Jak se liší liftback od hatchbacku? Co je liftback? Popis, charakteristické rysy karoserie, klady a zápory Co je liftback.
Definování znaků
Hlavním znakem, který pomáhá určit liftback, je délka zadního převisu, která nezávisí na počtu vizuálních objemů. Například tato karoserie je stejně dlouhá jako sedan, zatímco hatchback je mnohem kratší. Zadní okno liftbacku je méně svislé a je prodloužením víka kufru až na samotnou střechu vozu.Termín liftback vymysleli automobilky, aby zvýraznily tuto karoserii a ukázaly její hmatatelné rozdíly od sedanu (mnohem praktičtější) a od. Nemá specifickou klasifikaci, proto se může vztahovat i na takové typy jako sedan nebo combi.
Většina liftbacků jsou dvouobjemové karoserie. Najdete však i třídílné. Takové názvy jako liftback-notchback jsou také použitelné pro tento typ.
Liftback modely
Dnes můžete v tomto typu karoserie vidět vozy jako Toledo 1L, Superb, Mondeo a další modely známých automobilek. V současné době mnoho gigantů automobilového průmyslu oznámilo vydání nových vozů v karoseriích liftback pro roky 2013-2014. Ze všeho výše uvedeného jsme zjistili, co je liftback, a dozvěděli jsme se jeho hlavní rozdíly od bratra hatchbacku. Také jsme viděli, že toto tělo má spoustu vnějších výhod.
V posledních letech se automobilový trh výrazně rozšířil a představil vozy, jejichž karoserie je obtížné přiřadit ke konkrétnímu typu. Pro specialistu to samozřejmě nebude problém, ale pro neinformované je těžké vyvodit správné závěry.
Hatchback ve městě
Moderní podmínky nás nutí kupovat vozy, které se vyznačují vynikající manévrovatelností, ale nejsou zbaveny pohodlí. V moderních městských podmínkách ztratily sedany vládnoucí v minulém století svou praktičnost. Jejich délka značně ztěžuje manévrovatelnost a parkování.
Radikální změnou těla našli výrobci řešení tohoto problému:
- kufr je spojen se salonem;
- vůz vzadu byl výrazně zkrácen;
- motor je umístěn příčně;
- instalovaný pohon předních kol.
Taková radikální změna ovlivnila vznik nového modelu karoserie – hatchbacku, což v angličtině znamená „back hatch“. Právě přístup do kufru přes otevřené zadní dveře v prostoru pro cestující ovlivnil název. 5dveřová i 3dveřová verze si získaly poměrně rychlou distribuci a poptávku, protože vzhledem k rozměrům lze vůz jasně ovládat.
Liftback je co
V překladu z angličtiny zní slovo liftback doslova „zvedání zadku“. Tak vypadá karoserie nového vozu umístěná uprostřed mezi hatchbackem a sedanem. Lehce upravený liftback se liší od běžného hatchbacku. Hlavním rozdílem je interiér vozu, který plynule přechází do zavazadlového prostoru, který zřetelně vystupuje ze zadní části vozu. Délka karoserie nového vozu se od sedanu liší jen málo.
Při pohledu na liftback zezadu je vidět zadní okno, které je hlavní součástí víka zavazadlového prostoru, které plynule přechází do střechy. Plochý a hladký sklon skla výrazně odlišuje model od sedanu.
Vzhledem k tomu, že tento typ karoserie je obtížné přiřadit k samostatné třídě, mnoho výrobců jej nijak nerozlišuje. Většina je považuje za sedany. Ve srovnání s evropským automobilovým trhem je severoamerický liftback nejžádanější. Euroasijský kontinent preferuje sedany.
Hlavní rozdíly mezi tělesy
Obě modifikace jsou charakterizovány jako osobní vozy s jízdními výkony a technickými vlastnostmi sedanu odpovídající modelové řady. Liftback se však od hatchbacku liší následovně:
- zadní převis je tvarován jako sedan;
- liftback má dva způsoby otevírání dveří;
- Liší se od dvouobjemového hatchbacku, liftback je tříobjemový, více podobný sedanu.
Někteří výrobci, neomezující se na tento seznam rozdílů, provádějí zvýšenou modernizaci řady.
Na příkladu Lada Granta liftback můžete vidět, že spolu s novými tvary v autě byl modernizován podvozek a brzdový systém. Bez vázání takové změny na karoserii se domácí automobilový gigant chystá aplikovat inovace na zbytek série. Pro ruské spotřebitele jsou tyto karosářské úpravy vzhledem ke svému konstrukčnímu řešení a rozměrům značně zajímavé.
