Mitsubishi ASX Specifikace Clearance. Just Compact Crossover Mitsubishi ASX

Móda pro parketové SUV bez návrhu rámu se aktivně rozvíjí od roku 2007-2008 a brzy tam byl poptávka po lidech, kteří neopustí limity města. V městském prostředí však velká auta nejsou na počest a výrobci nabízeli kompaktní a sub-kompaktní přechody speciálně pro obyvatele megacitit.

To je za účelem vyplnění tohoto výklenku Mitsubishi vydal ASX Crossover. Poprvé se koncept modelu objevil v roce 2007 pod názvem Concept-Cx. Již v té době model vypadal jako sériová, ale finanční a hospodářská krize mírně změnila plány a sériový model sám debutoval pouze v roce 2010 v Ženevě zvaném ASX. Japonci samozřejmě čarodějů mohou prašovat do očí a vymyslet hlasitá jména a ASX Abidature je dešifrována jako aktivní sport X-over - Parckvarter pro aktivní jízdu, ale stále stojí za to říct, že technické vlastnosti Mitsubishi ASX opravdu nedávají Již malé konkurenti s ním porovnávají.

Geometrické indikátory automobilů

Jako opravdový občan ASX má velmi kompaktní rozměr:

• délka 4295 mm
• Šířka 1770 mm
• výška 1625 mm
• clearance 195 mm.
• základna kol - 2670 mm
• objem zavazadlového prostoru je impozantní 415 litrů
• objem nádrže - 63 l
• hmotnost v nezatíženém stavu - 1300 kg,
• plná hmotnost - 1870 kg.

Po kosmetické aktualizaci, která se konala v roce 2013, hlavní rozměry se nezměnily. Zavazadlový prostor se stalo o něco méně než 384 litrů (1219 litrů se složenými zadními sedadly) a objem palivové nádrže se snížil na 60 litrů. Kromě toho byly přední a zadní nárazníky změněny, objevil se více chrómu a geometrie mřížky chladiče se změnila.

Změny v technických termínech: Byly překonfigurovány tlumiče nárazů, byly nahrazeny bloky tiché rukávů a byly zavedeny páky se zvýšenou tuhostí. Manuální brzdový mechanismus je nyní integrován do brzdového třmenu jednoho ze zadních kol. Změny v suspenzi byly vyrobeny z důvodu zpětné vazby zákazníků. Mitsubishi klade velkou sázku na našem trhu a za účelem aktualizace modelu do Ruska, inženýři značky komunikují s majiteli a přišla zaostřovací skupina.

V autě byl změněn tvar výběru přenosového režimu, navigační systém byl upgradován - nyní podporuje paměťové karty SD.

I přes jeho kompaktnost je ASX postaven na zcela dospělé platformě, která prošla spoustou testů a položila na lancer poslední generace a nyní nevyrábí Outlander XL.

Motory a převodovky

Na ruském trhu, model, oba před aktualizací a poté, co byl dodán se třemi benzínovými jednotkami:

• 1,6 litrů s kapacitou 117 hp a točivý moment 154 nm ve 4 tisíc rpm. Tento motor může být popsán jako klidný, s hmotností auta, to není rychle - až 100 km / h, šipky rychloměru se zvýší v 11,4 sekundy. Ale motor je plně ekonomický a spotřebuje asi 8 litrů v městském režimu a 6,1 litrů v režimu trati. Tento motor byl spolu s problémem Daimler a byl instalován na Mitsubishi Colt zpět v roce 2004. V páru s touto napájecí jednotkou byla stanovena pětistupňová mechanická převodovka.
• 1,8 litrů s kapacitou 140 hp (143 HP pro Evropu). Točivý moment byl 177 nm při 4250 ot / min. Tato jednotka byla vyvinuta ve spojení s Hyundaiem a Cryslerem a i když byl silnější než základní motor, ale nemohl se pochlubit stejnou dynamikou. Zrychlení do 100 km / h je dlouhá 13,1 sekund a 100 km údržby 9,8 litrů péče (6,4 litrů na dálnici). Motorové schopnosti jsou řezány v důsledku ne-alternativního přenosu variátoru. Nepochybně, takový přenos má své výhody - úžasná hladkost, ale musí platit za průměrnou dynamiku s poměrně silným motorem. Dalším plusem variátoru je jeho spolehlivost, s výhradou pravidelné výměny oleje.
• 2,0 litrů - nejsilnější motor pro ASX na našem trhu, vynikající 150 HP a 197 nm momentu. Jména této verze mají pohon čtyř kol, kombinovat vše se stejným variátorem. Před "sto", auto urychluje 11,9 sekundy a spotřebovává 10,5 litrů ve městě a 8.1L na trati.
• vzhledem k vysokým požadavkům na dieselovou palivu není jeden z nejzajímavějších energetických jednotek dodáván do naší země: 1,8 litrů s kapacitou 150 HP. a točivý moment ve 300 nm. Jedná se o nejprodávanější motor ve společnosti ASX v Evropě, na základě svých vynikajících dynamických a výkonových charakteristik.

