Motorové oleje a všetko, čo potrebujete vedieť o motorových olejoch. Motorové a prevodové oleje pre vozidlá Ford Prevodové oleje pre vozidlá Ford

13.02.2021

Ford Mondeo je vývojom európskej pobočky koncernu Ford. Model má stredne veľké rozmery a je zameraný predovšetkým na európskych kupcov. V súčasnosti má tento rad päť generácií a dnes si povieme niečo o servise najnovšieho, piateho modelu.

Piata generácia Mondea sa vyrába od roku 2013 a má veľa podobností s Fordom Evos (Fusion). Údržba moderného auta nie je o nič náročnejšia ako pred piatimi či desiatimi rokmi. Tvary áut sa zmenili, ale princíp zostáva. Vypustíme starý olej do motora a naplníme ho novým olejom. Zároveň nezabudnite vymeniť čistiaci filter. Predpisy vyžadujú úplnú výmenu olejovitá kvapalina každých 15 000 km alebo raz ročne. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy prevádzkové podmienky vozidla. V náročných podmienkach, medzi ktoré patrí vysoká resp nízke teploty vzduch, zlý povrch vozovky a iné podmienky.

Objemy náplne a výber oleja

Majitelia poslednej pätiny generácie Mondea radšej vyplniť originálny olej Ford-Castrol 5W-20, ten istý olej napĺňajú aj predajcovia predtým, ako dajú „železného priateľa“ jeho novému majiteľovi. Pri výbere inej viskozity by ste sa mali v prvom rade zamerať na dostupnosť tolerancií Ford. Napríklad Motul 5w30 913D je ideálny pre sorbovaný motor.

Množstvo potrebnej kvapaliny závisí od konkrétnej konfigurácie motora.

Jednotka 2,5 Duratec bude vyžadovať 5,2 litra čerstvého oleja.
2,0 EcoBoost (R9CH, R9CB, R9CF) - 5,4 l

Poradte! Ak vymeníte olej nie striktne podľa predpisov (15 t.km.), ale skôr, povedzme pri 12-13 t.km., nič zlé sa nestane a špinavú kvapalinu nahradí nový olejový film.

Inštrukcie

Zahrievanie motora. Ak je motorový olej v studenom stave, bude trvať veľmi dlho, kým sa vypustí, a nevypustí sa všetok špinavý odpad. Potrebujeme vyčistiť kľukovú skriňu motora od starého oleja, čím viac vyteká, tým lepšie - takže motor zahrejeme na normálnu teplotu 50-60 stupňov.
Pre ľahký prístup k vypúšťacej zátke (a v niektorých modeloch je olejový filter pripevnený aj zospodu) a ku spodnej časti auta ako celku, musíte ho zdvihnúť alebo ísť ďalej. inšpekčný otvor (najlepšia možnosť). Niektoré modely môžu mať tiež nainštalovanú „ochranu“ kľukovej skrine motora.
Pre lepšie vypustenie starého oleja je potrebné vpustiť do motora vzduch – odskrutkovať uzáver plniaceho hrdla (kam potom nalejeme čerstvý olej). Môžete tiež vytiahnuť mierku.
Umiestnite veľkú nádobu (rovnajúcu sa množstvu nalievaného oleja).
Odskrutkujte vypúšťaciu zátku pomocou kľúča. Niekedy vypúšťacia zátka Vyrába sa ako bežná „skrutka“ s vidlicovým kľúčom a niekedy sa dá odskrutkovať pomocou štvoruholníka alebo šesťuholníka. Nezabudnite na ochranné rukavice, olej vás s najväčšou pravdepodobnosťou zobudí teplo, no treba si dávať pozor.
Počkáme asi 10-15 minút, kým odpad vytečie do umývadla alebo odrezaného plastového kanistra.
Voliteľné, ale veľmi efektívne! Preplachovanie motora špeciálna kvapalina nie je zahrnutá v predpisoch o údržbe a nie je povinná - ale. Tým, že sa trochu popletiete, oveľa lepšie sa vám bude vyplavovať starý, čierny olej z motora. Súčasne sa splachovanie vykonáva so starým olejovy filter do 5-10 minút. Budete prekvapení čiernym olejom, ktorý z tejto tekutiny vychádza. Táto kvapalina sa veľmi ľahko používa. Detailný popis musí byť uvedené na štítku preplachovacej kvapaliny.
Nahrádzame starý filter na novom. V niektorých modeloch sa nevymieňa samotný filter ani filtračná vložka (zvyčajne žltá farba). Impregnácia filtra novým olejom pred inštaláciou je povinný postup. Nedostatok oleja v novom filtri pred naštartovaním motora môže spôsobiť nedostatok oleja, čo môže následne spôsobiť deformáciu filtra. Celkovo to nie je dobrá vec. Pred inštaláciou tiež nezabudnite namazať gumený O-krúžok.
Naplňte nový olej. Potom, čo sa ubezpečte, že vypúšťacia zátka je utiahnutá a nainštalovaná nový filter Po vyčistení oleja môžeme začať dopĺňať nový olej pomocou mierky ako vodidla. Úroveň by mala byť medzi minimálnou a maximálnou značkou. Musíte tiež pamätať na to, že po prvom naštartovaní motora odíde trochu oleja a hladina klesne.
V budúcnosti, keď je motor v chode, hladina oleja sa pravdepodobne zmení počas prvých dní prevádzky. Po prvom štarte znova skontrolujte hladinu oleja pomocou mierky.

