákladů	Instalace 20%			Množství (tisíce)
Baňka pro odpad
Acidoporární lázeň pro mycí díly
Varstak pro opravu AKB
Vana pro odvodnění elektrolytu
Stojan pro akb
Ostření
Vertikální vrtací stroj
Mobilní mycí lázeň
Stojan pro kontrolu a vybití ACB

Konsolidovaný výpočet kapitálových investic a odpisů na místě

Tabulka 3.

Název kapitálových investic	Počáteční náklady tisíce tisíců	Odpisové odpočty
			Součet tisíce tisíců
Budova pod lokalitou
Kyselé způsoby a struktury (30% nákladů na budovu)
Základní vybavení	15194,25
Nezraněné vybavení (10% nákladů na nové vybavení)
Svítidla a drahý nástroj (1% nákladů na vybavení)
Inventář (8% nákladů na vybavení)
Příprava území (1% nákladů na budovu)
Ostatní náklady (1,5% nákladů na budovu)

3 .1.2 Výpočet platových nákladů

Odměna pracovníků pro opravy zařízení je postavena na tarifním systému v závislosti na složitosti práce, pracovních podmínek a formách plateb. Pozemek se vztahuje na výrobu se škodlivými pracovními podmínkami. Základem tarifu přijal tarifní hodinové ceny a šestimístný tarif síť.

Platba práce na hlavních výrobních dělnech je vyrobena systémem-prémiový systém pro skutečně provedené objem opravy práce na hodinových sazbách pracovníků partnerů, v závislosti na pracovních podmínkách podle vzorce:

3P. t.{!LANG-f0c51c9cae2a60660a8afc786fb8a31a!} 1 {!LANG-2d5811a9db5bcbc9405b8be364fc4342!} t.{!LANG-e10f99f2acde136e5cb5985df18df00d!} {!LANG-bb653131f3128829b29dc81a51533871!}{!LANG-0d7ac92ed501564c10f9b38893ba005c!} r. ; {!LANG-13f7c7d5abf23be511d4d7d7779201b3!} (4.1.2.1.),

{!LANG-162e481fe0dd612040dd7b36fea781c8!}

Tabulka 4.

{!LANG-c87d6550099b4691fe6393b891ea0166!}

Tabulka 5.

{!LANG-9bfdba1bcf5c2d83b0d61d0000a0a43c!}

{!LANG-9f7fc8d7ce7c0899238ad09b4a3f5dd7!}

{!LANG-7d580249f9a761ccf0aaad65f8fcf929!}

{!LANG-a3061bc91410b478de873163eb417033!}

{!LANG-67a1ba7f41c73159fb1a4ec3f2ba3fd3!} {!LANG-167d452b4ee3dde27963a643fb50b23b!}{!LANG-f0c51c9cae2a60660a8afc786fb8a31a!} 1 {!LANG-2d5811a9db5bcbc9405b8be364fc4342!} t.{!LANG-e7a3679ce5e13c03ae972713834951b3!} {!LANG-06bf59883090539bc6d4aa1da8e74fca!}R. {!LANG-167d452b4ee3dde27963a643fb50b23b!} ; {!LANG-13f7c7d5abf23be511d4d7d7779201b3!}(4.1.2.2),

{!LANG-5c61bf98c19e39405a649ec21deba24a!}

{!LANG-0a660c16d3f22d773fad891a445573e5!}

{!LANG-5821aa906d1adc1a88f5cab7272cb797!}

{!LANG-f304362e4cc75ff70ceee75a29142910!}

{!LANG-3517b5551b72dd19d6e2a780c8115998!}

{!LANG-75a9617acf96961fc1de54e622e0af8c!}

{!LANG-b6b23cd8466d71056bf68d87dde22b11!}

{!LANG-3b0a8008fc15c5cec9245588bcc0e7ca!}

{!LANG-c377cd18ae93d8be5b9d682a6d31452f!}

{!LANG-67a1ba7f41c73159fb1a4ec3f2ba3fd3!} {!LANG-56bceb146c02ee2a2415f187b9550e48!}{!LANG-8ec57db35fcc521765f70e86de25fece!} t.{!LANG-7d246a5b66f60259a1ec717f00a1ad2f!} r. ; {!LANG-341dbbcb6e7eeb115cfd6913ce09d103!}(4.1.2.3.)

