Hummer je jedním z nejvíce inzerovaných značek automobilů po celém světě. Kromě skutečnosti, že Hummer H2 byl natočen v takových filmech jako "Bad Guys 2", "Příbytek zla 3" a v mnoha dalších amerických filmech, předků H2-Ameriky Humvee neustále zářil ve zprávách o novinách, kde mluvil nepřátelství s účastí amerických vojáků. Jak již pravděpodobně znají přezdívku - Hummer, což znamená kladivo, auto přijalo díky novinářům, kteří nazval tak noví Humvee. Předpoklady vzhledu H2 jsou známy všem. Poté, co svět měl stíněné rámy vyrobené během první války v Iráku, mnoho bohatých Američanů si přál získat takový zázrak sám sobě. Tak se objevil Hummer H1, který byl odlišen od vojenského Humvee, s výjimkou nedostatku zbraní. Mimochodem, zub samotný - Humvee - 998, prostředky - vysokorychlostní, víceúčelové, kolo vozidlo. Harizms na H1 samozřejmě neberou, ale pokud jde o pohodlí, to je "troychnik." Postupem času se stalo zřejmé, že občanský kupující potřebuje pohodlnější hummer, takže v roce 2000 na výstavě v Detroitu byl prezentován prototyp budoucího H2. V roce 2002, kladivo EICH 2 spuštěn do masové produkce. Zpočátku, "kladivo" sestava byla provedena ve městě Mishawak, která je v Michiganu, ale v roce 2004 byla shromáždění amerického celého terénu zahájena v Kaliningradu v autototorském podniku. Je zajímavé, že plná hmotnost automobilu Kaliningradu na 400 kg je menší než hmotnost celo-terénního vozidla ve Spojených státech. Faktem je, že podle ruské legislativy, práva kategorie "B" neumožňují řídit auto o hmotnosti více než 3 500 kg. Plná hmotnost Kaliningradského kladiva - 3493kg. Snížení hmotnosti bylo dosaženo propojením prahových hodnot, rezervního kola, třetí řadou sedadel a dalších prvků, všechny odstraněny, pokud je zakoupeno, je nabízeno kupujícímu jako další vybavení. Hmotnost americké all-terinárity je stávkující, najednou švédští vědci vypočítali, že každá 100 kg váha auta snižuje riziko vážných zranění při nehodě o 7%. V tomto přehledu budeme stručně věnovat pozornost technickým vlastnostem, výhodám a nevýhodám Hummer H2.

Vzhled a tělo:

Hummer H2 je rámem Frame Terénní vozidlo. Speciální rám je při nárazu. Navzdory tomu, že je zvažován H2 mladší model H1, délka těla H2 je ještě více při 135 mm, kladivo EICH 2 je již 125 mm a nad 75 mm. EICH 2 rozvor na 17,5 cm menší než EICH 1. V kombinaci s EICH 1, EICH 2 je lehčí než 300 kg. Kladivový nárazník je vyroben z ocelové oceli 4 mm. EICH 2 byl vyroben jako SUV - vůz a jako pickup, druhý oficiálně nepřišel do Ruska nebo na Ukrajině. Hummer může být nazýván skutečným nečistotami, kola jsou silně vypuštěna a nečistoty se ukáže na straně. Pickup je indikován jako H2 Sut. Při kontrole stroje na jámě je obtížné si všimnout ochranu motoru a převodovky s lisováním ve formě - H2. V provedení továrny se Eich 2 strčí v dimenzi pneumatik 315/70 R17.

Salon:

Aby se zlepšila izolaci kabiny na kladivu EICH 2 instalované na 20% silnější brýle než na EICH 1. Náročný kupující nemusí sloužit k použití levného plastu v dorestilační verzi Eich2. Také osoba, která se již podařilo řídit ani na nejdražších automobilech, ale vůbec řekne, že nechápe, proč hlavy samoobslužných panelů salonů nejsou pokryty. Po modernizaci se salón stal lépe, věnujte pozornost fotku, nahoře fotografie panelu Dorestylene. Navzdory zlepšení kvality materiálů je Hummer stále horší, pokud jde o luxus. Zavazadlový prostor s chybějící třetí řadou sedadel pojme 1132 litrů, ale pokud je v kufru položeno obrovské náhradní kolo, zavazadlový prostor kladiva se zdá být menší prostorný než kufr. Pokud složí druhou řadu sedadel Hummer se změní na minibus s zavazadlovým prostorem pro 2453 litrů. Příjemným momentem je, že prostřednictvím přístroje táhne vzduch do zadního vzduchového suspenze, můžete se vrátit kola, pro to je v kufru uspořádána speciální gumová hadice.

