» »

Oprava a údržba Lada Largus. Návod na údržbu Lada Largus
26.03.2020

Pomocou opravárenskej a prevádzkovej príručky pre Lada Largus si môže každý zainteresovaný používateľ podrobne preštudovať zložitosti a vlastnosti prevádzky vozidla a jeho opravy. Pre začínajúcich majiteľov áut a automobilových nadšencov sa táto príručka stane referenčnou knihou a pre skúsených vodičov sa môže stať nepostrádateľným pomocníkom. Aj keď ste skúseným špecialistom s vynikajúcimi znalosťami mechaniky, z manuálu môžete získať spoľahlivé informácie, ktoré sa týkajú konkrétne tohto modelu. Navyše je častá situácia, keď sa používatelia chcú ešte pred kúpou auta oboznámiť s jeho vlastnosťami. Táto príručka vám pomôže konečne sa rozhodnúť, či používateľ potrebuje toto konkrétne auto.

Návod je rozdelený do niekoľkých funkčných častí, takže informácie, ktoré potrebujete, môžete ľahko nájsť. Napriek veľkému počtu strán nájdete presne tie informácie, ktoré momentálne potrebujete, riešenie problému alebo podrobný popis uzla.

Návod obsahuje veľké množstvo ilustrácií s Detailný popis všetky podrobnosti sú k dispozícii tu pokyny krok za krokom, čo vám umožní vyriešiť menšie poruchy a iné problémy. Pomocou príručky môžete výrazne ušetriť na návšteve autoservisov na drobné opravy.

Táto príručka je určená pre tých, ktorí sa priamo zaoberajú opravami, ktorých výroba začala v roku 2012, ako aj pre všetkých, ktorí prevádzkujú toto auto. Návod obsahuje odporúčania pre prevádzku v rôznych podmienkach, tak ohľadom samotného vozidla, ako aj ohľadom jeho jednotlivých komponentov a dielov. Tu uvažujeme motory, 1,6-litrový 8-ventilový aj 16-ventilový rovnaký objem. Publikácia vám podrobne povie o štruktúre auta, nájdete v nej dôležité odporúčania a samozrejme opravy.

Recenzia návodu na opravu Lada Largus:

Jedna z častí publikácie sa podrobne venuje téme porúch, ktoré vznikajú na ceste, ako ich diagnostikovať a odstrániť. Táto bonusová časť je zahrnutá v publikácii vzhľadom na novosť a malé testovanie vozidla v reálnych podmienkach na ceste. Pozrieť sa sem bude užitočné pre nováčika aj skúseného vodiča s bohatými skúsenosťami v oblasti opravy a údržby automobilov.

Údržba jednotiek, systémov a komponentov je rozdelená do samostatných podsekcií, aby sa predišlo nejasnostiam a uľahčilo sa vyhľadávanie potrebných informácií. Každá takáto podsekcia obsahuje úplný zoznam možné poruchy, odporúčania na ich odstránenie. Všetky fázy nastavovania, demontáže, montáže a opravy sú popísané a na tento účel sa používa štandardná sada nástrojov, ktorá je k dispozícii v každej garáži. Tvorcovia publikácie opatrili návod na opravu piktogramami, ktoré v každom konkrétnom prípade označujú potrebný počet osôb na opravu a stupeň jej zložitosti.

Pred uvedením vozidla do prevádzky si pozorne prečítajte tento návod!
Zoznámite sa v ňom s vlastnosťami jeho konštrukcie, ovládania, vybavenia, ako aj s bezpečnostnými požiadavkami a pravidlami používania. Auto má vysoké dynamické vlastnosti, takže v počiatočnom období prevádzky, bez ohľadu na vaše vodičské skúsenosti, odporúčame dbať na opatrnosť, kým si úplne neosvojíte techniku ​​jazdy. Pri riadení vozidla s cieľom zabezpečiť bezpečnú premávku Aby sa predišlo núdzovej situácii, nie je dovolené pustiť volant.

