Aký je prevodový olej 17. Motorové oleje a všetko, čo potrebujete vedieť o motorových olejoch
Prevodový olej TAD-17 je určený na ochranu kovových povrchov dielov a zostáv umiestnených v automobilových prevodovkách - hnacie nápravy, prevodové skrine. Mazacia kvapalina zabraňuje deformácii konštrukčných prvkov a zvyšuje ich odolnosť proti opotrebovaniu. V postsovietskom priestore sa toto mazivo nemôže porovnávať v popularite so žiadnym iným podobným produktom.
Popis maziva
Prevodové zariadenia pozostávajú z mnohých pohyblivých a trecích častí. Rovnako ako v spaľovacom motore, konštrukčné prvky prevodovky vyžadujú ochranu. Časti sa otáčajú vysokou rýchlosťou a sú vystavené cirkulácii a tepelnému zaťaženiu. Na ochranu tohto zariadenia bolo vyvinuté mazivo TAD-17.
Molekulárna štruktúra prevodovej kvapaliny je navrhnutá tak, že vytvára veľmi pevný a spoľahlivý olejový film na všetkých kovových povrchoch. Časti sú chránené pred negatívnymi trecími procesmi a prebytočné teplo je odvádzané. Niekedy môže prevádzková teplota dosiahnuť 120 °C, takže olej je vysoko odolný voči peneniu pri zachovaní stabilnej konzistencie.
Vlastnosti produktu
Mazivo TAD-17 znamená prevodovku (T), automobil (A), destilát (D). Z toho vyplýva, že výrobok sa používa v automobilovom priemysle, ale ak sú splnené určité špecifikácie, môže byť použitý aj v iných zariadeniach.
Prípravok zvyšuje mechanickú odolnosť spojok a zabraňuje negatívnym prejavom deformácie. V tomto prípade máme na mysli priehlbiny, ktoré vznikli pri oxidácii kovov. Kvôli nim dochádza k poruchám v stabilnom fungovaní prevodovky - rušenie, rušenie alebo výskyt deštruktívnych vibrácií.
TAD-17 je dobrý tepelný vodič. Teplo vznikajúce počas prevádzky je absorbované mazacou kvapalinou a prenášané do vonkajšieho prostredia na telo zariadenia. Produkt znižuje hladinu hluku prevádzkového zariadenia. Vo vnútornom prostredí neumožňuje tvorbu sedimentu a udržiava ho v pohyblivom stave.
Olej má univerzálne vlastnosti použitia. Je použiteľný v prevádzke od valcových až po špirálové kužeľové kolesá. Takéto technologické režimy je možné použiť v poľnohospodárskych zariadeniach, priemyselných zariadeniach a ako už bolo uvedené, v motorových vozidlách.
Technické dáta
Liquid TAD-17 sa vyznačuje celosezónnym použitím za akýchkoľvek klimatických podmienok. Interval výmeny mazacieho komponentu je stanovený na 60-80 tisíc km najazdených kilometrov vozidla. Tento výsledok je dosiahnutý vďaka báze získanej z destilátov. Navyše obsahuje balík prísad pre extrémne tlaky.
Technické parametre produktu:
- Viskozitná trieda maziva je podobná požiadavkám SAE a zodpovedá označeniu 80W 90;
- obsah síranového popola - 0,3%;
- prítomnosť síry - nie viac ako 2,3%;
- teplota tepelnej stability TAD-17 - 200 °C;
- kritická mínus teplota - 25 °C.
Prenosová látka je v súlade so špecifikáciami American Petroleum Institute, ktorej medzinárodná klasifikácia je definovaná skupinou GL5.
Protipenové schopnosti sa dosahujú destiláciou vykurovacieho oleja na frakcie. Aditíva obsiahnuté v kompozícii tiež dodávajú oleju všestrannosť.
Začnime popis tým, že tento olej je veľmi vhodný na mazanie akejkoľvek manuálnej prevodovky, ako aj hnacích náprav automobilu. Okrem toho môže TAD 17 slúžiť ako ideálne mazivo pre manuálne ovládacie systémy.