Technická komponenta a vlastnosti Hummer H2

Kladivo EICH 2 je vybaven pouze automatickými rychlostmi rychlostí, čtyřstupňová převodovka byla instalována před modernizací a po šestistupňové hydra-matic 6L 80 automatickému automatu 8. Obě boxy se neliší v hektickém zdraví, snad Převodovka je nejslabším propojením v all-terénním vozidle, v některých případech krabice žádá o opravy. Již na 100 000 kilometrech, podle recenzí servicemen, oprava čtyřstupňového kočka stojí 3 000 dolarů. Hlavní dvojice na kladivu EICH 2 má převodový poměr - 3,73 a převodový poměr snížené převodovky je 2,64, zatímco Eich 1 má "redeyaki" převodový poměr - 4,92, což naznačuje, že pro Eich 1 Ořezová cesta k téměř kouzlu jednodušší.

Zpočátku, pod kapotou byl kladivo Eich 2 instalován benzín V8 objem 6,0 litrů, výkonu Vortec 6,0 - 315L.S, točivého momentu - 488N.M. V roce 2008 začal nový osm-válcový motor vytvořit nový osm-válcový motor, blok osmi odlitků z hliníku, který zlepšil přenos tepla a snížil hmotnost motoru a samotné auto. Systém výměny fází distribuce plynu umožnil zvýšit výkon motoru 6,2 1 až 393 1 a točivý moment až 574N.m. Spolu s novou šestistupňovou automatickou převodovkou, hummer zvedne sto pro 7,8c - velmi .... Slušný výsledek (věnujte pozornost hmotnosti stroje napsaného níže, ve specifikacích).

V obvyklém režimu je 40% momentu přenášeno na přední osu, 60% je přenášeno zpět. Při blokování interstoložního diferenciálu je moment vysílán přísně - 50/50. Kromě inter-osy blokování v EICH 2 je také poskytnuta zadním vzájemného diferenciálu. Jako další vybavení byl prvním vlastníkem nabídnuta zadní pneumatická suspenze, která nejenže drží zadní část vozu ve stabilní výšce, ne při pohledu na zátěž, ale také minimalizuje role při otáčení. Stojí také za to napsat, že při přepínání "QX 2 do snížené rychlosti se plynový pedál stává méně reagujícím - to snižuje pravděpodobnost instilace. V písku nebo volné půdě nebo v blátě. Kapacita kladiva EICH 2 -Pikup - 998kg. Zrušení k překážce je 41,7 stupně, úhel kongresu -38.1 stupeň. Podle přezkumu Diller, Hammer Eich, dva klidně překonávají hloubku bratra 609 mm, což s ohledem na obraz auta, říká, že ne působivá, možná zástupci Hummeru zmatili.

Podívejme se na technické vlastnosti Hummer H2 4ST. Budeme věnovat pozornost čtyřstupňovému hummeru, protože takové byly výrazněji vydávány.

Specifikace:

Montáž napájení: V8 6.0 benzín

Objem: 5964Kub

Výkon: 315l.S.

Točivý moment: 488n.m.

Celkový počet ventilů / ventilů na válci: 16V / dva ventily na válec

Provozní ukazatele:

Sada rychlosti (0 - 100km): 10.1c

Mezní rychlost: 159km

Spotřeba paliva ve smíšeném cyklu: 21,4l

Kapacita palivové nádrže: 121L

Celkové rozměry: 4819 mm * 2062mm * 1960mm

Základna kol: 3118mm

Obrubní hmotnost / plná hmotnost: 2909kg / 3901kg

Road Clearance / Clearance: 255mm

Náklady

Minimální cena kladiva EICH 2 v USA - 48 000 USD, což je 5000 levnější než Cadillac Escalade. Dnes H2 již není vyráběna, ale cena roku 2006-$ auto $ 35,000 se zdá být naprosto lákavé. Problémem tohoto vozu je, že je vnímán jako "hračka", v každém případě to není auto pro každý den. Velmi mnoho pro tyto peníze bude upřednostňovat používány, nebo nemluvě o tom, co $ 30,000- $ 40,000 lze zakoupit dobré nové auto.

Článek je majetek, tvůrce blogu - Belvetsev denis

Vzhled a to)

Hummer H1 - Přehled a specifikace

Hummer H3 je jedním z nejznámějších modelů slavných amerických SUV. Navzdory skutečnosti, že tato značka zastavila svou existenci v roce 2010, stále mnoho fanoušků v mnoha zemích zůstala hodně. Ve stejné době, auto samotné bylo vyrobeno od roku 2005 do roku 2010.