Automobily LADA Largus sú určené na prepravu osôb a batožín (v množstve a hmotnosti deklarovanej výrobcom - pozri tabuľku 2 v časti " Technické špecifikácie auto") pri okolitej teplote od mínus 40°C do plus 45°C na verejných komunikáciách s tvrdým povrchom, ktoré spĺňajú požiadavky GOST R 50597.
Vozne LADA Largus kombi sú určené na použitie ako rodinné auto v meste a na vidieku, na aktívny oddych mimo mesta, na služobné cesty, služobnú dopravu, na prestupovú dopravu. Auto je vhodné ako pre každodenné potreby, tak aj pre dlhé výlety. V závislosti od konfigurácie poskytuje interiér auta pohodlné sedenie pre 5 alebo 7 osôb na sedadlách v 2 alebo 3 radoch.

Vozidlá LADA Largus s dodávkovou karosériou možno použiť na prepravu menšieho a stredného nákladu v meste a na vidieku. Interiér auta poskytuje pohodlné sedenie pre 2 osoby na predných sedadlách. Ak potrebujete jazdiť po cestách s drveným kameňom alebo cez výmoly, musíte zvoliť režim, ktorý:
– zabezpečí bezpečnosť ochranných krytov odpruženia, pohonu predných kolies, ochranné nátery telo pred poškodením drvenými kameňmi vyletujúcimi spod kolies;
– eliminuje alebo minimalizuje prudké rázy od pruženia a silné „torzné“ zaťaženie karosérie.
Maximálne stúpania, ktoré treba prekonať, nie sú vyššie ako 30 %. Vozidlo vyhovuje tým namontovaným v Ruská federácia požiadavky na ukazovatele kvality a bezpečnosti výrobkov. Súlad vozidla so stanovenými požiadavkami osvedčuje príslušný oprávnených orgánov Ruská federácia vydaním „typového schválenia“ vozidlo“, ktorých číslo je uvedené na súhrnnom štítku výrobných údajov (pozri obrázok v podkapitole „Pasové údaje“).

Počas prevádzky nedovoľte poškodenie vozidla, vrátane mechanických, chemických, tepelných a iných vonkajších vplyvov, ako aj dopravných nehôd. dopravných nehôd, keďže tieto škody ovplyvňujú celk technický stav vozidla, bezpečnosť jeho prevádzky, spotrebiteľské vlastnosti a možnosť používania v súlade s jeho určením v rámci životnosti vozidla stanovenej výrobcom.

Mimoriadne praktické

Toto auto sa ľahko prispôsobí všetkým vašim potrebám.

LADA Largus ideálne kombinuje komfort, praktickosť a vysokú užitočnú hmotnosť.

Auto vyzerá veľmi priateľsky: fazetované línie panelov karosérie, silné oblúky kolies, originálne zadné svetlá, značková maska ​​chladiča. Silný, dobre stavaný a sebavedomý Largus jasne hovorí: „Môžete sa na mňa spoľahnúť!

Poďme spolu

LADA Largus má dynamický dizajn karosérie, moderný interiér a prekvapivo priestranný interiér.

Largus je jediné auto vo svojej triede, ktoré poskytuje skutočne pohodlné sedenie siedmim dospelým pasažierom.

Vďaka skladaniu LADA sedadlá Largus sa dá ľahko premeniť tak, aby vyhovoval všetkým potrebám - od turistického výletu až po prepravu veľkého nákladu.

LADA Largus prispôsobený na ruské pomery prevádzka, osvedčený dizajn a technológia zaisťujú vysokú kvalitu vozidla.

Absolútna praktickosť

Niektoré autá sú určené na rýchlostné rekordy. Iní - oslniť každého jasným dizajnom.

A Largus bol vytvorený pre skutočný život. Pôjde tam, kde pre športové auto niet cesty. A budú sa naňho pozerať s láskou. Pretože práve pracovné auto je naozaj krásne.

