Obnova starých autobatérií. Obnova a oprava autobatérie - ako sa to robí? Polárny zvrat je posledná šanca v bezvýchodiskovej situácii

Autobatéria slúži ako stabilný zdroj napätia, no žiaľ, jej životnosť je obmedzená. Ak vaše auto začne vykazovať prvé známky opotrebovania, neponáhľajte sa s výmenou za novú, pretože batériu je možné obnoviť vlastnými rukami.

Známky opotrebovania batérie

Aby ste pochopili, že životnosť batérie sa blíži ku koncu, musíte poznať niekoľko jednoduchých funkcií a venovať veľkú pozornosť svojmu autu:

• Rýchla strata nabitia bude prvým signálom, že zariadenie nefunguje správne. Tento znak naznačuje zníženie kvality elektrolytu.
• Ďalším istým znakom by bolo rýchle nabíjanie s rýchlym vybíjaním. Dôvodom je začiatok sulfatácie.
• Stmavnutie elektrolytu je vážnym dôvodom na premýšľanie o tom, ako obnoviť autobatériu, pretože je to istý znak zničenia a odlupovania uhlíkových dosiek.
• V dôsledku poškodenia a skratovania platní dochádza k zahrievaniu jednotlivých sekcií zariadenia a varu elektrolytu. Jedným z dôvodov takejto poruchy môže byť predĺžená odstávka auta počas silných mrazov. Pri mrazení môže dôjsť k poškodeniu platní a dokonca aj tela prístroja. Výsledkom sú početné skraty a v dôsledku toho príliš rýchly var elektrolytu počas nabíjania. Takéto zariadenie s najväčšou pravdepodobnosťou nebude obnovené.

Takmer vo všetkých prípadoch, s výnimkou zanedbaných, sa autobatériu podarí oživiť. A hoci to nebude vždy lacné, stále je to lacnejšie ako nové zariadenie. Životnosť batérie závisí od spôsobu používania batérie a od toho, ako pozorne sa venujete rôznym typom problémov.

Než zistíte, ako obnoviť autobatériu, je potrebné zistiť, čo je vlastne vymáhateľné.

Kontrola hustoty elektrolytu

Elektrolyt je roztok, ktorý plní batériu. Najobľúbenejšia medzi motoristami, olovená autobatéria, je kokteil kyseliny sírovej a destilovanej vody. Nikel-kadmiové a nikel-železné batérie používajú alkalický elektrolyt.

Pred resuscitáciou autobatérie by ste mali zmerať hustotu elektrolytu. Na to budete potrebovať špeciálne zariadenie - hustomer. Je to lacné a možno ho nájsť v každom obchode s autodielmi. Postup kontroly roztoku pomocou hustomeru je jednoduchý a nezaberie veľa času. Celý postup si môžete pozrieť vo videu:

Hustotu roztoku kyseliny možno merať aj voltmetrom. Aby ste to dosiahli, musíte ho pripojiť ku svorkám autobatérie. V pokojnom stave by mali ukazovatele kolísať medzi 11,9 - 12,5 V. Potom musíte naštartovať auto, vytočte 2,5 tisíc otáčok a znova vykonajte merania. Ak napätie v tomto prípade kolíše medzi 13,9 - 14,4 V, potom je hustota elektrolytu normálna a zariadenie jednoducho vyžaduje dodatočné nabíjanie.

Ako obnoviť autobatériu, ak sa zistí problém s kvalitou elektrolytu? Možno je tento problém menším zlom súvisiacim s batériou. Elektrolyt sa na rozdiel od iných častí, ako sú platne, ľahko ošetruje. Môžete ho obnoviť rôzne cesty:

• nabite batériu špeciálne zariadenie;
• úplne nahradiť riešenie;
• pridať elektrolyt s vysokou hustotou;
• pridajte iba kyselinu sírovú;
• pridajte iba destilovanú vodu.

Pred resuscitáciou roztoku kyseliny by ste sa mali pokúsiť dobiť zariadenie. Je dosť možné, že sa všetko obmedzí na toto opatrenie. Navyše vás to nebude nič stáť. Ak sa však aj po nabití zistí problém s hustotou elektrolytu, potom je možné autobatériu obnoviť zmenou hustoty roztoku.

Pozor! Nikdy nelejte destilovanú vodu do koncentrovanej kyseliny sírovej. Kyselina sa musí pridať do vody. V opačnom prípade riskujete vážne popáleniny od striekajúcej vody vriacej v kyseline. To platí pre výrobu nového elektrolytu. Zriedenie príliš hustého roztoku vodou nie je také nebezpečné.

Ak sa začal proces ničenia a zatvárania platní

Po zistení zničenia platní, či už ide o stmavnutie alebo varenie elektrolytu, je potrebné urýchlene prijať resuscitačné opatrenia. Autobatériu, ktorá bola zistená ako značne poškodená, nie je možné obnoviť. Pred resuscitáciou autobatérie vlastnými rukami sa preto uistite, že sa táto činnosť nestane zbytočnou.