Auto je jedním z největších SUV a má rozpoznatelný vzhled, který začíná od armádních strojů. Je to docela srozumitelné, protože společnost zpočátku pracovala pouze pro potřeby armády a teprve pak začala vyrábět civilní auta.

Důležité! Vzhledem k tomu, že tento SUV se stal prvním autem společnosti určené nejen pro armádu, ale také pro běžné civilní kupce, uvnitř to stal se mnohem pohodlnější pro své předchůdce. Zároveň, mimo návrháři se podařilo udržet hrubé a masivní formy pro značku.

Toto auto se vyznačuje impozantními rozměry, obrovským kmenem a rozpoznatelným vzhledem. Je považován za jeden z největších stávajících SUV.

Vnější

SUV H3 má jedinečný vzhled, že není možné zaměnit více než jiné vozidlo. Stroj přitahuje pozornost na čtvercové úhlové tvary. Velmi se podobá vojenskému autu, ale na rozdíl od něj to začalo vypadat více stylové a atraktivní, při zachování vlastností známých této značce.

Toto vozidlo je charakterizováno takovými charakteristikami:

• Obrovské hrubé nárazníky s mnoha vyčnívajícími prvky;
• Grilová radiátor zvýšila velikost;
• Velmi velké dveře a okna;
• Obrovská kola;
• Křídla znatelně reproduktory za těla.

Auto určené pro civilní potřeby obdržel různé možnosti malování těla. Současně je známý pro vysokou kvalitu barvu. Proto mnoho dnešních "kladiv" je stále v tovární barvě, jehož stav stále zůstává docela slušný, navzdory skutečnosti, že mnoho let prošlo od jeho vydání.

SUV je známé nejen impozantními rozměry a hmotností, ale také velmi silným kovem. Proto jeho tělesné prvky, pokud se auto nedostalo do vážné nehody, a do tohoto dne mohou zůstat nekorozírovat v přítomnosti řádné péče.

Tělo H3 Mnoho vlastníků se aktivně ladí na jejich vkusu. Další prvky mohou být instalovány na něm, originální barvení (často podobné armádě), stejně jako kola jsou větší než velikost velikosti. Takové zdokonalení umožňují motoristům zvýraznit na silnici již pozoruhodného SUV.

Interiér

Navzdory tomu, že uvnitř vozu také velmi podobá vojenským člověkem, ukázalo se, že je pohodlnější a poměrně vhodnější pro civilní použití. Navzdory tomu, že uvolnění těchto automobilů bylo dlouho dokončeno, jejich interiér a dnes se zdá docela moderní a v mnoha ohledech není nižší než mnoho současných vozidel podobné třídy. Kromě toho je příjemné a technické vybavení, které ještě není zastaralé.

Bezpečnost a multimédia

Masivní SUV je vybavena řadou bezpečnostních a komfortních systémů. Kromě toho existuje mnoho systémů, které poskytují jisté chování na silnici a vynikající brzdové práce. Také v mnoha verzích je klimatizace. Ve stejné době, mnoho řidičů je instalováno v jejich automobilech i různých dalších zařízeních. Kladivo je ideální pro podobné transformace, i když mnoho z těchto prací může být vázáno.

Z rostlinných automobilů byly dokončeny docela funkční v době multimediálního systému. Často v nich v závislosti na konfiguraci a roce vydání můžete vidět i pravidelná zařízení s velkou dotykovou obrazovkou. Samozřejmě, že dnes mnoho jejich takových systémů je morálně zastaralé. Ale zároveň mohou vlastníci nahradit je vždy nový moderní gadget. Naštěstí je hluk izolace tohoto vozidla poměrně slušná, což překvapí jakýkoliv amatér dobré hudby.

Salon

Salon tohoto vozu, na rozdíl od předchůdců a vojenských modifikací, ukázalo se docela stylové a pohodlné. Vyznačuje se pomocí nedostatečných materiálů a dostatek originálního designu. Překvapivě, ale i teď takový design vypadá působivě.

Dashboard se vyznačuje kompaktními velikostí. V mnoha třídách se to děje dvě barvy, stejně jako zbytek interiéru. Kromě toho je "uklizená" známá pro jeho kompaktnost. Všechny páky a nastavovací knoflíky různých systémů a zařízení jsou umístěny uprostřed vedle multimediálního systému. Necítí žádná cesta. Řidič je vždy snadný najít požadované tlačítko i během jízdy rychlosti.

Hummer H3 má pohodlné a velké sedadla, přední i zadní. Jsou zdobeny vysoce kvalitními materiály, často - originální kůže a mají spoustu konfiguračních funkcí.

Salon tohoto vozu je neuvěřitelně prostorný. Proto, včetně řidiče, může bezpečně ubytovat až pět lidí. Současně, i když cestování na dlouhé vzdálenosti, nejen přední, ale i zadní cestující se mohou počítat s úplným komfortem.

