» »

Zdvíhacie stroje. Téma: Všeobecné informácie o zdvíhacích zariadeniach
19.10.2019
    Pozri tiež:
  • Bortyakov D.E., Orlov A.N. Špeciálne zdvíhacie stroje (dokument)
  • Špeciálne zdvíhacie stroje. Portálové, lodné a plávajúce žeriavy (dokument)
  • Projekt kurzu – mostový žeriav (kurzový papier)
  • Navarsky Yu.V. Zdvíhacie stroje (dokument)
  • Alexandrov M.P. Zdvíhacie stroje (dokument)
  • Aleksandrov N.P., Kolobov L.N., Lobov N.A. atď. Zdvíhacie stroje (dokument)
  • Kuzminová V.V. Výpočet a návrh vákuových strojov a zariadení (dokument)
  • Savitsky V.P. Zdvíhacie stroje (návrh kurzu) (dokument)
  • RTM 24.090.32-77 Zdvíhacie žeriavy. Oceľové konštrukcie. Metódy výpočtu (dokument)
  • Projekt kurzu - Žeriav s otočnou vežou (kurz)
  • Zeldovich E.A. Konštrukcia a údržba strojov Romayor (dokument)
  • Abstrakt - Zdvíhacie stroje. Mostové žeriavy (Abstrakt)

n1.doc

Technologické zdvíhacie stroje.

Technologickými zdvíhacími strojmi (technologickými zdvíhacími strojmi) rozumieme zdvíhacie stroje používané v technologický postup strojárskej výroby.

Kapitola 1. Prehľad návrhov zdvíhacích strojov.

Sú dve skupiny zdvíhacie stroje: stroje s pružným zavesením bremena a stroje s pevným uchopením bremena.

§1. Zdvíhacie stroje s flexibilným zavesením bremien.

Výhody.


  1. Možnosť zdvíhania bremien do veľmi vysokých výšok.

  2. Oceľové laná sa používajú ako pružný nosný prvok. Lano, ktoré je elastickým prvkom, zmierňuje otrasy nákladu.

  3. Mechanizmus zdvíhania bremien môže byť zostavený do značnej miery zo štandardných a normalizovaných prvkov.
Nedostatky.

  1. Potreba takelážnych operácií (uväzovanie a vyväzovanie nákladu).

  2. Pri horizontálnom pohybe sa bremeno na lane hojdá, preto je potrebné zvýšiť čas zrýchlenia a spomalenia a znížiť rýchlosť pohybu.
Uvedené nedostatky znižujú produktivitu.

  1. Tali.

Kladkostroje sú kompaktné navijaky s ručným alebo elektrickým (elektrické kladkostroje) pohonom. Kladkostroje môžu byť stacionárne alebo sa môžu pohybovať na vozíku pozdĺž zaveseného I-nosníka. Kladkostroje sa používajú ako samostatné hydraulické a mechanické časti alebo ako prvok viacerých zložitý stroj napríklad nosníkové žeriavy.

Obrázok 1.1, a zobrazuje jednu z možností konštrukcie kladkostroja,

A
na obr. 1,1, b - vzhľad kladkostroj.


A)

Z elektromotora 1 sa rotácia prenáša cez spojku 2 na rýchlobežný hriadeľ 4 valcovej dvojstupňovej koaxiálnej prevodovky a potom cez dva páry ozubených kolies 15.10 a 8.9 na lanový bubon 13. Bubon 13 je inštalovaný v puzdro kladkostroja 5 na dvoch radiálnych ložiskách 3 a 6 Keď sa bubon otáča jedným alebo druhým smerom, lano 12 sa navinie na bubon a zdvihne záves 7 háku alebo sa odvinie z bubna a zníži záves. Namontované na pravom konci hriadeľa 4 kotúčová brzda 11. Kladkostroj je zavesený na vozíku 16, ktorý sa pohybuje na kolesách 14 pozdĺž zaveseného I-nosníka 17.

