Porovnanie crossoverov: Jeep Grand Cherokee a Ford Explorer. Americká vojna: Jeep Grand Cherokee vs Ford Explorer vs Dodge Durango (2012) Ako vyzerajú zvonku

Dve veľké, úctyhodné SUV americkej školy s benzínovými 6-valcovými motormi a automatické prevodovky. Sú si podľa vás tieto autá v bežnom živote veľmi podobné? Práve naopak!

Rozdiely, ktoré sú dôležité v praktická prevádzka, tieto autá majú veľa. Napríklad Ford Explorer zostavený v Yelabuga v akejkoľvek konfigurácii má sedemmiestny interiér. Jeep Grand Cherokee– dovážané a striktne päťmiestne. Pohon všetkých štyroch kolies je riešený cez lamelovú spojku a je vybavený systémom Terrain Management, ktorý umožňuje nastaviť nastavenia pre odlišné typy povrch vozovky. , okrem funkcie voľby režimu má prevodovku s redukčným prevodom a ako v našom prípade vzduchový podvozok s nastaviteľnou svetlá výška. Napokon, tieto autá pôsobia veľmi odlišným dojmom, čo sa týka imidžu.

Súčasníkov

Dizajnéri Fordu sa snažili zo súčasnej generácie spraviť vychytávku na kolesách. Grand Cherokee pôsobí dojmom klasického produktu, ktorého tvorcovia nijako zvlášť nesledovali novodobé lahôdky a v niektorých smeroch sa im dokonca vyhýbali. Kvalitnou hrubou kožou sú potiahnuté nielen stoličky, zadná pohovka a opierky na ruky, ale aj predný panel po celom jeho povrchu. Ani v zozname možností nenájdete obrazovku na celú šírku prístrojová doska— Jeep má iba „virtuálny“ rýchlomer na centrálnom monitore a pomocné prístroje zostávajú na ukazovateli.

Ford Explorer nemá zastúpenie v Európe a nie je ani na zozname testov Euro NCAP autá nie sú uvedené. V USA ho testoval Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Pri čelnom náraze pri rýchlosti 64,4 km/h (40 mph) do deformovateľnej bariéry s prekrytím 40 % získalo vozidlo najvyššie hodnotenie „dobré“ za ochranu hlavy, hrudníka a nôh cestujúcich. Rovnako vysoko je hodnotená ochrana pasažierov pri bočnom nárazovom teste, ako aj pri náraze simulujúcom prevrátenie. Okrem toho od roku 2012 IIHS vykonáva čelné nárazové testy s malým prekrytím (25%) - v nich je úroveň ochrany hodnotená ako „okrajová“.

Ford má naopak klasický centrálny ciferník a pre bočné obrazovky sú na lúčoch volantu samostatné bloky tlačidiel. Vyzerá to márnotratne: kvôli tomu sú častejšie používané tlačidlá na cestách – napríklad ovládače hlasitosti – malé a posunuté nadol. V Grand Cherokee sa jediný spínač na stĺpiku riadenia vychvaľuje na svojom správnom mieste, spomienka na dávno prerušené spojenectvo s nemeckým Daimlerom. Vec je špecifická, ale nie taká strašidelná, a ak si na to zvyknete, je to celkom pohodlné. Ale prečo v Jeepové autá ovládanie vnútorného osvetlenia je kombinované v jedinom „gombiku“ s nastavením jasu prístrojovej dosky – stále nepochopiteľné.

Napriek absencii „downgrade“ na vidiecke cesty Prieskumník bol veľmi sebavedomý. Pri modernizácii v roku 2015 ho konštruktéri vylepšili geometrické bežecké schopnosti, zmenou dizajnu predného nárazníka.

Ubytovali sme sa a išli

Samozrejmosťou sú elektricky nastaviteľné sedadlá a volant pre Ford Explorer v bohatom stupni výbavy Limited Plus a Jeep Grand Cherokee v aktuálne špičkovej verzii Overland pre automobily V6. Ale jazdná poloha je iná: v Jeepe, podľa tradície, volant stojí takmer kolmo, Fordova je viac naklonená.