Kompletní pohonný systém

Společnost Mitsubishi není prvním rokem produkovat SUV, a proto, Mitsubishi Aex, technické vlastnosti podobají seniorským modelům značky.

V případě ASX existuje jedna z klíčových funkcí plné jednotky - schopnost přepínat režimy. Dokonce i větší a drahé crossovers neposkytují majiteli možnosti výběru disku, elektronika vše vyplní. Kompaktní ASX však není taková, vlastník může obsahovat následující režimy:

• Režim "Auto", který vám umožní nechat vše k nárazovému počítači.
• Způsob zařazení výjimečné přední pohon pro pohyb na dobrých silnicích, který vám umožní ušetřit palivo.
• Režim 4x4 zámku, který umožňuje překonat všechny druhy překážek tam, a ve kterém je pohon zadního kola připojen, a nezapne se, když přední kola sklouzne.

Konfigurace ASX

Vyberte si sadu ASX, nebude mít velký problém pro širokou škálu rozpočtů, cenový rozsah modelu je od 699 000 p do 1 249 900 s. 12 různých složek modelu zapadají do této cenové změny.

Model se základním motorem 1,6 litrů předního servopohonu a mechanické převodovky se prodává ve třech verzích:

• Informujte 2WD - 699 000 p - vybavené podle Spartan a ani nezahrnuje přední sedadla a alespoň žádný zvukový systém, který je úžasný pro takovou hodnotu. Z zařízení odpovědných za pohodlí, pouze klimatizace.
• Pozvěte 2 wd - 779 990 p - vybaveno o něco lépe a zahrnuje soubor nejúspěšnějších systémů, ale airbagy jsou stále 2, pro řidiče a spolujezdce, jako v základní verzi
• Intenzivní 2 WD - 829 990 p. - Nejdražší verzi pro daný motor je znatelně bohatší: počet airbagů se občas zvyšuje, včetně bočních záclon a kolenního polštáře pro řidiče. Také se zobrazují mlhovky, slitinová kola, střešní lišty, oříznuté koženým volantem a perem perem a barevným displejem na přístrojové desce.

Konfigurace pro verzi s motorem 1,8 litru obecně obsazený podobným způsobem na rostoucí, stejně jako mladší verzi s motorem 1,6 litru, ale každý má variátor:

• Informovat 2WD - 849 990 p. Kromě základních prvků verze s menším motorem zahrnuje: systém dynamické stabilizace, systém asistenty pohybu na stoupání, krádež virtuální ozubená lístky, vyhřívaná přední sedadla a audio systém se 4 reproduktory.
• Pozvěte 2 WD - 899 990 p. Ve srovnání s 1.6 pozvánkem 2 WD s doplněním následujícími prvky: Systém kurzových stabilitou a protiskluzového systému, asistenčního systému při řízení, cestujících a řidičských bočních airbagů, bezpečnostní záclony pro obě řady, řidičský polštář, PTF, slitinové kolové kotouče, střešní kolejnice , Okvětní lístky volantu, kožené lemování a knoflíky KP, barevný displej na přístrojové desce.
• Intenzivní 2 WD - 969 990 p. Od mladší verze ve stejné konfiguraci se přítomnost následujících prvků rozlišuje následujícími prvky: Systém kurzu a protiskluzového systému, pomocník pohybu na vzestup, elektrický pohon zrcátka zezadu s integrovaným otočné signály, tónovaná okna, krádežové převodovky, tempomat, kožený obložení, elektro-pohon sedadla řidiče, lampa pro zadní cestující, audio systém s 6-příliv reproduktory, konektorem USB, zadní pohled na zadní pohled, a Déšť a světelný senzor, klimatizace.

Konfigurace s 2-litrovým motorem je vybavena pouze variátorem a připojeným plným pohonem. Prodává se celkem 4 verzí této konfigurace, první tři (od 979 990 do 1 099 90 p) jsou přesnost jako verze s motorem 1,8 litru, ale existuje další verze, s nejúplnějším volitelným nastavením:

• Exkluzivní 4WD v hodnotě 1 249 990 P, který zahrnuje: xenonové světlomety s automobilovým korektorem, slitin 17. disky s podobnou gala, rockford fostgate audio systém s 8 reproduktory a subwooferem, navigačním systémem, non-klíčový propojovací systém a panoramatický systém Skleněná střecha.