{!LANG-039c8c4805e603618a217a34092e6905!}

{!LANG-67a1ba7f41c73159fb1a4ec3f2ba3fd3!} {!LANG-3fdce36de8fb869574ddb5d8f14b5f00!}{!LANG-34da1bde6a5e36051494efbfe563c1f2!} {!LANG-360a958709753e02719cea23730b1727!}{!LANG-c08274a3b247c152c3872006b1c0e265!} {!LANG-56bceb146c02ee2a2415f187b9550e48!}; {!LANG-341dbbcb6e7eeb115cfd6913ce09d103!}(4.1.2.4.),

{!LANG-1f20c25fb4aba139e6da3108743648d9!}

{!LANG-d850eb9dedc872fede5bce6ad772a894!}

{!LANG-64697792c37b9f6878377f8772e8bd08!}

{!LANG-295e4c82e251cbfd3881bd0dd8ffd7ac!}

{!LANG-b6b23cd8466d71056bf68d87dde22b11!}

{!LANG-ff04bc752e0287a618cd14e592cb0a65!}

{!LANG-e064b96dd58301d7f4cf464eea1b6da2!} {!LANG-56bceb146c02ee2a2415f187b9550e48!}{!LANG-3b843f60e9de31420de14d77790325b4!} {!LANG-3fdce36de8fb869574ddb5d8f14b5f00!}{!LANG-341dbbcb6e7eeb115cfd6913ce09d103!}(4.1.2.5)

{!LANG-e60dcb131032165f07175bdd386cbe14!}

{!LANG-e0077c8f37bed27197a6632412f33e7e!}

{!LANG-02cf8088e710ee7b1a145667e68e4a19!}

{!LANG-ea878421d6a822b48ddcd6a76fc2f77d!}

{!LANG-bb01b782a04dfc72420a4b4d15af0542!}

{!LANG-3bb24745161f5a03a770544401fc35ba!}

{!LANG-c98241af51c66f05a732dce604e98acb!}

{!LANG-f7302d4fa2223638b69541370e8d9adb!}	{!LANG-13a5090041334313fa7b9414a3224ab6!}	Počet	{!LANG-81e61e2dafcb2434afe1d811f080cd29!}	{!LANG-22fd6871814840df1ba6138bc912baae!}	{!LANG-a140eec94e72a97aa9ee016f9a0577c7!}	{!LANG-af7f5d7a4c90360735bd1366be7ea060!}	{!LANG-71d8e5ce17345bf42916e440f44fb282!}	{!LANG-eae1479290ad345d2ad72d82a5be3ae9!}	{!LANG-10365823ad4c291ba02e639028d8dbf9!}
						{!LANG-2cb0e80972044141ce38b6ea8bfdd96a!}	NA r.
{!LANG-22245576d41f4ddcbad2bda3a947c733!}
{!LANG-60649c94ad8a4447564328f6909381cd!}

{!LANG-d3db4c0f94e4311138e7b04b3a7e7060!}

	{!LANG-f6073895a7cc0cf371d6e901163d7b31!}	{!LANG-8cbd114f4b88989daff404723b961b84!}	{!LANG-df42b1628084810706ba548f709e9996!}
{!LANG-163e5b0560315bf9de61ca8458e340d5!}
Pomocné pracovníky
{!LANG-2b09f7ae32f3784a957795ca425345e9!}
{!LANG-a79abedfaa05ca7299dd09f350c6418f!}
{!LANG-3ff2c9a143dc43fe79a665a88576afa9!}
{!LANG-5b7670a54ab2cb12f207e6199506ae1b!}
{!LANG-bbbf4121d2d9b5c7f374632f39b5d917!}
{!LANG-e71d220f2da0c48b89813862cd78444b!}

3 {!LANG-b753b03a2219cd3c79583ffc5158d542!}

{!LANG-7364fdce17a42e267d3d30d89d132b66!}

{!LANG-a37462a65f239a1bb71c94d78094fb11!}

{!LANG-b9dc90306d89928e804af236b8a8826a!}

{!LANG-2409a526b891b9dc237409d5c05edfd7!}

3.1.4 R.{!LANG-5931a697873d92a5d59fdcc408510bdf!}

{!LANG-1d3769d491447e65a2d98f029d9a7411!}

{!LANG-c9acc03804d64149431049923de73c72!}

{!LANG-55a89cdb170edc6c29636b3dda84c18b!}

{!LANG-ad9ca0c72bed9a352629893dadf74d1c!} {!LANG-c87a617640d4121c7a563ff233b8aa2c!}= {!LANG-f14e837db317a2bba9826144e7831b51!}{!LANG-2054ce9b61ea058b1d7c9e4ffedcce85!} {!LANG-c87a617640d4121c7a563ff233b8aa2c!}; {!LANG-341dbbcb6e7eeb115cfd6913ce09d103!}(4.1.4.1.),

{!LANG-153ce8a7430dd05ce19bf736161f14cc!}

{!LANG-5026691adbaf1ac51aae105b92341c99!}

pak {!LANG-ad9ca0c72bed9a352629893dadf74d1c!} {!LANG-c87a617640d4121c7a563ff233b8aa2c!}{!LANG-7f552ef08c117741e952324a5c59ecfc!}