Alebo ako palivový filter zabil vstrekovače Jeep Grand Cherokee WK2 (2012)

Naftový Jeep Grand Cherokee je dobrý pre každého. Fešák. Spoľahlivý. A svojmu majiteľovi môže verne slúžiť dlhú dobu. Za predpokladu, že majiteľ slúži svojmu majiteľovi včas železný kôň a nakŕmiť ho kvalitné palivo, oleje a spotrebný materiál. Prečítajte si nižšie o tom, ako môže nedodržanie regulačných termínov viesť k výmene vstrekovačov.

Auto: Jeep Grand Cherokee
Rok výroby: 2012
Motor: EXF (3,0 l, 2987 cc. cm, 247 k)
Vlastnosti motora: V6, diesel
Prevodovka: NAG1 (DGJ, automatická, 5-stupňová, AWD)
Najazdené: 119 819 kilometrov
Dôvod kontaktu: "Zapnuté" Skontroluj motor“, problémy so štartovaním motora.

Vstrekovače a vstrekovacie čerpadlo Grand Cherokee.

Pred príchodom k nám bol predmetný automobil servisovaný vo veľkom sieťovom technickom stredisku viacerých značiek. Podľa majiteľa som to robil pravidelne, ako sa odporúča v návode. Kontaktoval nás, pretože motor dobre naštartoval, ale trvalo to príliš dlho. Štartér sa otočí, ale auto niekoľko minút nenaštartuje. Na otázku, ako dávno boli menené palivové filtre, bol majiteľ auta veľmi prekvapený. Faktom je, že v predchádzajúcej službe mal o tom istotu toto auto nie je tam palivový filter. No zrejme si to pomýlili s benzínovou verziou. Na benzínových Jeepoch Grand Cherokees dizajn palivového systému eliminuje prechodový palivový filter. Dieselový Grand má dva radové filtre, z ktorých jeden bez výmeny nevydržal viac ako 100 tisíc najazdených kilometrov a začal kolabovať. Je potrebné poznamenať, že filter bol vyrobený z vlnitého filtračného papiera, na rozdiel od použitého vláknitého materiálu originálne filtre a vysokokvalitné analógy. Ako sa tam dostal a kedy, sa dnes už nedá zistiť.

Častice filtračného prvku, cítiac náhlu slobodu, sa hnali so všetkou svojou silou. palivový systém cez palivové vstrekovacie čerpadlo a regulátor tlaku paliva priamo do vstrekovačov, popri tom chyba zapaľovania P0088-00 Príliš vysoký tlak v koľajnici paliva (príliš vysoký tlak v koľajnici) a Skontrolujte motor na prístrojovej doske. Jedna zmena palivové filtre Teraz to určite nie je možné. Po odstránení riadiaceho ventilu prívodu paliva zo vstrekovacieho čerpadla, známeho aj ako Solenoid množstva paliva (FQS), nás vôbec neprekvapilo, keď sme pod ním videli veľké množstvo cudzích nečistôt.

Filtrujte častice v palivovom vstrekovacom čerpadle Grand Cherokee 3.0 CRD

Výsledky testov a kontrol popísaných v článku o chybe P0088 odhalili, že je potrebné skontrolovať vstrekovače a palivové čerpadlo vysoký tlak(palivové čerpadlo) na stojane. Vyzbrojujeme sa špeciálnymi nástrojmi a začíname s demontážou. Bez špeciálny kľúč v prípade palivových potrubí existuje možnosť poškodenia elektrickej časti vstrekovačov alebo priľahlých častí.

Bez takéhoto kľúča je výmena vstrekovačov náročná.

modelového roku, dalo by sa povedať, sú takmer ideálne crossovery pre rodinné potreby. Obe autá patria do amerického automobilového priemyslu a obe sa dajú použiť v najrôznejších podmienkach. Dnes tieto dva crossover modely predstavujú trochu iné možnosti a patria k iným cenové kategórie. Stali sa však všestrannejšími a vzdialili sa od bežného chápania rodinného koča.

Aktualizované JeepGrandCherokee v roku 2016 si zachoval svoj zvyčajný firemný dizajn a zriedil ho niektorými štýlovými a vysokokvalitnými vložkami, ako je napríklad mierne zúžená maska ​​chladiča. V rovnakom čase, FordPrieskumník menej konzervatívny s mäkším, ale rovnako všestranným vzhľad, ktorý veľmi pripomína britský crossover RozsahRover. Vo vnútri týchto áut cítiť klasický štýl z 90. rokov, ktorý je preriedený modernými funkčnými doplnkami. Grand Cherokee je bohato zdobený a zaujme kvalitou materiálov a textúr, ktoré sú typické pre drahšie modely. Pokiaľ ide o Ford Explorer, zodpovedá firemnému štýlu spoločnosti a môže sa pochváliť dostatkom priestoru a atraktívnym dizajnom interiéru.