Popis prevodového oleja TAD 17
Moderný trh sa môže pochváliť širokou škálou podobných produktov a olej TAD 17 je určite jedným z prvých žiadaných na tomto zozname medzi majiteľmi automobilov.Hlavné výhody oleja TAD-17:
- vysoká prevádzková spoľahlivosť; stabilita kvalitatívnych vlastností oleja; vysoká tepelno-oxidačná účinnosť; dobré antikorózne vlastnosti; slušné protipenivé vlastnosti; vysoká životnosť.
Zloženie a rozsah použitia
Podľa SAE je tento olej označený ako 85w90. Táto klasifikácia pre nás znamená, že kvapalina má väčšiu teplotnú stabilitu a je použiteľná v teplotnom rozsahu od -25 do 145C. Tento produkt patrí do kategórie GL-5, to znamená, že obsahuje minimálne percento aditív, čo má tiež pozitívny vplyv na jeho kvalitu. V postsovietskych krajinách je takýto tovar rozdelený do piatich skupín. Najvyššia skupina má najvyššie charakteristiky a TAD 17 je na vrchole zoznamu. Toto mazivo má aj kartu bezpečnostných údajov, a preto pri správnych podmienkach skladovania a používania nespôsobí žiadne problémy. Kde sa používa TAD 17? Účel tohto maziva je celkom univerzálny. V prvom rade toto
Olej sa naleje do prevodovky, či už je to kužeľové, šnekové, hypoidné alebo čelné koleso. Užívateľské recenzie potvrdzujú, že toto mazivo bude dobre plniť svoju úlohu v akejkoľvek jednotke, či už ide o gazelu, osobné auto, poľnohospodársky stroj alebo elektrické vozidlo. technické údaje
Vlastnosti tohto oleja sú povzbudivé. Čím kvalitnejší produkt, tým menej nečistôt bude obsahovať. Tu je podiel nečistôt prítomných v TAD 17:
- síra - 2%; fosfor - 0,1 %; obsah síranového popola - nie viac ako 0,3%.
Ďalšie výhody tohto ropného produktu sú:
- Jeho použitie výrazne znižuje hluk počas prevádzky systému. Vďaka minimálnemu peneniu (nie viac ako 50 cm3 pri 95 °C) olej nepení a dokonale chráni časti jednotky pred koróziou.
Uvoľňovacie formuláre a články
Článok TAD-17–020 a TAD-17–209 Názov: TAD-17 (SAE 90 API GL-4). Objem 20 l alebo sud 200 l. Výmena kvapaliny v prevodovke Olej v prevodovke sa vymieňa v súlade s návodom na obsluhu jednotky. Veľmi dôležité je aj miesto, kde sa olej nalieva, napríklad kvapalina v motore by sa mala meniť častejšie ako v prevodovke. Tieto typy mazív sú na minerálnej báze, avšak čoraz častejšie si užívatelia vyberajú syntetické oleje. Preto, ak je vašou voľbou TAD 17, pred použitím si určite zistite, aký typ oleja bol naposledy naliaty do systému. Prečo je to také dôležité? Rôzne druhy mazív môžu niekedy obsahovať nekompatibilné prísady a v dôsledku toho môžu po zmiešaní poškodiť prevodovku. Nikdy nemiešajte syntetické oleje a minerálne oleje.Analógy
Za dôstojný analóg možno považovať oleje triedy TM-5 alebo GL-5. A každý seriózny výrobca od Lukoil po Mobil1 alebo Shell môže poskytnúť dôstojnú náhradu za TAD 17. V súlade s tým by mal byť analóg označený ako 80W90 alebo 75w90Rozdiely medzi TAP 15 a TEP 15
Základom pre TEP 15 sú zvyškové produkty a destilačné oleje. Jeho vlastnosti sa zlepšili zavedením prísad proti opotrebovaniu a tlmenia. Používa sa ako celoročný olej pre kombajny a iné vozidlá prevádzkované v miernom podnebí. Jeho teplotné schopnosti sa pohybujú od -20 do +100 C. Ak hovoríme o oleji TAp 15V (GOST 23652–79), má dobré extrémne tlakové vlastnosti. Tento olej sa často používa v prevodovkách nákladných automobilov a na mazanie prevodov s namáhaním do 2000 MPa a teplotami do 130 C.Náklady na mazanie
V závislosti od obchodu a objemu kontajnerov sa cena môže pohybovať od približne 100 rubľov. na 1 liter a až 16 725 rubľov. za barel.Prevodové mazacie kvapaliny sú oleje vytvorené na mazanie častí prevodoviek, rozvodových skríň, hnacích náprav a pod. Olej TAD 17 je u nás obľúbeným prevodovým olejom, ktorý je vhodný pre automobily domácej výroby, no nie vždy je použiteľný v zahraničných automobiloch.