  • Malé previsy a svetlá výška 170 mm (145 mm pri maximálnom povolenom zaťažení) - to je vo svojej triede vozidlo s vynikajúcou priechodnosťou terénom.
  • Motor s vysokým krútiacim momentom s istotou zrýchľuje Largus pri plnom zaťažení.
  • Transformácia interiéru: zo 7-miestneho kombi na 2-miestne nákladné auto.
  • Tretí rad sedadiel je možné vybrať (bez náradia) a uložiť do garáže.
  • Pohodlné sklopné dvere batožinového priestoru sú upevnené v niekoľkých polohách.
  • Motorový priestor chránený silným 2 mm oceľovým blatníkom.
  • 15-palcové ráfiky kolies.

Pohodlie pre celú rodinu

LADA Largus je úžasne priestranné a veľmi pohodlné auto.

Široké sedadlo vodiča je vybavené výškovým nastavením a bedrovou opierkou. Naozaj navrhnuté pre cestujúcich v treťom rade pohodlné miesta: muži nad priemernou výškou sa tu cítia slobodne. Každý z troch radov sedadiel je vybavený vzduchovými kanálikmi na ohrievanie nôh cestujúcich.

Podvozok auta je vyladený pre pohodlie: dlhý rázvor zaisťuje hladkú jazdu a energeticky náročné odpruženie si dobre poradí s odlišné typy krytiny. Predný pomocný rám poskytuje spoľahlivú stabilitu a ovládateľnosť pri akejkoľvek rýchlosti.

LADA Largus je európskej kvality. Všetky systémy – od pedálov až po kľučky dverí – fungujú s minimálnym úsilím. Vďaka starostlivému výberu materiálov je zabezpečený vysoký akustický komfort – aj s vysoký počet najazdených kilometrov V kabíne nie sú žiadne škrípanie.

Spoľahlivosť a kvalita

Napriek svojmu európskemu pôvodu je LADA Largus autom na naše cesty.

Spoľahlivé odpruženie s dlhým zdvihom, ktoré ľahko „prehltne“ nerovnosti a diery, vysoká svetlá výška a dobre geometrické bežecké schopnosti- tu sú sebavedomé argumenty proti prekvapeniam na cestách a smeroch!

  • Všetky vonkajšie panely karosérie LADA Largus sú vyrobené z obojstranne pozinkovanej ocele.
  • Platforma B0, na ktorej je Largus postavená, sa osvedčila po celom svete.
  • Largus je vyrobený výhradne pomocou technológií RENAULT-NISSAN Alliance.
  • Základný dizajn, pôvodne vytvorený pre východnú Európu, bol prispôsobený pre Rusko: bolo zosilnené odpruženie a brzdy, zväčšila sa hrúbka protištrku a oblasť, kde bol nanesený na spodok, a na kolese sa objavili ochranné obloženia proti trieskam. oblúky.
  • LADA Largus má originálne kalibrácie riadenia motora, vďaka ktorým sa auto plne prispôsobí Ruský benzín.
  • Podmienky záruky LADA Largus sú 3 roky alebo 100 tisíc kilometrov.

Vysoká bezpečnosť

Na dosiahnutie optimálnej bezpečnosti je Largus vybavený najnovšou generáciou protiblokovacieho brzdového systému.

Rám karosérie je navrhnutý tak, aby minimalizoval telesné zranenia cestujúcich v prípade nárazu.

Všetky sedadlá sú vybavené trojbodovými bezpečnostnými pásmi a opierkami hlavy a pre vodiča a spolujazdca sú k dispozícii predné a bočné airbagy.

LADA Largus plne vyhovuje súčasným európskym požiadavkám na pasívnu bezpečnosť.

  • Airbagy vodiča a spolujazdca.
  • Predné bezpečnostné pásy s obmedzovačmi sily.
  • Predný pomocný rám funguje ako dodatočný bočný člen, ktorý absorbuje a prerozdeľuje energiu čelného nárazu.
  • Všetkých 7 sedadiel má trojbodové bezpečnostné pásy a opierky hlavy.
  • Protiblokovací brzdový systém brzdy
  • Systém uchytenia detskej sedačky ISOFIX.
  • Indikácia nezapnutého bezpečnostného pásu vodiča.
  • Odolný výkonný rám tela.
  • Voštinové vložky vo výplniach predných dverí.