Mimochodem, tento typ karoserie není pro automobilky novinkou. Patří k dobře zapomenutým starým vývojům, z nichž jeden byl oblíbený u sovětských motoristů IZH-Kombi. Následně automobilky vynalezly nezničitelné a vydaly známou Slavutu, která si získala srdce mnoha motoristů. To naznačuje, že liftback je jen oživením předchozího vývoje, které lidé milují.
Za posledních deset let se domácí trh zaplnil velkým množstvím automobilů, které nejsou vždy přístupné spolehlivé klasifikaci. Porozumět produktům moderního automobilového průmyslu může být pro laika obtížné. Proto jsme pro naše čtenáře připravili článek, přehled dvou oblíbených typů karoserií osobních automobilů: liftback a hatchback.
Jaký je tedy rozdíl mezi liftbackem a hatchbackem a jaké jsou jejich výhody oproti běžným sedanům? Pro jaké účely byla tato těla navržena? V tomto příspěvku odpovídáme na nejčastější dotazy.
V podmínkách hustého městského provozu jsou na vůz kladeny zvýšené požadavky – musí kombinovat komfort a manévrovatelnost.
Sedany, které ve 20. století téměř zcela vládly silnicím velkoměst, ne vždy uspokojují potřeby moderních řidičů. Zejména kvůli jejich délce může být nepohodlné parkovat podél silnice a přejíždět v hustém provozu z pruhu do pruhu.
Řešení bylo nalezeno díky radikální změně konfigurace vozu:
- zavazadlový prostor byl spojen s prostorem pro cestující;
- zadní převis je výrazně zkrácen;
- Standardem se stal pohon předních kol s motorem napříč.
Nové vozy získaly jméno hatchback ( Angličtina hatch = poklop) díky inovativnímu designu s výklopnou zádí, přes kterou byl přístup do zavazadlového prostoru. Dnes se vozy tohoto typu vyrábějí v pětidveřovém i třídveřovém provedení a jsou oblíbené mezi ruskými motoristy.
Samostatně stojí za zmínku, že takové modely jsou pro začínající řidiče mnohem lepší než sedan, protože je snazší si na jejich rozměry zvyknout. Pokud si vyberete svůj první vůz, pak je to vaše volba.
Bohužel hatchbacky mají některé nevýhody, se kterými musí majitelé počítat – v případě nehody může obsah kufru „vylétnout“ do prostoru pro cestující a zranit cestující sedící na zadních sedadlech. Speciální síť zakrývající nákladový prostor pomůže předejít nehodám. Mějte také na paměti, že nepříjemné pachy ze zavazadel mohou také vést k vážnému nepohodlí během dlouhých cest.
Liftback - "transformátor" auto
Liftback (doslovný překlad z angličtiny – „rising back“) je osobní automobil, který tvarem připomíná sedan a je křížencem mezi hatchbackem a sedanem.
Zadní převis u této verze není svislý, ale jde o svažitý svah, který plynule přechází ve vyčnívající kmen. U mnoha liftbacků jsou implementovány dvě možnosti otevírání zadních dveří - celé nebo pouze ve vyčnívající části.
Takové vozy jsou nejoblíbenější na americkém trhu – právě pro něj giganti automobilového průmyslu nejčastěji vyrábějí liftbackové variace slavných sedanů, které v případě komerčního úspěchu „migrují“ do evropských a ruských maloobchodních center.
Hlavní rozdíly mezi liftbackem a hatchbackem
Obě výše popsané třídy jsou modifikacemi osobního vozu, podobnými vlastnostmi a jízdními výkony sedanům ze stejné modelové řady.
Rozdíly mezi liftbackem a hatchbackem jsou následující:
- Tvar zadního převisu, díky kterému liftback vypadá jako sedan;
- Mechanismus otevírání dveří - liftbacky mohou mít 2 alternativní způsoby přístupu;
- Liftback může být buď dvou- nebo tříobjemový (čímž se ještě více podobá sedanu), zatímco hatchbacky jsou pouze dvouobjemové.
Za zmínku stojí, že jednotliví výrobci se neomezují pouze na tento výčet a přechod z hatchbacku na liftback berou jako příležitost ke komplexní modernizaci řady.
Jako příklad uveďme liftback Lada Granta – spolu s novým tvarem karoserie dostal vůz modernizovaný brzdový systém a podvozek. Tyto změny nejsou striktně vázány na karoserii a postupem času tuzemský gigant slibuje přenesení inovací do zbytku série.
Pro domácího spotřebitele jsou hatchbacky i liftbacky zajímavé jako vozy do městských podmínek, které jsou svými rozměry a konstrukčním řešením mnohem pohodlnější než sedan.
To hlavní, co upoutá při pohledu na vůz zepředu, je nový přední nárazník, navíc lakovaný v barvě karoserie. Na „náhubku“ vozu se vlastně nic nezměnilo, nicméně další nasávání vzduchu a plochy pro mlhovky starou dobrou Grantu doslova proměnily. A výhradně k lepšímu. A mimochodem, na novém liftbacku nebudou vůbec žádné černé nárazníky, a to ani v nejlevnější konfiguraci Standard.
A z profilu působí liftback mnohem harmoničtěji než sedan. Především kvůli svažující se linii střechy a původním zadním dveřím: designéři zvedli linii parapetu a mírně snížili horní. V důsledku toho začala silueta sedanu na pozadí liftbacku vypadat tak ošklivě, že majitelé čtyřdveřových Grantů, kteří se o nový produkt živě zajímali, sklíčeně kroutili hlavami. Jako by věděli, že pětidveřová bude tak zajímavá, odložili by nákup sedanu.
A to, poznamenáváme, navzdory skutečnosti, že sedany se mezi Rusy historicky těšily většímu respektu než všechny ostatní karoserie. Liftback navíc dostal originální vnější zpětná zrcátka. Nově jsou v nich zabudovány opakovače směrových světel a skla zrcátek (a také boční okna) jsou méně špinavá.
Vzadu novinku zdobí kompaktnější svítilny a mlhovka zabudovaná v nárazníku. Je zvláštní, že v základní konfiguraci auto nemá stěrač. A právě proto.
Žádná špína
Úhel sklonu zadní části karoserie byl pečlivě propracován z hlediska aerodynamiky. Konstruktéři VAZ zároveň ujišťují, že skloněné zadní okno v deštivém počasí dokonale vyčistí proudění vzduchu. Proto v základní konfiguraci „Standard“ není zadní stěrač. Je však instalován na strojích ve verzi „Norm“ a „Lux“. Snad jen pro ospravedlnění jejich vyšších nákladů?
Nejde však o nic jiného než o „inženýrsko-marketingový“ incident. Mnohem důležitější je, jak je vyřešena otázka tuhosti karoserie. Vzhledem k tomu, že vozy v 5dveřových modifikacích na rozdíl od sedanů nemají v zádi zpevňující „přepážku“, musí konstruktéři věnovat zvláštní pozornost tuhosti karoserie liftback. Jak řekl místu správce projektu Lada Granta Sergey Medinets, střecha, podlaha uprostřed kabiny (v oblasti nohou zadních cestujících a pod polštářem zadního sedadla), střední nosník ( v oblasti uchycení zadních závěsných ramen) byly zesíleny u pětidveřového, byla změněna konstrukce zesilovačů středního nosníku.
Proč výrobce umisťuje Grantu s pátými dveřmi jako liftback? Je to velmi jednoduché – „výklenek“ hatchbacků je již obsazený, designově velmi podobný Grantě.
Pozastavení: které se vám líbí?
Nejzajímavější změny se ale odehrály v podvozku pětidveřových Grantů. Takže vozy ve verzích „Standard“ a „Norm“ sice dostaly vylepšené odpružení, ale změny v něm byly hlavně omezeny na jiná nastavení. Ale ve verzi „Lux“ se odpružení liftback výrazně liší od sedanu: stabilizátory vpředu i vzadu jsou mnohem výkonnější, jsou instalovány plynové tlumiče a tužší pružiny.
Účelem všech těchto inovací bylo podle S. Medinetse zvýšit stabilitu vozu v zatáčkách, omezit naklánění a houpání. Odpružení luxusního liftbacku je hustší a sestavenější než u sedanu, i když plynulost jízdy podle našeho partnera musela trochu obětovat. A on sám považuje odpružení ve verzích Standard a Norm za ideální variantu pro naše silnice s konvenčními kapalinovými tlumiči a stejnými pružinami jako na sedanu: „Typicky ruské defekty vozovky“.
A nakonec nový podtlakový posilovač brzd, který Lada Granta dostala liftback. V důsledku toho se dráha pedálu podle našich pocitů zmenšila a úsilí na ni se zvyšuje s brzděním, které není tak prudké jako dříve. Obecně se stala informativnější a přesnější.
Užší účinek
Je fajn, že se inženýři VAZu při práci na novince snažili napravit chyby, které štvou majitele „tradičního“ tělesa Granta (hlavní výtky formulovali členové klubů majitelů Lada Granta). Zvuková izolace se zde tedy výrazně zlepšila: Grant v pětidveřové karoserii je vnímán jako mnohem tišší auto než sedan. Zejména ve verzi s automatickou převodovkou. Vylepšená mechanická skříň (u liftbacku je výhradně na kabelové ovládání) se nezbavila charakteristického hluku.
Liftback navíc dostal nové dorazy předních dveří, díky kterým zmizelo vrzání při otevírání, a dokonce se dostavil „těsnější efekt“ při zavírání. Na zadních dveřích se objevila nová těsnění - napůl stažená okna už nechrastí jako na sedanu. Od července bude vůz vybaven upravenými - ne tak těsnými - zámky zadních dveří.
... A jak jsme již řekli, značné množství řešení aplikovaných v liftbacku převezme i sedan. Je možné, že poslední jmenovaný dostane koncem roku přední nárazník z pětidveřové. A jediné, na co „čtyřdveřák“ nikdy nepočká, je tužší verze odpružení: je dělaná pro relativně mladé publikum, které upřednostňuje ovladatelnost, nikoli pohodlí. A na rok 2016 se plánuje restyling celé rodiny Granta. Ale to je úplně jiný příběh...
Kolik stojí liftback Lada Granta? Kolesa .ru studovala novinky na trhu.
V posledních letech se na domácím trhu začaly aktivně objevovat automobily, které nelze vždy s jistotou klasifikovat. Začátečníci málokdy dokážou analyzovat současnou techniku, a tak si často kladou otázku, jaký je rozdíl mezi liftbackem a hatchbackem a kterou z možností je lepší zvolit.
Funkce liftback
Nejoblíbenější liftbacky jsou na americkém trhu.
Eliftback je osobní automobil, který je designově téměř shodný se sedanem a kombinuje prvky hatchbacku i sedanu. U tohoto modelu není zadní převis proveden ve svislém tvaru, ale úhledně přechází do vyčnívajícího kufru. U liftbacků je často implementováno několik metod, které umožňují otevřít zadní dveře - zcela nebo výhradně s vyčnívajícím prvkem.
Slovo liftback je odvozeno z angličtiny. lift - zvednout, back - zadní část a znamená "zvedání zadní části".
Charakteristické rysy hatchbacku
V případě nehody může obsah kufru „vyletět“ do prostoru pro cestující a zranit cestující sedící na zadních sedadlech
Hatchback má následující vlastnosti:
- zavazadlová část je kombinována se salonem;
- zadní převis je výrazně zkrácen;
- základním standardem je systém pohonu s příčným motorem.
Nová auta se začala nazývat hatchbacky, protože jsou vybaveny poměrně neobvyklým designem se zadními dveřmi, kterými se otevírá přístup do zavazadlového prostoru. Dnes se hatchbacky vyrábějí ve třídveřových a pětidveřových stupních výbavy.
Slovo hatchback je odvozeno z angličtiny. hatch - poklop a zpět - vzadu, což doslova znamená "zadní poklop".
Které je lepší vybrat
Pro domácího spotřebitele jsou hatchbacky i liftbacky zajímavé jako vozy do městských podmínek, které jsou svými rozměry a konstrukčním řešením mnohem pohodlnější než sedan.
Dva výše popsané typy karoserie lze bezpečně přiřadit osobním vozům. Pokud je porovnáte mezi sebou, budou patrné následující rozdíly:
- Liftback je téměř identický se sedanem, protože má také extrémně dlouhý zadní převis.
- Hatchback je vybaven jednoobjemovou karoserií - kufr a interiér jsou jakoby ódou na celý jeden komponent.
- Liftback se vyrábí v různých verzích otevírání zadních dveří.
- Liftbacky mohou být buď dvoudílné, nebo třídílné.
Hatchbacky se začínajícím řidičům hodí mnohem lépe než sedan, protože si snáze zvykají na rozměry.
Při vizuálním srovnání výše uvedených modelů vyjde najevo, že zadní prvek hatchbacku je bez výstupků a je téměř kolmý k zemi. Ne každému se ale líbí vzhled hatchbacku a jeho solidní rozměry, a proto jsou liftbacky obzvláště žádané.
Tyto verze se tedy vyznačují mnoha odlišnostmi, takže si je uživatelé vybírají podle svých preferencí. Na hatchback věnují pozornost ti, kteří jsou zatíženi rodinou a potřebují malé auto do města. Pokud si chcete koupit velké auto, ale sedan se nevejde kvůli velikosti zavazadlového prostoru, pak lidé vrhají oči směrem k liftbackům.