Kmen.

Důležité! Zavazadlový prostor H3 je známý pro své skutečně působivé velikosti. Je to mnohem více než nejmodernější auta.

Má objem 835 litrů. To je neuvěřitelně hodně. A tolik, že se zdá, že v tomto voze můžete nosit doslova vše, co potřebujete. Kromě toho můžete vždy skládat zadní řadu sedadel, abyste zvýšili prostor v kufru. Toto auto lze tedy nazvat nejreaktivnějším terénním vůzem.

Specifikace

Navzdory svému armádě původu je toto americké auto docela působivé pro své časové vlastnosti. Zdá se, že dnes jsou docela moderní a nejsou horší pro mnoho, kteří nyní produkují a prodávají auta.

SUV je vybaven dostatečně velkým počtem bezpečnostních a komfortních systémů, jehož číslo se může lišit v závislosti na konfiguraci a roce uvolnění. Kromě toho, mnoho z H3 jsou považovány za velmi vhodné pro ladění, v průběhu let provozu, také podařilo získat různé další zařízení v závislosti na preferencích vlastníků nebo použití vozidla.

Motor

Na Hummer H3 v různých letech byly instalovány různé typy motorů. Kromě toho jsou charakteristiky motoru také závislé na konfiguraci. Bylo jich několik.

Ale zároveň nejběžnějším provedením se ukázalo být následujícími údaji:

• Objem motoru - 3,5 litrů;
• Power - 223 HP

Navzdory skutečnosti, že motor takového vozu má působivou sílu, má relativně malou spotřebu paliva. Tento ukazatel často nepřesahuje 15 litrů na 100 km ve smíšeném cyklu.

Hummers vyrobené, a to jak s automatickým, tak mechanickým přenosem, v závislosti na verzi.

Přívěsek a chování na silnici

Pozastavení civilního "kladiva" je vypůjčena ze své vojenské verze a má prakticky žádné rozdíly.

V přední části vozu má torzní suspenzi sestávající z trojúhelníkové příčné páky a příčného stabilizátoru.

Zadní na vozidle také instaloval příčný stabilizátor. Kromě toho existuje teleskopický tlumičový tlumiče a listové pružiny.

Taková suspenze poskytuje automobil krásných vlastností mimo silnici. Je to velmi spolehlivé a trvanlivé. Je-li to nutné, že je to nutné, může být oprava relativně drahá.

Tento SUV má neuvěřitelně vysokou vůli. Proto dokonale odolává téměř jakoukoliv off-road. Lze však také snadno použít k řízení po celém městě a trať. Pravda, v městském prostředí, majitelé takového velkého vozu, mohou čelit určitým obtížím s parkováním. Koneckonců, auto je nejen velký, ale také dost v dobrém stavu. Kromě toho může být pohyb na městské dopravní zácpy na H3 pochybné.

Auto půjde dobře na jakékoli silnici. Žádné špatné počasí je s ním hrozné. V každé situaci se auto chová sebevědomě a nepřináší jeho majitele. Pohodlný salon vám umožní pohybovat se na dlouhé vzdálenosti bez znatelné únavy. Ale zároveň auto, navzdory své vynikající moci nemá příliš rychlé zrychlení. Ano, a urychlení není snadné. Proto je SUV vhodnější pro relativně klidnou jízdu než pro sport. Nicméně, to nebylo konstruováno vůbec pro závody.

Konfigurace a ceny

"Hummer H3" byl prodán v několika sadách. Liší se v objemu a výkonu motoru, typ přenosu a technického vybavení. Kromě toho, v závislosti na roce výroby se může úplnost poněkud lišit. To vše v konečném důsledku ovlivňuje náklady na vozidlo.

Vzhledem k tomu, že v současné době lze legendární SUV zakoupit pouze na sekundárním trhu, pak její hodnota může být posuzována pouze reklamami na prodej na internetu. Minimální cena požadovaná v naší zemi pro takové auto je asi 700 000 ruských rublů. Zároveň, maximální hodnota, která byla nalezena v síti, byla asi 3 miliony rublů.

Cena použitého vozu, jak je známo, ne největší vliv a další vybavení a její rok vydání, kilometrů a technického stavu. Proto je v kategorii Spodní cena, je nepravděpodobné, že by bylo schopno najít něco, co stojí za to. A pokud si přejete mít takové auto, stojí za to věnovat pozornost návrhům s cenou asi 1 milionu rublů. Takový hummer má pravděpodobně slušný stav a osvědčená historie. A jejich počítadlo kilometrů by neměly ukázat číslice pro rychlé zkáze.

