Čo je ložisko zadného kolesa, ako funguje a ako ho vymeniť? Ako vymeniť ložiská predného a zadného kolesa vlastnými rukami Vymieňame ložisko zadného kolesa.

12.11.2019

Ložisko kolesa zadné koleso navrhnuté tak, aby zabezpečili jeho voľné otáčanie na náprave (os náboja), ako aj rovnomerné rozloženie nárazové zaťaženie ktoré sa vyskytujú počas pohybu vozidla. Autá VAZ-2114 sú zvyčajne vybavené ložiskami zadných kolies model 256706, ktoré majú dvojradovú konštrukciu uzavretého typu s uhlovým stykom. Vyznačujú sa vysokou rýchlosťou otáčania, ale nie sú určené na vysoké zaťaženie. Niektorí remeselníci montujú valčekové ložiská (model 537906), aby zvýšili nosnosť svojich áut. Sú v niektorých smeroch silnejšie, aj keď majú relatívne nízku rýchlosť otáčania. Vonkajšie sa tieto dva typy ložísk prakticky nelíšia, rovnako ako sa nelíšia v cene alebo vlastnostiach, hoci guľkové ložiská sa z nejakého dôvodu stali veľmi populárnymi.

Ako identifikovať zlé ložisko kolesa

Originálne ložiská zadných kolies VAZ-214 vydržia pomerne dlho a vydržia až 70-100 tisíc kilometrov. A aj keď jeden alebo dva z nich nefungujú, okamžite pokračujú v práci. Vôbec to neznamená, že môžete pokračovať v jazde na zjavne chybných ložiskách, ale ak sa s nimi objavia problémy, vždy budete mať možnosť dostať sa do servisu alebo do vlastnej garáže.

Známky chybného ložiska zadný náboj možno pripísať:

bzučanie, vytie, šušťanie v oblasti zodpovedajúceho kolesa počas jazdy;
chrumkavý zvuk pri jazde cez malé nerovnosti;
vyhrievanie náboja;
vôľa kolesa (zistená uvoľnením zdvihnutého kolesa).

Výber náhradných dielov

Na výmenu ložiska zadného kolesa budete potrebovať nielen samotné ložisko, ale aj maticu kolesa. Aspoň to vyžaduje automobilka. Keď idete do autoservisu alebo na trh kúpiť nové ložisko kolesa, nezaškodí vedieť, ktoré náhradné diely sú vhodné pre vaše auto a ktorým výrobcom môžete dôverovať.

Nižšie uvedená tabuľka zobrazuje osvedčené značky s katalógovými číslami ložísk pre zadný náboj VAZ-2114, ktoré vyrábajú.

LADA	21083104020
LEMFOERDER	2006801
SKF	VKBA 559
ZKL	2108-3104020
TRISCAN	853070201
A.B.S.	200068
SPIDAN	26727
SNR	R17204
Majstrovský šport	2108-3104020
MEYLE	2146330001
SCT NEMECKO	SCP 1307
SBS	1401762312
AUTOKIT	1,28
OPTIMÁLNY	802658
FLENNOR	FR891547
N.K.	762312
MOOG	LA-WB-11604
M.G.A.	KR3106
IPD	309110
LONGHO	8751615
FIAT	4178737
Marketoem	2108-3104020
LSA	21083104020
FEBEST	DAC30600037
FINWHALE	HB321
PRVÁ LÍNIA	FBK468
Kemp	77644281
KAWE	FR891547
CORTECO	19017731
BREDA LORETTOVÁ	CR 2552
BORG & BECK	468 BWK
Komplexné	CX 081
CORAM	CR001
Euroex	2108-3104020

Aké nástroje a vybavenie budete potrebovať?

