sériový crossover. Pamatuj si všechno

Při instalaci moderního stereo systému do auta si majitel musí vybrat správný crossover. Tato volba je poměrně jednoduchá, pokud víte a rozumíte tomu, co to je a k čemu je určeno, a také v jakém systému bude toto zařízení fungovat. Pojďme tedy zjistit, co je to crossover pro akustiku.

Charakteristika, účel

Výhybka je speciální zařízení v sadě, jehož hlavní funkcí je připravit požadovaný frekvenční rozsah pro každý reproduktor. Jak víte, každý je navržen pro konkrétní provozní frekvenční rozsah. Pokud je signál reproduktoru mimo rozsah, zvuk může být zkreslený.

Pokud tedy použijete na reproduktor příliš nízkou frekvenci, zvukový obraz bude zkreslený. Pokud je frekvence příliš vysoká, majitel systému bude schopen čelit nejen zkreslenému zvuku, ale také selhání vysokofrekvenčního reproduktoru. Ten druhý prostě nemůže odolat takovému režimu provozu.

Za normálních okolností je funkcí výškových reproduktorů reprodukovat zvuky pouze na vysokých frekvencích. Nízké frekvence fungují odděleně. Někdy jsou dokonce instalovány na různých místech v kabině. Totéž platí pro středotónové zvuky. Jsou přiváděny pouze do reproduktoru, který produkuje středy.

Pro kvalitní reprodukci hudebních stop v autě je proto nutné přidělit určité frekvence a aplikovat je striktně na konkrétní reproduktory. K tomu potřebujete výhybku pro akustiku.

Jak to funguje

Konstrukce zařízení je poměrně jednoduchá. Jedná se o dva frekvenční filtry, které fungují podle následujícího principu. Takže když je dělicí frekvence 1000 Hz, jeden ze dvou filtrů vybere frekvence pod touto frekvencí. Druhý filtr bude pracovat s frekvenčním pásmem nad značkou. Filtry mají svá vlastní jména. Dolní propust je navržena pro práci s nízkými frekvencemi do 1000 Hz. Horní propust zpracuje pouze frekvence nad 1000 Hz.

Na tomto principu fungují dvoucestná zařízení. Na moderním trhu však existuje i třícestný crossover. Hlavním rozdílem je zde další filtr schopný zvládnout střední frekvence mezi 600 a 1000 Hz.

Více kanálů pro filtrování zvukových frekvencí a jejich přivádění do reproduktorů odpovídajících těmto frekvencím vede k lepší kvalitě zvuku v interiéru vozu.

Technické vlastnosti crossoverů

Většina moderních zařízení jsou induktory a kondenzátory. V závislosti na počtu a kvalitě výroby těchto prvků se tvoří náklady na výrobek.

Proč akustická výhybka obsahuje kondenzátor a cívku? Jedná se o nejjednodušší reaktivní části. Jsou nákladově efektivní, schopné zpracovávat různé zvukové frekvence.

Kondenzátor může izolovat a zpracovat vysokou frekvenci, zatímco induktor pracuje s nízkými frekvencemi. Výrobci kompetentně využívají těchto vlastností a vyrábějí konstrukčně jednoduchá, ale docela účinná zařízení.

Počet reaktivních částí ovlivňuje kapacitu filtru: 1 - je použit jeden prvek, 2 - dva prvky. V závislosti na počtu reaktivních částí a také na crossover obvodu systém filtruje odlišně ty frekvence, které nejsou vhodné pro konkrétní kanály. Dá se předpokládat, že čím více reaktivních prvků v obvodu, tím lépe budou výhybky reproduktorů filtrovat signál. Filtrační schémata mají určitou charakteristiku. Jedná se o tzv. „svah svah“. Jinými slovy, je to citlivost. Podle úrovně „sklonu recese“ lze všechny produkty na trhu rozdělit na modely první, druhé, třetí a čtvrté třídy.

Aktivní a pasivní výbava

Pasivní výhybka pro akustiku je nejběžnějším řešením. Často jej lze nalézt na moderním trhu. Jak název napovídá, toto zařízení nevyžaduje k provozu další energii. Proto bude pro majitele vozu mnohem rychlejší a jednodušší instalace zvukového zařízení. Nevýhodou této skupiny zařízení je, že jednoduchost není vždy zárukou kvality.

