Roky života Michaila Lazareva. Životný príbeh
Lazarev Michail Petrovič (1788-1851), ruský námorný veliteľ a navigátor, admirál (1843).
Narodil sa 14. novembra 1788 vo Vladimíre v šľachtickej rodine. Od detstva sníval o tom, že sa stane námorníkom, a tak ho otec pridelil k námornému zboru kadetov v Petrohrade.
V roku 1803 bolo 30 najlepších absolventov – praporčíkov vyslaných na zámorské plavby; Medzi nimi bol aj Lazarev.
V rokoch 1808-1813. slúžil v Baltskej flotile a zúčastnil sa rusko-švédskej vojny v rokoch 1808-1809. a vlasteneckej vojny v roku 1812
V roku 1813 bol Lazarev, ktorý mal v tom čase iba 25 rokov, vymenovaný za veliteľa lode „Suvorov“ a vydal sa z Kronštadtu na oboplávanie sveta k pobrežiu Aljašky. Čoskoro po návrate bol vymenovaný za veliteľa šalupy Mirny a asistenta vedúceho expedície okolo sveta F.F. Lode "Mirny" a "Vostok" vyrazili do Južného oceánu. Námorníci mali preskúmať ostrov South Georgia, odbočiť smerom k Sandwich Land a zostúpiť na juh. Plavba prebiehala v ťažkých polárnych podmienkach, lode boli na plavbe 751 dní, z toho 527 dní pod plachtami, a prešli cez 50 tisíc míľ. 16. januára 1820, po objavení mnohých ostrovov pozdĺž cesty, sa šalupy Mirny a Vostok priblížili k Antarktíde. Ruskí moreplavci objavili novú časť sveta a vyvrátili tak názor anglického cestovateľa J. Cooka, ktorý tvrdil, že v južných šírkach neexistuje žiadny kontinent.
Rusko dostalo prioritu pri objavovaní niekoľkých antarktických území.
V roku 1822 Lazarev, veliaci fregate „Cruiser“, urobil svoj tretí oboplávanie sveta. Jeho obľúbený študent P.S. Nakhimov bol jeho strážnym dôstojníkom.
20. októbra 1827 sa Lazarev zúčastnil bitky pri Navarine (v ktorej lode rusko-anglo-francúzskej flotily porazili turecko-egyptskú flotilu v zálive Navarino pri pobreží južného Grécka). Bojová loď „Azov“, ktorej velil Lazarev, bola ocenená najvyšším vyznamenaním – prísnou svätojurskou vlajkou a veliteľ bol povýšený na kontraadmirála a vyznamenaný rádom.
V roku 1833 bol Lazarev vymenovaný za hlavného veliteľa Čiernomorskej flotily a čiernomorských prístavov, ako aj za vojenského guvernéra Sevastopolu a Nikolaeva.
Michail Petrovič Lazarev
Admirál Michail Petrovič Lazarev
Michail Petrovič Lazarev sa narodil 3. (14. novembra) 1788 v šľachtickej rodine senátora, predstaviteľa vedľajšej vetvy arménskeho šľachtického rodu Abamelek-Lazarevov, vládcu vladimirského miestodržiteľstva. Krátko pred svojou smrťou, v roku 1800, senátor pridelil troch synov - Andreja, Michaila, Alexeja - do zboru námorných kadetov.
sv. Záver Manežnyj, 2a 
sv. Zámok Manezhny, 2v
Na mieste domu č. 2a na vysokom zemnom vale (dnes slepá ulica Manežnyj) stál drevený dom, v ktorom žila rodina civilného guvernéra Lazareva.
Na mieste, kde sa Gagarinova ulica pretína so slepou uličkou Manezhny, sa nachádzal dom civilného guvernéra, kde sa v roku 1788 narodil budúci admirál Michail Lazarev.
V roku 1793 sa rodina Lazarevovcov presťahovala na ulicu Georgievskaja (dnes a schátraný dom na Caricynskej bol zbúraný v roku 1794.
Mesto Vladimir, Georgievskaya, č. 3. V tomto dome žil do roku 1797 budúci admirál Michail Petrovič Lazarev. 
Ale pamätná tabuľa je osadená na dome č. 26 na ulici B. Moskovskej.
V roku 1803 zložil skúšku na titul praporčíka a stal sa tretím najlepším z 32 študentov. V decembri 1805 bol povýšený do prvej dôstojníckej hodnosti – midshipman.
Medzi 30 najlepších absolventov zboru bol vyslaný do Anglicka, kde až do roku 1808 slúžil ako dobrovoľník v námorníctve, aby sa oboznámil s organizáciou námorných záležitostí v zahraničných prístavoch. Päť rokov bol na nepretržitej plavbe v Atlantickom oceáne a Stredozemnom mori.
V rokoch 1808-1813. slúžil v Baltskej flotile. Zúčastnil sa rusko-švédskej vojny v rokoch 1808-1809. a vlasteneckej vojny v roku 1812
Cesta okolo sveta
V roku 1813 dostal poručík Lazarev novú úlohu - veliť šalupe Suvorov a vydať sa na oboplávanie sveta.
Loď „Suvorov“, ku ktorej bol pridelený Lazarev, patrila rusko-americkej spoločnosti, ktorú vytvorili ruskí priemyselníci na konci 18. Cieľom spoločnosti bolo zlepšiť využívanie prírodných zdrojov Ruskej Ameriky. Spoločnosť sa mimoriadne zaujímala o pravidelnú námornú komunikáciu medzi Petrohradom a Ruskou Amerikou a nešetrila na nákladoch na vybavenie expedícií okolo sveta.