Pokyny pre údržbu Lada Largus.

Technologické pokyny boli vypracované v súlade s požiadavkami noriem Ruskej federácie a JSC AVTOVAZ a zohľadňujú stav projektovej dokumentácie pre auto LADA LARGUS k 3.1.2012 Pri zmene dizajnu vozidla technologické pokyny Predmet zmeny.

KONTROLNÉ A KONTROLNÉ PRÁCE

1.1 Kontrola a kontrola na zavesenom vozidle (dvojstĺpový elektrohydraulický zdvih typu P-3.2G s nosnosťou 3,2 tony):


1.1.1 Stav tela (vizuálna kontrola):


1.1.2 Skontrolujte organoleptický stav prvkov predného (obrázok 1.1) a zadného zavesenia (obrázok 1.2), ich gumových a gumokovových pántov, puzdier a vankúšov.
Stav kĺbov riadiacej tyče a ich ochranných krytov (obrázok 1.3); ochranné kryty pre mechanizmus riadenia; pohony kolies (obrázok 1.4) a stav ochranných krytov vodiacich čapov prednej brzdy (obrázok 1.5). Skontrolujte testovaním a vizuálnou kontrolou.

Obrázok 1.1 - Kontrola stavu prvkov predného zavesenia

Nepovolené:

Hra a klepanie v gumovo-kovových kĺboch ​​a guľových čapoch koncov spojovacích tyčí;

Praskliny a praskliny ochranných krytov;

Praskliny a deformácie predných závesných ramien;

Deformácia a praskliny stabilizátora, jeho konzol a vzpier;

Roztrhnutia a prasknutie klipov;

Trhliny a praskliny v ochranných krytoch mechanizmu riadenia, kĺbu radiacej tyče a pohonov predných kolies;

Praskliny, praskliny a vydutia puzdier kĺbových kĺbov predného a zadného zavesenia.


Obrázok 1.2 - Kontrola stavu prvkov zadné odpruženie


Obrázok 1.3 – Kontrola ochranných krytov kĺbov riadiacej tyče a guľových čapov


Obrázok 1.4 - Kontrola stavu ochranných krytov pohonu kolies

Obrázok 1.5 - Kontrola ochranných krytov vodiacich kolíkov prednej brzdy

1.1.3 Stav guľových čapov predného zavesenia a ich ochranných gumených krytov.

Nepovolené:

Trhanie a praskanie ochranných krytov guľových čapov;

Voľný pohyb prsta alebo jeho zaseknutie.

1.1.4 Stav a tesnosť vzpery tlmičov predné zavesenie a zadné tlmiče (obrázok 1.6, 1.7).

Nepovolené:

Klepanie v pántoch a únik kvapaliny z tlmičov a vzpier;

Slzy a vydutie gumené puzdrá a vankúše;

Trhanie a praskanie puzdier a ochranných krytov


1.1.5 Tesnosť systému výfukových plynov (obrázky 1.8 a 1.9).

Prechod plynov v prípojkách výfukového systému nie je povolený.

Obrázok 1.8 - Kontrola tesnosti výfukového systému

Obrázok 1.9 - Kontrola tesnosti výfukového systému

1.2 Skontrolujte a skontrolujte vozidlo bez zavesenia.

1.2.1 Stav tela (vizuálna kontrola):

Skontrolujte stav tela a poznamenajte si ho servisná kniha o prítomnosti alebo neprítomnosti poškodenia laku a protihlukového tmelu s uvedením dátumu a podpisu zhotoviteľa.

1.2.2 Hladina kvapaliny v nádrži posilňovača riadenia (ak je vo výbave).

Keď je hydraulické čerpadlo studené a motor nebeží, hladina kvapaliny by mala byť medzi značkami „MAXI“ a „MINI“ na stene nádržky (obrázok 1.10).

Pokles hladiny indikuje odtlakovanie systému. V prípade potreby skontrolujte a opravte poruchy.

