Aký je najlepší spôsob výmeny kefy generátora? Podrobný popis výmeny

Kefy generátora sú dôležitý prvok automobilový systém prívod elektrického prúdu a jeho odvod. Bez ich účasti nebude generátor automobilu schopný generovať napätie.

Kefy generátora - informácie o prvku

Štetce, ktoré nás zaujímajú, sú vyrobené z grafitu, preto sa často nazývajú uhlíkové. Používajú sa nielen na autách s motorom vnútorné spaľovanie ale aj na širokej škále mechanizmov a strojov elektrický motor(stroje, zdvíhacie zariadenia, mestské verejná doprava a tak ďalej). Najbežnejšie sú kefy EG-4.

Táto značka je vhodná na montáž na mnoho áut rôznych rokov výroby, keďže má štandardné prevádzkové parametre. Iné produkty sa používajú menej často (napr. EG-61), ktoré sa vyznačujú vysokou mierou bezpečnosti vďaka ich impregnácii špeciálnymi kompozíciami.

Generátor a jeho kefy sú zapnuté domáce autá sú umiestnené pod pravým predným svetlometom vášho " železný kôň" Nie je ťažké ich nájsť. Aby ste videli generátor, stačí otvoriť kapotu - na povrch sa dostane jeho vinutie a dve viečka, ktoré vyzerajú ako plechovky.

Kedy je potrebné vymeniť kefy generátora?

Je pozoruhodné, že kefy môžete skontrolovať (a v prípade potreby ich vymeniť) bez demontáže pomerne objemného generátora. Okrem toho nasledujúce príznaky môžu naznačovať potrebu pozrieť sa pod kapotu vášho auta a skontrolovať grafitové kefy:

• nepredvídateľné vypnutie elektronické zariadenia vo vozidle z neznámych príčin;
• zníženie osvetlenia interiéru vozidla a vonkajších svetelných zdrojov;
• zníženie napätia;
• sa neprimerane rýchlo vybíja, čo sa navyše potom veľmi ťažko (a niekedy aj nedá) nabíjať.

Ktorýkoľvek z týchto príznakov hovorí motoristovi, že s najväčšou pravdepodobnosťou bude musieť odstrániť staré kefy a namiesto toho nainštalovať nové. Funkčnosť starých produktov môžete skontrolovať veľmi jednoducho. Z batérie by sme mali odstrániť negatív, odstrániť regulátor napätia a vizuálne zhodnotiť, do akej výšky vyčnievajú zo svojho „úkrytu“ grafitové časti, o ktoré máme záujem. Kefy je potrebné urýchlene vymeniť, ak je ich výška menšia ako päť milimetrov.

Výmena kefiek generátora - od A po Z

Povedzme hneď, že táto operácia je veľmi jednoduchá a nevyžaduje od vodiča žiadne špeciálne zručnosti. Najprv, ako už bolo spomenuté, musíte zlikvidovať „mínus“. batérie, potom odstráňte regulátor (je umiestnený na opačnej strane generátora) a potom vykonajte nasledujúce kroky:

• Dôkladne vyčistite sedlo držiaka, ako aj prítlačné pružiny a klzný krúžok. Táto operácia sa vykonáva pomocou kefy s mäkkými štetinami. Niekedy môže byť potrebné zabrúsiť grafitové kefy do komutátora pomocou jemného skleneného brúsneho papiera (zrnitosť by mala byť asi 100).
• Nainštalujte nové produkty a uistite sa, že sa voľne pohybujú v držiaku kefy.
• Zložte zostavu v opačnom poradí a potom pripojte predtým pripojený kábel k batérii.

Ak ste si kúpili prefabrikovanú konštrukciu (regulátor plus kefy), jej inštalácia tiež nespôsobuje žiadne problémy.

Vypnite „mínusový“ drôt, odstráňte gumený uzáver z „kladného“ drôtu a potom demontujte blok odskrutkovaním upevňovacej matice. Potom budete musieť odstrániť plastový kryt a odstrániť tri pružinové spony umiestnené po obvode bloku. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte kefy spolu s regulátorom napätia a odpojte všetky vodiče, ktoré k nemu vedú. Vo voľnom priestore namontujte zakúpenú prefabrikovanú konštrukciu. Operácia dokončená!