Začiatkom októbra 1813 boli prípravy na cestu ukončené a na úsvite 9. októbra Suvorov vyrazil z kronštadtskej vozovne.
Plávanie M.P. Lazarev na šalupe "Suvorov" v rokoch 1813-1815.
Na začiatku cesty ich čakal silný vietor a hustá hmla, pred ktorou sa Suvorov musel uchýliť do švédskeho prístavu Karlskrona. Po prekonaní prielivov Sound, Kattegat a Skagerrak (medzi Dánskom a Škandinávskym polostrovom) a bezpečným vyhnutím sa útoku francúzskych a spojeneckých dánskych vojnových lodí Lazarev bezpečne priviedol Suvorov do Lamanšského prielivu.
V Portsmouthe loď zastavila, čo trvalo celé tri mesiace. 27. februára 1814 Suvorov vyrazil z Portsmouth roadstead a zamieril na juh. O dva týždne neskôr sa Lazarevova loď už blížila k ostrovu Madeira, portugalskej kolónii pri pobreží Afriky. 2. apríla prekročil Suvorov rovník a 21. apríla večer vstúpil do zálivu Rio de Janeiro. 24. mája Suvorov opustil Rio de Janeiro a vstúpil do Atlantického oceánu smerom na východ. Potom šiel okolo Afriky z juhu a cez Indický oceán okolo Austrálie z juhu.
14. augusta 1814 Suvorov vstúpil do zálivu Port Jackson a zamieril do Sydney. Keď sa Suvorov približoval k prístavu, privítalo ho hrmenie delostreleckého pozdravu. Takto privítal ruských námorníkov pri príležitosti konečného víťazstva nad Napoleonom guvernér kolónie Nový Južný Wales, ktorá v tom čase patrila Angličanom.
Suvorov sa vzdialil od Austrálie a plavil sa na východ cez Tichý oceán a opäť sa priblížil k rovníku. 28. septembra sa pred nimi objavili obrysy krajiny. Na mape, ktorú mal Lazarev k dispozícii, však neboli žiadne známky pevniny a až po priblížení sa na bližšiu vzdialenosť a preskúmaní týchto miest si Lazarev uvedomil, že pred ním sa nachádza skupina koralových ostrovov, ktoré sa týčia nad hladinou oceánu a spájajú pri koralových mostoch. Tieto ostrovy boli pokryté kríkmi a stromami. Lazarev dal novoobjaveným ostrovom meno Suvorov (Atol Suvorov).
Po dokončení prieskumu ostrovov "Suvorov" opäť pokračoval v ceste s odchýlkou na sever. 10. októbra bol prekročený rovník.
V novembri sa Lazarevova loď priblížila k stredu ruskej Ameriky – prístavu a osade Novo-Arkhangelsk. Tu sa s Lazarevom stretol manažér rusko-americkej spoločnosti A.A. Baranov, ktorý mu vyjadril vďaku za bezpečnosť jemu zvereného nákladu.
Na zimu zostal "Suvorov" v Novo-Arkhangelsku. Po skončení zimy bol Suvorov naložený potravinami a tovarom a na príkaz A.A. Baranova Lazarev zamieril na jeden z ostrovov skupiny Aleut (Unalaska) a vedľa neho ležiacich Pribilofských ostrovov. Po vyložení nákladu, ktorý mu bol zverený, vzal na palubu kožušiny pripravené miestnymi priemyselníkmi. Lazarevova loď bola na ceste len niečo vyše mesiaca. Náklad prijatý na palubu v Unalaske mal byť doručený do Kronštadtu, ktorý sa predtým vrátil do Novo-Arkhangelska.
Koncom júla „Suvorov“ opustil Novo-Arkhangelsk. Teraz jeho cesta do Kronštadtu ležala pozdĺž pobrežia Severnej a Južnej Ameriky a obchádzala mys Horn. Lazarev si ešte musel urobiť zastávku v peruánskom prístave Callao, aby vyriešil množstvo otázok týkajúcich sa záležitostí rusko-americkej spoločnosti.
Po zastávke v prístave San Francisco sa Suvorov presunul k brehom Peru. Počas trojmesačného pobytu v prístave Callao sa Lazarev a jeho dôstojníci zoznámili so životom mesta a prístavu.
Po prechode cez Drakeov priechod v búrlivom počasí a okolo nebezpečného mysu Horn nariadil Lazarev odbočiť na severovýchod do Atlantického oceánu. Nezastavil sa v Riu de Janeiro, ale urobil si len krátku zastávku na ostrove Fernando de Noronha. Tu sa na Suvorove opravili škody spôsobené búrkou a loď zamierila k brehom Anglicka. 8. júna už bol v Portsmouthe a o päť týždňov neskôr sa vrátil do Kronštadtu.
Cesta na južný pól
V marci 1819 bol Lazarev poverený velením šalupy Mirnyj, ktorá mala v rámci antarktickej expedície doplávať na južný pól. Lazarev prevzal priamy dohľad nad všetkými prípravnými prácami.
4. júna prišiel kapitán 2. hodnosti F. F. Bellingshausen a bol poverený velením šalupy „Vostok“ a vedením celej výpravy. Mesiac po jeho príchode Vostok a Mirnyj opustili kronštadtskú náves a presunuli sa smerom k južnému pólu.
„Mirny“, postavený podľa návrhu ruských inžinierov a navyše dostatočne opevnený Lazarevom, ukázal svoje brilantné kvality. Vostok, ktorý postavili britskí inžinieri, bol však stále kvalitatívne horší ako Mirny, napriek všetkému Lazarevovmu úsiliu, aby bol rovnako odolný.