Na vlastnú výmenu ložiska zadného kolesa budete potrebovať:

kľúč na kolesá;
zdvihák;
hlava na „30“ s najdlhšou rukoväťou;
dorazy predných kolies;
podpera na upevnenie zdviháka (silný peň, tehly atď.);
kladivo;
kliešte s okrúhlym nosom;
bit alebo malý štrbinový skrutkovač;
špeciálny sťahovák pre náboj (ak je k dispozícii);
malý páčidlo, dláto, pár drevených blokov, zverák (ak nemáte sťahovák);
plynový horák (funguje aj horák plynového sporáka);
kľúče pre „10“, „12“, „13“;
mastnota;
suchá handra;
asistent (uprednostňuje sa).

Zákazka

1. Umiestnite auto na vodorovne rovnú plochu a zaraďte prvý prevodový stupeň.

2.Zaistite ho pomocou parkovacej brzdy a klinov predných kolies.

3.Ak sú na diskoch kolies namontované kryty kolies, odstráňte ich.

4. Pomocou skrutkovača odstráňte kryt matice náboja príslušného kolesa.

5.Pod uzáverom je samosvorná matica náboja. Na „odblokovanie“ matice použite kladivo a vrták (skrutkovač), aby ste zarovnali dva zárezy na jej strane.

6.Nasaďte 30mm objímku na maticu náboja a skúste ju odskrutkovať. Ak to nefunguje na prvýkrát, ošetrite prístupnú časť otočného závitu prípravkom WD-40 alebo podobným. Ak je možné prilákať asistenta, požiadajte ho, aby si sadol do kabíny a stlačil brzdový pedál, aby sa vozidlo úplne znehybnilo. Ak chcete zvýšiť silu na hlavu, predĺžte jej rukoväť čo najviac. Na tento účel môžete použiť kus potrubia vhodného priemeru.

7. Po odstránení matice ju úplne neodskrutkujte.

8. Pomocou kľúča na kolesá odskrutkujte skrutky zaisťujúce požadované koleso.

9.Zdvihnite karosériu auta pomocou zdviháka z príslušnej strany. Úplne odskrutkujte skrutky kolesa a vyberte koleso.

10. Pomocou 10 mm kľúča (možno 12 mm kľúča) odskrutkujte vodiace kolíky bubna.

11.Zakázať ručná brzda. Ak je to možné, uvoľnite lanko ručnej brzdy. To uľahčí vyberanie bubna.

12. Pokúste sa vybrať bubon tak, že ho uchopíte oboma rukami, uvoľníte a potiahnete smerom k sebe. Ak to nepomôže, vezmite blok dreva a poklepte ním po obvode bubna. Ošetrite oblasť, kde sa vnútorný okraj bubna stretáva s nábojom, pomocou WD-40. Odstráňte bubon.

13. Úplne odskrutkujte maticu náboja. Odstráňte podložku, ktorá sa na nej nachádza.

14.Ak je tam sťahovák, zaistite ho ako je znázornené na fotografii a vyberte náboj.

15. Ak vo svojom arzenáli nástrojov nemáte sťahovák, použite malé páčidlo. Jeho koniec pritlačte k brzdovému štítu a pomocou pracovnej časti vypáčte vyčnievajúcu časť náboja. Môžete tiež vziať koleso a otočiť ho smerom k sebe opačná strana, priskrutkujte ho k náboju. Teraz ho chyťte oboma rukami a švihom ho pritiahnite k sebe prudkými pohybmi. Ak táto možnosť neprinesie výsledky, nájdite dve dlhé skrutky a zaskrutkujte ich do otvorov náboja. Skrutky, ktoré zaisťujú Hlava valcov motora VAZ 2108, 09, 14, 15.

16.Po demontáži náboja z osky venujte pozornosť tomu, či je ložisko úplne odstránené, alebo či na osi zostal vnútorný krúžok. Ak tam nejaký zostal, opatrne ho zrazte malým dlátom a udrite do jeho zadnej časti.