{!LANG-ef1e6ad02c9838acb3874d1445d71b03!}

{!LANG-ad9ca0c72bed9a352629893dadf74d1c!} {!LANG-1b3ed3a904ecebcfea78791f205dd225!}= Q. {!LANG-1b3ed3a904ecebcfea78791f205dd225!} {!LANG-e59ab472e10f9e4e6c10e436f06c72bb!} {!LANG-1b3ed3a904ecebcfea78791f205dd225!} ; {!LANG-341dbbcb6e7eeb115cfd6913ce09d103!}(4.1.4.2.),

{!LANG-b4105a8365f96fbf4ef90b1000a2102e!} Q. {!LANG-1b3ed3a904ecebcfea78791f205dd225!} = {!LANG-82315c96906bc89c65fb498dd839914f!}

{!LANG-2499b3c0edf6e5f827131f4b702dfe2f!}

pak {!LANG-ad9ca0c72bed9a352629893dadf74d1c!} {!LANG-1b3ed3a904ecebcfea78791f205dd225!}{!LANG-7779497f30f0d2106c8fdc1206fd4196!}

{!LANG-2c8a7d99326b0b23572adeb5dc96675f!}

{!LANG-ad9ca0c72bed9a352629893dadf74d1c!} {!LANG-dc303777157b001c4d8dd9b676357ace!} = Q. {!LANG-dc303777157b001c4d8dd9b676357ace!}{!LANG-e59ab472e10f9e4e6c10e436f06c72bb!} {!LANG-dc303777157b001c4d8dd9b676357ace!}; {!LANG-341dbbcb6e7eeb115cfd6913ce09d103!}(4.1.4.3)

{!LANG-cea5d3b311e6b76b9c7460b847cc9ab3!}

{!LANG-98c8da250962c6a013f36230cc900b3e!}

pak {!LANG-ad9ca0c72bed9a352629893dadf74d1c!} {!LANG-dc303777157b001c4d8dd9b676357ace!}{!LANG-266da4b3621fca950e9936058be02064!}

{!LANG-cdd1580a6e9ed96099f09c96ecd125dc!}

{!LANG-ad9ca0c72bed9a352629893dadf74d1c!} {!LANG-a0cda35da333c15ec6b355c1d1a1a0ae!} = q.{!LANG-2bc61cdea0bf7ed4eec791449b50e031!} r.{!LANG-c3659b4ecbdd3e95396499f4c20ac5dd!} {!LANG-a0cda35da333c15ec6b355c1d1a1a0ae!}; {!LANG-341dbbcb6e7eeb115cfd6913ce09d103!}(4.1.4.4)

{!LANG-b4105a8365f96fbf4ef90b1000a2102e!} q.{!LANG-fba59e3687dd595c9d285e70eafe1bcf!}

{!LANG-01b681e3d44555ad7032fdb4f5d85b60!} r.{!LANG-e85c6aeb49731abae678ddcf9ad28601!}

R.{!LANG-272113c490a58f6bfb742354d9bc5770!}

{!LANG-e59ab472e10f9e4e6c10e436f06c72bb!} {!LANG-a0cda35da333c15ec6b355c1d1a1a0ae!} = {!LANG-f88916473bf6895c385592d51cdcf6f7!}

pak {!LANG-ad9ca0c72bed9a352629893dadf74d1c!} {!LANG-a0cda35da333c15ec6b355c1d1a1a0ae!}{!LANG-b30c9bf60ee6f2630ff4c9d14941c424!}

{!LANG-98c408bb411f1e3d7659399083187f46!} 2208000 + 13932 = 2221932

{!LANG-9b89fa8840416ef3668ab1197cbe098e!}

{!LANG-ad9ca0c72bed9a352629893dadf74d1c!} {!LANG-46e29e7e0aa8e6033dbbc285732f3cab!} = {!LANG-425a3e9d228952d6bf6ae19e67d8ade4!}{!LANG-e7a3679ce5e13c03ae972713834951b3!} předq. / {!LANG-32f8e0bb6944a6efe8b1351b72b8facc!} 1000 ; {!LANG-341dbbcb6e7eeb115cfd6913ce09d103!}(4.1.4.5)

{!LANG-b4105a8365f96fbf4ef90b1000a2102e!} {!LANG-425a3e9d228952d6bf6ae19e67d8ade4!}{!LANG-1685c900391189e7a3b3208fced9ae68!}

F. před{!LANG-8a4e738099cf7262194025342030b1c2!}

q.{!LANG-e8d9499507c6f9762b605e2bfd639ee8!}

{!LANG-32f8e0bb6944a6efe8b1351b72b8facc!}{!LANG-29993fab672f6608e567d996e4519a10!}

{!LANG-26c22588f18cd120bc2c9d33771eb14e!}

pak {!LANG-ad9ca0c72bed9a352629893dadf74d1c!} {!LANG-67c251336b9e734061fc0dd911d3126e!}{!LANG-b64ac71fc0b7f823fd622d572528f5e1!}

