Preprava automobilov po železnici: cena, načasovanie a vlastnosti dodávky vlakmi ruských železníc. Autonosič Auto nosič auto

Alebo platforma s dvoma vrstvami na zvýšenie kapacity, majú relatívne veľkú hmotnosť s nízkou nosnosťou.

Kryté vozne

4-nápravové kryté autonosiče sa od ostatných krytých vozňov líšia väčšou výškou (asi 5 metrov od hlavy koľajnice oproti 4-4,5 metra) a dĺžkou (21-25 metrov na okrajoch automatického spriahadla oproti 11-24 metrov).

Platformy

Platformy majú významnú nevýhodu - nechránia náklad pred vonkajšími vplyvmi vrátane vandalizmu. Oba modely sú 4-nápravové:

Vykorisťovanie

Nakládka sa vykonáva do desiatich až pätnástich spriahnutých vozňov pripravených na nakládku, v nich sa otvárajú koncové dvere a vozne vchádzajúce z nadjazdu dôsledne napĺňajú všetky vozne, aby bol zabezpečený nerušený prejazd vozňov vlakom. Rovnako dôležité vysoká spoľahlivosť prechodové plošiny a upevnenie auta na plošine.

Napíšte recenziu na článok "Prepravca auta"

Poznámky

Cestujúci Nákladné (univerzálne) a špecializované) Izotermický náklad Špeciálne

Úryvok charakterizujúci autodopravcu

Po vyjadrení všetkého, čo mu bolo nariadené, Balašev povedal, že cisár Alexander chce mier, ale nezačne vyjednávať, iba ak... Tu Balašev zaváhal: spomenul si na slová, ktoré cisár Alexander v liste nenapísal, ale ktoré určite nariadil, aby bol Saltykov vložený do reskriptu a ktorý Balašev prikázal odovzdať Napoleonovi. Balashev si pamätal tieto slová: „kým nezostane na ruskej zemi ani jeden ozbrojený nepriateľ“, ale nejaký zložitý pocit ho brzdil. Nemohol povedať tieto slová, hoci to chcel urobiť. Zaváhal a povedal: pod podmienkou, že francúzske jednotky ustúpia za Neman.
Napoleon si pri posledných slovách všimol Balaševove rozpaky; tvár sa mu triasla, ľavé lýtko sa mu začalo rytmicky triasť. Bez toho, aby opustil svoje miesto, začal hovoriť hlasom vyšším a unáhlenejším ako predtým. Počas nasledujúceho prejavu Balashev, viac ako raz sklopil oči, mimovoľne spozoroval chvenie lýtka na Napoleonovej ľavej nohe, ktoré sa zintenzívňovalo, čím viac zvyšoval hlas.
„Želám si mier o nič menej ako cisár Alexander,“ začal. "Nie som to ja, kto robil osemnásť mesiacov všetko preto, aby som to dostal?" Na vysvetlenie čakám osemnásť mesiacov. Čo sa však odo mňa vyžaduje, aby som mohol začať rokovania? - povedal, zamračil sa a svojou malou, bielou a bacuľatou rukou urobil energické spýtavé gesto.
"Ústup jednotiek za Neman, pane," povedal Balashev.
- Pre Nemana? - zopakoval Napoleon. - Takže teraz chcete, aby ustúpili za Neman - iba za Nemanom? – zopakoval Napoleon a pozrel sa priamo na Balaševa.
Balašev úctivo sklonil hlavu.
Namiesto požiadavky spred štyroch mesiacov na ústup z Numberánie, teraz požadovali ústup len za Neman. Napoleon sa rýchlo otočil a začal chodiť po miestnosti.
– Hovoríte, že vyžadujú, aby som sa stiahol za Neman, aby som mohol začať rokovania; ale presne tým istým spôsobom odo mňa pred dvoma mesiacmi žiadali, aby som sa stiahol za Odru a Vislu, a napriek tomu súhlasíte s vyjednávaním.
Potichu prešiel z jedného rohu miestnosti do druhého a opäť sa zastavil oproti Balashevovi. Jeho tvár v prísnom výraze akoby stvrdla a ľavá noha sa mu triasla ešte rýchlejšie ako predtým. Napoleon poznal toto chvenie svojho ľavého lýtka. "Vibrácie de mon mollet gauche est un grand signe chez moi," povedal neskôr.
„Takéto návrhy ako vyčistenie Odry a Visly možno dať princovi z Bádenu, a nie mne,“ takmer vykríkol Napoleon, pre seba úplne nečakane. – Keby ste mi dali Petrohrad a Moskvu, neprijal by som tieto podmienky. Hovoríš, že som začal vojnu? Kto prišiel do armády ako prvý? - Cisár Alexander, nie ja. A vy mi ponúkate rokovania, keď som minul milióny, kým ste v aliancii s Anglickom a keď je vaša pozícia zlá – ponúkate mi rokovania! Aký je účel vášho spojenectva s Anglickom? Čo ti dala? - povedal unáhlene, očividne už neriadil svoj prejav preto, aby vyjadril výhody uzavretia mieru a diskutoval o jeho možnosti, ale len preto, aby dokázal svoju správnosť a silu a dokázal Alexandrovu chybu a chyby.

