Svetlá výška BMW radu 1. Svetlá výška BMW X1, svetlá výška BMW X1 rôznych rokov výroby

Prvá séria je pokusom bavorského výrobcu získať svoj podiel v jednom z momentálne najpopulárnejších segmentov automobilového trhu. Stojí za zmienku, že dizajnéri pristupovali k tejto otázke celkom kategoricky a snažili sa preniesť všetko rodinné črty starší bratia modelový rad v kompaktnejšom meradle. Každý rok diktovali prísne pravidlá automobilový trh, túto kategorickosť čoraz viac znižujú, v dôsledku čoho aj takíto automobiloví giganti musia prehodnocovať svoje princípy. V posledných dňoch mája 2019 to bolo oznámené absolútne nové BMW 1 séria, radikálne odlišná od svojich predchodcov. Tieto zmeny sú okamžite viditeľné. Tretia generácia, ktorá dostala index F40, má úplne iné proporcie. Kapota sa zvýšila a výrazne skrátila, zväčšila sa predný previs a predné kolesá sa posunuli bližšie k stojanom. Vo všeobecnosti sa model začal podobať viac na druhú sériu s nižšou strechou.

Rozmery

BMW prvej série je kompaktné auto golfovej triedy, teraz k dispozícii vo formáte päťdverového hatchbacku. Po generačnej výmene meria auto 4319 mm na dĺžku, 1799 mm na šírku, 1434 mm na výšku a 2670 mm medzi dvojkolesia. Svetlá výška je podľa štandardov tejto triedy priemerná a je 153 milimetrov. Vývoj auta trval 5 rokov, v dôsledku čoho prešlo na platformu FAAR s pohonom predných kolies, ktorá je výsledkom modernizácie základne UKL2. Odteraz bude motor pod kapotou prvej série uložený priečne. Vďaka tomuto usporiadaniu a absencii kardanovej prevodovky pod spodkom sa kabína stala citeľne pohodlnejšou. Zväčšila sa aj veľkosť kufra. So zdvihnutými operadlami zadnej pohovky môže auto pojať až 380 litrov a so zloženými - 1200. Odpruženie má úplne nezávislé usporiadanie. Vpredu budú vzpery McPherson a vzadu viacprvkové. Pozoruhodné je, že toto usporiadanie bude spoločné pre všetky stupne výbavy, dokonca ani najslabšie verzie nebudú vybavené lacnejším a jednoduchším torzným nosníkom.

technické údaje

Pod kapotou BMW radu 1 bude celkovo päť rôznych pohonných jednotiek. Benzínový rad bude pozostávať z trojvalcových 1,5-litrových motorov so 140 Konská sila a dvojlitrová štvorka s výkonom 306 koní. 1,5-litrové jednotky sú spárované so šesťstupňovým manuálom alebo sedemstupňovým robotom a so štvorlitrovými jednotkami je k dispozícii iba osemstupňová hydromechanická automatická prevodovka a proprietárny systém pohon všetkých kolies xDrive. Dieselový rad je o niečo bohatší. Jeho základom sú aj 1,5-litrové 3-valce. Na ťažké palivo vyvíjajú 116 síl. Pre dynamickejšiu jazdu si môžete objednať dvojlitrovú štvorku. Je dostupný v dvoch verziách – 150 a 190 k. Tento motor spolupracuje buď s manuálnou alebo automatickou prevodovkou, ponúka sa výhradne pre 190-koňovú verziu.

Vybavenie

Rovnako ako väčšina konkurentov je aj BMW radu 1 vybavené moderným bezpečnostným systémom. Vo svojom arzenáli je pokročilý parkovací asistent, ktorý pomáha pri manévrovaní naopak, sledovanie mŕtveho uhla, systém automatického brzdenia, ktorý dokáže rozpoznať cyklistov a chodcov, aktívny radarový tempomat, ale aj systém sledovania jazdných pruhov, ktorý dokáže udržať auto vo svojom jazdnom pruhu. Za zmienku stoja okrem iného plne LED adaptívne svetlomety, panoramatická strecha, ambientné osvetlenie interiéru, ako aj projekciu na sklo a plne virtuálnu palubnú dosku.

Video

Technické špecifikácie BMW radu 1

hatchback 5-dverový

Mestské auto

• šírka 1 799 mm
• dĺžka 4 319 mm
• výška 1.434 mm
• svetlá výška 153 mm
• sedadlá 5

Cesta Odbavenie BMW X1 alebo svetlá výška, rovnako ako u každého iného osobný automobil je dôležitým faktorom na našich cestách. Práve stav povrchu vozovky alebo jej úplná absencia vyvoláva záujem ruských motoristov o svetlú výšku BMW X1 a možnosť zvýšenia svetlej výšky pomocou dištančných podložiek.