Výskyt hluku v extrémnych polohách volantu spôsobený činnosťou obtokového ventilu nie je poruchou. Keď sa volant vráti do stredovej polohy, obtokový ventil sa vypne a hluk zmizne.

Pozornosť. Systém posilňovača riadenia je nabitý pracovná kvapalina Mobil ATF 52475. Pri servise alebo oprave systému nepoužívajte ani nemiešajte iné kvapaliny so špecifikovanou kvapalinou.

Obrázok 1.10 — Kontrola hladiny kvapaliny v nádrži posilňovača riadenia nia

1.2.3 Úroveň brzdová kvapalina v prípade potreby uveďte do normálu.

Obrázok 1.11 - Kontrola hladiny brzdovej kvapaliny

1.2.4 Hladina chladiacej kvapaliny. Hladina chladiacej kvapaliny na studenom motore by mala byť medzi značkami „MINI“ a „MAXI“ vyznačenými na tele expanznej nádrže, ak je to potrebné, uveďte ju do normálu (obrázok 1.12).

Po doplnení kvapaliny musí byť uzáver nádržky pevne zaskrutkovaný expanzná nádoba Keď motor beží a je teplý, je pod tlakom.


Obrázok 1.12 - Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny

1.2.5 Vizuálne skontrolujte prítomnosť kvapaliny v nádržke ostrekovača čelného skla a skle zadných nakladacích dverí. Ak nie je k dispozícii, pridajte 1,2 litra tekutiny (obrázok 1.13).

Obrázok 1.13 — Kontrola hladiny kvapaliny v nádržke ostrekovača čelného skla

1.2.6 Hladina a hustota elektrolytu batérie(Obrázok 1.14). Hustota elektrolytu musí zodpovedať hodnotám uvedeným v tabuľkách 1.1 a 1.2.

Hladina elektrolytu by mala byť 5-10 mm nad bezpečnostným štítom alebo 10-15 mm nad horným okrajom separátorov alebo medzi značkami „MIN“ a „MAX“ alebo na úrovni spodného okraja indikátora. v závislosti od konštrukcie batérie.

Tabuľka 1.1

Klimatická oblasť (priemerná mesačná teplota vzduchu v januári, °C)

Sezóna

Úplne

spoplatnené

batérie

Batéria

vybitý

o 25 %

o 50 %

Veľmi chladno (-50 až -30)

zima

1,30

1,26

1,22

Leto

1,28

1,24

1,20

Studené (-30 až -15)

po celý rok

1,28

1,24

1,20

Stredná (-15 až -8)

po celý rok

1,27

1,24

1,20

Teplé, vlhké (od 0 do +4)

po celý rok

1,23

1,19

1,15

Horúce, suché (od -15 do +4)

po celý rok

1,23

1,19

1,15


Zmeny odčítania hustomera, g/cm 3


Tabuľka 1.2

Teplota elektrolytu, °C

novela

Teplota elektrolytu, °C

novela

od -40 do -26

0,04

od +5 do +19

0,01

-25 až -1

0,03

od +20 do +30

0,00

-10 až +4

0,02

od +31 do +45

0,01


Obrázok 1.14 — Kontrola batérie

1.2.7 V prípade potreby nastavte činnosť zámkov predných a zadných dverí, kapoty, zadných nakladacích dverí.

Bočné dvere, kapota a zadné nakladacie dvere by sa mali dať ľahko otvárať a zatvárať bez vynaloženia príliš veľkej sily a mali by byť uzamknuté v otvorenej polohe. Neúmyselné otvorenie dverí a kapoty nie je povolené.

Upravte činnosť zámkov bočných dverí (obrázky 1.15, 1.16) posunutím zámku vzhľadom na stĺpik karosérie (skrutkovač, skrutkovač TORX T40).


Obrázok 1.15 - Nastavenie zámku predných dverí


Obrázok 1.16 — Nastavenie zámku zadných dverí


Obrázok 1.17 — Nastavenie zámku kapoty


Obrázok 1.18 - Nastavenie činnosti zámkov zadných nakladacích dverí

Nastavte činnosť zámku kapoty (obrázok 1.17) posunutím telesa zámku vzhľadom na rám chladiča (kľúč 13).

