AutoLeader H4 LED žiarovky pre svetlomety. LED žiarovky v svetlometoch – povolené? Alebo je tam pokuta? Aké sú sankcie?

Teraz mnohí motoristi, aby vylepšili svetlomet svojho železného koňa, začali kupovať špeciálne LED lampy. Nie, toto nie sú „LED“, ktoré sa predávali pred 5 rokmi (a prakticky nesvietili), teraz je všetko inak. Svetlo z nich je jasné a jasné (myslím tým, že existuje jasná hranica svetla a tieňa), sú trochu podobné XENÓNU (kvôli jasu), takže mnohí policajti k nim „dýchajú nerovnomerne“ a snažia sa ich prirovnať k plynové výbojky. Ale nie je to tak! Preto môže oprávnene vyvstať otázka: je skutočne možné teraz podľa zákona inštalovať moderné diódové žiarovky do svetlometov? Alebo je za to pokuta? Poďme na to, ako obvykle bude na konci video verzia...

Začnem tým, že ak sedíte a rozumiete zákonu, NAOZAJ SA VŠETKO VYHĽADÍ - NEDÁ SA DÁŤ , no na druhej strane bežní dopravní policajti tieto lampy jednoducho kontrolovať nedokážu, a tak je tu malá diera v zákone. Ale poďme pekne po poriadku.

Tri vývojové udalosti týkajúce sa inštalácie LED

Ako sa môžu LED žiarovky dostať do vašich svetlometov? Existujú len tri dôvody:

• Ak boli nainštalované vo výrobe. To znamená, že váš výrobca pravidelne vybavuje vaše auto takýmito žiarovkami – sú legálne a nebude vám hroziť žiadna pokuta
• Inštalácia takýchto svetlometov, ak výrobca na takýto model auta inštaluje LED diódy v maximálnej konfigurácii

• Montáž do bežných svetlometov určených pre halogén a výrobca nezabezpečuje montáž LED diód.

Pre nás je, samozrejme, najzaujímavejší bod „tri“, ale pozrime sa aj na bod „dva“ aj takéto prípady sa vyskytujú aj teraz.

Čo nám hovorí zákon?

Pozrieme sa na najbežnejší prípad – keď máte bežné auto, jeho svetlomety a reflektory sú navrhnuté tak, aby fungovali s halogénom, kúpite si LED svietidlá, ktoré pasujú na vašu základňu a nainštalujete ich do auta.

Zákon tu už počíta s priestupkom podľa bodu 3.1 (zoznam porúch a podmienok, za ktorých je zakázaná prevádzka vozidiel)

3.1. Počet, typ, farba, umiestnenie a prevádzkový režim vonkajších osvetľovacích zariadení nespĺňajú požiadavky na konštrukciu vozidla.

Poznámka. Na vozidlá, ktoré sa už nevyrábajú, je povolené inštalovať externé osvetľovacie zariadenia z vozidiel iných značiek a modelov.

A s najväčšou pravdepodobnosťou sa vám inšpektor pokúsi pripísať časť 3 článku 12.5 zákona o správnych deliktoch, ktorá znie

Vedenie vozidla, na ktorého prednej časti sú namontované osvetľovacie zariadenia s červenými svetlami alebo červenými reflexnými zariadeniami, ako aj osvetľovacie zariadenia, ktorých farba svetiel a spôsob činnosti nezodpovedajú požiadavkám Základných predpisov pre povoľovanie vozidiel do prevádzky a povinnosti bezpečnostných činiteľov cestnej premávky, má za následok odňatie oprávnenia viesť vozidlá na obdobie šiestich mesiacov až jedného roka so zhabaním určených zariadení a príslušenstva.

To znamená, že je to, ako keby sme tvrdo narazili. O licenciu môžete prísť až na jeden rok. Sú tu však medzery a dokázať, že máte LED diódy, nie je vždy také jednoduché.

Medzery v zákonoch

Začnem tým, že - podľa príkazu MsÚ kontrola technických parametrov prebieha len na stacionárnom mieste, inšpektorom technického dozoru Štátnej inšpekcie bezpečnosti dopravy, A LEN TECHNICKÝMI DIAGNOSTICKÝMI PROSTRIEDKAMI zaradenými do štátny register druhov a meradiel!

To znamená, že obyčajný obyčajný dopravný policajt v 95% prípadov nemá také právomoci - NAJDÔLEŽITEJŠIE KVALIFIKÁCIE a vybavenie, čo znamená, že nemôže kontrolovať vaše žiarovky.

Napríklad xenón sa vypočíta naraz, AJ BEŽNÝM ZAMESTNANCOM BEZ VYBAVENIA, stačí otvoriť kapotu:

Po prvé , má inú farbu ako bežné halogénové žiarovky (a to je už bod 3.1) a nie je ťažké vypočítať

Po druhé , po otvorení kapoty môže inšpektor vidieť zapaľovacie jednotky a podozrievať vás z nesprávnej inštalácie. A inštalácia takýchto blokov je už zmenou dizajnu

Po tretie , XENON musí mať automatické nastavenie sklonu svetlometov, šošoviek a ostrekovača. Ak to tak NIE JE, STE ZAHRNUTÍ.