V nádobe železnice je pomerne populárny postup. Je spoľahlivý, rýchly a relatívne lacný. Prečo nosiť jedno vozidlo s pomocou druhého? V skutočnosti je to jednoduché. Najčastejšie predajcovia automobilov a veľké spoločnosti na predaj áut. Vozne, ktoré jazdia po koľajniciach, sú väčšinou nové, priamo zo stroja, aby sa nezvyšoval počet najazdených kilometrov a neriskovali bezpečnosť.

Pravidlá pre prepravu automobilov vo vagónoch a kontajneroch.

Prečo si spotrebiteľ vyberá železnice?

Samozrejme sú rôzne možnosti doručenia nové auto kupujúcemu alebo na miesto predaja. Môžete napríklad použiť kamiónom, ktorý sa tiež niekedy používa. Nevýhody sú zrejmé: zlá cesta vedie k poškodeniu, vysoká... Vlak je oveľa bezpečnejší a čo je dôležité, často stojí menej. Preprava áut s pomocou ruských železníc sa stáva najziskovejším spôsobom a každý rok je to čoraz zreteľnejšie. Na rozvoz sa používajú takzvané pletivové vozne, špeciálne otvorené plošiny a bežné kontajnery. Oba spôsoby dopravy majú svoje klady aj zápory. Pozrime sa bližšie na obe možnosti.

Sieťované auto na prepravu áut

Takže jedným z najpopulárnejších spôsobov doručenia je sieťované auto. Tieto vozne boli špeciálne navrhnuté na prepravu rôznych vozidiel. Vďaka svojej priestrannosti ich môžete nainštalovať hneď niekoľko osobné autá alebo dokonca mikrobus. Hlavnou nevýhodou prepravy auta po železnici pomocou sieťového auta je, že samotné auto je úplne otvorené. Nechráni pred vplyvmi prírodného prostredia – pred zrážkami, horúcimi slnečnými lúčmi a pod. Hlavnou výhodou je, že takáto preprava je čo najlacnejšia. Ďalší veľmi dôležitá nuansa- jednoduchosť nakladania. Celý tento súbor dôvodov výrazne znižuje náklady na postup doručenia z bodu A do bodu B. Dopravcovia odporúčajú uchýliť sa k tomuto bodu, ak náklad nemá pred sebou dlhú cestu. To je ideálne na krátke vzdialenosti.

Preprava auta v kontajneri po ruských železniciach

Kontajnery sú monumentálnejšou štruktúrou, čo im dáva určité výhody. Sú tiež veľmi priestranné – do kontajnera sa vám zmestí aj dodávka. V závislosti od , môžete tam umiestniť jedno auto (typický 20-tonový kontajner), dva, tri alebo štyri (maximálny možný typický 40-stopový kontajner). Takáto preprava je oveľa menej závislá od poveternostných podmienok a vonkajšie prostredie. Auto je dokonale chránené. Je úplne skrytý zo všetkých strán pred vonkajším prostredím, navyše je možné stroj vo vnútri dodatočne veľmi bezpečne upevniť pomocou špeciálnych upevňovacích prvkov, ako sú pásy, kravaty, alebo menej často drevo. Potom bude auto počas jazdy absolútne nehybné. Ďalšia dôležitá nuansa pre spotrebiteľa. Kontajnerová preprava automobilov zahŕňa zapečatenie kontajnera ihneď po naložení. Nepozorovane ju už nebude možné otvoriť. Ide o zabezpečenie majetku pred vandalizmom a krádežou.