Upravte činnosť zámkov zadných nakladacích dverí (obrázok 1.18) posunutím telesa zámku vzhľadom na dvere (skrutkovač, skrutkovač TORX T30).

1.2.8 Zdvih pedálu spojky.

Pre vozidlá s káblový pohon spojka. Neexistuje žiadna voľná vôľa pedálu spojky, zatiaľ čo plný zdvih vypínacej vidlice spojky by mal byť 27...28 mm (strmeň ShTs-1-125-0.1).

Nastavte zdvih vypínacej vidlice spojky (Obrázok 1.19), za týmto účelom uvoľnite poistnú maticu 1 a pomocou nastavovacej matice 2 nastavte zdvih lanka v rozmedzí 27...28 mm (Obrázok 1.20), potom poistnú maticu utiahnite. (strmeň ShTs-1-125-0.1 ; kľúče 7 a 10).

Pre vozidlá s hydraulickým pohonom spojky. Odstráňte vzduch zo systému hydraulický pohon spojka v súlade s požiadavkami TI 3100.25100.20539, ak sa vyskytnú nasledujúce poruchy:

Vzhľad voľnej vôle v pedále spojky;

Pedál spojky je v strednej alebo stlačenej polohe;

Ťažkosti pri radení prevodových stupňov.

1 - poistná matica;

2 - nastavovacia matica;

3 - vidlica na uvoľnenie spojky;

4 - lanko spojky

1.2.9 Stav ochranného krytu závesu tiahla radenia (Obrázok 1.21) alebo ochranných krytov káblov radenia (Obrázok 1.22) (v závislosti od konfigurácie). Skontrolujte testovaním a vizuálnou kontrolou.


Obrázok 1.21 - Kontrola ochranného krytula pánt radiaca tyč

Obrázok 1.22 - Kontrola ochranných krytovzachytenie káblov radenia

1.2.10 Stav horných podpier vzpier tlmiča predného zavesenia (obrázok 1.23).

Nie je povolené: zničenie gumových nosných prvkov alebo praskliny a uvoľnenie horných podpier vzpier a tyčí ku karosérii.

Obrázok 1.23 - Kontrola stavu horných podpier vzpier tlmiča predného zavesenia

1.2.11 Tlak v pneumatikách (vrátane rezervných pneumatík)čo).

Skontrolujte tlak v pneumatikách vrátane náhradné koleso v prípade potreby uveďte do normálu. Tlak vzduchu v pneumatikách musí zodpovedať hodnotám uvedeným v tabuľke 1

Tabuľka 1.3 Tlak vzduchu v pneumatikách, MPa (kgf/cm2)

Model automobilu

LADA R90 (kombi)

LADA F90 (dodávka)

Veľkosť pneumatiky

185/70 R14 185/65 R15

185/65 R15

Predné kolesá

0,24±0,01 (2,4±0,1)

0,24±0,01 (2,4±0,1)

Zadné kolesá

0,26±0,01 (2,6±0,1)

0,30±0,01 (3,0±0,1)

Náhradné koleso

0,26±0,01 (2,6±0,1)

0,30±0,01 (3,0±0,1)

1.2.12 Stav diskov kolies a pneumatík.

Disky kolies nesmú mať deformácie, praskliny alebo iné poškodenia.

Pneumatiky namontované na vozidle musia veľkosťou a nosnosťou zodpovedať modelu vozidla. Slzy a opuchy bočných stien nie sú povolené. Pneumatiky by nemali mať poškodenie alebo delamináciu a známky nerovnomerného opotrebovania behúňa. Zostávajúca hĺbka dezénu by nemala byť menšia ako 1,6 mm (strmeň ShTs-1-125-0,1). Pri montáži pneumatík so smerovým dezénom, ktorý možno identifikovať podľa šípky na bočniciach,je potrebné skontrolovať zarovnanie šípok a smer otáčania kolies.

Povolené používať zimné pneumatiky(M+S) špecifikovaného rozmeru a indexu Q s príslušným obmedzením maximálna rýchlosť auto do 160 km/h.