Zdroj cen - auto.ru

Pokud byl "první Hummer" extrémně brutální a vzal armádní minulostí, pak se Hummer H2 objevil v roce 2002 "ukončete sklad" a zranil civilní šlechtu. Hammer H2 již nepůsobí na tuhé obrysy "vojenského džípu", nemá potěšit kruté muže z jednoduchosti kabiny a dokonce se stávají o něco méně "cele-terén." Ale i přes to všechno, H2 zůstal rozpoznatelným hummerem, je připraven potvrdit vysoké sociální postavení svého majitele na jakékoli silnici.

Hummer H2, jak jsme již zaznamenali, má ušlechtilnější vzhled než poločas H1. Uložení obvyklých obrysů SUV, návrhářů "oblečených" H2 do atraktivního výzdoba s chromovanými a plastovými prvky tělesného povrchu, které dělaly exteriér modernější, ale zároveň dostatečně off-road. V roce 2008 byl obnoven kladivo H2, ve kterém obdržel nové kola a ještě více výzdoby v exteriéru.

Délka těla Hummer H2 je 4820 mm, šířka se vejde do rámu 2063 mm a výška je omezena na 1976 mm, aniž by zohlednila kufr a 2080 mm s horním trupem. Délka rozvorů SUV je 3118 mm a minimální výška silničního lumenu je 255 mm. Hmotnost obrubníku H2 ruského shromáždění nepřesahuje 2910 kg, přípustná plná hmotnost nepřekračuje rámec roku 3500 kg.

Hummer H2 Salon obdržel klasický rozložení pěti-sedící s možností instalace šestého posádky ve třetím řádku, který jedlo významnou část zavazadlového prostoru pro 1132 litrů nákladu. Kromě toho, Severoamerický trh navrhl modifikaci, která měla vykládací schéma 2 + 2 + 2, ve kterém byly na druhé řadě instalovány dvě židle kapitána.

Při dokončení interiéru SUV Hammer H2 byly aktivně využívány vysoce kvalitní materiály, včetně měkkého plastu a kůže a interiérový design obdržel obvyklé občanské vlastnosti známé mnoha jiným SUV této éry. Ve srovnání s Hummerem H1 byla míra komfortu znatelně zvýšena v kabině, a také rozšířila seznam instalovaných a volitelných zařízení, které nakonec překročily H2 ze seznamu vojenských vozů.

Specifikace. Na rozdíl od "První kladivo", Hummer H2 verze neovlivnila hojnost motorů a byly získány pouze dvě elektrárny, které existovaly v různých časech.
Před restylentem byl kladivo H2 doplněn o 6,0 litru (5967 cm3) osmi-válcového benzínového motoru ve tvaru písmene V, který byl schopen produkovat více než 321 HP. Maximální výkon na 5200 ot / min. Motor byl vybaven systémem distribuovaného injekce paliva, agregován pouze s 4-range "stroje" a vrchol jeho momentu představoval 488 nm, vyvinutý při 4000 ot / min, což umožnilo urychlit SUV od 0 na 100 km / h v průměru 10, 1 sekundy, stejně jako dosáhnout vysokorychlostní maximálně 180 km / h. Jednotka 6,0 litrů byla dobře upravena pro paliva AI-92, která s radostí jedí asi 18,1 litrů ve smíšeném provozním cyklu.

Během recylace roku 2008 byl Hummer H2 vybaven novým motorem z rodiny Vorec. Mělo také 8 válců umístění ve tvaru písmene V a systém vstřikování paliva, ale jeho pracovní objem se zvýšil na 6162 cm3 (6162 cm3), což umožnilo zvýšit špičkový výkon na značku 393 HP. při 5700 ot / min. Momentem motoru při maximálním maximu při 4 300 zrychlených 563 nm, které poskytlo akceleraci SUV od 0 do 100 km / h pro působivé (působivé hmotnosti) 7.8 sekund. Jako převodovka, Američané používali 6-pásmovou "automatickou" hydra-matic 6L80, se kterým průměrná spotřeba paliva kladiva H2 byla asi 15,7 litrů.

Legendární Hummer H2 SUV postavený na platformě GMT820, známý také escalade Cadillac druhou generací. Samozřejmě, že kladivo, plošina s modulárním svařovaným rámem schodišťového typu je vážně dokončena a posílena tím, že je to tvrdší a přísné až vážné off-road zatížení. Přední část těla kladiva H2 byla vysazena na torzní suspenzi s dvojitými příčnými páky a příčným stabilizátorem stability. Zezadu, masivní tělo se spoléhalo na nezávislého pětinásobného designu s válcovými pružinami, které by v případě potřeby mohlo být doplněno volitelnou samovodlousnou suspenzí s pneumatickými prvky. Na všech kolech instalovaných ventilovaných kotoučových brzdových brzdy. Kromě toho byl brzdový systém H2 doplněn 4-kanálovým systémem ABS, stejně jako protipožární systém TCS. Řízení řízení džípu bylo vybaveno hydraulickým válcem. Hummer H2 obdržel trvalý čtyřkolový pohon Borg Warner s demultipliérem a nepřetržitým zadním mostem.