Za účasť na antarktickej expedícii bol Lazarev povýšený na kapitána 2. hodnosti, pričom obišiel hodnosť kapitána-poručíka.
Velenie fregaty "Cruiser"
Kým bol Lazarev na polárnej výprave, situácia v regióne Ruskej Ameriky sa zhoršila. Akcie anglických a amerických pašerákov boli čoraz rozšírenejšie. Novo-Arkhangelsk kryla loď Apollo, jediná vojenská loď rusko-americkej spoločnosti, ale nedokázala zabezpečiť bezpečnosť všetkých ruských výsostných vôd v tejto oblasti. Preto bolo rozhodnuté poslať 36-delovú fregatu „Cruiser“ a šalupu „Ladoga“ na pobrežie Ruskej Ameriky. Velenie fregaty bolo zverené Lazarevovi a velenie Ladogy jeho mladšiemu bratovi Andrejovi.
17. augusta 1822 lode pod velením Lazareva opustili kronštadtskú náves. Expedícia začala v silných búrkach, čo prinútilo Lazareva zastaviť sa v Portsmouthe. Až v novembri sa im podarilo opustiť prístav a vydať sa na Kanárske ostrovy a odtiaľ k brehom Brazílie. Plavba do Ria de Janeiro prebehla za mimoriadne priaznivých podmienok, no po vyplávaní z hlavného mesta Brazílie opäť zúrili živly. V mori sa zdvihol hurikán a začali búrky sprevádzané snehom. Až v polovici mája sa krížniku podarilo priblížiť k Tasmánii. Potom Lazarevova fregata zamierila na Tahiti.
Na Tahiti sa „Cruiser“ stretol s „Ladogou“, s ktorou sa oddelil počas búrok a teraz, v súlade s inštrukciami prijatými skôr, každá loď s nákladom, ktorý jej bol zverený, plávala vlastným kurzom. "Ladoga" - na polostrov Kamčatka, "Cruiser" išiel k brehom Ruskej Ameriky.
Krížnik strávil asi rok pri pobreží severozápadnej Ameriky a chránil ruské výsostné vody pred pašerákmi. V lete 1824 bol „Cruiser“ nahradený šalupou „Enterprise“, ktorá dorazila do Novo-Arkhangelska pod velením nadporučíka O.E. Kotzebue. 16. októbra „Cruiser“ opustil Novo-Arkhangelsk.
Akonáhle „Cruiser“ vstúpil na otvorené more, hurikán znova vypukol. Lazarevova loď sa však neuchýlila do prístavu v San Franciscu, ale odolala búrke na otvorenom mori. 5. augusta 1825 sa „Cruiser“ priblížil ku Kronštadtskej revíri.
Za príkladné plnenie úlohy bol Lazarev povýšený na kapitána 1. hodnosti. Kapitán „Cruisera“ však trval na tom, aby ocenenia dostali nielen on a jeho dôstojníci, ale aj všetci námorníci jeho lode, účastníci najťažšej plavby.
Služba v Čiernomorskej flotile
27. februára 1826 M.P. Lazarev bol vymenovaný za veliteľa 12. námornej posádky a 74-delovej lode Azov, ktorá sa stavala v Archangeľsku. Po dokončení výstavby, 5. augusta - 19. septembra 1826, viedol M. P. Lazarev prechod oddielu lodí, ktorý pozostával z Azov, Ezechiel a vojenského transportu Smirny, z Archangeľska do Kronštadtu.
10. jún - 6. október 1827, velenie lodi "Azov", vykonal prechod z Kronštadtu do Stredozemného mora. Tu, 8. októbra 1827, ako veliteľ „Azov“, M.P. Lazarev sa zúčastnil bitky pri Navarine. V boji s piatimi tureckými loďami ich zničil: potopil dve veľké fregaty a jednu korvetu, spálil vlajkovú loď pod vlajkou Tagir Pasha, prinútil 80-delovú bojovú loď utiecť na plytčinu, potom ju zapálil a vyhodil do vzduchu. Okrem toho Azov pod velením Lazareva zničil vlajkovú loď Muharrem Bey.
Za účasť v bitke pri Navarine bol Lazarev povýšený na kontraadmirála a vyznamenaný tromi rádmi naraz (grécky – „Veliteľský kríž Spasiteľa“, anglický – Baths a francúzsky – St. Louis a jeho loď „Azov“ dostala tzv. Vlajka svätého Juraja.
V rokoch 1828-1829 viedol blokádu Dardanel; v roku 1830 sa vrátil do Kronštadtu a velil oddielu lodí Baltskej flotily.
V roku 1832 sa Lazarev stal náčelníkom štábu Čiernomorskej flotily. Vo februári - júni 1833 velil eskadre a viedol expedíciu ruskej flotily do Bosporského prielivu, v dôsledku čoho bola uzavretá zmluva Unkyar-Iskelesi z roku 1833, od roku 1833 bol hlavným veliteľom Čierneho mora flotily a čiernomorských prístavov a v lete 1834. - veliteľ Čiernomorskej flotily a veliteľ prístavov Sevastopoľ a Nikolajev. V tom istom roku bol povýšený na viceadmirála.
Lazarev, ktorý velil Čiernomorskej flotile, sa stal jej skutočným transformátorom. Zaviedol úplne nový systém výcviku námorníkov priamo na mori v prostredí čo najbližšie k boju.
Vojnové lode Čiernomorskej flotily boli plne vybavené a vybavené kvalitnejším delostrelectvom. Pod Lazarevom dostala Čiernomorská flotila viac ako 40 plachetníc. Lazarev tiež objednal 6 parných fregát a 28 parných lodí pre svoju flotilu. Prvý železný parník bol postavený na Čiernom mori a začal sa výcvik na službu na parných lodiach.