1.2.13 Stav predných brzdových doštičiek a kotúčov. Skontrolujte doštičky cez kontrolné okienko v strmeni. Prípustná hrúbka obloženia je minimálne 1,5 mm. Ak je hrúbka obloženia menšia ako 1,5 mm, vymeňte podložky za nové. Zmerajte hrúbku brzdových kotúčov v štyroch bodoch po obvode v krokoch po 90°. Porovnajte výsledky meraní s údajmi uvedenými v tabuľke 1.4. V prípade potreby vymeňte brzdové kotúče. Vymeňte súčasne na oboch brzdové mechanizmy(strmene TTSH -1-125-0,1).

1.2.14 Prevádzka vonkajšieho osvetlenia, osvetlenia a zvukový alarm, ovládacie zariadenia, stierače, ostrekovače, vyhrievané sklo nakladacích dverí, ovládanie zapaľovania, spätné zrkadlá:

Svetlomety, smerovky, alarm, signál stop, parkovacie svetlá, denná bežiace svetlá, zadné svetlá so svietidlami na príslušný účel, ovládacie zariadenia a osvetlenie prístrojov, ako aj zariadenia a mechanizmy na zapínanie, vypínanie a reguláciu musia byť v dobrom prevádzkovom stave a prevádzkyschopné;

Elektromotor stieračov čelného skla musí zabezpečiť, aby stierače fungovali vo všetkých režimoch;

Frekvencia pohybu stieracích líšt na mokrom skle pri minimálnej rýchlosti kľukový hriadeľ motor - 35 dvojitých zdvihov za minútu; Skontrolujte činnosť stierača zadných nakladacích dverí;

Čerpadlo ostrekovača musí dodávať kvapalinu ostrekovača do oblasti čistenia skla predného skla alebo zadných nakladacích dverí;

Obrázok 2.7 - Výmena filtra element vzduchový filter Motor K7M

Obrázok 2.8 - Výmena vložky vzduchového filtra motora K4M

Vyberte zapaľovacie sviečky a vymeňte ich za nové (v prípade potreby ich znovu nakonzervujte). Medzera medzi elektródami musí zodpovedať značke a typu zapaľovacích sviečok podľa tabuľky 2.1 (kľúč na sviečky alebo kĺbový nástavec, sada okrúhlych mierok, čistiace handry):

Tabuľka 2.1

2.2.1 Skontrolujte stav doštičiek zadné brzdy, káble pohonu ručná brzda, ochranné uzávery, ako aj prítomnosť mazania a tesnosti pracovných brzdových valcov:

Odstráňte brzdový bubon odskrutkovaním upevňovacej matice brzdového bubna (vymeniteľná hlava 36, ​​gombík);

Vyčistite brzdové doštičky a brzdové bubny od prachu;

Na podložkách by nemalo dôjsť k poškodeniu alebo deformácii; Prípustná hrúbka presahov je minimálne 1,5 mm. Ak je hrúbka podložiek menšia ako 1,5 mm, vymeňte podložky za nové.

Výmena by sa mala vykonávať súčasne na oboch brzdových mechanizmoch (strmeň TTShch-1-125-0.1);

Napínacie pružiny by nemali mať žiadne prestávky, ak je to potrebné, vymeňte ich za nové;

Lanko pohonu parkovacej brzdy nesmie mať žiadnu deformáciu alebo poškodenie kábla a plášťa;

Ochranný kryt nesmie byť zdeformovaný alebo roztrhnutý;

Skontrolujte, či sú valce kolesa tesné, ak sú netesné, vymeňte valce;

Umiestnite bubon na miesto, nainštalujte a utiahnite na krútiaci moment 280 N m (28 kg.m) montážnu maticu brzdového bubna (vymeniteľná hlava 36, ​​kľúč, momentový kľúč).

Obrázok 2.9 - Kontrola hladiny oleja vKľuková skriňa motora K7M


Obrázok 2.10 - Kontrola hladiny oleja vKľuková skriňa motora K4M



Podobné články:
Kategórie