Pneumatiky BF Goodrich – kto je výrobca? Letné pneumatiky Bfgoodrich G-Grip Summer G-Grip: recenzie od majiteľov.

Pri výbere letných pneumatík sa motoristi delia do niekoľkých skupín. Niektorí ľudia uprednostňujú viac-menej lacné pneumatiky, ktoré sú skvelé pre mierne jazdenie. Iní sú náročnejší na svoje auto a pneumatiky, na ktorých jazdia. Preto milovníci agresívnej jazdy uprednostňujú drahšie možnosti. Povieme si o zlatej strednej ceste – americkej pneumatika auta G-grip BFGoodrich. Spätná väzba od motoristov je to, čomu budeme venovať najväčšiu pozornosť.

Niektoré všeobecné informácie

Táto americká značka úspešne existuje a predáva svoje produkty už viac ako 100 rokov. Za tento čas sa inžinieri spoločnosti naučili vyrábať skutočne kvalitné produkty. Hoci to tak bolo takmer od prvých dní výroby. Vysoko kvalifikovaní zamestnanci spolu s moderné technológie a pokročilé riešenia nám umožňujú vyrábať produkty pre ľudí. Sú to skutočne pneumatiky, s ktorými sa pohodlne jazdí a nie sú strašidelné. vysoká rýchlosť.

Čo ešte odlišuje spoločnosť BFGoodrich, je jej široký sortiment. Sú tam oboje letné pneumatiky Pre osobné autá mobilných telefónov, a zimné pre SUV. V tomto článku sa pozrieme na rad G-Grip BFGoodrich. Recenzie na tento seriál sú veľmi pozitívne. Mnoho motoristov poznamenáva, že je to často najlepšia voľba v pomere cena/kvalita. Pozrime sa, či je to skutočne pravda.

Ideálne pre použitie v meste

Pokiaľ ide o tento konkrétny rad, veľkosti sú dostupné od 14 do 19 palcov. To vám umožní vybrať si pneumatiku nielen pre malé auto, ale aj pre malý crossover. Guma s polomerom 18 a 19 je označená ako SUV a je inštalovaná hlavne na crossoveroch.

Mnoho vodičov poznamenáva, že ide o vyvážené pneumatiky, ktoré poskytujú vysoký stupeň smerovú stabilitu a počas prevádzky sú takmer tiché. Zároveň sa guma nedá nazvať drahou, o čom svedčí jej samotná cena a početné recenzie spotrebiteľov. BFGoodrich G-Grip je skvelá voľba pre aktívnu aj miernu jazdu v meste. Stojí za zmienku, že tieto pneumatiky fungujú dobre na vysokokvalitnom povrchu vozovky. V teréne ich radšej nepoužívajte.

Trochu o nákladoch

Čo sa týka ceny, názor motoristov je veľmi jasný. Berúc do úvahy výkonnostné charakteristiky guma, stojí to viac ako prijateľné. Napríklad R14 bude stáť od 2 800 do 3 200 rubľov (v závislosti od šírky a výšky pneumatiky). Najdrahšia možnosť medzi polomerom R16 je 5 600 rubľov. Je to spôsobené tým, že takáto pneumatika má šírku 225 mm. Ak vezmeme číslo 195 mm, potom je to už 4 200 rubľov. Ako vidíte, veľa závisí od šírky pneumatiky. Čím vyšší je tento ukazovateľ, tým drahší bude nákup. Zároveň však platí, že čím sú pneumatiky širšie, tým sú stabilnejšie na ceste.

Pneumatika R19 255/40 stojí asi 10 000 rubľov. Súprava bude stáť 40 000 rubľov. Ale vzhľadom na vysokú kvalitu a taký rádius je to relatívne lacné. Existujú značky, ktoré budú stáť 2 alebo dokonca 3 krát viac. Vo všeobecnosti ide o relatívne lacné pneumatiky, o ktorých kvalite nemožno pochybovať.

Summer G-Grip: recenzie vlastníkov

Ako bolo uvedené vyššie, spotrebitelia reagujú na túto americkú značku mimoriadne pozitívne. Najbežnejšie výhody sú:

• nízka hladina hluku;
• dobre odoláva aquaplaningu;
• vynikajúce držanie na ceste pri vysokej rýchlosti;
• cenovo dostupné.