17. Vezmite kliešte a pomocou nich odstráňte poistný krúžok ložiska.

18.Zaistite náboj v otvore zveráka alebo medzi dve tyče a opatrne vyrazte ložisko pomocou kusu rúrky vhodného priemeru, iného starého ložiska alebo rovnakého „30“ objímky.

19. Po vyrazení ložiska očistite sedlo v náboji suchou handrou, namažte jeho bočné plochy mazivom.

20.Zahrejte náboj pomocou plynového horáka. To uľahčí inštaláciu nového ložiska.

21. Kým je náboj horúci, položte ho na drevený blok a nainštalujte nové ložisko sedadlo, položte naň ďalší kus dreva. Udierajte do bloku kladivom, kým ložisko nezapadne. Je žiaduce, aby náraz dopadol na vnútorný krúžok ložiska (je oveľa hrubší a silnejší ako vonkajší krúžok).

22.Nainštalujte poistný krúžok ložiska.

23.Umiestnite náboj na osku a pomocou dreveného bloku ako podložky a kladiva ho priklepte na osku.

24.Vymeňte podložku a naskrutkujte novú maticu.

25. Namontujte koleso v opačnom poradí.

26. Úplne utiahnite maticu náboja na kolese, ktoré je už nainštalované a stojí na zemi. Ak máte momentový kľúč, utiahnite ho na 186,3-225,6 Nm. Nezabudnite zaseknúť strany orecha.

Pre lepšiu prehľadnosť si pozrite tematické video:

Ani jeden komponent auta nie je vystavený takej záťaži ako podvozku. Preto veľké množstvo porúch. Typickým príkladom je ložisko náboja zadného kolesa. Podľa návrhu a výpočtov konštruktérov by mal pravidelne slúžiť minimálne 100 000 km. najazdených kilometrov Ale domáce cesty a nesprávna prevádzka robia svoje vlastné úpravy. Ložisko veľmi často zlyhá bez toho, aby slúžilo čo i len polovicu svojej životnosti.

V tomto prípade nemôžete odložiť výmenu. Nejde ani o to, že chybné ložisko spôsobí ešte vážnejší problém. V tomto prípade hovoríme o bezpečnosti. Nemusíte si myslieť, že takéto zložité opravy je možné vykonať iba v autoservise. Ložisko náboja zadného kolesa je celkom možné vymeniť sami.

Pozrime sa, ako skontrolovať ložisko náboja zadného kolesa. Na rozdiel od mnohých iných je možné túto poruchu lokalizovať s takmer 100% presnosťou. A to platí nielen pre skúsených, ale aj pre začínajúcich automobilových nadšencov, ak poznáte charakteristické znaky. Tie hlavné:

Mimoriadny hluk pri pohybe auta. Často sa mylne zamieňa s „vytím“ prevodovky, no v tomto prípade zvuk nezmizne ani pri preradení na neutrál.
Nepríjemný zvuk je badateľný najmä na zadné sedadlo, zo strany chybného kolesa;
Pri otáčaní môžete cítiť jasné brzdenie chybnej strany av obzvlášť závažných prípadoch sú počuť kliknutia;
Koleso sa počas jazdy zahrieva.

Toto všetko sú nepriame príznaky, po vypočutí by si mal majiteľ auta dávať pozor a vykonať podrobnejšiu kontrolu. K tomu použite zdvihák na zavesenie údajne chybného kolesa. Teraz to musíte dobre roztočiť.

Potrebné priestranný crossover? Pozrite si článok Výber crossoveru s veľký kufor- najlepších 10.

Hľadáme najpriechodnejšieho crossovera - 10 uchádzačov. Pozri sa sem.

Ozve sa rachot – zlý, ale ešte nie smrteľný. Koleso držte rukami zhora a zdola a musíte ho otočiť vertikálne. Ak existuje vôľa, ložisko by sa malo vyradiť.

Z čoho to pochádza? Prekvapivo len tretina ložísk „umiera“ prirodzeným opotrebovaním kovových častí. Zvyšné dve tretiny sú spôsobené nasledujúcimi dôvodmi:

Výrobné chyby;
Ťažké prevádzkové podmienky. Napríklad neustále jazdenie vidiecke cesty pri vysokej rýchlosti;
Nedostatok včasnej služby. Spravidla je nedostatok mazania a do ložiska sa dostáva prach a nečistoty;

Okrem toho existuje ďalší dôvod - nesprávna inštalácia pri predchádzajúcej rekonštrukcii. Tomu sa však dá ľahko vyhnúť, ak si samonahradenie ložisko náboja zadného kolesa, naštudujte si vopred postupnosť prác a zamerajte sa na niektoré detaily.

Výmena ložiska náboja zadného kolesa svojpomocne

Akákoľvek oprava podvozku auta sa nedá nazvať jednoduchou. Nie preto, že by to vyžadovalo špeciálne vzdelanie a špeciálne zručnosti. Obtiažnosť spočíva predovšetkým v zložitosti opravy. Odstránenie niektorých častí vyžaduje poriadnu dávku úsilia a veľa trpezlivosti.

Na to sa treba vopred pripraviť. Auto s polorozobratým zadným nábojom už nemôžete vziať do servisu. Ak sa vaše odhodlanie nestráca, v prvom rade sa musíte zásobiť nástrojmi.

Nástroje a príslušenstvo

Na vlastnú výmenu ložiska náboja zadného kolesa budete potrebovať:

Jack a vhodná drevená podpera;
Nástrčný kľúč, zvyčajne 30 a vhodný kus rúrky ako výstuž pre kľúč;
Kľúč 12 pre vodiace lišty kotúčov;
Balónový kľúč;
Kruhové kliešte na odstraňovanie poistných krúžkov;
kladivo;
Dláto;
Univerzálny sťahovák. Môžete to urobiť aj bez toho, ale to si vyžaduje určité skúsenosti. Preto je lepšie si ho kúpiť, je vhodný aj pre ložisko predného kolesa.
Mount.
A samozrejme nové ložisko. Netreba ho vopred vyberať z obalu, aby sa dovnútra nedostali nečistoty.

Ako vymeniť ložisko zadného kolesa na VAZ 2110: postupnosť akcií

Najprv musíte demontovať skrutky kolesa a zdvihnúť auto.

Pozor, za žiadnych okolností nevykonávajte práce na aute namontovanom na jednom zdviháku, musíte navyše použiť drevený stojan vhodnej veľkosti.

Je to spôsobené veľkým úsilím, ktoré bude potrebné vynaložiť počas pracovného procesu. Auto na zdviháku bude veľmi nestabilné. Ďalší postup je nasledovný:

Skrutky sa odskrutkujú a koleso sa odstráni;
Teraz môžete odstrániť pätku náboja.
Vodiace lišty sú odskrutkované ráfiky. Niekedy to nie je ľahké, „kysnú“ v hliníku. Tu hlavnou vecou nie je zlomiť okraje, takže nie je potrebné ponáhľať;
Potom sa odstránia brzdové bubny. Všetko závisí od toho, ako dávno neboli natočené. Niekedy sa demontujú „ručne“ a niekedy musíte zaklopať kladivom cez drevo zo zadnej strany. Existuje aj iný spôsob. Vodidlá sú zaskrutkované do špeciálnych otvorov. Je potrebné mať na pamäti, že disky nemožno odstrániť pomocou čapov, čo povedie k zničeniu hliníkových závitov. Môžete ich utiahnuť len do mierneho utiahnutia a potom skúste poklepať kotúčom cez drevo. Malo by to pomôcť.
Matica náboja je odskrutkovaná. Budete musieť vyskúšať - je to veľmi tesne skrútené. Preto je gombík vystužený kusom vhodnej rúrky. Treba dávať pozor, auto sa bude kývať.
Náboj je odstránený. Tu je samozrejme lepšie použiť trojnohý sťahovák. Nie každý to však má, takže budete musieť použiť „proletársku“ metódu. Spočíva v nasledujúcom. Koleso sa nainštaluje na náboj a zaskrutkuje, nie však úplne, ale tak, aby medzi kotúčom a nábojom zostala medzera niekoľko centimetrov. Takto sa získa druh spätného kladiva. Niekoľkými prudkými trhnutiami kolesa sa zvyčajne dá náboj odstrániť. A to je polovica úspechu.
Pomocou okrúhlych klieští zasunutých do príslušných otvorov odstráňte poistný krúžok.
Pomocou univerzálneho sťahováka sa staré ložisko vytlačí alebo jednoducho vyrazí;
Os náboja je starostlivo skontrolovaná. Niekedy na ňom zostáva stará ložisková dráha. Je potrebné ho odstrániť. Ložisko bolo odstránené, môžete pokračovať v inštalácii nového. Najprv však môžete skontrolovať valec brzdového kolesa. Ak má netesnosti, budete ho musieť vymeniť, aby ste nemuseli znova vyberať bubon.
Náprava a náboj sú skontrolované, či nie sú poškodené, očistené od prachu, nečistôt a hrdze a namazané mazivom litholového typu.
Nové ložisko je vytiahnuté z obalu, jeho obežná dráha je tiež ľahko namazaná pozdĺž sedacej časti;
Pomocou univerzálneho sťahováka sa ložisko inštaluje na miesto. Ak nemáte nástroj, môžete ložisko stlačiť pomocou zveráka. V tomto prípade sa stará spona používa ako tŕň. Ložisko sa neodporúča zatĺkať kladivom, pretože to môže viesť k jeho zničeniu.
Teraz môžete nainštalovať poistný krúžok;
Opatrne, pomocou tŕňa alebo rúrky vhodného priemeru, s ľahkými údermi, náboj je umiestnený na miesto;
Upevnené maticou;
Brzdový bubon je nasadený, vodidlá sú zaskrutkované;
Koleso sa točí. Len pre zábavu sa oplatí skúsiť s ním potriasť a pokrútiť. žiadne cudzie zvuky a nedôjde k žiadnej spätnej reakcii.

Ako zmeniť ložisko zadného kolesa na videu VAZ 2110

Spodná čiara

Po odstránení auta zo stojanov a zdviháku si ho môžete vyskúšať počas jazdy. Pôžitok z ticha a uspokojenie z vykonanej práce bude zabezpečený. A čo je najdôležitejšie, teraz máte dôveru v spoľahlivosť a bezpečnosť vášho auta.

Náprava alebo hriadeľ nápravy (nazvite to, ako chcete) zadného náboja na vozidlách VAZ 2110-2112 sa vo výnimočných prípadoch mení. Robí sa to buď pri poškodení závitu, keď sa už nedá obnoviť, alebo po nehode v dôsledku ohnutia, čo je tiež veľmi zriedkavé. Keby ste zrazu museli čeliť podobný problém, potom bude postup výmeny hriadeľa nápravy popísaný nižšie.

Najprv zvážte zoznam nástrojov potrebných na opravu:

17 mm nástrčná hlava
Rozšírenie
Rukoväť s račňou
Vorotok
Kladivo
Nárazový skrutkovač Phillips
Penetračné mazivo

Ako odstrániť osku zadného náboja na VAZ 2110, 2111 a 2112

Za zmienku stojí skutočnosť, že pred začatím tohto postupu je potrebné vykonať niektoré prípravné práce, ako napríklad:

Demontáž brzdových doštičiek (prečítajte si článok -)

Potom nám už nič nebude prekážať a môžeme pristúpiť priamo k samotnej práci. Prvým krokom je nanesenie penetračného maziva na skrutky nápravy. A potom sa ich pokúsime odtrhnúť pomocou silného kľúča, ako je znázornené na fotografii nižšie:

Keď sú skrutky odtrhnuté, môžete ich nakoniec odskrutkovať pomocou račne, aby to bolo rýchlejšie a pohodlnejšie:

Keď sme sa s tým vysporiadali, pokúsime sa odpojiť nápravu spolu s brzdovým plášťom od zadného nosníka. Väčšinou sa náprava zasekne do takej miery, že sa to bez kladiva nezaobíde. V tomto prípade naneste penetračné mazivo z rubovej strany na spojenie plášťa a nosníka.