Ale s LED žiarovkami v svetlometoch nie je všetko také jednoduché. Majú jasnú hranicu, majú takmer rovnakú farbu ako halogén (dobre, možno trochu belšie, aj keď výrobcovia teraz vyberajú veľmi dobre). Nemajú žiadne zapaľovacie jednotky, to znamená, že svetlomet štrukturálne netrpí (a je veľmi ťažké to zistiť z motorového priestoru). ÁNO a ich identifikácia tiež nie je jednoduchá ani vizuálne, pretože sú často zvonku uzavreté kovovými uzávermi.

ALE čo robiť, ak je inšpektor dopravnej polície veľmi vytrvalý a chce dokázať, že vo vašich svetlách je niečo zlé? Dám vám rozpis bod po bode:

• Inšpektor vás zastaví, mimochodom, teraz ho môžete natočiť a je lepšie to urobiť, pre váš dôkaz, ak to zrazu potrebujete (stačí otočte DVR jeho smerom, požiadajte priateľa, aby nakrútil, dobre, ak nechcete ak nemáte ani jeden z nich, môžete si to natočiť sami). Musíte to však urobiť čo najsprávnejšie, bez akéhokoľvek šikanovania!
• Dáte mu licenciu a spýtate sa, aký je dôvod zastavenia? Povedzme, že hovorí, „že existuje podozrenie, že bol nainštalovaný xenón“ a hovorí, „otvorte kapotu a vypnite svetlomety“. Tu, priatelia, musíte pochopiť, že toto je žiadosť, nie rozkaz, A NIE STE POVINNÍ HO SLEDOVAŤ! Musíte si položiť otázku: „na kontrolu alebo na kontrolu“. Ak ho „NA KONTROLU“ necháte chodiť a kontrolovať, nemali by ste nič otvárať ani vypínať. Ak „NA KONTROLU“, potrebuje na zákonnú kontrolu vášho auta dvoch svedkov (a spravidla je to v noci, ak sú zapnuté svetlomety a nie je také ľahké ich nájsť), samozrejme inšpektor ( podľa zákona) vám môže natočiť kameru, ale je lepšie mu o tom nehovoriť (nech si vyhľadá svedkov).
• Predpokladajme, že privedie dvoch svedkov, teraz môžu otvoriť vaše auto, liezť pod kapotu, kufor atď. TERAZ - AK OTVORÚ KAPOTU a uvidia tam xenónovú zapaľovaciu jednotku, tak si v háji (zaváňa to diskvalifikáciou). Ale ak je vaša LED lampa SKRYTÁ POD KRYTKOM v svetlomete a zvonku nič nevidno, TAK JE VŠETKO DOBRE. JE NEMOŽNÉ DEMONTOVAŤ SVETLOMET (narušenie celistvosti konštrukcie)!

Podľa článku 27.9 zákona o správnych deliktoch

1. Prehliadka vozidla akéhokoľvek druhu, teda vykonaná prehliadka vozidla bez ohrozenia jeho štrukturálnej integrity, sa vykonáva za účelom odhaľovania nástrojov alebo predmetov správneho deliktu.

Ak dopravný policajt poruší bezúhonnosť, spôsobí tým poruchu, ktorá zakáže prevádzku vozidla.

• Existuje aj možnosť, ktorú kontrolór bez toho, aby to skúmal, zvonku určil - ŽE MÁTE LED diódy. Opäť čítame článok 12.5 časť 3, „Farba svetiel a prevádzkový režim“, ktorý nespĺňa požiadavky GOST. Odvolávajú sa na GOST 51709 - je veľmi veľký, ale musíme z neho pochopiť, že všetky osvetľovacie zariadenia musia pracovať v konštantnom režime, s výnimkou smerových svetiel a výstražných svetiel (tieto musia fungovať v blikajúcich signáloch). Svetlo svetlometov sa nazýva „stále stretávacie svetlo“, AK jeho činnosť NEROZHODUJE, mal by ho skontrolovať pracovník technického dozoru, a nie dopravný policajt, ​​ktorý, ako sme zistili, na to nie je KVALIFIKOVANÝ.
• Posledná vec je opäť 12,5 časť 3 - „farba svetiel a prevádzkový režim“. Ak sú vaše svetlomety biele, nie modré alebo žlté (ako hovoríme na XENON). Potom je NEMOŽNÉ vás zaujať pod týmto článkom! Hoci ak ide o technickú kontrolu a potom môžu súdy.

Nuž, a pre ďalší pokoj, ALE TOTO JE LEN AKO POSLEDNÝ PRÍPAD, niektoré svietidlá sa dodávajú s rôznymi certifikátmi (aj keď je to v podstate fikcia) o súlade so všetkými GOST! Dá sa to „prehrať“ pred pracovníkom technického dozoru (ak to zrazu skontrolovali) - „Nevedel som, povedali, že majú všetky povolenia, osvedčenia atď. To znamená, že chyba nie je vo vás, ale vo výrobcovi - NEMÔŽU BYŤ ODNÍCENÍ VAŠICH PRÁV.

Toto je taký trik, ako vidíte, s týmito lampami nie je všetko veľmi jednoduché, dopravní policajti o tom vedia a preto ich jednoducho nekontaktujú. ÁNO, a aby som bol úprimný, je ťažké ich identifikovať, pretože naozaj vyzerajú ako silný halogén.