Väčšinou sú motoristi s týmto nákupom spokojní. Stojí za zmienku, že veľmi často sa zdôrazňuje vynikajúca odolnosť gumy proti opotrebovaniu. Pri správnom používaní môže vodič jazdiť na takýchto pneumatikách viac ako štyri sezóny aktívneho používania. Vzhľadom na relatívne nízke náklady je to veľmi dobrý výsledok. Práve vďaka svojim jedinečným vlastnostiam si táto pneumatika vyslúžila mnoho lichotivých recenzií. Pneumatika BFGoodrich G-Grip poskytuje komfort pri jazde.

Stručne o nevýhodách

Samozrejme, sú tu aj malé nevýhody. Vodiči si napríklad veľmi často všimnú, že pneumatiky sú príliš mäkké. Ak hovoríme o Európe alebo USA, potom je to pre nich len plus, ale pre Rusko sa môže stať nadmerná mäkkosť veľký problém. Každá nerovnosť povrchu vozovky sa totiž prenáša na karosériu auta. Z toho môžeme usúdiť, že takéto pneumatiky nie sú zvlášť vhodné na použitie v teréne, respektíve sa do takýchto podmienok vôbec nehodia.

Ďalším mínusom je mäkká oblasť ramien a bokov. To vedie k tomu, že môžete ľahko získať bočný rez. Preto mnohí vodiči jednoducho napumpujú pneumatiku o niečo viac, povedzme, nie na 2,1 atm., ale na 2,3, čím je bočná časť pevnejšia a stabilnejšia. Často sa tiež hovorí, že táto pneumatika je dosť hlučná. Veľa však závisí od auta, na ktorom sa používa.

Vlastnosti behúňa

Táto pneumatika má veľmi jednoduchý, no zároveň celkom efektívny dezén. V strede je súvislé rebro so zárezmi, ktoré sú pri otáčaní pneumatiky naklonené. Na efektívne odstránenie vlhkosti z kontaktnej náplasti sú k dispozícii zodpovedajúce pozdĺžne drážky. Plynule prechádzajú do oblasti ramien. Blok dezénu v centrálnej aj ramennej oblasti má lamely a zárezy. To všetko zaisťuje efektívne odstraňovanie vlhkosti a nečistôt počas jazdy. Táto konfigurácia tiež pomáha zlepšiť ovládateľnosť vozidla na mokrej vozovke.

Veľký význam majú dostatočne široké bloky dezénu v oblasti ramien. Vďaka ich veľkej ploche je zabezpečená najefektívnejšia akcelerácia a brzdenie. Zlepšujú tiež manévrovateľnosť auta a poskytujú stabilitu v zákrutách. Môžeme s istotou povedať, že tu boli prepracované aj tie najmenšie detaily, a tak treba oceniť výrobcu BFGoodrich G-Grip. Spätná väzba od motoristov ohľadom ovládania na mokrom a suchom povrchu je mimoriadne pozitívna.

Vlastnosti gumovej zmesi

Takéto vynikajúce výkonové charakteristiky bolo možné dosiahnuť nielen vďaka premyslenému dezénu. Veľkú úlohu zohráva samotná kvalita gumy. Americkí inžinieri vyvinuli vyváženú kaučukovú zmes s pridaním zložky, akou je oxid kremičitý. To malo za následok, že guma bola dosť mäkká, čo sa mnohým môže zdať ako nevýhoda. Napriek tomu sa po celú dobu životnosti chová stabilne. Guma nepraská a nevyskytujú sa na nej chyby vo forme mikrotrhlín. Okrem toho je zloženie gumy maximálne „šité na mieru“ pre použitie v podmienkach mokrej vozovky. Podľa mnohých recenzií spotrebiteľov nie sú žiadne problémy so spojkou.

Stručne o životnosti

Veľa závisí od štýlu jazdy vodiča. Napríklad milovníci agresívnej jazdy s prudké štarty a pri brzdeni sa treba pripravit na to, ze pneumatika sa dost rychlo opotrebuje. Meraná jazda zároveň nevedie k zvýšenému opotrebovaniu. Ak je pneumatika aj správne uskladnená, bez problémov vydrží 4 celé sezóny.

Čo sa týka konkrétnych čísiel, priemerne pneumatika najazdí okolo 50 000 kilometrov. Aj keď je tu príliš veľa rôznych faktorov. Napríklad kvalita povrchu vozovky. Čím je to horšie, tým viac sa guma opotrebuje a dostane defekty vo forme prepichnutia. Ak jazdíte opatrne hladké cesty, potom pneumatika vydrží pomerne dlho. Preto sa nové pneumatiky môžu aktívne používať 4-5 rokov.

Ako si správne vybrať?