Závěr

Není divu, že ASX je velmi populární u domácích kupujících, podle technických charakteristik mitsubishi AFC Clearance, 198 mm, což je jednoduše vynikající výsledek pro kompaktní crossover. Od přímých konkurentů je možné jednat z toho, že Škoda Yeti a Opel Mokka, ale ani druhá nebude schopna prodloužit si silniční schopnosti s ním a neměla tak působivou silniční lumen. ASX je dobře k prodeji nejen v naší zemi, ale také v Evropě. Vidět tento stav, spojenci v Aliance z Peugeot a Citroen dokonce učinil jejich crossovers založené na ASX: Peugeot 4008 a Citroen C4 aercross.

Crossover Mitsubishi ASX je trochu pozdní odpověď "Tři diamanty" na nadzvukovém zvýšení poptávky po kompaktním pohonu všech kol univerzální s "off-road vzhled". Hlavní rysy strojů této třídy jsou cena špičkové konfigurace, která se rovná základnímu pro "konvenční crossovers"; Přítomnost pokročilých verzí, stejně jako kompaktní rozměry. To vše je v nadbytku ASX.

Ceny za nejkompaktnější Crossover Mitsubishi začíná od 729 000 rublů pro pohon předního kola s 1,6 litrovým motorem a "mechaniky" (s takovým motorem jiných přenosů a pohonných systémů). Standardní vybavení má minimální sadu produktů: přední airbagy pro řidiče a cestující, ABS s EBD, klimatizací, elektrické větry a zrcadla, vyhřívaná sedadla, CD Magnetol s MP3, nastavitelným sloupkem řízení (výška a odjezd), 16palcová ocelová kola s plnou velikostí. Pro kompaktní auto není zařízení špatné, ale pro crossover pro 700+ tisíc to nebude stačit.

Cena Mitsubishi ASX v testovací konfiguraci, velkoryse obohacená s hlavními možnostmi, je blízká základní cenu crossovers - 929 000 rublů.

Automatická převodovka (variátor) je k dispozici s 1,8- a 2,0 litrovými motory a ne-alternativně. Kromě toho, s horním motorem, pouze čtyřkolový pohon je nabízen za minimální cenu 1 0399 000 rublů. S největší pravděpodobností, přístupnější pohon předního kola s "mechanics" a "Automaty" budou nejzajímavější pro zákazníky s vyváženými verzemi v ceně. To je důvod, proč jsme si vybrali 1,8 litru Mono-Drive Crossover s variátorem v intenzivní verzi S10 (pro 929 000 rublů). Od nejlevnějšího, je tato verze rozlišena pomocí stability kurzů a pomocnými systémy pomoci, boční polštáře a záclony, stejně jako zachycený sedák sedadla řidiče, listy R16, info-displej, oříznuté kolečkem s volantem a abnormalistickým posunovačem.

ASX Wheelbase je stejná jako donor plošiny - outlander - 2 670 mm.

Salon na ASX je imperiální, téměř jeden-in-one kopírující Outlander, na jejichž základě je vyroben. Stejný volant, rolovací obrazovka mezi rychloměrem a tachometrem, centrální konzolou s rádiem a "kruhy" klimatizačních prvků, sedadla ... ale sloupek řízení je nyní nastavitelný nejen v úhlu sklonu , ale také v odchodu - je mnohem snazší sedět. (Pravda, rád bych viděl více - centimetr pro dva). Zadní cestující jsou opatřeny dostatkem prostoru v poli kolen a nohou a pouze vysoké cestující zadní řady střechy se budou zdát příliš blízko ...

V pohybu, Mitsubishi Crossover je docela v rozporu s přírodou: není to nijak zvlášť inspirovat na asfaltu, ale zcela odhalil, kde skončil hladký povlak. Za prvé, dokonce i na off-road Asx zůstal příjemný z pohledu pohodlí. Suspenze zde je stejná jako na Outlandera, ale "Aexicics" není tak tvrdý jako svůj senior Congor, a kvůli menší hmotnosti se zdá, že intenzita energie tlumiče se stala vyšší.

Mitsubishi ASX Clearance - závist na skutečné SUV: 215 mm!

Silniční clearance Crossover skutečně mimo silnici. S takovými charakteristikami, a to i na vozidle pohonů předního kola, není to děsivé, aby odešel na prasknutí, jako by se umělecký stres, země. Ale k mému překvapení, i mono-disk ASX se zúčastnil závěsem jednoho hnacího kola na vzestupu. Speciálně jsme se snažili překonat velkou jámou jízdy se zadními koly, přední právo se muselo odtrhnout od země. Ale díky systému stability směnného kurzu, okamžik na kole s nejlepším háku, ASX je pomalý a smutný, ale překonat překážku!