Ak má vaša značka v maximálnej konfiguráciiLED

Tu sú veci lepšie. Nemusíte absolvovať žiadne kontroly súladu s bezpečnosťou. Podľa § 77 ods. 4 hlavy V technických predpisov colnej únie:

1) pri inštalácii komponentov na vozidlo:

27.05.2017

V tomto článku si povieme, kde je lepšie používať LED lampy a kde je lepšie ich nepoužívať. Začnime náš rozhovor s tým, kde je lepšie inštalovať LED žiarovky a kde maximálne zvýšia osvetlenie cesty.

Inštalácia diódových žiaroviek do svetlometu s

Inštalácia diódových žiaroviek do svetlometu so základňou H4 v 99% prípadov prinesie výrazné zvýšenie osvetlenia, zvyčajne 2-3 krát. To znamená, že lampy H4 a LED musíte mať! Celý problém spočíva v tom, že samotná LED je vyrobená kompetentne a kvalitne, to znamená, že spadá do zamerania a má čipy s malou plochou, a nie veľkou, ako lacné LED lampy. Ak sú tieto podmienky splnené, zaznamenáte na ceste nevídaný nárast svetla.
Prečo je základňa H4 najvýznamnejšia z hľadiska zvýšenia osvetlenia? Je to spôsobené tým, že samotná halogénová žiarovka H4 bola navrhnutá už pomerne dávno a jej dizajn nie je optimálny. Preto sa ukazuje, že účinnosť lampy je nízka. Ale keďže účinnosť halogénovej žiarovky je malá, LED diódy, ktoré korigujú nedostatky tohto dizajnu, veľmi dobre nahradia halogénovú žiarovku v tejto základni a vy ako používateľ získate aspoň 2-3-násobné zlepšenie osvetlenia na cesta. LED svietidlo H4 je navyše vďaka svojim najväčším rozmerom najmenej tepelne zaťažené. To, ako viete, má tiež pozitívny vplyv na vlastnosti LED.

Inštalácia diódových žiaroviek do svetlometu s objímkou,

Ďalším typom svetlometov z hľadiska účinnosti LED žiaroviek sú takzvané „monokoly“ v reflektorových svetlometoch. Monopätice sú pätice H7, HB4, H11, teda samostatné svetlo, samostatná sekcia stretávacieho svetla. LED lampy v nich tiež svietia celkom dobre, ale nárast je o niečo menší. S čím to súvisí? V prvom rade s tým, že dizajn samotnej halogénovej žiarovky bol vyvinutý po žiarovke H4 a v tomto dizajne už boli zohľadnené nevýhody žiarovky H4 a účinnosť samotnej žiarovky, tj. halogénová žiarovka, bola oveľa vyššia. Halogénová žiarovka začala svietiť jasnejšie, a preto táto norma nahradila zastaranejšiu normu žiarovky H4. Preto je LED v týchto zásuvkách ťažšie konkurovať halogénom. Stále však môžeme zlepšiť osvetlenie 1,5-2 krát pomocou dobrých, kvalitných lámp s premysleným systémom odvodu tepla a správnym zaostrovaním.

Špeciálnou podskupinou sú svetlomety, ktorých základne nie sú inštalované vertikálne, ale pod určitým uhlom. Pointa je, že v takýchto svetlometoch, kde je sedadlo nainštalované šikmo, môžu aj kvalitné LED lampy svietiť úplne nesprávne. Je to spôsobené tým, že samotná halogénová žiarovka, inštalovaná v svetlomete, svieti 360 stupňov bez ohľadu na to, či je základňa umiestnená rovno alebo šikmo. LED lampy sa ešte nenaučili svietiť 360 stupňov, takže keď umiestnime LED lampu do svetlometu so sedadlom umiestneným pod uhlom, môžeme získať nesprávnu, skreslenú hranicu. Pre takéto svetlomety je lepšie použiť LED lampy, ktoré umožňujú otáčanie základne voči samotnej lampe, alebo upraviť LED lampy tam, kde nie je rotácia.

Inštalácia diódových žiaroviek do svetlometu so šošovkou

Jednou z najťažších oblastí pre inštaláciu LED svetlometov je šošovková optika a šošovkové svetlomety. Ak máte vo svojom svetlomete nainštalovanú šošovku, potom bude nárast z používania LED svetlometov minimálny. Je to spôsobené tým, že reflektor takýchto svetlometov je najmenší a dokonca polovica tohto reflektora je zakrytá závesom, ktorý tvorí hranicu. Kvalita hraničnej čiary takýchto svetlometov bude vždy ideálna, dokonca aj inštaláciou LED žiaroviek do nich tento indikátor nijako nezhoršíte. Často však existuje tendencia, že po inštalácii LED žiaroviek zostáva osvetlenie pred autom rovnaké ako u žiaroviek. Je však potrebné poznamenať, že na okrajoch sa výrazne zvyšuje v dôsledku charakteristík rozloženia svetla LED svietidiel

Montáž diódových svietidiel do svetlometu s podstavcom a

Najťažšou možnosťou pre LED svietidlá sú zásuvky H1 a H3. Prečo sú sokle H1 a H3? Áno, pretože tí, ktorí videli žiarovky H1 a H3, pochopili, že je to najmenšia zo všetkých žiaroviek. Pre LED je to mimoriadne dôležité, pretože je pre ne dôležitý odvod tepla. Jedna vec je odoberať teplo trieskam na doske so šírkou napríklad 1-1,5 cm a druhá vec na doske šírky cca 5 mm. Podľa toho platí, že čím vyššia je teplota triesok, tým horšie svietia a ich životnosť je tiež kratšia. Vyrobiť dobre svietiacu, kvalitnú LED lampu s dlhou životnosťou je preto pre výrobcov mimoriadne náročné. Výrobcovia čipov určite pracujú na zvýšení prevádzkovej teploty čipov a ich životnosti, no práca v tejto oblasti nejde tak rýchlo, ako by sme chceli.

