Pokuta za prechod pre chodcov je výška. Zhotovovanie duplikátov štátnych poznávacích značiek

V blízkej budúcnosti sa vyčlenenie automatických foto-video záznamových systémov pre priestupky začne aktívne dopĺňať o nové typy kamier, ktoré budú zaznamenávať priestupky na neregulovaných priechodoch pre chodcov. Pre väčšinu motoristov je prítomnosť takýchto kamier novinkou, napriek tomu, že v mnohých regiónoch Ruska fungujú už dlho. Tieto pokuty sa však pravdepodobne stanú najrozšírenejšími.

Čo robiť, aby sa nenaplnili rozpočty všetkých úrovní a kapitál spoločností, ktoré vlastnia súkromné ​​kamery? Najprv si musíte osviežiť pamäť pravidiel cestnej premávky. V bode 14.1 sa uvádza: „Vodič vozidla, ktorý sa blíži k neregulovanému priechodu pre chodcov, je povinný dať prednosť chodcom, ktorí prechádzajú cez cestu alebo vchádzajú na vozovku (električkové koľaje), aby mohli prejsť.

Pojem „dať prednosť v jazde“ je vysvetlený v odseku 1.2. Pravidlá cestnej premávky: „Daj prednosť v jazde (nezasahuj) – požiadavka, ktorá znamená, že účastník cestnej premávky by nemal začať, pokračovať v jazde alebo pokračovať v jazde, ani vykonávať žiadny manéver, ak by to mohlo prinútiť ostatných účastníkov cestnej premávky, ktorí majú pred ním prednosť, aby zmenili smer pohybu alebo rýchlosti."

Kontroverzné situácie vznikajú kvôli nejasným formuláciám. Napríklad slovo „môže“ bolo vložené do pojmu „dať prednosť v jazde“. Čo to znamená? Napríklad chodec prešiel cez priechod pre chodcov, vzdialenosť od vášho auta je dostatočná a bezpečná, vaše trajektórie sa nekrížia. Inšpektor sa však domnieva, že váš pohyb „by mohol“ prinútiť chodca zmeniť trajektóriu svojho pohybu alebo rýchlosť, a preto udeľuje pokutu. Takýchto konfliktných situácií je v posledných rokoch menej a na cestách panuje zhoda vo všeobecnom výklade pravidiel: ak auto prinútilo chodca zmeniť rýchlosť alebo trajektóriu, došlo k priestupku; ak chodec nezmenil rýchlosť alebo trajektóriu, tak zo strany vodiča nejde o žiadne porušenie.

Ako sa však na to, čo sa deje, budú pozerať bezduché kamery? Algoritmus napokon určí, či došlo k porušeniu alebo nie. A to vyvoláva u mnohých vodičov prirodzené obavy. Prezradíme vám, ako budú fungovať.

Auto hurikán

Systém s týmto názvom automaticky deteguje vzhľad chodca na okraji vozovky a sleduje jeho pohyb počas celého prechodu cez cestu. Algoritmus komplexu dokáže rozpoznať situácie, keď vodič nedal prednosť chodcovi, ako aj prípady, keď chodec zanedbal bezpečnostné pravidlá a objavil sa sám (bod 4.5 pravidiel cestnej premávky). Pokuty pre chodcov sa však zatiaľ neudeľujú automaticky.

Komplex meria a zohľadňuje rýchlosť vozidla, trajektórie vozidla a chodca, vzájomnú polohu vozidla a chodca vzhľadom na predpokladaný priesečník ich trajektórií.

Ak medzi idúcim chodcom a cestičkou auta v momente prechodu cez zebričku zostane menej ako jeden pruh, kamera udelí pokutu. Keďže auto aj chodec sú v pohybe, vodič bude musieť vypočítať situáciu niekoľko krokov dopredu. V skutočnosti to znamená, že akonáhle chodec na štvorprúdovej ceste (dvaja tam, dvaja dozadu) vojde z vašej strany na priechod pre chodcov, treba zabrzdiť.

Vývojár komplexu poskytuje možnosť nahrávať každé porušenie na video. Uloženie takýchto záznamov však zostáva na rozhodnutí služieb prevádzkujúcich kameru.

