Kedy vymeniť olej na novom vozidle Kia Rio. Aký motorový olej si vybrať pre KIA Rio? Materiály a nástroje

Na Kia Rio 3. generácie. Ide o bežný postup auta, takže každý vodič môže vymeniť olej a olejový filter na Rio 3 vlastnými rukami.

Čo potrebujete na výmenu oleja:

nový olej a olejový filter (prípadne nové tesnenie vypúšťacej zátky);

handru, lievik a nádobu na starý olej (najmenej 4,5 litra);

sťahovák olejovy filter, kľúče alebo račňové hlavy pre 13 a 17.

Kedy vymeniť, koľko a aký druh oleja naplniť Rio 3

Intervaly výmeny oleja a olejového filtra Kia Rio 3 je 15 000 km alebo raz za rok. Vzhľadom na ťažké prevádzkové podmienky niektorí vodiči uprednostňujú výmenu oleja skôr - pri 10 000. Nie je z toho žiadna škoda (okrem peňaženky).

Objem olejovej náplne, berúc do úvahy filter, je 3,3 litra. Odporúčané pridať olej KIA/HYUNDAI Premium Benzín 5W20, KIA/HYUNDAI Super Extra Benzín 5W30, SHELL Helix PLUS 5W30/5W40, SHELL Helix ULTRA 0W40/5W30/5W40 alebo Exxon Mobil SHC Formula MB 5W30. Úroveň kvality oleja musí byť minimálne ACEA A3 alebo SL a vyššia podľa API.

Originálne číslo olejového filtra- 2630035503. Analógy: MANN W81180, MAHLE C205, FILTRON P617 a iné. Pred nákupom by ste mali skontrolovať ich použiteľnosť.

Číslo tesnenia vypúšťacia zátka - 2151323001.

Ako vymeniť olej a olejový filter Rio 3

Olej sa vymieňa pri zahriatom motore – takto sa bude lepšie vypúšťať. Aby sa rýchlejšie vypúšťalo, mali by ste odskrutkovať uzáver plniaceho hrdla a zdvihnúť mierku oleja.

Mali by ste naplniť rovnaký nový olej, aký bol naliaty do motora. Ak má nový olej inú značku a špecifikáciu, treba motor prepláchnuť.

Vozidlo sa umiestni na rovný povrch a vpredu sa zdvihne alebo nabehne na rampu, nadjazd, výťah alebo jamu. Potom musíte odstrániť ochranu kľukovej skrine, ak je nainštalovaná.

Potom sa musíte uvoľniť vypúšťacia zátka, umiestnite nádobu, vytiahnite zátku a vypustite olej do nádoby. Buďte opatrní s horúcim olejom- tryskajúci z otvoru, môže vám popáliť ruky. Počas vypúšťania oleja sa oplatí skontrolovať vypúšťaciu zátku a vymeniť tesnenie, ak je poškodené. Keď olej prestane vytekať, utiahnite zátku a utiahnite ju kľúčom.

Neďaleko je olejovy filter, ktorý tiež je potrebné vymeniť. Správny nainštalovaný filter Musí sa odskrutkovať rukou, ak nevyjde, potom použite sťahovák. Pri odskrutkovaní vytečie aj trochu oleja.

Nový filter by mal byť naplnený do jednej tretiny čerstvým olejom. Použite ho na namazanie gumového tesnenia. Nový olejový filter sa dotiahne rukou o trištvrte otáčky po tom, ako sa gumička dotkne sedadla.

Po uistení sa, že filter a zátka sú pevne utiahnuté, môžete do motora naliať nový olej. Okamžite by ste mali naliať nie všetkých 3,3 litra, ale asi 3 alebo o niečo menej. Potom priskrutkujte veko a nechajte motor niekoľko minút bežať. Po vypnutí motora môžete počkať ďalších 5-10 minút, kým olej vytečie do vane. A až potom skontrolujte hladinu pomocou mierky a pridajte toľko, aby bola medzi značkami minima a maxima, bližšie k vrcholu.

Motorový olej musí byť vymenený každých 10 000 km.
Pri novom aute je potrebné vymeniť olej po zábehu (po 2500 km). Pri výmene oleja musíte nainštalovať nový olejový filter (motor ZMZ-4062) alebo jeho filtračný prvok (všetky motory). Postup výmeny oleja pozri pododdiely 2.3.2, 2.3.2.2 A 2.3.3.3 .