Hummer H2 byl vyroben od roku 2002 do roku 2009. V naší zemi byla v roce 2004 založena SUV shromáždění ve městě Kaliningradu. Ruská verze se lišila od severoamerického nedostatku druhé baterie, tovární naviják a další dodatečné vybavení, které umožnilo učinit auto přístupnější a zapsané podle vlastností hmotnosti v kategorii řidiče "B". Od roku 2005 do roku 2009 ve Spojených státech také produkoval verzi Hummer H2 Sut v pickupu. Tato modifikace Ruska byla oficiálně nedodávána.
V roce 2014 je možné zakoupit kladivo H2 na sekundárním trhu za cenu asi 2,5 milionu rublů (+/- v závislosti na státě a roce vozu).

Detailní har-ka Hammer H2. V číslech patří mezi nejdůležitější, na které nejčastěji upozorňuje. cena v rublech v době vzhledu v prodejních zastoupeních a spotřeba Palivo v různých podmínkách: ve městě dálnice nebo smíšené, stejně jako hmotnostní kompletní a vybavená. Důležitější jsou gabarits. a objem trupu mletí maximální rychlost zrychlení do 100 km V jemných nebo časech strávených na překonání 402 metrů. Přenos stroj, mechanický; jednotka pohonu Zadní přední nebo úplný a možná se obecně přepínat

Hlavní indikátory Hummer H2 2008 SUV Charakteristika Hammer H2

Vorný motor s objemem 5967 krychlových centimetrů poskytne důvěru na silnici a zvuk je potvrzen.

Jednotka, která vyžaduje speciální řidičské dovednosti a závislost v případě řízení s jiným typovým pohonem. Pro tak hlavní auta patří do rozpočtu Vzhledem k tomu, že dostanete jen auto na jízdu a jen v některých případech je to jediný cíl bez krásné. Pro pohyb kolem města více a žádná potřeba. Snad Slogan pro takové vozidlo není vhodný pro "Mister platí dvakrát."

Existují jiná jména nebo překlepy:

Cena:

Hummer H2 / Hammer H2

H2: Parametry, testy (Testrive, Crash), Recenze, Autorská prodejna, fotky, videa, novinky.

Hummer h2.

Charakteristika a recenze (test / testriv / havárie) hummer h2 2008. Ceny, fotky, testy, testrivu, havárie, popis, recenze kladivo h2

Hummer h2. Charakteristickým kladivem H2 2008 poskytuje informace o těle (typ těla, počet dveří, rozměrů, rozvorů, řezné hmotnosti, plné hmotnosti, silniční vůle), vysokorychlostní indikátory (maximální rychlost, přetaktování až 100 km za hodinu), palivo Výkon (spotřeba paliva v cyklech ve městě / Highway / Smíšené, objem palivového nádrže nebo typu paliva), který typ přenosu je mechanický nebo automatický a kolik ozubených kol v H2, počet převodů může chybět, typu suspenze Velikost přední a zadní pneumatiky. Brzdy přední a zadní (disk, ventilovaný disk ...). Motor - typ motoru Počet válců jejich crack, motor V Objem objemu, jmenovitého výkonu / točivého momentu - to vše v pivotovém stole. Všechny ukazatele jsou určeny pro jednotlivé balíčky: Hammer H2 2008.

V jiných kartách je možné mít zájem o test, testriv / recenzi, havárii, video kladivo, recenze majitelů o kladivu H2 (ale je třeba poznamenat, že recenze nenechávají specialisty a jsou subjektivní, i když některé recenze odrážejí zoufalé místa), reklamy a zprávy Kladivo.
V sekci Auto -\u003e Prodejci Informace o prodejci, telefonní čísla a popisy salónů, adresy kladivových prodejců v Rusku, Ukrajině, Kazachstán, CIS, adresy webových stránek . V důsledku pohodlného vyhledávání na značce bude seznam měst. Možná jste hledali něco a přišel na stránku s popisem H2 a neprodleně si nevšiml, co potřebujete: Podívejte se na karty (parametry, recenze (Testrive), Krastest, Foto, Video, Recenze, Autorská prodejna auta, kde si můžete koupit Hummer, novinky Hummer, Oznámení Hummer) Také si přečtěte recenzi (Testril / Test) lze nalézt s recenzemi majitelů automobilů.