Ako bezpečne nainštalovať auto

Pri nakladaní sa veľká pozornosť venuje bezpečnému zabezpečeniu stroja vo vnútri kontajnera alebo vagóna. Je veľmi dôležité obmedziť možnosť pohybu nákladu vo všetkých rovinách. Preprava auta v kontajneri znamená jeho úplnú nehybnosť vo vnútri. Dosahuje sa to pomocou pásov, ktoré zaisťujú auto vo vnútri, väzov, ktoré zvyšujú počet upevňovacích bodov, a tyčí, ktoré obmedzujú otáčanie kolies. Komplex týchto zariadení umožňuje prepravu auta v absolútnej nehybnosti. Existuje niekoľko schém na zabezpečenie auta vo vnútri (všetky však používajú pásy, kravaty a tyče), spoločnosť na prepravu automobilov má najčastejšie jednu z najpreferovanejších a neodchyľuje sa od nej.

Pristavenie auta pomocou celokovového nákladného vagóna

Najdrahší a najspoľahlivejší spôsob. Je o niečo spoľahlivejší ako kontajnery vďaka tomu, že takýto vozík je monumentálny a nedovoľuje pohybu auta vo vnútri a samotný vozík je vďaka svojej hmotnosti menej náchylný na zotrvačnosť. Takýto vozeň chráni prepravovaný náklad pred zvedavými pohľadmi a zvonku je ťažké určiť, čo sa tam preváža a či je vlak prázdny. Toto je veľmi dobrá ochrana pred krádežami a vandalizmom.

Železničná preprava automobilov umožňuje bez problémov doručiť aj luxusné auto na akékoľvek miesto v Rusku. Výberom drahších získate spoľahlivosť a ochranu pred zločinom. Lacnejšie metódy sú cenovo porovnateľné s cestná preprava, no v praxi sú oveľa spoľahlivejšie a rýchlejšie. Využívanie ruských železníc na prepravu rôzneho tovaru šetrí peniaze a čas svojich zákazníkov. Existuje veľké množstvo spoločností, ktoré poskytujú sprostredkovateľské služby. Vyberte si spoľahlivosť!

Naša spoločnosť ponúka na prenájom autonosiče určené na bezpečnú a pohodlnú prepravu vozidiel.

Autonosič je upravený oddielový vozeň, do ktorého sa zmestia 3–4 osobný automobil. Auto je vybavené špeciálnymi zariadeniami a dorazmi na zabezpečenie vozidiel, ako aj požiarnou signalizáciou a zabezpečovacím systémom.

Vieme zorganizovať pripájanie autovozňa k bežným vlakom:

Preprava vozidiel sa vykonáva z východiskovej do konečnej stanice osobného vlaku, v ktorom sa prepravca prepravuje. Po ceste sa nenakladá ani nevykladá.

Automobil na prepravu áut sprevádzajú vo vlakoch špeciálne vyškolení príjemcovia nákladu a batožín, ktorí nakladajú a vykladajú auto, vypracúvajú inventár vozidla, sú prítomní spolu s cestujúcim pri colnej kontrole (pri preprave na trase Moskva – Helsinki ), a zabezpečiť bezpečnosť auta a osobných vecí odosielateľov na trase. Po ukončení nakládky sú kľúče od auta odovzdané doručovateľovi.

Môžete cestovať tým istým vlakom ako auto, alebo bude auto prepravené v autovozni bez vašej prítomnosti (v závislosti od trasy).

Požadované dokumenty

Pri registrácii na prepravu vozidla musíte poskytnúť nasledujúce dokumenty:

• vyhlásenie;
• pas*;
• osvedčenie o evidencii vozidla;
• splnomocnenie s príslušnými právomocami, ak je vlastníkom vozidla iná osoba;
• cestovné doklady (lístky) vystavené na celú trasu vozidla v aute (ak cestujete aj vlakom JSC FPC).

* Pri registrácii na prepravu na trase Moskva - Helsinki je okrem vyššie uvedených dokladov potrebný aj zahraničný pas.

Požiadavky na vozidlo

Vozidlá akceptované na prepravu sú: maximálne rozmery ktoré neprekračujú nasledujúce parametre:

• dĺžka - 6500 mm;
• šírka - 2200 mm;
• výška - 2000 mm;
• dráha - 1420–1663 mm;
• základňa - 3900 mm.

