Как се налива масло в кутия на Ситроен. Какъв е обемът на маслото в скоростната кутия на Citroen C4? Функции на маслото в ръчната скоростна кутия в автомобила
Удобен, привлекателен външно, надежден - това са епитетите, които седанът Citroen C4, принадлежащ към клас C, заслужава. От 2012 г. хечбекът се сглобява в Русия, а дизайнът му отчита особеностите на вътрешните пътища. Автомобилите, сглобени в завода в Калуга, бяха оборудвани както с механични, така и с автоматични трансмисии от типа AL-4. При спазване на планирания график за поддръжка, такава кутия може да работи от десетилетия, но предвид прословутото качество на вътрешните пътища и не винаги спокойния стил на шофиране, проблемите с автоматичната трансмисия могат да се появят много по-рано. Те могат да се проявят чрез тръпки на по-ниски предавки, лоша динамика на ускорение и повишен разход на гориво. Никой не е имунизиран от подобни неприятности, те могат да се случат дори след 50 хиляди км. тичам, а след 150 хил. Замърсяването на трансмисионната течност е една от най-честите причини за нарушаване на нормалната работа на автоматичната скоростна кутия, следователно навременната смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия Citroen C4 е ключът към безпроблемната работа на вашия автомобил.
Самостоятелната смяна на маслото в автоматичната трансмисия Citroen C4 е възможна само частична.
Когато е необходима подмяна
Много начинаещи шофьори могат да бъдат подведени от фразата, съдържаща се в официалното ръководство за потребителя, която гласи, че автоматичната трансмисия в този модел не изисква поддръжка, тоест нито маслото, нито филтърът в нея трябва да се сменят през целия период на операция. Но всеки служител на автосервиз ще каже, че подобни твърдения не са напълно правилни. Всяка смазка, включително - винаги е материал, принадлежащ към категорията на консумативите. Във всеки случай, с течение на времето се замърсява, част от маслото се изпарява, губи първоначалните си характеристики, което увеличава степента на износване на триещите се части на трансмисията
Производителите, деклариращи, че няма нужда от смяна на маслото в кутията, изхождат от факта, че тази процедура наистина не се изисква по време на гаранционното обслужване на автомобила (3 години или 100 хиляди км. Пробег). Но в края на краищата кола не се купува в продължение на три години, дори в много проспериращи страни.
Второто условие е колата да се управлява в относително щадящ режим. В мегаполис това е изключено. Шофирането в задръствания е голямо натоварване на автоматичната скоростна кутия, тъй като следващите спирания и стартирания пречат на нормалното подаване на смазка към частите на скоростната кутия. Като цяло разчитането на показанията на скоростомера не е много добра идея. Смяната на маслото в автоматичната скоростна кутия "Citroen C4" при липса на признаци на неизправност на автоматичната трансмисия е не само непрактична, но дори нежелана, тъй като често в такива случаи автомобилът започва да "тъп", което не беше забелязано преди.
Основните симптоми, показващи необходимостта от смяна на маслото в автоматичната трансмисия без поддръжка "Citroen C4":
- появата на вибрации, непознат външен шум по време на превключване на предавките;
- неадекватна реакция на автомобила към превключване на предавките (или никаква реакция);
- неправилно или неточно функциониране на едно или повече предавания;
- тръпки на автомобила, усещане за удар отзад при смяна на предавките;
- чести преходи на трансмисията в авариен режим;
- забележима промяна в цвета на трансмисионната течност, определена чрез нанасяне на няколко капки течност от измервателната пръчка върху лист бяла хартия (ако маслото се абсорбира напълно, оставяйки мазно петно след себе си, това е нормално; ако има всякакви черни петна, независимо дали са мръсотия или метални стърготини, това е доказателство за сериозно замърсяване на грес, който трябва да бъде сменен).
Проверка на нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия
За да не доведете кутията до състояние, при което смяната на трансмисионната течност може да не реши възникналите проблеми, е важно редовно да проверявате нивото и състоянието на маслото. Автоматичната скоростна кутия е един от най-скъпите и трудни за ремонт агрегати, който вероятно ще ви струва доста стотинка, ако се повреди. По отношение на Citroen C4, трябва да се отбележи, че някои модели не са оборудвани с обичайната пръчка, с която можете лесно да определите нивото на смазката. В такива случаи са необходими определени умения, за да завършите тази процедура.