Už sme preskúmali recenzie spotrebiteľov. Pneumatiky BFGoodrich G-Grip sú medzi motoristami známe. Treba si ho však vedieť správne vybrať. Nie je tu nič zložité. Hlavná vec je venovať pozornosť roku výroby. Je to spôsobené tým, že bez ohľadu na to, aká dobrá a kvalitná je pneumatika, nikto nezrušil starnutie gumy. Ak si kúpite výrobok, ktorý je na sklade viac ako päť rokov, je pravdepodobné, že po niekoľkých sezónach sa objavia mikrotrhlinky, ktoré v konečnom dôsledku spôsobia, že pneumatika nebude použiteľná.

Na bočnej šnúrke je mesiac a rok výroby uvedený kombináciou štyroch číslic. Prvé dva sú mesiac, ostatné sú rok. Pri nákupe by ste mali vždy venovať pozornosť tomuto označeniu. Je lepšie nekupovať pneumatiku vyrobenú pred 3-4 rokmi. Odporúča sa tiež vybrať produkt na základe odporúčaní výrobcu. Ak vaše auto pasuje na 16. polomer a je to maximum, potom by ste nemali inštalovať R17 a potom sa sťažovať na nízke výkonové charakteristiky pneumatiky.

Trochu viac o funkciách

Mnoho vodičov, ktorí prezúvali z iných, rovnako kvalitných pneumatík, si hneď všimne rozdiel. Veľmi často hovoríme o ideálnej tuhosti. Vodiči sa viac sťažujú na tvrdé pneumatiky, ktorých jazda je menej zábavná. „BFGoodrich“ možno skôr klasifikovať ako mäkký, ale súdiac podľa opotrebovania je kompozícia skutočne navrhnutá veľmi kompetentne.

Dobrá ovládateľnosť na suchej a mokrej vozovke je skvelá, ale vodič sa vracia do reality hneď, ako jazdí na pneumatike. Tu pneumatika nie je taká stabilná. Nemalo by sa zamieňať s All-Terrain. Ale za tieto peniaze je nepravdepodobné, že budete môcť získať niečo kvalitnejšie. Vo všeobecnosti sa tieto pneumatiky určite nehodia do terénu, no na suchom a mokrom asfalte si počínajú naozaj dobre.

Poďme si to zhrnúť

Momentálne je výroba zavedená v Poľsku, preto sa pri nákupe tohto nápisu nezľaknite. Sortiment, ako sme už videli, je veľmi rozsiahly, takže existujú ako bežné pneumatiky s malým polomerom, tak aj pneumatiky BFGoodrich G-Grip SUV. Recenzie hovoria, že najnovšie pneumatiky sú vynikajúce pre Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai a ďalšie SUV. Ale ani R19 nainštalovaný na crossoveri neposkytuje takú dôveru poľná cesta, ako pneumatiky All-Terrain.

Dnes nie je možné nazvať túto linku najkúpenejšou v Rusku. Hoci takmer všetci motoristi vedia o tomto výrobcovi. Navyše mnohé pneumatiky tejto značky, ktoré sú určené na použitie v teréne, sú jednoducho mimoriadne obľúbené. Ak si potrebujete kúpiť pneumatiky na leto, ktorých kilometrový nájazd sa bude tvoriť najmä v meste, tak G-grip určite vyskúšajte a budete milo prekvapení. Ide o relatívne mäkkú gumu, ktorá sa považuje za veľmi odolnú voči opotrebovaniu. Je pravda, že musíte byť opatrní, čo môže viesť ku kritickému poškodeniu. Inak je to jednoducho skvelá voľba v pomere cena/kvalita. Aj keď existuje veľa alternatív, ak raz vyskúšate Goodrich, bude ťažké vzdať sa tejto gumy.

BFGoodrich je spoločnosť, ktorá je známa najmä svojimi terénnymi pneumatikami do blata. Vyrába ale aj pneumatiky pre bežné osobné autá a to veľmi dobré.

Samotná značka je americká a bola založená v roku 1896. Spoločnosť je pomenovaná po svojom zakladateľovi Dr. Benjaminovi Franklinovi Goodrichovi. Goodrich v súčasnosti vlastní francúzsky gigant Michelin.

Výroba je založená v továrňach Michelin v Rumunsku a Poľsku. Napríklad pneumatiky rovnakého modelu môžu byť rumunského aj poľského pôvodu.