Vozidlá vyžadujúce odtiahnutie nebudú prijaté na prepravu.

Pred odoslaním musí byť vozidlo plne funkčné a spĺňať nasledujúce požiadavky:

• možné úniky dovnútra vozidlo musia byť odstránené;
• nabitý a funkčný akumulátorová batéria musia byť bezpečne pripevnené;
• V palivová nádrž musí byť k dispozícii dostatočné množstvo paliva na manévre vozidla;
• bezpečnostné a bezpečnostné systémy musia byť počas cesty vypnuté;
• doplnkové vybavenie (rádiové antény, prídavné nosiče batožiny, vonkajšie nosiče na bicykle, lyže a pod.) musia byť bezpečne zložené alebo uložené tak, aby neprekročili prípustnú rozmery inštalované pre prepravované vozidlá.

Odosielateľ vozidla môže mať vo vozidle osobné veci.
Prepravovaná batožina/nákladná batožina musí byť umiestnená vo vozidle a nesmie prekážať nákladu a príjemcovi batožiny vo vlakoch pri nakladaní a vykladaní vozidla.
Na prepravu vozidlom je akceptovaná batožina/nákladná batožina s hmotnosťou najviac 75 kg na kus a celkovou hmotnosťou najviac 200 kg. Každá batožina/nákladná batožina by nemala presiahnuť 180 cm v súčte troch rozmerov Nakladanie batožiny/nákladnej batožiny do vozidla vykonáva odosielateľ. Za batožinu/nákladnú batožinu prepravovanú vo vozidle sa neplatí.

Pri organizovaní železničnej prepravy vozidiel má zákazník na výber z niekoľkých typov železničných vozňov používaných na tento účel:

• Sieťované autá s kapacitou do 10 áut;
• Automobilové nosiče s kapacitou 8-10 áut;
• Univerzálny 20 a 40 stopové kontajnery s kapacitou 1 a 2 autá;
• Kontajnery na prepravu áut s kapacitou 3-4 autá.

V závislosti od zvoleného typu koľajového vozidla sa náklady na prepravu môžu zvýšiť o 15-40%, ale zároveň sa úmerne s cenou zvyšuje spoľahlivosť dodávky.

Kontajnerová preprava po železnici poskytuje maximálnu ochranu dodávaného tovaru. To ich odlišuje od možnosti rozpočtu: otvorené plošiny a mrežové autá nie sú schopné úplne ochrániť prepravované vozidlá pred atmosférickými a niektorými ďalšími vonkajšími vplyvmi.

Kryté vozne na prepravu áut

Počet zákazníkov Best Logistics LLC, ktorí chcú poslať auto na miesto určenia po železnici v krytom vagóne, zostáva vysoký. Niekoľko verzií zodpovedajúcich koľajových vozidiel bolo vyvinutých špeciálne pre prepravu na ruských železniciach. Z nich sú najpoužívanejšie 4-nápravové pletivové autá model 11-287, prispôsobené klimatickým podmienkam väčšieho územia Ruskej federácie, model 11-835 a model 11-1804 so zvýšenou nosnosťou.

V porovnaní s otvorenými plošinami a sieťovými vozňami má krytý autonosič dôležitú výhodu porovnateľnú s výhodami kontajnerovej prepravy: vysoký stupeň ochrana pred negatívnymi vonkajšími vplyvmi. Zároveň je rýchlosť dodávky automobilov vo vagónoch o 40-80% nižšia ako v kontajneroch, s minimálnym rozdielom v nákladoch na službu.

Štrukturálne je krytý nosič automobilov:

• 4 dvojkolesia;
• celokovové telo;
• vnútorný priestor rozdelený na 2 úrovne: výška spodnej je 1820-1950 mm, horná je 1850-1950 mm.

Nosnosť áut sa pohybuje od 15-25 ton. Naša spoločnosť prepravuje autá spravidla v krytých autonosičoch s kapacitou 8-10 áut.

Vozidlo je zaistené vo vozíku pomocou odnímateľných dorazov kolies namontovaných v špeciálnych drážkach pozdĺž rámp. Zarážky kolies pevne stláčajú každé zo štyroch kolies a spoľahlivo im bránia v pohybe pozdĺž akejkoľvek osi. Na zabezpečenie vozidiel do hmotnosti 1,9 tony slúžia 4 zarážky pre ťažšie, 8 zarážok.

Výber kontajnera na prepravu auta v koči

Hlavným kritériom pri výbere železničných kontajnerov je veľkosť. Najbežnejšie sú 20- a 40-stopové modely používané v multimodálnych dopravných schémach. To znamená doručenie kontajnerov z domu do domu s využitím rôznych spôsobov dopravy – cestná, riečna alebo námorná, železničná.

Preprava áut v 40-stopovom kontajneri SHC je obzvlášť pohodlná. Vďaka zvýšenej výške a prítomnosti progresívneho upevňovacieho systému TransRak sa kapacita kontajnera zvýšila na 4 autá. Jeho súčasťou bude aj autobus do výšky 2,95 metra.

Naše kontakty:

Preprava auta v kontajneri znamená prevziať zodpovednosť za bezpečnosť a integritu prepravy po príchode do konečného miesta určenia. Preto ku každej etape práce pristupujeme veľmi opatrne. Vlak na prepravu vozidiel je po celej svojej trase strážený.

POZOR, AKCIA!
Pre všetkých klientov transfer z našej kancelárie na stanicu. m. "Paveletskaya"
ZADARMO!

Záleží vám na bezpečnosti prepravy nového auta a chcete, aby jeho doručenie na miesto určenia bolo rýchle, cenovo dostupné a poskytovalo možnosť ovládať auto na trase. Pre minimalizáciu rizík spojených s pohybom drahých vozidiel je vhodné preferovať prepravu áut po železnici. A kontaktujte spoločnosť pre túto službu."TYAGACHOFF" .

Preprava automobilov po železnici v špeciáli kontajnerové autá A sieťované autá odbremení dopravcu od reklamácie na zlý stav ciest a objednávateľa služby od preplatku za pristavenie vozidiel. Najmä v odľahlých ruských regiónoch. Cena za prepravu automobilu ruskými železnicami je prijateľná pre tých, ktorí sa snažia optimalizovať náklady na prepravu a zabezpečiť jej vysokú bezpečnosť.

Spoločnosť TYAGACHOFF zabezpečuje autodopravu po celom Rusku sieťové železničné kontajnery, ktoré majú množstvo výhod:

♦ Spoľahlivosť.

Krádež dodaného vozidla je vylúčená, pretože sa prepravuje v zapečatenom vozni s povinným polovojenským zabezpečením železníc.

♦ Bezpečnosť.

Auto je chránené pred účinkami prírodných zrážok a poškodením od kamienkov alebo piesku a je bezpečne zaistené pomocou špeciálnych pásov a zarážok. Upevnenie vozidla v jednej polohe zabraňuje jeho pohybu pri otáčaní alebo brzdení vozidla. Nehodovosť na železnici je v porovnaní s inými druhmi dopravy prakticky nulová.

♦ Mimo sezóny.

V každom ročnom období sa rýchlosť a náklady na prepravu auta po železnici nemení.

♦ Včasnosť.

Vďaka jasnému cestovnému poriadku je náklad doručený na miesto určenia v priebehu niekoľkých minút.

♦ Všestrannosť.

Neštandardné autá, ako sú limuzíny, môžu byť odoslané v železničných vozňoch. Čo je na úzkych cestách ťažko realizovateľné.

Autá sú odosielané v závislosti od dostupnosti:

♦ Cestovný pas vlastníka alebo splnomocnenie pre jeho zástupcu.

♦ Pasy vozidiel a osvedčenia o evidencii.

♦ Dokumentácia potvrdzujúca skutočnosť nákupu a cenu vozidla (v prípade prepravy nového vozidla).

Okrem prepravy áut po železnici zabezpečujeme ich pristavenie na východiskovú stanicu pomocou špeciálnych autoprepravníkov alebo odťahoviek.

Na využitie služby železničnej dopravy stačí:

Odošlite žiadosť našej spoločnosti s uvedením adresy doručenia, informácií o náklade, príjemcovi a odosielateľovi.

Podpíšte zmluvuza dopravu, zaplatiť.

Počkajte na doručenie auta a „zoznámte sa“ s nákladom s príslušnou prepravnou dokumentáciou a osobným pasom.

Vlastník alebo splnomocnený zástupca je informovaný o príchode vozidla na miesto určenia minimálne jeden deň pred stanoveným časom. Náklad sa prenesie úplne neporušený v prítomnosti príjemcu.