Nebojte sa vziať veci do vlastných rúk, pretože výmenu oleja zvládnete bez cudzej pomoci do hodiny. Nezabudnite na potrebu suchých handier na ruky a kanister na vysypanie odpadu. Postupujte podľa našich pokynov a budete úspešní.

Výroba auta strednej triedy Ford Mondeo začala v roku 1993. Za takmer 25 rokov prešiel model 4 plnými generáciami a od roku 2013 sa vyrábal vo verzii Mk V Ak bolo prvé Mondeo ponúkané pred rokom 1996 akýmsi experimentom koncernu, tak jeho vzhľad v druhej generácii sa stala výraznejšou a znamenala začiatok nového dizajnu modelový rad Mondeo. Motorovú paletu reprezentoval široký výber benzínových a naftových agregátov so zdvihovým objemom od 1,6 do 2,5 litra. Ďalej zvážime, aký druh oleja je možné naliať a koľko ich správne obsluhovať.

Tretia generácia Mondea s indexom Mk III sa vyrábala do roku 2007. Model sa stal dlhším ako jeho predchodca, dostal menšie kozmetické úpravy a bol vybavený dieselové motory 2,0 a 2,2 litra, ako aj benzínové úpravy so zdvihovým objemom 1,8, 2,0, 2,5 a 3,0. Motory boli spárované so 6-stupňovou manuálnou alebo 5-stupňovou automatickou prevodovkou. Od roku 2000 do roku 2007 bolo Mondeo dvakrát preštylizované, potom ustúpilo generácii Mk IV. Štyri zostali na montážnej linke až do roku 2013. Nový produkt bol vyvinutý na nová platforma, čo dalo koncernu príležitosť nainštalovať naň 5-valcový motor Volvo a opustiť „šestky“ v tvare V. Zdvihový objem dieselových motorov: 1,6, 1,8, 2,0 a benzínové jednotky - 1,6, 2,0, 2,3 a 2,5. V roku 2010 prešlo Mondeo aktualizáciou, ktorá pod kapotu pridala 2,2-litrový naftový motor.

Mondeo V (aka Ford Fusion) debutoval v roku 2012 na medzinárodnom autosalóne v USA. Výrazná vlastnosť model teraz spočíva v úchvatne športovom dizajne. Vonkajšie dynamický štýl Zodpovedá aj výkonnejšia paleta motorov: benzínové ekoboostery s výkonom 125 a 160 k. (1,0 a 1,5 litra). Základná verzia však pre Ruskí kupci vybavený 2,5-litrovým atmosférickým motorom s výkonom 149 koní, spolupracujúcim s automatickou prevodovkou. Turbo modifikácie sú dostupné na domáci trh s 2-litrovými motormi s výkonom 199 a 240 k.

Generations Mk II–V (1997 – súčasnosť)

Motory Q4BA(DW12) / KNBADWDuratorq 2.2

Koľko litrov oleja v motore (celkový objem): 5,9 litra.