Potom maticu trochu naskrutkujeme na závit osi a pomaly na ňu poklepeme kladivom, ako je jasne znázornené na fotografii nižšie:

Zvyčajne sa po niekoľkých nárazoch plášť spolu s nápravou odrazí od nosníka. Teraz budete potrebovať krížový skrutkovač na odskrutkovanie dvoch skrutiek na zadnej strane:

A teraz môžete nápravu opatrne vyraziť z brzdového puzdra tak, že na ňu niekoľkokrát udriete kladivom:

A konečný výsledok vykonanej práce je uvedený na fotografii nižšie:

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí a nemali by existovať žiadne ťažkosti. Pokiaľ ide o cenu tejto časti, môže sa pohybovať od 400 do 600 rubľov za kus.

Predpokladá sa, že ložiská kolies osobný automobil Sú veľmi spoľahlivé a na úplné opotrebovanie musia prejsť aspoň 100 000 km. Ale vzhľadom na skutočnosť, že naše cesty nie sú vysoko kvalitné, tieto ložiská sa musia meniť každých 50 000 km alebo aj častejšie. V tomto článku vám povieme, ako nezávisle vymeniť ložisko zadného kolesa na VAZ 2109.

Účel a umiestnenie

Ložisko zadného kolesa

Ložisko kolesa - podstatný prvok podvozok auta, od ktorého závisí bezpečnosť cestujúcich a vodiča. Ak zlyhá aspoň jedno z ložísk kolesa, auto sa môže stať nepojazdným, pretože jedno z kolies sa už nebude normálne otáčať. Vozidlá VAZ 2109 používajú radiálne guľôčkové ložiská. Toto ložisko je nalisované na hriadeli zadnej nápravy a je možné ho dosiahnuť iba odstránením kolesa.

Ložisko kolesa je označené číslom 4

Príčiny zlyhania ložiska zadného kolesa

Ložisko zlyhalo, pretože úplne vyčerpalo svoju životnosť (po ktorej došlo k takzvanej únave kovu).
Ložisko sa zrútilo v dôsledku vniknutia piesku a nečistôt, ktoré začali pôsobiť ako abrazívny materiál, čo viedlo k čiastočnému alebo úplnému odieraniu častí ložiska.
Jeden z ložiskových krúžkov praskol v dôsledku silného nárazu (ku ktorému dochádza, keď koleso narazí vysokou rýchlosťou do hlbokého výmoľu).
Matica na náboji je voľne dotiahnutá. To vedie k vzniku vôle, ktorá postupne ničí ložiskové prvky.

Známky zlého ložiska kolesa

Pri jazde vydáva jedno zo zadných kolies charakteristický bzukot, ktorý sa pri zvyšovaní rýchlosti mení na kvílenie.
Na zadnom kolese sa objaví viditeľná vôľa (ktorá sa dá ľahko zistiť zdvihnutím kolesa a pohybom rúk od seba a smerom k sebe).
Ručne roztočené zdvihnuté zadné koleso sa otáča s charakteristickým hučaním, ktoré môže byť niekedy sprevádzané cinkaním guľôčok odvaľujúcich sa v rozbitom ložisku (zatiaľ čo koleso s pracovným ložiskom sa otáča takmer nehlučne).