Do kľukovej skrine motora Odporúča sa naplniť olej rovnakej značky, aký bol v motore. Ak dopĺňate olej inej značky, musíte najskôr prepláchnuť systém mazania motora olejom rovnakej značky, ktorý sa bude nalievať do motora. Za týmto účelom vypustite starý olej a doplňte nový olej 2–4 mm nad značku „0“ na ukazovateli hladiny oleja (mierke). Naštartujte motor a nechajte ho bežať Voľnobeh približne 10 min. Potom vypustite olej, vymeňte olejový filter alebo jeho filtračnú vložku a doplňte čerstvý olej.

Chladiaca kvapalina sa musí meniť raz za 2 roky alebo po 60 000 km (podľa toho, čo nastane skôr). Postup výmeny chladiacej kvapaliny pozri pododdiel 2.4.4. Treba mať na pamäti, že chladiaca kvapalina je jedovatá, preto by ste ju pri nalievaní nemali nasávať do úst. Pri práci s chladiacou kvapalinou sa odporúča používať ochranné okuliare a nefajčiť a nejesť. Ak sa tekutina dostane na exponovanú pokožku, umyte ju mydlom a vodou.

Olej do prevodovky musí byť vymenený po 60 000 km. Postup výmeny oleja pozri pododdiely 3.3.2 A 3.4.2 . Každých 20 000 km je potrebné skontrolovať hladinu oleja v prevodovke a v prípade potreby ju doplniť. Hladina oleja v kľukovej skrini by mala siahať po okraj plniaceho otvoru. Ak vypustený olej obsahuje kovové častice alebo je veľmi znečistený, je potrebné nádobu umyť. Za týmto účelom nalejte do kľukovej skrine 0,9 litra čerstvého oleja. Zdvihnite späť auto. Naštartujte motor a po zaradení prvého prevodového stupňa ho nechajte bežať 2-3 minúty. Potom olej vypustite a doplňte čerstvým olejom. Pri kontrole hladiny oleja je potrebné očistiť povrch odvzdušňovača od nečistôt a niekoľkokrát otočiť jeho uzáver, aby ste odstránili nečistoty zachytené pod ním.

Olej v kľukovej skrini zadná náprava treba vymeniť po 60 000 km. Výmena oleja sa vykonáva rovnakým spôsobom ako v prevodovke. Po 20 000 km je potrebné skontrolovať hladinu oleja v kľukovej skrini a v prípade potreby doplniť. Hladina oleja by mala siahať po okraj plniaceho otvoru. Pri kontrole hladiny oleja je potrebné vyčistiť odvzdušňovač od nečistôt rovnakým spôsobom ako pri prevodovke.

Vypustenú brzdovú kvapalinu znova nepoužívajte.

Brzdová kvapalina Pri pohonoch spojky a brzdy sa musia meniť raz za 2 roky, bez ohľadu na počet najazdených kilometrov. Brzdové kvapaliny sa používajú v ovládačoch spojky a brzdy domácej produkcie„Rosa“, „Rosa-3“, „Tom“, „Neva“ alebo ich zahraničné analógy na inej ako ropnej báze, ktorých úroveň kvality nie je nižšia ako DOT-3. Používajte kvapaliny iných značiek, najmä kvapaliny na báze ropy, zakázané.

Brzdová kvapalina je hygroskopická, preto by sa nemala skladovať v otvorených nádobách.

Postup výmeny brzdovej kvapaliny je nasledujúci:

1. Odstráňte uzáver nádržky hlavného brzdového valca.

2. Odstráňte gumené ochranné krytky z odvzdušňovacích ventilov na valcoch kolies a na ventily umiestnite gumené hadice, ktorých konce sú spustené do sklenených nádob.

3. Odskrutkujte ventily maximálne o jednu otáčku a úplným stlačením brzdového pedála vypustite kvapalinu. Hneď ako kvapalina prestane vytekať z hadíc, utiahnite odvzdušňovacie ventily.

4. Vylejte vypustenú brzdovú kvapalinu z nádob a vložte ich na miesto.

5. Nalejte čerstvú kvapalinu do nádržky hlavného valca, odskrutkujte všetky odvzdušňovacie ventily o jednu otáčku a úplným stlačením brzdového pedála naplňte brzdový systém. V tomto prípade musíte neustále dopĺňať kvapalinu do nádrže hlavného valca. Potom začne z hadíc umiestnených na odvzdušňovacích ventiloch prúdiť čistý vzduch. brzdová kvapalina, zatvorte ventily.