Motor DuraTorq-TDCi 2.2

Aký druh motorového oleja je naplnený z výroby (originál): Syntetický 5W30
Druhy olejov (podľa viskozity): 5W-20, 5W-30
Koľko litrov oleja v motore (celkový objem): 6,0 litra.
Spotreba oleja na 1000 km: do 500 ml.
Kedy vymeniť olej: 10000-15000

Motory RHBASigmaDuratecTi-VCT / JTBA/JTBBSigmaEcoBoost 1.6

Aký druh motorového oleja je naplnený z výroby (originál): Syntetický 5W30
Druhy olejov (podľa viskozity): 5W-20, 5W-30
Koľko litrov oleja je v motore (celkový objem): 4,1 litra.
Kedy vymeniť olej: 10000-15000

Motor ZetecE 1.6

Aký druh motorového oleja je naplnený z výroby (originál): Syntetický 5W30
Druhy olejov (podľa viskozity): 5W-20, 5W-30
Spotreba oleja na 1000 km: do 200 ml.
Kedy vymeniť olej: 10000-15000

Motor FFBALynxDuratorq 1.8

Aký druh motorového oleja je naplnený z výroby (originál): Syntetický 5W30
Druhy olejov (podľa viskozity): 5W-20, 5W-30
Koľko litrov oleja v motore (celkový objem): 5,6 litra.
Kedy vymeniť olej: 10000-15000

Motor Duratec-HECGBA 1.8

Aký druh motorového oleja je naplnený z výroby (originál): Syntetický 5W30
Druhy olejov (podľa viskozity): 5W-20, 5W-30
Spotreba oleja na 1000 km: do 300 ml.
Kedy vymeniť olej: 10000-15000

Motor ZetecE 1.8

Aký druh motorového oleja je naplnený z výroby (originál): Syntetický 5W30
Druhy olejov (podľa viskozity): 5W-20, 5W-30
Koľko litrov oleja v motore (celkový objem): 4,25 litra.
Spotreba oleja na 1000 km: do 300 ml.
Kedy vymeniť olej: 10000-15000

Motor TPBAMI4EcoBoost 2.0

Aký druh motorového oleja je naplnený z výroby (originál): Syntetický 5W30
Druhy olejov (podľa viskozity): 5W-20, 5W-30
Koľko litrov oleja je v motore (celkový objem): 5,4 litra.
Spotreba oleja na 1000 km: do 500 ml.
Kedy vymeniť olej: 10000-15000

Motory Duratec-HECJBA/AOBA/TBBAMI4Duratec-HE 2.0

Aký druh motorového oleja je naplnený z výroby (originál): Syntetický 5W30
Druhy olejov (podľa viskozity): 5W-20, 5W-30
Koľko litrov oleja v motore (celkový objem): 4,3 litra.
Spotreba oleja na 1000 km: do 500 ml.
Kedy vymeniť olej: 10000-15000

Motor ZetecE 2.0

Aký druh motorového oleja je naplnený z výroby (originál): Syntetický 5W30
Druhy olejov (podľa viskozity): 5W-20, 5W-30
Koľko litrov oleja v motore (celkový objem): 4,25 litra.
Spotreba oleja na 1000 km: do 500 ml.
Kedy vymeniť olej: 10000-15000

Motor SEBA(DuratecHE) 2.3

Aký druh motorového oleja je naplnený z výroby (originál): Syntetický 5W30
Druhy olejov (podľa viskozity): 5W-20, 5W-30
Koľko litrov oleja v motore (celkový objem): 4,3 litra.
Spotreba oleja na 1000 km: do 500 ml.
Kedy vymeniť olej: 10000-15000

Motor HUBA 2.5

Aký druh motorového oleja je naplnený z výroby (originál): Syntetický 5W30
Druhy olejov (podľa viskozity): 5W-20, 5W-30
Koľko litrov oleja v motore (celkový objem): 6,4 litra.
Spotreba oleja na 1000 km: do 500 ml.
Kedy vymeniť olej: 10000-15000

Motory Duratec-VE/LCBD 2.5

Aký druh motorového oleja sa naleje z továrne (originál): Polosyntetický 5W30
Druhy olejov (podľa viskozity): 5W-30
Koľko litrov oleja je v motore (celkový objem): 5,5 litra.
Spotreba oleja na 1000 km: do 500 ml.
Kedy vymeniť olej: 10000-15000

Motory MEBA/REBA 3.0

Aký druh motorového oleja je naplnený z výroby (originál): Syntetický 5W30
Druhy olejov (podľa viskozity): 5W-20, 5W-30
Koľko litrov oleja v motore (celkový objem): 5,7 litra.
Spotreba oleja na 1000 km: do 500 ml.
Kedy vymeniť olej: 10000-15000

Mnoho majiteľov servisuje autá Ford oficiálnych predajcov. Toto je mimoriadne dôležité najmä pri výmene oleja. Nie všetci automobiloví nadšenci však vedia, ktorý olej je optimálny pre motor Ford konkrétneho modelu. Skúsme na to prísť.