Spotrebný materiál a náhradné nástroje

Nové ložisko zadného kolesa pre VAZ 2109.
Sada vidlicových kľúčov.
Sada nástrčných hláv s kľúčom.
Odstraňovač hrdze WD-40.
Sťahovák ložísk kolies.
Kliešte s okrúhlym nosom na odstraňovanie poistných krúžkov.
Obuv proti spätnému rázu.
Jack.

Sekvenovanie

Matica náboja sa uvoľňuje pomocou 30 mm nástrčky a kľúča. Potom použite 22 mm nástrčku na mierne uvoľnenie montážnych skrutiek na kolese.
Pod prednými kolesami sú namontované kliny na kolesá a auto je na prvom prevodovom stupni. Potom sa zadné koleso s chybným ložiskom zdvihne a odstráni.
Viditeľný kryt brzdového bubna
Otvorovým kľúčom veľkosti 12 odskrutkujte 2 čapy na brzdovom bubne po ich vybratí, pomocou kľúča veľkosti 13 vyberte samotný bubon.
Odnímateľné pomocou 12 mm zásuvky
Po vybratí bubna sa otvorí prístup k matici náboja. Ona sa dostane von.
Teraz je samotný náboj odstránený pomocou sťahováka.
Odnímateľné pomocou sťahováka
Vo vnútri náboja je poistný krúžok. Odstraňuje sa pomocou klieští.
Po odstránení krúžkov je k dispozícii prístup k chybnému ložisku. Odstraňuje sa pomocou sťahováka.
Na to sa používa sťahovák alebo rúrka.
Pomocou toho istého sťahováka sa na jeho miesto vtlačí nový. ložisko kolesa, po ktorej sa náboj znova namontuje a koleso sa nainštaluje na miesto.
Poistný krúžok je viditeľný nad oranžovým ložiskom.

Video: Ako odstrániť a nahradiť VAZ 2109

Dôležité body

Matica kolesa na VAZ 2109 je veľmi pevne utiahnutá a navyše je často pokrytá hrdzou. Presunúť ho môže vyžadovať veľké množstvo úsilia. V takejto situácii môže pomôcť kvapalina WD-40. Ak túto tekutinu nemáte po ruke, môžete orech hojne poliať olejom a počkať 10 minút.
Nie každý majiteľ auta má po ruke sťahovák ložísk kolies. V tomto prípade na odstránenie ložiska môžete použiť kladivo a kus oceľovej rúry vhodného priemeru (asi 4,5 cm). Hlavnou vecou nie je poškodiť vnútorný povrch náboja potrubím. Ak tam po vylisovaní zostanú škrabance a ryhy, nové ložisko rýchlo zlyhá.
Pri spätnej montáži náboja Osobitná pozornosť Je potrebné dávať pozor na dotiahnutie matice náboja. Pri voľnom utiahnutí vznikne vôľa, čo opäť povedie k opotrebovaniu ložiska. Preto s 30 nástrčkovou hlavou by ste mali použiť najdlhší kľúč, aby sila pri uťahovaní matice náboja bola maximálna.

Výmena ložísk kolies je postup, s ktorým sa skôr či neskôr stretne každý majiteľ „deviatky“. Jedinou otázkou je, či na to bude pripravený. Ak vodič uprednostňuje opravu svojho auta sám, potom má zmysel kúpiť sťahovák na náboje a ložiská v obchode. Tento jednoduchý nástroj výrazne uľahčí prácu a navyše ušetrí majiteľovi auta veľa času a nervov.

Ložisko kolesa, brzdový bubon a disk kolesa zabezpečujú pohyb vpred, brzdenie a ovládanie kolies vozidla, čím zaisťujú bezpečnosť vodiča a cestujúcich. Výmena náboja VAZ 2109 je celkom možná vlastnými rukami, ak máte všetko k dispozícii potrebné materiály a nástrojov.

Časové normy na výmenu náboja podľa technických údajov pre VAZ 2109 sú 27 minút s odstránené koleso. Tento návod s fotografiami vám pomôže vymeniť zadný náboj.