{!LANG-8dcef50337778f4295033a3d4306127e!}

{!LANG-bf0c8b2373cfcc02ff405b600c8bab53!}

{!LANG-4670eb29754f18bf281abdc3d0ffa976!}

{!LANG-d46b6f27ec2bcf37322445d83f2e576e!}

{!LANG-6497d7aa064313854f5de0e656caa29c!}

{!LANG-ee78f7ac82bc361bee018a7eb4a3a0b9!}

{!LANG-592ef7234f09240137869822a3c00c49!}

{!LANG-6763abb57042fb0c797ca469b8885253!}

{!LANG-40d8f837dbe20678301aeca47c9c9b2a!}

{!LANG-b99b6997fd4d268c89a916f037c64fac!}

{!LANG-4fe7271d9cfda38f32d66b85e7fb0d63!}

{!LANG-d83aacdd14bce70f44270d7dd04d2785!}
{!LANG-92d4a5d3da962b2d546189c6b86f39d7!}
{!LANG-854cc2f6ba46d85eb56a29a83bd6f7e8!}
{!LANG-f3ee27f5ab2ba042d9d24bedbe2032b1!}
{!LANG-81ac7ae3dc33f4cb4642d622f3931bd5!}
{!LANG-aa2c9da6ba8d4cb7f22286164054964c!}
{!LANG-f9585351cc91f4fb004abd6eb9166b8b!}
{!LANG-de1a15eba2aadc94be19ce93873b8234!}
{!LANG-c402cdc1188fe9f4c831f060ceb0c415!}
{!LANG-52645566be77b1d9d0c58ba2adc996d9!}
{!LANG-1b5b030d57c7dcf815e7f11c5635cbf3!}
{!LANG-e6070b63211a5892856b49d26ab515e8!}
{!LANG-590a11822edf566d8242a4d2aa7277d7!}

{!LANG-c9a8583a53ed9713f5a4c291c2f9ed40!}

{!LANG-bd92ced69af7c0cdaf0846154dbb19bb!}

{!LANG-ea30bb9c766d4a7a0c75988777daf654!}

{!LANG-ad9ca0c72bed9a352629893dadf74d1c!} {!LANG-f8646803dbc58cc60a33b387a0356413!}{!LANG-7cfa6de0bb0b4f3837141b4743385569!} {!LANG-bb653131f3128829b29dc81a51533871!} ; {!LANG-341dbbcb6e7eeb115cfd6913ce09d103!}(4.1.4.6)

{!LANG-8b0c47590ec4c430aa6ae9b8eb55d6b4!}

{!LANG-b30fa15e18e40a5b8af15d93247c9265!}

{!LANG-ea971a4bdd397733bb76709c5f57368d!}

{!LANG-8f01397ca8972e1d651f907af7471a34!}

{!LANG-ad9ca0c72bed9a352629893dadf74d1c!} {!LANG-f8646803dbc58cc60a33b387a0356413!}= = {!LANG-29f2dd866f7b89af06b97243111c49e8!}

3 {!LANG-6d636e557a56af35250e7643bc63e805!}{!LANG-0c886aac6921b63a7a7208c4d91f170c!}

{!LANG-c318a1c51796045165f82db8d1e55668!}

{!LANG-c369ae3c66b7f3d03a88176fdab9777b!} 1 {!LANG-4e7b5f35dd56db79788e3dbd821297ab!} 2 {!LANG-df91a4ffb41ee240383f5be1af95544d!} {!LANG-d863eda24f37ee2b9c916ebc2ee6dcb3!}{!LANG-aa509db377475333736d53fed595a894!}; [ {!LANG-2cd6ee2c70b0bde53fbe6cac3c8b8bb1!}{!LANG-0ed3358c6c89d920a46737b25a6d2830!}(4.2.1)

{!LANG-45ebc07bd9a1eb415f3b94bb0d38b237!}

{!LANG-11d34491063a7c24f0a3374aae0a26d4!}

{!LANG-36d5722bb24842498d72cf59b54dc520!}

{!LANG-31a8b75e6783b9a4d90dd319bed9354f!}

{!LANG-b69e0cc5d7141b4e950ae6443be75f1f!}
{!LANG-22822c0cd7f6143ad7559a2bf8105636!}
{!LANG-77e956d4294990feb30dc77556fdc6e6!}
{!LANG-4ff7602b6202082a4efd1cacbbb940ee!}
{!LANG-918da4a798e1289a43bf0ab143d6b899!}
Odpisové odpočty
{!LANG-590a11822edf566d8242a4d2aa7277d7!}
CELKOVÝ	26901409	16140845,40
{!LANG-e0b747a11632135c1d9b937313e1e1ec!}
Celkový	27439437	16463662,31

{!LANG-0821d06cd966ddbe4360a0bfafb01195!}h. 0,15) = 1066324,69 {!LANG-1534cd98f437d6d237fe04b63f3255f3!}

3 {!LANG-d052dc90bfc50b9096445e7b0ffe471a!}

{!LANG-d74567c40de7cf8c18f9e1c96fbfe260!}	jednotka měření	{!LANG-bcc5e23b1be5444ee8b7d5671c0a0b2f!}
{!LANG-63895ea8425d87d43c78aa8f7ea5f754!}
{!LANG-a678e5af2695af8ce219d0c55fb4d7b4!}
{!LANG-e6be9c297bf7587e3b52e8d093c456ab!}
{!LANG-cf747b7a7ea4f4204d4b80a05b1923f0!}
{!LANG-aa11143b01d9fd1c2ae9110a88c5ba34!}
{!LANG-cf747b7a7ea4f4204d4b80a05b1923f0!}
{!LANG-2f6428282171b1901cd192e833a8e7d1!} {!LANG-c75d99636b186a7a2bd18c0641ace0f9!} {!LANG-ba8b273322d9cdbc31f4381e263c64c8!}
{!LANG-3c879f3a3110f14074ae56cf982c22ab!}
{!LANG-387ea853d6705f00f01fa573a336da1c!}
{!LANG-7f8c95d662da90364508e6e72365a97c!}
{!LANG-5e71f0a922b24f60ca64e16c229d2c9f!}
{!LANG-4a2488798fa4b43c5013360b06c6a7b0!}	{!LANG-0fe40e6c6eee71dc7c1f6fbc5197930a!}
{!LANG-9245a2d317a4e7aa61929521cb7d5427!}
{!LANG-ac8b889e9c22f9bae7132c933bf3c3c4!}
{!LANG-06692c4fca261dd9ccb59a0e0ac16984!}

4. {!LANG-64d6e12870fbf5ccc10b90ebded2f461!}

{!LANG-0dc98f67746d572652e9d0076227f31d!}

{!LANG-d02f099689afc1fb01f6ade9cc046b6a!}

{!LANG-a767e83c2af7dfe96e5da6981aab5ebf!}

{!LANG-dd9f0eb6602642709468a5a5c9c104c2!}

{!LANG-5fef4a098f54e4b15c2c3624f808d4f9!}

{!LANG-99cda84e0902c20cec5fa2d36a58f09f!}

{!LANG-ef737fe8e885b6e26d605c11cefe4011!}

{!LANG-85fe2c0252e5b52c11ea338231b05656!}

{!LANG-293f45496a16c16d75b388aae59a6a4c!}

{!LANG-59f8d40e248d7a70032b1fe57ae00537!}

{!LANG-23d7f25e18fe0d0eaeb0eb7ad2bb867d!}

{!LANG-9a23ac471928be8400a518787c3adaad!}

{!LANG-2e067f1296a4846c5d066525b19ed593!}

{!LANG-fe94450fd3ce43f8199e317da0df6a6a!}

{!LANG-bd77fe3ec3d69fd47fbfbab27cf33b30!}

{!LANG-94c122061b8ece0a5d9d28bd428da146!}

{!LANG-7b032de88ae41c09139032a8fde45f06!}

{!LANG-7ffe8f8853cf213ba56bb0fbc67a4f82!}

4 .1 {!LANG-c52373eee75f8ed724a65fed3cdf3100!}{!LANG-e2802babffb132aab49855d4e14cafcd!}

{!LANG-72237b840f265fb5f73f4119fb3b75b0!}

{!LANG-f2aa59e5a3c2fb48378bb8985dfbd698!}

{!LANG-3cd2ef656cf4f8bd62e6103d5db32baa!}

Q. v = {!LANG-425a3e9d228952d6bf6ae19e67d8ade4!}{!LANG-2d5811a9db5bcbc9405b8be364fc4342!} {!LANG-300ba1936318ad66721bc59c26e6454e!}; {!LANG-52da59a9a4bb644de2065a8a364f6297!} 3 ] (5.2.1.)

{!LANG-975c437d77eecdf060416d6f307a067e!}

{!LANG-95ec4be9e1fa47891957d005aab0860b!}

{!LANG-2033bad57d1012716ce4790847229d8f!}

{!LANG-423a834ad2a7a8088d4c1bc9d9a58ff2!}

pak Q. v{!LANG-0da3299ba9207f1ed6d8008c26e98120!} 3

{!LANG-4739536b3f150b7c569a07081ce59e67!}

{!LANG-9ea3a953cc354e03c30c02147abe0e7a!}

{!LANG-4c5d34c328b1b9c5987e5b83367eda1a!}

{!LANG-de1d6ef0bd6de537de99c838ada04e43!}

{!LANG-da48a4014c30bcef22e482400b258148!}

{!LANG-6052c1c9742eda0ffcf11cd67d067536!}

{!LANG-f42cdf563642618336e13620b06e59f0!}

4.2 {!LANG-d945299de8e0b6f54f8863cd9dca5cbe!}{!LANG-cfa05de9ac2c6903b9dcb7c26a82aa72!}{!LANG-fa7bdd840bf402221932197035625ab0!}{!LANG-4cbdec274ded501982672a1f10acd821!}