Aby sa kefy generátora vymenili presne a rýchlo, musíte ich vedieť presne nájsť a rozobrať. S prvým bodom je všetko veľmi jasné: kefy, rovnako ako samotný elektrický generátor, sú takmer na všetkých autách domácej produkcie, ktorý sa nachádza na pravej strane kapoty, priamo pod svetlometom. Preto, keď otvoríte kapotu, okamžite uvidíte kryt generátora, na ktorom bude vinutie a dva malé valcové kryty - to sú rovnaké kefy, alebo skôr ich horná časť. Pozri video „Výmena kefiek generátora“ nižšie

Pri výmene tohto mechanizmu použite jednu z jeho dvoch značiek:

• Štandardné kefy značky EG-4;
• Kefy značky EG-61, ktoré majú veľkú rezervu bezpečnosti.

Ako dlho vydržia kefy generátora?

Podľa prevádzkové parametre kefy generátora stanovené výrobcami podliehajú povinnej kontrole av prípade potreby výmene po 50 000 km. V každom konkrétnom prípade si však kefky môžu vyžadovať okamžitú výmenu ešte skôr a tu ide hlavne o to, poznať tie „príznaky“, ktoré nám signalizujú, že tieto konkrétne časti sú chybné.

Tu sú štyri hlavné dôvody na kontrolu funkčnosti kief generátora:

• Elektronika auta začne nečakane zlyhávať;
• Zníženie úrovne osvetlenia všetkých svietidiel;
• Znížené napätie v elektrickej sieti vozidla;
• Batéria sa rýchlo vybíja.

Kontrola a výmena kief generátora

Kontrola kief generátora sa vykonáva bez odstránenia samotného generátora, čo výrazne znižuje čas a zložitosť práce. Toto sa robí nasledovne:

• Odpojte záporný pól od batérie;
• Demontujeme regulátor napätia umiestnený na druhej strane generátora;
• Vizuálne posudzujeme výšku kefiek z ich hniezd.

Ak výška zdvihu nepresahuje 5 mm, kefy generátora sa musia vymeniť. Ak je výška zdvihu kief väčšia, môžu sa vrátiť na svoje miesto, pretože problém poruchy vozidla spočíva v niečom inom.

POSTUP VÝMENY KEFIEK ALTERNÁTORA:

1. Po vybratí a kontrole kefiek je potrebné opatrne odstrániť všetky nečistoty zo zásuvky, v ktorej je držiak umiestnený. Vyčistiť treba aj klzný krúžok a tlačné pružiny. To sa vykonáva pomocou kefy s mäkkými štetinami. IN v ojedinelých prípadoch Môže byť potrebné jemne obrúsiť kefy na komutátor pomocou šmirgľového plátna;
2. Potom nainštalujte nové kefy a súčasne skontrolujte ich voľný pohyb v držiaku;
3. Nainštalujte regulátor napätia;
4. Pripojíme predtým odpojený vodič („mínus“) k batérii.

Vlastnosti práce s prefabrikovanými konštrukciami

Motoristi často uprednostňujú nákup kefy a regulátora naraz v jednej súprave. V tomto prípade bude výmena kief generátora pre celý tento systém tiež jednoduchá:

• Odpojíme drôt smerujúci do „mínusu“ od batérie;
• Odstráňte gumený uzáver z kábla batérie smerom k „plus“;
• Blok demontujeme odskrutkovaním upevňovacej matice;
• Odstráňte plastové puzdro;
• Vyberieme tri pružinové spony, ktoré sú umiestnené po celom obvode starého bloku;
• Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte kefy (súčasne sa odskrutkuje aj regulátor napätia, pričom sa odpojí aj všetky káble, ktoré ich spájajú);
• Vykonávame montáž nový dizajn, na mieste pre ňu úplne voľnom.

Video: Výmena kefiek generátora

Každý vodič by mal vedieť, čo je v ňom počas prevádzky auta aktívne. To platí najmä pre tých, ktorí kupujú ojazdené autá, kde už značný počet náhradných dielov vyžaduje opravu. Ak dôjde k prerušeniu sieťového napätia automobilu, môže byť potrebné vymeniť kefy generátora VAZ-2114.

Prevádzka zariadenia

Prevádzka generátorového systému je potrebná aj na zabezpečenie chodu elektronických častí automobilu. Keď motor naštartuje, štartér sa zapne, čo je potrebné na prevádzku. vozidlo. Ak nevykonávate pravidelné renovačné práce dôjde k častému vybíjaniu batérie a celkovému poklesu napätia. Z tohto dôvodu budete musieť najskôr vymeniť systémové kefy na VAZ-2114.

IN moderné autá Na vytvorenie striedavého napätia sa používajú generátory s tromi vinutiami. Vďaka elektromagnetickému poľu, ktoré v nich vzniká, vzniká elektrický prúd, ktorý sa prenáša na spotrebiteľov. V takomto systéme je nainštalovaný špeciálny kefový mechanizmus, ktorý uvoľňuje napätie zo zberacích krúžkov.

Hľadanie problému

Výmena kefiek generátora na VAZ-2110 sa spravidla vykonáva komplexným spôsobom. Často jedno zlyhanie môže viesť k ďalším zlyhaniam resp nová časť rýchlo zlyhá. Hlavné poruchy v systéme auta:

• náhodné poklesy (menej ako 14,3 V);
• okamžité vybitie batérie ihneď po zapnutí zapaľovania;
• nekontrolované zvýšenie poplatku;
• zariadenie nie je nabité.

Často sú tieto problémy spôsobené chybnými kefami. Dá sa to rozpoznať podľa nasledujúcich znakov:

• škody spôsobené nekvalitnými výrobkami starostlivosti;
• mechanické opotrebovanie;
• usmerňovač je pokazený.

Výmenu kief alternátora za VAZ-2110 môžete vykonať sami. Tento proces nie je finančne náročný, ale vyžaduje si veľa času kvôli veľkému počtu krokov.

Oprava poruchy

Predtým, ako začnete vymieňať kefu na 2110, musíte odpojiť záporný pól, ktorý dodáva elektrinu do systému vozidla. Demontáž sa vykonáva uvoľnením napínacej skrutky. Na to je lepšie použiť veľký skrutkovač, ktorý slúži na oddialenie generátora. Ďalej potrebujete upevňovaciu skrutku, ktorá má hlavu 17. Potom je možné diel voľne vybrať. Všetky káble musia byť odpojené od systému.

Na výmenu štetcov budete potrebovať:

• odpojte terminál od batérie;
• všetky vodiče sú odpojené od systému;
• napájacie vodiče a ochranná matica sa odstránia rovnakým spôsobom;
• svorky sú odstránené (zvyčajne sú 3);
• pod krytom sú samotné kefy;
• odstráňte ich uvoľnením skrutiek;
• vložte nové prvky po predchádzajúcom porovnaní veľkostí vyčnievajúcich kontaktov (výčnelok najmenej 1 cm);
• Ak sa všetko zhoduje, reverzná inštalácia sa vykoná v rovnakom poradí.

Počas procesu opätovnej montáže kefy môžete vykonať kompletnú . Na konci práce musíte skontrolovať pás. Jeho napätie by malo byť do 10 kg. Ak to chcete skontrolovať, použite špeciálne zariadenia alebo určené „od oka“. Pás by sa mal mierne prevesiť, ak naň zatlačíte, a rýchlo obnoviť svoju polohu pod napätím.

Výmena prvkov kefy sa vykonáva vlastnými rukami a vyžaduje osobitnú pozornosť do detailov. Systém je pomerne zložitý, takže existuje veľké riziko chýb. Pomocou pokynov sa to dá urobiť čo najpresnejšie. Toto zaručuje stabilná práca generátor v automobiloch VAZ a optimálne zásobovanie spotrebiteľov energiou.

Výmena kefiek v generátore VAZ vyžaduje dodržiavanie pokynov a opatrnosť. Táto časť obsahuje veľa malých komponentov, ktorých chod nesmie byť narušený. Vo všetkých fázach je potrebné skontrolovať funkčnosť prvkov.