  1. Stacionárne rotačné ventily.

2.1. Nástenné otočné batérie.

Žeriavy sú dostupné s pevným a variabilným dosahom, s priehradovými a nosníkovými kovovými konštrukciami. Otáčanie kohútika je zvyčajne manuálne. Na obr. 1.2 znázorňuje nástenný otočný žeriav s neustály let a s kovovými konštrukciami priehradového typu.

Obr.1.2.1 – axiálne ložisko 2,4 – radiálne ložiská 3 – kovová konštrukcia 5 – stĺp žeriava; 6 – zdvíhací mechanizmus; 7 – lano; 8 – vychyľovací blok; 9 – zavesenie na hák; 10 – rukoväť na otáčanie kohútika.

Stĺpec 5 žeriavu je inštalovaný v dvoch podperách. Spodná podpera je kombinovaná s radiálnymi 2 a axiálnymi ložiskami 1 a horná podpera je plávajúca s radiálnym ložiskom 4.

V podperách rotačných žeriavov sa zvyčajne používajú samonaklápacie ložiská, ktoré dokážu kompenzovať nesúosovosť a vzájomné deformácie osí. montážne otvory v podporných krytoch.

Obrázok 1.3 znázorňuje nástenný otočný žeriav s kovovou konštrukciou nosníkového typu a variabilným dosahom. Kladkostroj 2 sa pohybuje pozdĺž výložníka kovovej konštrukcie 1.

Obr.1.3.

2.2. Otočné stĺpové žeriavy.

Obrázok 1.4 znázorňuje žeriav s otočným stĺpom 7 privareným k výložníku 9 nosníkového typu. Kladkostroj 10 sa pohybuje pozdĺž výložníka 9. Spodná podpera stĺpa 7 je vyrobená v kombinácii s radiálnymi 11 a axiálnymi ložiskami 12 a horná podpera je plávajúca s radiálnym ložiskom 8.

Žeriav sa otáča mechanizmom pozostávajúcim z elektromotora 1, spojky 2, brzdy 3, šnekového prevodu 13, bezpečnostnej spojky 5 a otvoreného prevodu 4, 6. Ozubené koleso 4 je inštalované na pomalobežnom hriadeli prevodovky 13 a ozubené koleso 6 je inštalovaný na stĺpe 7.

Servisný priestor pre celootočný žeriav je prstenec, pre čiastočne rotačný žeriav je súčasťou prstenca.

2.3. Žeriavy na pevnom stĺpe.

Žeriavy sú dostupné s konštantným a variabilným dosahom, s kovovými konštrukciami priehradového a nosníkového typu, plne otočné a čiastočne otočné; otáčanie sa vykonáva ručne alebo mechanicky.

Obrázok 1.5 znázorňuje žeriav na pevnom stĺpe s konštantným dosahom a s kovovou konštrukciou nosníkového typu. Kovová konštrukcia pozostáva z otočného stĺpa 7 a k nemu pripevneného nosníka 10. Kovová konštrukcia spočíva na stacionárnom stĺpe 6.

Horná podpera je kombinovaná s radiálnymi 9 a axiálnymi ložiskami 8 a spodná podpera je plávajúca s radiálnym ložiskom 5. Oveľa častejšie je spodná podpera vyrobená vo forme valčekov odvaľujúcich sa pozdĺž stacionárneho stĺpa 6.

Žeriav je otáčaný mechanizmom pozostávajúcim z prevodového motora 1, bezpečnostnej spojky 2 a otvoreného ozubeného súkolesia vrátane ozubeného kolesa 3 a ozubeného kolesa 4. Ozubené koleso 3 je inštalované na výstupnom hriadeli prevodového motora 1 a koleso 4 je na stĺpci 6. Servisná oblasť pre otočný ventil - úzky krúžok, pre otočný ventil - časť úzkeho krúžku.

  1. Mostové žeriavy.

3.1. Jednonosníkové žeriavy s elektrickými kladkostrojmi (nosníkové žeriavy).

Schéma žeriavového nosníka je znázornená na obr. 1.6.