Dôležitá funkčnosť je v automobiloch vyhradená pre osvetľovacie zariadenia, ktoré sa používajú v noci. Aby sa zlepšil ich výkon, majitelia automobilov sa snažia jednoducho vyladiť optiku inštaláciou progresívnych iluminátorov. Nie každý však vie, či je inštalácia LED žiaroviek na auto povolená. Takéto žiarovky majú pozitívne aj negatívne vlastnosti.

Prax LED svetiel, ktoré postupne nahrádzajú tradičné žiarovky alebo halogénové žiarovky, je rastúcim trendom v rôznych oblastiach. Konsenzus o vplyve používania LED zariadení vo vedeckej komunite však ešte nebol vytvorený. Niektorí odborníci tvrdia, že LED zariadenia zaskrutkované do lustra majú negatívny vplyv na oči, zatiaľ čo odporcovia sú presvedčení o neutrálnom účinku. Motoristi majú svoje vlastné zdôvodnenie.

Nevýhody používania LED sú ich pomerne vysoké náklady, ktoré sú 10-20 krát vyššie ako cenovka žiaroviek. Takáto optika bude tiež vyžadovať menovitý prúd, pre ktorý bude potrebné do obvodu nainštalovať odpor alebo nové zdroje prúdu.

Nevýhody sú kompenzované získanými výhodami:

• Životnosť LED diód je podľa výrobcov niekoľkonásobne vyššia ako u tradičných žiaroviek;
• široký rozsah prevádzkových podmienok, ktorý umožňuje efektívnu prevádzku zariadení v rozsahu od -30 C do +70 C;
• vďaka zvýšenej účinnosti vzniká podstatne menej tepla;
• spotreba energie je niekoľkonásobne nižšia pri rovnakom svetelnom toku ako u tradičných zariadení.

Odborníci vypočítali, že rýchlosť odozvy LED je o 200 ms vyššia ako u klasických svietidiel. Táto skutočnosť je dôležitá pri obsluhe optiky zadných svetiel. Vodič jazdiaci za takýmto autom si stihne všimnúť kontrolku „stop“ o niekoľko stotín sekundy skôr. Táto skutočnosť sa prejaví v skrátení brzdnej dráhy a v konečnom dôsledku môže zabrániť nehodám..

Je možné inštalovať LED lampy na autá?

Súčasné pravidlá upravujú používanie diódovej optiky na osvetlenie stretávacích a diaľkových svetiel. Podľa týchto skutočností sa zákonnosť uznáva v týchto prípadoch:

• LED prvky boli inštalované u výrobcu automobilov. Pokút sa v takýchto prípadoch báť netreba. Kompetentní kontrolóri majú informácie o značkách áut s takýmito svetlometmi.
• Automobilové spoločnosti prešli na výrobu automobilov tejto značky a modelu s optikou LED, hoci predtým boli do svetlometov inštalované halogény. V tomto prípade všetky použité svietidlá zodpovedajú značkou, triedou, výkonom a typom reflektorov tým, ktoré sa používajú vo výrobe.

Niektorí vodiči áut si ich však prestavujú sami. Zároveň musia zasahovať do dizajnu vozidla.

Inštalácia namiesto halogénových žiaroviek

Bez toho, aby pochopili, či sú LED žiarovky v automobiloch zakázané, niektorí motoristi nezávisle hľadajú takúto optiku s vhodnými zásuvkami a preinštalujú zariadenia. V dôsledku toho sa svetlo stáva oveľa jasnejším a krajším. Ale každý vie, že dochádza k porušovaniu dopravného poriadku a k porušovaniu aktuálneho poriadku o priestupkoch.

Bod 3.1 dopravných predpisov obsahuje úplný zoznam porúch, pre ktoré je zakázané prevádzkovať vozidlo na verejných komunikáciách. Medzi nimi nie je len farba, množstvo a prevádzkový režim, ale aj „typ“ osvetľovacieho zariadenia, ktorý nezodpovedá dizajnu.

Správny poriadok ustanovuje postih podľa časti 3, ak prevádzkový režim osvetľovacích zariadení nespĺňa požiadavky. Vodič má právo odňať mu vodičský preukaz na obdobie šiestich mesiacov až jedného roka. Nie každý vie, prečo nemôžete inštalovať LED lampy na autá.

Je dôležité vedieť, že hlavným dôvodom zákazu LED v autách je nesúlad medzi typom svietidla a typom reflektora, takže legalizácia takéhoto páru jednoduchou výmenou nebude fungovať.

Legálne použitie diód v osvetlení

Pri bežnej zmene halogénov na LED má inšpektor právo uložiť pokutu 500 rubľov, ale vodič má zákonnú možnosť legalizovať nový výrobok. V takom prípade budete musieť získať osvedčenie o zhode vozidla so zmenami aplikovanými na konštrukciu, ktoré spĺňajú bezpečnostné požiadavky.