Na začiatok sa oplatí povedať úprimne skutočná svetlá výška BMW X1 sa môže výrazne líšiť od toho, čo uvádza výrobca. Celé tajomstvo je v spôsobe merania a kde merať svetlú výšku. Skutočný stav vecí preto zistíte len tak, že sa vyzbrojíte metrom alebo pravítkom. Oficiálne schválenie BMW X1 rôzne generácie je iný. Dokonca rôzne modifikácie majú určité rozdiely v lúmene.

• Svetlá výška BMW X1 E84 z roku 2009 - 194 mm
• Svetlá výška BMW X1 restyling E84 z roku 2012. - 179 mm
• Svetlá výška BMW X1 F48 od roku 2015 - 183 mm

Niektorí výrobcovia používajú trik a deklarujú svetlú výšku v „prázdnom“ aute, ale v skutočný život Kufor máme plný všelijakých vecí, pasažierov aj šoféra. To znamená, že v naloženom aute bude svetlá výška úplne iná. Ďalším faktorom, ktorý málokto berie do úvahy, je vek auta a opotrebovanie pružín – ich „previsnutie“ v dôsledku veku. Problém je možné vyriešiť inštaláciou nových pružín alebo zakúpením dištančných podložiek previsnuté pružiny BMW X1. Dištančné podložky vám umožňujú kompenzovať pokles pružiny a pridať niekoľko centimetrov svetlej výšky. Niekedy aj centimeter parkovania pri obrubníku robí rozdiel.

Nemali by ste sa však nechať uniesť „zdvíhaním“ svetlej výšky BMW X1, pretože dištančné podložky na zvýšenie svetlej výšky sú zamerané iba na pružiny. Ak nevenujete pozornosť tlmičom, ktorých dráha je často veľmi obmedzená, môže nezávislá modernizácia odpruženia viesť k strate ovládateľnosti a poškodeniu tlmičov. Skvelé, pokiaľ ide o bežecké schopnosti svetlá výška v našich drsných podmienkach je to dobré, ale vysoké rýchlosti Na diaľnici a v zákrutách dochádza k vážnemu kývaniu a dodatočnému nakláňaniu karosérie.

Video demonštrujúce jazdné vlastnosti BMW X1 na diagonálnom závese.

Každý výrobca automobilov pri navrhovaní odpruženia a výbere svetlej výšky hľadá zlatá stredná cesta medzi ovládateľnosťou a manévrovateľnosťou. Snáď najjednoduchším, najbezpečnejším a najnenáročnejším spôsobom zvýšenia vôle je inštalácia kolies s „vysokými“ pneumatikami. Výmena kolies uľahčuje zvýšenie svetlej výšky o ďalší centimeter. Nezabudnite, že prvá generácia X1 mala ako hlavný pohon zadných kolies a v prípade potreby sa pripojila predná. Druhá generácia dostala opačnú situáciu. Teraz sú poháňané predné kolesá a zadné kolesá sú pripojené v režime off-road. V tomto smere sa výrazne zmenila konštrukcia podvozku a zavesenia.

Kompaktný crossover BMW X1 sa objavil na trhu v roku 2009. K dnešnému dňu prešlo auto restylingom. Pre náš trh sa auto montuje v Kaliningrade zo súprav vozidiel, ktoré pochádzajú z nemeckého Lipska. Dnes toto auto sa stal globálnym modelom zostaveným v Číne, Indii a Mexiku. Crossover vychádza z bežného BMW radu 3 kombi. Preto sú z hľadiska rozmerov a kapacity autá takmer totožné.

Prirodzene, BMW X1 má vpredu terénnejšie zavesenie MacPherson a vzadu nezávislé viacprvkové zavesenie. Cesta Preverenie BMW X1 má necelých 20 centimetrov (presnejšie 194 mm). Trh ponúka prevodovku sDrive s pohonom zadných kolies, no hlavným predajom sú samozrejme verzie xDrive s pohonom všetkých kolies. Čo sa týka pohonných jednotiek, výrobca ponúka naftu aj benzín pohonných jednotiek. Benzín motory BMW X1 je štvorvalcový 2-litrový 18i (150 k), ktorý je inštalovaný na verziách s pohonom zadných kolies. Radový 6-valcový 3-litrový 28i s výkonom 258 k. pôvodne inštalovaný na verziách X1 s pohonom všetkých kolies, no nedávno bol nahradený 4-valcom s výkonom 245 koní.

Čo sa týka dieselu verzie BMW X1, potom všetky tri motory 20d, 23d, 25d majú zdvihový objem 2 litre, ale rozdielne výkony 184, 204 a 218 koní. resp. Konštrukčne sú motory rovnaké, ale výkon turbodúchadla je iný, teda rozdiel vo výkone.