Hlavný nosník 2 (I-nosník) je privarený k dvom koncovým nosníkom 1. Po hlavnom nosníku sa pohybuje elektrický kladkostroj 3. Samotný žeriav sa pohybuje po dielni na kolesách 5 po koľajniciach 4. Servisná oblasť je obdĺžnik natiahnutý pozdĺž nosníka. dielňa.

3.2. Elektrické mostové žeriavy.

Elektrické mostové žeriavy majú väčšiu nosnosť, majú väčšie rozpätie, ale sú zložitejšie v dizajne ako nosníkové žeriavy. V moderných konštrukciách sa jeden hlavný nosník zvyčajne vyrába so skriňovou sekciou. Na hlavnom nosníku sú koľajnice, po ktorých sa vozík pohybuje, nesúci mechanizmus na zdvíhanie bremena. Mostové žeriavy sa ako technologické zdvíhacie stroje používajú len zriedka.

3.3. Portálové a poloportálové žeriavy.

Tieto žeriavy sa používajú hlavne na otvorené skladovanie materiálu.

§2. Zdvíhacie stroje s pevným uchopením bremena.

Výhody.


  1. Nedostatok rigging operácií, pretože náklad je uchopený špeciálnym chápadlom a operátor ovláda stroj z diaľkového ovládača.

  2. Pri horizontálnom pohybe sa náklad nekýve.
Uvedené výhody zvyšujú produktivitu.

Obrázok 1.7a znázorňuje rotačný hydraulický ventil. V pevnom stĺpe 4 je inštalovaný otočný stĺp 5. Horná podpera stĺpa 5 je vyrobená kombinovaná s radiálnymi 6 a axiálnymi ložiskami 7 a spodná podpera je plávajúca s radiálnym ložiskom 3. Variant hornej podpery s jedným uhlovým kontaktné ložisko je možné.

Z hydromotora 1 sa rotácia prenáša cez spojku 2 na stĺp 5. Výkyv výložníka 9 je vykonávaný hydraulickým valcom 8, zachytenie nákladu je vykonávané drapákom 12 a vertikálny pohyb nákladu sa vykonáva teleskopickým hydraulickým valcom 11. Keď sa rameno 9 kýva, hydraulický valec 11 sa odchyľuje od zvislej polohy. Na odstránenie tohto nedostatku sa používa pomocný hydraulický valec 10, ktorého činnosť je koordinovaná s činnosťou hydraulického valca 8 tak, že hydraulický valec 11 je vždy vo vertikálnej polohe. Vertikálnu polohu hydraulického valca 11 je možné zabezpečiť zhotovením výložníka 9 vo forme pantografu (obr. 1.7, b).

Obrázok 1.8 zobrazuje mobilný hydraulický žeriav.

Hlavný nosník 1 skriňového profilu je privarený k dvom koncovým nosníkom 2. Po hlavnom nosníku sa pohybuje vozík 4 na troch pároch kladiek 3, 6 a 7. Vertikálny pohyb bremena vykonáva teleskopický hydraulický valec 5 Samotný žeriav sa pohybuje po dielni na kolesách 9 po koľajniciach 8.

Prednáška 1 Všeobecné informácie o zdvíhacie zariadenie Cieľ hodiny: Preštudovať si účel a zloženie zdvíhacích zariadení, mechanizmov a prvkov zdvíhacích strojov, všeobecné informácie o žeriavoch Vzdelávacie otázky: 1. Účel a zloženie zdvíhacích zariadení 2. Mechanizmy a prvky zdvíhacích strojov 3. Autožeriavy 4 Mostové žeriavy


Literatúra: 1. „Pravidlá pre dizajn a bezpečná prevádzka zdvíhacie žeriavy“ PB (schválené vyhláškou Štátneho banského a technického dozoru Ruskej federácie z roku 098) 2. „Medziodvetvové pravidlá ochrany práce pri operáciách nakladania a vykladania a umiestňovaní nákladu“ POT RM (schválené vyhlášky MPSVaR Ruská federácia zo dňa 20. marca 1998 16) 3. Fedoseev V.N. Prístroje a bezpečnostné zariadenia pre zdvíhacie stroje: Zoznam. – M.: Strojárstvo, – 320 s. 4. Naboka E.M. Zdvíhacie zariadenie: Učebnica. – Perm: PVI RV, s.