Keď sa zistí proces zničenia, Poháre by ste mali opláchnuť destilovanou vodou:

• vybite batériu pripojením záťaže (napríklad žiarovky);
• odstráňte poškodený roztok z pohárov gumovou žiarovkou a vložte ho do špeciálne pripravenej sklenenej nádoby;
• Opláchnite poháre destilovanou vodou, kým sa vnútro pohárov neobnoví čisté. Pri umývaní batérie môžete potriasť a obrátiť. Ak je príliš veľa odpadu a po opakovanom umývaní uhoľné úlomky naďalej padajú, s najväčšou pravdepodobnosťou proces zašiel príliš ďaleko. V takom prípade nebudete môcť batériu sami oživiť;
• dosiahnutím čistá voda na výstupe nalejte nový roztok do pohárov a najskôr skontrolujte hustotu.
• nabite batériu a obnovte napätie;
• Skontrolujte hustotu elektrolytu v nabitom zariadení a v prípade potreby opravte hodnoty.

Diagnostika sulfatácie

Sulfáciu možno určite považovať za jedného z najčastejších nepriateľov autobatérie. IN normálnych podmienkach, počas nabíjania a vybíjania dochádza v batérii k vratným zmenám chemické procesy. Postupom času, najmä ak sa auto používa zriedka, sa však tieto procesy narušia: na platniach sa tvoria veľké, ťažko rozpustné kryštály síranu olovnatého, čo sťažuje obnovu účinných látok. Dôsledky takejto nesprávnej kryštalizácie sú:

• zníženie kapacity batérie.
• zvýšenie vnútorného odporu.
• zvýšenie objemu dosky.

Sulfácia môže byť výsledkom dlhé prestoje vozidlo, prehriatie, kritické stavy napájania prúdu. Začiatok sulfatácie je určený prudkým poklesom kapacity. Na jej určenie sa používa špeciálny tester. Po zistení tohto problému by ste mali premýšľať o tom, ako čo najskôr oživiť autobatériu, kým je možné zariadenie ešte obnoviť.

Ak chcete obnoviť svojpomocne autobatérie, v ktorej sa zisťuje sulfatácia, budete potrebovať špeciálnu prísadu do elektrolytu - desulfátor schopný rozpúšťať veľké kryštály. Viac o tom vo videu:

Metódy chemickej obnovy urobte si sami

Odborníci identifikujú nasledujúce metódy:

1. Najjednoduchší a najlacnejší spôsob, ako oživiť batériu svojpomocne, je nasledujúci: Poháre úplne očistite od elektrolytu a naplňte ich destilovanou vodou. Batériu nabíjajte slabým prúdom (0,01 kapacity). Síran olovnatý sa začne postupne pohybovať preč od platní a vytvorí nový elektrolyt. Po dvoch hodinách si urobte prestávku a potom začnite znova nabíjať zariadenie. Niekoľko takýchto cyklov výrazne zníži sulfatáciu a elektrolyt novo vytvorený v bankách bude opäť funkčný.
2. Nabite batériu a vypustite roztok kyseliny. Potom poháre dôkladne opláchnite destilovanou vodou a nasypte do nich roztok sódy bikarbóny (koncentrácia - 25g/1l). Po 2-3 hodinách státia, nahraďte obsah roztokom kuchynskej soli (v rovnakej koncentrácii) a nabíjajte zariadenie jednu hodinu. Potom zvýšte koncentráciu soli na 4 % a batériu úplne nabite. Poháre opláchnite destilovanou vodou, naplňte elektrolytom a úplne nabite batériu.
3. Nabite batériu, vypustite elektrolyt a opláchnite poháre. Doplňte roztok Trilonu B a amoniaku. Roztok si môžete zakúpiť v chemických laboratóriách. Malo by sa skladovať na tmavom, vetranom mieste, uzavreté. Proces odsírenia týmto roztokom trvá približne hodinu, po ktorej sa výrazne zvýši šanca na oživenie autobatérie vlastnými rukami. Počas procesu sa uvoľňuje plyn a na povrchu sú pozorované malé postriekania. Zastavenie striekania znamená koniec procesu. Po takomto ošetrení by mali byť poháre dôkladne opláchnuté destilovanou vodou (2-3 krát). Po doplnení nového roztoku elektrolytu nabite batériu. Toto je najrýchlejší spôsob, ako svojpomocne obnoviť batériu.

Pozor!