Lazarev sa však neobmedzil len na technické prezbrojenie Čiernomorskej flotily. V Sevastopole bola reorganizovaná námorná knižnica, postavený dom stretnutí a bola otvorená škola pre deti námorníkov. Za Lazareva boli postavené budovy admirality v Nikolaeve, Odese, Novorossijsku a výstavba admirality sa začala v Sevastopole.
S využitím svojich skúseností získaných na dlhých plavbách založil Lazarev prácu hydrografického skladu, ktorý začína vydávať mapy a atlasy Čierneho mora. Lazarevove služby ruskej vede ocenila aj Ruská geografická spoločnosť a zvolila ho za čestného člena. Bol tiež zvolený za čestného člena Námorného vedeckého výboru, Kazanskej univerzity a ďalších vedeckých inštitúcií.
Lazarevova zvláštna zásluha spočíva vo výcviku ľudí, ktorí oslavovali ruskú flotilu a Rusko počas krymskej (východnej) vojny v rokoch 1853-1856. Admirál Lazarev mal vplyv ako technický špecialista a mentor pre mladých dôstojníkov. Presadzoval vybavenie ruskej flotily loďami poháňanými parou, no hlavnou prekážkou tejto cesty bola vtedajšia technická a ekonomická zaostalosť Ruska. Pôsobil aj ako mentor takých slávnych ruských námorných veliteľov ako Nakhimov, Kornilov, Istomin a Butakov.
Krátko pred smrťou, pri svojej poslednej návšteve Petrohradu, bol admirál na recepcii u Mikuláša I. Po srdečnom privítaní chcel panovník prejaviť admirálovi svoju pozornosť a úctu a povedal: „Starý, zostaň so mnou na večeru." "Nemôžem, pane," odpovedal Michail Petrovič, "dal som slovo, že budem obedovať s admirálom G." Po týchto slovách Lazarev vytiahol chronometer, pozrel sa naň a impulzívne vstal a povedal: „Meškám, pane! Potom pobozkal zmäteného cisára a rýchlo odišiel z kancelárie...
Vo Viedni sa choroba admirála Lazareva prudko zhoršila. Nezostávala žiadna nádej na záchranu jeho života. Okolie admirála ho prosilo, aby napísal panovníkovi list a zveril mu svoju rodinu. "Nikdy som v živote nikoho o nič nežiadal," odpovedal umierajúci Lazarev, "a teraz sa nebudem pýtať pred svojou smrťou."
Zomrel 23. apríla (11. podľa starého slohu) apríla 1851. Pochovali ho v krypte vladimirského chrámu v Sevastopole (ktorého výstavba sa práve začala). Sú tam pochovaní aj jeho žiaci a nasledovníci, admiráli Nakhimov, Kornilov, Istomin.
Michail Petrovič mal syna Petra.
Uchovanie spomienky na M.P. Lazarev
V roku 1867 bol v Sevastopole postavený pomník Michailovi Lazarevovi.
Pamätník Michaila Lazareva v Sevastopole
12. septembra 1996 bol v Novorossijsku odhalený pamätník jednému zo zakladateľov mesta, admirálovi Michailovi Petrovičovi Lazarevovi.
Pamätník Michaila Petroviča Lazareva v Novorossijsku
V Novorossijsku postavili pomník zakladateľom mesta M.P. Lazarev, N.N. Raevsky a L.M. Serebryakov.
- Na železničnej stanici Lazarevskaja (Lazarevskij okres Soči) bola postavená busta admirála Lazareva.
Busta Michaila Petroviča Lazareva v Lazarevskoe
Vo Veľkom Novgorode, na pamätníku „1000. výročie Ruska“, je medzi 129 postavami najvýznamnejších osobností ruských dejín (k roku 1862) postava M. P. Lazarev.
M.P. Lazarev pri pamätníku „1000. výročie Ruska“ vo Veľkom Novgorode
V Petrohrade v Baltských lodeniciach v roku 1871 spustili na vodu prvú ruskú bojovú loď Admirál Lazarev. Okrem toho bolo meno „Admirál Lazarev“ v rôznych časoch pridelené trom ďalším veľkým lodiam ruského námorníctva: ľahký krížnik upraveného projektu „Svetlana“, neskôr „Červený Kaukaz“; projekt ľahkého krížnika 68 bis; ťažký jadrový raketový krížnik projektu 1144, pôvodný názov Frunze.
Bojová loď pobrežnej obrany „Admirál Lazarev“ na nádvorí Veľkého Kronštadtu, koniec 90. rokov 19. storočia.
V roku 1994 vydala Ruská banka sériu pamätných mincí „Prvá ruská antarktická expedícia“.
Minca centrálnej banky Ruskej federácie
V roku 2004 bola vo Vladimíre inštalovaná pamätná tabuľa od sochára Černoglazova.
Pamätná tabuľa vo Vladimíre na dome číslo 26 na ulici Boľšaja Moskovskaja
V roku 2008 pomenovala letecká spoločnosť Aeroflot jedno zo svojich lietadiel Airbus A320 „M“ na počesť Michaila Lazareva. Lazarev."
Dom vládcu vladimirského guvernéra (dom admirála Lazareva)
Vo Vladimire je známe miesto, kde kedysi stál dom, v ktorom sa narodil vynikajúci ruský námorný veliteľ, jeden z objaviteľov Antarktídy, admirál M.P. Lazarev.