Ford Motors pravidelne analyzuje mazacie produkty. Odborníci vykonávajú testovanie a aplikujú najviac bezpečné oleje pre použitie v pohonných jednotkách Ford. Motorové kvapaliny sa však už dajú vyberať podľa vyvinutých tolerancií a noriem od americkej firmy.

Odporúčania výrobcu pre použitie oleja

Podľa technické pokyny Návod na obsluhu auta Ford pre všetky upravené systémy spaľovacích motorov odporúčané používať motorové mazivo na báze syntetizovaných látok. V starších verziách schválení americký výrobca odporúčal používať oleje s viskozitou 5w30 podľa klasifikácie SAE.

Vývoj upravených motorov s preplňovanými systémami Eco Boost zaujal nielen silným výkonom, ale aj nízkou spotrebou paliva. Preto sa inžinieri Fordu rozhodli vytvoriť nové motorové oleje pre tieto spaľovacie motory.

V dôsledku toho bolo vytvorené alternatívne syntetické energeticky úsporné mazivo s viskozitou 5w20. Tento produkt vyrobený v továrni má viskozitu pri nízkej teplote a poskytuje:

ľahké štartovanie motora;
zníženie spotreby paliva;
odolnosť proti opotrebovaniu mechanizmov a častí motora v zime.

Tolerancie a špecifikácie

Motorové oleje s indexom viskozity 5w30 alebo 5w20 sa neodporúčajú pre žiadne modely motorov Ford. Upozorňujeme, že nádoba na olej 5w30 musí obsahovať informácie o zastaraných špecifikáciách schválenia od spoločnosti Ford:

WSS-M2C913-C;
WSS-M2C913-A;
WSS-M2C913-B.

Nádoba musí mať aspoň jednu z určených tolerancií. Nové požiadavky na syntetiku 5w20 boli špecifikované v schválení WSS-M2C948-B. Tieto normy len zodpovedajú benzínové jednotky.

Pokiaľ ide o systémy dieselových motorov s vnútorným spaľovaním, odporúčajú sa pre ne oleje s viskozitou 5w30, čo zodpovedá továrenským toleranciám WSS-M2C913-D.

vyžaduje predĺžený interval výmeny;
motory sú posilňované a bežia na naftu a vysokooktánové palivo;
je potrebné chrániť kovové časti pred tepelnou oxidáciou;
je potrebné znížiť treciu silu a spotrebu paliva.

Majitelia, ktorí si preštudovali pokyny pre Prevádzka Fordu, pravdepodobne ste si všimli pôvodné znaky od Castrolu, ako aj odporúčania na používanie olejov od tohto výrobcu.

Spoločnosti Castrol a Ford už dlhé roky plodne spolupracujú v oblasti vývoja automobilové oleje pre motory.

Rad motorových olejov Castrol obsahuje dva typy odporúčané pre autá Ford:

Castrol 5w20 – pre spaľovacie motory poháňané vysokooktánovým palivom;
Castrol 5w30 – pre elektrárne na tuhé palivo.

Podľa laboratórny výskum, bola odhalená výhoda použitia Castrol Magnatek 5w20 oproti 5w30, zodpovedajúcej staršej verzii schválenia WSS-M2C913-C. Nová motorová kvapalina Castrol Ford znížila spotrebu paliva:

1,5 % na medzimestských diaľniciach;
1,2 % na rýchlostnej ceste;
1,1 % na mestskej ceste.

Toto mazivo bolo prvým spoločným vývojom spoločností Ford a Castrol. Takéto oleje sa predávajú iba v oficiálnych predajniach.

Motorové oleje pre Ford Focus 2

Do pohonných jednotiek druhej generácie automobilov Focus vyrobených v rokoch 2005-2011 sa odporúča naliať syntetiku s indexom viskozity 5w30.