Obe vozidlá dobre zvládajú svoje povinnosti na ceste, čo môže prekvapiť niektorých kupujúcich, ktorí si zvyknú myslieť, že tieto crossovery sú skôr určené na jazdu v teréne. FordPrieskumník 2016 má vysokú kvalitu elektrický zosilňovač riadenie a dobrá odozva. Okrem toho je crossover dokonale prispôsobený na jazdu v teréne. Aktualizované JeepGrandCherokee 2016 môžu byť vybavené vzduchové odpruženie, ktorý automaticky prispôsobuje výšku auta v závislosti od podmienok – či už ide o diaľnicu alebo náročný terén.

Motorová časť oboch modelov sa od seba veľmi líši. JeepGrandCherokee modelový rok používa známe benzínové jednotky V6 a V8, ako aj turbodiesel V6. Ford Explorer 2016 je zase vybavený buď bežnými V6 alebo 4-valcovými turbomotormi EcoBoost V6. S viac Detailný popis v každej konfigurácii nájdete úplné recenzie pre každý crossover ( a ), takže sa zameriame len na kľúčové vlastnosti. Nový motor 2,3-litrový Ford Explorer EcoBoost vyvinie 280 k, čo je nepochybne viac ako všetky benzínové jednotky v Grand Cherokee. Prvý crossover je však horší ako druhý vo výkonnejších verziách. Napríklad Ford používa 365-koňovú jednotku, ktorá je nižšia ako 5,7-litrový motor Hemi v Grand Cherokee, ktorý má 360 koní. Navyše 8-stupňová automatická prevodovka funguje v Cherokee oveľa lepšie.

JeepGrandCherokee môže byť úplne iný. Všetko závisí od konfigurácie, ktorú si vyberiete. Crossover tak dokáže zdolať absolútne akékoľvek nepriaznivé podmienky alebo preukázať úžasný výkon v športovej verzii SRT, ktorý sa na cestách naplno prejaví 475-koňovým, 6,4-litrovým motorom V8. Auto zrýchli na 100 km za 4,8 sekundy! Je nepravdepodobné, že by niekto očakával takýto výkon od SUV. FordPrieskumník 2016 má k dispozícii základné systémy, ktoré vodičovi pomôžu prejsť náročným terénom, netreba si ich však pýtať priveľa. Tento crossover navyše nebude schopný ponúknuť rovnaký výkon v športovejšej výbave.

Existuje ešte jeden dôvod, prečo by som si rád všimol Grand Cherokee 2016. Ďalší motor sa správa veľmi sebavedomo a výkonne - 3,0-litrový turbodiesel V6. Aj napriek vynikajúcemu výkonu zostáva spotreba paliva na veľmi atraktívnej úrovni, takže ho možno považovať za ekonomickú možnosť pre rodinné potreby.

Hlavnou výhodou aktualizovaného FordPrieskumník 2016 je jeho vnútorný priestor a rozmermi, čo je veľmi efektívne využité na zvýšenie praktickosti a pohodlia. Crossover pojme až 7 cestujúcich a využíva tri rady sedadiel, zatiaľ čo Grand Cherokee má dva rady. Úprimne povedané, tretí rad nie je príliš pohodlný pre dospelých, ale je ideálny pre deti. V každom prípade, ak neplánujete prepraviť veľké množstvo cestujúcich, tak JeepGrandCherokee 2016 bude lepšie vyhovovať vašej úrovni pohodlia.

Ford Explorer 2016 naďalej obsahuje množstvo pôsobivých doplnkov, vrátane patentovaného systému nafukovacích bezpečnostných pásov pre zadných pasažierov, adaptívneho tempomatu, rôznych asistentov atď. Grand Cherokee 2016 ponúka voliteľné parkovacie senzory, sledovanie mŕtveho uhla, adaptívny tempomat a systém na predchádzanie kolíziám. Oba modely majú dobré hodnotenie bezpečnosť, ale ďaleko od ideálu.