Mimochodom, všetky produkty sú umiestnené ako lacné a vysoko kvalitné. Ako to je. Ceny sú nižšie ako ceny známych značiek ako Michelin, Pirelli, Koninental, GoodYear a kvalita nie je o nič horšia.

Tu je zoznam moderných pneumatík, ktoré sú v súčasnosti na trhu:

BFGoodrich g-Grip— leto pre osobné autá so zaujímavým dizajnom
BFGoodrich G-Force Profiler - letný s vysokým indexom rýchlosti až 300 km/h
Macadam T/A - celoročné pre crossovery a SUV
G-Force Winter 2 - zima pre osobné autá
All Terrain T/A KO2 - celoročná pneumatika do blata
Urban Terrain T/A - celoročné pre crossovery
Mud Terrain T/A KM - do terénu
All Terrain T/A KO - ďalšia pneumatika do blata

Tento zoznam ešte nie je úplný, lepšie je pozrieť sa na oficiálnu stránku.

Vyrába severoamerická značka Goodrich letné pneumatiky pre všetky typy áut. Model BF Goodrich G Grip je určený pre osobné automobily. Pneumatiky sú dostupné v niekoľkých rozmeroch podľa nasledujúcich rýchlostných indexov: Y, W, V, H a T. Na stránke obchodu Kolesá zadarmo si môžete kúpiť vhodnú sadu za rozumnú cenu.

Vlastnosti pneumatík BF Goodrich G Grip

Vlastnosti pneumatík boli vyvinuté špeciálne pre ľahké autá. Recenzie vodičov potvrdzujú kvalitu pneumatík BF Goodrich G Grip. Pohyb po asfaltových a nespevnených povrchoch je možný s dobrý úchop bez ohľadu na vlhkosť. Dezén má niekoľko funkcií:

· smer čiar v tvare V;

· tri výstuhy sú umiestnené v strede;

· ramenné oblasti sú rozdelené štyrmi zárezmi - dva široké, dva úzke;

· diagonálne drážky po celej ploche.

Takéto nuansy znižujú riziko aquaplaningu na minimum. To zvyšuje smerovú stabilitu a citlivosť riadenia. Hmotnosť výrobkov je čo najviac znížená, čo znižuje spotrebu paliva a zaťaženie zavesenia a iných častí.

Ceny pneumatík BF Goodrich G Grip sú blízko veľkoobchodným cenám, čo vám umožňuje lacno kúpiť dobrú sadu. Musíte pochopiť, že nemôžete nakupovať na princípe „lacné/drahé“ - je dôležité vziať do úvahy parametre a potreby auta.

Informácie pre kupujúceho - akcie, bonusy

Internetový obchod „Kolesá zadarmo“ neustále organizuje rôzne propagačné akcie. Bonusové body sa udeľujú za akýkoľvek nákup. Nazbierané bonusy môžete použiť pri ďalšej objednávke. Napríklad na jar si môžete kúpiť letný set a na jeseň zimný set s dodatočnou zľavou. Pri nákupe tovaru za sumu 10 000 rubľov alebo viac je k dispozícii platba v splátkach na štyri mesiace.

Plató o pneumatike BFGoodrich g-Grip

Auto: Opel Insignia

Hodnotenie: 3,69

Pointer Nsk o pneumatike BFGoodrich g-Grip

Auto: VAZ Priora

Hodnotenie: 3,69

Sergey o pneumatike BFGoodrich g-Grip

Auto: BMW 5 (E39)

Hodnotenie: 3,38

Vasily o pneumatike BFGoodrich g-Grip

Auto: Hyundai Solaris

Kúpite si ho znova? Skôr

Hodnotenie: 4,31

Valery o pneumatike BF Goodrich G-Grip

Auto: Audi A6 1.8L Turbo 1997-2004

Hodnotenie: 4,15

Maxim o úprimnej recenzii pneumatiky BFGoodrich g-Grip

Automobil: Kia Sportage R

Rozmer: 225/60 R17 99V

Kúpite si ho znova? Určite áno

Hodnotenie: 5

Alexander o úprimnej recenzii pneumatiky BFGoodrich g-Grip

★★★★ dobrý model

Výhody:

Prekvapivo počas tejto doby nedošlo k jedinému prepichnutiu. Hoci kolesá boli na poľných cestách, drvený kameň a betón. Išli sme na Krym, do Gruzínska a do ruského vnútrozemia, kde je cesta relatívny pojem. Odolnosť proti opotrebovaniu. Dobre. Opotrebenie je rovnomerné. Nezabudnite posunúť predné dozadu. Odolnosť bočnej steny. Dobre. Vyskytlo sa niekoľko porúch odpruženia, ale na pneumatikách nie sú žiadne stopy. Koľajnice, kĺbové rebrá a betón dobre vydržia a sú odolné. Cena. Na jeseň roku 2015 som ho kúpil za 2165 rubľov/kus.

