Aké typy spätných kamier existujú pre autá? Ako si vybrať zadnú kameru

V tomto článku budeme hovoriť o autokamery aha, o tom, čo si môžete vybrať z toho najlepšieho na tomto trhu, a poďme vyriešiť takú dôležitú otázku, ako je výber zadnej kamery pre vaše auto. V našej dobe automobilový priemysel ponúka veľa druhov špeciálnych zariadení a dobrých videokamier, veľa áut má rekordéry a druhov autodoplnkov je každým rokom viac a viac. Je z čoho vyberať.

Používanie záznamníkov a iných zariadení vytvára dodatočné pohodlie pre motoristov tým, že zaznamenáva najzložitejšie cúvacie manévre. Spätné zrkadlá už nehrajú rovnakú úlohu. Zariadenia ako spätné kamery s monitorom pre autá zobrazujú všetko na monitore interiéru. Samozrejme, nie je to lacné potešenie, ale stojí za to, pretože vám umožňuje riadiť auto za akýchkoľvek podmienok vrátane noci.

To sa stáva obzvlášť dôležité v našich mestách, ktoré sú presýtené autami, keď pri parkovaní je dôležitý každý centimeter. V stiesnených priestoroch môžete ľahko naraziť do cudzieho auta, potom sa nedá vyhnúť problémom. Výbava spätného pohľadu s kamerou vám umožní vyhnúť sa takejto situácii, spätné zrkadlo nemôže vždy pomôcť. Preto je výber zadnej kamery dosť zodpovednou záležitosťou.

Zaujímavé! V nedávnej minulosti bolo možné zadné kamery obdivovať iba vo sci-fi filmoch, neexistovala žiadna špeciálna voľba vybavenia a vodiči museli zaparkovať auto tak, že sa vyklonili z priestoru pre cestujúcich a viac sa spoliehali na zrkadlá. S príchodom parkovacích senzorov sa situácia zmenila.

Inštaláciou parkovacích senzorov na zadný nárazník svojich áut si vodiči trochu uľahčili život a cúvanie sa stalo bezpečnejším. Zavedenie spätných kamier do každodenného používania túto úlohu úplne zjednodušilo.

Dodatočne je to aj rekordér so spätnou kamerou, ktorá umožňuje nahrávať zadný priestor za autom pomocou rekordéra. To vám umožní uložiť na zadný rekordér.

Cúvacie kamery sú potrebné pre tých, ktorí často parkujú svoje auto na rôznych neznámych parkoviskách. Poskytujú možnosť využitia rôznych parkovísk. Sú tiež veľmi užitočné v prípadoch, keď musíte parkovať v noci.

Spätné kamery, ktoré majú v podstate vlastnosti jednoduchých videokamier, sa od nich trochu líšia. Oni majú väčší prehľad, vám umožní vidieť všetko za autom lepšie ako v zrkadle.

Hlavným účelom je uľahčiť ovládanie auta pri jazde vzad. Video zariadenie je namontované v zadnej časti karosérie.

Vďaka tomu je pohodlnejšie pripojiť očnú linku zvonku k monitoru vo vnútri kabíny. Aj keď už existujú bezdrôtové inštalačné systémy fungujúce v rozsahu FM. Aj keď aj tieto zariadenia majú jeden vodič - napájací vodič. Kamera je napájaná pripojením vodičov k rovnakým zdrojom ako žiarovky evidenčného čísla.

V nákladných automobiloch je bezdrôtové zariadenie jedinou možnosťou inštalácie. Dosah vzdialenej komunikácie s takouto videokamerou dosahuje 50 m.

Charakteristika

Ide o zostavu optickej jednotky so svetlocitlivým snímačom a monitorom zobrazujúcim obraz. Samotná kamera je inštalovaná v zadnej časti auta na nárazníku.

Používajú sa fotosenzitívne snímače ako CCD (drahé) a CMOS (v lacných zariadeniach). Keď sa rozhodneme, nešetríme a neberieme CCD, pretože má väčšiu citlivosť na svetlo a vyššiu kvalitu obrazu.

Telo kamery vyrobené na princípe webovej kamery obsahuje:

• snímač;
• digitálny analógový konverzný čip;
• zosilňovač signálu.

Sklenená alebo plastová šošovka je štandardne nastavená na hyperfokálnu vzdialenosť, takže nie je potrebné žiadne zaostrovanie. Používa sa iba širokouhlá optika, čím sa zväčšuje zorné pole zo 120 na 150 stupňov.

Videokamera začne pracovať po zapnutí obrátene automaticky. Pri jazde dozadu vodič vidí všetko, čo sa deje za autom, všetky možné prekážky a dokáže auto včas spomaliť v bezpečnej vzdialenosti.

Ako si vybrať zadnú kameru? Pri výbere by ste mali pamätať na niekoľko dôležitých vlastností, ktoré by mala zadná kamera mať:

Kategórie

Dnes existujú tieto typy zariadení:

1. Reach-View– cenovo najdostupnejšie, sú kombináciou dobrého podania farieb a vonkajšieho dizajnu.
2. OmniSpecial– fotoaparáty za priemerné ceny.
3. Avangard– fotoaparáty s vynikajúce vlastnosti obrázky, fotocitlivosť, ale za vysokú cenu. Aj keď odôvodňujú svoje náklady svojou spoľahlivosťou.

Dôležité! Cúvacia kamera je dnes najlepšou voľbou na zaistenie bezpečného cúvania. Toto palubné vybavenie poskytuje pohodlné parkovanie a umožňuje vyhnúť sa núdzovým situáciám, ktoré sú celkom možné pri cúvaní. Nižšie sa pozrieme na to, ktorá spätná kamera je pre vaše auto najlepšia.

Zadná kamera a systém Parktronic

Čo je lepšie - parkovacie senzory alebo cúvacia kamera? Pozrime sa na otázku trochu podrobnejšie. Parktronics sú parkovacie alarmy, ktoré využívajú priestorové senzory namontované na zadnom nárazníku auta. Pri použití tohto systému sa výrazne znižuje riziko kolízie. Vodič však nemá úplný obrázok deje za autom.

Výhodou Parktronicu je, že poskytuje informácie po celej dĺžke nárazníka, čo sa o kamere povedať nedá. Jeho najväčšou výhodou je nezávislosť od poveternostných podmienok a osvetlenia. Nepotrebuje svetlo. Optika sa zašpiní a pri silnom znečistení sa stane zbytočnou. Z hľadiska hlavných parametrov, v otázke, ktorý je lepší, je však monitor stále oveľa pohodlnejší ako zvukové signály vydávané parkovacími senzormi.

Dokázali to aj experti z Inštitútu poisťovníctva v Spojených štátoch: pri parkovaní kamera chráni pred nehodami spoľahlivejšie ako zvukové signály parkovacích senzorov.

Top 10 najlepších zadných kamier roku 2017

Dnes trh poskytuje veľa dobrých zariadení na sledovanie toho, čo je za autom. Hodnotenia vám umožňujú určiť to najlepšie vo vašej oblasti. Toto hodnotenie predstavuje najlepšie cúvacie kamery roku 2017. Táto recenzia kamier vám pomôže pri výbere a zároveň najlepší cúvací rekordér. Takže sa uznávajú najlepšie:

Dá sa otočiť vzhľadom na telo, čo je veľké plus, keďže väčšina zadlabacích fotoaparátov toto nemá. Táto kamera navyše dokáže prenášať obraz v zrkadlovej viditeľnosti – funguje spredu aj zozadu. Stupeň ochrany proti prachu a vlhkosti je taký, že môžete bez obáv jazdiť cez kaluže. Špecifikácie uvádzajú 170 stupňov viditeľnosti, aj keď v skutočnosti je to o niečo menej. Medzi nevýhody patrí matica s nízkou citlivosťou. Recenzie sú pozitívne. Tento model zanechal za sebou mnoho zariadení tejto triedy. Cena fotoaparátu je 1 490 rubľov.

Tejto značke sa v tomto segmente darilo dobre. Jeho cena 660 rubľov je obzvlášť pozoruhodná. Svetelná citlivosť matrice je podobná ako u predchádzajúceho modelu. Nevýhody podľa recenzií spotrebiteľov zahŕňajú nedostatok vertikálneho nastavenia.

Má niektoré špecifické vlastnosti. Vzhľadom na 90-stupňový uhol je jediným miestom montáže osvetlenie zadnej ŠPZ. Z tohto dôvodu nie je táto kvalitná kamera vhodná pre všetky autá. To je jeho jediná nevýhoda. Preto nie je na prvom ani poslednom mieste v rebríčku. Aj keď recenzie sú pozitívne. Jeho cena je 1790 rubľov.

Tento model pridáva 4 IFC diódy. Inštalácia sa vykonáva pomocou štandardného držiaka s dutou skrutkou. Okamžite stojí za zmienku o jeho nevýhode - časté poruchy spojené s nepresnou inštaláciou. Medzi výhody patrí široký pozorovací uhol, čistý obraz a prítomnosť šesťpalcového monitora. Za pozornosť stojí aj pevnosť zapínania. Inštalácia je veľmi jednoduchá a ľahko sa inštaluje. Má sťažnosti od používateľov - nedostatok vertikálneho nastavenia. Vo všeobecnosti má pozitívne recenzie. Medzi používateľmi je známa ako jedna z najlepších zadných kamier, ktorá je namontovaná na držiaku a ľahko sa inštaluje. Cena tejto kamery je 2900 rubľov.

Okamžite si môžete všimnúť pohodlie a jednoduchosť inštalácie, vďaka čomu je veľmi populárny medzi začínajúcimi vodičmi. Môže ho nainštalovať každý nováčik. Medzi plusy patrí pridanie IR prísvitu. Kvalita obrazu je štandardná, rovnako ako inštalovaná 4-palcová matrica. Medzi nevýhody patrí nízky výkon podsvietenia. Podľa recenzií vodičov je kamera veľmi dobrá. Obraz je jasný. Okrem toho je cena veľmi cenovo dostupná: 950 rubľov. Vo svojom rebríčku mu patrí slušné piate miesto.

Veľmi kompaktný, lacný a dobrý fotoaparát. Jeho lacnosť (stojí iba 580 rubľov) vám umožňuje jednoducho ho vymeniť a kúpiť nový, ak sa rozbije alebo zlyhá. Napriek tomu nie je vo svojej citlivosti na svetlo v žiadnom prípade horší ako drahé fotoaparáty. Navyše sa dá namontovať pomocou typu „oko“. Na tento účel súprava obsahuje puzdro a zodpovedajúcu frézu. Preto je táto možnosť jednoznačnou výhodou. Neexistujú prakticky žiadne nevýhody, s výnimkou možnosti poruchy. Ale takmer všetky zariadenia sú na to náchylné. Spätná väzba od vodičov je veľmi pozitívna.

Tento fotoaparát možno pokojne zaradiť medzi priemerné. Cez deň je obraz celkom jasný, no v noci chýba fotocitlivosť. Medzi nevýhody patrí držiak, ktorý nie je nastaviteľný. Celkovo má vďaka svojej kompaktnosti, odolnosti a ľahkej inštalácii dobrá spätná väzba používateľov. Lacné a veselé - to je väčšina recenzií. Cena je 1350 rubľov.

Proline PR-E315 je zariadenie, ktoré sa vyznačuje 1/3 CCD maticou, ktorá hovorí o kvalite obrazu. Tento rám stojí za 1 495 rubľov. Ďalším plusom je IR osvetlenie. Pomerne široký uhol 120 stupňov robí spätný pohyb viac než pohodlným. Nevýhodou je slabá ochrana proti vlhkosti. Recenzie sú pozitívne.

Rolsen RRV-200 je bežná kamera za prijateľnú cenu. Podľa recenzií používateľov sú veľkým plusom 4 nočné LED diódy. Držiak je celkom spoľahlivý. Inak sa nelíši od fotoaparátov vo svojej triede. Nevýhodou je nízke rozlíšenie matice, ale to je nevýhoda väčšiny fotoaparátov tohto typu. Cena je celkom rozumná - 1400 rubľov.

Sho-Me CA-6184LED je posledným modelom v tomto hodnotení. A s najväčšou pravdepodobnosťou posledné zo zariadení, ktoré by sa dali odporučiť. Za hlavnú výhodu možno považovať jeho cenu. Podľa jeho hlavných charakteristík je to úplne fungujúca kamera, s výnimkou takmer zbytočného nočného prisvietenia. Stojí to len 1000 rubľov.

Toto je hodnotenie najlepších zadných kamier za prvý polrok 2017, ktoré vám pomôže pri výbere. Aká je najlepšia spätná kamera pre vaše auto? Tu je celkom možné zamerať sa na tu prezentované modely. Ak je fotoaparát správne zvolený, výrazne vám uľahčí život.

Bezdrôtová spätná kamera je pohodlným pomocníkom pri parkovaní. Ktorý fotoaparát si vybrať spomedzi rôznych modelov? Ktorý model je lepší, štandardný alebo bezdrôtový a prečo je dôležité, aby malo zariadenie maximálne parametre?

1 Typy zadných kamier do auta

Cúvacia kamera je len jednou súčasťou parkovacieho systému auta, ktorý obsahuje aj samostatný alebo zabudovaný monitor (napríklad v spätnom zrkadle), bezdrôtový rádiový vysielač alebo prijímač, parkovacie senzory atď. v rôznych formách, ale sú najúčinnejšie systémy so vstavanou cúvacou kamerou, avšak nie všetky modely sú pri inštalácii na automobile rovnako účinné.

Kvalitná zadná kamera do auta by mala:

• byť odolný voči mechanickým a klimatickým zmenám, to znamená pracovať v širokom rozsahu teplôt a byť dostatočne chránený pred prachom, nečistotami, vlhkosťou atď.;
• mať niekoľko spoľahlivých možností montáže, z ktorých najobľúbenejšie a najspoľahlivejšie sú nárazník a osvetlenie ŠPZ;
• poskytovať najčistejší a najjasnejší možný obraz kedykoľvek počas dňa;
• majú širokú funkčnosť (kvalitný monitor, zvukový signál, prítomnosť obrysových a parkovacích značiek atď.)

Uvádzame najobľúbenejšie typy fotoaparátov s bezdrôtové pripojenie. Originálna autokamera sa inštaluje buď do otvoru pre osvetlenie ŠPZ, ktorý kombinuje dve zariadenia v jednom, alebo na miesto inštalácie určené výrobcom auta, zvyčajne v oblasti zadného nárazníka. Medzi výhody patrí praktickosť a jednoduchosť inštalácie, takéto zariadenia sú však drahšie a nie sú dostupné pre všetky modely automobilov (zvyčajne sú autá aspoň prémiovej triedy vybavené kamerami pre spätný pohľad).

Zabudovaná autokamera je obľúbeným typom parkovacej kamery, ktorá sa vsúva do otvoru v zadnom nárazníku a je upevnená zátkou alebo špeciálnymi západkami. Na inštaláciu budete musieť navŕtať zadný nárazník, ale po inštalácii sa kamera od štandardného modelu takmer nelíši, či už vzhľadovo alebo funkčne, najmä ak si vyberiete kvalitné zariadenie od overeného výrobcu.

Univerzálny fotoaparát. Menej obľúbené, no cenovo dostupné zariadenie, ktoré je vďaka svojmu univerzálnemu upevneniu možné namontovať do ľubovoľnej oblasti v zadnej časti karosérie, na nárazník, dovnútra atď. Spôsob montáže je na samorezné skrutky alebo obojstranné páska; medzi výhody môžeme zaznamenať schopnosť mnohokrát ju odstrániť a nainštalovať, podľa toho môžete zmeniť uhol pohľadu v rozdielne podmienky prevádzka. Veľkou nevýhodou takejto kamery je, že je veľmi nápadná a pre útočníkov môže byť ľahkým cieľom.

Kamera na inštaláciu do rámu ŠPZ je kompaktné a spoľahlivé zariadenie na univerzálne použitie. Má vertikálny otočný mechanizmus a priemerný pozorovací uhol. Takáto kamera sa ľahko inštaluje, ale dá sa aj ľahko odstrániť, čo nie je bezpečné.

Najviac najlepšie riešenie bude inštalácia originálnej súpravy zadnej kamery, ale ak nie je k dispozícii pre váš model auta, potom je lepšie rozhodnúť sa pre zadlabávaciu verziu. Ak chcete použiť iné typy kamier, budete musieť dodatočne vyvŕtať otvory v nárazníku auta.

Obraz z kamery sa spravidla zobrazuje na monitore (zabudovanom alebo prídavnom) alebo na pripojenom tablete. Bez ohľadu na typ zariadenia, ktoré prijíma signál, musí mať video vstupy, ktoré podporujú TV signály PAL alebo NTS. V závislosti od štandardu by sa mal vybrať fotoaparát. Na obrazovke nebude možné zobraziť obraz s rôznymi štandardmi zariadenia, budete si musieť zakúpiť adaptér a zmeniť schému zapojenia.

2 Vlastnosti bezdrôtových zadných kamier

Signál sa prenáša do prijímacieho zariadenia dvoma spôsobmi. Pre káblové pripojenie - pomocou kontaktov položených z kamery na monitor cez interiér auta do prístrojová doska. Pri elektroinštalácii je spravidla potrebné odstrániť vnútorné obloženie a plastové panely.

Pri bezdrôtovom pripojení dochádza k prenosu signálu pomocou rádiových vĺn. Medzi nevýhody bezdrôtového prenosu patrí dosť nízky dosah, nie viac ako 11 metrov, a náchylnosť na elektromagnetické rušenie. Bezdrôtová kamera je v podstate zariadenie podobné káblovej kamere s rovnakým RCA vstupom, ale namiesto káblov je ku kamere pripojený špeciálny modul rádiového vysielača a na prijímacom zariadení je nainštalovaný modul rádiového prijímača.

V závislosti od typu bezdrôtovej kamery sa prenos signálu uskutočňuje dvoma spôsobmi. FM vysielanie – signál sa prenáša cez štandardný FM kanál cez modul a prijímač analógovým spôsobom. Zvyčajne sa používa na pripojenie k navigátoru alebo vstavanému monitoru v kabíne.

Wi-Fi vysielanie – dáta sa prenášajú do tabletu alebo iného zariadenia mobilné zariadenie s prístupom na internet. Pre správne fungovanie takéhoto zariadenia je potrebné nainštalovať špeciálnu aplikáciu a Wi-Fi modul funguje ako vysielač na strane fotoaparátu. Takéto modely sú drahšie, ale v poslednej dobe sú čoraz populárnejšie.

Hlavným kritériom pri výbere bezdrôtovej kamery sú jej optické parametre. Pozorovací uhol priamo určuje šírku obrazu a priestor, ktorý dokáže optika v rámci svojho rozsahu pokryť. Čím širší je uhol pohľadu, tým je obraz na monitore jasnejší a čitateľnejší, ak je však pohľad príliš široký, je možné skreslenie, preto sa za optimálny uhol pre autokameru považuje 120–150 stupňov.

Moderné fotoaparáty používajú dva typy matríc: CCD a CMOS. V prvom prípade je možné dosiahnuť jasnejší obraz vo večerných a nočných hodinách, navyše je pri takýchto matriciach čistota obrazu aj cez deň kvalitnejšia. Z hľadiska rýchlosti prenosu obrazu sú však horšie a z hľadiska ceny sú zariadenia s týmto typom matice menej dostupné. Verzie CMOS majú vysokú rýchlosť a citlivosť, ako aj zvýšenú prevádzkovú spoľahlivosť. Väčšina Wi-Fi kamier a moderných kamier je vybavená takýmito matricami.

Takmer všetky modely fotoaparátov na trhu sú farebné. Obraz, ktorý sa prenáša na obrazovku, sa prevedie do jedného z farebných systémov – PAL alebo NTS. Ako už bolo spomenuté, pre kvalitný signál a obraz sa musí zhodovať farba na kamere a prijímači. Najlepšie je vybrať zariadenia, ktoré podporujú dva systémy.

Infračervené osvetlenie zlepšuje obraz v slabo osvetlených priestoroch alebo v noci. Osvetlenie je realizované pomocou LED zabudovaných po obvode optickej časti. Rovnaký princíp IR osvetlenia je implementovaný v moderných.

Spoľahlivý fotoaparát by mal mať funkciu, pri ktorej sú na obraze superponované špeciálne kótovacie čiary. Pomocou nich môžete určiť presnú vzdialenosť ku konkrétnemu objektu pri cúvaní.

A funkcia zrkadlenia umožňuje duplikovať obraz, vďaka čomu je porovnateľný s obrazom v spätných zrkadlách.

Odolnosť voči nízkym a vysoké teploty a ochranu proti prachu a vlhkosti. Zariadenie musí fungovať nepretržite v širokom rozsahu teplôt, čo je obzvlášť dôležité pre našu krajinu. Výrobcovia spravidla poskytujú záruku na prevádzku kamier v rozsahu od +45 do -50 stupňov, čo je úplne postačujúce (neplatí pre zariadenia pochybnej výroby). Vyznačuje sa širokou viditeľnosťou - 170 stupňov a funkcia konverzie obrázkov. Utesnené puzdro IP (68) a odolnosť voči širokému rozsahu teplôt umožňuje použitie kamery pri jazde na rôznych cestách. Pripevňuje sa pomocou samoreznej skrutky, takže inštalácia kamery je pomerne jednoduchá a nevyžaduje žiadne ďalšie zručnosti. Cena fotoaparátu je 2900 - 3200 rubľov.

Incar VDC-007

Zariadenie so skrutkovým upevnením na inštaláciu do výklenku osvetlenia ŠPZ alebo do oblasti štandardného osvetlenia. Má priemerný pozorovací uhol 135 stupňov, prepínateľné parkovacie značenie a funkciu zrkadlenia, ako aj ďalšie užitočné funkcie. Optika má vodotesné puzdro a vynikajúcu ochranu proti prachu. Odporúča sa pre inštaláciu na autá typ rozpočtu. Cena zariadenia nepresahuje 2 700 rubľov.

Neoline CN-10

Prémiová bezdrôtová kamera, ktorá je vhodná pre rôzne modely áut a má rôzne prispôsobiteľné prevádzkové parametre. Jednoduchá montáž a pripojenie k navigačným systémom, ako aj ďalším integrovaným zariadeniam so vstupom AV-IN. Vybavený novou generáciou farebnej matrice CMOS 2000 s pozorovacím uhlom 170 stupňov a dosahom IR osvetlenia až 4 metre. Spĺňa najvyšší štandard odolnosti proti vlhkosti. Cena sa pohybuje medzi 3500 rubľov. Ako možnosť môžete zvážiť ďalšie bezdrôtové modely od Neoline.

Garmin BC-30

Výkonná kamera novej generácie s Wi-Fi modulom a výbornými obrazovými parametrami umožňuje prenášať bezdrôtové pripojenie na vzdialenosť až 17 metrov a zobrazovať zábery na všetkých modeloch navigátorov Garmin, ako aj na ďalších integrovaných zariadeniach s podporou všetkých farebné systémy. Maximálny štandard životnosti a vysokej odolnosti voči nízkym teplotám umožňuje používať kameru v rôznych poveternostných podmienkach pri zachovaní čistoty a rýchlosti obrazu. Inštaluje sa na zadný nárazník zadlabaným spôsobom a pripája sa k štandardným zadným svetlám. Model patrí do prémiového segmentu a stojí viac ako 10 000 rubľov.

Zadná kamera je vynikajúcim riešením na sledovanie pohybu auta pri cúvaní, pretože zrkadlá vám neumožňujú úplne vidieť, čo je za autom. Aj keď by ste sa nemali veľmi spoliehať na jednu videokameru, pretože má aj svoje nevýhody (zapnutie s miernym oneskorením, obmedzený uhol pohľadu, nedostatočne čisté rozlíšenie).

Pripojenie zadnej kamery si vyžaduje určité znalosti a zručnosti, takže nie každý to dokáže sám - budete musieť ísť k autoelektrikárovi. Väčšina vodičov sa však s touto úlohou dokonale vyrovná, najmä ak si pozorne prečítate túto príručku pripojenia.

Typicky pre kamery na video sledovanie situácie za autom je konektor na doske čierny - mínus a uzemnenie, červený + napájanie, možno 3,3 voltov a 5 voltov, žltý - komplexný video výstup. Nechýbajú ani ovládacie prvky – biele alebo hnedé, to však závisí od výrobcu. Červenú, čiernu a žltú vo všeobecnosti nasledujú všetci výrobcovia fotoaparátov. Ak chcete skontrolovať, pripojte ho k televízoru prostredníctvom bežného „tulipánu“ - malo by sa zobraziť.

Pripojenie zadnej kamery na 3 vodiče

4-vodičový konektor zadnej kamery

Pinout zadnej kamery pre 5 vodičov

Kolík zadnej kamery pre 6 vodičov

Tu rovnaká kuchyňa ako na 3, 4, 5 drôtoch, hmoty sú jednoducho vyvedené samostatne do každej linky. Kolík vodiča kamery:

1. Červený vodič „+“ k cúvaciemu svetlu.
2. Žltý vodič "+" k tulipánovému videosignálu.
3. Zostávajúce vodiče sú „-“ k tulipánovému videosignálu.

Pinout vodičov kamery s podsvietením

Infračervené prisvietenie na zadnej kamere zobrazuje obraz pri dostatočnom osvetlení farebne a pri nedostatočnom svetle vďaka IR prisvetleniu zobrazuje obraz čiernobielo na vzdialenosť približne 5 metrov. Ich prítomnosť na zadných kamerách je teda relevantná, na rozdiel od rekordérov, kde majú reklamný charakter na „nočné natáčanie“ bez praktickej aplikácie, o čom sa nedá povedať. LED podsvietenie na spätné kamery - lepšie bez nich ako s nimi!

Pripojenie dvoch autokamier k monitoru

Princíp fungovania je taký, že pri zapnutí spiatočka Na cievku je privedené napätie, zadná kamera je zapnutá, napájacie kontakty prednej kamery sú otvorené. Keď je zadná kamera vypnutá, relé sa vypne a odošle sa do tlačidla cez kontakt 87a plus. Zapneme tlačidlo - predná kamera funguje.

Inštalácia zadnej parkovacej kamery

Pripojenie kamery zo spätného chodu (klasické). Kamera sa pripája na reverznú kabeláž: plus na plus a mínus na mínus. Po zapnutí spiatočky prejde z cúvacieho svetla na cúvaciu kameru a automaticky vyšle signál na zapnutie monitora, takže nie je potrebné robiť žiadne ďalšie manipulácie. Cúvacia kamera sa automaticky vypne po vyradení spiatočky. Kamera sa pripája pomocou kábla, ktorý je na začiatku umiestnený na kabeláži vedľa kamery, alebo pomocou kábla so zástrčkou, pre ktorú je zástrčka na kabeláži kamery.

Existujú dokonca aj bezdrôtové zadné kamery (video vysielač a video prijímač s rádiovým kanálom), potom bude pripojenie vyzerať ako na obrázku.

Spôsoby inštalácie zadnej kamery:

• do objímky osvetlenia ŠPZ alebo v rukoväti kufra alebo mieste pre kameru - nevzniká na aute žiadna škoda;
• kamera v ŠPZ— otvor pre šnúru nie je viditeľný, pretože je za rámom;
• zadlabací fotoaparát- založené na princípe kukátka, vhodné medzi parkovacími senzormi, vo vložke zámku alebo len v tele;
• na špendlíku— minimálne poškodenie, keďže drôt prechádza samotným kolíkom, je neviditeľný, inštalácia kolíkom hore;
• faktúry- majú určitý uhol a minimálne rozmery, často majú určitú polohu na inštaláciu;
• na držiaku— pohodlné, pretože ich môžete namontovať takmer na všetky miesta a zmeniť uhol kamery a otáčať obraz.

Upozorňujeme, že všetky kamery sú zvyčajne napájané 5 voltami, je v nich stabilizátor napätia a dodáva 3,3 voltu do samotnej kamery, u niektorých tento stabilizátor vydrží napájanie 12 voltov, ale je to zriedkavé, zvyčajne horí von. Na bežných čínskych kamerách napájaných 12V z cúvacieho svetla je v plastovej vidlici drôtu na napájanie a tulipán zatavený 5-voltový stabilizátor, samotná kamera obsahuje aj 3,3-voltový stabilizátor.

Výmena zadnej kamery - návod

Ako každý iný elektronické zariadenie, tieto videokamery sa niekedy vypália (najmä ak sú neustále napájané). Potom budú kroky výmeny nasledovné:

1. Odstránime fotoaparát.

2. Odrezali sme štandardný postroj z fotoaparátu bližšie k fotoaparátu. Bude v tieniacom opletení, oplet bude pripravený na spájkovanie s ďalším podobným opletom z nového fotoaparátu.

3. Z nového fotoaparátu vychádza kábel s tulipánovým konektorom. Je k nemu pripevnená dlhá šnúra, ktorá by sa mala ťahať až po obrazovku. Nepotrebujeme to všetko, pretože naša obrazovka má štandardnú kabeláž, ku ktorej sa pripájame. Odstrihneme konektor malým kúskom z dlhého drôtu a očistíme ho. Vo vnútri opletu bude centrálne jadro. Budeme potrebovať oboje.

4. Drôty odrezaného štandardného zväzku prispájkujeme k novej kamere:

• Žltá na štandardnej - do centrálneho jadra, prerezaná novou komorou.
• Vrkoč zo štandardného do vrkoča zo strihaného nového fotoaparátu
• Čierna na štandardnom - na záporný vodič na novom fotoaparáte (zvyčajne čierny)
• Červený z novej kamery musí byť pripojený ku kladnému káblu, ktorý napája cúvacie svetlo (zelený s bielym pásikom)

5. Zapnite zapaľovanie, dajte volič automatickej prevodovky do polohy R. Ak je obraz, všetko bolo vykonané správne.

Ak napájate kameru z cúvacieho svetla, po zapnutí kamery sa môže na obrazovke objaviť vlnenie – budete ju musieť pripojiť z napájacieho zdroja cez relé. Je potrebné ho vypnúť, pretože ak je do videokamery neustále dodávaných +12V (napríklad z osvetlenia ŠPZ), skôr či neskôr vyhorí jej menič napätia.

Nezabudnite všetko dôkladne zaspájkovať a zaizolovať, najlepšie zmršťovaním. Šnúry je vhodné odstrihnúť s okrajom, aby ste mohli kameru v budúcnosti rýchlo vymeniť bez demontáže krytu. Pred prerezaním káblov na štandardnom fotoaparáte sa musíte uistiť, že nefunguje. Otázka pripevnenia novej kamery je čisto inštalatérska záležitosť a dá sa bez problémov vyriešiť. Je lepšie vziať si infračervenú kameru - lepšie „vidí“ pri slabom osvetlení.

Video návod

6 najlepších zadných kamier

Cúvanie bez strachu a výčitiek

Na čo slúžia zadné kamery?

V prvom rade sú zadné kamery inštalované na autách, ktoré nie sú vybavené parkovacími senzormi. Ich hlavným využitím je asistencia pri manévroch pri parkovaní pri cúvaní. Platí to najmä v noci, keď spätné zrkadlo poskytuje málo informácií kvôli nízkej úrovni osvetlenia. Okrem parkovania kamera pomôže predísť nehodám pri cúvaní a zabráni vjazdu do diery alebo na obrubník, ktorý nie je viditeľný vzhľadom na veľkosť auta.

Údaje zaznamenané zo zadnej kamery možno použiť v situáciách identifikácie vinníka nehody. Zariadenie funguje ako doplnok k štandardnému DVR.

Mnohí vodiči si svoje dobrodružstvá na cestách radi zaznamenávajú kamerou. Okrem prednej kamery môžete pridať zadnú kameru, ktorá počas inštalácie dodáva videosekvencii dynamiku. Samozrejme, na takéto nakrúcanie sa viac využívajú kamery vysoká cena z dôvodu použitia lepšej optiky a väčšej matrice, ktorá umožňuje záznam vo formátoch HD a FullHD.

Aké vlastnosti by ste mali použiť, aby ste si vybrali najlepšiu zadnú kameru?

1. Pozorovací uhol. Tento parameter ovplyvňuje množstvo optických informácií vstupujúcich do šošovky. Kamery sú k dispozícii s pozorovacími uhlami 170/120/110/90 (existujú aj 210-stupňové, ale spôsobujú značné skreslenie). Tento parameter je určený výhradne optikou fotoaparátu. Čím väčší je uhol, tým zložitejšia a drahšia je optika, a teda aj zadná kamera.

2. Odolnosť voči environmentálnym faktorom. Tento parameter ovplyvňuje výkon zadnej kamery za nepriaznivých podmienok životné prostredie- v daždi, mraze, prachu a tiež určuje životnosť jeho prevádzky v takýchto podmienkach. Je určená triedou ochrany zariadenia (najvyššia - IP68) a rozsahom prevádzkových teplôt. Pre Rusko sú to veľmi dôležité parametre, pretože mrazy -30 a nižšie sa stávajú neprekonateľnou prekážkou pre ďalšiu prevádzku mnohých zariadení.

3. Rozlíšenie a typ matice kamery. Tento parameter ovplyvňuje čistotu a kvalitu obrazu. Pre väčšinu lacných zariadení je to 720x576 alebo 582x500. Viac drahé fotoaparáty majú HD a FullHD rozlíšenie. Vyššie rozlíšenie umožňuje lepšie vidieť situáciu za autom. Použitie CMOS alebo CCD snímača ovplyvňuje dynamiku a kvalitu obrazu prijímaného z fotoaparátu.

4. Hmotnosť a rozmery. Čím menšie je zariadenie, tým jednoduchšie je namontovať na auto zadnú kameru a tým menší je počet a priemer otvorov, ktoré je potrebné urobiť v kove karosérie alebo v plaste nárazníka.

5. Dostupnosť a rozsah osvetlenia. Prítomnosť dodatočného osvetlenia je dôležitá pre získanie dobrého obrazu v noci pre správne manévrovanie pri parkovaní. Ak je podsvietenie, potom v závislosti od celkového výkonu LED môže byť polomer osvetlenia od 3 do 10 metrov. Je to dobrá pomôcka pri parkovaní v noci.

Najznámejšími výrobcami cúvacích videokamier na našom trhu sú AVIS, Pleervox, Bigson, Sky, Phantom.

Pleervox PLV-CAM-170CV5

PLV-CAM-170CV5 je dobrá vodotesná miniatúrna farebná spätná kamera s infračerveným osvetlením. Jeho optika umožňuje získať pozorovací uhol 170 stupňov. To poskytuje úplné pokrytie všetkého, čo sa deje za autom. Pomerne vysoké maticové rozlíšenie 656x492 umožňuje na palubnom monitore vytvoriť vysokokvalitný obraz 420 televíznych riadkov. Hoci je kamera vyrobená z plastu, montážny systém a držiak sú kovové, umožňuje to veľmi pevne utiahnuť montážne skrutky bez obáv z prasknutia materiálu držiaka a jeho zničenia počas prevádzky. Vďaka tejto konštrukcii si môžete jednoducho vertikálne nastaviť uhol pohľadu osi kamery. Umiestnenie LED diód ďaleko od zorného poľa kamery eliminuje ich svetlo pozdĺž okraja obrazu.

• Systém kódovania: NTSC
• Senzor automatické zapínanie podsvietenie pri slabom osvetlení
• Citlivosť 0,2 Lux bez podsvietenia
• Trieda ochrany proti prachu a vode IP66
• Priemerná cena: 2900 rub.

Zhrnutie: Naozaj dobrá zadná kamera. Bude mať tiež vyššiu úroveň ochrany proti vlhkosti. Naše hodnotenie: 9,3 bodu z 10.

SKY CA-UNI-5D

Farebná vodotesná digitálna zadná kamera sa od mnohých svojich „príbuzných“ líši predovšetkým tým, že robí vynikajúce fotografie pri slabom osvetlení. Navrhnuté pre použitie v akomkoľvek type auta. Pomerne široký pozorovací uhol 170 stupňov umožňuje rýchle a bezpečné parkovanie. Objektív funguje pod ochranou špeciálneho rámu, ktorý chráni prístroj pred mechanickým poškodením. Citlivá CCD matica umožňuje získať vysokokvalitné obrázky.

Charakteristika SKY CA-UNI-5D

• Hranice prevádzkovej teploty: od -30 do +65 °C.
• Počet riadkov: 480.
• Rozlíšenie obrazu: 720 x 480.
• Elektronická uzávierka: 1/50 až 1/1000.
• Priemerná cena: 2600 rub.

Zhrnutie: Dobrá zadná kamera s vysokým rozlíšením za prijateľnú cenu, ktorá umožňuje správne posúdiť situáciu za autom. Medzi nevýhody používatelia zaznamenávajú určité ťažkosti pri inštalácii. Naše hodnotenie je 9,5 bodu z 10.

Bigson iCam-1000

Inštalácia tejto ľahkej cúvacej kamery v kombinácii s rámom pre poznávaciu značku je mimoriadne jednoduchá. Nie je potrebné vŕtať nové otvory do nárazníka alebo tela, čo je nevyhnutné pri inštalácii mnohých iných univerzálnych kamier. Veľký pozorovací uhol vám umožní vidieť celú situáciu za autom. Matrica vytvára farebný obraz v dobrej kvalite. Odolné, vodotesné puzdro je vyrobené podľa najvyššieho štandardu IP68 a zaisťuje, že kamera môže fungovať aj v náročných poveternostných podmienkach. Významným rozdielom medzi týmto modelom a podobnými je prítomnosť spoľahlivého mechanizmu na pripevnenie ŠPZ na telo.

• Rozlíšenie matice 542 x 586
• Pozorovací uhol 170 stupňov
• Citlivosť: 0,1 Lux
• Nastaviteľný uhol pohľadu
• Priemerná cena: 3900 rub.

Zhrnutie: Napriek svojej miniatúrnej veľkosti nie je zadná kamera v žiadnom prípade horšia ako ostatné produkty tohto typu a jednoduchosť inštalácie a originálny dizajn z nej robia lídra. Jedinou nevýhodou je chýbajúce podsvietenie, ktoré je do určitej miery kompenzované vysokou citlivosťou na svetlo. Naše hodnotenie: 9,6 bodov z 10.

AVIS AVS311CPR

Dobrá ľahká univerzálna zadná kamera AVS311CPR v kovovom puzdre má zorný uhol 170 stupňov a veľmi jednoduchý dizajn, vďaka čomu sa dá ľahko pripevniť na karosériu auta. Vďaka triede ochrany proti prachu a vlhkosti IP67 a rozsahu prevádzkových teplôt od -30 do +50 stupňov je možné ho bez problémov používať aj v našich klimatických podmienkach. Kamera je vybavená CCD maticou, ktorá jej umožňuje vytvárať vysokokvalitné snímky. Toto je obzvlášť viditeľné v noci. K dispozícii je softvérové ​​virtuálne značenie parkovania.

• Pozorovací uhol optiky: 170°
• Kódovanie videa: NTSC/PAL
• Citlivosť: 0,1 Lux
• Rozlíšenie obrazu: 420 riadkov
• Priemerná cena: 3500 rub.

Zhrnutie: Dobrá a spoľahlivá zadná kamera bez akýchkoľvek špeciálnych technických zbytočností, ale nesklame vás v správnom čase. Veľmi nenáročný a výborný na prácu v podmienkach nízke teploty a slabé osvetlenie. Naše hodnotenie: 9,7 bodov z 10.

Bigson iCam-700

iCam-700 je mini zadná videokamera vynikajúcej kvality. Miniatúrne rozmery umožňujú montáž vo vnútri aj mimo kabíny vozidlo. Súprava obsahuje špeciálnu frézu na pripevnenie kamery na ľubovoľný vybraný povrch. Rozsah zobrazenia 170° poskytuje na obrazovke vysokokvalitný farebný obraz v reálnom čase. Ak chcete zväčšiť pozorovací uhol, môžete upraviť os otáčaním optickej hlavy videokamery. Vynikajúci výkon v drsných poveternostných podmienkach zaručuje vodotesné telo fotoaparátu vyrobené podľa štandardu IP68. Úroveň citlivosti 0,1 LUX umožňuje získať obraz dobrá kvalita v nočnom čase. Pohodlné parkovanie auta zabezpečuje režim „Parkovacie čiary“, ako aj funkcia „Mirror View“.

• Typ farby 542 x 586 PAL
• Počet riadkov: 480.
• Zmena veľkosti uhla pohľadu.
• Priemerná cena: 3500 rub.

Zhrnutie: Elegantný dizajn v spojení s miniatúrnou veľkosťou rozširuje možnosti použitia cúvacej kamery aj vo vnútri auta a jej vysoká citlivosť aj pri absencii protisvetla umožňuje jej použitie v noci a v Súmrak. Naše hodnotenie: 9,7 bodov z 10.

Bigson iCam-2000

Videokamery do auta iCam-2000 sú komplet zabudovaný do rámov predných a zadných ŠPZ európskeho štandardu. Kamery majú vynikajúci estetický vzhľad a môžu byť inštalované bez výrazného zásahu do celistvosti karosérie. Produkty poskytujú vynikajúcu kvalitu farebného obrazu s dobrým pozorovacím uhlom v reálnom čase. Videokamery poskytujú vynikajúce rozlíšenie obrazu - 480 TV riadkov. Kryt kamery je vyrobený v súlade s najvyšším štandardom IP68, je vodotesný a zaručuje vynikajúcu prevádzku zariadenia v nepriaznivých poveternostných podmienkach. Minimálna úroveň osvetlenie 0,1 LUX poskytuje vynikajúci obraz v noci. Proces parkovania uľahčuje prednastavený režim „Parkovacie čiary“.

Charakteristickým rozdielom medzi touto zadnou kamerou a podobnými modelmi je pohodlný mechanizmus na pripevnenie ŠPZ na kryt, ktorý nezakrýva informácie na ŠPZ.

• Typ farby 542 x 586 PAL.
• Pozorovací rozsah 170°
• Vertikálne nastaviteľný pozorovací uhol.
• Funkcia kreslenia parkovacích čiar na obrázku.
• Priemerná cena: 3900 rub. (iba zadná kamera).

Zhrnutie: Táto súprava je mimo chvály. Nemá prakticky žiadne chyby. Naše hodnotenie je 10 bodov z 10.

Akú zadnú kameru je najlepšie kúpiť?

Kupujúci sa musí okamžite rozhodnúť, kde bude zadná kamera namontovaná: ak neznesiete pomyslenie, že vaša obľúbená lastovička bude mať v sebe diery, kúpte si kameru zabudovanú do poznávacej značky. Technické vybavenie takýchto zariadení je zvyčajne o niečo nižšie, ale montáž je lacnejšia a jednoduchšia. Ak je pre vás v prvom rade dôležitá kvalita obrazu zo zadnej kamery, zhodnoťte rozlíšenie, citlivosť na svetlo a ďalšie parametre. Toto hodnotenie vám v tom určite pomôže.

http://www.expertcen.ru

Kvôli zlej viditeľnosti a mnohým mŕtvym uhlom je parkovanie jednou z najťažších operácií, ktoré vodič vozidla vykonáva. Preto na uľahčenie tejto úlohy majú vodiči možnosť nainštalovať špeciálnu spätnú kameru, ktorá, ako ukazuje prax, výrazne uľahčuje parkovanie. Voliteľne alebo okrem zadnej kamery je tiež možné nainštalovať špeciálne parkovacie senzory - systém bezkontaktných senzorov, ktoré budú signalizovať vodičovi pri približovaní sa k niektorým prekážkam.

Miesto inštalácie - formát zadnej kamery

Dôležité pre každého vodiča vzhľad jeho obľúbené auto a dizajn a umiestnenie zadnej kamery priamo menia vzhľad zadnej časti auta. Preto je veľmi dôležité vybrať si presne to zariadenie, po inštalácii, ktoré ho nebudete chcieť hneď vyhodiť.

Existuje niekoľko hlavných typov zadných kamier:

Štandardná zadná kamera- inštalované buď na špeciálne miesto na to určené výrobcom, alebo namiesto osvetlenia zadnej ŠPZ - v tomto prípade je osvetlenie realizované aj pomocou kamery. Takéto kamery sú nenápadné a veľmi ľahko sa inštalujú - pretože všetko (pravdepodobne) už výrobca premyslel. Medzi nevýhody takýchto kamier možno zdôrazniť úzke zameranie kamier vyrábaných podľa značky a modelu automobilu, čo umožňuje inštaláciu takýchto kamier len do tých modelov áut, ktorých inštalácia je podporovaná touto kamerou, a náklady na takýchto kamier je primerane vyššia. Prípadne sa dajú nainštalovať namiesto rukoväte kufra alebo znaku značky auta.

Univerzálna zadná kamera- môžu byť inštalované na akomkoľvek aute, ale často sú takéto kamery dobre viditeľné a môžu sa stať cieľom pre zlodejov. Existuje tiež niekoľko typov:

Ako a na čo vyviesť video signál?

Najbežnejšie zariadenia na výstup videa zo zadnej kamery sú:

• - inštalujú sa na palubnú dosku auta, často sa dajú sklopiť bez toho, aby bránili vodičovi vo výhľade, alebo sú dokonca inštalované v spätnom zrkadle.
• Autorádio alebo navigátor s voľným vstupom, modulárny.

Podľa typu pripojenia sa kamery delia na káblové a bezdrôtové.

S káblovým pripojením signál z matrice kamery je najprv digitalizovaný procesorom a potom zakódovaný rovnakým procesorom do analógového signálu - to znamená, že video signál prechádza dvojitou konverziou. Je to potrebné na zjednodušenie systému kabeláže a monitorovania. Prenos signálu cez kábel je možný v dvoch rôznych farebných štandardoch – európsky (PAL) alebo americký (NTSC). Moderné kamery a monitory často podporujú oba systémy farieb. Je však veľmi dôležité, aby sa štandardy farieb zhodovali, inak bude výstup obrazu nemožný.

Pri bezdrôtovom Možnosť prenosu video signálu má jednu obrovskú výhodu – nie je potrebné naťahovať káble pod obložením interiéru celým interiérom auta. Ale zároveň je bezdrôtový prenos dát náchylnejší na šum (biely sneh v obraze) a prenosová vzdialenosť je obmedzená na cca 15 metrov. Spôsob modulácie bezdrôtového signálu sa delí na:

• FM modulácia- na štandardný výstup kamery sa často pripája externý FM vysielač a na stranu monitora sa pripája externý FM prijímač, čím je pripojenie prakticky bez káblov.
• Prenos signálu cez Wi-Fi- kamera vytvorí prístupový bod (s heslom), na ktorý sa pripojíte z ľubovoľného zariadenia s operačným systémom Android alebo iOS môžete online sledovať prenášaný video signál prostredníctvom špeciálnej aplikácie.

Režim výstupu obrazu

Keďže pri cúvaní sú vodiči zvyknutí spoliehať sa pri navigácii na spätné zrkadlá, moderné kamery dokážu obraz zobraziť zrkadlovo, teda bude vyzerať ako v zrkadle. Je veľmi dobré, keď je táto funkcia prepínateľná – vtedy budete mať na výber priamy aj zrkadlový obraz.

Parkovacie značky (čiary)

Fotoaparát automaticky prekryje značky vzdialenosti na výstupnom obrázku. To značne uľahčuje navigáciu pri manévrovaní. Aby však táto funkcia fungovala správne, je potrebné presne nainštalovať kameru v súlade s priloženými pokynmi (výška inštalácie). V opačnom prípade fotoaparát zobrazí nesprávne údaje. Preto by bolo veľmi pekné, keby sa táto funkcia dala vypnúť.

Uhol kamery

Čím širší je uhol pohľadu kamery, tým viac objektov dokáže pokryť. Je však potrebné vziať do úvahy, že so zväčšujúcim sa uhlom pohľadu sa zvyšuje aj skreslenie obrazu v dôsledku efektu „rybieho oka“. Aj pri zväčšení pozorovacieho uhla sa musí zvýšiť rozlíšenie videa, inak bude obraz pôsobiť rozmazane.

V prípade kamier pre spätný pohľad sa to zvažuje najlepšia možnosť pozorovací uhol od 120 do 170 stupňov. Zároveň sa kamery s uhlom do 125 považujú za úzko nasmerované a kamery nad 170 stupňov za široko smerované.

Kamerové matrice

CCD- veľmi kvalitný obraz vysokej kvality, vysoká fotocitlivosť, nie najnižšia cena, ale zároveň relatívne nízka rýchlosť spracovania obrazu.

HCCD- rovnako ako CCD, aj keď kvalita výsledného obrazu je ešte vyššia.

CMOS- najbežnejšia (používa sa vo väčšine telefónov) a lacná matica. Má vysokú rýchlosť spracovania obrazu, ale kvalita obrazu a citlivosť na svetlo sú o niečo nižšie ako predchádzajúce možnosti. Aj keď všetko závisí od kvality samotnej matrice - neexistujú kópie horšie ako matrice CCD. A celkom prijateľné osvetlenie v noci zabezpečujú cúvacie svetlá - automaticky sa zapínajú pri spiatočke.

Minimálne osvetlenie

Tento parameter presne udáva fotosenzitivitu matríc a používa sa na hodnotenie výkonu kamier v tme. Aj keď, ako už bolo uvedené, cúvacie svetlá nespôsobujú takú tmu.

V moderných fotoaparátoch sa tento parameter pohybuje od 0,01 do 3 luxov. Vo všeobecnosti platí, že menej je viac. Pre porovnanie, svetelná citlivosť dobrej kamery s CCD maticou bude asi 0,01 luxu a pre vynikajúce CMOS matice to bude asi 0,1 luxu.

Rozlíšenie matice a videa

Pre zadné kamery je štandardné maticové rozlíšenie 628 x 582 pixelov, čo je len 0,3 megapixela. Prečo tak málo? Keďže sa video signál prenáša hlavne podľa štandardov PAL alebo NTSC, majú svoje vlastné maximálne rozlíšenie. V tomto prípade sa meria v počte TV riadkov (TVL). Vertikálne rozlíšenie je prísne stanovené štandardom a je 625 riadkov (TVL), takže nie je uvedené v popisoch. Horizontálne rozlíšenie je teoreticky 600 riadkov, ale v praxi sa pohybuje od 420 do 540 TVL – mení sa v závislosti od uhla pohľadu kamery.