• Musíte pochopiť, že žiadny stupeň sulfatácie vám neumožní obnoviť autobatériu. Včasná detekcia procesu je preto správnou cestou k úspešnej resuscitácii autobatérie. Pravidelne kontrolujte hustotu elektrolytu v batérii. zapamätaj si to hlavný dôvod
• var sa môže prehriať alebo prebíjať. Čím rýchlejšie dokážete identifikovať problém, tým väčšia je šanca na obnovenie batérie;
• Ak vaše auto v zime odpočíva, potom by ste počas dlhej nečinnosti mali batériu premiestniť do teplej, vykúrenej miestnosti. Pamätajte, že zmrazenie zariadenia ho privedie do stavu, z ktorého ho už nebude možné obnoviť; menovitý nabíjací prúd autobatérie

- 0,1 svojej kapacity. Pri prekročení tejto hranice riskujete zabitie zariadenia. Moderné batérie zostávajú jednou z najviac pre výrobcov aj spotrebiteľov. A tu nejde ani tak o potenciálne riziko požiaru, ale o postupné vyčerpávanie samotného zdroja energie. Preto vás neprekvapí, že pri každodennom nabíjaní batérie vydržia rok či dva aktívneho používania, po ktorom ich kapacita katastrofálne klesne a používanie vášho obľúbeného gadgetu sa stáva problematickým. Vybitú batériu nie je možné úplne oživiť, ale predĺžiť dobu aktívne používanie, kým budete zaneprázdnení hľadaním náhrady, môžete. O tom si dnes povieme.

Nižšie uvedené odporúčania sú určené pre technicky vyškoleného používateľa, preto ak neviete, na ktorú stranu sa k spájkovačke priblížiť, je lepšie kontaktovať servis servisné stredisko, alebo si zájdite rovno do obchodu po novú batériu.

Metóda č.1

Môže pomôcť v prípadoch, keď sa v dôsledku dlhšej prevádzky začnú vo vnútri hromadiť plyny, v dôsledku čoho batéria napučí a zle drží náboj.

Potrebné nástroje a materiály: spájkovačka, trocha epoxidovej živice, tenká ihla, plochý ťažký predmet na zarovnanie.

Batériové puzdro odpájame od horného bloku so snímačom čo najopatrnejšie.

Oddeľte elektronický snímač.

Pod ním má byť uzáver, vo vnútri ktorého sa skrýva riadiaca elektronika. Opatrne prepichneme, na čo sa hodí tenká ihla. Pamätajte, že pri poškodení výplne už nebude možné batériu oživiť.

Najzásadnejší moment. Položte batériu na stôl a stlačte ju lisom. Majte na pamäti: nadmerná sila môže poškodiť batériu, zatiaľ čo nedostatočná sila naopak nepovedie k požadovanému výsledku. Pri opravách sa tiež prísne neodporúča používať zverák alebo podobné zariadenia.

Keď je všetko pripravené, nakvapkajte do otvoru trochu epoxidu a prispájkujte senzor.

Metóda č.2

Nie je schopný oživiť batériu s výrazne zníženým zdrojom, ale môže trochu predĺžiť jej životnosť. Nemali by ste s tým veľa počítať, ale repasovaná batéria môže poskytnúť energiu modernému smartfónu, kým budete hľadať náhradu.

Potrebné náradie a materiál: akýkoľvek zdroj (5–12 V, prúd min. 0,1 A), voltmeter alebo tester na reguláciu napätia, rezistor (výkon min. 500 mW, odpor od 330 do 1000 Ohmov).

Ak nemáte náhradný zdroj, postačí takmer akýkoľvek kompletný z aktívnych sieťových zariadení (prepínače, smerovače, modemy). Najprv sa musíte uistiť, že parametre prúdu, ktorý produkuje, zodpovedajú požadovaným.

Uvoľníme kontakty napájacieho zdroja a pripojíme ich k vybitej batérii: „mínus“ napájacieho zdroja s „mínusom“ batérie a do „kladného“ vedenia pridáme odpor. Nezabudnite skontrolovať správnu polaritu pripojenia pomocou multimetra.

Keď je všetko hotové, pripojte napájací zdroj k sieti. Trvanie procedúry nie je dlhšie ako 2-3 minúty. Ak je to možné, sledujte proces pomocou testera: maximálne prípustné napätie nie je väčšie ako 3,3 V.

Niekoľko dôležitých poznámok

Počas opravy nenechávajte problémovú batériu bez dozoru. Prípady samovznietenia nie sú teóriou, ale krutou realitou.

Pravidelne kontrolujte teplotu „klienta“ diaľkovým termočlánkom, elektronickým teplomerom alebo jednoducho rukou. Ak je povrch skôr horúci ako len teplý, okamžite prestaňte opravovať.

Nemali by sa používať nadmerné nabíjacie prúdy. Maximum, ktoré si môžete dovoliť, je 50 mAh. Tento parameter sa vypočíta takto: vydeľte napájacie napätie kapacitou odporu. Napríklad, ak je prvý parameter 12 V a druhý je 500 Ohm, nabíjací prúd bude 24 mAh.

Namiesto rezistora môžete použiť štandardný 80mm počítačový ventilátor.

Aby sa predišlo samovznieteniu, odporúča sa tiež sledovať počiatočné nabíjanie repasovanej batérie.

Metóda č.3

Táto technika je kontroverzná a pochybná, ale podľa recenzií na špecializovaných fórach pomáha niektorým používateľom, a preto je zodpovedná za prípadné Negatívne dôsledky leží na tebe.

Potrebné nástroje a materiály: funkčná chladnička.

Batériu, ktorá nejaví známky života, vyberte zo smartfónu a vložte ju do plastového vrecka, ktoré umiestnite na 20–30 minút do mrazničky.

Vyberte ho zo zariadenia a nechajte ho zohriať, kým izbová teplota, potom nabite ako obvykle.

Metóda č.4

Neškodná, ale neúčinná resuscitačná technika. Ak si však myslíte, že batéria vo vašom smartfóne úplne vypadla, tak prečo to neskúsiť?

Potrebné nástroje a materiály: smartfón so štandardnou nabíjačkou.

Batériu úplne vybite (keď sa telefón už nezapne). S tým môže pomôcť akákoľvek hra náročná na zdroje alebo nástroj AnTuTu.

Batériu úplne nabite na 100 %.

Opakujte kroky 1 a 2 niekoľkokrát.

Metóda č.5

Takmer všetci profesionálni elektrikári budú nižšie uvedený postup považovať za svätokrádež, ale mnohým používateľom starých batérií pomohol.

Potrebné náradie a materiál: žiletka, tenký skrutkovač, momentové lepidlo.

Vyberieme batériu z telefónu.

Odlepte nálepku s technickými vlastnosťami.

Maximálne sme odrezali vrchný plastový kryt, za ktorým sa skrýva riadiaca elektronika.

Nájdeme hlavné kontakty.

Krátko ich uzavrieme akýmkoľvek kovovým predmetom.

Prilepte vrchný kryt a nechajte uschnúť.

Ešte raz pripomíname, že ani jeden z vyššie uvedených spôsobov resuscitácie nezaručuje 100% výsledok a všetka zodpovednosť padá výlučne na vaše plecia. Ak sa však batéria úplne vypla a nákup novej sa o niekoľko dní odloží, oplatí sa to vyskúšať. Ak však zriedka vezmete do ruky spájkovačku a považujete sa za humanitárneho človeka, je lepšie obrátiť sa o pomoc na priateľa, ktorý pozná túto tému.

Video návod

Automobiloví nadšenci narábajú s batériami, ktoré stratili svoju funkčnosť, inak. Niektorí ľudia sa rozhodnú okamžite zbaviť nepotrebnej položky tým, že idú do obchodu nová batéria. Iní, aby ušetrili peniaze, sa stále pokúšajú obnoviť chybnú batériu a testujú všetko možné metódy. V oboch prípadoch môžu byť opatrenia opodstatnené, pretože oprava batérie nie je taká jednoduchá a prítomnosť toxických kvapalín v nej sa stáva varovaním pre neskúsených motoristov. A napriek tomu, ak budete dodržiavať bezpečnostné pravidlá a budete postupovať podľa praktických skúseností skúsených remeselníkov, životnosť batérie sa môže predĺžiť najmenej o šesť mesiacov.

Príčiny smrti batérie

Ako obnoviť kapacitu batérie?

Najdostupnejšia oprava auta/batérie zahŕňa opakované nabíjanie chybnej batérie s krátkymi prestávkami. Séria takýchto nábojov zvyšuje napätie prvku, po ktorom už nevníma účinky prúdu. Na druhej strane v intervaloch medzi operáciami začína proces vyrovnávania elektródových potenciálov. Normalizácia stavu platní podporuje prechod hustého elektrolytu do priestoru medzi elektródami z pórov na povrchu platní. Počas prestávok teda napätie na batérii klesá a po dokončení nabíjania batéria postupne naberá na objeme.

Táto technika umožňuje nielen opraviť autobatérie, ale aj obnoviť batérie s podobným zložením z iných zariadení a dokonca elektronické zariadenia. Pri jednoduchých manipuláciách s nábojmi sa hustota elektrolytu zvyšuje a získava normálny stav pre prevádzku. Čas nabíjania je určený konkrétny model batérie a je zvyčajne 6-8 hodín. Prestávky medzi nimi sa pohybujú od 8 do 16 hodín.

Kompletné odsírenie batérie

Nie je až také bežné stretnúť sa so situáciami, že by batéria v dôsledku vývoja a poškodenia sulfátom úplne stratila svoj objem. Zvyčajne sa až do tohto bodu batérie buď opravia, alebo vyhodia, pretože nie je praktické ich používať v tomto stave. Napriek závažnosti poškodenia je v tomto prípade celkom možné opraviť batériu sami pomocou disulfatačnej metódy. Podstatou obnovy je aplikovať a dlhodobo udržiavať vysoké napätie na batérii. Ale ani tu sa nezaobídete bez malých prestávok, pretože zvýšenie napätia prispieva k intenzite emisií plynov, čo je z bezpečnostného hľadiska nežiaduce.

Disulfatácia sa teda vykonáva podľa nasledujúcich pokynov:

• Do batérie sa plní voda.
• Prúd je pripojený k zdroju napájania.
• Najprv sa aplikuje približne 14,4 V v dvoch 13-minútových cykloch.
• Ďalej sa vykonajú ďalšie dva cykly, ale s napätím 14,6 V.

