Jak vybrat kola a pneumatiky pro Niva. Jaká kola dát na hřiště

Absolutně každý nivovoda alespoň jednou navštívil, ale myslel si, že je čas dát další kola. Pro akciové kukuřičné pole je to samozřejmě dobré, ale jak se říká - více kol - více příležitostí. A proto pojďme zjistit, čemu bude muset nivovod čelit, aby dal pneumatiky většího průměru a obecně, zda to stojí za to. Zde se pokusíme uvést vše co nejjednodušeji a nejjasněji, protože hledání odpovědí na fórech je pro mnohé zdlouhavé a bolestivé)) Mnoho lidí není absolutně spokojeno s řízením))

Celkově zde shromáždíme všechny vaše otázky a odpovědi na ně.

Mám upgradovat na 15" kola?

Myslím, že víte, že většina nivovodů přechází z běžných 16″ disků na 15″. za co? Odpověď je prozaická - výběr gumy na 15″ je mnohonásobně větší než 16. Proto přecházejí, protože chtějí nasadit gumu a kočka plakala na 16″ variantách. Ne, samozřejmě, pokud pojedete dál, pak nechejte skladová kola. Ale myslím, že brzy budete mít pocit, že byste měli dát alespoň Cordiant.

Obecně pak napíšu samostatný článek o normálních 16″ pneumatikách pro Nivu. Zatím doporučuji tyto cool „bačkory“ - na Nivu se vejdou bez úprav, perfektně veslují a nemusíte přemýšlet o koupi 15 disků. Přestože výběr z 15 pneumatik je prostě nádherný, zde máte Goodriches, Mudriches, Hankooks a další známé blatové pneumatiky.

Jaký je maximální rozměr pneumatik pro Nivu bez úprav (zdvih, řezání oblouku)?

Pokud je auto čerstvé, málokdo chce řezat oblouky - to je fakt. A proto je odpověď tato - můžete nastavit maximum 215-75-R15. To je mimochodem na mém Sheviku. Okamžitě se však nabízí protiotázka - jaké kotouče na tuhle gumu vzít, protože všechno je zády k sobě a když se za letu chytnete, tak guma drhne o vložku blatníku. Odpověď je, že musíte vzít disky s offsetem 40, na okraji 35.

Pokud se tedy díváte do strany, pak se připravte na přípravu auta, řezání oblouků, zvedání atd. Potřebuješ to? Nárůst světlé výšky o 1,5 cm a počet prací na milion. Pneumatiky 235 má smysl používat pouze tehdy, když se chystáte vážně do terénu. A pokud chcete na Nivko nasadit jen ta největší kola bez úprav, pak je vaše volba 215-75-R15.

Jaký offset disku bude optimální pro části podvozku Niva?

Základním pravidlem je „širší a větší kola – menší převisy“, ale v rozumných mezích. Mnoho lidí si totiž rádo nastaví nulový převis a auto v ostrých zatáčkách a velkých pneumatikách bude velmi nestabilní. udržet rovnováhu))

Vše závisí na velikosti kol. Jak víte, tovární doporučení je offset 58. Proto čím blíže je offset vašeho disku tomuto indikátoru, tím lépe. Doporučuje se ET 58, protože kola jsou z továrny velmi malá, pneumatiky K-156 se zdají být 185-75-16. U takto malých kol se offset hodí, možná více.

A proto, pokud se rozhodnete vyměnit skladová kola (a 99 procent nivovodů se rozhodne po prvních jízdách), tak budete muset vzít jiná kola s kratším offsetem. Větší průměr pneumatiky znamená menší odsazení kola. Ale musíte udržet rovnováhu, snažit se být blíže ET58. Proč je to potřeba? Odpověď zní, čím blíže je offset k dokonalosti, tím lépe pro vaše zavěšení a ložiska.

A proto na kola 205/70 / R15 (nejčastěji se v tomto rozměru nasazují nivovody a dělají to správně) potřebujete kola s offsetem 48. Můžete dát pětatřicítky, ale tyhle budou lepší. Celý stroj bude.

No, pokud se rozhodneš dát maximum bez úprav 215/75 / R15 - tak sniž ET na 35 a bude to normální. Pokud nasadíte disky s osmačtyřiceti, je zde možnost otření.

Chci přezout pneu 215/65/R16 - jaká kola budou pasovat?

Pantofle této velikosti jsou považovány za téměř ideální pro skladové pole - nemusíte brát samostatné disky, dynamika je normální, velikost je o něco větší než běžná, nemusíte nic řezat / zvedat. Pokud nebudete obzvlášť „špatní“, ale čistě pro houby, lesní plody, rybaření, lov, ne zvlášť vrtané, pak lze volbu považovat za ideální.

Podle disků je odpověď odjezd 40-45, pětačtyřicátá je samozřejmě lepší. Blíže k doporučenému - lepší pro psací stroj. Dejte víc - bude stírat v obráceném volantu.

Pole špíny se nebojí. Oblíbené tuzemské SUV, dnes spíše známé jako Lada 4 × 4, totiž z hlediska průchodnosti terénem může ustoupit jen tanku, samozřejmě s jistými předpoklady. Bahenní pneumatiky na Nivě výrazně zvyšují průchodnost vozidla v bažinatém, hliněném a dokonce i kamenitém terénu, což se o standardní sadě celoročních pneumatik VAZ říci nedá. Zodpovědným přístupem k otázce výběru pneumatik můžete z Nivy udělat skutečné bahenní monstrum, které může dát vážný náskok řadě dražších dovážených analogů automobilů.