Díky pasivnímu obvodu odebírá systém část energie pro zajištění provozu filtru. Současně reaktivní části mění fázový posun. To samozřejmě není zdaleka nejzávažnější nedostatek. Korekci frekvence však nebude možné provést co nejjemněji.

Aktivní crossover takovou nevýhodu nemá. Faktem je, že i přes složitější konstrukci se v nich tok zvukových frekvencí filtruje mnohem lépe. Díky přítomnosti v obvodu nejen několika cívek a kondenzátorů, ale také polovodičů, vývojáři vytvářejí vysoce kvalitní zařízení s kompaktnějšími rozměry. Aktivní crossover je zřídka nalezen jako samostatný modul. Takové aktivní filtry však má jakýkoli zesilovač.

Jak správně nastavit zařízení?

Abyste v autě získali co nejkvalitnější zvuk, musíte zvolit správnou frekvenci, při které bude vše nepotřebné odříznuto. V případě aktivního zařízení určeného pro tři pásma musíte najít dva hraniční body. První bude označovat hranu v rozsahu mezi nízkými a středními frekvencemi. Druhým je rozdíl mezi středními a vysokými frekvencemi.

Jak vypočítat vlastními rukama?

Výpočet přechodu pro akustiku je důležitý proces. Žádný výrobce zatím nedokázal vyrobit ideální, který by dokázal kvalitně reprodukovat zvuk v jiném rozsahu. Pro nízké frekvence se používají subwoofery. Pro středy se používají středotónové reproduktory. Když ale celý tento komplex začne znít, může nastat jistý zmatek. K tomu slouží v akustice výhybka – aby do konkrétní reprosoustavy šel signál jen určité frekvence.

Pro získání bipolárního systému nebo jakéhokoli jiného je zařízení, které rozděluje signál, připojeno k prvnímu kanálu zesilovače. Toto je filtr. Kompletní s akustickými systémy již existují pasivní výhybky vyrobené a vypočítané výrobci.

Co když ale potřebujete zvuk rozdělit na frekvence podle jiného principu? Nemusíte nic počítat ručně – v naší high-tech době existuje software i pro ty nejjednodušší operace. Takže pro tyto výpočty existuje program, například Crossover Elements Calculator.

Nejprve je do programu zaveden impedanční index basových a výškových reproduktorů, který je často 4 ohmy. Dále zadejte frekvenci, kterou má zařízení oddělit. Je zde také představeno pořadí crossoveru. Poté stisknou tlačítko a čekají, až program ukáže výsledek. V důsledku toho vydá schéma, kde budou uvedeny potřebné kondenzátory a cívky pro zadané parametry.

Vlastnosti dle výběru

Trh nabízí širokou škálu zařízení, které se liší kvalitou, cenou, konkrétními výrobci. Výběr výhybky pro akustiku není snadný – nemůžete si jen tak vzít a koupit, co se vám líbí. Volba se provádí podle určitých

Představte si, že máte subwoofer, který produkuje nízké frekvence v rozsahu od 18 do 200 Hz, středotónový reproduktor reprodukuje frekvence od 200 do 1000 Hz a vysokofrekvenční reproduktor od 1000 do 16 000 Hz. Zesilovač přitom nemá vestavěný filtr a reprodukuje frekvence v rozsahu od 18 do 20 000 Hz. V tomto konkrétním případě potřebujete třícestný crossover schopný filtrovat v těchto rozsazích.

Při výběru dbejte také na počet jízdních pruhů. Dalším důležitým parametrem je frekvenční rozsah. Nezapomeňte zvážit propustnost. Víceúrovňová zařízení s vysokou citlivostí mohou výrazně zlepšit kvalitu zvuku.

Závěr

Zjistili jsme tedy, co je crossover a jaké funkce plní. Jak vidíte, jedná se o poměrně důležitý prvek v reproduktorové soustavě vozu.