Následné zvýšenie napätia by sa malo vykonať, kým nedôjde k jasnému zvýšeniu kapacity. Týmto spôsobom môžete opraviť akýkoľvek typ batérie. Ak však operácia obnovy neprinesie žiadne výsledky, zostáva už len zariadenie zlikvidovať.

Rýchla obnova batérie

Táto technika vám umožňuje obnoviť batériu do jednej hodiny. Úplne vybitá batéria sa musí nabiť. Potom sa z neho vypustí všetok elektrolyt a dutina sa niekoľkokrát premyje destilovanou vodou. Ďalej sa používa roztok amoniaku, takže takéto opravy autobatérií by sa mali vykonávať s maximálnou izoláciou tela od možného kontaktu s látkou.

Použitá kompozícia by mala obsahovať 2 % (hmotn.) Trilonu a 5 % amoniaku. Chemická zmes bude pôsobiť ako aktivátor procesu disulfatácie, ktorý v priemere trvá 40 až 60 minút. Rýchla oprava batéria s roztokom by mala byť sprevádzaná uvoľňovaním plynu a výskytom malých postriekaní. Keď sa vývoj plynu zastaví, postup možno dokončiť.

Oprava batérie s konštantným napätím

Táto metóda je trochu podobná vystaveniu batérie vysokému napätiu, ale má svoje vlastné charakteristiky. Vybitá batéria je dodávaná so stabilným nabitím približne 15 V. Nemôžete ho zvyšovať, ale ani znižovať. Batéria by mala zostať v tomto stave 12-13 hodín, potom sa musí mierne vybiť. Pod konštantné napätie Oprava batérie poskytuje takmer 100% výsledok vo forme obnovenia objemu. Tento postup je možné zopakovať dvakrát a potom zmerať napätie v batérii. Ak je to približne 13 V, znamená to, že prvok je funkčný a možno ho použiť. Ak tento indikátor nepresiahne 10 V, batériu možno vyhodiť. Batéria je mechanicky chybná a žiadna iná metóda opravy jej nepomôže.

Prevencia porúch batérie

V prvom rade je potrebné sledovať hladinu a stav elektrolytu v sekciách batérie. Okrem toho je potrebné zachovať tesnosť krytu a integritu jeho servisných prvkov vrátane svorky batérie - od toho do značnej miery závisí kvalita dodávky prúdu. Batériu treba chrániť aj pred vonkajšími vplyvmi, najmä pred nízkymi teplotami. IN zimný čas Jednotku je vhodné nenechávať v aute, ale odviezť ju cez noc do garáže alebo domu (ak je možné ju izolovať od obytných priestorov). Veľká časť výkonu a životnosti batérie závisí aj od toho, ako správne sa proces nabíjania vykonáva. Dodržiavanie prevádzkových noriem predĺži životnosť batérie na niekoľko rokov.

5 minút na čítanie. Zobrazenia 114 Zverejnené 26. novembra 2015

V tomto článku vám povieme, ako môžete batériu obnoviť sami.

Skúsení motoristi sa s ním alebo jeho úplným zlyhaním už pravdepodobne stretli. V takýchto situáciách nie je potrebné batériu vyhodiť a kúpiť novú, môžete sa pokúsiť batériu obnoviť. V tomto článku vám povieme, ako môžete batériu obnoviť sami.

Počas prevádzky automobilu vzniká veľa situácií, keď batéria zlyhá. Existuje niekoľko príčin zlyhania batérie. Pozrieme sa na ne nižšie. Hlavné dôvody odchodu batérie poruchy sú uvedené v tabuľke nižšie.

Príčina	Popis
Vek autobatérie	Dosť stará batéria, ktorého vek sa rýchlo blíži k 10 rokom, nebude možné obnoviť. Akákoľvek obnova takejto batérie nepomôže.
Nedostatok elektrolytov	V dôsledku nízkej kvality alebo nedostatku elektrolytu môže batéria tiež zlyhať a bude vyžadovať obnovu. Pri nedostatku elektrolytu je potrebné skontrolovať celé puzdro batérie. Elektrolyt by mohol jednoducho vytiecť cez trhlinu.
Vonku silné mrazy	Počas pomerne chladného obdobia roka sa batéria nemusí nabiť a rýchlo zlyhá. Skúsený motorista vie, že silné zmeny teploty môžu rýchlo zabiť každú spoľahlivú batériu.
Skrat batériových dosiek	Ak jedna časť batérie skratuje platničky, potom môže ísť celá batéria s vami. Skrat platní možno určiť varom elektrolytu v jednej zo sekcií.
Poškodenie uhlíkových dosiek batérie	Poškodenie uhlíkových platničiek možno určiť tak, že elektrolyt sčernie.
Sulfácia dosiek batérie.	Ak sú dosky sulfátované, batéria sa tiež nenabije a zlyhá.

Samostatne stojí za zmienku vplyv nízkych teplôt na autobatérie. Vplyvom silných mrazov môžu boky batérie napučiavať a potom sa elektrolyt vyvarí hneď, ako začnete batériu nabíjať. Všetky tieto znaky naznačujú, že batéria je zamrznutá. Ak bola batéria vystavená celkom nízke teploty a zamrzol, potom ho už nebude možné obnoviť, pretože sa stane veľa vecí skraty v rôznych doskách batérie.