Kefy sú prvkom alternátora určeným na odľahčenie výsledného napätia. Sú vyrobené zo špeciálneho grafitu, a preto sa štetcom hovorí „karbón“. Ich použitie sa osvojuje nielen v generátoroch automobilov, ale aj v rôznych iných elektrických strojoch, napríklad motoroch. Takéto motory sa používajú všade, od základných obrábacích strojov až po zložité zdvíhacie mechanizmy. Bez ohľadu na typ konštrukcie sú kefy dôležitou súčasťou, a preto je ich prítomnosť povinná pre prevádzku zariadenia.

Zapnuté automobilové generátory existoval jednotný štandard na výrobu štetcov. Pozoruhodným príkladom toho boli kefy EG-4, ktoré mali štandardizované parametre a dali sa použiť na takmer akýkoľvek automobilový generátor.

Ďalším vývojom kief bolo zvýšenie ich bezpečnostnej rezervy. Napríklad sa objavili kefy generátora, ktoré boli označené EG-61. Ich nové vlastnosti zabezpečila impregnácia celého materiálu špeciálnymi komponentmi.

Kedy je potrebné vymeniť kefy generátora?

Pri vykonávaní rôznych činností súvisiacich s údržbou auta priťahujú rôzne malé časti veľmi malú pozornosť. Výnimkou nie sú ani samotné štetce, ktorých porucha sa takmer vždy objaví veľmi nečakane.

Dizajnéri pre tento prvok vyvinuli potrebný zdroj. Momentálne je to asi 50-tisíc kilometrov. Iní porovnávajú túto vzdialenosť so 4 rokmi vlastníctva auta.

Okrem toho existujú určité pravidlá, ktoré regulujú prípustná veľkosť kefy generátora počas prevádzky. Faktom je, že sú náchylné na oder, pretože majú konštantné trenie s kolektorom a počas prevádzky sa zmenšujú. Aby zostali v neustálom kontakte, sú k dispozícii pružiny, ktoré zaisťujú, že zostanú v tesnom kontakte, aj keď sa opotrebujú. Avšak skôr či neskôr je ich dĺžka obmedzená a pružiny už nedokážu zabezpečiť tesný kontakt medzi kefami a komutátorom.

Predtým, ako vodič otvorí kapotu a odstráni zostavu kefy, nasledujúce príznaky budú spočiatku indikovať, že kefy sú chybné:

• Zníženie palubnej siete vozidla. Ak je na prístrojovej doske voltmeter, jeho hodnoty nebudú zodpovedať norme - napätie bude menšie ako 12 voltov.
• Slabý výkon svetelných zdrojov. Napríklad lampa vnútorného osvetlenia začne počas prevádzky získavať nízke odtiene.
• Nevhodné správanie všetkých elektrických spotrebičov automobilu. Možné odstávky, znížená prevádzková účinnosť. Príkladom by mohla byť rovnaká žiarovka alebo motor elektrického ventilátora, ktorý beží drsne alebo príliš pomaly.
• Batéria sa rýchlo vybíja. Aj toto sa stáva. Faktom je, že napätie odstránené z kefiek sa zmenšuje a nepostačuje na nabíjanie batérie. Aj kvôli tomu mnohí spotrebitelia začínajú spotrebúvať časť energie batérie, ktorá má obmedzenú kapacitu a v dôsledku toho sa vybije.
• Posledným a najzreteľnejším znakom je rozsvietenie príslušnej kontrolky na prístrojovej doske. Indikuje, že batéria prestala prijímať energiu a je potrebná diagnostika prvkov generátora.

Ako sa vymieňajú kefy generátora?

Po zistení všetkých vyššie uvedených znakov je potrebné posúdiť stav problémového uzla. Aby ste to urobili, musíte odstrániť kefy a skontrolovať ich dĺžku. Stojí za zmienku, že akákoľvek práca súvisiaca s kefami generátora nie je vôbec náročná a nebude vyžadovať žiadne špeciálne zručnosti a schopnosti od vodiča.

Postup

1. Otvorte kapotu auta a nájdite umiestnenie generátora. Zvyčajne sa inštaluje v blízkosti kľukový hriadeľ a je pripevnený k samotnému motoru.