Как да проверите нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия "Citroen C4", ако тази процедура не е била извършена преди? Преди да започнете теста, е необходимо да загреете захранващия блок до около 90 ° C (ще е достатъчно пътуване до разстояние от 10 - 15 км). След това трябва да осигурите достъп до дъното на колата, а колата трябва да бъде монтирана строго хоризонтално. Това може да стане на яма, ескалатор, асансьор или просто като повдигнете колата с крик и поставите подложки върху нея. По правило трябва да проверите нивото на течността с помощта на отвора за пълнене, който се намира на страничната стена на картера на кутията.
Дръжката на селектора на машината трябва да бъде поставена в положение „Паркиране“, стартирайте двигателя, след това намерете и развийте пробката за пълнене. Това трябва да се направи внимателно, защото може да се изгорите или да се изцапате, защото ако има повече масло от необходимото, то ще започне да изтича. Ако маслото не се вижда в отвора, докато захранващият агрегат работи, то трябва да се долива, докато започне да прелива отгоре. Ако всичко е наред, завъртете щепсела и изключете двигателя. Разбира се, този метод за проверка на нивото на трансмисионната течност е неудобен, но много автомобили с предно предаване страдат от този недостатък.
Как да изберем масло
Този модел е оборудван с четиристепенна трансмисия AL4, произведена от концерна PSA, за която родната трансмисионна течност е LT-71141. За смяна се препоръчва кутията на Citroen C4 да се напълни със същото трансмисионно масло или Renaultmatic D3 SYN, което има сходни работни характеристики. При частична смяна ще са необходими 3,0 - 3,5 - 4,0 литра, при пълна смяна - около 7. Имайте предвид, че при смяна на смазката е препоръчително да смените филтъра (каталожен номер 144010). Проблемът е, че за това трябва да разглобите кутията (поне да премахнете масления съд), следователно, което може лесно да се направи в гараж, филтърът не се сменя.
Последователност на работа
Смяната на маслото в автоматичната скоростна кутия "Citroen C4" със собствените си ръце е проста процедура, но не осигурява пълна подмяна на старото масло и това винаги трябва да се има предвид. При наличие на сериозно замърсяване, което причинява неизправности на автоматичната трансмисия, по-добре е да се свържете със сервиза. Ако сменяте маслото като превантивна мярка, можете да го направите сами. За да направите това, ще ви трябва:
- начин за достъп до дъното на автомобила (ревизионна яма или надлез);
- комплект ключове;
- всъщност (около 4 литра);
- контейнер за източване на добив (5-литра ще са достатъчни);
- фуния с удължен нос или специална спринцовка с извито дъно;
- парцали.
Преди да започнете процедурата, трябва да загреете колата, за което или я оставете да работи на празен ход за около 20 минути, или шофирайте 10-15 км.
Редът на работа по "Citroen C4":
Обикновено трудностите възникват само с отвиването на щепселите, в противен случай процедурата е доста проста. Но така ще замените не повече от половината старо масло. За да подобрят този показател, някои автомобилисти прибягват до многократни подмяна (след сблъсък от поне 50 км), което е доста скъпо по отношение на материали, време и усилия. Пълна смяна на маслото е възможна само в автосервиз с помощта на специален апарат. В този случай както филтърът, така и всички уплътнения, които са станали неизползваеми, ще бъдат сменени.
Маслото играе важна роля в работата на автоматичната скоростна кутия. Той не само намалява силата на триене между частите, но и премахва излишната топлина, почиства частите от замърсяване. Както всеки друг материал, гресът има живот - не може безкрайно да създава добри условия за работа на скоростната кутия. Как да разберем кога е необходима подмяна и дали изобщо е необходима? Какъв продукт да изберете и възможно ли е да смените маслото в автоматичната трансмисия в Citroen C4 със собствените си ръце?
Трябва ли да сменя маслото?
В официалното ръководство на собственика е посочено, че автоматичната скоростна кутия не е годна за обслужване и не изисква смяна на маслото. Но опитни автомеханици оспорват подобни инструкции, казвайки, че смазката е консуматив. Обработва се, замърсява се, изпарява се, губи свойствата си. Степента на износване на частите постепенно се увеличава и в определен момент компонентът се поврежда.
Ако автомобилът трябва да се използва по-дълго от гаранционния срок, рано или късно ще се наложи смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия Citroen C4. Въпросът е колко скоро да го направя.