ASDA 1,4 – 3,8 litra;
Duratec 1,6 – 4,1;
Duratec-HE 1,8 – 4,25-4,3;
Duratec 2,0 – 4,3 l.

Na základe toho je potrebné poznamenať, že pre motor 1,4 budete potrebovať 4-litrový kanister. Pre všetkých ostatných - 5-litrová nádoba. Môže to byť olej od nasledujúcich výrobcov:

Shell Helix;
Ford Formula A;
tekutá moly;
Lukoil Genesis.

Interval výmeny je 10-15 tisíc kilometrov.

Olej pre Ford Focus 3

V továrni sa auto vyrába z montážnej linky s polosyntetickým Fordom Formula F od výrobcu Elf. Výrobca ho odporúča vymeniť pred prvou údržbou s nájazdom 15 000 km. Značkový olej obsahuje prísady, ktoré eliminujú odieranie v motore.

Alternatívne motorové oleje - od značiek:

Mobil;
Celkový kremeň;
Shell Helix;
Liqui Moly.

Mazivá nielen od Fordu, ale aj od iných výrobcov spĺňajú stanovené tolerancie:

Agip (Agip) Formula;
Koma XTech;
Esso Ultra;
Mobile Super;
BP Visco;
tekutá moly;
Castrol GTX.

Motorový olej pre Ford Ecoboost

Pre vozidlá Ford s inštalované motory Eco Bust odporúča Castrol Magnatec 5w20 - je špeciálne navrhnutý pre túto verziu motorov Ford.

Podľa vykonaných testov výrobcovia odporúčajú používať tento produkt pre všetky typy spaľovacích motorov Eco Bust, ako aj pre modely Duratec a Sigma, pretože tieto motory spĺňajú schválenia výrobcu WSS-M2C913-C, WSS-M2C913- B.

Motorové mazivo má zlepšenú ochranu spaľovacieho motora pred opotrebovaním pri studených štartoch a zahrievaní. Pomáha znižovať spotrebu paliva až o 1,5 % v porovnaní s alternatívnymi olejmi.

Technické údaje:

Schválenia Ford – WSS-M2C948-B;
Štandardizácia ACEA – kategória C2, v súčasnosti nezahŕňa oleje s viskozitou 5w20.

Olej pre Ford Explorer 5

Americký výrobca zabezpečuje výmenu pri dosiahnutí 15 000 km za normálnych prevádzkových podmienok.

Na plnenie do systému preplňovaného spaľovacieho motora Ford Explorer 5 použiteľných Castrol 5w30. Vyplniť prirodzene nasávaný motor– to isté, ale s indexom viskozity 5w20.

Objem oleja na naplnenie je 6 litrov. Alternatívou je Ford Motocraft 5w30.

Motorový olej pre Ford Fiesta

Motul;
Shell;
Mobil;
Celkom.

Frekvencia výmeny je 15 000 km. Pred vykonaním prvej údržby sa odporúča vykonať výmenu po dosiahnutí 10 000 km.

Objemy oleja naliateho do systému spaľovacieho motora:

HHJD 1,6 – 3,85 l;
FYJA 1,6 – 4,1 l;
Zetec 1,6 – 4,25 l;
SPJ 1,4 – 3,8 l;
FXJA 1,4 – 3,8 l;
SNJ 1,2 – 3,8 l;
Duratec 2,0 – 4,3 l.

Väčšina modelov pohonných jednotiek inštalované na Fiestu sa odporúča nalievať syntetické kvapaliny s viskozitou 5w30. Staršie verzie by mali byť naplnené polosyntetickým 10w40.

Okrem výmeny maziva je potrebná aj výmena olejového a vzduchového filtra.

Olej pre Ford Mondeo 3

V spaľovacích motoroch inštalovaných na Ford Mondeo 3, vytvorených v rokoch 2000-2007, sa odporúča naplniť syntetické oleje s indexom viskozity 5w30. Napríklad Ford Formula F.

Nadšenci automobilov tiež nalievajú motorové oleje od nasledujúcich výrobcov:

Castrol Magnatek;
Lukoil Genesis;
Mobile Super;
Kix;
Celkom;
Tekutá Moly.

