Technické špecifikácie Kia ceed sw. Technické vlastnosti kombi Kia Seed
Malé auto strednej triedy Kia Ceed(trieda C podľa medzinárodnej klasifikácie) sa vyrábajú od roku 2007 v Rusku, výrobu tohto automobilu vykonáva spoločnosť Avutor CJSC (Kaliningrad).
Automobil Kia Ceed sa vyrába v troch typoch karosérie: trojdverový hatchback (Kia pre Ceed), päťdverový hatchback (Kia Ceed) a kombi (Kia Ceed SW).
Automobily Kia Ceed sú vybavené priečne uloženými benzínovými štvorvalcami. vstrekovacie motory s pracovným objemom 1,4, 1,6 a 2,0 litra, ako aj štvorvalce dieselové motory pracovný objem 1,6 a 2,0 litra.
Na autách s benzínovými časťami je nainštalovaný distribuovaný systém vstrekovania paliva a dva katalyzátory výfukových plynov.
V tejto publikácii je konštrukcia motora opísaná najpodrobnejšie na príklade 1,6-litrového benzínového motora, najbežnejšieho v Rusku, konkrétne sa diskutuje o rozdieloch iných motorov.
Karosérie automobilov ako troj alebo päťdverový hatchback a kombi sú nosné celokovové zváranej konštrukcie s odklopnými prednými blatníkmi, dverami, kapotou a zadným vekom.
Prevodovka je vyrobená podľa konštrukcie s pohonom predných kolies s pohonmi predných kolies rôznych dĺžok. Štandardne sú autá vybavené päťstupňovou prevodovkou manuálna prevodovka prenos Prevodovky inštalované na autách sa v závislosti od typu motora líšia prevodovými pomermi a počtom prevodových stupňov vpred.
Predné zavesenie typu MacPherson, nezávislé, pružinové, so stabilizátorom bočná stabilita, s hydraulickými tlmičmi. Zadné zavesenie je nezávislé, pružinové, viacprvkové, s hydraulickými vzperami tlmičov, s pasívnym účinkom riadenia.
Brzdy na všetkých kolesách sú kotúčové s plávajúcim strmeňom a predné brzdové kotúče sú ventilované. V brzdových mechanizmoch zadné kolesá vstavaný bubnové mechanizmy ručná brzda. Všetky modifikácie sú vybavené protiblokovacím brzdovým systémom (ABS) s integrovaným subsystémom elektronického rozdeľovania brzdnej sily (EBD).
Riadenie odolný proti zraneniu, s hrebeňovým mechanizmom riadenia, vybavený hydraulickým posilňovačom s progresívnou charakteristikou. Stĺpik riadenia je nastaviteľný. Na uzle volant(ako aj pred spolujazdcom) je predny airbag.
Automobily Kia Ceed sú vybavené centrálnym systémom ovládania všetkých zámkov dverí s uzamykaním všetkých dverí pomocou kľúča na dverách, vodičov a automatický systém núdzové odomykanie zámkov.
Elektrické okná na všetkých dverách.
Informácie sú relevantné pre modely Kia Sid 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.
rozmery autá s rôznymi typmi karosérií sú znázornené na obr. 1,1-1,3.
Ryža. 1.1. Celkové rozmery auta Kia Cee"d
Ryža. 1.2. Celkové rozmery auta Kia pro Cee"d
Ryža. 1.3. Celkové rozmery auta Kia Cee"d SW
technické údaje sú uvedené v tabuľke. 1.1. a 1.2.
| Parameter | Auto s motorom | ||||
| 1,4 CWT | 1,6 CWT | 2,0 CWT | 1,6 CRDi | 2,0 CRDi | |
|
Všeobecné údaje pre autá s typom karosérie hatchback |
|||||
| Pohotovostná hmotnosť vozidla, kg: | |||||
| s päťdverovou karosériou | 1263-1355 | 1291-1373 | 1341-1421 | 1367-1468 | 1367-1468 |
| s trojdverovou karosériou | 1257-1338 | 1257-1356 | 1337-1410 | 1358-1439 | 1368-1439 |
| Celkové rozmery, mm | Pozri obr. 1.1 a 1.2 | ||||
| Celkové rozmery, mm | To isté | ||||
| Maximálna rýchlosť, km/h: | |||||
| 187 | 192 | 205 | 168 | 205 | |
| auto s automatická prevodovka ozubené kolesá | - | 137 | 195 | - | - |
| auto s manuálnou prevodovkou: | 11,6 | 10,9 | 10,4 | 11,5 | 10,3 |
| - | 11,4 | 10,4 | - | - | |
| mestský cyklus | 7,6 | 8,0 | 9,2 | 5,7 | - |
| prímestský cyklus | 5,2 | 5,4 | 5,9 | 4,2 | - |
| zmiešaný cyklus | 6,1 | 6,4 | 7,1 | 4,7 | 5,4 |
| Spotreba paliva áut s automatickou prevodovkou, l/10O km: | |||||
| mestský cyklus | - | 8,9 | 10,1 | - | - |
| prímestský cyklus | - | 5,8 | 6,2 | - | - |
| zmiešaný cyklus | - | 6,9 | 7,6 | - | - |
|
Všeobecné údaje automobilu s karosériou kombi |
|||||
| Pohotovostná hmotnosť, kg | 1317-1399 | 1397 1470 | 1419-1502 | 1513 -1572 | 1513-1572 |
| Celkové rozmery, mm | Pozri obr. 1.3 | ||||
| Rázvor kolies vozidla, mm | To isté | ||||
| Maximálna rýchlosť, km/h: | |||||
| auto s manuálnou prevodovkou | 187 | 192 | 205 | 172 | 205 |
| auto s automatickou prevodovkou | - | 187 | 195 | - | - |
| Čas zrýchlenia vozidla z pokoja na 100 km/h, s: | |||||
| auto s manuálnou prevodovkou | 11,7 | 11,1 | 10,7 | 12,0 | 10,3 |
| auto s automatickou prevodovkou | - | 11,7 | 10,7 | - | - |
| Spotreba paliva áut s manuálnou prevodovkou, l/100 km: | |||||
| mestský cyklus | 7,9 | 8,1 | 9,7 | 5,7 | 5,8 |
| prímestský cyklus | 5,4 | 5,6 | 5,9 | 4,2 | 7,7 |
| zmiešaný cyklus | 6,3 | 6,5 | 7,3 | 4,7 | 5,8 |
| Spotreba paliva áut s automatickou prevodovkou, l/100 km: | |||||
| mestský cyklus | - | 8,9 | 10,2 | - | - |
| prímestský cyklus | - | 5,9 | 6,2 | - | - |
| zmiešaný cyklus | - | 6,9 | 7,7 | - | - |
|
Motor |
|||||
| Model motora | G4FA | G4FB | G4FC | D4FB | D4EA |
| Typ | Štvortakt, benzín, s dvoma vačkové hriadele DOHC | Štvortakt, naftový, s dvoma vačkovými hriadeľmi EDHC | |||
| Počet, usporiadanie valcov | 4, v rade | ||||
| Priemer valca x zdvih piesta, mm | 77 x 74,49 | 77 x 85,44 | 82 x 93,5 | 77,2 x 84,5 | 83 x 92 |
| Pracovný objem, cm3 | 1396 | 1591 | 1975 | 1591 | 1991 |
| Maximálny výkon, hp | 109 | 122 | 143 | 115 | 140 |
| Frekvencia otáčania kľukový hriadeľ, zodpovedajúce maximálnemu výkonu, min-1 | 6200 | 6200 | 6000 | 4000 | 3800 |
| Maximálny krútiaci moment, Nm | 137 | 154 | 186 | 255 | 305 |
| Rýchlosť otáčania kľukového hriadeľa zodpovedajúca maximálnemu krútiacemu momentu, min-1 | 5000 | 5200 | 4600 | 1900-2750 | 1800-2500 |
| Pomer kompresie | 10,5 | 17,3 | |||
|
Prenos |
|||||
| Spojka | Jednokotúčové, suché, s membránovou tlačnou pružinou a tlmičom torzných kmitov, trvalo uzavretý typ | ||||
| Pohon uvoľnenia spojky | Hydraulické, bez vôle (pre vozidlá s manuálnou prevodovkou) | ||||
| Prenos | V závislosti od konfigurácie vozidla, päť- alebo šesťstupňový manuál, dvojhriadeľový, so synchronizátormi vo všetkých dopredných rýchlostných stupňoch alebo štvorstupňový automat | ||||
| Model s manuálnou prevodovkou | M5CF1 | M5CF1 | M5CF2 | M5CF3 | M6GF2 |
| Prevodové pomery manuálnej prevodovky: | |||||
| 1. prevodový stupeň | 3,786 | 3,615 | 3.308 | 3,636 | 3,615 |
| 2. prevodový stupeň | 2,053 | 1,950 | 1,962 | 1,962 | 1,794 |
| III prevodový stupeň | 1,370 | 1,370 | 1,257 | 1,189 | 1,542 |
| IV prevodovka | 1,031 | 1,031 | 0,976 | 0,844 | 1,176 |
| Prevodovka V | 0,837 | 0,837 | 0,778 | 0,660 | 3,921 |
| Prevodovka VI | - | - | - | - | 0,732 |
| spiatočka | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,416 |
| Prevodový pomer vozidiel s manuálnou prevodovkou | 4,412 | 4,294 | 4,188 | 3,941 | 4,063 |
| Model s automatickou prevodovkou | - | A4CF1 | A4CF2 | - | - |
| Pomery automatickej prevodovky: | |||||
| 1. prevodový stupeň | - | 2,919 | 2,919 | - | - |
| 2. prevodový stupeň | - | 1,551 | 1,551 | - | - |
| III prevodový stupeň | - | 1,000 | 1,000 | - | - |
| IV prevodovka | - | 0.713 | 0.713 | - | - |
| spiatočka | - | 2,480 | 2,480 | - | - |
| Prevodový pomer posledného pohonu automobilu s automatickou prevodovkou | - | 4,619 | 3,849 | - | - |
| Pohon kolies | Predná časť, hriadele s kĺbmi s konštantnou rýchlosťou | ||||
|
Podvozok |
|||||
| Predné odpruženie | Nezávislý typ MacPherson s hydraulickými vzperami tlmičov, vinutými pružinami a stabilizátorom | ||||
| Zadné odpruženie | Nezávislé, viacprvkové, pružinové, s hydraulickými tlmičmi a stabilizátorom | ||||
| Kolesá | Lisované oceľové disky alebo liate z ľahkých zliatin | ||||
| Veľkosť | Pozri tabuľku. 1.2 | ||||
| Veľkosť pneumatiky | To isté | ||||
|
Riadenie |
|||||
| Typ | Odolné voči úrazu, so zosilňovačom | ||||
| Prevodka riadenia | Hrebeň a pastorok | ||||
| Prevádzkové brzdy: | |||||
| vpredu | Disk, plávajúca konzola, odvetraný | ||||
| zadná časť | Disk, s plávajúcou konzolou | ||||
| Pohon prevádzkovej brzdy | Hydraulický, dvojitý obrys, samostatný, diagonálny, s podtlakovým posilňovačom, protiblokovacím systémom bŕzd (ABS) a elektronickým rozdeľovaním brzdnej sily (EBD) | ||||
|
Elektrické zariadenia |
|||||
| Systém elektrického vedenia | Jednopólový záporný vodič pripojený k zemi/td> |
||||
| Menovité napätie, V | 12 | ||||
| Akumulátorová batéria | Štartér, bezúdržbový, kapacita 45 Ah | ||||
| Generátor | Striedavý prúd, so zabudovaným usmerňovačom a elektronickým regulátorom napätia | ||||
| Štartér | So zmiešaným budením, diaľkovým ovládaním s elektromagnetickou aktiváciou a voľnobežkou | ||||
|
Ryža. 1.4. Motorový priestor auto: 1 - pravá podpera pohonnej jednotky; 2 - zástrčka plniace hrdlo oleja; 3 - ozdobný kryt motora; 4 - vzduchový filter; 5 - zátka nádržky hlavného brzdového valca; b - blok diagnostického konektora; 7 - elektronická jednotka(regulátor) systém riadenia motora; 8 - montážny blok relé a poistky; 9 - akumulátorová batéria; 10 - zástrčka chladiča chladiaceho systému motora; 11 - vzduchové potrubie vzduchový filter; 12 - ukazovateľ hladiny motorového oleja (mierka); 13 - generátor; 14 - zvukový signál; 15 - hrdlo nádržky ostrekovača; 16 - expanzná nádoba chladiace systémy motora | |||||
Druhá generácia kombi Kia ceed Sportswagon (skrátene „SW“) sa verejnosti objavila súčasne s päťdverovým hatchbackom v rámci ženevského autosalónu v marci 2012. Na jeseň roku 2015 sa na autosalóne vo Frankfurte uskutočnil debut aktualizovaného „prístrešku“, ktorý okrem kozmetických úprav exteriéru (nové nárazníky, upravená optika a mriežka chladiča) a interiéru dostal nový motor a prevodovka, ako aj množstvo doplnkových možností.
Vpredu Kia kombi Sid nemá od päťdverového hatchbacku žiadne rozdiely, no zozadu pôsobí pre charakteristickú, no vôbec nie ťažkú kormu ucelenejšie a pokojnejšie. A zároveň plne ospravedlňuje názov „Sportswagon“ vďaka dynamickým obrysom karosérie.
V rodine Sidov je kombi najväčším zástupcom: 4505 mm na dĺžku, 1485 mm na výšku a 1780 mm na šírku. Veľkosť rázvoru a svetlá výška sú však rovnaké ako na hatchbacku - 2650 mm a 150 mm.
Interiér druhej generácie kombi Kia ceed v prednej časti zopakuje výzdobu hatchbacku ako po architektonickej a dizajnovej stránke, tak po stránke pohodlného sedenia pre vodiča a spolujazdca.
Zadní jazdci majú ale vďaka tvaru strechy viac miesta nad hlavou.
Nákladný priestor Kia ceed Sportswagon v „zloženom“ stave pojme 528 litrov batožiny. Zadná pohovka sa skladá v nerovnakých častiach, výsledkom čoho je užitočný objem 1642 litrov. Vo výklenku pod zvýšenou podlahou je podnos organizéra, odkladacia podnos a sada náradia.
Technické údaje. Paleta výkonu kórejského kombi 2. generácie je požičaná z päťdverového hatchbacku.
Umiestnené na aute benzínové motory s distribuovaným vstrekovaním 1,4 a 1,6 litra, vyvíjaním 100 a 130 Konská sila(134 a 157 Nm), ako aj „priamy“ 1,6-litrový agregát produkujúci 135 „koní“ a ťah 164 Nm.
Dodávanie krútiaceho momentu na kolesá prednej nápravy sa vykonáva pomocou 6-stupňových prevodoviek - „mechanických“, „automatických“ a „robotov“ s dvoma spojkami.
Pri zrýchlení z 0 na 100 km/h je „second ceed SW“ o 0,3 sekundy pomalší ako hatch (10,8-13 sekúnd), pri maximálnej rýchlosti je to 2-3 km/h (181-192 km/h), ale z hľadiska spotreby nie je rozdiel v palive (5,9-6,8 litra v zmiešaných podmienkach).
Dizajnovo kombi kopíruje „Sid“ v karosérii hatchback: „vozík“ s pohonom predných kolies s architektúrou typu McPherson vpredu a viacprvkovou konfiguráciou vzadu, elektrický zosilňovač volant s tromi prevádzkovými režimami, kotúčové brzdy všetky kolesá, doplnené o ventiláciu na prednej náprave, s ABS.
Možnosti a ceny. Náklady na „druhý“ SW Kia ceed, ktorý prešiel aktualizáciou v roku 2015, v Rusku začínajú na 814 900 rubľov za základné vybavenie klasické.
Štandardne je model náklad-osoba vybavený klimatizáciou, štandardným rádiom, šiestimi airbagmi, ABS, elektrickými prednými dverami, multifunkčným volantom, vyhrievaním a elektricky nastaviteľnými bočnými zrkadlami a posilňovačom riadenia.
Okrem toho je kombi ponúkané vo verziách Comfort, Luxe, Prestige a Premium. Za najdrahšiu možnosť si pýtajú 1 119 900 rubľov, za čo dostanete skutočne „plnú náplň“.
KIA Ceed SW zaujme atletickým, športovým vzhľadom, ale aj sadou smart systémov a asistentov. Auto ponúka priestranný batožinový priestor a neskutočne priestranný interiér, ktorý bude pohodlný pre vodiča aj pasažierov aj na dlhej ceste.
Technické vlastnosti kombi KIA Sid 3
Kombi je o niečo väčšie ako hatchback, ale to mu nebráni v majstrovskom manévrovaní a bezproblémovom parkovaní. Dĺžka tela dosahuje 4600 mm, šírka - 1800 mm, výška - 1475 mm. Vďaka týmto rozmerom je auto stabilné na akomkoľvek povrchu a suverénne zatáča.
Objem kufra modelu KIA Ceed SW 2019-2020 je 625 litrov. Podľa tohto ukazovateľa patrí kombi medzi špičku vo svojej triede. Rozmery kufra umožňujú dôkladne sa pripraviť na cestu: doma nenecháte kufre s oblečením, kočík pre bábätko, či športové potreby.
Svetlá výška modelu KIA Sid SV je 150 mm. Toto je klasický ukazovateľ pre mesto. Táto svetlá výška uľahčuje prekonávanie nízkych obrubníkov a umelých nerovností. Model vás nesklame ani v nerovnom teréne plnom prekvapení.
Hmotnosť kombi je od 1800 do 1880 kg. Maximálna nosnosť dosahuje 1325-1429 kg.
Objem palivovej nádrže je 50 litrov.
Seed SW je vybavený tromi benzínové jednotky s objemom 1,4 alebo 1,6 litra a výkonom 100 až 140 koní. Na výber sú tri prevodovky: manuálna prevodovka-6, automatická prevodovka-6 s meničom krútiaceho momentu a 7-stupňový robot.
Maximálna rýchlosť - 205 km/h. Spotreba paliva - od 6,1 do 7,3 litra na 100 km (zmiešaný režim).
Základná výbava
Počiatočná verzia klasické vybavený vyhrievanými vonkajšími spätnými zrkadlami, klimatizáciou a 15” kolesami. Zahrnuté štandardné vybavenieďalej obsahuje predné a bočné airbagy, ABS, HAC, BAS, TPMS, multifunkčný volant, audio systém s konektormi na telefón, Bluetooth.
Inovácia a funkčnosť
- Vďaka elektrickému vykurovaniu čelné skloĽadu sa zbavíte za pár sekúnd. A nie sú potrebné žiadne škrabky!
- Navigačný systém podporuje hlasové ovládanie a mapy sa aktualizujú bezplatne po dobu 7 rokov.
- SPAS prevezme proces parkovania – stačí stlačiť plynový pedál a zaradiť rýchlosť.
- SLIF číta značky rýchlostného limitu a SCC zaručuje bezpečnú a pohodlnú jazdu v dopravných zápchach: systém zrýchľuje alebo spomaľuje kombi v závislosti od rýchlosti idúceho auta.
Na webovej stránke oficiálneho predajcu KIA FAVORIT MOTORS si môžete skontrolovať výkonové charakteristiky modelu a pozrieť si fotografie.
Kórejská spoločnosť Kia v roku 2012 úspešne uskutočnila prvé predstavenie druhej generácie kombi cee’d SW. Popis vzhľad bude s najväčšou pravdepodobnosťou nuda, keďže tento zástupca produktov KIA, ktorý je dizajnovo rádovo lepší ako model prvej generácie, bude mať bez problémov dostatočný počet obdivných recenzií. Treba pripomenúť, že už prvá generácia svojim vzhľadom dokázala, že kombi môže mať športové aj dynamické línie a predviesť solídny exteriér.
Je oveľa zaujímavejšie hovoriť o tom, čo urobili vývojári spoločnosti v oblasti technických charakteristík kombi Kia cee’d.
Je tradičné zvážiť ich podľa nasledujúceho plánu:
- rozmery;
- zariadenie podvozku;
- možné možnosti motora a typ prevodovky;
- spotreba paliva.
Pri prezeraní charakteristík kombi Kia Sid 2013 neprídeme s ničím novým a podľa tohto plánu sa budeme riadiť.
Rozmery a rázvor
Väčšina recenzií áut má tendenciu udávať rozmery porovnaním kombi a hatchbacku. Ak postavíme dve autá s týmito dvoma typmi karosérie vedľa seba, potom pri meraní zistíme, že kombi je dlhšie (takmer 1,5 centimetra). Šírka hatchbacku je zároveň o centimeter väčšia, o pol centimetra vyšší. Pár centimetrov v jednotlivých rozmerových smeroch samozrejme nevadí. Ale pre úplný vizuálny dojem nemajú malý význam. Kombi Kia Sid je teda podľa tejto charakteristiky vizuálne v športovejšom tvare. Rázvor kombíka zároveň dosahuje 265 centimetrov.
Podvozkové zariadenie
Schéma Odpruženie Kia cee'd SW je podobný hatchbacku – vpredu je nezávislý pomocou vzpier MacPherson a stabilizátora a vzadu je riešený ako nezávislý viacprvkový.
Typ motora a prevodovky
Bez ohľadu na výbavový stupeň je pre kombi k dispozícii iba jedna benzínová pohonná jednotka s objemom 1,6 litra, ktorá mu umožňuje vyvinúť výkon až 129 koní. Súčasne sú základné konfigurácie dodávané so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a automatická prevodovka je inštalovaná ako voliteľná výbava vo viacerých drahé verzie. Líniu by som samozrejme rada spestrila pohonných jednotiek výkonnejšie motory, ale vzhľadom na účel kombi je inštalovaný motor úplne postačujúci.
Spotreba paliva
Kúpou zákl Výbava Kia cee'd SW kupujúci očakáva, že zrýchlenie na stovky je možné za 10-11 sekúnd a v prípade potreby rýchlosť až 191 km/h. Priemerná spotreba paliva bude 8,5 litra v meste, približne 6 litrov na diaľnici a 6-7 litrov v kombinovanom cykle.
Po rozhodnutí o kúpe vybavenejšieho, ale drahého vybavenia s automatickou prevodovkou je nepravdepodobné, že by nadšenec auta mohol výrazne skrátiť čas zrýchlenia alebo spotrebu paliva v rôznych podmienkach, ale jednoduchosť jazdy s automatická prevodovka bude príjemným bonusom za vysoké náklady na auto.
Berúc do úvahy všetko technické Špecifikácie Kia cee'd kombi ako jeden celok, môžeme konštatovať, že kórejským inžinierom a dizajnérom sa podarilo dosiahnuť výrazný pokrok smerom k perfektné auto v tejto kategórii. Okrem pomerne objemného kufra a pohodlný salón, toto auto je celkom ekonomické ako v spotrebe paliva, tak aj v nákladoch na náhradné diely a údržbu. Ako plus môžeme dodať, že toto kombi môže solídnosťou a prítomnosťou konkurovať sedanom.
Po Kia cee’d SW sa preto môžete poobzerať nielen v prípade potreby kúpy kombi, ale aj v prípade výberu sedanu a hatchbacku.
| Motor | ||||
| typ motora | 1.4 DOHC CVVT | 1,6 DOHC CVVT | 1.4 DOHC CVVT (T-GDI) | |
| Druh paliva | benzín | |||
| Pracovný objem, cm3 | 1368 | 1591 | 1353 | |
| Vŕtanie x zdvih (mm) | 72,0 x 84,0 | 77 x 85,44 | 71,6 x 84,0 | |
| Pomer kompresie | 10.5 | 10 | ||
| Maximálny výkon, hp (ot./min.) | 99,6 (6000) | 127.5 (6300) | 140 (6000) | |
| Maximálny výkon (kW pri otáčkach za minútu) | 73.3/6000 | 93.8 (6300) | 103 (6000) | |
| Maximálny krútiaci moment krútiaci moment, N.m (ot./min.) | 134 (4000) | 154.6 (4850) | 242 (1500~3200) | |
| Maximálny krútiaci moment kg.m (ot./min.) | 13.7 (3500) | 15.8 (4850) | 24.7 (1500~3200) | |
| Blok valcov | hliník | |||
| Hlava motora | hliník | |||
| Paleta | Oceľ | |||
| Ventilový systém | 16 VENTIL MLA | 16 VENTIL HLA | ||
| Mechanizmus distribúcie plynu | DOHC, 16 ventilov | |||
| Palivový systém | Distribuovaná injekcia,MPI | Systém priame vstrekovanie,GDI | ||
| Požiadavky na palivo | bezolovnatý benzín s oktánovým číslom najmenej 92 | bezolovnatý benzín s oktánovým číslom najmenej 95 | ||
| Chladiaci systém | Chladenie kvapalinou | |||
| Prenos | ||||
| Typ prevodovky | M.T. | AT | DCT | |
| Počet prevodových stupňov | 6 | 7 | ||
| typ pohonu | vpredu | |||
| hlavný prevod | 4,400 | 4,467 | 3,796 | FGR 1: 4,294 FGR 2: 3,174 |
| Spiatočka | 3,700 | 3,583 | 3,440 | 5,304 |
| 1 | 3,769 | 3,308 | 4,400 | 3,929 |
| 2 | 2,045 | 1,962 | 2,726 | 2,318 |
| 3 | 1,370 | 1,323 | 1,834 | 2,043 |
| 4 | 1,036 | 1,024 | 1,392 | 1,070 |
| 5 | 0,893 | 0,825 | 1,000 | 0,822 |
| 6 | 0,774 | 0,704 | 0,774 | 0,884 |
| 7 | - | 0,721 | ||
| Typ spojky | suchý, jeden disk, s hydraulický pohon | menič krútiaceho momentu | suchý dvojkotúčový s membránovou pružinou | |
| Veľkosť disku (priemer x hrúbka (mm)) | Φ200 × 8,1 | Φ235 × 8,65 T | N/A | C1: 235ⅹ140 C2: 228,6ⅹ140 |
| Objem prevodového oleja (l.) | 1.6~1.7 | 1.5~1.6 | 6.7 | 1.9-2.0 |
| Riadenie | ||||
| Typ | Elektrický posilňovač | |||
| Pomer riadenia | 12,7 | |||
| Počet otáčok volantu medzi krajnými polohami | 2,44 | |||
| Minimálny polomer otáčania (m) | 5,3 | |||
| Pozastavenie | ||||
| Odpruženie (predné/zadné) | nezávislý, pružinový, typ MacPherson, so stabilizátorom / nezávislý, viacprvkový, pružinový, s teleskopickými hydraulickými tlmičmi, so stabilizátorom | |||
| Tlmiče nárazov | Plyn | |||
| Hmotnosť | ||||
| Pohotovostná hmotnosť (min/max), kg | 1 222 / 1 325 | 1 241 / 1 372 | 1 269 / 1 407 | 1 297 / 1 429 |
| Plná hmotnosť | 1 800 | 1 820 | 1 850 | 1 880 |
| Hmotnosť prívesu (kg) (bez brzdy) | 600 | 450 (600) | ||
| Hmotnosť prívesu (kg) (s brzdami) | 1 200 | 1 300 | 1 200 | 1 000 (1 410) | 75 | 80 |
| Brzdový systém | ||||
| Predné brzdové kotúče | STD: Vent. disk / 280 x 23 OPT: Odvetraný disk / 305 x 25 | |||
| Zadné brzdové kotúče | STD: Vent. disk/ 272 x 10 OPT: Ventilátor. disk/ 284 x 10 | |||
| Vákuový posilňovač bŕzd, priemer, hrúbka (mm) | ĽHD: 285,5, RHD: 262, 90 mm | |||
| Vákuový posilňovač bŕzd, prevodový pomer tlakový zosilňovač | 8:1 | |||
| Hlavný brzdový valec, priemer (mm) | 23,81 | |||
| Typ parkovacej brzdy | Ručná brzda, OPT: elektronický ručná brzda | |||
| Telo | ||||
| Rozmery (dĺžka/šírka/výška), mm | 4 600 / 1 800 / 1 475 | |||
| Rázvor, mm | 2 650 | 2650 | ||
| Rozchod (predný, zadný), mm | 15"": 1573 / 1581; 16"": 1565 / 1573; 17"": 1559 / 1567 | |||
| Previs (vpredu/vzadu) | 880 / 1 070 | |||
| Svetlá výška, mm | 150 | |||
| Nájazdový/výjazdový uhol (štandardné nárazníky), gr. | 15.4 / 18.7 | |||
| Typ tela | kombi | |||
| Počet dverí/sedadiel | 5/5 | |||
| dynamika* | ||||
| Maximálna rýchlosť, km/h | 183 | 195 | 192 | 205 |
| Zrýchlenie 0-100 km/h, s | 12,9 | 10,8 | 11,8 | 9,4 |
| Zrýchlenie 80-120 km/h, s | 15,9 | 14,9 | 8,6 | 6,6 |
| Brzdná dráha od 100 do 0 km/h, m | 35,8 (režim AB) | |||
| Brzdná dráha z 50 na 0 km/h, m | 10,9 | |||
| Účinnosť paliva** | ||||
| Mesto, l/100 km | 8,2 | 8,7 | 9,8 | 7,7 |
| Trasa, l/100 km | 5,5 | 5,6 | 5,8 | 5,2 |
| Zmiešané, l/100 km | 6,5 | 6,8 | 7,3 | 6,1 |
| emisie CO2 | ||||
| Mesto, g/km | 191 | 202 | 225 | 179 |
| Trasa, g/km | 127 | 130 | 135 | 120 |
| Kombinovaná, g/km | 151 | 156 | 168 | 142 |
| Vnútorné rozmery (mm) | ||||
| Dĺžka x šírka x vnútorná výška | 1 832 / 1 511 / 1 197 | 1 832 / 1 511 / 1197 | 1 832 / 1 511 / 1 197 | |
| Priestor na nohy (1./2./3. rad) | 1 073 / 883 | 1073 / 883 | 1 073 / 883 | |
| Vzdialenosť od sedacej časti po strop (1./2./3. rad) | 994 / 990 | |||
| Šírka kabíny na úrovni ramien (1./2. rad) | 1 428 / 1 406 | 1 428 / 1406 | 1 428 / 1 406 | |
| Šírka kabíny na úrovni bokov (1./2. rad) | 1 370 / 1 352 | 1 370 / 1352 | 1 370 / 1 352 | 1370 / 1352 |
| Elektrické zariadenia | ||||
| Kapacita batérie (Ah) | 60 Ah | |||
| Generátor (V, A) | 13,5V 90A | |||
| Štartér (V, kW) | 12V 0,9kW | |||
| Kapacita | ||||
| Minimálny objem kufra (l) | 625 | |||
| Objem batožinový priestor l) v zloženom stave zadné sedadlá(l) | 1 694 | |||
| Kolesá/pneumatiky | ||||
| Oceľový kotúč | 6,0Jx15, 6,5Jx16 | |||
| Disk z ľahkej zliatiny (veľkosť/offset) | 6,5Jx16, 7,0Jx17 | |||
| Veľkosť pneumatiky | 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17 | |||
| Náhradné koleso | s (T125/80D15, T125/80D16), Oceľový kotúč (4TX15, 4TX16) | |||
* Údaje o čase zrýchlenia boli získané za referenčných podmienok pomocou špeciálneho meracieho zariadenia s použitím referenčného paliva. Skutočný čas zrýchlenia sa môže líšiť v dôsledku vplyvu rôznych objektívnych a subjektívnych faktorov: vlhkosť, tlak a teplota okolitého vzduchu, zlomkové zloženie použitého paliva, terén, vlastnosti povrchu vozovky, smer a rýchlosť vetra, zrážky, pneumatika tlak a ich veľkosť, značka a model, hmotnosť prepravovaného nákladu (vrátane vodiča a cestujúcich) a vodičské schopnosti. Kvôli rozdielom v konfiguráciách vozidiel a požiadavkám na rôznych trhoch sa špecifikácie modelu môžu líšiť od tých, ktoré sú uvedené vyššie. Spoločnosť Kia si vyhradzuje právo na zmeny konštrukcie a výbavy vozidiel bez predchádzajúceho upozornenia.
** Údaje o spotrebe paliva boli získané za štandardizovaných podmienok pomocou špeciálneho meracieho zariadenia. Reálna spotreba palivo sa môže líšiť vplyvom rôznych objektívnych a subjektívnych faktorov: vlhkosť, tlak a teplota okolitého vzduchu, zlomkové zloženie použitého paliva, terén, vlastnosti povrchu vozovky, rýchlosť vozidla, smer a rýchlosť vetra, zrážky, pneumatika tlak a ich rozmery, značka a model, hmotnosť prepravovaného nákladu (vrátane vodiča a cestujúcich) a štýl jazdy (frekvencia a intenzita pozdĺžneho a priečneho zrýchlenia, priemerná rýchlosť).
*
Získanie maximálnej výhody 40 000 rubľov je možné pri nákupe nových automobilov KIA Ceed SW 2019 od oficiálnych predajcov KIA. Maximálny úžitok sa dosiahne pridaním nasledujúcich viet: 40 000 rub. v rámci programu Balík Plus. Limitovaná ponuka, platná od 01.02.2020 do 29.02.2020. Uvedené informácie slúžia len na informačné účely; návrh nie je verejnou ponukou (článok 437 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie).
** Zoznam prác zahrnutých v TO-0: diagnostika podvozku, počítačová diagnostika, výmena oleja. Olej a olejový filter sa platia zvlášť.
technické údaje automobil KIA Ceed SW sú uvedené podľa výrobcu: výkon, rozmery karosérie a pneumatík, typ prevodovky a bŕzd, hmotnosť (hmotnosť), svetlá výška, spotreba paliva na 100 km.