Charakteristické parametre TAD 17
Prevodové mazivo TAD 17 je mazacia kvapalina, ktorú aktívne používajú mnohí ruskí motoristi. Vo všeobecnosti musia mať všetky prevodové kvapaliny dobré vlastnosti proti opotrebeniu, čím sa znižuje opotrebovanie kovových povrchov, ktoré prichádzajú do vzájomného kontaktu počas prevádzky komponentov a zostáv. Vďaka tomu sa predlžuje ich životnosť. Olej TAD 17 vďaka svojim vlastnostiam pri extrémnom tlaku znižuje pravdepodobnosť ryhovania a zvárania dielov v kontaktných bodoch.
Na základe prevádzkových parametrov sú prevodové kvapaliny rozdelené do niekoľkých kategórií. Pri výbere kvality musíte brať do úvahy konštrukčné vlastnosti manuálnej prevodovky alebo prevodovky a tiež nezabudnite na úrovne zaťaženia a prevádzkové podmienky, v ktorých prevody fungujú.
V krajinách SNŠ sú všetky prevodové oleje rozdelené do piatich skupín - čím vyššie je ich číslo, tým lepšie je mazivo. Čo sa týka TAD 17, patrí do najvyššej piatej skupiny. Podľa GOST je táto kvapalina označená TM-5-18 a je dešifrovaná takto:
- TM – prevodový olej;
- 5 je číslo skupiny.
- 18 – koeficient viskozity.
Dnes výrobca namiesto oleja TAD 17 vyrába kvapalinu s označením TAD 17I.
Podľa parametra viskozity SAE je táto prevodová kvapalina označená 85W-90 a podľa indikátora API patrí do GL-5. Teplotný rozsah použitia zloženia maziva je pomerne rozsiahly - od -25 do +130-140 stupňov Celzia. Pokiaľ ide o klimatickú viskozitu, pri 100 stupňoch to bude 17,5 jednotiek. Podľa odporúčaní výrobcu tohto oleja by sa mal meniť každých 60-80 tisíc kilometrov.
Pracovné vlastnosti oleja TAD 17
Medzi hlavné charakteristické črty prevodového oleja TAD 17, skúsení automechanici a samotný výrobca zdôrazňujú nasledovné:
- zvýšenie odolnosti prvkov a častí, ktoré sú vo vzájomnom kontakte;
- ochrana jednotky pred koróziou;
- prevencia zaseknutia a odierania;
- zníženie hluku počas prevádzky prevodovky;
- odstránenie prebytočného tepla z kovových povrchov počas ich trenia;
- tepelná odolnosť;
- najvyššia mazivosť;
- ochrana proti peneniu aj pri najintenzívnejšej práci.
Použitie oleja TAD 17I dáva motoristom možnosť spoľahlivo chrániť prevodovku alebo časti prevodovky a predĺžiť tak ich životnosť. Táto mazacia kvapalina sa predáva v nádobách rôznych veľkostí a v mnohých obchodoch sa predáva na plnenie zo sudov.
Kde sa používa olej TAD 17?
Automobilové prevodovky sa skladajú z častí, ktoré sú neustále v pohybe. Prvky mechanických komponentov neustále navzájom interagujú. V dôsledku vysokých otáčok medzi nimi vzniká silné trenie. Zuby prevodových prvkov odolávajú vysokému tlaku, ktorý je neustále vyvíjaný počas prevádzky jednotky. Ak sa mazacia kvapalina vytlačí z pracovnej oblasti, zuby sa začnú rýchlo opotrebovávať a rýchlo zlyhať.
Pred zakúpením akéhokoľvek prevodového oleja je teda potrebné preštudovať si jeho technické vlastnosti a TAD 17 nie je výnimkou. Toto mazivo je navrhnuté tak, aby vytvorilo vysoko pevný film na povrchu častí jednotky. Kvapalina je vhodná pre ich efektívne mazanie vytvorením odolného filmu. Závisí od toho ochrana pred zaťažením dielov s konštantným vysokým trením. Okrem toho musí byť tento film konzervovaný v širokom rozsahu teplôt a nesmie byť zničený vplyvom zvýšeného prevádzkového tlaku v systéme.
Prevodovú kvapalinu TAD 17I dnes používajú motoristi na rôzne účely. Vo všeobecnosti sa tento olej považuje za univerzálny a celoročný a možno ho použiť na mazanie rôznych typov ozubených kolies:
- cylindrický;
- špirálovo-kónické;
- červ;
- kužeľovitý;
- hypoidný.
Všetky sú nútené znášať vysoké zaťaženie, preto ich pred predčasným opotrebovaním môže ochrániť len dobré a vhodné mazivo. Olej TAD 17 sa často nalieva do priemyselných zariadení, prevodoviek poľnohospodárskych strojov a dokonca aj do elektrických vozidiel.
Z čoho je TAD 17 vyrobený?
Výrobca tento prevodový olej získava technológiou miešania zvyškových a rozpustených zložiek. Olej obsahuje aj depresívne a sírovo-fosforové prísady. Tieto dva doplnky sú multifunkčné.
Vďaka tomuto jedinečnému zloženiu má prevodové mazivo TAD 17I vysoké výkonové charakteristiky. Výrobca získava prísady do destilátov destiláciou vykurovacieho oleja frakčnou technológiou. Kvapalina obsahuje aj protipenivé prísady, ktoré ešte viac zlepšujú kvalitu zloženia maziva.
Pokiaľ ide o životnosť oleja TAD 17, podľa odporúčaní výrobcu dosahuje 60 - 80 000 kilometrov, ale veľa závisí od prevádzkových podmienok.
Čo si myslia motoristi o TAD 17?
TAD 17I od LEOL a VAMP
Prevodový olej TAD-17 je popredným predstaviteľom ruských prevodových olejov. Široký rozsah jeho použitia a dostupnosť vyvoláva u motoristov logický záujem.
Nižšie sa podrobne pozrieme na to, čo je olej TAD-17, kde sa používa a tiež aké dovozné normy spĺňa.
Technické vlastnosti TAD-17
Ak sa pozrieme na technickú dokumentáciu, znenie TAD-17 sa považuje za zastarané. Dnes bol nahradený novším, TM-8-15, podľa GOST 17479.2-85. Hoci nedošlo k žiadnym zmenám v chemickom zložení a požiadavkách na výkon.
Viskozita TAD-17 podľa GOST 17479.2-85
Štátna norma zabezpečuje rozsiahly výskum mazív. Väčšina charakteristík získaných vo výskume je však aplikovaná úzko a nemá prakticky žiadny vplyv na reálne prevádzkové štatistiky. Pozrime sa len na hlavné technické charakteristiky TAD-17.
- Základný olej. Základom pre TAD-17 (TM-8-15) je vysoko čistený minerálny základ s nízkym obsahom sírnych inklúzií.
- Prísady. Tento prevodový olej je upravený štandardným balíkom aditív pre mazivá tejto úrovne. Protipenivé, antioxidačné, extrémne tlakové a zahusťovacie prísady dodávajú relatívne jednoduchému minerálnemu základu vysoké výkonové vlastnosti.
- Viskozita. Kinematická viskozita TAD-17 sa študuje pri teplote 100 °C, to znamená pri prevádzkovej teplote silne zaťaženej prevodovej jednotky. Pre TAD-17 sa tento parameter pohybuje od 14 do 25 cSt. Väčšina výrobcov tohto oleja dodržiava 17-18 cSt pri 100 °C, čo sa odráža aj v názve maziva.
- Index viskozity. GOST vyžaduje udržiavanie indexu viskozity pre TAD-17 na úrovni najmenej 100 jednotiek. Moderné technológie na získanie minerálnej bázy a účinné depresívne prísady umožňujú bez problémov získať požadovaný indikátor.
- Bod vzplanutia. Pri zahrievaní v otvorenom tégliku sa predmetný olej vznieti najskôr po dosiahnutí teploty +200 °C. Toto je vysoká hodnota pre minerálne mazivo.
- Bod liatia. Mazivo stráca tekutosť a stáva sa plastickým najskôr, keď teplota klesne na –25 °C. Tento olej nie je vhodný na použitie na Ďalekom severe.
- Hustota. Jeden liter maziva TAD-17 váži 907 (+–1 %) gramov. Priemer pre lubrikanty na minerálnej báze.
Ako ukázali výsledky nezávislých štúdií, dnes vlastnosti TAD-17 výrazne prekračujú minimálne požiadavky stanovené GOST.
Aký je rozdiel medzi TAD-17 a TAD-17I
Dnes sa na trhu predávajú prevodové oleje TAD-17 a TAD-17I. Rozdiely medzi nimi sú nepatrné, ale existujú. Aby sme pochopili, aké sú tieto rozdiely, pozrime sa na dekódovanie označení týchto mazív.
TAD-17 sa dešifruje takto:
- T – pre prevodové jednotky;
- A – automobil;
- D – s predĺženou životnosťou;
- 17 – priemerná viskozita pri prevádzkovej teplote.
V predvolenom nastavení sa v oleji používa balík aditív vyvinutý a vyrobený ruskými podnikmi. Písmeno „I“ vo verzii produktu TAD-17I znamená, že ako modifikujúce prísady boli použité dovezené komponenty.
Táto vlastnosť však nemá prakticky žiadny vplyv na výkonové charakteristiky TAD-17I. Pokiaľ ide o jednoduché oleje, ruskí výrobcovia aditív nie sú horší ako zahraniční.
Nebolo by veľkou chybou povedať, že z prevádzkového hľadiska je TAD-17I úplným analógom oleja TAD-17 s jediným rozdielom v krajine výroby modifikujúcich komponentov.
Oblasť použitia
Rozsah použitia oleja TAD-17 je dnes obmedzený nielen na prevodovky, nápravy a prevodové skrine v domácich vozidlách.
Toto mazivo sa úspešne používa v mnohých zahraničných vozidlách, poľnohospodárskych a špeciálnych zariadeniach, odnímateľných prídavných zariadeniach a niektorých stacionárnych zariadeniach, kde sa krútiaci moment prevádza cez ozubené kolesá (napríklad v prevodovkách rôznych inštalácií).
Rozsah použitia je vo všeobecnosti obmedzený na triedu GOST. Mazivo patrí do kategórie TM-5.
To znamená, že môže byť použitý pre nasledujúce typy prenosov:
- cylindrické čelné ozubené kolesá s akýmkoľvek profilom zubov;
- kužeľové ozubené kolesá vrátane tých, ktoré pracujú v iných uhloch ako 90° as presadenými osami otáčania;
- ozubené kolesá v tvare šípky;
- šnekové prevody;
- cylindro-kónické kinematické dvojice;
- hypoidné prevody pracujúce s vysokým kontaktným zaťažením.
Maximálne zaťaženie kontaktov by nemalo presiahnuť 3000 MPa. Tento olej nie je vhodný pre silnejšie zaťažené prevody, pretože sa z kontaktnej plochy vytlačí ochranný film.
hriadele manuálnej prevodovky s rôznymi možnosťami radenia
Kde sa nalieva TAD-17? Rozsah použitia tohto oleja je veľmi široký. Je rovnako vhodný ako pre zastarané prevodové jednotky, tak aj pre relatívne nové.
Trieda TM-5 umožňuje jeho úspešné použitie v hnacích nápravách a manuálnych prevodovkách domácich osobných automobilov. Mnoho ľudí používa toto mazivo v prevodovkách navijakov, prídavných zariadeniach poľnohospodárskej a stavebnej techniky a pohonoch rôznych stacionárnych zariadení.