Co je to crossover audio do auta- za nejvýraznější prvky v kompozici kvalitní akustiky automobilu jsou považovány výhybka a zesilovač akustického výkonu. Také jedním z nejdůležitějších faktorů pro vytvoření ideálního zvukového obrazu v interiéru vozu je správný výběr a kvalifikovaná instalace těchto zařízení do vozu, jinak bude velmi obtížné získat kvalitní zvuk.

crossover

Deska zařízení, sestávající z různých filtrů pro rozdělení příchozího audio signálu na frekvence, je v podstatě umístěna v malém pouzdře. Při vysoké frekvenci při ladění zpravidla berou jednotku od 80 do 100 Hz a při nízké frekvenci a pásmové propusti RC filtru jsou laděny od 2 do 6 kHz. Existují dva typy zařízení – aktivní a pasivní. p>

Co je to crossover audio do auta- liší se od sebe tím, že aktivní modul je vyroben na elektronických prvcích, jako jsou operační zesilovače, mikrokontroléry a další, které vyžadují napájecí napětí. Pasivní frekvenční separační zařízení je sestaveno na součástech, které nevyžadují zdroj energie. Kromě toho je v instalaci určitá zvláštnost, například: aktivní crossover je instalován pouze ve vstupním obvodu zesilovače a pasivní jsou umístěny kdekoli, jak před zesilovačem, tak za ním, to znamená v v přední části dynamického chladiče.

Za zmínku stojí důležitá výhoda pasivních výhybek, jako je jejich schopnost rozlišovat mezi audio signály pro třípásmový reproduktor při použití pouze dvou kanálů výkonového zesilovače. Negativním bodem je nemožnost konfigurace zařízení bez finalizace obvodu. U crossoverů aktivního použití je tomu naopak, jeho ovládací prvky a nastavení jsou umístěny na vnější straně skříně, takže toto konstrukční řešení poskytuje maximální pohodlí při ovládání zařízení.

Nevýhodou aktivního frekvenčního separačního zařízení je jeho relativně vysoká cena, potřeba výkonového zesilovače pro každý kanál a také existující možnost zkreslení aktivními součástkami. Co je to crossover audio do auta- volba výhybky je založena na parametrech reproduktorového systému a počtu pásem, které má. Pokud jde o výběr při nákupu a výběru místa instalace, stejně jako jeho doladění, v tomto případě by bylo účelnější pozvat zkušeného odborníka, aby v budoucnu nebyly žádné problémy.

Zesilovač

Jsou chvíle, kdy po pořízení i drahého autorádia není zesilovač v něm dostatečně kvalitní. A proč se to děje? Jedním z důležitých důvodů je malý prostor určený pro rádio a v důsledku toho nemožnost implementovat do systému zesilovač s vyšším výkonem. Majitelé automobilů, kteří chtějí získat vysoce kvalitní zvukový obraz, proto instalují další zesilovač.

Zesilovače instalované ve voze jsou dodávány jak s jedním zesilovacím kanálem (monoblok), tak dvoukanálovým (stereo), tříkanálovým (stereo + další kanál pro subwoofer), existují i ​​čtyřkanálové určené pro zesílení zvuku v přední části a zadní reproduktorový systém. K dispozici jsou také zesilovače pro pět a šest kanálů.

Jaká jsou kritéria pro výběr zesilovače?

Co je to crossover audio do auta- první věc, na kterou si musíte dát při koupi zařízení pozor, je jmenovitý výkon, který by měl být asi o 15 % menší než výkon reproduktorů. Pokud je tato závislost ignorována, akustika může jednoduše „shořet“ brzy. Dalším důležitým parametrem je celkový zátěžový odpor, který zařízení efektivně zvládne.

Komplex více zesilovačů vytváří podmínky pro jejich zařazení do můstkového obvodu, ve kterém celkový výstupní výkon roste úměrně s připojenými zesilovači. V podstatě se takový spínací obvod používá pro použití subwooferu v jeho složení. Průmysl vyrábí velké množství zesilovacích zařízení s již integrovanými výhybkami, nicméně použití externích zařízení značně usnadňuje nastavení a údržbu akustiky automobilu.

Specifika instalace

Relativně malé rozměry autozesilovače umožňují jeho instalaci na různá místa v kabině. Jednou z těchto možností lze nazvat spodní část zadní police, kde ji můžete upevnit samořeznými šrouby nebo v prostoru křídla. Při svépomocné montáži subwooferu nebo jeho výrobě na zakázku vzniká skvělá příležitost k okamžité montáži zesilovače do skříně. Zároveň je ale třeba myslet na to, že se při provozu poměrně dost zahřívá, a proto je potřeba zajistit zesilovači dostatečné chlazení.

Chcete-li nainstalovat akustický komplex do auta bez vysokých nákladů, bylo by nejrozumnější vzít koaxiální nebo širokopásmové reproduktory, nainstalovat je na běžná místa v autě a použít zesilovač zabudované v autorádiu. V budoucnu lze v případě potřeby nainstalovaný audiosystém upgradovat přidáním aktivního subwooferu vyrobeného ve vlastním pouzdře.

Reproduktory s twistem: stručnost schématu je kombinována s pečlivým provedením těla.

Při vývoji a výrobě nového modelu akustiky se výrobce snaží nakreslit portrét svého posluchače a zhodnotit prostředí, ve kterém bude tento systém instalován. Chci ale popsat design, ideologem jehož vzniku byl jeho budoucí majitel. Zde je krátký seznam těch přání, která jsme dostali jako vodítko k akci od jiného zákazníka. Měly by to být stojanové reproduktory pro poslech klidné hudby v útulném domácím prostředí. Měly by být v souladu se stávajícím interiérem, ale měly by mít šmrnc v designu.

Posledním, avšak kategorickým požadavkem bylo použití nejjednodušších separačních filtrů prvního řádu (zdá se, že dopad na zákazníka mnoha článků o nebezpečnosti filtrů vyššího řádu byl značně ovlivněn).

Objevil se následující obrázek:

1) basový reproduktor bude papírový - objednávka filtru zavazuje, i když hliníkový kužel v kombinaci s povrchovou úpravou světlý dub by dokonale splňoval požadavky bytového designu;

2) akustické provedení - bass-reflex, protože v důsledku poslechu klient jednoznačně preferoval tento typ;

3) systém bude dvoupruhový;

4) interiér místnosti předpokládal výrobu produktu s hladkými liniemi a zde přišla vhod unikátní technika „monolitu“ vyvinutá v naší firmě pro výrobu pouzder. Všechny jeho plochy jsou zaoblené, což příznivě ovlivňuje i problém difrakce ve vysokofrekvenční oblasti.

A nezapomněli ani na vrchol: tesaný dubový fázový invertorový tunel, přivedený na přední panel, dokonale doplňoval hladké obrysy rohů.

O autorovi

Boris Pukhov je absolventem Leningradského polytechnického institutu, specialistou na akustiku ve společnosti Peter-Music. Přímo se podílí na vývoji reproduktorů na individuální zakázky nejen pro Hi-Fi systémy, ale i pro domácí kino. Nejnovějším počinem je uvedení automobilových subwooferů pod značkou Bloodhound.

Poté, co jsme se ponořili do historie, rozhodli jsme se vzít za základ vývoj patnáctileté norské společnosti SEAS, protože nyní v Rusku nejsou žádné problémy se značkami jako VIFA, SCANSPEAK a SEAS. Bylo příjemné poznamenat, že 8" papírový basový reproduktor H333 a výškový reproduktor s látkovou kupolou H519 se dodnes vyrábí. Byly zakoupeny reproduktory a začal proces uvádění klientova nápadu do života.

Tělo je vyrobeno z MDF s vysokou hustotou (boční a zadní stěny 19 mm, přední - 25 mm). Panely se po obvodovém rozříznutí přelepí dubovou lištou tak, aby se v jejich spojích vytvořily labyrinty - 100% záruka proti zatékání. O těsnosti konstrukce svědčí i to, že před dýhováním je nutné vyvrtat technologický otvor, protože. kolísání teploty vzduchu vede ke stažení stěn. Tímto způsobem byly sestaveny dvě 39litrové skříně.

Spoj "monolit": 1 - dubový trám, 2 - MDF panel, 3 - dýha.

Rysem metody „monolit“ je, že tělo je neoddělitelné, a proto se před instalací posledního panelu kompozice „visomat“ pohlcující vibrace za tepla naválcuje na vnitřní roviny a nainstaluje se filtr. Přítomnost vnitřních vzpěr dodává konstrukci další tuhost. Co je charakteristické, při montáži není použit jediný šroub. Třívrstvý nátěr matným lakem spolehlivě chrání tělo před kolísáním vlhkosti v místnosti a zvýrazňuje reliéf struktury přírodního dřeva. Zápustné matice M8 jsou namontovány ve spodním panelu pro instalaci na nosné trny.

Pár slov k filtru: tlumivky se vzduchovým jádrem a mezivrstvovou impregnací vlastní výroby. Kondenzátor z polypropylenu K78-19 s kovovou fólií, dobře osvědčený v akustických filtrech.

Vzhledem k tomu, že tyto reproduktory nevyžadují silné posuny kužele wooferu a v tunelu se neočekávají „větry“, omezili jsme se na port o průměru 70 mm. Délka byla zvolena experimentálně naladěním těla na vlastní rezonanční frekvenci hlavy (33 - 35 Hz). V době ladění byl instalován plastový tunel, jehož délka byla vybrána experimentálně a ukázalo se, že je 150 mm. S ohledem na zaoblení hran soustruženého tunelu jsme jej vyrobili o délce 160 mm a vlepili do těla reproduktoru. Reproduktory byly instalovány v přední stěně na speciálně vyfrézovaný bezpečnostní pás přes tenké pryžové těsnění a upevněny šrouby pomocí samorozpínacích bronzových pouzder.

Objem těla ve spodní části byl rovnoměrně vyplněn syntetickou vlnou, jejíž objem byl zvolen podle minimální rezonanční frekvence systému s ucpaným tunelovým otvorem. Všechny experimenty a nastavení byly provedeny na jednom těle a druhé bylo sestaveno do obrazu a podoby, protože. Reproduktory SEAS jsou proslulé vysokou stabilitou parametrů stejného typu výrobků. Klient považoval výsledek naslouchání za hlavní kritérium kvality hotových výrobků. Byl vyroben ve spojení s konzervativním zesilovačem British Musical Fidelity A220. Jemný témbr, lehkost a jemnost zvuku s dobrým propracováním prostorového obrazu umožňovaly dlouho poslouchat hudbu bez známek únavy, což jejich majiteli docela vyhovovalo. Přesto jsme se rozhodli změřit frekvenční odezvu pro akustický tlak v blízkém poli pomocí spektrálního analyzátoru Audio Control SA-3055 s vestavěným generátorem růžového šumu. Umístění mikrofonu neumožňovalo zafixovat chod fázového měniče, o čemž svědčí zřetelná blokace v nízkofrekvenční oblasti na LED displeji (krok 1 dB), přičemž při poslechu nebyly žádné problémy s basy. Citlivost byla na úrovni 89 dB.

Na závěr bych rád poznamenal, že emocionální vnímání hudby do značné míry závisí na kvalitě pouzdra a potěšit oko není posledním úkolem moderních akustických systémů.

Domácí crossover pro akustiku

K oddělení frekvenčních rozsahů reproduktorů jsou potřeba domácí výhybky pro akustiku. Vyrovnávají právě tyto rozsahy z hlediska hlasitosti zvuku.
Vytvoření domácího crossoveru pro akustiku není tak obtížné, pokud znáte některá tajemství.

Co je to crossover a s čím se jí

Za prvé, pojďme zjistit, proč potřebujeme crossover?
Jedná se o speciální zařízení určené k oddělení zvukových frekvencí. Výhybky jakoby odstraňují zbytečné frekvence, filtrují je.

Existují například reproduktory (viz) jako výškové reproduktory. Pokud by neexistovaly výhybky, pak by všechny frekvence byly přiváděny do výškových reproduktorů, jejich plného balíku, spolu s basy a středy. Je jasné, že to bude mít v konečném důsledku negativní dopad na detailnost hudby.
Výškové reproduktory, jako jsou výškové reproduktory, nejsou schopny reprodukovat nízké a střední zvuky a přítomnost neobvyklých frekvencí se v tomto případě stane nebezpečným problémem.

Typy výhybek

Crossovery se obvykle dělí na aktivní a pasivní, stejně jako jednoproudové, dvouproudé atd.

Pasivní crossover, jeho klady a zápory

Tak:

• Pasivní výhybka filtruje signál svými kondenzátory, odpory a cívkami. V důsledku toho je odhalena první nevýhoda takových crossoverů - ztráta energie.

• Pasivní výhybky jsou připojeny přímo před reproduktory. Dopadá to tak, že stačí použít pouze jeden zesilovač (viz), což je nepochybné plus pasivních výhybek.

• Pasivní výhybky se prodávají jako samostatné jednotky nebo jako sada s akustikou, obvykle obousměrná a více.
• Mezi nevýhody pasivních výhybek lze vyčlenit omezené špičkové zatížení, které má za následek rychlé selhání.

Aktivní crossover, jeho klady a zápory

Tak:

• Před zesilovačem je použita aktivní výhybka. Proto je použití jednoho zesilovače v tomto případě prostě nemožné.
  V případě aktivní výhybky používá každý reproduktor, ať už je to výškový reproduktor nebo basový reproduktor, samostatný kanál zesilovače.

• Výhodou aktivního crossoveru je, že na rozdíl od pasivního umožňuje jemné doladění střihů. Právě tento faktor z větší části určuje náklady na takový crossover, který je dražší než jeho protivník.

Přejezd s jedním jízdním pruhem

• Navrženo pro oříznutí kanálu subwooferu (viz).

Crossover obousměrný

• Navrženo pro obousměrnou akustiku, skládající se z výškového reproduktoru a středobasu.

Crossover třícestný

• Navrženo pro třípásmovou akustiku, skládající se z výškového reproduktoru, středobasového reproduktoru a středobasu.

Domácí crossovery

Stává se, že když se stane vlastníkem drahé akustiky automobilu, majitel zjistí, že v sadě nejsou žádné crossovery. Je jasné, že to bez nich nebude možné, protože výškové reproduktory mohou jednoduše shořet.
Co dělat? Odpověď je směšně jednoduchá – vyrobte si je sami.

Nástroje

Chcete-li začít, vyzbrojte se potřebnými nástroji:

• Dobrá a šikovná páječka.
• Speciální zařízení, které měří indukčnost.
• Lepidlo "Moment".
• Chlorid železitý.
• Sklolaminátová fólie.
• Smršťovací bužírka.
• Silikonový tmel.

Návod krok za krokem

Zahájíme výrobní proces.

Tak:

• Nejprve je nutné pečlivě prostudovat technické vlastnosti zakoupených reproduktorů. Zvláštní pozornost se doporučuje věnovat nízkým frekvencím výškových reproduktorů a také úrovni charakteristické citlivosti basových a výškových reproduktorů.
• Poté musíte vybrat správný elektrický obvod, který zahrnuje připojení crossoveru.

Poznámka. Podle odborníků je žádoucí dát přednost filtrům 2. řádu, protože ve stísněném interiéru auta dochází k silnému nárůstu frekvenční charakteristiky na středně vysokých frekvencích.

• Je třeba si uvědomit, že výškové reproduktory, které jsou připojeny přes filtr 1. řádu, silně zdůrazňují syčení a basové reproduktory zveličují jasné zvuky. Výsledkem je, že sečtením získáte nepořádek, ve kterém bude hodně jasného a syčícího zvuku.

Poznámka. Čím širší je interiér vozu, tím více bude možné tyto nedostatky minimalizovat.

Induktor

Tak:

• Navíjíme tlumivky pro reproduktory. Všimněte si, že když to děláte pro basový reproduktor, je lepší použít měděný drát o průměru 1 mm a izolovaný speciálním lakem.

Rada. Při výrobě cívek se doporučuje používat feritová jádra. To umožní získat menší rozměry a hmotnost a také snížit spotřebu drahého měděného drátu. Kromě toho bude také možné snížit aktivní odpor cívky.

• Výslednou indukčnost je doporučeno řídit pomocí unikátního měřicího zařízení.

Rada. Při navíjení drátu je velmi žádoucí vytvořit cívku a cívku a poté ji opravit lepidlem. To umožní vyhnout se problémům, se kterými se začátečníci často potýkají.

Výroba desky plošných spojů

Tak:

• Je čas nakreslit desku na papír. To by mělo být provedeno na základě velikosti výsledných cívek a rezistorů.
• Nakreslíme desku a přeneseme ji na list speciálního materiálu.

Poznámka. Jako takový materiál by bylo hezké zvolit fólii ze skelných vláken.

• Ihned vyvrtáme otvory pro elektrody budoucích dílů a drátů. Určitě desku vyleptej. To musí být provedeno následovně: vložte polotovar desky do roztoku chloridu železitého.