A na trati 1,8 -ritrový motor a variátor - tandem není dokonalý. Rychlá jízda a dynamická zrychlení vyžadují volbu zvýšených otáček, respektive - maximální zvukový tlak na řidiče a cestující. A pokud je izolace vibrací kabiny na výšce, pak je extra hluk v přebytku. Je-li hladkost pohybu vozu - kvalita je pozitivní, pak jsou pomalé a volnočasové zrychlení nuceny se podívat na další možnosti pro motor a krabice. ASX s motorem 1.8 a variátor urychluje na 100 km / h za 13,1 sekund. Auto s dvoulitrovým motorem a variátorem - pro 11.9 a minimální hlasitost 1.6 s "mechanics" to za pouhých 11,7 sekundy.

Externí design, interiérový design

V takovém autě jako Mitsubishi ASX, specifikace si zaslouží zvláštní pozornost, ale považují za obecnou prezentaci první jeho design a podívejte se do salonu. Hlavní věcí je, že stojí za zmínku, je to naprosto nové pro paletu Barevné palety Mitsubishi 8 barev.

Pro tento model společnost speciálně vyvinula exkluzivní barva - tyrkysová-modrá (kawasemi modrá).

Spodní část nárazníků a mlátí nejsou malovány v barvě pouzdra, která vytváří dodatečnou podélnou linii a označuje sportovní styl vozu. Platforma Outlander XL byla považována za základ Mitsubishi ASX, při zachování šířky rozvorem 2670 mm, která s takovými kompaktními velikostí pro crossover, je to poměrně úžasné. Ze Outlandera, auto dostalo suspenzi, vzhledem k mnohem menší hmotnosti ASX, tuhost při jízdě se značně snížila.

Na ASX používal absolutně novou přední optiku s xenonovými lampami, úhel osvětlení je 160 stupňů. Zadní světlomety jsou původně umístěny v horizontální linii. Velmi organicky zapadá do celkového obrazu velkých zpětných zrcátek, které jsou vybaveny dalšími rotačními signály. Aplikované 17palcové odlévané kotoučové kotouče z hliníku vizuálně zvyšují crossover. Stojí také za zmínku poměrně velkého objemu kmene Mitsubishi ASX, který tvoří 415 litrů. Kromě toho má subwoofer a náhradní kolo v plné velikosti speciálně používané v modifikacích ASX dodaných na ruský trh. Velikost nakládacího otvoru je poměrně velká, zatímco optimální úhel zvedání zadních dveří je nesnižuje.

V Salonu Mitsubishi ASX lákavá deska přitahuje zvláštní pozornost, zejména zobrazení sedmipalcového navigátoru, který zobrazuje hlavní ovládací funkce a překlad obrazu zezadu fotoaparátu. Kromě toho je vybaven poměrně jasným a současně měkkým podsvícením.

Salon v Mitsubishi ASX je velmi prostorný, což umožnilo umístit v něm docela široká sedadla, zatímco mezi nimi opustil široký prostor. Salon je také zdoben panoramatickou průhlednou střechou, která je uzavřena závěsem s elektrickým pohonem. Pohodlná teplota v kabině udržuje klimatizaci s intuitivním řízením.

Na rozdíl od jiných automobilů dříve produkovaných Mitsubishi je volant v ASX nastavitelné nejen v úhlu sklonu, ale také odjezdem, což umožňuje vytvářet polohu volantu a sedadla pod libovolným řidičem.

Motorové variace, přenos

Zvažte v technických vlastnostech Mitsubishi ASX začít s přezkoumáním agregátů crossover Force. Modifikace crossover s pohonem předního kola je k dispozici s motorem, objemu 1,6 litrů schopných vyvíjet výkon v 117 koňských silách. Takový motor je vybaven pouze ruční převodovkou. Dokončené auto s takovým motorem bude nejpřístupnější. Také motor je k dispozici pro přední pohon, jehož objem je 1,8 litrů a nejrozvinutější výkon se rovná 140 koní. Takový agregát je vybaven plynulým přenosem, který je také charakteristický pro nejsilnější verzi Mitsubishi ASX, a to vybaveno 2,0 litrovaným motorem schopným vyvíjet výkon v 150 koňských silách. Samozřejmě vybaveným takovým modifikacím, samozřejmě kompletní pohon.

Dieselový model Mitsubishi ASX není dodáván do Ruska, takže všechny napájecí jednotky jsou k dispozici v naší zemi jsou benzín.

V Mitsubishi ASX existují aktivní a pasivní bezpečnostní systémy v dostatečném množství, což je charakterizuje jako high-end auto. Takže v ASX - celé sedm airbagů, včetně malé podložky pro kolena řidičů. Stroj je navíc vybaven nouzovým brzdovým systémem a systémem asistentů řidiče při současném vzestupu. Brzdový systém je také vybaven systémem protizánětlivého kola, elektronickým distribučním systémem brzdy a regeneračním brzdovým systémem. Kromě toho je vozidlo vybaveno systémem stability kurzu, který je vyvinut na patentovaném firemním algoritmu.