Hummer. - Auto není pro každého. Mnozí prostě nejsou schopni realizovat a vyhodnotit jeho velikost a jeho moc. Ale ti, kteří si zvolili Hummer, dobře vědí, že všechny inspirativní pokrytí na prvním známém s tímto vozem se stává následně nejmodernější nutností.

Navrženo rozkazem americké armády jako víceúčelového terénního dopravníku, s čestnými odolnými drsnými testy se studeným na obou pólech Země, spalování pro neplodné pouště, 100% vlhkost a sůl oceánského pobřeží rovníkové džungle, Hummer Nikdy netvrdil rodinné auto pro cestování do supermarketu. Hummer může být jednoduše porovnán s takzvanými "normálními" automobily.

Navzdory tomu, že nový Hummer H2 se ve srovnání s legendárním příbuzným mírně snížil, plně zdědil svou fantastickou propustnost a manévrovatelnost. Úhlový vzhled poskytuje nejen H2 charakteristický vzhled, ale také přispívá ke zlepšení viditelnosti a zvýšení vnitřního prostoru. Dlouhý rozvor zajišťuje udržitelnost na silnici a pohodlí pro cestující při řízení a krátké SKES pomáhají překonat různé překážky. Kolo a širší rozsah umístěný v rozích těla kola a širokým hummerem. Přidat do této nádherné dekorace interiéru, kterou jste nikdy neviděli na hummeru ao které mnoho dalších mocných SUVS zůstává jen snít.

Vysokorychlostní vlastnosti modelu H2, který je prezentován ve dvou verzích, se výrazně zlepšují: 7-sedící Wagon H2 SUV a 5-SEATER H2 SUT vyzvednutí. V letošním roce přišlo 6,2 litrové napěťové jednotky V8 s kapacitou 398 litrů nahradit 6,0 litrový motor. z. a hydromechanická 6-rychlost "automatická". Současně se přístrojová deska změnila, objevila se vnitřní dekorace a nová, pohodlnější sedadla třetího řádku. Dynamický stabilizační systém Stabilitrak je doplněn novou funkcí řízení stability. Snímek SUT H2 má krátké tělo s užitečnou délkou pouze 0,88 m. Zadní stěna kabiny však může být složena, v důsledku které je nákladový prostor prodloužen na 1,85 m, a jeho kapacita se zvýší na 1 490 litrů .

Neexistují prostě žádná taková místa na Zemi, kde by bylo dosaženo Hummer H2. Koneckonců je vybaven inovativním systémem Borg-Warner. Řídicí systém trakce každého kola zaručuje spojku s povrchem silnice v jakýchkoliv situacích. Řídicí systém trakce každého kola zaručuje spojku s povrchem silnice v jakýchkoliv situacích. Systém opravuje točivý moment kola a zpomaluje se. Pak vezme točivý moment přichází na toto kolo, a přenáší ho na kolo, které má lepší uchopení povrchu. Dokonce i když tři kola skluzu (což znamená téměř úplnou nedostatek adheze s půdou), je dostatečný točivý moment na jednom kole, což umožňuje H2 pohybovat podél sklonu strmosti na 10%. Tři moderové režimy dávkovacího rámečku, schopnost blokovat zadní meziroční rozdíl v konečném podání dává sedm režimů přenosu, takže můžete poskytnout možnost H2 v souladu s silniční situací.

Hummer 2 Stejně snadno se přehoze s nejrůznějšími úkoly, ať už je to tažení těžkého přívěsu, oříznutí na kamenitém svahu nebo nutit vodní bariéru. Vylézá svislé překážky s výškou 40 cm, aniž by doručila jakékoli nepohodlí cestujících. H2 je schopen tažení přívěsu s plnou hmotností až 2272 kg a klidně překonat hloubku Brods na půl metru rychlostí 8 km / h.

Hammer H2 zaplňuje nejnovější 8-válcový vír ve tvaru písmene V s pracovní kapacitou 6,0 litrů. Vyvíjí gigantickou sílu 315 litrů. z. a agregovány 4-rychlostní automatickou převodovkou. Tento výkon umožňuje kladivo 2 stejně klidně cítit jak na vysokorychlostní dálnici, tak v hlubokém rtule lesní cesty. Engine H2 je vybaven speciálním systémem napájecího systému hitachi, který je součástí elektronického řídicího systému škrticí klapky, který umožňuje vybrat jeden ze dvou režimů řízení urychlovače v závislosti na tom, zda je vozidlo jede na asfaltu nebo kavárně. Volba výdejního boxu (vysoký otevřený nebo vysoce uzamčení) operace, respektive přetaktování dynamiku pro jízdu přes asfaltu nebo schopnost přesněji dávkovat přívod paliva k překonání těžké terénní silnice.