Ние идентифицираме необходимостта от подмяна по основните характеристики
Някои собственици на автомобили казват, че автоматичната скоростна кутия трябва да се обслужва на всеки 35-50 хиляди километра, други възразяват, че вече са карали повече от 100 хиляди и нищо не се е счупило. Точното време зависи от това как се използва колата: някой кара по добри пътища рано сутрин или късно вечер и не се забива в задръствания. Други, напротив, управляват колата в най-трудните условия за нея. Следователно проблемите за някого се появяват след 50 хиляди километра, а за някой - след 150 хиляди.
Големият пробег на автомобила не е причина за смяна на маслото. Ако колата работи правилно, няма признаци на повреда на скоростната кутия, тогава подмяната само ще пречи.
Маслото трябва да бъде подновено, ако:
Избор на масло
Изборът зависи от конкретния модел на автомобила и обема на неговия двигател. Citroen C4 се предлага с 1,6 и 2 литрови агрегати. За първите най-често се използват следните масла:
- Dexron III;
- MOPAR ATF +3;
- MOPAR ATF +4;
- Ford Mercon V;
- MB 236.6 / 7/10/12;
- VW G 052 162.
За двулитрови двигатели могат да се използват следните състави:
- Toyota JWS 3309 / Тип T-IV;
- VAG G-055-025-A2;
- Ford WSS-M2C924-A.
Има продукти, които са подходящи за машини с различни двигатели. Например производителят първоначално използва и препоръчва TOTAL FLUIDE XLD FE за смяна. Това е най-добрият вариант, тъй като смяната на маслото с друго винаги води до промяна в баланса на добавките, което може да повлияе на качеството на машината.
Как да извърша подмяна?
Винаги най-доброто решение за поддръжка на автомобил е да се свържете със специалист. Но ако е необходимо, можете сами да смените трансмисионното масло. За това ще ви трябва:
- Развийте тапата за източване - тя се намира в долната част на машината. Няма да е възможно да се направи грешка, тъй като тя е там сама.
- Заместващ контейнер.
- Под щепсела е разположен клапан, който също е с резба. Също така трябва да се развие. Изчакайте, докато течността изтече - трябва да е около 3-4 литра.
- Завийте клапана и щепсела.
- Напълнете прясна течност с помощта на фуния (гърлото за пълнене се намира под капака).
- Загрейте двигателя, докато вентилаторът започне, след това преместете лоста във всички позиции и се върнете в "P".
- Развийте пробката за източване (не развивайте клапана) и изчакайте ATF да се източи.
След смяна на скоростната кутия проблемите трябва да изчезнат.
Собствениците на Citroen Jumper, които не са запознати с процеса на самообслужване на камиона, изпитват известни затруднения при смяна на маслото в ръчната скоростна кутия. Нека разгледаме този процес подробно и да разберем как можете да извършите този процес без много пари.
Функции на маслото в ръчната скоростна кутия в автомобила
Смяната на маслото в ръчна скоростна кутия на Citroen Jumper е необходима в два случая: ако автомобилът изпитва недостиг или ако е загубил свойствата си.
В ръчните трансмисии маслото действа като смазка за взаимодействащите части на механизма. В процеса на работа зъбните колела на валовете се нагряват и износват. С течение на времето зъбите на зъбните колела се смилат, между тях възниква хлабина, което се отразява на качеството на превключване на предавките. В кабината се чува характерен шум от кутията.
Продуктите на износване на части се утаяват върху смазката, смесват се с нея, поради което тя престава да изпълнява правилно своята задача. Това само увеличава износването и съкращава живота на трансмисията. Продължителната работа на такава ръчна скоростна кутия може да доведе до нейната пълна повреда и последващ ремонт.
По време на работа малко количество масло се изпарява - това е естествен процес, който не влияе значително на общото му количество. Липсата на течност може да бъде причинена от течове. Те възникват, като правило, в случай на механично увреждане на кутията на картера, което се случва, когато се удари в препятствие, или в резултат на износване на уплътненията.
Как сами да смените маслото в ръчна скоростна кутия на Citroen Jumper? 
Ето списък на инструментите за смяна на маслото на ръчната трансмисия на Citroen Jumper, от които се нуждаете:
- набор от ключове с различни размери;
- шестоъгълник 17 мм;
- фуния и маркуч за пълнене на нова течност;
- контейнер за събиране на старо масло;
- комплект уплътнителни пръстени;
- парцал.