Nejdostupnějším modifikací Mitsubishi ASX je kompletní sada s 1,6 litrem "Informovat" Informovat ", z nichž cena začíná od 750 000 rublů. Pro ASX s motorem 1,8 litrů konfigurace "Pozvěte" bude nutné zaplatit od 930 000 rublů. No, nejdostupnější Mitsubishi ASX s pohonem plného kola, objem 2,0 litrů a konfigurace "intenzivní" se prodává v a Cena 1 milionu 90 tisíc rublů.

Specifikace aktualizovaných Mitsubishi ASX

Trochu o vzhledu a interiéru

Ne tak dávno, to stalo se známé o implementaci menšího restylování Mitsubishi ASX, v důsledku toho, který Crossover obdržel nový povrch některých prvků kabiny, jakož i menší zjemnění vnějšího designu.

Obecně platí, že ASX zkratka zvuky v plném zobrazení jako aktivní sport X-Over, přeloženo do ruštiny - "Crossover pro aktivní jízdu." Tvůrce tak vyjádřil hlavní koncept, na kterém byli vývojáři zaměřeni při vytváření auta.

Po takovém pokynu lze sledovat v externím provedení vozu. Nový Mitsubishi ASX je dynamický a současný, a v některých prvcích vypadá jako plnohodnotný výkonný SUV, určený pro pohyb skutečně mimo silnici.

Změny, především se dotkl nárazníky, zatímco nejvýraznější transformace byly podrobeny předním nárazníku, který nyní vypadá více, díky eliminaci velkého nižšího kontrastního vložení a aktualizace tvorby mlhových světlometů. Některé transformace jsou kresba mřížky chladiče. Kromě toho se objevil velký počet chromových detailů ve vzhledu, který dodal Elegance a Crossover.

Pokud jde o vnitřní konstrukci kabiny, je zde mnohem méně změn. Salon je také pětimístný, prvky na palubní desce jsou také umístěny. Nejvýznamnějším transformacím jsou nové volant, použití dražších a vysoce kvalitních materiálů v dekoraci. Stejně jako ve vzhledu se objevilo mnoho chromových vložek uvnitř, které jsou umístěny na dveřních panelech. Nový ASX navíc je vybaven aktualizovaným audio systémem a novým navigačním zařízením. Obecně platí, že interiér MITSUBISHI ASX Nový model modelu zachoval inherentní v minulosti vynikající ergonomii a vysokou úroveň pohodlí.

Náklady na motor, přenos a palivo

Mitsubishi ASX Crossover je v naší zemi novou generací, jako dříve, je nabízena výhradně s benzínovými motory, zatímco v Evropě a USA jsou také dostupné verze s dieselovým motorem.

Dieselová elektrická jednotka nebyla rozhodnuta, že nebude dodávat do Ruska a zemí SNS kvůli špatné kvalitě dieselového paliva, která může pro velmi krátkou dobu vést motor do havarádi.

Linka benzínových motorů ASX je však poměrně rozsáhlá a zahrnuje tři motoru schopné uspokojit všechny požadavky zákazníků:

1. Čtyřválcový motor navržený v roce 2004, ale od té doby byl podroben některým změnám. Tato jednotka na bázi sólový hlinitý blok je navržen a vybaven distribuovaným injekčním systémem. Vyznačuje se také řetězovým pohonem se dvěma vačkovými hřídely. Hlavní ukazatele tohoto motoru jsou následující:

• Pracovní objem 1,6 litrů, což umožňuje vyvinout výkon až 117 hp při 6100 ot / min;
• Vrchol momentu v takovém motoru je 154 nm při 4000 ot / min, což přispívá k zrychlení vozu na 183 km / h, a také umožňuje urychlit na 100 km / h za 11,4 sekundy;
• Dodržování požadavků evropských norem, které přispívají k jejímu hospodářství. Průměrná spotřeba paliva v městském cyklu je tedy blízká 7,8 litrů, mimo náklady na palivo se sníží na 5,0 litrů a smíšeným cyklem, vozidlo spotřebovává přibližně 6,1 litrů paliva.

2. Čtyřválcová síťová jednotka vyrobená z hliníku a vybavená distribuovaným injekčním systémem, vačkovým hřídelem a elektronickým systémem fází distribuce plynu. Hlavní pracovní ukazatele:

• Pracovní objem 1,8 litrů schopných vyvíjet maximální výkon v 140 HP při 6000 ot / min;
• Maximální točivý moment je 177 nm při 4200 ot / min, což podporuje Mitsubishi ASX pro vývoj maximální rychlosti 186 km / h a provádět zrychlení na 100 km / h za 13,1 sekund;
• Shoda s environmentálními normami při spotřebě benzínu v rámci města asi 9,8 litrů. Nad městem se spotřeba sníží na 6,4 litrů paliva, a smíšenou jízdní režim, spotřeba paliva bude přibližně 7,6 litrů.