{!LANG-828ce2e29ba38aedf1f32db4ba55e363!}

{!LANG-9c455e6582b0e4ab8acf9055e372d147!}

{!LANG-2b225a735524b5df4f645eb32f2a3fc6!}

{!LANG-fb9c15f66239677a4e0c7d859df44f87!}

{!LANG-79c620f9f79aab88351b1914bf6b72f7!}

{!LANG-b99d4fe889034226fbb9832938624f9d!}

{!LANG-f8fceb800f9120b702ab6676c45b8561!}

{!LANG-2315defc5e8fbf7be03badaab0f522f9!}

{!LANG-1d0961d23ca93418c64499f06c5e8d1e!}

{!LANG-7b87f6e5a4a0fe04f9c7e461a67ed27f!}


{!LANG-b1579520841e94ffcce675ce334c5dbc!}

{!LANG-9391619af5edcbf191e490ec474aa3bc!}


{!LANG-09d9cb3b720f64de4ab2be667d9609d8!}

{!LANG-c62d8c4f363714216abfe59e72db8377!}


{!LANG-1111dc917b2921dbaab2c321a85aec61!}

{!LANG-7d05e147c0dddcd4f8f3a75d9c2630f1!}


{!LANG-026b7e20e84a3d5c01f77288fbc0ce04!}

{!LANG-1d178963d43df1eed8651d94c21a6ec8!}


{!LANG-80c1ef0b2512c2dc49c2d36af316a17a!}

{!LANG-e3366c65ea4dc9e3dc9a4aae75fffbf8!}


{!LANG-670ad1e6e4406c7a7d3506525bc73e33!}

{!LANG-9d95742b5eb735cdd8f86602d4c0a9f3!}


{!LANG-8b38e37d37f2eae3d16cba239113ffcf!}

{!LANG-40dc0e6ea4653d1cd92a79d9a1d563e6!}


{!LANG-0c774f58a97e498dd65dd2285483fb3f!}

{!LANG-b643789a1db7fe0c767f36fec5ef7554!}


{!LANG-3d869b5de5e03196ac4dab510ddff8d5!}

{!LANG-4b0e5ebda4b02330b4209940b39ebadf!}

{!LANG-5aae15217183249bf4350e647941140f!}

{!LANG-44aeb3596b0a30642e1c3ce53c859389!}

{!LANG-903b08e76d9111d1bf927b95a0148671!}

{!LANG-390bd3f03b5d613714ca71b15a57b630!}

{!LANG-1ce26bf99100f500f65ca6030133ad80!}

{!LANG-c64ad925a31e5b3268eb10571225a530!}

{!LANG-e22aaafc7c8570052baf0237c0a593d1!}

• {!LANG-edf7cad68a2d825c7253faa479f3e470!}
• {!LANG-d1085a88723f8b5af7cfa93548abc914!}
• {!LANG-abb5759721dfcc0aebfb24749f7985b6!}
• {!LANG-de2edd0f9b7710c81797975c0ec6bcb7!}
• {!LANG-78993c0d04020c0e2ddf6e445ea080a3!}
• {!LANG-4992d74a0add8be97fa7279d51a8904d!}
• {!LANG-57bf46b4cf3cac54c40e8a9735c71dfc!}
• {!LANG-7384ae3a5e101ba81b94900fbb79a3a2!}
• {!LANG-15fca4405fd8d9d74d55391c3966f60f!}
• {!LANG-cfce6d8c9cba49908bc131f4221053c5!}

{!LANG-a02a2a74acb5339f197a83d18a23bd1d!}

{!LANG-6d12abfee27e3fac9cfd08dea7dadb13!}

{!LANG-60cb987ece52253030df6d9901d90700!}

{!LANG-84a3743e1979eff8b24f9cd3de912e60!}

{!LANG-f6c3af8817d2d2f67643802a86eff089!}

{!LANG-b264908fd7d832167e80df9809b4d72e!}

15 {!LANG-6f1bb883715b47bb18f424783ac1f061!}

{!LANG-97a3038795758b2704d32773ccbf2c75!}

e \u003d 4%, s laterálním osvětlením

{!LANG-fb66de70f664ac4a8101d5cf7c753408!}

{!LANG-483f9b92845e03f713e82dc148eb9bf7!}

{!LANG-1f47e9cf9215a650b350e21fe90eada2!}

16 {!LANG-b1bdf5ebcacee70fa5013524c7918322!}PODLE {!LANG-816ff1c0ae6b54399905877bff5d68e8!}