Преди да започнете процеса, маслото трябва да се затопли. За да направите това, достатъчно е да пътувате с кола за около 10 минути. Най-добре е операцията да се извърши в ревизионната яма, но нейното отсъствие не е проблем.
Източване на старо масло
Източете старото масло от ръчната скоростна кутия Citroen Jumper, както следва:
- В долната част на корпуса на скоростната кутия намираме тапата за източване. Развиваме го, като предварително сме монтирали контейнер под отвора за събиране на течност.
- Докато течността се източва, почистваме тапата за източване. Той е снабден с магнит, към който предавката се залепва за отпадъци. Изваждаме ги напълно и сменяме О-пръстена на щепсела.
- След като смазката е напълно извадена от кутията, завийте щепсела на място.
Наливане на ново масло в ръчната скоростна кутия
След това трябва да смените маслото в ръчната скоростна кутия с Citroen Jumper с ново. Това може да стане по един от трите начина: през отвора за въздух в двигателното отделение, през отвора за пълнене с достъп от купето или през отвора за пълнене с достъп от под автомобила. В последния случай изливането може да не е много удобно, ако не използвате отвор за наблюдение.
Помислете за опцията за пълнене с достъп до отвора за пълнене през салона: 
- На пода пред шофьорската седалка свалете капака на батерията.
- Изключете и извадете батерията. Разглобяваме и премахваме палета му. През получената дупка в долната част на колата получихме достъп до капачката за пълнене на скоростната кутия.
- Отстранете пробката за пълнене, като развиете монтажния болт с шестоъгълник.
- Почистваме капака от остатъците от старата грес и сменяме О-пръстена.
- След това се излива нова течност. Излива се с помощта на фуния с маркуч, докато започне да се излива от дупката. При нормално ниво течността трябва да достигне горния ръб на отвора.
- Затваряме дупката с капак и го фиксираме.
- Поставете отново палета, батерията и капака на батерията.
Операцията по смяна на маслото в ръчната скоростна кутия е завършена успешно.
Няколко думи колко олио да се налива и кое. Според данните, посочени в официалната документация, трябва да се използва родната течност Total TRANSMISSION BV 75W-80. Практиката показва, че ръчната скоростна кутия Citroen Jumper работи чудесно на ELf TRANSELF NFP 75W-80.
Количеството течност, която трябва да се излее, зависи от броя на използваните в автомобила степени на скоростната кутия: 5-степенна ръчна скоростна кутия съдържа около 2,5 литра трансмисионна течност, скоростна кутия с 6 стъпки - около 3 литра.
Каквато и скоростна кутия да има във вашия автомобил, не забравяйте, че смяната на маслото в ръчната трансмисия в Citroen Jumper трябва да се извършва непременно на всеки 40-60 хиляди километра.
Citroen C4 е компактен автомобил, произведен от френския производител Citroen.
Първото поколение беше представено за първи път на широката публика на автомобилното изложение в Женева през 2004 г. Моделът е базиран на платформата Peugeot 307. Първоначално за потребителите бяха налични само две каросерии, а именно хечбек с пет врати и купе с три врати. По-късно бяха добавени каросерия на седан с четири врати и MPV с пет врати (известен като C4 Picasso). През 2008 г. моделът претърпя рестайлинг, в резултат на което външният вид беше променен.
За първото поколение бяха предложени няколко опции за трансмисия, включително петстепенна и шестстепенна ръчна, четиристепенна и шестстепенна автоматична скоростна кутия. От двигателите бяха налични:
- Бензин, с работен обем 1,4 литра и мощност 87 конски сили;
- Бензин, с работен обем 1,6 литра и мощност 108 конски сили;
- Бензин, с работен обем 1,6 литра и мощност 118 конски сили;
- Бензин, с работен обем 1,6 литра и мощност 148 конски сили;
- Бензин, с работен обем 2,0 литра и мощност 134 конски сили;
- Бензин, с работен обем 2,0 литра и мощност 138 конски сили;
- Бензин, с работен обем 2,0 литра и мощност 176 конски сили;
- Дизел, с работен обем 1,6 литра и мощност 89 конски сили;
- Дизел, с работен обем 1,6 литра и мощност 108 конски сили;
- Дизел, с работен обем 2,0 литра и мощност 134 конски сили;
- Дизелов, с работен обем 2,0 литра и мощност 138 конски сили.