8 – 4,3 l;
CJBA 2,0 – 4,3 l;
FMBA 2,0 TDCI – 6 l;
QJBA 2,2 TDCI – 6 l;
LCBD V6 2,5 – 5,5 l;
REBA V6 3,0 – 5,5-5,7 l.

Výmena - po 10 - 15 000 kilometroch.

Mazanie motora pre systém spaľovacieho motora Ford Mondeo 4

Pri výbere motorová kvapalina pre model Ford Mondeo 4 je potrebné dodržať tolerancie a viskozitnú triedu výrobcu v závislosti od teplotných prevádzkových podmienok vozidla.

Mobilné;
Lukoil;
Shell Ultra;
Tekutá Moly.

Pre systémy spaľovacích motorov vyrobené pred rokom 2014 sa odporúča syntetický olej s indexom viskozity 0w40 SL. Ako celoročné mazivá sú vhodné automobilové oleje s viskozitou 5w40 alebo 10w40.

Motorové mazivo pre Ford Fusion

Frekvencia výmeny modelov Ford Fusion je 10-15 000 km. Niektorí majitelia uprednostňujú výmenu maziva po 8-10 tisícoch, najmä ak je vozidlo prevádzkované v náročných klimatických podmienkach.

Čo sa týka výberu lubrikantu, oplatí sa ho použiť značkový olej Ford Castrol 5w30 alebo 5w20. Majitelia tiež plnia oleje od výrobcov:

tekutá moly;
Lukoil;
Celkový kremeň;
Mobilné;
Shell Ultra.

Ford, jedna z najväčších a najstarších automobiliek, ako prvá na svete zaviedla montážne linky, čím umožnila masovú výrobu automobilov. V súčasnosti je značka zastúpená na všetkých významných svetových trhoch, v roku 2014 sa celosvetovo predalo takmer 2,5 milióna áut.

IN ruský Ford získal popularitu vďaka otvoreniu miestnej výroby v roku 2002. V závodoch Vsevolozhsk, Naberezhnye Chelny a Elabuga sa doteraz montovali modely Focus, Mondeo, Fiesta, Kuga, Ecosport, Explorer a Transit.

Automobilka používa vlastný systém schvaľovania mazív – WSS. Aký druh oleja naliať do motora Ford závisí od jeho typu a úpravy. Pre benzínové motory vyrobené v roku 2011 sa najčastejšie vyžaduje olej s viskozitou SAE 5W20 so schválením WSS-MC2-948-B. Dieselové motory a staršie benzínové jednotky vyžadujú primárne oleje 5W30 špecifikácií WSS-MC2-913-A,B,C,D. Olej pre automobily vyrobené pred rokom 2000 by sa mal vyberať v súlade s pokynmi v návode na obsluhu; TOTAL QUARTZ 9000 5W40 a TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 sú vhodné pre väčšinu.

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30

Pre väčšinu moderné autá Ford vyžaduje motorový olej WSS-MC2-913 s viskozitou 5W30. Motorový olej vyrobený syntetickou technológiou pre Ford TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30 spĺňa štandard WSS-MC2-913-C a vďaka spätnej kompatibilite aj WSS-MC2-913-A/B. Tento olej je určený pre Ford s benzínovými motormi do roku 2011 a pre takmer všetky autá značky s dieselovými motormi.

Olej TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30 bol testovaný Asociáciou európskych výrobcov automobilov (ACEA) z hľadiska zhody medzinárodný štandard ACEA A5/B5 a ukázal vynikajúce výsledky podľa kľúčových ukazovateľov. Najmä jeho vysoká ochranné vlastnosti, odolnosť proti oxidácii a usadeninám a priaznivý vplyv na spotrebu paliva.

Olejový film medzi pohyblivými časťami znižuje trenie pri pohybe piestov vo valci.

Motor TOTAL olej QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 chráni motor, obzvlášť účinný v boji proti abrazívnemu opotrebovaniu spojenému s výskytom karbónových usadenín.