{!LANG-6c39e3a2cc9aef8b0f7a61f6fffe2c5c!}

{!LANG-101c328e72abe965e7174fa6302eddcc!}

{!LANG-ebd285ddd0f645096f2653900b7415e8!}

{!LANG-b166be05f9c0b0727794892c9c8d3c99!}

{!LANG-1510e2672f8a2d3600dd35185ec5c245!}

{!LANG-e7f284174433aa45666492608bef9ce1!}

{!LANG-2c9d3a100fd4eb2719fc5e71ba3a9339!}

{!LANG-5cb4cb569f8142c0f1d9321047246ff0!}

17 {!LANG-b59d25f212d5140faf1302a33e66e850!}

{!LANG-1488b0d12cb4d983836b2c534e951cd8!}

{!LANG-4056010e32d9eeeaf418d0e594f10459!}

{!LANG-b010c88fe73243dbcaec9bd6912127c8!}

{!LANG-eb9b8fcd3ad5e4e5c2e4f18b6b6fd9a2!}

{!LANG-1de013f7a457375f3b45cda94969ec05!}

{!LANG-1ee9cd764a7c6e4957ba71df7eab31b8!}

{!LANG-28e6e27d3580769f483ed65c8b32d79c!}

{!LANG-d88c20b08748d4c4b8e183129077ddcf!}

{!LANG-9f60fb322d1f2c27ed4582a8a2906193!}

5. Lopata - 1 ks.

18 {!LANG-cd626d2e7367ea6e91781ad443d8ecd1!}

{!LANG-cecdb65bb65c2dbce0326541e1f5cd6c!}

{!LANG-f145b691d8ac1a029864ef0c9b82baa7!}

{!LANG-9399a4a46b143352eedddf6e69d4f38a!}

{!LANG-5a1f8708b1ff4de3d27af0566984fa35!}

{!LANG-832316bfcc79110e5daf609e766b1465!}

Zakázáno:

{!LANG-1b0e058e2e0cf52859c485a5ee9dc6fd!}

{!LANG-628f1bb4ea98d99138421d180aa9addc!}

{!LANG-aa46009dbe436a9efad8ef63607c69e5!}

{!LANG-3b1eb295fd8b6bbe49c5cedfbf858fcc!}

{!LANG-0582d853ecdf5b08ed8405c88ab6f576!}

{!LANG-99d75d2d219a91953aa1bbe48d4488e3!}

Design jmenování

{!LANG-6c882904ce61c2420f2e8506cc922f26!}

Výstavba podaří

{!LANG-7aedcff93f5ea0d0d89457b0764c7bbe!}

{!LANG-a84ce67cf699c1eb4e104d2f1cdf06c8!}

{!LANG-5231b166ee95fe8cddd4bfa69c51be3e!}

{!LANG-42896ff7ad5eb982c116d89b62582e1d!}

{!LANG-d86ccc6e58524439d8a28a0433dadc0b!}

{!LANG-b8db15d1daaed5110278127bc7256f01!}

{!LANG-a6b3183df351d880dff439846ec437fd!}

{!LANG-d22ce6f6fc9452fa270ceb7f03de1545!}

Počáteční údaje:

{!LANG-87b40bb1bf2e513ddc72d6a3e7cef7b2!}

D \u003d 12 mm - průměr pružiny.

{!LANG-60fa2c9a644a4740efe8e19c5279405b!}

{!LANG-4cad2d6e89a63a5c6246e7cdfa765cd0!}

{!LANG-69140f4053c6f1d8f8a3ba6b8e070fe6!}

{!LANG-7abd3b6590997a550ddd5ced6426dc5b!}

{!LANG-38b23e108370a310bb717d3349465f51!}

{!LANG-25c318c6e36b89f6708b24a2da329c52!}

{!LANG-78903dbcb349f99de179280443121528!}

{!LANG-c5951e3026a2e1184d626d4357098e7a!}

TECHNICKÉ SPECIFIKACE:

{!LANG-2aa05c81dc1c5360abab89d43f816e40!}

{!LANG-c2baa560c1ad728cc563ec8d8850d91d!}

3. Hmotnost, kg - 60

4. Rotace - ručně

{!LANG-9df90003a3b24b40e705378facc923b0!}

{!LANG-ce2cd550bbf91f5904a0fdb4ccc846f5!}

{!LANG-8bbbea1ad0d9cf992f1a79a5ecee1395!}

{!LANG-7f124ed1a5be5b6be43de8956c36b513!}

Seznam použité literatury

{!LANG-e541368c8e133b0754fb42a180001497!}

{!LANG-ff832b703c52db411c33caa758df1cc8!}

{!LANG-ef3978fb5b879bc953e7349f0494d00d!}

{!LANG-4be4dbbab8f3aa460d4a9075243c09d7!}

{!LANG-181c71a4cac5040dab3004d5ae83bf5f!}

{!LANG-3aa80df1da41b09096f784849439382e!}

8 {!LANG-ade1a0109cbfc86611d63dcd10199506!}{!LANG-ff6cf15de57be432f953044231bf6aff!} {!LANG-4b2d7575aed6d984748892244b0e0cf1!}{!LANG-ba122bdfad13c4b1886de65577152cce!} {!LANG-c2ac73a60a9f52b7d1fe84c5bdf150d0!}{!LANG-17140eb051897164142990c8e122f8f9!} 370 {!LANG-42b0f34dc3faacfa81232f896205d826!} {!LANG-deaf9bc633d4079b1fbb82412b694ff5!}{!LANG-8bcd62770f44d10ae7408c6ef2f14c03!} {!LANG-fd9c26bf6fbba2b7d3e0b50c09b6e2c0!}{!LANG-57e35a49a3aaa0224191dff35df48158!} {!LANG-f312cca1009535053b29f467fa8b6d8f!}{!LANG-36a850e77999b8823b8b5ed0d5bc16d6!} {!LANG-f015058b1f1082f6067bb89905a5aa04!} ...

{!LANG-3ff2d5ae47ac84491595708e86f372c6!} {!LANG-deaf9bc633d4079b1fbb82412b694ff5!}{!LANG-e0c05239fbf28eb97104e0c4e53369c9!} {!LANG-fd9c26bf6fbba2b7d3e0b50c09b6e2c0!} {!LANG-f312cca1009535053b29f467fa8b6d8f!}

{!LANG-15814a4eb7a98f7792f78433da3e5c34!}

... {!LANG-deaf9bc633d4079b1fbb82412b694ff5!}{!LANG-ddbed1a7fbd67a57119850910477c91a!} {!LANG-fd9c26bf6fbba2b7d3e0b50c09b6e2c0!} {!LANG-f312cca1009535053b29f467fa8b6d8f!}. {!LANG-0b69b4b04b02651c70d2037551ce1341!}{!LANG-c18ada0d774f663eb2c7c6969c229251!} {!LANG-de411924e898633dcb30e1665e45eb4c!}{!LANG-592ce9df41db539fccac3d348d92e449!} {!LANG-66a96b80e5a0736f8425bcb08984d0aa!} {!LANG-b4fd10f9ab9202a78d369184eacf7f58!}{!LANG-a288731e3319aa447ee1b8c1728d9ea6!} {!LANG-fd9c26bf6fbba2b7d3e0b50c09b6e2c0!}{!LANG-8155a7760ec02c5a6d338ca4ccfed740!} 3*70 + 3,5 + 4*7 + 2*171,5 ...

{!LANG-1cc0018792afbddbd03d821cae5b3a06!}

{!LANG-8e0112551903cde00cd6a458bff2a5f0!}

... 370 {!LANG-3d1460325dce4551a289857189643e8b!} {!LANG-fd9c26bf6fbba2b7d3e0b50c09b6e2c0!} ... {!LANG-fd9c26bf6fbba2b7d3e0b50c09b6e2c0!}{!LANG-bfcd23562ccf1354b2e507edbb9f59ce!} {!LANG-72ade95c1c90c919d38bc103df24f9e0!}{!LANG-7d03dc176c59f049608269255064fd3f!} {!LANG-fd9c26bf6fbba2b7d3e0b50c09b6e2c0!} {!LANG-7659d964951a3e9ad28af33f9f7866f9!}{!LANG-38fc4b1bf94c8a5dc68fd00c6604b5ed!} {!LANG-ab23d05afb564cbfd7fc4149d76b761b!} ... {!LANG-b76e241d1f9e53545409d25e51b62cfb!}{!LANG-73365e38bf2b65234d77914e34d9fae0!} {!LANG-fd9c26bf6fbba2b7d3e0b50c09b6e2c0!}{!LANG-59555a76e56ee270671fe2ce3560d5c5!} {!LANG-6a878a5b278f8c903297d758262f489c!} {!LANG-ade1a0109cbfc86611d63dcd10199506!}{!LANG-ca21bee27611c3c38de644b1d1903e52!}

{!LANG-2ac205beee06ad15434ca899c041d1d4!}

{!LANG-cdd46540f4003654fff68cf3eceba8e0!}

{!LANG-4b1c167c18add0079fc8b42a2d76c7a3!} {!LANG-7659d964951a3e9ad28af33f9f7866f9!} {!LANG-b76e241d1f9e53545409d25e51b62cfb!}{!LANG-1c7b5ed8db29e082b02193ace4fba6e5!} 370 {!LANG-b56b9c8ea468fca61ca76e25b24dfd9b!} {!LANG-fd9c26bf6fbba2b7d3e0b50c09b6e2c0!} {!LANG-9a0546b4df66ce52e0f52a31cd4ee76f!} {!LANG-f312cca1009535053b29f467fa8b6d8f!}{!LANG-e139115d323a68eb67994c577f768f81!} {!LANG-481265270a998cf2b1731984e92e054e!}{!LANG-c9e8305bb769c9c9fb99a3b83fc8088c!}