Výběr pneumatik: kde začít?

Proč vůbec měnit pneumatiky - zkušený řidič VAZ 2121 takové otázky nemá. Nivovod začíná uvažovat o výměně gumy ne z dobrého života, ani při hledání extrémních sportů nebo neobvyklých pocitů. Jde o to, že tovární pneumatiky do každého počasí 185/70 R16, které jsou výsledkem kompromisů, sjednocení a rozpočtových rámců, se ukazují jako velmi průměrný asistent jak na městské trati, tak při jízdě v terénu a v zimě.

Zde si již musíte vybrat pneumatiky pro sebe na základě řady základních parametrů:

• v jakých pracovních podmínkách budou budoucí kola používána, zda bude auto muset projíždět zpevněnou vozovku nebo více, přesto v terénu;
• jak daleko je řidič připraven zajít ve věci ladění svého železného koně, zda se srdce majitele zachvěje poslat svůj zbrusu nový VAZ 21214 pod nůž (některé velikosti pneumatik vyžadují rozšíření podběhů kol nebo ohnutí jejich stran ven, zvednutí zavěšení a také zvednutí těla VAZ 21214 přímo nad rámem);
• na základě rozpočtu (výtahová souprava stojí asi 3–4 tisíce rublů, lze ji snadno instalovat i ve vaší garáži, docela přijatelná sada pneumatik může stát 3,5–4,5 tisíce rublů a ty „nejšťavnatější“ nabídky dosahují množství 8-12 tisíc rublů);
• důkladně přistupte ke studiu nabídek různých značek (právě na již osvědčené značky byste měli věnovat pozornost, protože dobrá guma není jen krásný dezén, ale také správné chemické složení. A můžete si být jisti, že jste vyhráli „nedostanete „prase v žitě“ pouze tím, že budete důvěřovat výrobci s dobrou pověstí).

Bez základních znalostí značení pneumatik se neobejdete. Obvykle jsou v názvu pryže uvedeny tři hlavní parametry (například 185/70 R16). Kde 185 je šířka pneumatiky v mm, 70 je výška profilu vyjádřená v procentech šířky a R16 je radiální průměr ráfku v palcích. Nechybí ani téměř desítka doplňujících informací vč. co se týče typu gumy (M + S - do každého počasí, AT nebo MT, tyto zkratky jsou blíže popsány níže), výrobce, výkonové a technické vlastnosti, brzdný koeficient (A - dobrý, B - přijatelný, C - tak -tak) a mnoho dalšího.

Pneu na liftovku i bez

Základním kamenem úrazu při výběru gumy je nutnost dodatečných úprav. Existuje řada návrhů, které jsou dokonale nainstalovány na standardním ráfku automobilu VAZ 21214 a nevyžadují prodloužení podběhů kol atd. práce. Je důležité pochopit, které pneumatiky vyžadují povinný zdvih a které se na vaší Nivě bez problémů stanou domorodými.

Pokud patříte k těm nivovodům, které extra bolet hlava nemusí, pak je téměř běžná verze gumy jako 205/70 R15 nebo 205/75 R15 přesně vaše volba. Díky velké šířce a výšce profilu naprosto bezbolestně nahrazují standardní kola a vážně dodávají vašemu železnému koni schopnost cross-country a estetickou sílu. Pokud vybíráte pláště na běžné ráfky, pak je volba 215/65 R16 perfektní, další zvětšení profilu pláště i zmenšením radiálního průměru jistě povede k drhnutí gumy při hlubokých zatáčkách na chráničích podběhů (jsme když mluvíme o 215/75 R15 a výše, je lepší neinstalovat taková kola bez úprav).

Několik rozšiřuje škálu výběru a také výrazně zvyšuje průchodnost vašeho vozu, liftovky. Sada Spartan, která vám umožňuje zvýšit výšku zavěšení, stojí asi 4 tisíce rublů a díky podrobným pokynům se snadno instaluje vlastníma rukama přímo v garáži. Světlá výška VAZ 2121 se zvyšuje a je možné nasadit opravdu vážné terénní pneumatiky (235/70 R16, 235/75 R15 nebo 240/80 R15).

Vyberte si mezi MT a AT

Několik slov by se také mělo říci o správném označení pryže pro VAZ 21214. Zpočátku se dodává v několika typech:

• univerzální, AT (z anglického slova All Terrain - Any Terrain), dobře se hodí pro případy, kdy řidič řeže více na asfaltové silnici a méně v terénu;
• bláto, MT (z anglického slova Mud Terrain - Mud Terrain), to už je těžký ruský off-road, bažiny, písečná pokrývka a tak dále.

Problém výběru spočívá ve skutečnosti, že normální terénní pneumatiky na VAZ 2121 jsou dobré pouze v terénu. Na asfaltové silnici se na něm nedá pořádně zrychlit, na tvrdém asfaltu je extrémně rychlý a nehospodárný, má zvýšenou brzdnou dráhu, špatně se projevuje v zatáčkách a ovládání. Ale to vše platí pouze pro městské silnice a tratě, na bahnitém a bažinatém terénu MT pneumatiky prostě kvetou, což vám umožní sebevědomě zaútočit i na ty nejnerealističtější překážky pro běžná AT kola.