Účel a zloženie zdvíhacích zariadení Neoddeliteľnou súčasťou sú zdvíhacie zariadenia technologické vybavenie a je určený na nakladacie a vykladacie, montážne a demontážne práce Zdvíhacie zariadenia zahŕňajú zdvíhacie stroje (HLM) a zariadenia na manipuláciu s bremenami (GZD). PMG sú určené na zdvíhanie a presúvanie rôznych bremien v priestore. GLP sa používajú na spojenie háku GLM so zdvíhaným bremenom (zavesenie bremena) GLM sa delia do troch skupín: najjednoduchšie zdvíhacie stroje (zdviháky, navijaky, kladkostroje), kladkostroje, žeriavy na zdvíhanie bremien (typy výložníkov a mostov). GLP možno rozdeliť do dvoch skupín: odnímateľné, zavesené na háku žeriavu a odnímateľné, pripevnené k zdvíhanému nákladu. GZP nie sú súčasťou GPM a sú to nezávislé opakovane použiteľné produkty


Zdviháky sú určené na zdvíhanie bremien do malej výšky (do 1,0 m). Používa sa na opravy a inštalačné práce. Pohon zdvihákov môže byť ručný alebo strojový. Podľa typu mechanizmu, ktorý umožňuje zvýšenie pevnosti, sa zdviháky delia na skrutkové, hrebeňové, hydraulické a komorové: a – skrutkové: 1-maticové; 2-skrutka; b – hrebeň a pastorok: 1-zubový hrebeň spojený s rukoväťou; c – hydraulické: 1-piesty; d – komora: 1-prívod stlačeného vzduchu z kompresora, valca, nožnej pumpy


Navijaky sú určené pre lineárny pohyb bremien. Na vertikálne zdvíhanie voľne zaveseného bremena sa používajú zdvíhacie navijaky a ťažné, ktoré slúžia na premiestňovanie bremena alebo vozíka s bremenom v horizontálnom smere Navijaky: a – ťažné: 1-pohon; 2-bubon; 3-lano; 4-nákladný; b – zdvíhanie: 1-pohon; 2-bubon; 3-lano; 4-nákladný; 5-odchyľovací blok




Kladkostroje sú zdvíhacie závesné navijaky. Mobilné kladkostroje sú vybavené mechanizmami na pohyb po nadzemných dráhach. Zdvíhadlá sú zahrnuté v nosníkoch žeriavu ako mechanizmus na zdvíhanie bremien. Kladkostroj: a - ručný: 1-lúčový; 2-ručný navijak; 3-reťazcový; b – mobilné elektrické: 1-lúčové; 2-elektrický navijak


Kladkostroje sú zdvíhacie zariadenia s cyklickým pôsobením na zdvíhanie tovaru a osôb v špeciálnych zariadeniach na uchopenie bremena (klietky, kabíny, plošiny) Kladkostroje: a – banské: 1-navijak; 2-kajuta (klietka); 3-mín; b – montáž do racku: 1-odchyľovací blok; 2-nákladná plošina; 3-stojan; 4-navijak


Žeriavy na zdvíhanie bremien sú zdvíhacie stroje s cyklickým účinkom, určené na zdvíhanie a presúvanie rôznych bremien v priestore zavesených na háku. Jedná sa o najbežnejšie hydraulické zdvíhacie stroje, ktoré majú veľmi rôznorodú klasifikáciu žeriavov na zdvíhanie bremien