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE EcoB 5W20

IN benzínové motory Ford v posledných rokoch vývoj, výrobca odporúča používať olej s viskozitou SAE 5W20, ktorý má väčšiu tekutosť v porovnaní s 5W30 a vďaka zníženému odporu voči pohybu pracovných plôch motora môže znížiť spotrebu paliva. Motorový olej pre Ford TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE EcoB 5W20 spĺňa normu Ford WSS-MC2-948-B, ktorú vyžadujú motory EcoBoost 1.0, 1.6, 2.0 a najnovšiu generáciu atmosférických benzínových motorov inštalovaných na Focus modely, Fiesta, B-max, C-max, Kuga. Spätná kompatibilita so špecifikáciami WSS-MC2-913-B/C umožňuje použitie tohto oleja v iných vozidlách Ford s benzínový motor, okrem modelu Ka a úprav Focus ST a Focus RS.

Vlastnosti motorového oleja TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE EcoB 5W20 zaručujú istotu studený štart a poskytujú ochranu proti opotrebovaniu a usadzovaniu motora a výfukových systémov. Okrem toho tento olej podľa testu ACEA M111 FE znižuje spotrebu paliva o 3,55 % v porovnaní s referenčnou hodnotou.

Prevodové oleje pre automobily Ford

Pre Ford s manuálnou prevodovkou sa odporúča olej TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90. Tento olej zabezpečuje dlhú životnosť prevodovky, chráni ju pred opotrebovaním a zabraňuje tvorbe korózie. Je vhodný pre väčšinu značkových automobilov predávaných v Rusku s manuálnou prevodovkou.

Ahoj! Moje auto je Ford Mondeo 1998. 1,8 benzín. Kúpil som ho s najazdenými 165 000 km a naplnil som ho Castrolom 10w40. Predajca prepláchol motor a naplnil ho formulou Ford 5w30. Spotreba na 10 000 km – 3 litre. Prešiel na Elf 900SXR 5W30 A5 - spotreba - 2 litre na 10 000 km. Teraz je najazdených 200 000 km. Chcem vyskúšať Liqui 5W40 Optimal? aká je vaša rada? Ďakujem mnohokrát! (Nikolaj)

Dobrý deň, Nikolay. Táto otázka je dôležitá pre mnohých majiteľov Fordu. Pokúsime sa vám s tým pomôcť.

[Skryť]

Ktorý MM je vhodný pre Ford Mondeo?

Nechceme nič hovoriť vášmu predajcovi, ale prax ukazuje, že zamestnanci takýchto spoločností často berú peniaze za niečo, čo nerobia. Nepochybujeme o pravdivosti vašich slov, no napriek tomu odporúčame prepláchnuť motor sami.

Toto sa robí jednoducho:

Po vypustení použitej motorovej kvapaliny sa zaskrutkuje vypúšťacia zátka a cez plniace hrdlo sa do motora naleje určité množstvo preplachovacieho prostriedku (pozri pokyny na štítku).
Auto štartuje, je vhodné vykonať skúšobnú jazdu, aby sa splachovanie zaručene dostalo na všetky komponenty a zostavy spaľovacieho motora.
Potom sa „preplach“ vypustí a pridá sa nový olej.

Vysvetľujem, prečo je to potrebné. V praxi sme sa mnohokrát stretli s nepoctivosťou predajcov, preto tieto odporúčania netreba ignorovať. Až keď ste si 100% istý, že je váš motor čistý, môžete vyplniť nový MM. Čo sa týka samotného spotrebného materiálu, o Liqui Moli 5W40 Optimal nemôžeme povedať nič s istotou. S istotou však vyhlasujeme, že ak sa rozhodnete pre rad Liqui, odporúčame vám použiť Special Tec SAE 5W-30. Toto mazivo bolo schválené na použitie v motoroch Ford. Navyše v praxi takýto MM prakticky nevstupuje do motora.

Okrem toho najmä pre vozidlo Ford Mondeo vyvinul ďalší vysoko kvalitný zahraničný analóg - Eco-nergy od francúzskeho výrobcu. Zvážte použitie tohto spotrebný materiál, nie nadarmo bol vytvorený špeciálne pre auto, ako je to vaše? Ďalším bodom je, že spotreba motora MM nie je vždy dôsledkom nekvalitnej kvapaliny. Pokiaľ vieme, Castrol aj Elf sú celkom kvalitné oleje. Môžete mať určité problémy so spaľovacím motorom – odporúčame vám absolvovať diagnostiku.

Video „Čo sa stane, ak dlho nevymeníte olej“

Aké následky čakajú motoristov kedy predčasná výmena motorovej kvapaliny, zistíte z videa.

Podobné články: