Kutilská auta. DIY car: DIY designér DIY auto tuning
Pokud si myslíte, že domácí výrobky jsou spoustou batolat a znuděných hospodyněk, velmi rychle vyvrátíme vaše mylné představy. Tato část je zcela věnována výrobě domácích produktů z automobilových dílů a gumových pneumatik. Z pneumatiky lze vyrobit téměř cokoliv. Od zahradní obuvi až po plnohodnotné hřiště s houpačkami, pohádkovými postavami a prvky pro relaxaci. Konečně vždy zaneprázdnění tátové budou mít příležitost ukázat svůj kreativní talent a vytvořit něco užitečného a krásného na svém osobním pozemku nebo dvorku.
Pneumatiky automobilů mají tendenci stát se nepoužitelnými, zejména s ohledem na domácí kvalitu silnic a náhlé změny teplot. Namísto odeslání staré pneumatiky na skládku ji lze mírně proměnit a dát jí nový život na dětském hřišti, na zahradě nebo v zeleninové zahradě.
Shromáždili jsme obrovské množství příkladů, jak postupovat auto domácí výrobky používání pneumatik pro různé domácí a estetické účely. Možná je jedním z nejpopulárnějších způsobů, jak používat starou pneumatiku, uspořádání dětských hřišť. Nejjednodušší možností je kopat půl řady pneumatik a natřít jejich horní část jasnými barvami. Takto vytvořený architektonický prvek využijí děti jako zařízení pro chůzi a jogging s překážkami i místo „nábytku“, protože pískové výrobky mohou být položeny na povrch pneumatiky nebo dokonce sedět sami. , odpočívající v klidném letním večeru.
Exteriér stránky můžete esteticky zpestřit vytvořením pohádkových draků, legračních medvědů, kteří uvítají vaše hosty u vchodu do dvora, krokodýlů a dalších zvířat číhajících na zahradě pomocí pneumatik. Pro milovníky květin může pneumatika pro automobily nahradit plnohodnotný květináč a rostliny v ní zasazené dodají zahradě upravený vzhled.
Děti můžete potěšit vytvořením pohodlné houpačky z nejlépe zachovaných pneumatik. Tvar pneumatiky můžete ponechat v původní podobě a s trochou více času a úsilí vytvořit neobvyklou houpačku v podobě koní.
Ať už se rozhodnete vytvořit auto řemeslo cokoli, vaše děti budou v každém případě potěšeny, když na dvoře uvidí domácí auto pro auto. Vynalézavé děti budou moci hrát nové hry a budou rozhodně hrdé na své složky a předvádějí vaši tvorbu přátelům. A míchání štěstí a hrdosti na vás v očích dítěte je snad to jediné, kvůli čemu můžete šlápnout na hrdlo vytouženého víkendu ve společnosti sedačky, televize a piva.
Vyrobit auto vlastníma rukama je úkol hodný skutečného muže. Mnozí přemýšlejí, někteří berou, jen někteří to dotáhnou do konce. Rozhodli jsme se vyprávět příběhy strojů vyrobených, jak se říká, na koleni. O práci profesionálních karosáren, včetně typu A: Level nebo ElMotors, si povíme příště.
Případ mistrů východu
Většina domácích lidí je v takzvaných rozvojových zemích. Ne každý si může dovolit drahé auto, ale každý chce. A na autorská práva se v těchto zemích pohlíží, řekněme, zvláštním způsobem, nikoli evropským.Je snadné najít na webu video o celé továrně na výrobu supersportů vlastní výroby v Bangkoku. Ty jsou desetkrát levnější než originál. Nyní to již nefunguje: očividně jim němečtí novináři, kteří natočili video o lidech vyrobených vlastními silami, udělali špatnou službu a místní úřady začaly přemýšlet o chybějících licencích „řemeslníků“ a bezpečnosti automobilů, které nýtovali . Tato řemesla samozřejmě nebyla speciálně testována při nárazu.
Zajímavé je, že Thajci v zásadě superauta vydrželi – z kovových profilů a trubek vyrobili prostorové rámy a „oblékli“ je do sklolaminátových karoserií. Ve většině případů majitelé domů jednoduše vezmou stará auta, odříznou „extra“ panely karoserie a pověsí vlastní. Pomocí této technologie je například postavena tato replika Bugatti Veyron z Indie. Ambiciózní projekt, přímo s příslovím „milovat - tedy královnu, krást - tedy milion“. Autor a majitel použili jako základ starou Hondu Civic. A zkusil to - navenek se kopie ukázala jako hodná: ne nadarmo ji publikum tak pozorně zkoumá.
Další Ind, bývalý herec, současný sociální reformátor, vymyslel parodii na Veyron z Hondy Accord. Ukázalo se to děsivě. Další vzal za základ Tata Nano. Připomínám, že toto je oficiálně nejlevnější sériové auto na světě se zvláštními rozměry. Velmi slabý a pomalý. Autor tohoto projektu však zjevně není zbaven smyslu pro humor, protože Veyron je naopak jedním z nejdražších, nejvýkonnějších a nejrychlejších sériových vozů.Skládky Supercars
Číňané za svými thajskými a indickými kolegy nijak nezaostávají. Mladý pracovník sklárny Chen Yanksi nezačal ani neparodoval cizí design, ale vyrobil si svůj vlastní, autorský. A i když jeho auto vypadá slušně jen z dálky a jede jen 40 km/h (nainstalovaný elektromotor už neumožňuje), nechci se Chenovi smát. Dobrá práce, šlo to vlastní cestou. Častěji se to stane jinak.
Před třemi lety byl šestadvacetiletý čínský správce nemovitostí Li Weilei natolik zaujatý Batmobile Tumbler Christophera Nolana „Temný rytíř“, že ho postavil. Trvalo jemu a čtyřem přátelům 70 000 juanů (asi 11 000 dolarů) a pouhé dva měsíce práce. Lee vzal ze skládky ocel pro tělo a lopatami lopaty 10 tun. Aby kompenzoval náklady, nyní si pronajímá přepínač Toggle Switch pro fotografování a natáčení videa za pouhých 10 $ měsíčně. Nájemníci však musí být připraveni repliku srolovat ručně. Auto nemůže řídit, protože nemá ani pohonnou jednotku, ani funkční řízení. V ČLR jsou navíc na silnice vypouštěny pouze vozy vyrobené certifikovanými výrobci.
Další čínský řemeslník Wang Jian z provincie Ťiang -su si vyrobil vlastní „kopii“ Lamborghini Reventon ze starého minivanu Nissan a sedanu Volkswagen Santana. A také tahal kov ze skládky. Na tento případ jsem utratil 60 000 juanů (9,5 tisíce dolarů). Auto má karburátorový motor, nemilosrdně kouří, chybí mu interiér a dokonce i sklo, ale autorovi se výsledek líbí a sousedé věří, že Jianovo auto docela přesně kopíruje Lambo. Autor tvrdí, že na svém superautu je schopen zrychlit na 250 km/h. Nikdo neriskuje, že ho uklidní.
Jak vidíte, většina kutilů ráda kopíruje Ferrari a Lamborghini. Navenek. Uvnitř tohoto vozu, navrženého panem Meatem z Thajska, je motocyklový motor Lifan o objemu čtvrt litru.
Nejzábavnější a nejdojemnější tvorba je od čínského farmáře Guo z Zhengzhou. Udělal Lambo pro ... svého vnuka. Auto má dětské rozměry - 900 x 1800 mm a elektrický motor, který mu umožňuje zrychlit na 40 km / h. Baterie pěti akumulátorů vystačí na 60 km. Guo utratil 815 dolarů za svůj mozek a šest měsíců práce.
Vietnamský automechanik z provincie Bakjiang vytvořil jakýsi Rolls-Royce, k tomu použil „sedmičku“. Koupil jsem to za 10 milionů dongů (asi 500 dolarů). Dalších 20 milionů jsem utratil za „tuning“. Většina peněz šla na kov, elektrody a mřížku Rolls-Royce, objednané z místní dílny. Ukázalo se to drsně. Ale ten chlap se stal slavným. Skutečný Rolls-Royce Phantom ve Vietnamu má hodnotu asi 30 miliard VND.
Samavto-2017
V rozlehlosti bývalého SSSR jsou tradice vlastní výstavby také silné. Během sovětských let existovalo hnutí zvané „samauto“, které sdružovalo nadšence podomácku vyrobených aut a motocyklů. A bylo jich mnoho, protože v těch letech se zdálo, že je snazší sestavit auto vlastními rukama než koupit - navzdory totálnímu nedostatku náhradních dílů a byrokratickým překážkám. A jaké zajímavé projekty se v těch letech zrodily! JNA, Pangolina, Laura, Ichthyander a další ... Ano, byli tam lidé. Nicméně zůstali.
Před několika lety jsem psal o duchovním dítěti moskevského Jevgenije Danilina nazývaného SUV, které připomíná Hummer H1, ale výrazně ho překonává schopnostmi běžeckých tratí.
Okamžitě si vzpomínám na svou starou známost s Alexandrem Timashevem z Biškeku. Jeho dílna ZerDo Design v roce 2000 vytvořila celou řadu zajímavých domácích produktů, z nichž první byl „Barkhan“, také jakési kladivo založené na GAZ-66. Pak tu byla Mad Cabin, typ amerického hot rodu vyrobeného z kabiny armádního nákladního vozu ZIL -157 - Zakhara. ...
Po Frenzied Cab následovaly podomácku vyrobené designy v retro stylu-takzvaní replikáři, speedster a phaeton. A pro ně kyrgyzští řemeslníci vyráběli nejen karoserie a interiéry, ale dokonce i rámy.
Nyní již nemusíte studovat tuny tematické literatury a neztratit se v několikaměsíčních kurzech mistrů, abyste vyřešili jakýkoli problém. Tak je to s autem. Na internetu najdete širokou škálu workshopů a tipů na vytvoření domácího auta, ať už jde o sporťák nebo obyčejný traktor. Ale z jakých materiálů jsou vyrobeny? Jak nakreslit správné kresby? A co dalšího můžete udělat vlastníma rukama pro domácí auto?
Trocha historie
Výroba domácích automobilů začala před několika desítkami let. Tato aktivita získala zvláštní popularitu a distribuci v dobách SSSR. Během tohoto období byla zahájena výroba výhradně masových modelů, ve kterých bylo mnoho chyb a nedostatků, stejně jako téměř úplný nedostatek pohodlí. Ruští řemeslníci proto vytvořili jednotlivá auta z různých improvizovaných prostředků.
Nejčastěji bylo nové auto sestaveno z několika nepracujících starých. Také pro vesnice a vesnice byla obyčejná auta přeměněna na skutečná nákladní auta. Za tímto účelem byla zvýšena nosnost a tělo bylo prodlouženo. Existovaly modely, které bez problémů překonaly jakékoliv vodní překážky.
Takové domácí výrobky nebyly zákonem zakázány. Některá omezení byla zavedena až na konci SSSR, ale prakticky nezasahovala do osobní výroby. V zákonech bylo obrovské množství triků a mezer, díky nimž bylo v té době registrováno mnoho stovek ručních strojů.
Co je vyžadováno pro domácí auto
Před sestavením vlastního vozidla musíte pečlivě zvážit každý krok a všechny detaily práce, která je čeká. Nejprve se musíte rozhodnout o hlavním účelu vytvoření auta. Od toho závisí samotný design a možnosti budoucí dopravy. Pokud potřebujete všestranný au pair schopný zvedat významná břemena a překonávat jakékoli překážky, budete se muset zásobit speciálními díly a materiály a také se zaměřit na vyztuženou konstrukci. V případě vytváření modelu sportovního vozu nebo jakéhokoli jiného módního auta musíte myslet na vzhled.
Kromě toho jsou pro práci s motocykly, skútry a různými přívěsy potřeba různé komponenty. V každém případě však auto vyrobené vlastníma rukama vyžaduje několik kol, ocelové plechy, speciální šrouby pro kovové konstrukce, volant, převodovku, šrouby atd.
Jaké materiály je lepší použít
Design auta není jednoduchý. Vůz musí být bezpečný jak pro majitele, tak pro ostatní. Proto by měly být použity materiály s vysokou pevností a odolností proti opotřebení. Kromě toho se nesmí zapomínat na pohodlí.
Řemeslníci nejčastěji při stavbě používají kov a dřevo. Pro vybavení a pohodlí potřebujete sklo, plast, různé látky a koženku, gumu atd.
Navíc každý konkrétní materiál těla má své nevýhody a výhody. Například domácí auto vyrobené ze dřeva bude mnohem levnější než auto vyrobené ze železa nebo plastu. Je známo, že až do začátku 40. let byly všechny přepravní rámy ze dřeva. Ale takový materiál dělá auto méně bezpečným a je také nepraktické a má krátkou životnost. Hmotnost takového vozidla je navíc docela těžká.
Je snazší a praktičtější používat při práci různé kovové konstrukce nebo odpovídající prvky starých automobilů.
Jak správně kreslit
Každý seriózní projekt vyžaduje přípravu. Proto než začnete vyrábět jakékoli domácí auto vlastníma rukama, musíte nakreslit podrobný plán a výkres budoucího designu. Lze použít několik náčrtů: celkový pohled na vozidlo a také detailní nákres každého prvku. K tomu budete potřebovat velký papír Whatman, tužky a gumu, barvy a pravítka a další papírenské zboží.
Nejjednodušší způsob, jak zvládnout moderní technologie, je kreslit na počítači. Kromě toho pro to existuje mnoho speciálních programů, například "Compass", Splan nebo AutoCADe. Diagramy můžete vytvářet také ve Wordu. Každá taková aplikace má své vlastní vlastnosti a výhody.
Nyní si můžete vytvořit naprosto jakákoli domácí auta. Řemeslníci předkládají kresby všem, aby je viděli. Poté je lze vytisknout v libovolném vhodném formátu.
Jak předělat soukromé auto
Ne každý je schopen postavit zcela nový model vozidla, proto se nejčastěji používá jeden nebo několik starých vyřazených vozů. U nás je to obvykle „Zhiguli“, „Volga“ nebo „kozáci“. Jsou přepracovány pro různé účely: pro dětské kolotoče, přepravu těžkých nákladů, jízdu ve zvláště nebezpečných podmínkách atd.
Mnoho autoservisů tvrdí, že začínají stavět nové auto malé. Nejprve jsou přepracovány některé prvky starých osobních automobilů, poté jsou přidány některé nové díly. A poté se konstruuje zcela nový model. Přepracované hybridy jsou velmi zajímavé, schopné řídit stejně dobře jak na souši, tak ve sněhu či vodě.
Registrujeme podomácku vyrobené auto
Uplynul více než jeden měsíc a vy jste konečně navrhli a sestavili své vlastní domácí auto. Ale abyste na něm mohli bezpečně a volně jezdit, musíte projít registračním řízením. A k tomu musíte udělat několik obtížných kroků. Je třeba poznamenat, že registraci podléhají pouze ta auta, která váží více než 3,5 tuny.
Zpočátku se kontroluje správnost a spolehlivost konstrukce stroje. To provádí speciální zkušební laboratoř. Zde se kontrolují hlavní parametry, bez nichž není bezpečný provoz zařízení možný. Po provedení nezbytných testů na rukou je majiteli vydáno S těmito závěry, stejně jako s oficiálními dokumenty pro součásti používané v přepravě, byste měli kontaktovat dopravní policii. Vyžaduje se také certifikace Institutu pro bezpečnost silničního provozu.
V MREO se bere certifikát o absenci identifikačního čísla. Chcete -li získat nový, měli byste kontaktovat dopravní policii s pasem a všemi obdrženými dokumenty. Poté se ve vlastním voze vydáte do MREO ke konečné registraci.
Přepravní příslušenství pro kutily
Výroba domácího auta je jen začátek. Musíte také vytvořit všechny podmínky pro pohodlnější a bezpečnější provoz. Budete potřebovat všechny druhy osvětlovacích zařízení, ventilátorů, dalšího příslušenství atd.
Můžete například vyrobit speciální startovací zařízení pro nastartování auta v chladném období. Průmyslový design se dobře trefí do kapsy a podomácku vyrobený přístroj pomůže výrazně ušetřit váš rodinný rozpočet. To bude vyžadovat tranzistory, přepínače, diody, odpory, propojovací vodiče atd.
Individuální zařízení proti krádeži jsou také velmi populární. Taková domácí zařízení do auta pomáhají zajistit bezpečnost vozu za všech podmínek. Nejjednodušší sestává z jediné diody instalované mezi baterií, přepínačem a generátorem napětí.
Několik zajímavostí o domácích produktech
V této oblasti samozřejmě došlo k několika mimořádným případům a epizodám:
- Titul nejnižšího auta náleží vlastnoručně vyrobenému Flatmobile. Jeho výška je pouhých 50 cm a dá se s ním jezdit pouze na rovném a hladkém asfaltu.
- Pro milovníky moderních vozidel vytvořily klenotnické firmy prsteny se vzory v podobě různých chráničů. Tyto výrobky vypadají docela originálně.
- Několik britských studentů navrhlo domácí, jehož vlastnost spočívá nejen v rychlosti a designu, ale také v motoru, protože běží na vodík. Tato technika je pro přírodu naprosto bezpečná. Tato vlastní mini auta jsou určena pro dálnice a města.
- legendární Henry Ford po dlouhou dobu nemohl opustit garáž tvůrce, protože měl působivé rozměry. Až po rozbití zdi mohl pán novinku vyndat.
Někteří automobiloví nadšenci nejsou kategoricky spokojeni s vozy vyrobenými oficiálními výrobci. A pak se rozhodnou vytvořit domácí auta, která plně uspokojí všechna individuální přání majitele. A dnes vám řekneme o 10 nejneobvyklejších takových vozidlech.
Black Raven - domácí SUV z Kazachstánu
Černý havran je dokonalým vozidlem pro kazašskou step. Jeho použití je rychlé, výkonné a nenáročné. Toto neobvyklé SUV postavil od nuly nadšenec z města Karaganda.
Black Raven má 5litrový motor o výkonu 170 koní, díky kterému dokáže vůz při jízdě po nerovném terénu a v terénu zrychlit na rychlost 90 kilometrů za hodinu.
Angkor 333 - domácí elektromobil z Kambodže
Angkor 333 je první plně elektrické auto vyrobené v Kambodžském království. Je překvapující, že toto auto není výsledkem rozvoje automobilového průmyslu v zemi, ale soukromého projektu jedné osoby - pokorného mechanika z Phnom Penhu.
Autor Angkor 333 sní o tom, že v budoucnu otevře svou vlastní továrnu na masovou výrobu elektrických i benzínových variant tohoto vozu.
Domácí batmobil ze Šanghaje
Fanoušci filmů o Batmanovi z celého světa sní o Batmobilu - nádherném designu superhrdinského auta s mnoha různými funkcemi, které nejsou k dispozici v běžných sériových automobilech.
A inženýr Li Weilei ze Šanghaje se rozhodl tento sen zrealizovat vlastníma rukama. Vytvořil skutečný Batmobil, jako by sestoupil z pláten kin. Číňané přitom na stavbu tohoto stroje utratili necelých 10 tisíc dolarů.
Shanghai Batmobile samozřejmě nemá deset různých typů zbraní a nejezdí rychlostí 500 kilometrů za hodinu, ale vzhledem přesně opakuje auto Batman zobrazené v nejnovějších filmech o tomto hrdinovi.
Domácí auto pro závody Formule 1
Skutečné závodní auto Formule 1 stojí spoustu peněz - přes milion dolarů. V soukromém vlastnictví tedy žádná taková auta nejsou. Alespoň jejich oficiální verze. Ale řemeslníci z celého světa vytvářejí kopie závodních vozů vlastními rukama.
Jedním z takových nadšenců je bosenský inženýr Miso Kuzmanovic, který utratil 25 000 eur za vytvoření pouličního vozu formule 1. Výsledkem je neuvěřitelně krásné auto o výkonu 150 koní, které dokáže zrychlit na 250 kilometrů za hodinu.
Při řízení tohoto červeného auta ulicemi svého města dostal Kuzmanovic přezdívku „Bosenský Schumacher“.
Old Guo je domácí auto za 500 dolarů
Čínský zemědělec Old Guo měl od dětství rád mechaniku, ale celý život pracoval jako zemědělec. Po padesátém výročí se však rozhodl jít za svým snem a začal vyvíjet auto vlastní výroby, které dostalo jméno na počest vynálezce - Old Guo.
Old Guo je kompaktní Lamborghini určené pro dětské publikum. Nejde ale o žádné autíčko, ale o skutečné auto s elektromotorem, které na jedno nabití baterie dokáže ujet až 60 kilometrů.
Přitom cena jedné kopie Old Guo je 5 000 juanů (necelých 500 amerických dolarů).
Bizon - domácí SUV z Kyjeva
Alexander Chupilin z Kyjeva spolu se svým synem za rok sestavili z náhradních dílů z jiných aut, ale i originálních dílů vlastní SUV, kterému říkali Bizon. Ukrajinští nadšenci mají obrovské auto se 4litrovým motorem o výkonu 137 koní
Bizon dokáže zrychlit na rychlost 120 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva ve smíšeném režimu je u tohoto vozu 15 litrů na 100 km. Interiér SUV má tři řady sedadel, do kterých se vejde devět lidí.
Zajímavá je také střecha vozu Bizon, který má vestavěný skládací stan pro nocování na poli.
Super Awesome Micro Project - letecký vůz vlastní výroby od LEGO
Stavebnice LEGO je tak všestranný materiál, že z něj lze postavit i zcela funkční auto. Minimálně dvěma nadšencům z Austrálie a Rumunska se podařilo vytvořit iniciativu s názvem Super Awesome Micro Project.
V rámci ní postavili auto od LEGO designéra, které se díky 256pístkovému vzduchovému motoru dokáže pohybovat a přitom zrychlovat na rychlost 28 kilometrů za hodinu.
Náklady na vytvoření tohoto vozu byly něco málo přes 1 000 $, z čehož většina peněz byla vynaložena na nákup více než půl milionu LEGO dílů.
Domácí studentské auto na vodíkové palivo
Shell každoročně pořádá speciální závod mezi vozidly na alternativní paliva. A v roce 2012 tuto soutěž vyhrál stroj postavený skupinou studentů z Aston University v Birminghamu.
Studenti postavili stroj z překližky a lepenky, který pohání vodíkový motor, který místo výfukových plynů vytváří vodní páru.
Domácí Rolls Royce Phantom z Kazachstánu
Samostatným směrem při vytváření domácích automobilů je stavba levných kopií drahých a známých automobilů. Například 24letý kazašský inženýr Ruslan Mukanov postavil vizuální kopii legendární limuzíny Rolls Royce Phantom.
Zatímco ceny skutečného Rolls Royce Phantom začínají na půl milionu eur, Mukanov si dokázal postavit auto za pouhé tři tisíce. Jeho auto je navíc vizuálně téměř k nerozeznání od původního auta.
Je pravda, že toto auto vypadá v ulicích provinčního kazašského Šachtinska velmi neobvykle.
Upside Down Camaro - auto vzhůru nohama
Většinu domácích výrobců automobilů pohání snaha zlepšit vizuální a technický rozměr sériových vozidel. Americký závodník a inženýr SpeedyCop začal z opačných principů. Chtěl znehodnotit vzhled svého auta a udělat z něj něco neuvěřitelně zábavného. Tak se objevil vůz s názvem Upside Down Camaro.
Upside Down Camaro je Chevrolet Camaro z roku 1999 se vztyčeným tělem. Vůz byl vytvořen pro parodické závody 24 hodin LeMons, kterých se mohou zúčastnit pouze vozy v hodnotě nižší než 500 amerických dolarů.
Někteří automobiloví nadšenci nejsou kategoricky spokojeni s vozy vyrobenými oficiálními výrobci. A pak se rozhodnou tvořit domácí auta které plně uspokojí všechna individuální přání majitele. A o tom vám dnes povíme 10 nejneobvyklejších podobná vozidla.
Černý havran je dokonalým vozidlem pro kazašskou step. Jeho použití je rychlé, výkonné a nenáročné. Toto neobvyklé SUV postavil od nuly nadšenec z města Karaganda.
Black Raven má 5litrový motor o výkonu 170 koní, díky kterému dokáže vůz při jízdě po nerovném terénu a v terénu zrychlit na rychlost 90 kilometrů za hodinu.