Základné mechanizmy zdvíhacích strojov Funkčným účelom hydraulického zdvíhacieho stroja je presúvať bremeno z jedného bodu pracovného priestoru do druhého. Je úplne zrejmé, že na to musí byť PMG schopné pohybovať nákladom v troch na seba kolmých smeroch, t.j. majú tri prenosné stupne pohyblivosti člena na manipuláciu s bremenom (háku). U výložníkových žeriavov sa to dosahuje mechanizmom na zdvíhanie bremena (LMG), mechanizmom na výmenu výložníka (MIVS) a mechanizmom otáčania plošiny (MPM). V mostových žeriavoch sú tri prenosné stupne pohybu háku zabezpečované mechanizmom na zdvíhanie bremena (LMM), mechanizmom pohybu mosta (MBM) a pohyblivým mechanizmom nákladný vozík(MPGT) Stupne pohyblivosti nadstavby na manipuláciu s bremenom: a – výložníkový žeriav: 1 – výložník; b – mostový žeriav: 1 – nákladný vozík; 2 - mostík


Blokové schémy mechanizmov zdvíhacích strojov Bloková schéma: a – MPG a MIVS: 1.3 - brzda; 2 - motor; 4, 6-spojky; 5 - prevodovka; 7-bubon; 8 - nákladný (boom) reťazový kladkostroj; b – MPP: 1 – brzda; 2-motor; 3, 5 - spojky; 4 - prevodovka; 6 - prevod; 7 - ozubené koleso otočného krúžku; c – MPM a MPGT: 1 - brzda; 2 - motor; 3, 5 - spojky; 4 - prevodovka; 6 - pojazdové koleso; 7 - koľajnica


Medzi prvky zdvíhacích strojov patria prvky na manipuláciu s bremenami, oceľové laná, bloky, hákové závesy a kladky. Orgán na uchopenie bremena je zariadenie zahrnuté v GPM na zavesenie a uchopenie bremena. Najpoužívanejšie nákladné háky sú Háky Háky: a – jednorohé: 1-stopka, 2-bezpečnostný zámok, 3-hákové ústie; b - dvojrohý








Kladkostroj je systém pozostávajúci z pohyblivých a pevných blokov, ovinutých okolo lana. Blok, ktorého os sa pohybuje v priestore, sa nazýva pohyblivý a blok, ktorého os sa v priestore nepohybuje, sa nazýva stacionárny. Existujú nákladné a výložníkové kladky. Nákladná kladka je súčasťou MPG a kladka výložníka je súčasťou kladkostrojov MIVS: a – jednoduché: 1-lanové; 2-bubon; 3-pevná časť štruktúry GPM; 4-bubnové rezanie; b – dvojité: 1- lano; 2-bubon; 3-ekvalizačný blok; 4-cestné rezanie bubnom








Hlavnými parametrami autožeriavov sú hodnoty, ktoré charakterizujú technické možnosti Polomer výložníka L je horizontálna vzdialenosť od osi otáčania otočnej časti žeriavu k stredu ústia háku. Veľkosť dosahu nie je konštantná, závisí od dĺžky výložníka a uhla sklonu. Výška zdvihu háku H je vzdialenosť od úrovne odstavenia žeriavu po stred ústia háku, ktorý je najvrchnejšie. pozíciu. Hodnota H závisí od dĺžky a uhla sklonu výložníka Hĺbka spustenia háku h je vzdialenosť od úrovne odstavenia žeriavu po stred ústia háku, ktorý je v najnižšej polohe.




Rýchlosť zdvíhania a spúšťania bremena – rýchlosť vertikálneho pohybu bremena Rýchlosť pristátia – najnižšia rýchlosť zníženie maximálneho povoleného zaťaženia pri montáži alebo ukladaní Rýchlosť otáčania otočnej časti - počet otáčok otočnej časti za jednotku času Prevádzková rýchlosť žeriavu - rýchlosť pohybu žeriavu po pracovnej plošine so zariadením výložníka v pracovnej polohe a so zaveseným bremenom, ak je povolený pohyb s bremenom na háku Prepravná rýchlosť žeriavu - rýchlosť pohybu žeriavu, ktorého výložníkové zariadenie je umiestnené v prepravná poloha Celková hmotnosť žeriavu je hmotnosť žeriavu s výložníkom a protizávažím, keď je plne naplnený palivom a lubrikanty Hlavné celkové rozmery žeriavu sú: maximálna dĺžka, výška, šírka a vzdialenosť medzi podperami. rozmery určiť schopnosť prevádzky a pohybu žeriavu v stiesnených podmienkach