3. No, nakonec je zvolen hlavní benzínový motor pro Mitsubishi ASX, jehož objem čtyř válců se zvýší na 2,0 litrů. Takový agregát jsou inherentní následujícími hlavními vlastnostmi:

• napájení v 150 hp při 6000 ot / min;
• maximální točivý moment je 197 nm při 4200 ot / min;
• schopnost urychlit na maximální rychlost 188 km / h a rychlostí 100 km / hodinu, zrychlení se provádí v 11,9 sekundách;
• vzhledem k tomu, že takový motor je instalován pro modifikace ASX s plnou pohonem, není ekonomický. Takže 6,8 litrů bude spotřebovávat palivo na trati, 10,5 litrů v režimu Jízda na městu a 8,1 litrů se smíšeným cyklem.

Síťová jednotka Junior je vybavena ruční převodovkou s pěti kroky. A dva další motor jsou vybaveny plynulou automatickou převodovkou. Automatický systém plný pohonu obsahuje pouze verze s motorem, 2,0 litrů. Zbytek motorů je vybaven modifikacemi front-pohonu.

Bezpečnost, konfigurace a ceny

V novém Mitsubishi ASX byly některé vlastnosti pozastavení pozměněny, jejichž kvalita byla oslovena úrovní Outlandera, která přispěla ke zlepšení řidičských výzev Crossover. Také auto bylo vybaveno přísnějšími pevnými předními pákami a novými tlumiči, kteří byli podrobeni dalším nastavením. V přední části se používají regály McPherson a příčný stabilizátor stability a v zadní části se používá vícerozměrný závěsný systém. Kromě toho jsou všechna kola vybavena designérem větraného brzdového systému s disky, z nichž průměr je 16 palců.

Volant je vybaven mechanismem typu válce, který je doplněn moderní elektrickou energií. V automobilu Mitsubishi ASX, technické vlastnosti - zejména odbavení, zejména nárokované ve výši 195 mm plně odpovídala realitě. Jak jsou zobrazeny testovací pohony vozidla - jen taková vzdálenost od země z nejnižších prvků vozu. Kromě toho, v mnoha místech odbavení silnic dosáhne 200 mm.

Aktualizované Mitsubishi ASX je nabízen na ruském trhu ve velmi širokém spektru kompletních sad:

• Modely s juniorovým motorem mohou mít tři typy konfigurace: "Informovat", jejichž náklady budou 729 000 rublů, "pozvat" v hodnotě 759 990 rublů a "intenzivní" pro 809 990 rublů.
• Motor s objemem 1,8 litrů je vybaven konfigurací "Invite", "intenzivní" a "Instyle". Cena bude od 829 990 do 949 990 rublů.
• Kapacita motoru 2,0 litrů poskytuje ještě více možností pro konfiguraci, "Ultimate" a "Exkluzivní" přispívá zde zde. Cena crossover současně se samozřejmě zvyšuje a bude přibližně 959 990 rublů, a 1 229 000 rublů bude vyžadováno pro maximální exkluzivní ubytování.

Tyto ceny jsou však relevantní pouze pro modely automobilů namalovaných v základní barvě bílé. Volba jakékoli jiné barvy stanoví další platbu 11 000 rublů.

Mitsubishi ASX lze nazvat skutečným veteránem. Světový prodej první původní generace začaly v roce 2010 a pokračovat až do našeho času. Od té doby byl model několikrát aktualizován. Poslední, již třetí na účtu, RestyLing viděl světlo 12. února 2019 na pódiu mezinárodního jara Ženeva automobilový salon. Dostal nejvýraznější změny. Modely v evropské specifikaci budou vybaveny oříznutou linií agregátů, modernějším multimediálním systémem, stejně jako novým exteriérem v up-to-date, v současné době, firemní klíč. Rozlišovat rezoluce z modelu předměrného reformy je jednodušší než jednoduché. Má zcela novou přední část, zdobenou ve stylu dynamického štítu. Neobvyklé dvoupatrové uspořádání osvětlení hlavy, mřížky se dvěma velkými reliéfními žebry a žebrovaný ochranný podložku pod centrálním příjmem vzduchu jsou hozeny do očí. Krmivo, zase přijal dvoubarevný stop signály a reliéfní zadní nárazník.