Hlavní rozdíly mezi blatovými pneumatikami na VAZ 2121:

Děkujeme za přihlášení k odběru!

• zvýšená průchodnost automobilů na silnici;
• speciální dezén, připomínající spíše traktor, speciální gumové lemování;
• speciální pryžová směs, která poskytuje zvýšenou měkkost (bahenní pneumatiky VAZ 21214 lze provozovat také se sníženým tlakem, snadno snášejí kolize s kameny, tažení na hlíně, písku, blátě atd.);
• samočistící systém proti znečištění;
• zvýšená spotřeba paliva.

Ve třídě pneumatik Mud Terrain pro VAZ 21214 (Lada 4 × 4) existuje řada akčních nabídek. Například blatové pneumatiky pro Nivu s dolním indexem Lite jsou nejjednodušší, nejsnáze snesou nucenou jízdu po asfaltu, ale nemají dostatečně hluboký a složitý dezén. Classic - pro milovníky racionálního výběru a celé hromady specializované gumy: Extreme - nejhlubší běhoun s velkými a vybíjenými vzory; Zvláštní forma kresby, stejně jako moderní - dobře zavedená v jízdě po asfaltové silnici.

Pár slušných kandidátů

3 500-4 500 rublů. Minimální červená cenovka, pro kterou je docela možné najít řadu hodnotných nabídek pro VAZ 21214 Stejný „Medved“ řady Ya-569 (dobrý off-road, ale extrémně podléhající opotřebení na letním asfaltu a absolutně neovladatelný na ledu), Cordiant „off road“ - zde jsou problémy s asfaltovou silnicí méně výrazné. Všichni jsou to domácí výrobci s dobrou pověstí).

8 000-12 000 rublů. Za americkou kvalitu v tuzemské Nivě budete muset zaplatit asi 8 tisíc „dřevěných“, osvědčila se značka BF GOODRICH, řada Mud Terrain typů KM1 a KM2. Cena samozřejmě kouše, ale průchodnost opravdu ospravedlňuje deklarovanou cenovku. No a z „Olympusu“ nejdražších nabídek na nás mávají extrémní pneumatiky od Silverstone jako MT-117 (jen ta se hodí jen pro jízdu v terénu, na asfaltu se tento „poklad“ prostě bohulibě rychle opotřebuje) .

Každý řidič se pravidelně potýká s problémem výběru pneumatik. Na trhu je obrovské množství značek, které nabízejí široký sortiment. V tomto článku budeme hovořit o pneumatikách pro Niva 21214 a jejich ceně. Nejprve si ale projdeme hlavní parametry, na které je potřeba při nákupu dávat pozor.

Velikost

Pro každý vůz existuje specifický rozměr pneumatik, který je pro tento vůz optimálně vhodný. Někteří výrobci doporučují používat různé pneumatiky v závislosti na ročním období (v zimě - s užším profilem a v létě - se širokým). Z tohoto důvodu výrobce uvádí několik velikostí. Nedoporučuje se instalovat jiné pneumatiky, protože. vývojář provádějící testy vybral nejoptimálnější možnosti.

Obrázek

K dispozici jsou 3 možnosti dezénu: směrový, nesměrový a asymetrický.

Směrový vzor (1) prochází středem běhounu a je symetrický k rovině, ve které se kolo otáčí. Tento typ vzorku vám umožňuje rychle odstranit vodu z oblasti kontaktu mezi pneumatikou a vozovkou. Proto je správné kolo namontovat, protože. jinak bude auto "plavat", když je na silnici voda.

Nesměrový vzor (2) je symetrický k radiální rovině. Pneumatiky s tímto vzorem jsou univerzální a nevyžadují specifickou montáž.

Zvláštností asymetrického vzoru (3) je, že se skládá ze 2 částí s různými vzory. To vám umožní dát pneumatikám různé kvality.

sezónnost

Když teplota vzduchu klesne pod +7 °C, pneumatiky se začnou „opalovat“. Kvůli tomu ztrácejí svou hlavní kvalitu - trakci. Z tohoto důvodu se vyrábí zimní, letní a celoroční pneumatiky. Zimní pneumatiky jsou vyrobeny ze speciálního materiálu, který v chladném počasí změkne. Léto - mají maximální přilnavost a dobře snášejí vysoké rychlosti. Za každého počasí - pro naši zemi není nejlepší variantou a je vhodnější pro země s mírnou zimou, kde silnice nejsou pokryty vysokou úrovní sněhu a ledu.

Index zatížení a rychlosti

Chcete-li zjistit index zatížení a rychlosti, musíte se podívat na boční povrch pneumatiky. Čísla, která následují hned za šířkou, výškou a průměrem, označují přesně tyto údaje. Index nosnosti má dvou- nebo třímístné číslo, které ukazuje maximální povolenou hmotnost automobilu, která připadá na jedno kolo. Rychlostní index ukazuje maximální povolenou rychlost vozu, má písmenné označení.

Úložný prostor

Pneumatiky lze skladovat s nebo bez ráfků. Ale pro každý případ je nutné použít vlastní metodu.

Pneumatiky namontované na ráfcích

Tovární vybavení vaz 21214 a možnosti výměny

Z výroby je vůz vybaven pneumatikami: 175/80 R16. Jako náhradu můžete použít: 185/75 R16, 195/80 R15 nebo 195/70 R15. Pro tuningové nadšence: 205/75 R15 nebo 205/70 R15. Pneumatiky pro Niva 21214 lze zakoupit v internetovém obchodě nebo na trhu. Minimální cena, za kterou si je můžete koupit, je 3 tisíce rublů.

Někteří motoristé si kladou otázku, jaká kola lze na Nivu nasadit. Nejčastěji se zajímají o to, zda je možné dát velká kola. Důvodů pro takovou touhu může být mnoho. Někteří chtějí získat „tvrdší“ vzhled, protože auto s většími koly vypadá pevněji. Ostatní řidiči mají zájem o zvýšení běžeckých schopností. Větší průměry kol umožňují vyšší světlou výšku a tato kola mají obvykle vyšší rozchod. Jak vidíte, existuje mnoho důvodů pro výběr disků namísto běžných. Pojďme zjistit, která kola by měla být stále nasazena na toto domácí SUV.

Standardní velikosti

Jaká kola lze nasadit na Nivu? Začněme těmi koly, která jsou instalována jako základní možnost. Továrny daly pryž VLI-5, její velikost je 175/80 R16. Jeho hlavní předností je dobrá flotace, zejména na mokré hlíně. Všechny tyto pozitivní vlastnosti a konec. Nevýhody standardních pneumatik jsou následující:

• Nízká ovladatelnost na asfaltu;
• Vysoká hladina hluku při jízdě nad 60 km / h;
• přítomnost kamery;
• V mrazu se z něj stává „kůl“.

Jak vidíte, nedostatků je spousta. To vše nutí nivovodov hledat alternativní možnosti, protože jich je na trhu spousta.

Výměna, nahrazení

Jako běžná možnost je nabízena pryž o průměru R16. Při výběru analogů však nastávají problémy. Tato velikost je velmi vzácná. Řidiči proto často nasazují pneumatiky R15. Ve skutečnosti se nejedná o porušení. Výrobce umožňuje použití takových pneumatik na Nivě. Zde si můžete vybrat nejvhodnější variantu pro vás.

Při výběru věnujte pozornost dalším ukazatelům. Použití příliš velkých kol může vyžadovat úpravy konstrukce vozidla. Níže zvažujeme hlavní varianty, které lze na Nivě použít. Upozorňujeme, že uvedené možnosti jsou vhodné pro celou modelovou řadu.

215/75 R15

Obvykle taková guma zapadne na místo bez jakýchkoli úprav. Stačí si vybrat správný disk. Jeho průměr by měl být mezi 27-28 palci. Nezapomeňte zkontrolovat offset disku. Vhodná volba 35-58 mm. V této konfiguraci můžete kola libovolně nasadit bez jakéhokoli dalšího zásahu. Někdy však může dojít ke kontaktu mezi pneumatikami a karoserií. K tomu dochází v následujících případech:

• Když je auto hodně naložené;
• Při jízdě přes velké nerovnosti;
• Když části zavěšení projdou krajními body.

To jsou nevýhody této gumy.

Instalací takové gumy získáte větší průchodnost terénem, ​​čehož je dosaženo vyšší světlou výškou a také velkým běhounem charakteristickým pro tyto pneumatiky. Snižuje také spotřebu paliva. Auto nemusíte zvedat, už světlá výška je více než působivá. Výhody takové pryže tedy převyšují všechny nevýhody.

Mezi terénními možnostmi této gumy vyniká Dunlop Grand trek AT3 A Jokohamský geolandar. Tyto pneumatiky vynikají v blátě, písku a mělkém sněhu. Na suché vozovce jsou poněkud horší než analogy vytvořené speciálně pro tratě. Na výlety po městě a polních cestách si můžete vybrat Cordiant Off Road nebo Kumho Road Venture. Vhodné pro jízdu v hlubokém sněhu (náledí) Nokian Hakkapeliitta SUV 7 A Michelin Latitude X-ice North. Tato guma je vyrobena s ohledem na všechny vlastnosti zasněžených silnic, pro lepší přilnavost jsou použity hroty. Také mají skandinávský dezén, který poskytuje maximální trakci v podmínkách silné sněhové pokrývky. Všechny uvedené varianty jsou na Nivu volně nainstalovány bez jakýchkoli úprav.

Velikosti 235/75 a 240/80 R15

Pokud se auto používá na výlety do přírody (rybaření, lov), pak má smysl se splést s montáží pevnější gumy. To vám umožní provozovat vůz v jakémkoli terénu. Pro instalaci však budou muset být provedeny některé úpravy, jinak se nová kola jednoduše nevejdou do podběhů kol.

První věc, kterou musíte udělat, je zvednout zavěšení. Tím se zvýší světlá výška a ušetříte si rozšiřování oblouků. K tomu můžete použít zvedací sadu od AvtoVAZ. Zahrnuje vše, co potřebujete. Kvalita dílů je poměrně vysoká, můžete vidět i nabídky firem vyrábějících tuningové díly. Zvedat auto nestačí. Nutná úprava převodovky, ty stávající se zvýšenou zátěží nezvládnou. Místo standardního převodového poměru 3,9 je instalováno 4,44. Poslední věcí, kterou musíte udělat, je zvýšit offset disku. K tomu použijte distanční podložky z lehkých slitin. Pro větší spolehlivost je žádoucí instalovat náboj s dvouřadými ložisky v čepu řízení, jsou odolnější vůči zatížení.

Terénních pneumatik těchto rozměrů je na trhu dostatek. Vyberte možnost, která je nejvhodnější pro náklady, jejich kvalita je přibližně stejná.

Závěr. Standardní pneumatiky Niva plně nesplňují moderní požadavky na terénní a univerzální pneumatiky. Proto se mnozí zajímají o to, jaká kola lze na Nivu nasadit. Ve skutečnosti je výběr poměrně velký, ale pokud chcete udělat skutečně terénní vozidlo, budete si muset pohrát s kultivovaností odpružení.

Známý vůz VAZ-2121 "Niva" se dokázal prosadit jako jeden z nejoblíbenějších SUV, který se vyznačuje vynikající kombinací ceny / kvality a vysokého výkonu v terénu.

A majitelé Nivy se často potýkají s problémy při výběru vhodných pneumatik, protože auto se kupuje hlavně pro přesun na obtížných místech a pneumatiky do každého počasí nainstalované výrobcem nejsou vůbec vhodné pro tak drsné podmínky.

Niva a špína - romantika

Je velmi důležité přistupovat k výběru gumy obezřetně, protože ne každý model lze nainstalovat na auto bez příslušných úprav a výtahů, takže se neobejdete bez znalosti označení pneumatik a toho, jaké rozměry lze nainstalovat, a to jak pro výtahy, tak bez. Začněme s standardní rozměr pneumatik 175/80 R16 a 185/75 R16, a většina majitelů VAZ-2121 přechází z 16 na 15 kotoučů, protože je velký výběr, zejména modely s agresivním běhounem pro jízdu v terénu.

Několik souvisejících odkazů pro referenci:

Výběr pneumatik pro standardní rozměr kol

Pokud patříte k těm, kteří se nepotřebují extra bolet hlavami, pokud jde o drahé přepracování auta, pak je použití pneumatik standardních rozměrů to, co potřebujete. Maximální rozměr pneumatik, který se bez problémů vejde na auto, je 215/65 R16. Ale s dalším zvýšením profilu se guma opotřebuje na podbězích kol při ostrých zatáčkách. V tomto případě nepomůže ani zmenšení radiálního průměru.

Letní pneumatiky

Modelka SUV Toyo Proxes CF2, má vysokou tažnou a vazební charakteristiku pohybu na suchém povrchu. Hluboké odvodňovací kroužky zajišťují účinné čištění pneumatiky od vody, což zvyšuje ochranu proti aquaplaningu a zlepšuje přilnavost na mokrém povrchu, zatímco přítomnost podélných a diagonálních lamel zlepšuje odvodňovací vlastnosti a poskytuje dodatečnou stabilitu a ovladatelnost.

Díky drážkám ve tvaru L se zkracuje brzdná dráha na mokré vozovce. Díky obsahu silikátů a polymerů ve složení kaučuku je dosaženo vysoké odolnosti proti opotřebení a šetrnosti k životnímu prostředí. Cena pneumatiky začíná od 3,8 tisíc rublů. Tento model je dostupný také pro rozměr 215/65 R16.

Za 7-7,5 tisíc rublů si můžete koupit vysoce kvalitní pneumatiky od německého výrobce Continental ContiVanContact-100. Pneumatiky fungují dobře ve městě i v nepřítomnosti silnic, a to díky běhounu s širokými a hlubokými odvodňovacími kanály různých tvarů, které zajišťují rychlé samočištění pneumatiky od vody a nečistot.

Vyztužená kostra a bočnice pneumatiky zvyšují její stabilitu a ochranu proti poškození. Inovativní složení pryžové směsi může výrazně prodloužit životnost a snížit hladinu hluku, což poskytuje vysoký jízdní komfort. .

Zimní pneumatiky

Prvním zástupcem zimních pneumatik pro běžná kola Niva bude Yokohama Geolandar IT-S G073. Tento model má středové bloky z tvrdé pryže, díky čemuž je zachována spolehlivá směrová stabilita. Centrální žebro zajišťuje ovladatelnost pneumatiky na suchém, zasněženém a zledovatělém povrchu a díky širokým odvodňovacím kanálkům čištění od vlhkosti - na mokrém povrchu.

Velké množství malých závitových lamel zlepšuje přilnavost a brzdný výkon na zasněžených a zledovatělých površích. Vyztužená kostra poskytuje odolnost proti deformacím a poskytuje dodatečnou stabilitu při jízdě a speciální pryžové složení umožňuje dosáhnout vysoké odolnosti proti opotřebení, nízké hladiny hluku a zachování elasticity při nízkých teplotách. Cena je 4-4,5 tisíc rublů.

další model Gislaved Soft Frost 200 SUV také se může pochlubit vysokou průchodností v zimních podmínkách. Vnější žebro běhounu, skládající se z malých bloků s lamelami, poskytuje pneumatice spolehlivou stabilitu a ovladatelnost na suché, zasněžené a zledovatělé vozovce. Vnitřní běhoun se závitovými lamelami má bloky různých směrů, které zlepšují přilnavost.

Široké odvodňovací kanály čistí pneumatiku od vlhkosti a plískanic a zlepšují přilnavost při jízdě na mokrém povrchu, včetně rozbředlého sněhu. Pryžové složení obsahuje křemík a adaptivní polymery, které udržují elasticitu běhounu při poklesu teploty a prodlužují životnost. Cena je 5 tisíc rublů.