Signál/šum

Pomer signálu k šumu vyjadruje kvalitu obrazu – jeho nedostatok šumu. Pre väčšinu súčasných modelov sa pomer 40 dB považuje za normálny - úplne prijateľný obraz. V drahších modeloch je možné zvýšiť parameter na 50 dB – obraz najvyššej kvality.

Pracovná teplota

Keďže kamera musí odolávať teplu aj mrazu, je tento parameter veľmi dôležitý. Preto dobrý ukazovateľ Kvalita kamery je udávaná tak, že vydrží teploty od – 25°C do +65°C, aj keď v praxi dokáže kamera pracovať v širšom teplotnom rozsahu.

Ochrana proti prachu a vlhkosti

Cúvacia kamera je umiestnená mimo auta, takže je náchylná na prach, nečistoty, rôzne tekutiny a pod. Posúdenie ochrany kamery pred nárazom vonkajšie faktory určená podľa medzinárodnej normy IEC 60529 a predložená ako IPxy. „x“ označuje stupeň ochrany pred prachom a „y“ - pred vlhkosťou.

Najbežnejšie varianty pre zadné autokamery sú:

• IP66- maximálna ochrana pred prachom, ochrana pred prúdom vody, morskými vlnami atď.
• IP67- stále rovnaká kompletná ochrana pred prachom, no teraz kamera vydrží aj krátkodobé ponorenie do vody.
• IP68- maximálna ochrana pred prachom a kamera môže byť ponorená do hĺbky viac ako 1 meter a ponechaná tam 30 minút. Celý tento čas bude kamera fungovať.

Doplnkové funkcie

Hodnotenie najlepších univerzálnych spätných kamier

Tu sa vyberajú univerzálne zadné kamery, takže pred výberom kamery z tohto zoznamu si musíte skontrolovať, či má vaše auto štandardnú kameru, pretože jej inštalácia je oveľa jednoduchšia a praktickejšia.

5. miesto: Interpower IP-662IR

Pohľad zozadu na toto auto horná kamera Inštaluje sa pomocou skrutiek na nárazník vášho auta. Ako vidíte, odskrutkovanie takejto kamery nezaberie veľa času, a preto je na piatom mieste. Inak tento fotoaparát nie je o nič horší ako nasledujúce modely. Má maticu CCD s rozlíšením výstupu videa 728 x 488 pixelov. Zároveň je počet TV riadkov 520. Kamera má zorný uhol 170 stupňov, obraz sa zobrazuje len v zrkadlovom odraze. Existuje infračervené osvetlenie, ale samotná matrica má fotosenzitivitu až 0,01 lux. Kamera má dobrú ochranu proti prachu a vlhkosti IP67 s prevádzkovými teplotami od –20°C do +70°C a je vybavená funkciou parkovacieho štítku. Pomer medzi signálom a šumom v tomto zariadení je 47,2 dB, čo poskytuje jednoducho vynikajúcu kvalitu prenášaného obrazu. Z farebných systémov je podporovaný iba NTSC, pripojenie je káblové. Nájsť tento model na trhu to stojí od 790 rubľov.

4. miesto: Interpower IP-980FR

Tento je malý horná kamera zaistené maticou v malom vyvŕtanom otvore. Odstránenie takejto konštrukcie je dosť ťažké, aj keď stále existuje možnosť jej náhodného rozbitia. Pohľad na tento model je 170 stupňov. Matrica typu HCCD má výstupné rozlíšenie 648×488 pixelov s množstvom 480 TV riadkov. Vysoký odstup signálu od šumu 47,2 dB zaručuje vysokú kvalitu výsledného obrazu. Kamera produkuje video v zrkadle a priamom odraze s maticovou citlivosťou na svetlo 0,01 lux. Video signál je kódovaný iba vo farebnom štandarde NTSC pre káblové pripojenie. Kamera je vybavená dobrou ochranou proti prachu a vlhkosti štandardu IP67 s prevádzkovými teplotami iba -10 až +46 stupňov. Tento model je vybavený aj ďalšími funkciami: parkovacie značky, automatická korekcia vyváženia bielej, automatické nastavenie expozície. Tento fotoaparát prichádza s maloobchodnou cenou 800 rubľov.

3. miesto: Interpower IP-616IR

Tento model má faktor tvaru rámu poznávacej značky, a prirodzene, je nainštalovaný namiesto toho. CCD matica OmniVision OV7959 s výstupným rozlíšením 648x488 pixelov a počtom TV riadkov 480. Viditeľnosť v tejto kamere má uhol 170 stupňov. Minimálne osvetlenie rozoznateľné kamerou je 0,01 luxu a je tu IR osvetlenie. Vysoký pomer medzi signálom a šumom je 47 dB, čo vám umožňuje mať vysokokvalitné video. Kamera vytvára obraz iba v zrkadlovom obraze, keď je prenášaný v systéme farieb NTSC. Kamera je navyše vybavená funkciou prekrývania parkovacích značiek a automatickým nastavením expozície a je vybavená dobrou ochranou proti prachu a vlhkosti IP67 s Prevádzková teplota prostredie od –30°С do +50°С. Trhová cena začína od 1050 rubľov.

2. miesto: Blackview UC-10

Už na druhom mieste vstavaná zadná kamera. Má pozorovací uhol 170 stupňov a maticu CMOS so snímačom OmniVision OV7070. Výstupné video rozlíšenie je 648x488 pixelov s prenášaným rozlíšením 420 TVL. Kamera je vybavená funkciou parkovacej čiary a ochranou proti vlhkosti IP67 a má kovové telo. Obraz sa prenáša pomocou dvoch farebných štandardov: PAL a NTSC. Svetelná citlivosť matrice je v rozmedzí 0,2 lux. Cena tohto modelu začína od 870 rubľov.

1. miesto: AVIS AVS311CPR (EYE CCD)

Prvé miesto je obsadené pomerne drahým modelom za cenu asi 2 900 rubľov. Spôsob inštalácie pre tento model zadlabať do nárazníka(aj keď existuje rovnaký model stropného typu so skrutkovaním do nárazníka), súprava obsahuje potrebnú kovovú frézu. Tento model má kovové telo s dizajnom typu oka, ktorý umožňuje zmeniť uhol náklonu a natočenia kamery na požadovaný. Kamera má triedu ochrany proti prachu a vlhkosti IP67 s rozsahom prevádzkovej teploty od -40C do +70C. To umožňuje tento model používať takmer v akomkoľvek podnebí.

Tento model kamery má maticu CCD PC1099 s rozlíšením výstupu videa 512x492 pixelov s počtom TV riadkov 420. Viditeľnosť modelu AVIS je uhol 170 stupňov. Signál sa prenáša v štandarde NTSC. Svetelná citlivosť matrice je v rozmedzí 0,1 lux. Kamera vytvára obraz v priamom a zrkadlovom odraze. Množstvo doplnkových funkcií výrazne zlepšuje kvalitu obrazu: prepínateľné parkovacie čiary, gama korekcia, korekcia farieb, podsvietenie pozadia, expozícia, vyváženie bielej. Tento súbor vlastností robí tento model zadnej kamery vysoko kvalitným a odolným.