Ak to chcete urobiť, musíte ísť na dopravnú políciu, aby ste auto znova zaregistrovali. Budete sa tak môcť vyhnúť trestu a neplatiť pokuty. Je to jednoduchšie pre vodičov, ktorých autá začala automobilka inštalovať sama LED pre neskorší modelový rad. V takomto prípade nie je potrebná bezpečnostná kontrola, ktorá je uvedená v predpisoch colnej únie.

Na úplné splnenie podmienok dopravnej polície musia byť na aute nainštalované svetlomety z podobného nového modelu. Koniec koncov, vo vnútri budú reflektory, ktoré zodpovedajú regulačným predpisom. Preto pred správnou inštaláciou LED žiaroviek na auto je potrebné nainštalovať nový svetlomet, ktorý odstráni sťažnosti policajtov.

Výňatok z dokumentu:

„Objektívna stránka príslušného správneho deliktu môže nastať len v prípade súčasného nesúladu farby svetiel s prevádzkovým režimom takýchto zariadení s požiadavkami uvedenými výrobcom v prevádzkovej dokumentácii a v prípadoch, keď prídavné osvetlenie zariadenia sú nainštalované."

„Ak však iba farba alebo prevádzkový režim svetelných zariadení inštalovaných na vozidle nespĺňa vyššie uvedené požiadavky, vedenie takéhoto vozidla môže byť kvalifikované podľa časti 1 článku 12.5 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie. “

Všimli ste si, ako LED diódy hladko a nenápadne vstúpili do nášho života? Sú všade. Sú všade. Ale len pred niekoľkými rokmi sa LED optika zdala fantastická. Najmä v automobilovom priemysle. Je pravda, že každý rok stále viac a viac výrobcov automobilov montuje na svoje autá LED svetlomety namiesto štandardnej halogénovej alebo xenónovej optiky. Bolo to možné vďaka tomu, že náklady na LED svietidlá výrazne klesli.

V dôsledku toho prišla na svet rozšírená móda LED a okamžite sa objavil dopyt po LED optike v automobilovom svete. Nie každý si ale môže dovoliť kúpiť nové auto s LED svetlometmi. Mnohé firmy si preto uvedomili, že nastal čas na výrobu LED žiaroviek pre stretávacie a diaľkové svetlá, ktoré dokážu nahradiť klasické halogénové a xenónové výbojky v svetlometoch. Prirodzene, mnohí automobiloví nadšenci sa rozhodli kúpiť si podobné žiarovky pre seba a nainštalovať ich na svoje autá. Ale je to legálne? A existuje nejaká zodpovednosť za inštaláciu nevýrobnej LED optiky? Poďme na to.

Technológie 21. storočia čoraz viac preberajú náš svet. Každý rok sa objavuje viac a viac neuveriteľných inovatívnych nápadov a včerajšie fantastické technológie sa dnes stávajú realitou. Pokrok digitálneho veku neušetril ani automobilový priemysel. Najmä osvetľovacie zariadenia automobilov, ktoré za posledné desaťročia prešli výraznými zmenami.

Okrem toho sa pokrok v technológii automatického osvetlenia za posledných niekoľko rokov stal významnejším ako za posledných 50 rokov. V dôsledku toho sme videli, ako sa xenónová optika prvýkrát objavila v automobilovom priemysle. Potom LED. Teraz - laserové osvetlenie.

Ale o tom dnes nehovoríme. Ako sme už povedali, po celom svete (aj u nás) sa v súčasnosti tešia mimoriadnej obľube LED svietidlá, ktoré sa inštalujú do svetlometov áut.

V posledných rokoch čoraz viac vodičov začína uvažovať o výmene halogénových a xenónových svetlometov za LED. Ako je to efektívne atď. sa dozviete z nášho recenzného článku.

Existuje však jedna hlavná otázka, ktorá mnohých znepokojuje. Je možné inštalovať nové LED žiarovky do bežných svetlometov určených pre halogénové alebo xenónové výbojky? Existuje v Rusku zodpovednosť za inštaláciu LED žiaroviek do prednej optiky?

Bohužiaľ, veľa majiteľov áut si myslí, že zodpovednosť neexistuje. Nejde predsa o xenónové výbojky, ktoré je zakázané inštalovať do halogénových svetlometov. Ale to nie je pravda. Zodpovednosť skutočne existuje a je veľmi prísna. Napríklad za nelegálnu inštaláciu LED stretávacích alebo diaľkových svetiel do prednej optiky môže vodič prísť o vodičský preukaz. Prekvapený? Tu sú podrobnosti.

Prečo sa mnohí vodiči domnievajú, že za inštaláciu LED žiaroviek nie je žiadna zodpovednosť?

V našej krajine sa totiž vyvinul zaujímavý paradox. Napríklad väčšina vodičov vie, že v Rusku existuje zodpovednosť za inštaláciu xenónových výbojok do halogénových svetlometov vo forme odňatia vodičského preukazu. Preto už na cestách nevidíme veľa áut s xenónmi „kolektívnej farmy“. Koniec koncov, musíte súhlasiť, je to veľmi kruté.

Ale prečo sa potom na ruských cestách každý rok objavuje čoraz viac áut s LED žiarovkami, ktoré si zvyčajne inštalujú majitelia vozidiel sami?

Faktom je, že veľmi veľký počet automobilových nadšencov verí, že LED žiarovky môžu byť inštalované v prednej optike. Najmä ak vezmeme do úvahy, že mnohí predajcovia LED stretávacích a diaľkových svetiel poskytujú veľké množstvo rôznych certifikátov a povolení, uisťujúcich kupujúcich, že LED žiarovky s halogénovou alebo xenónovou optikou dostupné na predaj sú v našej krajine skutočne povolené na používanie a predaj.

V skutočnosti sa však ukazuje, že väčšina certifikátov pre takéto svietidlá v čase predaja už nie je platná alebo bola pozastavená.

Tiež nezabudnite, že ak je povolený predaj LED svietidiel a existujú platné povolenia a certifikáty, neznamená to, že každý majiteľ auta má právo ich nainštalovať do svetlometov svojho auta.

Prítomnosť certifikácie LED svietidiel v Rusku preto neznamená, že máte právo ich nainštalovať do auta. Áno, môžete si ho kúpiť. Ale nie viac, ak sú vaše svetlomety striktne navrhnuté tak, aby fungovali iba s xenónovými alebo halogénovými výbojkami.

To znamená, že situácia je úplne rovnaká ako v prípade xenónových výbojok, ktorých inštalácia je prísne zakázaná v automobiloch vybavených prednou optikou určenou pre halogénové žiarovky.

Inštaláciou stretávacích a diaľkových LED svetiel do vašich halogénových alebo xenónových svetlometov teda hrubo porušíte súčasnú ruskú legislatívu, konkrétne:

Článok 12.5 Časť 3 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie:

3. Vedenie vozidla s červenými svetlami alebo červenými reflexnými zariadeniami namontovanými na jeho prednej časti, ako aj osvetľovacie zariadenia, ktorých farba svetiel a režim prevádzky nezodpovedajú požiadavkám Základných ustanovení o povolení prevádzky vozidiel a povinnostiach úradníkov pri zabezpečovaní bezpečnosti cestnej premávky,

znamená odňatia oprávnenia viesť vozidlá na obdobie šiestich mesiacov až jedného roka s konfiškáciou určených nástrojov a zariadení.

Aká je zodpovednosť za inštaláciu LED žiaroviek do halogénových alebo xenónových svetlometov?

Inštalácia LED zdrojov stretávacích alebo diaľkových svetiel do predných halogénových alebo xenónových svetlometov sa rovná vybaveniu auta špeciálnymi červenými signálmi. V súlade s tým, podľa súčasných pravidiel cestnej premávky a Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, ak vodič nezákonne a neoprávnene nainštaluje LED žiarovky do svetlometov určených pre halogénové alebo xenónové výbojky, čelí zodpovednosti vo forme odňatia vodičského preukazu za do 1 roka.

Súhlaste s tým, že ide o veľmi prísne opatrenie. Nezabúdajte tiež, že neznalosť zákonov vás nezbavuje zodpovednosti. Preto v žiadnom prípade neinštalujte LED žiarovky na auto do svetlometov, ktoré nie sú na tento účel určené podľa továrenskej špecifikácie.

Niekto by si mohol myslieť, že vyššie uvedený odkaz na článok 12.5 časť 3 priamo nezakazuje inštaláciu LED svietidiel do halogénových alebo xenónových svetlometov. Ale to nie je pravda.

Článok 12.5 Časť 3 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie nás odkazuje na ustanovenie o základných požiadavkách pripustenia vozidiel do prevádzky a povinnostiach úradníkov pri zaistení bezpečnosti cestnej premávky, za porušenie ktorých môže byť vodič administratívne zodpovedný.

Takže najmä podľa odseku 3 predpisov o základných požiadavkách na pripustenie vozidiel do prevádzky a povinnostiach úradníkov zaisťovať bezpečnosť cestnej premávky, technický stav a vybavenie vozidiel zapojených do cestnej premávky, pokiaľ sa týkajú bezpečnosť cestnej premávky a ochrana životného prostredia, musia spĺňať požiadavky príslušných noriem, pravidiel a smerníc na ich technickú prevádzku.

V súlade s tým, ak vozidlo nespĺňa príslušné normy, jeho prevádzka na verejných komunikáciách je zakázaná.

Aká je zodpovednosť za inštaláciu LED svetlometov na auto vybavené halogénovými alebo xenónovými svetlometmi?

V princípe žiadny. Áno, samozrejme, aj za to je zodpovednosť. Ale je veľmi ťažké dokázať svoju vinu.

Formálne, ak namiesto halogénových svetlometov nainštalujete na svoje auto optiku LED z drahšej konfigurácie vášho modelu, potom je maximálna pokuta 500 rubľov.

Ale podľa zákona, aj keď namiesto xenónových alebo halogénových svetlometov nainštalujete na svoje auto optiku LED z rovnakého modelu, ale s bohatšou konfiguráciou, stále musíte formalizovať zmeny v dizajne vášho auta. Pravdou je, že brať vás na zodpovednosť za to bude nemožné a nepravdepodobné. Dopravný policajt napokon skontroluje označenie svetlometov a uistí sa, že osvetľovacie lampy v nich nainštalované zodpovedajú typu použitia optiky. A dopravný policajt pravdepodobne nevie, že používate svetlomety z inej verzie auta.

Neustály nárast nákladov na energetické zdroje, potreba ich šetrenia a naliehavosť ochrany životného prostredia prinútili ľudstvo používať LED diódy ako svetelné zdroje. Ľahko sa inštalujú, pohodlne sa používajú a nemajú negatívny vplyv na človeka a prírodu ako celok, postupne nahrádzajú nedávno obľúbené kompaktné úsporné žiarivky.