6. Odvzdušnite brzdový systém, aby ste z neho odstránili vzduch ( pozri pododdiel 6.9).

7. Uzavrite nádrž hlavného brzdového valca zátkou. Odstráňte hadice z odvzdušňovacích ventilov a nasaďte na ne ochranné kryty.

Rovnakým spôsobom sa vymieňa kvapalina v hydraulickom pohone spojky.

Podľa technickej príručky pre váš vozidlo Kvapalina v manuálnej prevodovke sa plní počas celej životnosti vozidla, to znamená, že jej výmena podľa výrobcu nie je potrebná. Avšak hocijaký spotrebný materiál, ako ukazuje prax, časom stratí svoje vlastnosti. Preto by sa mazivo v jednotke malo vymeniť najmenej každých 90 000 kilometrov. To znamená, že vo vašom prípade je čas na výmenu maziva.

Pokiaľ ide o priamy výber spotrebného materiálu, odporúča sa naplniť Kia Rio „syntetikou“, ktorá spĺňa tolerancie SAE 75W/85 alebo 75/90 podľa API GL-4. Na zabezpečenie čo najefektívnejšieho výkonu odporúčame použiť prevodová kvapalina koncern Hyundai.

Pokiaľ ide o priamu výmenu spotrebného materiálu, postup je opísaný nižšie.

1. Najprv musíte nájsť plniacu zátku, ktorá sa nachádza v prednej časti jednotky.
2. Potom musíte pomocou kľúča odskrutkovať kryt ovládacieho otvoru, ale nie úplne, ale niekde na polovicu. Ak je hladina oleja v systéme normálna, kvapalina rýchlo vytečie, preto ihneď umiestnite nádobu na zber odpadu. Keď už väčšina odpadovej látky vytečie, zátku je možné úplne odskrutkovať. Potom odskrutkujte aj vypúšťací uzáver.
3. Keďže ide o prvú výmenu kvapaliny vo vašom aute, nebudeme popisovať postup preplachovania prevodovky. Ale v budúcnosti je stále lepšie umývať, najmä ak nepoužívate vždy rovnaký olej. Keď vytečie všetok starý tuk, naskrutkujte vypúšťací uzáver.
4. Nový spotrebný materiál sa naleje cez príslušné hrdlo, ale nie je to také jednoduché, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Preto budete potrebovať injekčnú striekačku alebo kanvicu, cez ktorú budete mazivo nalievať do systému. Plniace hrdlo musí byť pred použitím očistené od nečistôt.

Video „Ako zmeniť TM v Kia Rio“

Viac o výmene prevodové mazivo pozrite sa na video (autor - Dmitrij Kapranov).

Ponuka

Výmena motorového oleja a olejového filtra pre Kia Rio (Kia RIO)

Podľa manuálu frekvencia výmeny oleja a oleja Kia filter Rio je 15 000 km alebo 12 mesiacov – podľa toho, čo nastane skôr.

Aký motorový olej je vhodný pre Kia Rio?

Objem náplne motorového oleja je 1,4 - 3,7 litra nového oleja.

Objem olejovej náplne v motore je 1,6 - 4 litre nového oleja.

Ak teplota v oblasti klesne pod 35 stupňov, viskozita by mala byť 0W30 alebo 0W40.

Výmena motorového oleja v Kia Rio svojpomocne Video

Výmena oleja na Kia RIO je štandardný postup údržby, ktorý zvládne každý majiteľ vlastnými rukami.

Video " Pokyny krok za krokom nahradenie Oleje Kia Rio 1,4 a 1,6"

Výmena prevodového oleja v Kia RIO

Olej sa mení v manuálnej prevodovke Kia RIo (1,4 1,6) v priemere každých 45 000 - 60 000 km, je potrebných 1,9 litra.

Olej sa v automatickej prevodovke Kia RIo (1.4) mení v priemere každých 45 000 - 60 000 km, je potrebných 6,8 litra.

Olej automatickej prevodovky Kia RIo (1.6) sa mení v priemere každých 45 000 - 60 000 km, je potrebných 7,4 litra.

Podľa predpisov v Kia RIo sa kontrola prevodového oleja vykonáva pri 20 000 km a výmena oleja pri 40 - 60 000 km.

Odporúčame použiť olej v manuálnej prevodovke Kia Rio: API 75W85 alebo 75W90 (odkaz na katalóg alebo filtre alebo oleje)
V automatickej prevodovke: štandardný olej SP-III (1.4) alebo SP-VI (1.6) (odkaz na katalóg alebo filtre alebo oleje)

Výmena prevodového oleja v Kia Rio sami Video

Výmena vzduchového a kabínového filtra Kia RIO

Podľa odporúčaní výrobcu by sa vzduchové a kabínové filtre v Kia Rio mali meniť po 15–20 000 kilometroch. No nielen najazdené kilometre sú základom výmeny filtračného materiálu. Veľmi dôležité sú podmienky, v ktorých je stroj prevádzkovaný. Ak cestujete po tvrdých povrchoch ďaleko od metropoly vo vidieckych oblastiach, potom je možné filtračný materiál meniť menej často. Vo veľkých mestách, kde je vzduch znečistený výfukovými plynmi, prachom a smogom, sa výmena musí vykonávať častejšie.

Výmena kabínového filtra v Kia Rio svojpomocne Video

Výmena kabínový filter Kia Rio je jednoduchý postup, ktorý zvládne každý automobilový nadšenec.

Video „Pokyny krok za krokom na výmenu kabínového filtra Kia Rio“

Chladiaca kvapalina pre Kia Rio

Výrobca odporúča používať nemrznúcu zmes G-11 s dlhou životnosťou (zelená). Pre mierne podnebie by sa koncentrácia mala vypočítať pri -30 °C a pre studené podnebie -40 °C. Životnosť 120 000 km alebo 2-3 roky prevádzky. Treba mať na pamäti, že G-11 nemožno miešať s G-12 v chladiacom systéme Kia Rio.

V automobiloch s motorom 1,4 je objem chladiaceho systému 5,3 litra. S motorom 1,6 je objem systému 6 litrov.

Výmena chladiacej kvapaliny (nemrznúcej zmesi) v Kia Rio sami Video

Video „Pokyny krok za krokom na výmenu nemrznúcej zmesi v Kia Rio“

Téma výberu oleja pre Kia Rio je rozsiahla. Pre celok zostava Kórejské autá sú vybavené veľmi spoľahlivými motormi. Ak však nevykonáte požadovanú údržbu, bez včasnej diagnostiky, akúkoľvek, dokonca aj tú najväčšiu spoľahlivý motor začne zlyhávať.

Pravidelné výmeny oleja v Kia Rio sú jednou z nich dôležité etapy v údržbe auta. To platí najmä pre tie autá, ktoré sa už nejaký čas používajú. Motor je vážne zaťažený, a preto bez náležitej starostlivosti trpí predčasným opotrebovaním.

Frekvencia výmeny oleja závisí od odporúčaní výrobcu. Aby sa predišlo opotrebovaniu, výrobca odporúča výmenu výrobku minimálne každých 10 000 km. Do motora sa nalejú asi tri litre kvapaliny. Je zrejmé, že olej je potrebné rýchlo a pravidelne meniť. Hlavným ukazovateľom pre rozhodnutie, či je potrebná výmena oleja, je jeho viskozita alebo stupeň tekutosti.

Súčasne s olejom v servisné strediská Vždy . Ak sa rozhodnete vykonať postup výmeny sami, vezmite do úvahy rôzne roky výroby.

Napríklad pre autá 2015, 2012, 2013, 2014 si môžete vybrať niekoľko vhodných možností:

• Shell Helix Ultra;
• Celkový kremeň;
• divinol;
• ZIC XQ LS.

Ukazuje to analýza ceny a kvality najlepšia možnosť z prezentovaných - Shell Helix Ultra. Značkový produkt zahŕňa celý rad aditív a minerálov. Použitie pre kórejské Rio je celkom opodstatnené. Shell nestráca svoje pozitívne vlastnosti na dlhú dobu aktívne používanie, čo je tiež jednoznačné plus pre ropu tejto spoločnosti.

Total Quartz sa môže pochváliť pôsobivými vlastnosťami. Tento olej je tiež schopný udržať všetky časti motora v prevádzkovom stave. Cena značkového produktu tiež nie je vysoká. Pôvodné vlastnosti aditív a minerálov obsiahnutých v oleji si zachovávajú svoje kvality aj pri dlhodobom aktívnom používaní vozidla.

Firemný olej Divinol odlišné od predchádzajúcich nízka spotreba. Napriek tomu, že značka nedostala širokú reklamu v médiách, aktívne ju nakupujú informovaní motoristi. Táto možnosť je celkom vhodná pre KIA, pretože zvláda všetky funkcie ochrany motora.

Olej ZIC- iný produkt predávaný na priaznivá cena. Pôsobivý zoznam aditív zahrnutých v jeho zložení môže niektorých znepokojiť. Priamo však ovplyvňujú ochranu motora pred predčasným opotrebovaním. Dá sa pokojne naliať do motora Rio.