Toto je dom vládcu Vladimíra. Kedysi dávno stála na Caricynskej ulici (dnes Manežnyj slepý koniec), medzi domami 1-3. Tu sa v roku 1788 narodil jeho syn Michail, budúci slávny ruský námorný veliteľ. Na pláne mesta z roku 1778, ktorý je uložený v archívoch regiónu Vladimir, je tu uvedený budovaný dom guvernéra neďaleko rieky Lybid. Dom bol drevený, s doskovou strechou, s prístavbou v tvare L pozdĺž rokliny Proezzhy (teraz Erofeevsky Descent). Po požiari v roku 1789 dom veľmi schátral a guvernér s rodinou sa v roku 1790 presťahoval do iného domu, vhodnejšieho na bývanie.
LAZAREV, MICHAIL PETROVIČ(1788–1851) – ruský admirál, cestovateľ, účastník troch plavieb, guvernér Sevastopolu a Nikolajeva.
Narodil sa 3. novembra 1788 vo Vladimire v rodine guvernéra, senátora a tajného radcu P.G. Keďže predčasne osirel, v roku 1800 bol pridelený k námornému zboru kadetov, ktorý ukončil s lichotivým hodnotením: „Vznešené správanie, znalý vo svojej pozícii; posiela to s neúnavnou usilovnosťou a efektívnosťou.“ Po skúškach v roku 1803 slúžil na krížniku v hodnosti midshipman; Jazdil som na ňom okolo Baltu. Ako dobrovoľník odišiel do Anglicka a päť rokov tam študoval námorné záležitosti - plavil sa v Atlantickom a Indickom oceáne, Severnom a Stredozemnom mori. Tam sa venoval samovzdelávaniu, štúdiu histórie a etnografie.
V roku 1808 bol povýšený na praporčíka a poslaný do rusko-švédskej vojny. Tam bol za svoju odvahu v roku 1811 povýšený na námorného poručíka. V roku 1812 slúžil na brigáde Phoenix. Za statočnosť vo vlasteneckej vojne dostal striebornú medailu.
V roku 1813 na lodi „Suvorov“ prvýkrát oboplával svet: dopravil náklad na Ďaleký východ a súčasne objavil neobývané ostrovy v Tichom oceáne (a dal im meno Suvorov). Kúpil zásielku chinínu z Peru a vzal na palubu zvieratá, ktoré boli pre Rusko cudzie, a v roku 1816 sa vrátil do Kronštadtu. Počas tejto plavby Lazarev objasnil súradnice a urobil náčrty úsekov pobrežia Austrálie, Brazílie a Severnej Ameriky.
V roku 1819 bol Lazarev spolu s F. F. Bellingshausenom poverený „pátrať po šiestom kontinente“. Vymenovaný za veliteľa šalupy Mirnyj v nasledujúcich troch rokoch absolvoval druhý oboplávanie sveta, počas ktorého 16. januára 1820 objavil (spolu s Bellingshausenom) šestinu sveta - Antarktídu - a množstvo ostrovov v r. Tichý oceán. Za túto výpravu bol M.P. Lazarev okamžite povýšený na kapitána 2. hodnosti, priznaný dôchodok v hodnosti poručíka a vymenovaný za veliteľa fregaty „Cruiser“.
Na „Cruiser“ M.P Lazarev podnikol svoju tretiu cestu okolo sveta v rokoch 1822–1825 - na pobrežie ruských majetkov v Severnej Amerike. Počas nej sa uskutočnil rozsiahly vedecký výskum v meteorológii a etnografii. Lazarevove úspechy vo vojenských záležitostiach a výskumnej práci boli ocenené Radom svätého Vladimíra 3. stupňa a hodnosťou kapitána 1. hodnosti.
V roku 1826 ako veliteľ lode „Azov“ uskutočnil námorný veliteľ prechod do Stredozemného mora, kde sa v roku 1827 zúčastnil námornej bitky Navarin. V tejto bitke viedol Azov ruské bojové lode, ktoré utrpeli hlavný úder turecko-egyptskej flotile, ktorá bola spoločným úsilím ruskej, francúzskej a anglickej eskadry úplne porazená. Za toto víťazstvo získal námorník hodnosť zadného admirála a ním vedený tím Azov bol po prvý raz v histórii ruskej flotily ocenený vlajkou Svätého Juraja.
V rokoch 1828–1829 sa Lazarev ako náčelník štábu ruskej letky v Stredozemnom mori zúčastnil blokády Dardanel.
V roku 1832 bol vymenovaný za náčelníka štábu Čiernomorskej flotily a prístavov. V apríli 1833 bol povýšený na viceadmirála, získal hodnosť generála adjutanta a menovanie za vojenského guvernéra Sevastopolu a Nikolaeva. Pod jeho vedením sa začala výstavba nových a rekonštrukcia starých prístavných miest (rekonštrukcia v centre Sevastopolu na „Hrebeň bezprávia“ - hlinené chatrče mestskej chudoby náhodne postavené na centrálnom mestskom kopci, základ grófskeho mólo, Historický bulvár). Z iniciatívy guvernéra bola v Sevastopole vytvorená Námorná knižnica, osobne dohliadal na získavanie jej zbierok.
Za 18 rokov jeho guvernérstva na Čiernom mori sa za jeho účasti postavilo viac ako 30 bojových lodí a parníkov a do prevádzky bolo uvedených viac ako 150 veľkých a malých vojenských plavidiel.