Bridgestone ICE Cruiser 7000- vysoce kvalitní pneumatika s vynikající trakcí a spojovacím výkonem. Díky běhounu s inovativním tvarem bloku je zajištěna dobrá přilnavost a ovladatelnost při jízdě na suché vozovce, na sněhu a ledu. Systém směrových odvodňovacích kanálků téměř okamžitě čistí pneumatiku od vlhkosti a zabraňuje tvorbě vodního klínu.

Bloky běhounu mají hřeby, které výrazně zvyšují přilnavost a účinnost brzdění na zledovatělém povrchu. Můžete si koupit model za 5,5-6 tisíc rublů.

Úžasné pneumatiky Michelin X ice North 3 vám umožní pocítit kouzlo jízdy Niva v drsných zimních podmínkách. Středové žebro zlepšuje ovladatelnost a zkracuje brzdnou dráhu. Speciální tvar bloků běhounu poskytuje spolehlivou přilnavost na suchém a zasněženém povrchu a díky hrotům - na zledovatělém povrchu. Hluboce zaříznuté klikaté lamely se „zařezávají“ do povrchu silněji a zlepšují přilnavost a brzdný výkon, a to jak na zasněženém, tak na zledovatělém povrchu.

Díky systému hlubokých odvodňovacích kanálků a vysokému běhounu se pneumatika rychle samočistí od vody a sněhu, což má za následek lepší přilnavost na mokrém povrchu a flotaci ve velmi hlubokém sněhu. Také při použití vysokého běhounu se výkon pneumatiky udrží déle. Inovativní adaptivní polymer, který je součástí gumy, umožňuje zachovat elasticitu i při těch nejextrémnějších nízkých teplotách. Cena je 6-6,5 tisíc rublů.

Celoroční pneumatiky

Dobrou možností by bylo nainstalovat pneumatiky na naši Nivu Pirelli Scorpion ATR, které mají vynikající jízdní vlastnosti, a to jak ve městě, tak v terénu. Asymetrický běhoun má hluboké kanály a vícesměrné lamely, které účinně odstraňují vodu a nečistoty z pneumatiky, poskytují ochranu před akvaplaningem a zlepšují trakci na mokrém povrchu.

Široké ramenní zóny zvyšují povrch kontaktu s povlakem, zlepšují spolehlivost přilnavosti pneumatiky a boční výstupky zabraňují prokluzování při jízdě v terénu. Díky zesílené kostře a bočnicím ze silné vrstvy pryže je zvýšena ochrana proti deformacím a různým druhům poškození. Cena je 4-4,5 tisíc rublů.

Dalším zástupcem pneumatik pro Nivu je Toyo Open Country A/T plus. Běhoun má tuhé bloky, které dobře „přilnou“ na suchý povrch a díky přítomnosti lamel je vyloučena tvorba vodního klínu. Centrální žebro poskytuje vysokou ovladatelnost pneumatiky a zkracuje brzdnou dráhu, a to jak v městských, tak v terénních podmínkách.

Široké odvodňovací kanály rychle odvádějí vlhkost a bláto pro lepší ochranu před aquaplaningem a trakci na mokru. Díky obsahu křemíku ve složení pryže je pneumatika tichá a má dlouhou životnost. Model bude stát 4-4,5 tisíc rublů.

Pro jízdu v terénu je pro Nivu ideální guma Matador MP72 Izzarda A/T, který má agresivní, bahenní běhoun, který poskytuje vysokou flotaci. Lamely a velké kanály mezi bloky běhounu rychle čistí pneumatiku od vody, sněhu a bláta a boční výstupky poskytují dodatečnou přilnavost a eliminují možnost uklouznutí. Kostra pneumatiky byla vyztužena, aby se zvýšila ochrana pneumatiky a poskytla jí extra stabilitu při jízdě. Cena je 5-5,5 tisíc rublů.

Dalším impozantním zástupcem blátivých pneumatik na Nivě v hodnotě 9,5–10 tisíc rublů je BFGoodrich All Terrain T/A KO2. Pneumatika má agresivní běhoun s velkými bloky, který umožňuje pevně se "zakousnout" do jakéhokoli povrchu. Velmi široké odvodňovací kanály přispívají k účinnému samočištění pneumatiky, což výrazně zvyšuje průchodnost a stabilitu pneumatiky.

Velké boční výstupky zabraňují uvíznutí a sklouznutí pneumatiky a zesílená kostra a bočnice ji chrání před deformací a poškozením. Guma obsahuje křemík, který snižuje hlučnost a zvyšuje odolnost proti opotřebení, adaptivní polymer umožňuje gumě přizpůsobit své vlastnosti okolní teplotě.

Výběr pneumatik pro nestandardní rozměry kol

Jak již bylo zmíněno dříve, pro VAZ-2121 jsou nestandardními pneumatikami pneumatiky na 15. discích, konkrétně 205/70 R15 nebo 205/75 R15. V důsledku přechodu na tyto velikosti je bohatší výběr, stejně jako zvětšená šířka a vysoký profil, zvyšující flotaci a přilnavost vašeho vozu.

Letní pneumatiky

Dunlop Grandtrek PT3- letní pneumatiky pro SUV, jako je Niva, které mají dostupnou cenu (4-4,5 tisíc rublů) a vysoký výkon. Centrální žebro poskytuje pneumatice dobrou ovladatelnost a symetrický běhoun zajišťuje spolehlivou přilnavost a stabilitu na suchém povrchu. Díky širokým odvodňovacím kanálkům a lamelám je pneumatika rychle zbavena vlhkosti, což má za následek zlepšenou ochranu proti aquaplaningu a trakci na mokrém povrchu. Guma obsahuje silikon, který snižuje hlučnost a prodlužuje životnost.