Angkor 333 je první plně elektrické auto vyrobené v Kambodžském království. Je překvapující, že toto auto není výsledkem rozvoje automobilového průmyslu v zemi, ale soukromého projektu jedné osoby - pokorného mechanika z Phnom Penhu.
Autor Angkor 333 sní o tom, že v budoucnu otevře svou vlastní továrnu na masovou výrobu elektrických i benzínových variant tohoto vozu.
Fanoušci filmů o Batmanovi z celého světa sní o Batmobilu - nádherném designu superhrdinského auta s mnoha různými funkcemi, které nejsou k dispozici v běžných sériových automobilech.
A inženýr Li Weilei ze Šanghaje se rozhodl tento sen zrealizovat vlastníma rukama. Vytvořil skutečný Batmobil, jako by sestoupil z pláten kin. Číňané přitom na stavbu tohoto stroje utratili necelých 10 tisíc dolarů.
Shanghai Batmobile samozřejmě nemá deset různých typů zbraní a nejezdí rychlostí 500 kilometrů za hodinu, ale vzhledem přesně opakuje auto Batman zobrazené v nejnovějších filmech o tomto hrdinovi.
Skutečné závodní auto Formule 1 stojí spoustu peněz - přes milion dolarů. V soukromém vlastnictví tedy žádná taková auta nejsou. Alespoň jejich oficiální verze. Ale řemeslníci z celého světa vytvářejí kopie závodních vozů vlastními rukama.
Jedním z takových nadšenců je bosenský inženýr Miso Kuzmanovic, který utratil 25 000 eur za vytvoření pouličního vozu formule 1. Výsledkem je neuvěřitelně krásné auto o výkonu 150 koní, které dokáže zrychlit na 250 kilometrů za hodinu.
Při řízení tohoto červeného auta ulicemi svého města dostal Kuzmanovic přezdívku „Bosenský Schumacher“.
Čínský zemědělec Old Guo měl od dětství rád mechaniku, ale celý život pracoval jako zemědělec. Po padesátém výročí se však rozhodl jít za svým snem a začal vyvíjet auto vlastní výroby, které dostalo jméno na počest vynálezce - Old Guo.
Old Guo je kompaktní Lamborghini určené pro dětské publikum. Nejde ale o žádné autíčko, ale o skutečné auto s elektromotorem, které na jedno nabití baterie dokáže ujet až 60 kilometrů.
Přitom cena jedné kopie Old Guo je 5 000 juanů (necelých 500 amerických dolarů).
Alexander Chupilin z Kyjeva spolu se svým synem za rok sestavili vlastní SUV, kterému říkali Bizon, z náhradních dílů z jiných aut i originálních dílů. Ukrajinští nadšenci dostali obrovské auto se 4litrovým motorem o výkonu 137 koní.
Bizon dokáže zrychlit na rychlost 120 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva ve smíšeném režimu je u tohoto vozu 15 litrů na 100 km. Interiér SUV má tři řady sedadel, do kterých se vejde devět lidí.
Zajímavá je také střecha vozu Bizon, který má vestavěný skládací stan pro nocování na poli.
Stavebnice LEGO je tak všestranný materiál, že z něj lze postavit i zcela funkční auto. Minimálně dvěma nadšencům z Austrálie a Rumunska se podařilo vytvořit iniciativu se jménem.
V rámci ní postavili auto od LEGO designéra, které se díky 256pístkovému vzduchovému motoru dokáže pohybovat a přitom zrychlovat na rychlost 28 kilometrů za hodinu.
Náklady na vytvoření tohoto vozu byly něco málo přes 1 000 $, z čehož většina peněz byla vynaložena na nákup více než půl milionu LEGO dílů.
Shell každoročně pořádá speciální závod mezi vozidly na alternativní paliva. A v roce 2012 tuto soutěž vyhrál stroj postavený skupinou studentů z Aston University v Birminghamu.
Upside Down Camaro je Chevrolet Camaro z roku 1999 se vztyčeným tělem. Vůz byl vytvořen pro parodické závody 24 hodin LeMons, kterých se mohou zúčastnit pouze vozy v hodnotě nižší než 500 amerických dolarů.