Ďalej si povieme o možnostiach obnovy autobatérie. Bude tiež povedané najlepšie spôsoby obnova autobatérií. Okrem toho sú tieto metódy vhodné na obnovu kyselinových batérií, ako aj batérií, ktoré boli použité nesprávnym spôsobom.

Počas prevádzky automobilu vzniká veľa situácií, keď batéria zlyhá. Existuje niekoľko príčin zlyhania batérie.

Obnova autobatérie

Obnova autobatérie vlastnými silami nie je možná bez použitia určitých materiálov a nástrojov. Ak chcete batériu obnoviť sami, budete potrebovať nasledujúce nástroje a materiály:

- pipeta,

malý klystír

- koncentrovaný elektrolyt,

- destilovaná voda,

- nabíjačka, v ktorej môžete nastaviť aktuálnu úroveň,

— merač hustoty elektrolytu,

- hustomer,

— síranová prísada do elektrolytu.

Prvá metóda je vhodná na obnovu takýchto batérií, ktorých prevádzka sa vyskytla s minimálnym nabitím takmer nula. Na obnovu takýchto autobatérií je potrebné pre ne použiť dlhý cyklus nabíjania a vybíjania.

Dlhý cyklus nabíjania a vybíjania sa musí použiť na unavené batérie aspoň dvakrát. Tento spôsob obnovy je vhodný aj pre batérie so sulfátovanými platňami.

Druhý spôsob obnovy batérie zahŕňa úplnú reanimáciu batérie. Túto metódu je možné použiť pri obnove kyselinová batéria. Aby ste to dosiahli, musíte vyliať všetok elektrolyt z častí batérie a potom ich vnútro opláchnuť destilovanou vodou.

Napíšeme niekoľko spôsobov, ako obnoviť batériu sami.

Na umývanie batérií je vhodná iba destilovaná voda, inak sa na vnútorných stenách batérie usadia cudzie nečistoty a soli, ktoré sa nachádzajú v bežnej vode z vodovodu.

Po umytí batérie zriedime elektrolyt destilovanou vodou alebo špeciálnou prísadou. Potom ho nalejeme späť do batérie a pripojíme k nabíjačke. Pri prvom nabíjaní po umytí batérie nezatvárajte veko, cez ktoré ste naliali zmes elektrolytu a vody. Faktom je, že batéria môže pri prvom nabití uvoľniť plyn a ak je vnútro batérie uzavreté, nahromadenie plynu môže viesť k výbuchu v dôsledku nadmerného tlaku vo vnútri. Po vytočení prvého plné nabitie, batériu je potrebné vybiť pomocou akéhokoľvek elektrického spotrebiča, ktorý je k nej pripojený. Po úplnom vybití je potrebné ho znova nabiť, kým nebude úplne nabitý.

Cykly vybíjania a nabíjania je potrebné pri obnove batérie vykonávať dovtedy, kým nám voltmeter neukáže napätie na svorkách aspoň 14 V. Indikátory kapacity batérie je možné vypočítať vybitím batérie na 10,5 V a následným nabíjaním. V tomto bode si budete musieť všimnúť čas nabíjania a indikátor nabíjací prúd. Na získanie hodnoty kapacity batérie bude potrebné tieto dva ukazovatele vynásobiť.

Základné pravidlá používania kyselinových batérií

Aby vám batéria vydržala čo najdlhšie, musíte dodržiavať:

1. Chráňte batériu pred nízkymi teplotami v zime. Ak je počasie predpovedané na noc s prudkým poklesom teploty, potom nemôžete nechať batériu vo vnútri auta, musíte ju vziať so sebou do teplej miestnosti.
2. Monitorovanie hladiny elektrolytu v sekciách batérie. Je potrebné pravidelne kontrolovať hladinu elektrolytu vo všetkých sekciách batérie. Ak je hladina nedostatočná, elektrolyt treba doplniť destilovanou vodou.
3. Monitorujte súlad napájania z batérie a nabíjačka. Používanie príliš výkonnej nabíjačky ovplyvní životnosť batérie.

Každý motorista vie, aká dôležitá je správna činnosť batérie pre fungovanie celého mechanizmu. Olovené batérie sa používajú ako štartovacie zariadenia pre osobné automobily.

V tomto článku si povieme o štruktúre a princípe fungovania batérie, povieme si aj o diagnostike batérie, najčastejších problémoch a spôsoboch jej obnovy.

Konštrukcia a princíp činnosti batérie

Telo produktu je vyrobené z propylénu, tento materiál bol vybraný z dvoch hlavných dôvodov:

1. Nevedie prúd
2. Nezničené kyselinou

Jedno zariadenie obsahuje šesť vzájomne prepojených batérií. Samostatná batéria kombinuje záporné a kladné elektródy (na ich výrobu sa používa zliatina olova, na záporné elektródy zmes olova a vápnika) naplnené aktívnou hmotou.