Po prevzatí iniciatívy neustálych vojenských pozorovaní, bezpečnostných, prieskumných a individuálnych bojových operácií s pomocou lodí Čiernomorskej flotily plaviacich sa pozdĺž kaukazského pobrežia sa Lazarev dobrovoľne prihlásil, že bude osobne viesť letku s pristávacími silami generála N. N. Raevského. Po pristátí na pobreží Kaukazu v roku 1838 obsadili pristávacie sily niekoľko pobrežných bodov a postavili opevnenia v blízkosti riek Tuapse, Psezuap, Subashi a Shapsukho. Opevnenie pri rieke Psezuape sa nazývala Lazarevova pevnosť. V rokoch 1838–1840 sa tak posilnilo kaukazské pobrežie, vytvorili sa podmienky pre nepretržitú plavbu lodí flotily a ochranu južných hraníc Ruska.
Neúnavný pracovník, vytrvalý pri dosahovaní svojho cieľa, nezištne oddaný námorným záležitostiam, Lazarev pestoval rovnaké vlastnosti u svojich podriadených. Osobitnú pozornosť venoval rozvoju zdravého ducha súťaživosti medzi personálom v práci, cvičeniach a najmä pri riadení lodí. Veriac, že najlepšou školou na výchovu mladých dôstojníkov je velenie, Lazarev nešetril na zvyšovaní počtu malých lodí. Boli ním široko používané na križovanie a blokádu pri kaukazskom pobreží. V drsnom prostredí tejto služby vyrástla celá plejáda študentov, brilantných dôstojníkov a admirálov, vychovaných v slávnych tradíciách ruských námorných záležitostí, založených v 18. storočí. F.F.Ushakov - P.S.Nakhimov, V.A.Kornilov, V.I.Istomin, G.I.Butakov. Počas rokov námornej a štátnej služby bol Lazarev opakovane vyznamenaný rádmi Ruskej ríše a mal najvyšší stupeň vyznamenania - Rád svätého Ondreja prvého, ako aj rády iných štátov.
Admirál pozorne sledoval vývoj flotíl hlavných námorných veľmocí, najmä Anglicka, staral sa o zvýšenie tonáže a delostreleckej výzbroje bojových lodí, trval na prezbrojení flotily, predvídajúc nevyhnutný prechod na parný stroj. Lazarev osobne vzal Mikuláša I. s projektom výstavby novej admirality v Nikolajeve s piatimi suchými dokmi a bol v osobnej korešpondencii s cisárom. „Napriek svojej únave pokračuješ v neúnavnej práci...“ napísal mu Nicholas I. v liste sprevádzajúcom kráľovský dar 2000 strieborných rubľov. – Nešetríš sa. Bez ohľadu na to, ako zhoršujete svoju chorobu...“
Cisár mal na mysli admirálovu nevyliečiteľnú chorobu v tom čase – rakovinu žalúdka. V roku 1851 odišiel s manželkou, dcérou a lekárkou do Európy na konzultácie s lekármi a zomrel 11. apríla vo Viedni. S veľkými poctami bol pochovaný v Sevastopole. V deň pohrebu sa vyzbieralo 7000 strieborných rubľov na pomník (postavený v roku 1867 podľa návrhu sochára N.S. Pimenova, bol umiestnený na jednom zo sevastopolských námestí a dodnes sa nezachoval). Prestavaná a otvorená po smrti admirála, admiralita v Nikolajeve dostala meno Lazarevsky. Neďaleko boli postavené kamenné trojposchodové kasárne pre námorné hodnosti pre 6000 ľudí (aj Lazarevskij). Prežili dodnes, podobne ako rovnomenná krymská dedina.
Meno Lazarev bolo pridelené ruským lodiam: obrnená fregata, krížnik, ľadoborec. V Sevastopole niesla jedna z ulíc na Korabelnajskej strane meno námorného veliteľa až do júla 1993, keď po ňom pomenovali námestie v centre mesta.
Lev Pushkarev, Natalya Pushkareva
LAZAREV Michail Petrovič (1788-1851), ruský námorný veliteľ a navigátor, admirál (1843). V rokoch 1813-25 uskutočnil 3 plavby okolo sveta, z toho v rokoch 1819-21 (veliteľ lode Mirny) v rámci výpravy F. F. Bellingshausena, ktorá objavila Antarktídu.
LAZAREV Michail Petrovič (1788-1851), ruský námorný veliteľ a navigátor, admirál (1843). V rokoch 1813-25 uskutočnil 3 plavby okolo sveta, z toho v rokoch 1819-21 (veliteľ lode Mirny) v rámci výpravy F. F. Bellingshausena, ktorá objavila Antarktídu. Počas porážky Turkov v bitke pri Navarine v roku 1827 veliteľ bojovej lode "Azov". Od roku 1833 vrchný veliteľ Čiernomorskej flotily a čiernomorských prístavov.
"Mladý v rokoch, ale skúsený v podnikaní"
Narodil sa v rodine guvernéra Vladimíra, ale predčasne stratil svojich rodičov. Na žiadosť Gavrily Derzhavin bol v roku 1800 pridelený k námornému zboru kadetov. V rokoch 1803-1808 sa ako dobrovoľník na lodiach britskej flotily plavil v Atlantiku, pri Antilách a Indickom oceáne, zúčastnil sa bitky pri Trafalgare (1805) a vojny so Švédskom (1808) a bol pre vyznamenanie povýšený na poručíka (1810). V rokoch 1813-16, keď velil korvete Suvorov, vykonal prvý oboplávanie sveta z Kronštadtu k brehom Ruskej Ameriky a späť; na ceste tam (1814) v Tichom oceáne objavil päť neobývaných atolov (Suvorovove ostrovy), prvý ruský objav na južnej pologuli; dodal takmer 13 ton kôry mochna z Peru do Petrohradu, ako aj americké lamy, alpaky a vikune, zástupcovia čeľade ťavovitých, ktorých v Rusku ešte nikto nevidel.