Rozměry

Mitsubishi ACX je městský pětimístný kompaktní crossover. Přesné rozměry aktualizované verze nejsou specifikovány, ale s naprostou důvěrou lze říci, že se příliš neliší od předchozího modelu. Má 4295 mm dlouhý, 1615 mm ve výšce, 1770 mm vysoký a 2670 mm mezi osami. Průměr pro vůli silničního provozu podle standardy této třídy. Existuje asi 195 milimetrů mezi nižším bodem dna a půdy. Je pozoruhodné, že auto je založeno na platformě známé jako "projekt globální", navrženými na počátku 00s. Navzdory pevnému věku se stále splňuje moderní požadavky, a také zdržuje Lancer a Outlander. Pozastavení má klasiku pro daný segment, plně nezávislý stojan MCPherson a vícerozměrný systém. Pokud jde o velikost trupu, je o něco menší než průměr a je při zatížení pod horní poličku 384 litrů, s přihlédnutím k zvednutým sedadle.

Specifikace

Výrobce uvedl, že aktualizované MITSUBISHI ASX pro evropský trh obdržel pouze jeden jeden motor. Dříve bylo určeno výhradně pro starší verze. Jedná se o dvoulitrový atmosférický benzín čtyři MIVEC2. Má dva vačkové hřídele, vícebodové zásobování paliv a značkový systém změn fází distribuce plynu. Výsledkem je, že inženýři se podařilo zmáčknout 150 koní při 6000 ot / min a 197 nm momentu na 4200 revolucí klikového hřídele za minutu. Jako přenos bude nabídnuta pětistupňová ruční převodovka nebo invecs3-III variator. Jednotka je plná nebo přední. V závislosti na verzi provedení, auto získává sto po dobu 9,6-11,7 sekundy, jak je možné urychlit na 191-194 kilometrů za hodinu a spotřebovává asi 7,7 litrů benzínu na sto kilometrů cesty ve směsném cyklu.

zařízení

Po restylingu bude barevná paleta Mitsubishi ASX doplněna se třemi novými pozicemi: Sunshine oranžová, červená diamantová a dubová hnědá. Hlavní změna v interiéru lze nazvat zvětšenou obrazovkou nového multimediálního systému. V poslední verzi byl jeho diagonála 7 palců proti 8 při restylu. Kromě toho se odlišuje novým softwarem pro synchronizaci s smartphonem-link displej audio smartphony. Za příplatek si můžete objednat pokročilý navigační systém TomTOM5, který je aktualizován prostřednictvím Internetu.

Video

Prezentace stylového a mocného Crossover Mitsubishi ASX proběhla před více než sedm lety v Genevské motorové show. Od okamžiku, kdy model již zažil několik odpočinků, které k ní nepochybně šel. Jediná věc, která zůstala bez významných změn, je rozpoznatelným profilem auta, základem, pro které bylo převzít ze slavného Lancer H. automobilů, které jsou dodávány pro motoristy z Ruska, jsou vyrobeny především v japonské továrně. Jedná se o zvláštní garant kvality a trvanlivosti automobilu, protože slovy vlastníků, vozidla shromážděná v tomto stavu byla vždy lepší než ty, které jsou vyrobeny ve Spojených státech. K dnešnímu dni je vozidlo nabízeno ve třech variantách v závislosti na typu benzínového motoru (objemu 1,6, 1,8, stejně jako 2,0 l.). Kromě toho byla vytvořena dieselová verze, ale je k dispozici výhradně v zemích Evropské unie.

Každý, kdo si vybere, které auto získat, je nutně věnovat pozornost vůči clearance. Jednoduchý jazyk je mezera, která je vzdálenost od nižšího bodu ve středu těla k povrchu vozovky. Ale Mitsubishi specialisté dělají měření podle vlastního režimu, a to určuje vzdálenost od tlumičů šoků na zem, a zpravidla může být tento ukazatel významně méně než ty, které byly oznámeny dříve.

Důležité! Zvažte velikost vůle v době nákupu vozu, je nesmírně důležité, zejména v případech, kdy bude jezdit na podlaze ruských silnicích. V našem státě je vůle důležité, protože čím více bude jednodušší parkoviště bude provedeno. Mitsubishi ASX Clearance je 195 milimetrů. Ale pamatujte si, že jít na silnici a načítání automobilové techniky a věcí, 20-30 milimetrů jsou okamžitě ztraceny.

Pokud je potřeba, může být vůle absolutně jakéhokoliv vozidla zvýšeno pomocí rozpěrek pro tlumiče. Auto bude řádově vyšší. Přidání silničního lumenu však může nepříznivě ovlivnit počáteční stabilitu a manévrovatelnost při otáčení při vysokých rychlostech. Některé nadšence automobilů ke zlepšení technických charakteristik snižují mitsubishi ASX Clearance.