Ak zvažujeme výber oleja z pohľadu výberu značky, tak je toto cvičenie prakticky zbytočné. Každý majiteľ auta má svoje vlastné preferencie. Je nepravdepodobné, že niekto bude chcieť zmeniť značku len po prečítaní jedného článku. Okrem toho výrobca Rio neodporúča meniť značku oleja. Ak ste si zakúpili jeden konkrétny produkt na jeho výmenu, potom je lepšie ho použiť v budúcnosti. Alebo využite služby toho istého autoservisu.

Ak budete pozorne študovať technické údaje v KIA je možné zdôrazniť nasledujúce dôležité informácie:

• odporúčané výrobcom motorový olej— Shell HELIX;
• plniaci objem 3,3-3,49 litra;
• Klasifikácia služby API – 4 alebo vyššia;
• teplotný rozsah pre odporúčané hodnoty viskozity od -30С (5W20) do +50 (20W50)

Pripomenutie pre vodiča zároveň uvádza, že pred naliatím oleja sa musíte uistiť, že povrch v blízkosti plniaceho uzáveru, ako aj plniaceho otvoru, je čistý. Olejová mierka by mala byť tiež čistá. Tieto ukazovatele sú obzvlášť dôležité, ak je vozidlo prevádzkované v prašnom, znečistenom prostredí. Napríklad pri jazde po vidieckych poľných cestách. Včasné čistenie týchto častí (mierka a kryt) ochráni motor pred prachom a pieskom.

Motory KIA Rio neskorších verzií sú vyrobené bez medzier medzi trecími časťami. Olej s nižšou viskozitou lepšie preniká do medzier, lepšie premazáva diely. Olej s viskozitou 5W-40 takmer netečie do úzkych medzier a ponecháva ich bez mazania. V dôsledku nesprávne naplneného oleja dochádza k predčasnému opotrebovaniu motora. Preto je dôležité pri výmene oleja dodržiavať všetky odporúčania výrobcu. Táto požiadavka platí pre obe benzínové motory, ako aj pre dieselové motory.

Je dôležitejšie vybrať správny olej pre motor KIA nie podľa značky, ale podľa triedy kvality API, IlSAC. Je dôležité vziať do úvahy, že pre každého generácie KIA výrobca odporúča rôzne oleje. Ako modernejší motor, tým vyššiu kvalitu by mal mať výrobok. Napríklad API SL a ILSAC GF-3 sa odporúčajú len pre KIA prvej generácie. Oleje vyššej kvality - API SM/SN a ILSAC GF-4/GF-5 - sú celkom vhodné pre autá vyrobené v rokoch 2000-2005.

Rio 2005-2009 vyžaduje použitie API oleje SM a ILSAC GF-4. Rovnako ako v predchádzajúcom prípade je olej vyššej kvality, napríklad API SN a ILSAC GF-5 - celkom vhodná možnosť. Nemožno použiť olej nižšej kvality. V KIA Rio 2015 sa odporúča použiť kvalitný olej API SN a ILSAC GF-5. Ak hovoríme o KIA Rio s naftový motor, podľa odporúčania výrobcu by ste mali používať olej kvality API CH-4, ale nižšej. Dobre poslúži aj kvalitnejší produkt, napr. olej Hyundai Prémiový LS Diesel 5 W30.

Takže v otázke výberu oleja pre Rio zostáva jedna rečnícka otázka: syntetický alebo polosyntetický? Nedá sa povedať, že jeden druh oleja je horší a iný lepší. Ako sme už diskutovali vyššie, existuje vhodné oleje pre motor, ale su tam nevhodne, medzi oboma su kvalitne, aj nekvalitne.

Podľa väčšiny ľudí je lepšie zvoliť syntetické oleje motory Rio. Takéto oleje nestrácajú svoje vlastnosti pri dlhodobom aktívnom používaní automobilu. Syntetické oleje sú však drahšie ako polosyntetické.

Informácia pre tých, ktorí majú záujem šetriť: existuje ešte jeden málo známy druh olejov – hydrokrakové oleje. Tieto oleje sa vyrábajú hydrosyntézou ropy. Tento typ spracovania je lacný, a preto je konečný produkt oveľa lacnejší ako iné druhy olejov. Je pravda, že takéto oleje strácajú kvalitu rýchlejšie ako syntetické. Olej je vhodný tam, kde motor automobilu nepodlieha vážnemu opotrebovaniu. Teda pre majiteľov, ktorí svoju KIA nevyužívajú často.