Dobre, dobre som sa zamyslel a rozhodol som sa odpovedať, pretože v tejto veci sa „vodiči zo starej školy“ vôbec nerešpektujú a prečo by mali tento trik striehnuť, veď mnohí z nich Nissan Sunny ani nevideli tam, kde prišiel. vedia, ako a čo potrebujú, aby sa rozhýbali na skutočných športových autách. A všetci „novoškoláci“ tvrdia, že športové auto má športové pneumatiky. No, tu načrtnem pohľad na „najnovšiu školu“. Samozrejme, choďte do toho a ničoho sa nebojte, a aby ste sa nebáli, prezradím vám malé tajomstvá „najnovšej školy“. Aby sa slick nebál ani „ľahkého ľadu“, ani ľadového ľadu, potrebujete špeciálne slicky s hrotmi, a pretože... Sú to športové pneumatiky, potom by mali byť klince športové, teda vysoké 5-7 mm. Celý trik je v hustote čapu, mal by to byť aspoň jeden čap na meter štvorcový. cm plochy pneumatiky, alebo ešte lepšie dva alebo tri čapy na cm2. Zároveň okamžite profitujeme z odolnosti voči opotrebovaniu, takéto pneumatiky sa opotrebúvajú oveľa pomalšie ako zvyčajne. A vaše správanie na asfalte sa zlepší, športové hroty sa zahryznú do asfaltu nie horšie ako do ľadu a žiadne pošmyknutie na štarte nebude strašidelné, pretože sa ľahko prehrabete tenkou vrstvou asfaltu a dostanete sa na pevnú zem. Je pravda, že na mokrom asfalte bude ťažké s hydroplánom na takýchto pneumatikách, a to je zlé, pretože potom by auto jednoducho preletelo filmom vody bez toho, aby sa dotklo asfaltu, a môžete dosiahnuť vyššiu rýchlosť a zároveň šetriť benzín. Hľadajte teda tie správne kúsky a bez nich sa nevydajte na cestu.
No a čo sa týka vami vybratých slickov A539, ​​aj keď budú správne obuté, nebudú dostatočne agresívne, pozri sa bližšie na Boggers od Interco, alebo Simex Extreme Tracker, po správnom štepovaní sú to jedny z najlepších slickov na ťahanie. a okruhové preteky. Ak máte otázky, opýtajte sa ich, inštruktori „najnovšej školy“ vám vždy „dobre“ poradia.

Aj tak by bolo lepšie neodpovedať =)

Možno mimo, ale aj tak
Zdá sa, že toto je ich test: (sú 3 časti. Japonci jazdili na trati. Jednou z nich je Tsuchiya :))
(nie som si istý, čo presne je tento model, ale vzor behúňa je veľmi podobný)

Dnes sa pozriem. Závery sú pravdepodobne v japončine? = :)

Slicky majú vyššiu odolnosť proti opotrebovaniu... No, no...
Slicky alebo pseudo-slicky sú špeciálne pneumatiky a nie sú vhodné na každodenné použitie. Okrem toho sú náklady oveľa vyššie ako bežné pneumatiky.
Nerozumiem tomu, ako je možné počas sezóny prezuť sadu letných pneumatík na Sunny (ak hovoríte o aute v titulku...
539, ktorú ste si vybrali, nie je hladká.

Majú tiež vhodné výrobné technológie. Napríklad A359 sa rýchlo opotrebuje, ale na opravu si musíte vziať nejaký dinolop dz1 za 50 tis ešte raz koleso sa začne šmýkať alebo šmýkať, čo znamená menšie opotrebovanie. No a tam treba povedať, že výrobná technológia sa tiež líši od technológie výroby civilných pneumatík.
O opotrebovaných pneumatikách... áno na saniach. Myslím, že mäkkosť gumy mala vplyv. Koncom leta bola drážka v strede vysoká asi milimeter. Gumové nohavice, nepamätám si model.