Vzhled auta: luxus a moc

Na první pohled, Mitsubishi Asx připomíná Lancer X, zejména pokud je porovnáte z přední části těla. Výrobce vzal vše nejlepší ze sedan, který nový crossover řídil jeho exteriér a snadnost kontroly. Obrovské zaměření je vyrobeno na velké mřížce trapézové radiátoru. Kromě toho, po posledním restylování byla vestavěná mlha. Optika hlavy je vybavena LED denními světly. Obecně platí, že auto vypadá pevně a působivě, takže je možná nejpopulnější volba pro použití v městských podmínkách.

Pohodlný salon, ve kterém je vše, co potřebujete

Výrobce crossover zaujímá vedoucí pozici na automobilových trzích celého světa již není první rok. Mitsubishi specialisté pečlivě vypracují interiér vozidel, protože by mělo být primárně pohodlné pro řidiče a cestující. Pro výzdobu byl použit příjemný plast. Pohodlné židle, multifunkční volant, stejně jako monitor pro výzvu informující o centrální konzole, je to, že každý nadšenec auta bude ocení. Výrobce MITSUBISHI ASX nabízí maximální kompletní sadu vybavenou velkým poklopem ve střeše. Pokud potřebujete přepravovat velký náklad a základní objem trupu nestačí, můžete přidat sedadla posledního řádku a nakládací prostor bude zvýšen téměř dvakrát.

Mitsubishi asx - výkonný crossover

Suspenze Mitsubishi ASX je absolutně nezávislá, MCPherson byl použit vpředu a výrobce aplikoval více bloků, vybavený stabilizátorem s příčnou stabilitou. Pokud jde o brzdový systém, můžete říci pouze, že na tomto modelu jsou všechny brzdy disk a větrané. Kupující nabízí tři typy motorů. Kromě toho je vůz vybaven několika dalšími pomocníky, jako jsou rychlé brzdové systémy a lehčí zvedání, stabilita asistenta, ale alas, pouze v top-end zařízení. Toto auto je již populární pro žádný první rok, protože navzdory své poměrně velké velikosti vám umožní rychle získat rychlost a dokonale držet na silnici bez ohledu na kvalitu povlaku a povětrnostních podmínek.

Nakreslíme závěry

Mitsubishi ACM Clearance je 195 mm. Jedná se o poměrně dobrý ukazatel pro Rusko, protože jednoduchost parkovacích vozů na obrubníku závisí na tom. Je-li to nutné, může být zvýšeno nebo klesat, nezapomeňte si vzít v úvahu skutečnost, že může negativně ovlivnit ovladatelnost a stabilitu vozidla. Stručně řečeno, tento crossover je dokonalá městská verze, která nebude pustit v nejodpovědnějším okamžiku. Jeho interiér a exteriér byl opakovaně rafinován a vylepšen, takže teď auto se může pochlubit stylovým a moderním vzhledem. Potenciální model kupující jsou bohatí mladí muži od 27. až 35 let, kteří milují rychlou jízdu, stejně jako pohodlné podmínky pro pohyb.

Parametry těla
Počet sedadel	5	5
Délka, mm.	4295	4167
Šířka, mm.	1770	1767
Výška, mm.	1625	1634
Základna kol, mm	2670	2537
Kick přední kola, mm	1525	1510
Rozteč zadní kola, mm	1525	1505
Průměr obrácení, m	10.6	9
Objem trupu, l	384	305
Objem kufru je maximum, l	0	867
Nosnost, kg.	0	133
Road Clearance (clearance), mm	195	174
Obrubní hmotnost, kg	1300	1247
Plná hmotnost, kg	1870	1728
Výkonové funkce
Maximální rychlost, km / h	183	169
Doba zrychlení 0-100 km / h, s	11.4	11
Smíšený cyklus, L / 100 km	6.1	7
Městský cyklus, L / 100 km	7.8	8
Cestovní cyklus, L / 100 km	5	6
Doporučené palivo	AI-95.	AI-95.
Kapacita palivové nádrže, l	63	51
Mrtvice, km	1032	726
PŘENOS
Přenos	Mechanický	Mechanický
Počet převodů	5	4
Zavěšení a brzdy
Přední pérování	Nezávislý - McPherson.	Nezávislý - McPherson.
Zadní suspenze	Nezávislý - víceúčelový	Semi-závislý - torzní paprsek
Přední brzdy	Disk Ventilated.	Disk Ventilated.
Zadní brzdy	Disk	Disk
Pneumatiky a disky
Přední pneumatiky	215/65 R16	215/60 R16
Zadní pneumatiky	215/65 R16	215/60 R16
Přední disky	16x6,5j.	-
Zadní disky	16x6,5j.	-
ŘÍZENÍ
Zesilovač typu	Elektrický	Elektrický