Dalším modelem letních pneumatik pro Nivu je Bridgestone Ecopia 850 vhodné pouze pro městské použití. Běhoun pneumatiky má velké množství malých bloků s drážkami a lamelami různých hloubek a různých směrů. Takový odvodňovací systém účinně čistí pneumatiku od vlhkosti, poskytuje spolehlivou ochranu proti aquaplaningu a lepší přilnavost na mokrém povrchu.

Středové žebro dezénu přispívá nejen k vysoké směrové stabilitě a ovladatelnosti, ale také ke zkrácení brzdné dráhy, a to na suchém i mokrém povrchu. Díky speciálnímu složení pryže je snížena hladina extrahovaného hluku, zvýšena odolnost proti opotřebení a také šetrnost k životnímu prostředí. Cena je 5 tisíc rublů.

další v řadě Continental ContiCrossContact LX2 s agresivním středovým běhounem, který poskytuje vysokou trakci a přilnavost nejen v městských podmínkách, ale také v lehkých terénních podmínkách. Středové žebro přispívá ke spolehlivé ovladatelnosti a zkrácení brzdné dráhy na suchém povrchu, zatímco systém klikatých lamel a širokých odvodňovacích kanálků zajišťuje rychlé samočištění pneumatiky od vlhkosti a nečistot, což zlepšuje ochranu před aquaplaningem a přilnavost na mokrém povrchu.

Vyztužené bočnice zvyšují odolnost proti deformaci a různým druhům poškození. Pneumatika je tichá a má dlouhou životnost. Ceny za model začínají od 6 tisíc rublů.

Zimní pneumatiky

Ze zimních pneumatik pro Niva si můžete vybrat Viatti Bosco S/T V-526. Za 4 tisíce rublů získáte pneumatiku s vysokou trakcí a přilnavostí díky speciálně navrženému asymetrickému běhounu, který se rychle čistí díky širokým a hlubokým kanálům mezi bloky. Závitové lamely dodávají jistotu při jízdě na zasněžených a zledovatělých površích a polymery tvořící pryžovou směs zajišťují elasticitu při nízkých teplotách a dlouhou životnost.

Další skvělá možnost je Michelin Latitude Alpin. Tento model vás překvapí svými schopnostmi, díky kterým se budete cítit sebejistě a pohodlně při jízdě jak na sněhu, tak na ledu. V pneumatice má běhoun bloky speciálního tvaru, které se dokážou „zakousnout“ do sněhu a ledu a poskytují spolehlivou přilnavost a ovladatelnost, a odvodňovací systém se směrovými hlubokými drážkami a širokými kroužky přispívá k účinnému samočištění. Složení pryže zahrnuje křemík a polymer, což umožňuje zvýšit odolnost proti opotřebení a zachovat elasticitu pryže. Cena je od 4,5 tisíc rublů.

Následují pneumatiky s hroty Gislaved NordFrost 200 SUV. Asymetrický běhoun má centrální část se směrovým blokem speciálního tvaru, díky kterému je dosaženo vysoké úrovně přilnavosti a ovladatelnosti vozidla na suchém, zasněženém a zledovatělém povrchu. Široké oblasti ramen zvyšují rovinu kontaktu s povrchem a vyčnívající zuby zlepšují flotaci, zejména v hlubokém sněhu, a zabraňují zaseknutí pneumatiky. Speciálně navržené hřeby poskytují efektivní trakci a brzdění na ledu. Široké odvodňovací kanály rychle čistí pneumatiku od vody, sněhu a ledu a zlepšují trakci. Pneumatika je tichá a odolná. Cena modelu je 5 tisíc rublů.

Doplňuje seznam zimních pneumatik pro Nivu Bridgestone Blizzak DM-V2. Středový běhoun v podobě vícesměrných trojúhelníků poskytuje vynikající přilnavost a ovladatelnost na suchém, zasněženém a zledovatělém povrchu. Ramenní zóny zvyšují kontaktní plochu s povrchem, což nejen zlepšuje trakci, ale také poskytuje dodatečnou směrovou stabilitu a boční zuby zvyšují flotaci v hlubokém sněhu.

Široké kanály mezi bloky běhounu účinně čistí pneumatiku a chrání před aquaplaningem. Pryžová kompozice je vyrobena speciální technologií se začleněním adaptivních polymerů a velkého množství křemíku, díky čemuž má pneumatika zvýšenou životnost a je schopna si zachovat pružnost i při nejnižších teplotách. Cena je 5,5-6 tisíc rublů.

Celoroční pneumatiky

Modelka Toyo Open Country H/T má dobré trakční a spojovací vlastnosti v kteroukoli roční dobu a umožňuje vám pohybovat se nejen v městských podmínkách, ale také v lehkých terénních podmínkách. Centrální bloky běhounu zajišťují trakci na suchém a zasněženém povrchu, zatímco běhoun ramen se speciálními drážkami zlepšuje flotaci pneumatiky v hlubokém sněhu a v terénu.

Lamely zlepšují přilnavost na zasněžených a zledovatělých površích a dva velké prstence spolu s kanály mezi bloky běhounu tvoří velmi účinný odvodňovací systém. Díky optimalizovanému složení pryže je pneumatika tichá, déle vydrží a zachovává si své výkonnostní vlastnosti při kolísání okolní teploty. Cena je od 4 tisíc rublů.