Objav Antarktídy
V roku 1819 bol Lazarev pridelený do výpravy na hľadanie južného kontinentu, ktorej post šéfa zostal dlho neobsadený. Iba mesiac pred odchodom na more bol pre ňu schválený Thaddeus Bellingshausen, ktorý sa súčasne stal veliteľom šalupy "Vostok". Všetky ťažkosti s náborom posádok (asi 190 ľudí), ktoré poskytujú všetko potrebné na dlhú plavbu vo vysokých zemepisných šírkach, padli na plecia poručíka Lazareva, veliteľa šalupy Mirny. V rokoch 1819-21 obe lode prvýkrát oboplávali svet k brehom Antarktídy. Pre Lazareva to bola jeho druhá plavba. Vďaka Lazarevovým námorníckym schopnostiam sa plachetnice nikdy neoddelili. Počas tejto expedície, ktorá znamenala objav Antarktídy, sa určili geografické súradnice kotvísk a umiestnenie šalup na mori a vykonali sa magnetometrické merania. Lazarev urobil svoju tretiu plavbu ako kapitán v rokoch 1822-25 na fregate „Cruiser“, keď sa uskutočnil vedecký výskum v oblasti meteorológie, oceánografie a etnografie. Expedícia sa uskutočnila po trase Kronštadt Rio de Janeiro Mys Dobrej nádeje Ruská Amerika Mys Horn Kronštadt.
Námorné operácie v Stredozemnom a Čiernom mori
V roku 1827 sa Lazarev vyznamenal v bitke pri Navarine a bol povýšený na zadného admirála, bojová loď Azov pod jeho velením bola prvou loďou v ruskej flotile, ktorej bola udelená zástava sv. Nasledujúce dva roky jeho letka blokovala Dardanely. V roku 1830 sa Lazarev vrátil do Kronštadtu, ale už v roku 1832 bol vymenovaný za náčelníka štábu Čiernomorskej flotily. Na jeho príkaz poručíci Efim Putyatin a Vladimir Kornilov dokončili inventarizáciu brehov a sondovania hlbín Dardanel a Bosporskej úžiny. Pomocou dobrých osobných vzťahov s tureckými úradmi poslal Lazarev jachtu pod velením Yegora Manganariho, aby odfotografovala južné pobrežie Čierneho mora. Koncom roku 1834 bol Lazarev vymenovaný za hlavného veliteľa Čiernomorskej flotily a vojenského guvernéra Nikolaeva a Sevastopolu. V rokoch 1838-40 viedol vojenské operácie na mori proti kaukazským horalom; pripravení námorníci a pozemné jednotky na vyloďovacie operácie; Michail Manganari na jeho pokyn zmapoval v rokoch 1840-43 krymské a abcházske pobrežie Čierneho mora a v rokoch 1845-48 preskúmal Marmarské more. Boli zverejnené trasy pre Azovské a Čierne more.
Organizačné činnosti a ľudské vlastnosti
Lazarev dokonale pochopil nadradenosť lodí poháňaných motorom nad plachetnicami a bol zástancom vytvorenia silnej parnej flotily. V Sevastopole postavil päť prvotriednych batérií, námornú knižnicu, námorné zhromaždenie, námorné kasárne, suché doky a dve školy. Pod jeho priamym dohľadom boli z lodenice Nikolaev spustené dve bojové lode a fregata. Lazarev vycvičil plejádu vynikajúcich veliteľov a námorných veliteľov, medzi ktoré patrili P. S. Nakhimov, V. A. Kornilov, V. I. Istomin, G. I. Butakov, E. V. Putyatin, I. S. Unkovsky. Dosiahol výrazné zlepšenie životných podmienok námorníkov. Charakteristickými vlastnosťami Lazareva boli iniciatíva a odvaha, rýchlosť v rozhodovaní, integrita a čestnosť. Bol ženatý a mal dcéru. Je po ňom pomenované more, ľadový šelf, antarktická stanica, atol, ostrov, dedina, záliv a dva mysy.
Eseje:
Opis plavby šalup "Vostok" a "Mirny" v rokoch 1819-1821. // Ruské objavy v Antarktíde v rokoch 1819-1820-1821. M., 1951.
Literatúra:
1. Lazarev M. P. Documents. M., 1952-61. T. 1-3.
2. Magidovič I. P., Magidovič V. I. Eseje o histórii geografických objavov. M., 1985. Ch. 2.
3. Firsov I. I. Polstoročie pod plachtami. M., 1988.
Životopis
skoré roky
Narodil sa v šľachtickej rodine senátora Piotra Gavriloviča Lazareva, vládcu vladimirského guvernéra. Krátko pred svojou smrťou senátor pridelil k námornému zboru kadetov troch synov - Andreja, Michaila, Alexeja.
Cesta okolo sveta
Plavba M.P. Lazareva na šalupe "Suvorov" v rokoch 1813 - 1815.
Na začiatku cesty ich čakal silný vietor a hustá hmla, pred ktorou sa Suvorov musel uchýliť do švédskeho prístavu Karlskrona. Po prekonaní prielivov Sound, Kattegat a Skagerrak (medzi Dánskom a Škandinávskym polostrovom) a bezpečným vyhnutím sa útoku francúzskych a spojeneckých dánskych vojnových lodí Lazarev bezpečne priviedol Suvorov do Lamanšského prielivu.