Ako určiť poruchy zavesenia a náboja

Znakom výmeny náboja na VAZ 2109 môže byť hlasný zvuk alebo klepanie počas jazdy. Toto je však nespoľahlivý zdroj, pretože klepanie môže mať niekoľko dôvodov: klopať môžu aj tyče ručnej brzdy, Brzdové doštičky, tiché bloky zadné stĺpiky. Ťažko to odhadnúť.

Presnejšie povedané, musíte vziať zdvihák, zdvihnúť, krútiť, kývať a kontrolovať. Ložisko kolesa zvyčajne neklepe, ale môže na karosérii vytvárať bzučanie a vibrácie. Zaklopanie, a to dosť silné, urobí len ložisko, ktoré si vyžaduje výmenu.

Skontrolujte stav ložiska Nie je to ťažké - zdvihneme požadovanú stranu pomocou zdviháka, krútime a kývame koleso, ak sa ozve bzučanie, je potrebné vymeniť ložisko. Ak existuje vôľa, skontrolujte dotiahnutie matice náboja a skrutiek kolesa.

Nie je dovolené eliminovať vôľu v ložiskách náboja kolesa nadmerným uťahovaním matíc. Uťahovací moment montážnych matíc predného a zadného náboja by mal byť: matica ložiska náboja zadného kolesa 186,3-225,6 (19-23) N*m (kgf*m), matica ložiska náboja predné koleso 225,6-247,2 (23-25,2) N*m (kgf*m).

Pri výmene ložiska kolesa nezabudnite skontrolovať náboj, či je nové ložisko namontované veľmi ľahko takýto náboj treba vymeniť za nový, inak bude visieť. A napriek výmene ložiska vyvoláva vibrácie a klepanie.

V predných nábojoch a zadné kolesá Používajú sa dvojradové guľkové ložiská s tesnením, ktoré nevyžadujú výmenu maziva a nastavovanie počas prevádzky.

Pri vytláčaní nábojov kolies sa zničia ložiská. Preto by sa vytláčanie nábojov malo vykonávať iba v prípadoch zvýšeného hluku v ložiskách alebo výrazného zväčšenia medzery v nich: viac ako 0,015 mm vpredu a viac ako 0,030 vzadu.

Pri výbere ložiska kolesa by ste mali poznať jeho rozmery:

veľkosť ložiska zadného kolesa VAZ 2109 - 60 mm ( vonkajší priemer), 30 mm (vnútorný priemer), 37 mm (šírka), katalógové číslo 6256706E1C17;
Veľkosť ložiska predného kolesa VAZ 2109 - 64 mm (vonkajší priemer), 34 mm (vnútorný priemer), 37 mm (šírka), katalógové číslo 2108310302001.

Cena ložiska VAZ 2109 je 600 rubľov, relevantná pre Moskvu a región (jar 2017).

Na výmenu náboja VAZ 2109 budete potrebovať takýto nástroj:

zdvihák a kľúč na kolesá;
30 mm nástrčný kľúč a dlhá rúrka;
kliešte na odstraňovanie poistných krúžkov;
jednoduché kliešte alebo 12mm kľúč (na odskrutkovanie vodiacich kolíkov zadného brzdového bubna);
drevený blok a kladivo;
dláto a páčidlo;
univerzálny sťahovák na vylisovanie náboja alebo spätné kladivo;
nový náboj pre VAZ 2109 s číslom artiklu 21083104014 alebo 21103104014.

Najprv pomocou dláta alebo skrutkovača uvoľnite objímku matice ložiska náboja.

Potom vezmeme hlavu „30“...

... a uvoľnite maticu ložiska kolesa.

Uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa.

Zdvihneme auto. Utiahneme ručná brzda, zaraďte prvý prevodový stupeň a pod kolesá umiestnite topánky. Odskrutkujte 4 skrutky zaisťujúce koleso a vyberte ho.