Второто поколение, представено през 2010 г., се предлага в купе с три врати, седан с четири врати и хечбек с пет врати. Гамата от трансмисии включва петстепенна и шестстепенна ръчна, четиристепенна автоматична, както и шестстепенна роботизирана трансмисия от типа EGS. Някои двигатели за второ поколение са наследени от предшественика си, но са модернизирани. Актуализираната линия от единици вече включва:
- 1,4 литров бензинов двигател с мощност 90 конски сили;
- 1,6 литров бензинов двигател със 110 конски сили;
- 1,6 литров бензинов двигател със 113 конски сили;
- 1,6 литров бензинов двигател със 120 конски сили;
- 1,6 литров бензинов двигател със 150 конски сили;
- 2.0 литров бензинов двигател със 143 конски сили;
- 2.0 литров бензинов двигател със 180 конски сили;
- 1,6 литров дизелов двигател с мощност 92 конски сили;
- 1,6 литров дизелов двигател със 110 конски сили;
- 2,0 литров дизелов двигател със 138 конски сили.
Първо поколение (2004 - 2010 г.)
Петстепенна ръчна скоростна кутия (1,6 L)
- Оригинално трансмисионно масло, използвано в завода: синтетично
- Препоръчителен вискозитет на маслото: 75W80
- Количеството смазка в скоростната кутия: 2,0 литра.
- Честота на смяна на маслото: 50 хиляди - 100 хиляди км.
Петстепенна ръчна скоростна кутия (2.0 L)
- Оригинално трансмисионно масло, използвано в завода: синтетично
- Препоръчителен вискозитет на маслото: 75W80
- Количеството смазка в скоростната кутия: 2,0 литра.
- Честота на смяна на маслото: 50 хиляди - 100 хиляди км.
Шестстепенна ръчна скоростна кутия (2.0 L)
- Оригинално трансмисионно масло, използвано в завода: синтетично
- Препоръчителен вискозитет на маслото: 75W80
- Количеството смазка в скоростната кутия: 2,2 литра.
- Честота на смяна на маслото: 50 хиляди - 100 хиляди км.
Второ поколение (2010 - до момента)
Петстепенна ръчна скоростна кутия (1,4 L)
- Оригинално трансмисионно масло, използвано в завода: синтетично
- Препоръчителен вискозитет на маслото: 75W90 Gl4 / Gl5
- Количеството смазка в скоростната кутия: 2,0 литра.
- Честота на смяна на маслото: 50 хиляди - 100 хиляди км.
Citroen C4 е автомобил от C-класа с няколко модификации - седан с четири врати, както и хечбек с три и пет врати. Продажбите на първото поколение C4 започнаха през 2004 г. и продължиха до 2014 г. В гамата на Citroen моделът замени остарелия Citroen Xsara.
Автомобилът от първото поколение получи широка гама от двигатели, състояща се от седем бензинови и три дизелови двигателя. Някои двигатели се появиха в гамата на различни етапи на производство. И така, 1,4-литров агрегат с мощност 90 конски сили стана основен двигател, а 1,6-литров двигател с вътрешно горене с мощност 110 конски сили се счита за по-висока версия. Също така, на базата на този двигател, има принудителни версии за 113 и 120 конски сили. През 2008 г. продажбите на Citroen C4 започват с 1,6-литров турбо двигател от 150 литра. С. Също така колата се предлагаше с двулитров двигател с капацитет от 143 или 180 литра. С. Гамата от 1,6 и 2,0 литра дизелови двигатели имаше капацитет от 92 и 110 литра. с., както и 138л. С. съответно.
Колко масло да напълните в автоматична скоростна кутия Citroen С4
Второто поколение Citroen C4 влезе в продажба през 2010 г. Предишният модел все още се произвеждаше (до 2014 г.). Новият автомобил е произведен в Русия и благодарение на това беше възможно да се постигнат високи продажби на C4 на вътрешния пазар. Автомобилът получи четири конфигурации, но към момента на началото на продажбите бяха налични само два двигателя - бензинов и дизелов с обем 1,6 и капацитет от 112 и 120 литра. С. съответно.
Гамата от двигатели се разшири едва след рестайлинга през 2015 г. И така, актуализираният C4 получи бензинови двигатели от 1,2 литра със 110 и 130 литра. с., както и 1,4-литров агрегат с мощност 95 конски сили. Предходните два двигателя бяха оставени непроменени. Също така към дизелите бяха добавени агрегати с капацитет от 92 и 100 литра. С. Трансмисии - механични шестстепенни и 6-степенни "автоматични".