Schéma dvojnosníkového mostového žeriavu podperného typu Dvojnosníkový most mostového žeriava podperného typu: 1 - hlavné nosníky; 2 - koncové nosníky; 3 - samostatný pohon pojazdových kolies mechanizmu pohybu mosta; 4 - nákladný vozík; 5 - hlavný mechanizmus na zdvíhanie bremien; 6 - pomocný mechanizmus na zdvíhanie bremien; 7- mechanizmus na pohyb nákladného vozíka; 8 - riadiaca kabína; 9 - trollovia; prehliadky 10 - kabína pre vozíky; 11 - flexibilný elektrický kábel; 12 - drôt, ktorý drží elektrický kábel

Odoslanie dobrej práce do databázy znalostí je jednoduché. Použite nižšie uvedený formulár

Študenti, postgraduálni študenti, mladí vedci, ktorí pri štúdiu a práci využívajú vedomostnú základňu, vám budú veľmi vďační.

Zatiaľ neexistuje žiadna HTML verzia diela.
Archív práce si môžete stiahnuť kliknutím na odkaz nižšie.

Podobné dokumenty

    Zdvíhacie a prepravné stroje, ich časti. Výpočet hlavných parametrov zdvíhacieho mechanizmu žeriavu, ako aj pohybu kladkostroja. Výpočet kovovej konštrukcie žeriavu. Mazanie komponentov a dielov ventilov, výber a odôvodnenie oleja potrebného na to.

    kurzová práca, pridané 22.11.2013

    Aplikácia a všestrannosť použitia zdvíhacích strojov, úloha ich automatizácie ako komponentný prvok výroby. Základy navrhovania vozíka mostového žeriavu. Výber zavesenia háku, lana, motora, prevodovky, veľkosti brzdy.

    kurzová práca, pridané 28.07.2010

    Oboznámenie sa s hlavnými typmi mechanických manipulačných zariadení používaných v skladoch. Zváženie princípov činnosti zdvíhacích strojov pre vertikálny a prudko naklonený pohyb. Používanie výťahov a výťahov.

    abstrakt, pridaný 21.10.2014

    Podstata komplexnej mechanizácie v stavebníctve. Základné informácie o zdvíhacích strojoch. Vežové žeriavy: ich schéma, prevedenie a zásady montáže na stavenisku. Výpočet zaťaženia, vlastnej a veternej stability vežového žeriavu.

    kurzová práca, pridané 17.02.2013

    Dizajn mostového žeriavu. Mechanizmy jeho pohybu a zdvíhania. Výpočet hlavných kinematických parametrov pre výber ťažného prvku, rozmerov a tvarov bubna, elektromotora, prevodovky a brzdy. Obmedzovače pohybu žeriavu a nákladného vozíka.

    kurzová práca, pridané 18.04.2015

    Výpočet dočasných prevádzkových režimov strojov, čísla technické služby a opravy. Budovanie štruktúry cyklu opravy stroja. Stanovenie času vystavenia strojov na údržbu a opravu pre vežový žeriav, rýpadlo, výložníkový žeriav a buldozér.

    kurzová práca, pridané 03.01.2017

    Konštrukcia, parametre, prevádzkové režimy mechanizmov zdvíhacích strojov. Výpočet parametrov a vývoj návrhov mechanizmov na zdvíhanie a premiestňovanie mostového žeriavu. Pracovné podmienky a všeobecné Technické špecifikácie elektrické zariadenia zdvíhacích strojov.

    kurzová práca, pridané 15.02.2016

    Výpočet mechanizmov na zdvíhanie bremien, pohyblivých vozíkov a žeriavov a pevnosti kovových konštrukcií. Výber bŕzd, ložísk a spojok. Výpočet výkonu a výber prevodového motora. Kontrola elektromotora podľa štartovacích podmienok. Vývoj hydraulického pohonu mostového žeriavu.

    práca, pridané 7.7.2015



Podobné články:
Kategórie