Aby ste pochopili výhody LED svietidiel, musíte pochopiť, z čoho pozostávajú a aký je ich princíp fungovania.

Zariadenie LED lampy

Svietidlo sa skladá zo sady LED, ktoré zodpovedajú celkovému výkonu svietidla, riadiaceho obvodu a puzdra s reflektorom. LED svietidlá určené pre domáce použitie sú vybavené štandardnou päticou E14 alebo E27, ktorá nahrádza klasické žiarovky. Počet LED diód môže byť rôzny - od jednej do niekoľkých desiatok, zahrnutých v jednom reťazci a pripojených k riadiacemu obvodu prostredníctvom napájacieho zdroja.

Keďže LED dióda produkuje počas prevádzky značné množstvo tepla, musí byť chladená. Radiátory, ku ktorým sú pripojené LED diódy, výborne odvádzajú teplo. Upozorňujeme, že v mieste kontaktu medzi LED a chladičom je potrebné použiť špeciálnu teplovodivú pastu, ktorá zabezpečí dobrý prenos tepla. V opačnom prípade sa pri neustálom prehrievaní LED výrazne znižuje jeho životnosť.

Na fotografii je niekoľko typov radiátorov pre LED diódy.

Obvod LED žiarovky

Typický riadiaci obvod LED vo svietidle vyzerá takto:

Na vstupe je nainštalovaný zhášací odpor a kapacita - fungujú ako zdroj napájania. Ďalej, keďže LED diódy sú napájané iba jednosmerným prúdom, je nainštalovaný diódový mostík, ktorý premieňa striedavé napätie na jednosmerný prúd. V prezentovanom obvode sú všetky LED zapojené do série, ale toto nie je jediný spôsob, ako ich pripojiť. Takéto „žiarovky“ môžu byť pripojené paralelne k sebe navzájom alebo zmiešaným spôsobom, ako je znázornené nižšie.

Paralelné zapojenie LED diód. Ku každej žiarovke musí byť zapojený sériovo obmedzujúci odpor, ktorý chráni LED pred poškodením.

Zmiešané pripojenie LED diód. V tomto prípade je každá skupina sériovo zapojených svietidiel navzájom paralelne zapojená.

Nevýhodou sériového zapojenia je, že ak zlyhá jeden prvok obvodu, celá zostava nebude schopná fungovať, pretože sa v obvode vytvoril otvorený obvod. Ak LED len nevyhorí, ale dôjde k poruche, potom sa v tomto prípade okruh nepreruší, ale keďže napájacie napätie zostáva nezmenené a počet spotrebiteľov sa znížil, všetci začnú pracovať s preťažením a nakoniec vyhorieť. To platí aj pre zmiešané schémy pripojenia. Najspoľahlivejšie je v tomto prípade paralelný obvod na pripojenie LED svietidla, aj keď polovica svietidiel zlyhá, bude môcť naďalej vykonávať svoje funkcie, aj keď nie na plnú kapacitu. Takéto schémy sú však najdrahšie, takže sa používajú pomerne zriedka.

Ako zostaviť LED lampu?

Vďaka moderným technológiám a rôznorodosti LED diód, ktoré sa predávajú v elektropredajniach a stavebných supermarketoch, nie je montáž lampy z LED diód náročná. Najprv sa musíte rozhodnúť, aký typ osvetlenia je pre vybranú miestnosť vhodnejší. Napríklad, ak ide o chodbu na chodbe, nie je potrebné inštalovať bodové svetlá, ale estetickejšie bude použiť LED pásik, ktorý si jednoducho nainštalujete sami prilepením po obvode stropu.

Predáva sa úplne pripravený na inštaláciu, na jednej strane je jeho koniec uzavretý zástrčkou, ktorá chráni kontakty pred oxidáciou, a na druhej strane sú výstupné vodiče, ktoré sú pripojené k napájaniu pri zachovaní polarity. V závislosti od dĺžky pásky a podľa toho aj jej výkonu je potrebné zvoliť zdroj (LED driver), ktorý dokáže napájať celý reťazec bez preťaženia. Do jedného metra takejto pásky je možné umiestniť až 60 LED diód. Spravidla si vyberte zdroj, ktorý má výkon o 10-15% vyšší ako menovité zaťaženie. Dôrazne sa neodporúča zatvárať takéto zariadenia do malých výklenkov s obmedzeným vetraním, pretože ovládače LED môžu počas prevádzky vytvárať značné množstvo tepla. Alternatívou je použitie napájacích zdrojov s núteným vetraním.

Ak LED pásik funguje dobre pre chodbu, potom pre halu alebo spálňu bude príliš neúčinný ako hlavné osvetlenie. Vo veľkých miestnostiach sa používa ako osvetlenie a hlavné svietidlá sú pre maximálne pohodlie umiestnené na strope alebo stenách. Pri plánovaní LED osvetlenia musíte brať do úvahy plochu miestnosti, výšku stropov v nej, odtiene povrchu stien a podľa toho aj výkon svietidiel. Po zakúpení celej sady zariadení začneme montovať lampy.

Na tento účel je k radiátoru pripevnená LED s nanesenou tepelnou pastou. Ak oblasť radiátora umožňuje odvádzanie tepla z niekoľkých svietidiel, je prípustné k nej pripojiť menovitý počet LED. Ako sa vyberajú LED lampy, články na internete popisujú tento proces dostatočne podrobne. Hlavná vec, ktorú musíte venovať pozornosť, je ich sila a veľkosť. SMD LED sú teda považované za jedny z najpopulárnejších. Sú označené smd3528/1210, smd5050/5060 a smd5070 (najvýkonnejšie). Čísla v označení LED označujú ich veľkosť. Napríklad smd5050 má veľkosť 5x5 mm a smd5070 má veľkosť 5x7 mm. Vďaka svojej malej veľkosti sa takéto LED diódy používajú takmer všade: v LED pásoch a lampách, v pravítkoch a iných osvetľovacích zariadeniach.

LED žiarovky sú rozdelené do typov:

• lineárny,
• strop,
• stena,
• priemyselný,
• reflektory,
• podvodná verzia (pre bazény a fontány),
• LED ovládače (na implementáciu dynamiky farieb, napríklad na diskotékach alebo koncertných vystúpeniach).

Svietidlá môžu byť vybavené pohybovými senzormi pre výrazné zvýšenie životnosti LED diód, ktoré sa zapínajú len v prípade potreby. Takéto zariadenie funguje skvele vo vchodoch domov, na dlhých kancelárskych chodbách a na iných miestach, kde nie je potrebné neustále osvetlenie.

Existujú hotové svietidlá, ktoré sú vybavené radiátormi určenými pre LED diódy, ktoré sú v nich inštalované. Ak znalosti na vlastnú montáž nestačia, môžete použiť hotové riešenia a kúpiť si napríklad LED lampu do domácnosti - montované LED diódy na radiátoroch. Sú uzavreté v kryte, ktorý môže ozdobiť každý byt.

Inštalácia LED lampy

Rôzne svietidlá s LED diódami umožňujú ich použitie takmer na akomkoľvek mieste, vrátane miestností s vysokou vlhkosťou. Ale LED lampy počas prevádzky vyžarujú značné množstvo tepla, takže by ste sa mali vyhnúť ich inštalácii v kuchyni nad varnou doskou. V dôsledku dodatočného ohrevu a zlého odvodu tepla LED diódy nevydržia dlho a rýchlo zlyhajú.

LED svietidlá sa výborne osvedčili v obývačkách a spálňach. Inštaluje sa perfektne a bez problémov na akýkoľvek povrch. Takto sa napríklad LED lampa inštaluje na zavesený strop:

Podľa tejto jednoduchej schémy sa takéto svietidlá inštalujú podobným spôsobom na zavesené sadrokartónové stropy.

Ak však v miestnosti, v ktorej plánujete inštalovať LED osvetlenie, sú stropy monolitické betónové dosky, musíte si vybrať horné alebo závesné svietidlá.

V tomto prípade je LED lampa alebo jej zavesená konštrukcia namontovaná priamo na betónový povrch pomocou špeciálnych otvorov v kryte alebo iných zariadeniach.

Pripojenie LED reflektora

Pozor! Všetky práce súvisiace s pripojením svietidiel k elektrickej sieti sa musia vykonávať s vypnutým napätím, aby nedošlo k úrazu elektrickým prúdom!

Samozrejme, na pripojenie reflektora je potrebné položiť vodiče s prúdom na miesto jeho inštalácie. Ak plánujete inštalovať zavesený alebo zavesený strop, potom sa drôt vtiahne do vlnitého plastového puzdra, ktoré je zase pripevnené konzolami na strop.

Po položení všetkých vodičov a inštalácii ovládačov LED na miesto vhodné na ich údržbu s dobrým vetraním sa namontuje zavesený strop. Ďalej sa v ňom opatrne vyrežú otvory zodpovedajúce priemeru svietidiel a vodiče sa opatrne vytiahnu a pripoja na svorky svietidla. Po pripojení lampy ju nainštalujte do vyrezaného otvoru, pričom dávajte pozor, aby ste lampu nerozbili alebo nepoškodili strečovú stropnú fóliu. Okrem toho, ak má miestnosť zavesený strop, musia byť na lampu nainštalované tepelné krúžky, ktoré zabránia prehriatiu filmu. Ale pre sadrokartónové stropy tento postup nie je potrebný.

Zapojenie sa vykonáva podľa schémy:

Ak sú žiarovky správne zmontované a pripojené, po privedení napätia na napájacie zdroje by sa mali žiarovky rozsvietiť.

Ako vymeniť reflektor v lampe?

Výrobcovia LED svietidiel samozrejme uvádzajú enormnú životnosť svojich produktov, no pri nesprávnom použití LED sa môže výrazne znížiť ich životnosť a bude potrebná ich výmena.

Ak chcete vymeniť reflektor, musíte:

• vypnite napätie v miestnosti alebo byte;
• Opatrne odstráňte poistný krúžok, ktorý drží ochranné sklo;
• opatrne vyberte chybnú lampu a vymeňte ju za novú;
• Vymeňte sklo a zaistite ho poistným krúžkom.

Výmenu lámp by ste mali vykonávať v bavlnených rukaviciach, aby nedošlo k poškodeniu LED diódy a aby na jej povrchu nezostali mastnoty, ktoré sa nachádzajú na našich prstoch.

Po dokončení týchto operácií môžete použiť napätie a vychutnať si výsledky svojej práce.

Ceny novostavieb, bytov s hypotékou pre mladé rodiny. Dispozíciu bytov si môžete vybrať podľa svojho vkusu. Apartmány v Balashikha sú vynikajúcou voľbou.