V Portsmouthe loď zastavila, čo trvalo celé tri mesiace. 27. februára Suvorov odišiel z náletu na Portsmouth a zamieril na juh. O dva týždne neskôr sa Lazarevova loď už blížila k ostrovu Madeira, portugalskej kolónii pri pobreží Afriky. 2. apríla prekročil Suvorov rovník a 21. apríla večer vstúpil do zálivu Rio de Janeiro. 24. mája Suvorov opustil Rio de Janeiro a vstúpil do Atlantického oceánu.
Krátko pred smrťou, pri svojej poslednej návšteve Petrohradu, bol admirál na recepcii u Mikuláša I. Po srdečnom privítaní chcel panovník prejaviť admirálovi svoju pozornosť a úctu a povedal: „Starý, zostaň so mnou na večeru." "Nemôžem, pane," odpovedal Michail Petrovič, "dal som slovo, že budem obedovať s admirálom G." Po týchto slovách Lazarev vytiahol chronometer, pozrel sa naň a impulzívne vstal a povedal: „Meškám, pane! Potom pobozkal zmäteného cisára a rýchlo odišiel z kancelárie...
Vo Viedni sa choroba admirála Lazareva prudko zhoršila. Nezostávala žiadna nádej na záchranu jeho života. Okolie admirála ho prosilo, aby napísal panovníkovi list a zveril mu svoju rodinu. "Nikdy som v živote nikoho o nič nežiadal," odpovedal umierajúci Lazarev, "a teraz sa nebudem pýtať pred svojou smrťou."
- V roku 1867 bol v Sevastopole postavený pomník Michailovi Lazarevovi,
- Na železničnej stanici Lazarevskaja (okres Lazarevsky v Soči) bola postavená busta admirála Lazareva.
- V Petrohrade spustili v roku 1871 v Baltských lodeniciach na vodu prvú ruskú bojovú loď Admirál Lazarev.
Tituly
V súčasnosti sú na počesť Lazareva pomenované:
- okres Soči - Lazarevskoye
- atol v skupine ruských ostrovov v Tichom oceáne
- ostrov v Aralskom mori
- plášte:
- v severnej časti ostrova. Unimak
- záliv a prístav v Japonskom mori
Odkazy
Nadácia Wikimedia. 2010.
Pozrite sa, čo je „Michail Petrovič Lazarev“ v iných slovníkoch:
Michail Petrovič Lazarev ... Wikipedia
Admirál, generálny adjutant; rod. 3. novembra 1788, d. 11. apríla 1851 Syn vládcu vladimirského miestodržiteľstva P. Le Havre. Lazarev († 1800), brat viceadmirála A. P. Lazareva. Vzdelanie získal v námornom kadetnom zbore; 23. mája 1803... Veľká životopisná encyklopédia
Lazarev, Michail Petrovič- Michail Petrovič Lazarev. LAZAREV Michail Petrovič (1788 1851), ruský námorný veliteľ a navigátor, admirál (1843). V roku 1813 uskutočnilo 25 3 plavieb okolo sveta, vrátane v roku 1819 21 velilo šalupe „Mirny“ v expedícii F.F. Bellingshausen, ...... Ilustrovaný encyklopedický slovník
Ruský námorný veliteľ a navigátor, admirál (1843). Narodený v šľachtickej rodine. V roku 1800 vstúpil do námorného kadetného zboru, v roku 1803 bol poslaný do anglickej flotily, kde... ... Veľká sovietska encyklopédia
Lazarev Michail Petrovič- (17881851), námorný veliteľ a navigátor, admirál (1843), generálny adjutant (1833). Absolvoval námorný zbor (1803) v Petrohrade. V roku 181316 na lodi „Suvorov“ prvýkrát oboplával svet z Kronštadtu k brehom Aljašky a späť; V… Encyklopedická príručka "St. Petersburg"
- (1788 1851) ruský námorný veliteľ a navigátor, admirál (1843). V roku 1813 vykonalo 25 3 plavby okolo sveta, z toho v roku 1819 21 (veliteľ Mirny) vo výprave F. F. Bellingshausena, ktorá objavila Antarktídu. Počas porážky Turkov v Navarine... ... Veľký encyklopedický slovník
Lazarev, Michail Petrovič admirál ruskej flotily (1788 1851). Po absolvovaní kurzu v námornom zbore slúžil v Anglicku ako dobrovoľník. V rokoch 1813 až 1816 žil v Sitchi; strávil viac ako 2 roky (1819 1821) na Bellingshausenovej vedeckej expedícii, počas ktorej... ... Biografický slovník
- (1788 1851), námorný veliteľ a navigátor, admirál (1843), generálny adjutant (1833). Absolvoval námorný zbor (1803) v Petrohrade. V roku 1813 vykonalo 16 na lodi „Suvorov“ prvý oboplávanie sveta z Kronštadtu k brehom Aljašky a späť; V…… Petrohrad (encyklopédia)
- (1788 1851), námorný veliteľ a navigátor, admirál (1843). V roku 1813 uskutočnilo 25 3 plavby okolo sveta, z toho v roku 1819 21 (veliteľ lode Mirny) vo výprave F. F. Bellingshausena, ktorá objavila Antarktídu. Počas porážky Turkov v bitke pri Navarine... ... encyklopedický slovník
Lazarev, Michail Petrovič- LA/ZAREV Michail Petrovič (1788 1851) ruský námorný veliteľ a moreplavec, objaviteľ Antarktídy (1820), admirál (1843). Vyštudoval námorný zbor (1803). V roku 1803 1808 slúžil ako dobrovoľník na lodiach anglickej flotily. V roku 1808 1812...... Námorný biografický slovník