2. Odpojte záporný pól batérie.

3. Na generátore vytiahnite zástrčku s drôtmi, ktoré sú nainštalované v „pilulke“ zostavy kefy. Na starších autách nie je zabezpečená prítomnosť „pilulky“, majú však takúto zástrčku.

4. Odskrutkujte skrutky, ktoré držia zostavu kefy. Keď je voľný, vytiahnite ho. Pri vykonávaní tejto operácie by ste mali držiak kefy mierne ohnúť, pretože kefy budú prekážať pri jeho voľnom výstupe zo zásuvky.

Potom zhodnoťte dĺžku štetcov. Za normu sa zvyčajne považuje 5 milimetrov. Je to minimálna dĺžka, ktorú môžu kefy vyčnievať z držiaka. Ak sa tento parameter výrazne zníži, kefy sa musia vymeniť.

Ak sú kefy relatívne normálnej dĺžky, ale napätie stále zmizne, pozrite sa na ich pracovnú časť. Ak má jedna z kief leštený povrch a druhá nie, znamená to, že iba jedna z kief je v tesnom kontakte s komutátorom. V tomto prípade je potrebná aj ich výmena.

Ak má zostava kefy normálnu dĺžku kefy, problém s najväčšou pravdepodobnosťou nie je tam.

5. Vyčistite sedadlo a nainštalujte nový produkt do slotu. Za týmto účelom pritlačte kefy prstom na držiak kefy a vložte zostavu do zásuvky. Akonáhle sú vo vnútri, môžu byť uvoľnené. Skontrolujte ich tesnosť ku kolektoru.

6. Potom utiahnite skrutky upevňujúce držiak kefy ku generátoru.

7. Zasuňte zástrčku s drôtmi späť do konektora. Mali by ste tiež skontrolovať spoľahlivosť kontaktného spojenia. Ak sú kontakty hrdzavé, vyčistite ich. V niektorých prípadoch môže tento problém spôsobiť aj pokles sieťového napätia.

8. Znova nainštalujte svorku batérie.

Tým je výmena zostavy kefy dokončená. Aby ste sa vyhli zbytočným problémom s palubnou elektronikou, snažte sa včas diagnostikovať a vymeniť kefky. To vás ušetrí od najneočakávanejších problémov na ceste a zabezpečí hladký chod vášho auta.

Príčin zlého nabíjania batérie môže byť veľa, jedným z nich sú opotrebované kefy alternátora. Ak chcete skontrolovať ich stav, musíte ich odstrániť a skontrolovať. To všetko sa dá na Kaline s inštalovaný generátor, ale pre názornosť to ukážem na sfilmovanom. Na ich odstránenie teda potrebujeme:

1. 8 kľúč, alebo zásuvka s malou račňou
2. Vidlicový kľúč 13
3. Skrutkovač s plochou hlavou

Podrobný popis výmeny

Najprv musíte odpojiť záporný pól batérie, aby ste predišli skratu. Potom odstráňte ochranný plastový kryt miernym stlačením troch západiek na ňom, ako je znázornené na fotografii:

Potom musíte vypáčiť malú zástrčku pomocou skrutkovača a vytiahnuť ju silou potrebnou na jej vybratie. Osobne v mojom prípade bol drôt na kontakte veľmi tesný, takže som sa musel pred odstránením veľmi snažiť. Je lepšie robiť všetko opatrne, aby nedošlo k odtrhnutiu spájky z regulátora napätia.

Potom môžete odskrutkovať dve malé skrutky, ako je znázornené na fotografii:

A posledná bude veľká skrutka, ktorú nie je potrebné úplne vysunúť, stačí ju mierne povoliť:

A voľne odstráňte regulátor napätia spolu s kefami, ako je jasne znázornené nižšie:

Minimálna povolená výška kief musí byť aspoň 5 milimetrov. Ak sa táto hodnota počas merania nedosiahne, potom je potrebné diel vymeniť spolu s regulátorom napätia.

Ak je potrebné diel vymeniť, kúpte si nový a nainštalujte ho v opačnom poradí ako pri demontáži. Cena za regulátor napätia spolu s kefami alternátora pre Lada Kalina bude asi 350 rubľov.