Shromáždění

• Desky našeho budoucího crossoveru sestavujeme podle instalačního schématu.

Poznámka. Tlumivky a kondenzátory opatrně přilepíme k desce. Doporučuje se použít dobré lepidlo, jako je Moment. Dobrá fixace umožní podomácku vyrobenému separátoru bezchybně fungovat po dlouhou dobu v podmínkách vibrací a otřesů.

Připojení vodičů reproduktorů

Tak:

• Akustické vodiče spojujeme pomocí klasické páječky. Při práci je třeba dávat velký pozor, abyste si nezaměnili výstupy pro basový a výškový reproduktor. Musíte také věnovat pozornost polaritě.
• I zde se bude hodit lepidlo. „Moment“ je nutné vyplnit dráty, které jsou připájeny, což opět ochrání před vibracemi a případnými zlomeninami.

Spojení

Tak:

• Provedeme zkušební zapojení a ujistíme se, že signál je do každého reproduktoru přiváděn z odpovídajícího výstupu domácí výhybky.
• V případě potřeby můžete také zařadit 4 ohmový rezistor před horní propust.

Poznámka. Pamatujte, že citlivost výškových reproduktorů je o několik decibelů vyšší než citlivost reproduktoru, který reprodukuje nízké frekvence – v důsledku toho hrají výškové reproduktory hlasitěji než basový reproduktor.

Crossover pro kutily je pokrytý smršťovací bužírkou při dodržení požadovaných rozměrů. Nezapomeňte okraje vyplnit silikonem, aby se dovnitř crossoveru nedostala vlhkost nebo prach.
Předložený návod vám pomůže bez problémů vyrobit domácí crossover pro akustiku. Během operace se doporučuje prostudovat další fotografické a video materiály.
Co se týče ceny spotřebního materiálu, ta se odvíjí od počtu cívek a výstupů reproduktorů. Důležitý je také použitý materiál.

Peter Latsky poznamenává, že u většiny výhybek (výhybkových filtrů pro vícepásmové reproduktorové systémy) existuje významný fázový posun (obvykle 45 až 90 elektrických stupňů v závislosti na pořadí filtrů) mezi napětími na LF a HF výstupech na LF. /HF dělicí frekvence. To vede k výraznému narušení integrity zvukového obrazu na středních frekvencích (zodpovědných za přenos hlasu a hlavní části spektra většiny hudebních nástrojů), protože stejný signál je vysílán dvakrát: HF spojem a LF spojení s větším či menším časovým zpožděním.

Podmínkou pro ideální přenos zvuku je stálost charakteristiky skupinového zpoždění (GDT). To znamená, že lineární fázovou charakteristiku lze v zásadě získat pouze při použití ve výhybce: Besselův dolní propust a všepropustný (fázově korigující) Delianisův filtr.

HPF pro vytvoření frekvenční odezvy pro RF spoj nelze vůbec aplikovat. Tvoří totiž fázový vývod, který zásadně není kompatibilní, ať je jakýkoli, s fázovým zpožděním dolní propusti a fázového korektoru Delianis.

Ve fázově lineární aktivní výhybce Petera Laskyho (obr. 1.19) je generování signálu pro nízkofrekvenční spoj (nízký výstup) prováděno Besselovým dolním filtrem čtvrtého řádu (operační zesilovače A4, A5). Na operačním zesilovači A2 je vyroben Delianis fázový korektor druhého řádu, který má lineární frekvenční odezvu, ale stejnou fázovou odezvu a skupinové zpoždění jako Besselův dolní propust čtvrtého řádu.

Diferenciální zesilovač na operačním zesilovači AZ odečítá signál na výstupu dolní propusti od signálu na výstupu AZ a vytváří tak signál spojený s poslední sekcí horní propusti (High output) , dodávané do HF sekce akustického systému. Napěťové fáze na obou výstupech se přitom prakticky shodují, což zajišťuje přesný přenos prostorového zvukového obrazu.

S jmenovitými hodnotami prvků zobrazenými na diagramu se výhybka používá pro akustický systém z elektrostatického HF spoje a izobarického ("kompresního") basového reproduktoru. Dělicí kmitočet LF/HF lze snadno upravit pro ostatní reproduktory současnou změnou kapacity kondenzátorů C21, C22, C41, C42, C51 a C52.

Rýže. 1.19. Schéma fázově lineární aktivní výhybky

Rýže. 1.22. Aktivní výhybkový obvod s nastavitelným kompenzátorem sub-nízké frekvence

Výhybkový filtr se skládá z vyrovnávací paměti U1A a tří Butterworthových HPF 2. řádu s mezními frekvencemi 4 kHz (U1B), 400 Hz (U2B) a 20 Hz (U3B).

Výstup prvního HPF přes rezistor R9 je přiveden přímo do výkonového zesilovače vf spoje (TREBLE, 4 kHz - 20 kHz), zatímco signál pro středopásmový spoj (MIDDLE, 400 Hz - 4 kHz) je tvořen algebraická sčítačka U2A z napětí na výstupech 4- x kilohertz a 400 hertz HPF.

Rýže. 1.23. Schéma 3 výkonových zesilovačů na IC TDA1514A

Poznámka. Takový návrh obvodu poskytuje "automatické" ideální fázové a amplitudové přizpůsobení na hranicích RF/MF rozsahů bez jakéhokoli výběru prvků.

Podobně se na rezistoru R11 tvoří nízkofrekvenční signál (BASS, 20-400 Hz). Všestrannost tohoto řešení spočívá v tom, že rezistory R9, R10 a R11 dokážou nezávisle a rychle zvolit optimální (odpovídající lineární frekvenční odezvě z hlediska akustického tlaku) napěťovou hladinu v každém z pásem (pro téměř jakýkoli reproduktor), aniž by došlo k porušení linearity fázové charakteristiky. To je velmi důležité pro přesnou reprodukci zvukového obrazu.

Nízkofrekvenční kanál má navíc aktivní nízkofrekvenční kompenzátor na operačním zesilovači U4A, který rozšiřuje spodní hranici akustické frekvenční odezvy z 63 Hz na 25 Hz.

Princip činnosti nízkofrekvenčního kompenzátoru je založen na skutečnosti, že vlastní frekvenční odezva reproduktoru uzavřeného typu má faktor kvality QTC \u003d 0,66 a pod mezní frekvencí fc (tenká čára na obr. 1.24) má útlum 12 dB/oktávu.

V rozumných mezích je tento pokles poměrně přesně kompenzován „driftem“ frekvenční odezvy se strmostí 12 dB/oktávu, elektricky generovaným kaskádou U4A (ekvalizační odezva na obr. 1.24).

Poznámka. Výsledkem je, že frekvenční odezva celého systému je lineární až do 25 Hz ("silná" čára na obr. 1.24).

Rýže. 1.24. Frekvenční odezva původního reproduktoru (tenká čára), korektor (střední) a výsledná (tlustá)

Rýže. 1.25. Kompenzace stojatých akustických vln v hlučné místnosti

Je třeba poznamenat, že podobná kompenzace v systémech s fázovým měničem je mnohem složitější. Ostatně ten druhý je sám o sobě filtrem s vlastní frekvenční charakteristikou a fázovou charakteristikou, kterou nelze bez pečlivých akustických měření zohlednit. A to je stěží účelné kvůli výrazně větší strmosti poklesu frekvenční odezvy pod mezní frekvenci.

Poslední fází v nízkofrekvenčním kanálu je blok nízkofrekvenčních tónů na U4B. Je navržen tak, aby kompenzoval nárůst/pokles akustické frekvenční charakteristiky způsobené akustickými vlastnostmi místnosti.

Rezistor R28 DEEP BASS, který reguluje frekvenční charakteristiku v rozsahu od 94 do 23 Hz o ± 12 dB, dokáže kompenzovat negativní vlivy stojatého akustického vlnění jak malé místnosti, tak i velkého sálu (obr. 1.25).

Výkonové zesilovače (obr. 1.23) jsou vyrobeny podle typického spínacího obvodu TDA1514A. Při napájení z neregulovaného zdroje ±23 V dodávají až 28 W do 8 ohmů a až 48 W do 4 ohmů s méně než 0,003 % THD a frekvenčním rozsahem 3,2 Hz až 100 kHz. Níže citovaný článek obsahuje všechny potřebné vztahy a vzorce pro výpočet podobných systémů s libovolnou dynamikou a parametry.