Pred naliatím do prevodovky osobného automobilu je dôležité prečítať si návod na obsluhu. Tento olej nie je vhodný do niektorých boxov z dôvodu možného sklzu synchronizátorov a ich zrýchleného opotrebovania.
V skutočnosti existuje veľa analógov TAD-17. Nemá zmysel ich všetky vymenúvať. Stačí len pochopiť označenie podľa GOST a interpretovať ho západným spôsobom.
Analógom TAD-17I a TAD-17 podľa klasifikácie Amerického ropného inštitútu sú oleje kategórie GL-5.
Nie sú 100% rovnaké vo všetkých ohľadoch. Požiadavky na kľúčové parametre, ako je viskozita, odolnosť proti opotrebeniu, extrémne tlakové a protipenivé vlastnosti, bod tuhnutia a typy prevodov kompatibilných pre prevádzku, sú však rovnaké. A to umožňuje použitie príslušného oleja v jednotkách, kde je prijateľné plnenie GL-5.
Pre klasifikátor SAE sa olej najviac zhoduje s normou SAE 80W90. Pre prevodovú jednotku, kde je prípustné použitie maziva s viskozitou 80W90, je možné použiť TAD-17I alebo TAD-17.
Pri prevodovke dovážaných automobilov by sa mal príslušný olej používať opatrne. A je vhodné ho meniť o niečo častejšie.
Podľa výrobcov môže mazivo fungovať bez problémov na 60 000 kilometrov. Pre krabice dovezených automobilov je lepšie skrátiť dobu výmeny o 10-20 tisíc.
Niekedy môžete naraziť na otázku plánu: čo je lepšie, TAD-17 alebo nigrol? Na takúto otázku nemôže existovať odpoveď, pretože je nesprávna. Ide o dve rôzne mazivá. A ak to porovnáme s nejakým iným olejom, s najväčšou pravdepodobnosťou to bude TEP-15.
Nigrol má oveľa vyššiu kinematickú viskozitu pri prevádzkovej teplote (od 20 do 35 cSt, v závislosti od toho, či sa uvažuje so zimnou alebo letnou možnosťou). A to už definuje nigrol v inej oblasti použitia.
Domáci výrobcovia TAD-17 a recenzie od motoristov
Dnes sa formulácia TAD-17 prakticky prestala používať, pretože GOST sa zmenila a tiež preto, že motoristi väčšinou poznajú normy API a SAE. Poďme sa v krátkosti pozrieť na niektoré ruské analógy TAD-17:
Prevodové oleje sa používajú v manuálnych prevodovkách, riadení, prevodových skriniach a hnacích nápravách. Dnes si môžete vybrať kvapalinu pre takmer akékoľvek prevádzkové podmienky. Jedným z populárnych materiálov na údržbu prevodoviek je olej TAD 17.
Účel oleja TAD-17
Komponenty prevodovky pracujú pri konštantnom trení pri vysokých rýchlostiach. Ozubené kolesá v ozubenom prevode sú vystavené vysokému tlaku, ktorý vytláča mazivo z trecích zón. To má za následok zvýšené opotrebovanie a zvýšené riziko poškodenia vzájomne pôsobiacich povrchov.
Na zabezpečenie výkonu prevodovky by sa mali používať špeciálne oleje. Vytvárajú odolnú mazaciu ochrannú vrstvu na povrchoch, ktoré znesú vysoké zaťaženie a znižujú opotrebovanie komponentov.
Olej TAD 17i je univerzálna celoročná prevodová kvapalina, ktorá sa používa na mazanie hypoidných, špirálových kužeľových, závitovkových, valcových a kužeľových prevodov pracujúcich pri vysokom zaťažení. Materiál je vhodný pre automobilové a elektrické vozidlá, dopravu, náklad a špeciálne zariadenia.