Izoláciu vrstiev opačného náboja zabezpečuje plastový separátor. Aby sa zlepšila odolnosť proti korózii, zliatina olova a vápnika pre elektródy sa môže riediť striebrom alebo cínom.

Aktívna hmota záporných elektród pozostáva zo špongiového olova, kladného - z oxidu olovnatého.

Existujú dva typy batérií:

1. S tekutým elektrolytom.
2. Co špeciálny materiál, predimpregnovaný netekutým elektrolytom.

Dnes sú najbežnejšie batérie s tekutým elektrolytom.

Princíp fungovania je založený na transformácii elektrická energia na chemickú energiu pri nabíjaní pri vybíjaní dochádza k opačnému efektu – chemická energia sa mení na elektrickú.

K vybitiu batérie dochádza v dôsledku pripojenia spotrebiteľov: aktívna hmotnosť elektród (záporná a pozitívna) interaguje s elektrolytom.

V dôsledku toho sa s vodou vytvára síran olovnatý a hladina hustoty elektrolytu klesá. Keď generátor funguje správne, nabíja batériu, keď je motor v chode.

Batériu je možné nabíjať aj špeciálnym zariadením, v dôsledku nabíjania sa síran olovnatý a voda premenia na olovo, oxid olovnatý a kyselinu sírovú, čím sa zvýši úroveň hustoty.

Poznámka! Nabíjanie sa musí vykonať s prihliadnutím na odporúčané elektrické napätie, ak dôjde k porušeniu tohto prevádzkového pravidla, životnosť zariadenia sa môže výrazne skrátiť, ako je uvedené.

V dôsledku vysokého napätia klesá hladina elektrolytu, nízke napätie môže spôsobiť, že batéria nebude úplne nabitá. Vo všeobecnosti je životnosť batérie približne päť rokov, všetko závisí od podmienok, v ktorých sa zariadenie používa.

Parametre zariadenia:

1. Nominálna kapacita. Tento indikátor sa meria v ampérhodinách (Ah), v závislosti od energetického výkonu nabíjaného zariadenia počas vybíjania (20 hodín). Napríklad zariadenie s kapacitou 50 Ah dodáva prúd 2,5 A po dobu dvadsiatich hodín.
2. Menovité napätie sa skladá z napätia jednotlivých batérií, osobný automobil je 12 V.
3. Indikátor studeného štartovacieho prúdu indikuje schopnosť vozidla naštartovať v chladnom období. Čím vyšší je indikátor, tým ľahšie sa motor v chladnom počasí naštartuje.

Poruchy batérie

Batéria, ako každý mechanizmus, môže zlyhať, čo spôsobí, že nebude fungovať správne alebo prestane fungovať úplne. Nižšie sa pozrieme na najčastejšie problémy so systémom a naučíme vás, ako ich opraviť.

Majitelia automobilov sa veľmi často stretávajú s problémom oxidácie svoriek, v dôsledku čoho sa zastaví napájanie prúdu a zvýši sa odpor v obvode, čím zlyhá celý elektrický systém.

Na vyriešenie problému potrebujete:

• Odstráňte svorky.
• Vyčistite póly a póly batérie.
• Teraz všetko umiestnime na miesto, skontrolujeme správnosť a spoľahlivosť upevnenia - terminál by sa nemal pohybovať ani sa vzďaľovať od terminálu.
• Odporúča sa namazať hornú časť terminálu vazelínou.

Mnoho vodičov sa sťažuje na rýchle vybíjanie batérie.

Môžu to mať dva dôvody:

1. Znečistenie elektrolytu umiestneného vo vnútri zariadenia.
2. Kontaminácia samotného zariadenia.

V tomto prípade je potrebné vybrať batériu a dobre utrieť všetky kontakty, upozorňujeme, že zariadenie by nemalo zostať mokré. Ďalej musíte skontrolovať čistotu a hladinu elektrolytu, ak je to potrebné, vymeňte kvapalinu za novú.

Ako diagnostikovať autobatériu

Skôr ako začnete diagnostikovať zariadenie, musíte ho odstrániť.

Poznámka! Ako prvý sa odstráni záporný pól. Počas inštalácie sa však pripája ako posledný.

Hladina elektrolytu

Odporúča sa kontrolovať hladinu a hustotu batériového roztoku aspoň raz za tri mesiace. Hladina sa kontroluje pomocou sklenenej trubice (vnútorný priemer by mal byť 4-5 mm) cez plniace otvory.

Rúrka by mala byť úplne spustená, vonkajšia priechodka by sa mala dobre upchať prstom a odstrániť. Prijateľná úroveň Elektrolyt v batérii by mal byť 12-15 mm.

Ak je v batérii trubica, hladina môže prekročiť o 3-5 mm.

Hustota elektrolytu

Druhý ukazovateľ – hustota elektrolytu – zohráva nemenej dôležitú úlohu, preto je potrebné ho tiež kontrolovať.

Počas prevádzky môže hustota kvapaliny kolísať, úplné vybitie – plné nabitie, ukazovatele sa môžu zmeniť o 0,15-0,16 jednotiek.