Suspenze: Nezávislé torzní přívěsné přední kola s absorbéry s jedním trubkovým plynovým nárazem, příčným stabilizátorem stability o průměru 35,9 mm a jedinečným nastavením, které vám umožní přivést zatížení osy na 1814 kg. Můžete si vybrat jeden ze dvou možností zadního zavěšení. Standardem je pětimrozměrná suspenze s kroucenými pružinami nelineární tuhosti a dlouhodobé tlumiče. Suspenze můžete také objednat s pneumatickými elastickými prvky a automatickým nastavením silničního lumenu, v jejímž konstrukci, který obsahuje vzduchový kompresor, který může být také použit pro kyvné kola, nafukovací čluny atd.

Aktivní bezpečnost: Ve standardním kladivu 2, přední airbagy, dětské sedačky, přední bezpečnostní pásy, upevněné na sedadla, nastavitelné opěrky hlavy všech sedadel a četných zábradlí v kabině.

Vytrvalost: Hummer H2 má působivou ochranu dna po celé délce těla a mnoha vyztužených uzlů určených k provozu v nejtěžších silnicích a klimatických podmínkách. Plně svařované schodiště rám, skládající se ze tří modulů, umožňuje minimalizovat vibrace těla při řízení. Velké tažné smyčky a držáku pro instalaci navijáku jsou zabudovány do předního nárazníku.

V procesu vývoje byla zvláštní pozornost inženýrů dána návrh sedadel nového kladiva H2. Pohodlná přední sedadla s elektrickým nastavením přes osm parametrů, čtyři polohy bederní podpory a osobní instalace paměti umožňují v sekundách konfigurovat "pracoviště" se dvěma různými ovladači. Jako další vybavení si můžete objednat kožený interiérový obložení v kombinaci s 3-polohovým ohřev polštářů a zády předních křesel a zadní cestující v tomto případě zvýší polštáře sedadla. Přímotom v poměru 60/40 zadní části zadního sedadla je podstatně vyšší než u mnoha jiných SUV, které poskytuje zvýšený komfort pro inkluzivní cestující, a zadní sedadlo může být rychle složeno a demontováno tak, aby významně zvýšit užitečný objem zavazadel přihrádka. Salon H2 má řadu oddělení pro skladování malých věcí, což je velmi pohodlné během dlouhých cest.

SUV 2008.

Maxim Krasilnikov. 14.12.2008 : "Pro tyto babičky to je. To trvá pozornost, velké pole pro ladění. Pro naše silnice velmi vhodné. Je lepší, aby cestoval do Evropy (velmi tvrdě na úzkých ulicích a v horách) dobrou dynamiku. Respekt pro silnici je, že s našimi Chams není k dispozici. Spokojený, nechci prodat. Právo se často rozbije: - (((((můžete si koupit jako druhé auto. Řeknout, že loď je potěšením.
téměř okamžitě letěl napínací válec proudového pásu, pak kompresor klimatizace. Jeden časový tril, nyní letěl modul palivového čerpadla (voda klesla na promývání, kryt není zapečetěn, je lepší dodržovat Těsnicí) Díky Bohu, že existuje tři roky záruka. Jsem vděčný týmovou ochranu Auto Ukrajina - pro citlivý a pozorný postoj vůči klientovi. Velmi dobré, když jsem sebevědomý v včasné službě vašeho auta. "

Mc Slavyan. 10.12.2008 : "Hummer H2 je originální hummer, jen dál přizpůsobený přežití v" kamenné džungli "moderních megáctech. Nikdy si prohlásil roli rodinného auta pro cestování do supermarketu. Hummer prostě nemůže být srovnáván s takzvanými "normálními" vozy. N2 se vyznačuje fantastickou patou a manévrovatelností. Úhlový vzhled nejenže dává H2 charakteristický vzhled, ale také přispívá ke zlepšení viditelnosti a zvýšení vnitřního prostoru. Jednoduše nemá taková místa, aby získala taková místa, kde hummer 2. systém řízení každého kola zaručuje Spojka s povrchem silnice v jakýchkoliv situacích. N2 je stejně snadno zvládne s nejrůznějšími úkoly, ať už je to tažení těžkého přívěsu, lezení na kamenitém svahu nebo vynucení vodní bariéry. Vylézá svislé překážky s výškou 40 cm, aniž by měly jakékoli nepohodlí cestujících. H2 je schopen tažení přívěsu s plnou hmotností až 2272 kg a klidně překonat hloubku Brods na půl metru.