Označenie TAD-17i sa dešifruje takto:
- T – prevodovka
- A – automobil
- D – destilát
- 17 – kinematická viskozita oleja pri 100 °C
- a – obsahuje depresívum
Kvapalina je vyrobená na minerálnej báze s prídavkom sírovo-fosforových a depresívnych prísad. Obsahuje tiež destilačné oleje získané frakčnou destiláciou vykurovacieho oleja. Toto zloženie zaisťuje výkonnosť kvapaliny pri vysokom zaťažení a pomáha predchádzať predčasnému opotrebovaniu komponentov.
Vlastnosti a výhody
Vzhľadom na charakter použitia prevodových olejov sú na ne kladené špeciálne požiadavky. Musia mať vysoké vlastnosti proti opotrebeniu, ktoré znižujú zváranie dielov a odieranie v miestach kontaktu.
Prevodové oleje sú rozdelené do skupín podľa ich výkonnostných charakteristík. Číslo skupiny je určené kvalitou kvapalín, konštrukčnými vlastnosťami prevodoviek a ich prevádzkovými podmienkami. V CIS existuje 5 skupín, kde čím vyššie sú vlastnosti oleja, tým vyššie je jeho skupinové číslo.
Olej TAD 17i patrí do skupiny 5 materiálov, ktorá obsahuje materiály s najvyššími úžitkovými vlastnosťami. Podľa GOST 17475.2-85 je táto kvapalina označená ako TM-5-18, kde TM je prevodový olej, 5 je číslo skupiny a 18 je viskozita.
Olej TAD zodpovedá skupine GL-5 podľa medzinárodnej klasifikácie API. Podľa SAE je podobný minerálnym kvapalinám 85W-90. To umožňuje použitie kvapaliny pri teplotách od -25 °C do +130...+140 °C. Interval výmeny je asi 60-80 tisíc kilometrov.
Prevodový olej TAD má nasledujúce výhody:
- Chráni pred koróziou
- Znižuje opotrebenie a trenie
- Zabraňuje zadretiu a tvorbe jamiek
- Účinne odvádza teplo a znižuje hluk pri prenose
- Má vysokú tepelnú odolnosť a vysoké mazacie vlastnosti
- Nepení
Oblasť použitia
Olej TAD je určený na použitie v manuálnych prevodovkách. Tento produkt sa neodporúča používať v automatických prevodovkách.
Kvapalina je vhodná na použitie v domácich automobiloch a nákladných automobiloch, niektorých modeloch zahraničných automobilov, ťažkých vozidlách, stavebných a poľnohospodárskych zariadeniach a niektorých priemyselných zariadeniach.
TAD 17 je univerzálny a multifunkčný. Vykazuje dobrý výkon a spoľahlivo chráni komponenty prevodovky v rôznych podmienkach. Vďaka širokému rozsahu prevádzkových teplôt sa kvapalina osvedčila pri použití v regiónoch stredného Ruska.
Ako sa TAD-17 líši od TAP-15 a TEP-15?
Pozrime sa na hlavné rozdiely medzi kvapalinami TAP-15 a TEP 15 a olejom TAD 17 a.
Olej TEP-15 je celoročná minerálna kvapalina, ktorá je určená na použitie v traktoroch a iných poľnohospodárskych strojoch a zariadeniach. Patrí do kategórie TM-2. Kvapalina je založená na aromatických a destilátových zvyškových olejoch, ktoré poskytujú účinnú ochranu proti korózii prevodových prvkov. TEP-15 je vhodný na použitie v oblastiach s miernym podnebím.
TAP-15 je minerálny olej, ktorý je vyvinutý na báze vysoko viskóznych destilátových uhľovodíkov. Kvapalina obsahuje aj prísady, ktoré zlepšujú jej extrémne tlakové a mrazuvzdorné vlastnosti. Olej sa používa v rôznych manipulačných zariadeniach, priemyselných dopravníkoch a iných jednotkách a v prevodovkách nákladných automobilov. Zodpovedá kategórii TM-3.
Olej TAD 17 je univerzálna minerálna kvapalina kategórie TM-5. Používa sa na mazanie hypoidných, špirálových kužeľových, závitovkových, valcových a kužeľových ozubených kolies pracujúcich pri vysokom zaťažení. Olej sa používa v mechanických prevodovkách, prevodových skriniach, hnacích nápravách a riadení.