Exteriér BMW X1 Od tretieho sériového kombi sa líši prítomnosťou tradičných off-roadových atribútov. Okamžite upútajú napríklad nárazníky s integrovanou plastovou ochranou, širšia maska ​​chladiča a vlastné originálne prahy. Najnovší restyling ovplyvnil vzhľad kompaktný crossover nie radikálne, väčšinou sa opäť menili nárazníky a svetlomety. Nasledujú fotografie BMW X1.

Fotografia BMW X1

Napriek tomu, že BMW X1 je najmenší crossover nemeckého výrobcu, interiér auta je pomerne priestranný, predovšetkým vďaka rázvoru, ktorý je 2760 mm. Či už vpredu alebo vzadu, cestujúci sa necítia znevýhodnení. Mimochodom, pre pohodlie cestujúcich vzadu je k dispozícii nastavenie operadlo podľa uhla sklonu. Samotné operadlo je rozdelené na tri časti. Fotografie interiéru X1 nižšie.

Fotografia interiéru BMW X1

Batožinový priestor BMW X1 pojme cca 450 litrov objemu. Ak však sklopíte zadné sedadlá, tento údaj vzrastie na 1350 litrov. Sedadlá sa nesklápajú naplocho k podlahe, no pohodlný dizajn zadného operadla umožňuje zvoliť rôzne možnosti transformácie na prepravu čohokoľvek.

Fotografia kufra BMW X1

Technické vlastnosti BMW X1

Charakteristika malého crossoveru z Bavorska je pomerne pestrá. Okrem benzínových a naftových verzií s pohonom všetkých kolies existuje aj verzia s pohonom zadných kolies. Osobitne by som chcel poznamenať prevodovky X1: 6-stupňovú a novú 8-stupňovú automatickú prevodovku.

Čo sa týka motorov, cenovo najdostupnejšia verzia auta X1 sDrive18i s pohonom zadných kolies má pod kapotou 2-litrový 4-valcový motor benzínový motor s výkonom 150 koní To stačí na zrýchlenie auta na 100 km/h za 10,4 sekundy. Motor je dosť žravý, takže v meste spotrebuje viac ako 10 litrov paliva na sto.

Modernejší motor BMW X1 vo verzii s pohonom všetkých kolies xDrive20i s rovnakým objemom je 2 litre. Konštrukcia motora je však pokročilejšia, takže výkon je už 184 koní. Zrýchlenie na zastavenie trvá 7,8 sekundy. A spotreba paliva v mestských podmienkach je podľa výrobcu len asi 9 litrov benzínu.

Zaujímavejšie sú naftové jednotky 20d a 25d, ktoré sú konštrukčne rovnaké, ale jedna má jednu turbínu a ďalšie dve, vo výsledku je výkon X1 xDrive20d 184 koní a xDrive25d má 218 koní. Dynamika zrýchlenia je 8,1 a 6,8 sekundy na stovky. BMW diesel nielen dynamickejšie vďaka väčšiemu krútiacemu momentu, ale aj výrazne hospodárnejšie. Priemerná spotreba paliva je len asi 6 litrov nafty.

Rozmery, hmotnosť, objemy, svetlá výška BMW X1

• Dĺžka – 4454 mm
• Šírka – 1798 mm
• Výška - 1545 mm
• Pohotovostná hmotnosť – od 1505 kg
• Celková hmotnosť – od 1990 kg
• Základňa, vzdialenosť medzi prednou a zadnou nápravou – 2760 mm
• Predná dráha a zadné kolesá– 1500/1529 mm resp
• Objem kufra v závislosti od sklonu operadla – od 420 do 450 litrov
• Objem kufra so sklopenými sedadlami – 1350 litrov
• Objem palivová nádrž- 63 litrov
• Rozmer pneumatík – 225/50 R17
• Veľkosť ráfiky- 7,5Jx17
• Svetlá výška BMW X1 – 194 mm

Video BMW X1

Podrobné video Skúšobná jazda BMW X1 od Stillavin testuje pohon všetkých kolies na zasnežených uliciach Moskvy.

Ceny a konfigurácie BMW X1

Na pozadí neustáleho kolísania výmenných kurzov sa píše o cena BMW X1 je nevďačná úloha, pretože výrobca periodicky prepisuje cenovku. Až donedávna boli náklady na prémiový crossover nasledovné: x1 sDrive18 – 1 810 000 rubľov, xDrive20i – 2 006 000 rubľov, xDrive20d – 2 028 000 rubľov. Dnes za najdynamickejší a najvýkonnejší xDrive25d žiadajú 2 115 000 rubľov. Nikto nevie, koľko budú zajtra tie isté autá stáť.