Vážnější možností pro celoroční pneumatiku pro Nivu je Yokohama Geolandar A/T G015, která má vyztuženou kostru, bočnice a běhoun umožňující pohyb i v terénních podmínkách. Bloky mají vyříznuté drážky, které zlepšují trakci na jakémkoli povrchu, a široké odvodňovací kanály zajišťují rychlé samočištění od vody, sněhu a nečistot, což zvyšuje flotaci.

Široké ramenní zóny zvyšují kontaktní plochu s povrchem a boční výstupky zabraňují klouzání. Pneumatika je tichá a odolná proti opotřebení, její cena se pohybuje asi 4,5 tisíc rublů.

Zajistí vynikající jízdní výkon Bridgestone Dueler A/T 001, který je také proslulý svou dlouhou životností a šetrností k životnímu prostředí. Ramenní zóny s bočními výstupky poskytují spolehlivou směrovou stabilitu, ovladatelnost a dodatečnou trakci na jakémkoli povrchu.

Speciální tvar středového běhounu umožňuje dosahovat vysokých výsledků při jízdě na suchém, zasněženém a zledovatělém povrchu. Díky speciálním lamelám a širokým odvodňovacím kanálům je pneumatika rychle zbavena vlhkosti, bláta a sněhu, což také zlepšuje trakci a ochranu proti aquaplaningu. Cena je od 5 tisíc rublů.

Terénní pneumatiky nebo pneumatiky do bláta

Pro pohyb Nivy v terénu, vhodné Goodyear Wrangler A/T Adventure s velkými bloky běhounu a hlubokými odvodňovacími kanály, které poskytují rychlé a účinné samočištění pneumatik. Vyztužená kostra a bočnice pneumatiky výrazně zvyšují odolnost proti deformaci a poskytují dodatečnou stabilitu a ovladatelnost.

Speciální pryžová směs křemíku a polymerů snižuje hladinu hluku a vibrací při pohybu, prodlužuje životnost a umožňuje pneumatice zachovat si své výkonnostní vlastnosti při změnách teplot. Cena je asi 7 tisíc rublů.

Velmi dobře se projeví v terénních podmínkách a Cordiant Off Road. Agresivní bloky běhounu poskytují nekompromisní flotaci téměř v každém terénu a v kteroukoli roční dobu. Boční výstupky a speciální výstupky na bočních stěnách zajišťují dobrou flotaci v hlubokých vyjetých kolejích a zabraňují prokluzování.

Velké a hluboké odvodňovací kanály mezi bloky běhounu účinně čistí pneumatiku a zlepšují flotační výkon. Zesílený rám a bočnice poskytují spolehlivou ochranu proti deformaci a různým druhům poškození. Cena je od 4,5 tisíc rublů.

Výběr gumy na Nivu na vlek

Zdvih každého automobilu znamená změnu jeho zavěšení, a to instalaci pružin s velkým počtem vinutí, tlumičů s dlouhými tyčemi, instalaci rozpěrek pod pružiny a pod kuličková ložiska, jakož i ořezání podběhů kol. . Jedná se o poměrně nákladný postup, který ve výsledku umožňuje instalovat pneumatiky s širší šířkou a vysokým profilem.

Takovou práci se svým vozem dělají ti majitelé, kteří si rádi uspořádají „test pevnosti“ svého vozu v terénních podmínkách, a proto nemá smysl dávat jakoukoli gumu kromě bláta s agresivním běhounem. Z nich lze rozlišit čtyři ideální možnosti.

Za prvé - YASHZ Ya-569. Speciální vzorek běhounu s ostrými hranami se dokonale „zakousne“ do bláta, poskytuje vysoký flotační výkon a velké kanály mezi bloky pneumatiku rychle čistí. Zesílený rám a bočnice poskytují odolnost proti deformaci a dodatečnou stabilitu. Cena je 7 tisíc rublů.

Federální Couragia M/T I v terénu Niva se budete cítit sebejistě, protože agresivní běhoun s velkými bloky vám umožňuje dosáhnout vynikající trakce a přilnavosti. Boční výstupky vám umožní pohybovat se v hlubokých vyjetých kolejích a zabránit uvíznutí. Cena je 7 tisíc rublů.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 je vylepšený model s novým, agresivnějším a dobře vyvinutým běhounem a velkými bočními výstupky. Zvýšená styčná plocha a zesílená kostra výrazně zvyšují trakci a odolnost proti poškození v terénních podmínkách. Cena je 8-9 tisíc rublů.

A nyní off-roadový bestseller - SilverStone MT-117 Sport s velmi promyšleným došlapem. Centrální bloky slouží k zajištění spolehlivé ovladatelnosti a směrové stability pneumatiky na jakémkoli povrchu, velké bloky ramenních zón zvyšují rovinu kontaktu s povrchem a také zlepšují přilnavost. Velmi velké vzdálenosti mezi bloky umožňují rychlé a účinné samočištění pneumatiky od vlhkosti a nečistot.

Grousery jsou vyrobeny téměř na celém bočním povrchu, poskytují nekompromisní průchodnost při jízdě v hlubokých nebo rozmazaných vyjetých kolejích a díky robustní kostrě je pneumatika prakticky nezranitelná vůči deformaci a poškození. Cena pneumatiky je asi 7 tisíc rublů.