Vysoká úroveň hustoty môže spôsobiť rýchle opotrebovanie zariadenia pri nízkej úrovni hustoty, štartovanie motora bude trvať dlho a bude problematické.

Úroveň batérie

Na kontrolu úrovne nabitia autobatérie použite zástrčku. Toto zariadenie má voltmeter, záťažový odporový spínač, rukoväť a dva kontakty.

Nabíjanie môžete určiť aj na základe výstupného napätia, budete potrebovať multimeter a voltmeter (je dôležité odpojiť záporný pól).

Moderné zariadenia sú vybavené indikátorom nabitia batérie. Ak je zariadenie nabité, indikátor svieti na zeleno, pri vybití na bielo alebo na červeno.

Ak chcete nabiť autobatériu, musíte použiť nabíjačku, ktorá je zdrojom prúdu: pripojte kladný kontakt k kladný terminál, zápor – do mínusu.

Metódy obnovy batérie

Každý motorista sa zaujíma o otázku, ako predĺžiť životnosť batérie alebo ako obnoviť jej prevádzku.

A napriek tomu, ak ste vynechali alebo ignorovali niektoré tipy týkajúce sa prevádzky zariadenia, nezúfajte, nižšie vám povieme, aké spôsoby existujú na obnovenie fungovania tohto zariadenia.

Pomocou CTC

CTC (kontrola-tréningový cyklus), tento postup pomáha obnoviť kapacitu a vyhnúť sa procesu sulfatácie. Postup CTC pozostáva z niekoľkých fáz vybíjania a nabíjania batérie.

Na to potrebujeme:

• Nabíjačka.
• Zariadenie na monitorovanie napätia je voltmeter.
• Zariadenie na sledovanie úrovne hustoty elektrolytu - hustomer.
• Žiarovka.

Takže najprv úplne nabijeme batériu. Počas nabíjania je dôležité odstrániť viečka z pohárov. Batéria by sa mala nabíjať 6 až 8 hodín.

Po dokončení postupu pomocou hustomera je potrebné skontrolovať úroveň hustoty elektrolytu v každej nádobe samostatne - indikátor by sa mal rovnať 1,27 g / cm. kocka V prípade potreby sa do pohárov pridá destilovaná voda alebo kyselina sírová a potom sa batéria nabíja ďalšiu pol hodinu.

Režim viacnásobného nabíjania

Nie menej jednoduchá metóda Na obnovenie správnej činnosti batérie, ktorú navrhujú odborníci na automobily, je vykonať niekoľko fáz nabíjania zariadenia s prerušeniami. Na začiatok je potrebné nastaviť úroveň prúdu na 0,04 nominálneho objemu batérie. Po 8 hodinách nabíjania si musíte urobiť 12-hodinovú prestávku (nie viac ako 16 hodín).

Prestávka je potrebná na vyrovnanie vnútorného potenciálu a vonkajších olovených dosiek, hustý elektrolyt difunduje do priestorov medzi elektródami.

Po prestávke sa proces nabíjania batérie obnoví. Odporúča sa vykonať aspoň 5 takýchto postupov. So zvyšujúcim sa objemom sa zvýši hladina hustoty elektrolytu, v dôsledku čoho sa musí zriediť destilovanou vodou a musí sa monitorovať indikátor hladiny, je dôležité udržiavať ho v normálnych medziach.

Chemikálie

Takže najprv musíte úplne nabiť batériové zariadenie, po ktorom je dôležité vypustiť všetok elektrolyt. Teraz musíte nádobu aspoň trikrát opláchnuť destilovanou vodou.

Pre ďalšiu fázu premývania vezmite roztok 5 % (hm.) amoniaku a 2 % (hm.) Trilon B. Nalejte ho do nádoby vopred vyčistenej destilovanou vodou, z ktorej bol vyliaty elektrolyt, a nechajte hodina.

Vo vnútri bude pozorované rozstrekovanie a aktívny vývoj plynu; Po dokončení vývoja plynu možno postup považovať za dokončený. Teraz vypustite kvapalinu z batérie a znova opláchnite nádobu destilovanou vodou (2-3 krát). Teraz naplníme batériu novým elektrolytom a úplne ju nabijeme.

Ak sa pozoruje silná sulfatácia, batériu je možné týmto roztokom niekoľkokrát obnoviť. Berieme však na vedomie, že je nemožné pripraviť takéto riešenie sami, odporúča sa kontaktovať špecialistu.

Impulzný prúd

Táto metóda pomôže vyriešiť problém skratu v batériovej banke, mnohí o tejto metóde nevedia alebo neriskujú jej použitie, avšak podľa recenzií mnohých automobilových nadšencov môžeme s istotou povedať, že metóda horenia pomocou pulzný prúd je dosť účinný.

Batériu pripájame k vygenerovanému zdroju vysoký prúd(v tomto prípade je to najmenej 100 ampérov). Veľmi často sa na tento účel používa zvárací stroj. Skrat v banke je vypálený v dôsledku dvojsekundového prechodu takéhoto prúdu.