Olvia

Tento komplex výrobcu tzv Skat-PP zaznamenáva všetky vozidlá v kontrolnej zóne, meria ich rýchlosť, analyzuje trajektórie vozidiel a chodcov. Meranie rýchlosti má na starosti unikátny viacúčelový radar. Komplex pozostáva z meracieho modulu a prehľadovej videokamery, ktorá poskytuje dodatočný dôkaz o priestupku zaznamenávaním situácie v kontrolnej zóne vodiča.

Právne nuansy

Všetci vodiči si musia pamätať, že zo zákona sú fotografické materiály zhromaždené kamerou, ktoré zaznamenávajú neposkytnutie prednosti v premávke chodcom, konečným znázornením mnohých algoritmov komplexu: rozpoznávanie chodcov, vozidiel, meranie rýchlosti, určovanie času. , súradnice, trajektórie pohybu a mnohé iné. Všetky foto-video záznamové systémy tvoria iba fotografické materiály a dôkazovú základňu a neinterpretujú udalosti. Je to inšpektor dopravnej polície, ktorý po preštudovaní materiálov prípadu rozhoduje o „vine“ a „porušení“. Ak má inšpektor pochybnosti, môže si pozrieť video vygenerované komplexom.

Ako ďalej žiť?

Samozrejme, chodci musia dať prednosť na priechodoch pre chodcov. V mnohých ruských mestách je však veľa neregulovaných prechodov, pozdĺž ktorých je nekonečný prúd ľudí. V dôsledku toho sa vyvinul princíp striedavého prechodu a cestovania cez takéto oblasti. Chodci napriek tomu, že majú prednosť, zastavia a nechajú prejsť autá, potom autá prepustia chodcov a tým sa úsek aspoň ako-tak pohne. Ak je na takomto priecestí nainštalovaná kamera na zaznamenávanie priestupkov foto-video, bez pokuty cez neho neprejdete. Striktné formálne dodržiavanie Pravidiel cestnej premávky nie vždy zodpovedá skutočným situáciám, keď sa rôzni účastníci cestnej premávky dohodnú na nevyužití prednosti alebo výhody, aby si navzájom nespôsobili problémy.

Pre motoristov, ktorí nechcú dostať pokutu, bude platiť jednoduché pravidlo, ktoré si ľahko zapamätáte: ak prechádzate cez neregulovaný priechod pre chodcov a v jazdnom pruhu vedľa vás ide chodec vo vašom smere, zastavte a nechajte ho prejsť, a ak už chodec prešiel cez váš pruh a prichádza od vás, môžete pokračovať v pohybe.

V dopravnej zápche nejazdite cez značenie priechodu pre chodcov. Môže sa totiž ukázať, že ste vošli na zebru, keď tam nikto nebol, postavili sa a potom sa na nej objavili chodci, ktorí boli nútení obísť vaše auto. Kamera takýto incident zaznamená ako porušenie pravidiel cestnej premávky, pretože celá šírka priechodu pre chodcov spadá do kontrolnej zóny.

Ako spochybniť?

Odvolací systém, ktorý vznikol v minulom storočí, sa kategoricky nechce aktualizovať. Ak sa chcete proti rozhodnutiu odvolať, musíte buď poslať písomnú žiadosť poštou dopravnej polícii, alebo prísť osobne na recepciu. Keďže pre vodičov bola čiastočne zrušená prezumpcia neviny pri zaznamenávaní priestupkov kamerami, svoju nevinu budete musieť dokázať vy. Nahrávanie z DVR je na to ideálne Nová pokuta z kamier: 1 500 rubľov za neumožnenie prechodu chodcovi.

• Informácie o právnych aspektoch automobilového života nájdete v našom Document Parku.

Pred pár rokmi v médiách a v televízii strašili vodičov, že za neumožnenie prechodu chodcom na priechode bude udelená vysoká pokuta. V skutočnosti sa ukázalo, že v roku 2019 je suma, ktorá sa má vrátiť, iba 1,5 až 2,5 tisíc rubľov. Ak sa poponáhľate a zaplatíte peniaze v prvých dvadsiatich dňoch, môžete ušetriť 50 % zo sumy.

Keď sme s manželom dostali pokutu, chceli sme pokutu napadnúť. Keď sme nezastavili, chodci len stáli na prechode. Ukázalo sa, že musíme nechať ľudí prejsť a potom ísť ďalej. Keďže téma je veľmi citlivá, stojí za to ju podrobnejšie zvážiť v predloženom článku.

Dopravný policajt zvyčajne ukladá peňažnú pokutu. Aby sme boli presní, štátny kontrolór vyhotoví protokol a udelí pokutu. V vypracovanom dokumente znie ako základ pre uloženie pokuty, kde sa nachádza okoloidúci alebo motorista, ktorý neprejde naraz cez priechod.

Ruská legislatíva uvádza, že auto je predmet, ktorý predstavuje nebezpečenstvo pre ostatných. Pre zabezpečenie ochrany každého účastníka cestnej premávky je potrebné, aby občania a vodiči dodržiavali štandardné pravidlá. Ak využijeme všetky možné pravidlá, odporúčajú, aby vodič auta nechal prejsť ľudí pešo.

Pokuta sa ukladá, keď chodec nesmie prejsť na akomkoľvek type priechodu pre chodcov (PC) - neregulovanom alebo regulovanom. Keďže výška pokuty je uvedená v určitom rozmedzí, konkrétnu výšku pokuty určuje dopravný policajt. Viac podrobností o tejto problematike možno nájsť v čl. 12.18 Kódex správnych deliktov Ruskej federácie.

Čo znamená situácia, keď účastníci dopravnej nehody neumožnili prejsť pešej osobe?

Táto kombinácia stále vyvoláva veľa kontroverzií. Definícia tohto pojmu sa v posledných rokoch niekoľkokrát zmenila. V dôsledku toho sa dnes mnohí sudcovia, inšpektori a vodiči pozerajú na tento pojem inak. V skutočnosti stačí odkázať na časť dopravných predpisov Ruskej federácie a riadiť sa znením uvedeným v legislatívnom dokumente.

Hovorí, že „daj prednosť v jazde“ je požiadavka, podľa ktorej by sa účastníci cestnej premávky nemali pohybovať ďalej alebo robiť iné manévre, keď to prinúti ostatných ľudí a vodičov zmeniť poradie jazdy alebo rýchlostný limit.

V skutočnosti je mimoriadne ťažké dokázať, že pohyb chodca spôsobil zmeny v spôsobe jazdy motoristu alebo v opačnom poradí. A samotná formulácia je dosť vágna, preto si každý konkrétny prípad vyžaduje ďalšie vysvetlenie.

Zmeny v ruskej legislatíve

Pred piatimi rokmi boli prijaté úpravy pravidiel DD, podľa ktorých sa upravili podmienky pre pohyb áut cez neregulované kontrolné stanovištia. Dnes platia tieto pravidlá:

• vodič vozidla je pri približovaní sa k neregulovanému priechodu pre chodcov povinný nechať prejsť peši osoby, ktoré už vkročili alebo kráčali po vozovke;
• keď iné vozidlo pred kontrolným bodom znížilo povolenú rýchlosť, aj autá idúce za ním sú povinné znížiť rýchlosť.

Tieto dve pravidlá platia dodnes. V skutočnosti sú celkom jednoduché a vo väčšine prípadov zaväzujú okoloidúcich prejsť. Na druhej strane je dôležité mať predstavu o nuansách. Napríklad, ak človek ešte nevstúpil na priechod pre chodcov, je to on, kto umožňuje prejazd motoristovi, a nie naopak.

Návod, ako nechať prejsť priechod pre chodcov

Existuje niekoľko veľmi jednoduchých tipov a pravidiel, ktoré pomôžu vodičom a chodcom znížiť riziko udelenia pokút a zvýšiť bezpečnosť chodcov. Tieto pravidlá zahŕňajú nasledujúce tipy:

1. V prvom rade si treba dať pozor na usporiadané značenie a dopravné značky.
2. Pred značkou prechodu pre chodcov alebo značkou prechodu pre chodcov by ste mali spomaliť.
3. Starostlivo preskúmajte priľahlé chodníky, aby ste identifikovali chodcov smerujúcich k prechodu.
4. Posúďte rýchlosť chodca a či sa rýchlo dostane na zebry. Korelujte údaje a rozhodnite sa o ďalšom pohybe.
5. Nestojí za to riskovať, pretože chodec môže bežať a to povedie k núdzovej situácii.

V budúcnosti, aj keby sa vodič ničím neprevinil, bude mimoriadne ťažké dokázať jeho nevinu. Dá sa to však urobiť, ak budete postupovať podľa rád uvedených v nasledujúcom odseku.

Ako môže vodič dokázať svoju nevinu, keď nepustil chodca?

Netreba zabúdať, že auto je vysoko nebezpečné vozidlo. Porušenie súčasných pravidiel môže viesť k skutočnej tragédii. Na druhej strane, dopravní policajti často dávajú pokuty za to, že chodcovi len tak neumožnia prejsť cez priechod.

Ak sa chcete vyhnúť zaplateniu pokuty a nemyslíte si, že ste niečo porušili, potom by ste mali dôkladne pochopiť okolnosti toho, čo sa stalo. Ak existujú video dôkazy alebo iné argumenty v prospech vodiča, je celkom možné ich predložiť inšpektorovi. Dopravní policajti radšej púšťajú puntičkárskych vodičov, pretože ich nevina je príliš očividná.

Záver

Stojí za to uzavrieť materiál so závermi:

1. Za neumožnenie prechodu chodcom na priechode sa uloží pokuta 1,5 až 2,5 tisíc rubľov. Pokuty sa neukladajú vždy, ale len v prípade nedodržania platných pravidiel.
2. Keďže auto je považované za vozidlo so zvýšeným nebezpečenstvom, vodič je vo väčšine prípadov povinný dať prednosť chodcovi.
3. Pri jazde po zebre by ste sa mali riadiť platnými pravidlami a v prípade nevinnosti túto skutočnosť preukázať dopravnej polícii.

Veľmi často má dosť kontroverzné situácie v konkrétnych podmienkach jeho predpisovania. Kameňom úrazu sa najčastejšie stáva vec z podstaty vytvárania prekážky pre chodca pri prechádzaní cez cestu. Teraz sa výrazne zvýšila pokuta za nedanie prednosti. Boli pripravené zodpovedajúce zmeny federálneho zákona č. 301 z 30. októbra 2017, ktorý nadobúda účinnosť 10. novembra 2017. Nižšie zvážime jemnosti zmien v Kódexe správnych deliktov, novú pokutu pre chodca 2 500 rubľov a nuansy takejto pokuty. Môžete tiež sledovať tento článok nižšie.

Nová pokuta pre chodcov

Takže o zvýšení výšky sankcií za neumožnenie prejazdu účastníkov cestnej premávky so štatútom chodca sa diskutuje už niekoľko rokov. A koncom tohto roka došlo k zmenám v legislatíve platnej pre rok 2020 - Správnom poriadku.

Je to len mýtus, že nová pokuta pre chodca je konkrétne 2 500 rubľov. V skutočnosti existuje rozsah súm: od 1 500 do 2 500 rubľov. Navyše spodný okraj tejto vidlice znamená starú pokutu.

Tu si treba uvedomiť, od čoho závisí konkrétna výška pokuty pre chodca podľa nového zákona.

Závisí to od okolností priestupku. Ak sa teda napríklad v dôsledku priestupku vodiča stane dopravná nehoda, ak vodič úmyselne zasiahne chodca, ak vodič neprizná svoju vinu a/alebo následky priestupku alebo ak sa neoľutuje, potom všetky tieto okolnosti sa považujú za priťažujúce okolnosti (článok 4.3 správneho poriadku) a bude stanovený maximálny limit - 2 500 rubľov. Výšku ovplyvňuje aj prítomnosť pokút v histórii vodiča – najmä podobných za neumožnenie prechodu chodcom.

Ak však porušenie neviedlo k žiadnym následkom, vodič si je vedomý a oľutuje svoj priestupok, môže byť uložená minimálna pokuta - 1 500 rubľov.

V praxi však inšpektori najčastejšie udeľujú len maximálnu pokutu, ak existuje rozpätie súm. Rovnako s najväčšou pravdepodobnosťou bude podľa zmien v zákonníku o správnych deliktoch nová pokuta pre chodca.

Kedy začne platiť nová pokuta?

Nová sankcia nadobúda účinnosť 10. novembra 2017. Dátum účinnosti federálnych zákonov je 10 dní po ich oficiálnom uverejnení v oficiálnych médiách vlády Ruskej federácie. Medzi takéto médiá patria:

Vo všetkých týchto publikáciách bol dňa 30. októbra 2017 uverejnený federálny zákon č. 301, ktorým sa zavádzajú zmeny do Kódexu správnych deliktov týkajúce sa novej pokuty pre chodca (RG, Portál právnych informácií). V súlade s tým zmeny nadobúdajú účinnosť 10. novembra 2017 (začiatok lehoty je deň nasledujúci po dni zverejnenia). Od tohto dátumu môžu inšpektori dopravnej polície pokutovať vodičov 2,5 tisíc rubľov.

Jemnosti pokuty pre chodca

Ako sme už spomenuli na začiatku článku, takéto opatrenie trestu za toto porušenie má svoje vlastné jemnosti. Pozrime sa na dva z nich podrobnejšie!

Ak neexistuje videozáznam priestupku

Používatelia na internete si veľmi často kladú otázku, čo ak ani vodič, ani revízor nemajú dôkaz o samotnej udalosti neumožnenia prechodu chodcovi. Ten však napriek tomu udeľuje pokutu. Je možné sa proti takejto pokute odvolať?

Môžete to napadnúť, ale je nepravdepodobné, že to povedie k výsledkom. Faktom je, že vyšší úradníci a súdne orgány, ktoré zvažujú takéto sťažnosti, berú do úvahy, ak neexistujú iné dôkazy, „pozorné oko inšpektora“.

To znamená, že v súdnej praxi existuje taký ustálený pojem ako „ Nie je dôvod nedôverovať policajtovi". Logika je tu jednoduchá - veď zložil prísahu! Takto jednoducho sa v súdnej praxi ruší prezumpcia neviny vodiča v správnom práve. Preto vrelo odporúčame zakúpiť si DVR pre takéto a mnohé iné prípady .

Ak chodcovi neprekážalo

Medzitým je definícia dávania prednosti v samotných pravidlách cestnej premávky. Podľa tejto definície by vodič nemal pokračovať alebo pokračovať v pohybe, ak tým núti chodca zmeniť smer a/alebo rýchlosť. Zároveň tu treba zdôrazniť, že pre splnenie požiadavky dať prednosť chodcovi sa musia pretínať trajektórie pohybu oboch účastníkov cestnej premávky (v priestore aj čase).

Napríklad nie je možné vytvoriť interferenciu v situácii znázornenej na tomto obrázku:

Tu vodič modrého auta jednoducho nemôže prekážať chodcovi, ktorý v danom okamihu prechádza cez priechod pre chodcov veľmi ďaleko od neho, a aj keď sa chodec z neznámeho dôvodu auta bojí, tak to bolo nie vodič, ktorý ho k tomu nútil, a preto je tu na vine vodič č.

Kedy musíte dať prednosť chodcom podľa pravidiel cestnej premávky?

Neregulované prechody pre chodcov nie sú ani zďaleka jedinou situáciou na ceste, ktorá zaväzuje vodiča, aby dal chodcom prednosť a nedostal novú pokutu vo výške 2 500 rubľov.

Prípady, keď je vodič povinný dať prednosť chodcom:

1. zastavenie na žltých a červených semaforoch a bez zastávkovej čiary,
2. pri vstupe na cestu z priľahlého územia alebo pri vstupe na ňu z cesty - chodcom, ktorí idú po tomto priľahlom území,
3. zastavenie všade tam, kde má chodec prednosť,
4. na križovatkách pri odbočovaní na inú cestu musí dať prednosť chodcom, ktorí prechádzajú cez cestu, do ktorej vodič odbočuje (aj keď tam nie je priechod pre chodcov),
5. začínajúce na zelenom semafore pre chodcov, ktorí absolvujú prechod cez cestu,
6. na neregulovanom priechode pre chodcov,
7. všade slepí chodci (za predpokladu, že dávajú signál bielou palicou),
8. ak chodci pristupujú k stojacej električke zo strany dverí, ak sa nastupovanie/vystupovanie vykonáva na vozovke alebo z pristávacej plochy nad ňou,
9. v obytnej zóne (okrem prípadov, keď vytvárajú neprimerané rušenie).

"Auto-duplicate" je vedúcou spoločnosťou vo výrobe a vydávaní automobilových duplikátov štátnych poznávacích značiek v Rusku. Vykonávané činnosti sú úplne legálne. Spoločnosť prešla špeciálnou certifikáciou a získala povolenia a licencie.

Dôvodov na využitie služieb spoločností môže byť niekoľko:

• krádež alebo strata tabuľky s evidenčným číslom;
• nečitateľnosť znakov;
• vzhľad, ktorý nespĺňa normy;
• poškodenie značky v dôsledku nehody;

Úspešné aktivity spoločnosti

Za roky produktívnej spolupráce spoločnosť vie, čo je potrebné pre uspokojenie všetkých požiadaviek zákazníkov. Okrem špecialistov má spoločnosť moderné a výkonné vybavenie (lisy, stroje).

Máme kvalitné materiály, odolné doplnky a potrebné bezpečnostné prvky na ŠPZ. Na výrobu duplikátov sa používajú platne vyrobené z odolnej kovovej zliatiny. Naša spoločnosť zaručuje nielen spoľahlivosť hotového výrobku, ale aj jeho úplnú podobnosť s originálnou platňou.

Spoločnosť neustále sleduje možné legislatívne zmeny, ktoré upravujú proces výroby tabúľ, aplikácie symbolov a iných znakov. Všetky práce vykonávajú špecialisti prísne v súlade s GOST R 50577-93. V súlade s pravidlami musia mať duplikáty reflexné prvky a ochranné segmenty.

Rozsiahle možnosti spoločnosti umožňujú rýchlo splniť zákazku zákazníka akejkoľvek zložitosti. Naši pracovníci nepotrebujú viac ako desať minút na výrobu akéhokoľvek typu štítku pre akékoľvek vozidlo. Okrem poznávacích značiek vyrába Avto-dublikat duplikáty zahraničných poznávacích značiek a suvenírov.

Rýchla objednávka akéhokoľvek duplikátu auta

Zadanie objednávky, ako aj jej prijatie si vyžaduje minimum času. Spoločnosť ponúka niekoľko pohodlných možností na podanie žiadosti. Prvým je zavolať osobne, druhým je objednať si spätné zavolanie na webovej stránke, tretím je zaslanie on-line požiadavky.

Ako sme už písali, v niektorých situáciách sú vodiči povinní dať prednosť chodcom, cyklistom a ostatným účastníkom cestnej premávky. Od 10. novembra 2017 sa pokuta pre „chodcov“ zvýši a bude sa pohybovať od 1 500 do 2 500 rubľov.

Pokuta pre chodca na priechode od 10.11.2017

Výška pokuty je uvedená v čl. 12.18 zákona o správnych deliktoch uvádzame jeho nové vydanie:

Článok 12.18. Nedanie prednosti v premávke chodcom alebo iným účastníkom cestnej premávky
Nerešpektovanie požiadavky pravidiel cestnej premávky dať prednosť chodcom, cyklistom alebo iným účastníkom cestnej premávky (okrem vodičov vozidiel), ktorí majú prednosť v premávke -
bude mať za následok uloženie správnej pokuty vo výške tisícpäťsto až dvetisícpäťsto.

Minimálna pokuta zostala rovnaká, no maximálna sa zvýšila na 2 500 rubľov. Ak vás chytia za priestupok prvýkrát, dostanete minimálnu pokutu pre chodca, ak máte viacero pokút za prechod pre chodcov, bude vám uložená maximálna pokuta 2 500 rubľov.
Ako vyplýva z textu Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, pokuta sa zvyšuje nielen za neumožnenie prechodu chodca na nekontrolovanom priechode pre chodcov, ale aj za neprejazd v inej situácii, kedy podľa pravidiel cestnej premávky (TRAF). Preto si pripomeňme, v akých prípadoch je potrebné nechať chodcov prejsť.

V akých prípadoch je vodič povinný dať prednosť chodcom?

Pravidlá cestnej premávky počítajú s viacerými prípadmi, kedy je vodič povinný dať chodcovi prednosť. Všetky musíte poznať a dodržiavať, inak sa vám jedného dňa môže pod kolesami vážne zraniť chodec.
Vodič je teda povinný nechať chodca prejsť v týchto prípadoch:

Ako správne umožniť chodcom dodržiavať pravidlá cestnej premávky

Pozrime sa na tieto prípady podrobnejšie. Nižšie nájdete citácie z pravidiel cestnej premávky, ktoré sú zodpovedné za každý konkrétny prípad. Tu treba pripomenúť, že podľa vysvetlení Najvyššieho súdu Ruska povinnosť dať prednosť chodcovi vzniká vodičovi len v prípade, keď sa trajektórie chodca a auta skrížia, t.j. chodec bude v dôsledku pohybu auta nútený zmeniť rýchlosť alebo trajektóriu svojho pohybu. Často sa stáva, že sa snažia brať na zodpovednosť vodiča za to, že neumožnil prejsť chodcovi, keď chodec práve vošiel na priechod pre chodcov a auto prešlo tento priechod na vzdialenosť od chodca napríklad 4 pruhy. Prítomnosť DVR v tomto prípade pomôže dokázať nevinu vodiča.

Povinnosť nechať chodcov prejsť na priechode pre chodcov

14.1. Vodič vozidla, ktorý sa blíži k neregulovanému priechodu pre chodcov, je povinný dať prednosť chodcom, ktorí prechádzajú cez cestu alebo vchádzajú na vozovku (električkové koľaje), aby ju mohli prejsť.

Všetci vodiči sú si vedomí svojej zodpovednosti dať prednosť chodcom prechádzajúcim cez vozovku na neregulovanom priechode. Odporúčame vopred znížiť rýchlosť, aby ste pri náhlom objavení chodca nemuseli pristupovať k núdzovému brzdeniu. Čím plynulejšie zastavíte, tým je menšia pravdepodobnosť, že vodič zozadu vrazí do zadnej časti vášho auta.

Potrebujete dať prednosť chodcom pri odbočovaní na križovatke?

13.1. Pri odbočovaní vpravo alebo vľavo musí dať vodič prednosť chodcom a cyklistom prechádzajúcim cez vozovku, na ktorú odbočuje.

Všetko je tu tiež jednoduché: bez ohľadu na prítomnosť semafora a jeho signálov na križovatke alebo na vzájomnú polohu hlavnej a vedľajšej cesty, pri odbočovaní vždy dávame prednosť chodcom a cyklistom, ktorí prechádzajú cez vozovku, po ktorej otáčame sa.

Umožňujeme chodcom vstup a výstup na priľahlé územie

8.3. Pri vchádzaní na cestu z priľahlého územia musí vodič dať prednosť vozidlám a chodcom, ktorí sa po nej pohybujú, a pri vychádzaní z cesty - chodcom a cyklistom, ktorých pohybovú cestu križuje.

„Priľahlé územie“ je územie, ktoré priamo prilieha k ceste a nie je určené na priechodnú premávku vozidiel (nádvoria, obytné oblasti, parkoviská, čerpacie stanice, podniky atď.).

Povinný prechod pre nevidiacich chodcov

14.5. Vo všetkých prípadoch, teda aj mimo priechodov pre chodcov, je vodič povinný dať prednosť nevidiacim chodcom signalizujúcim bielou palicou.

Cestujúcim MHD umožňujeme prejazd

14.6. Vodič musí dať prednosť chodcom idúcim do alebo z vozidla s pevnou traťou stojaceho na mieste zastavenia (zo strany dverí), ak sa nastupovanie a vystupovanie vykonáva z vozovky alebo z pristávacej plochy, ktorá sa na nej nachádza.

Zastávky verejnej dopravy (zvyčajne električky) sú často umiestnené naľavo od jazdných pruhov, takže cestujúci musia prejsť cez cestu z čakacej zóny do skutočného miesta pristátia, aby mohli nastúpiť a vystúpiť. V tomto prípade musí vodič nechať chodcov prejsť cez cestu, aby nastúpili alebo vystúpili.