Crossovery z amerického automobilového priemyslu ponúkajú široký výber rôznych funkčných doplnkov, ktoré možno nájsť v luxusných autách. Vlastne aj cena pri tejto konfigurácii stúpa na slušnú úroveň. Najpozoruhodnejšie verzie JeepGrandCherokee 2016- Toto Summit A po súši, a y FordPrieskumník 2016– Obmedzené ktorá zahŕňa všetko, čo by chcela vidieť každá rodina. Náklady na takéto konfigurácie však môžu dosiahnuť 55 000 dolárov.

Zhrnúť. Súdiac podľa zahraničných recenzií a hodnotení crossoverov môžeme povedať, že sú rovnocenné a obstoja vysoký stupeň kvalitu. Skutočnosť je však úplne zrejmá FordPrieskumník 2016 vhodnejšie pre rodiny a JeepGrandCherokee 2016– pre sebavedomý výkon na ceste aj mimo nej. Preto by konečný výber mal byť založený na vašich osobných preferenciách.

18. december

Vďaka bezplatnej pomoci členov fóra sme sa konečne otvorili. Krčma dostala názov Altbier, všetkým veľmi pekne ďakujeme za účasť na tomto projekte. a z našej strany sme sa rozhodli poskytnúť členom fóra, ktorí navštívili náš PUB, kompliment od zariadenia. A tiež získajte vašu spätnú väzbu, spätnú väzbu, kritiku nášho zariadenia. Je to pre nás veľmi dôležité)))
P.S. ak chcete získať kompliment, stačí povedať, že ste zo sporu) Ďakujem všetkým)

Dobré ráno všetkým)
🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄
Takže otvárame našu amnestiu.

Odpočítavame všetky body. Tí, ktorí sú v kúpeľoch pred uplynutím doby amnestie, nemajú právo žiadať odstúpenie od zmluvy.

Tí, ktorí podliehali amnestii, no opäť dostali bod, nemajú právo znovu žiadať o amnestiu

Históriu skóre nevymažem. Pozrite sa na fyzickú prítomnosť bodov

Okamžite urobím rezerváciu: tí, ktorí začnú písať, hovoria, že sa nehanbíte požiadať o stiahnutie bodov, deň v kúpeľoch je zaručený.

S príchodom!)

Pozrite si fórum!
Bakıda Avro-2020 həyəcanı baslayır!
Pred 4 mesiacmi pred 4 mesiacmi!
Möhtəşəm oyunların azarkeşi olmağa, futbol ulduzlarını meydanda canlı izləməyə nə deyirsiniz?
4. december – 18. december tarixləri arasında euro2020.com/tickets keçidinə daxil olun,
Qeydiyyat formasını doldurun və oyunlara bilet əldə edin!
Biletlərin qiymətləri:
Kategória 1: 125 avro
Kategória 2: 75 rokov
Kategoriya 3: 30 pred
Oyunların tarixləri:
Uels-İsveçrə (13. júna)
Türkiyə-Uels (17. júna)
İsveçrə - Türkiyə (21. júna)
¼ Záverečná oyunu (4. júla)
Əlavə məlumat:
Telefónne číslo: +994124048354
[e-mail chránený]

Vážení účastníci fóra!
Atmosféra Euro 2020 začína v Baku!
Toto leto sa na olympijskom štadióne v Baku uskutočnia štyri majstrovstvá Európy!
Čo hovoríte na to, že ste fanúšikom veľkolepých zápasov, keď vidíte futbalové hviezdy naživo na ihrisku?
Registrovať sa môžete od 4. decembra do 18. decembra na stránke euro2020.com/tickets
Vyplňte registračný formulár a získajte vstupenku na hry!
Ceny lístkov:
1. kategória: 125 eur
2. kategória: 75 eur
3. kategória: 30 eur
Termíny zápasov:
Wales-Švajčiarsko (13. júna)
Türkiye-Wales (17. júna)
Švajčiarsko – Türkiye (21. júna)
¼ finálový zápas (4. júla)
Ďalšie informácie:
Telefónne číslo: +994124048354
[e-mail chránený]

Priatelia, bolo by neslušné nevšimnúť si prácu našich administratívnych pracovníkov. Preto vyberieme aj Najlepšieho a dáme aj osobný titul a 150 manatov ako darček:)
Ako vždy môžete hlasovať za 1 moderátora. Hlasovať môže každý (bez obmedzenia počtu príspevkov). Verte, že moderátori svoje hlasy neoklamú.