nedostatky:

Hlučný. Priemerná úroveň. Dosť hlučné pneumatiky, ale znesiteľné. Ovládateľnosť. Priemerná. Áno, šmýka sa v medziach, škrípe a pokazí sa skôr, ako by ste čakali. Ďaleko od pretekárskych pneumatík. Normálne drží cestu a unáša stopu o 4 body.

komentár:

Za tri letá bolo najazdených 38 700 km. Na fotke je presne stav po 38 tisíc najazdených km. Odolnosť proti opotrebovaniu. Dobre. Opotrebenie je rovnomerné. Nezabudnite posunúť predné dozadu. Odolnosť bočnej steny. Dobre. Vyskytlo sa niekoľko porúch odpruženia, ale na pneumatikách nie sú žiadne stopy. Koľajnice, kĺbové rebrá a betón dobre vydržia a sú odolné. Hlučný. Priemerná úroveň. Dosť hlučné pneumatiky, ale znesiteľné. Odolnosť voči aquaplaningu. Priemerná úroveň. Neodporúčam jazdiť vysokou rýchlosťou v daždi. Podľa mojich pocitov je 100-110 limit kontroly, potom „v závislosti od šťastia“. Ovládateľnosť. Priemerná. Áno, šmýka sa v medziach, škrípe a pokazí sa skôr, ako by ste čakali. Ďaleko od pretekárskych pneumatík. Normálne drží cestu a unáša stopu o 4 body. Dizajn. Príjemné a neprehliadnuteľné. Cena. Na jeseň 2015 sa mi ho podarilo „uchmatnúť“ za 2165 rubľov/kus. Teraz (jeseň 2018) sa cena tejto pneumatiky pohybuje okolo 2800. Túto pneumatiku považujem za podhodnotenú, pretože... ľudia kupujú rôzne podivné pneumatiky zvláštneho pôvodu (nexgen, gt atď.) a adekvátne európske pneumatiky zostanú nepovšimnuté. Mimochodom, od polovice 80. rokov je značka BF Goodrich súčasťou pneumatikárskeho gigantu Michellin.

★★★★ dobrý model Skúsenosti s používaním: Niekoľko mesiacov

Výhody:

cena 3t.r. pred šiestimi mesiacmi, žiadne ďalšie výhody

nedostatky:

Na prašnej ceste po daždi to nie je dobré, predtým tam bol Nokian Hakka Blue - a aspoň som mohol ako-tak veslovať, síce tam nič nebolo, ale proste rovno...je to posraté, ako napr. krava na ľade

komentár:

Už si to nedám! len na asfalt a nič viac, na zemi sa behúň hneď upchá, hoci som konkrétne zobral niečo v strede, oveľa lepšie fungovala obyčajná Hakka Blue bez nášľapu

★★★★★ skvelý model Skúsenosti s používaním: Niekoľko týždňov

Výhody:

Pomer ceny a kvality

nedostatky:

Zatiaľ neodhalené

komentár:

Aby som bol úprimný, som trochu prekvapený, že si môžete kúpiť vynikajúce pneumatiky za také skromné ​​peniaze. Rozmer 215/55-R16, práca na Lada Vesta SV Cross. Úžasne držia na ceste v daždi aj na suchu. Nevšimol som si žiadny extra hluk, oblúky boli naozaj odstránené. Brzdenie je veľmi predvídateľné. Neplávajú v kalužiach. Čo sa týka spotreby, nemôžem povedať, že to nie je s čím porovnávať. Najazdených mám len 1500 km, budem ďalej testovať opotrebenie. Zatiaľ som spokojný.

★★★★ dobrý model Skúsenosti: Niekoľko rokov

Výhody:

Cena. Pohodlie počas jazdy. Vzhľad. Plemeno „džíp“ (predtým som si myslel, že BFGoodrich je len vysoko štruktúrovaný behúň pre nepriechodné blato). Nevyrába sa v tejto krajine (zatiaľ je to výhoda). Dokonca aj cez vodné mláky dokonale prechádza.

nedostatky:

Hluk? Nepovedal by som... Viac sa dočítate nižšie.

komentár:

Neskorá jar a s ňou aj myšlienky na výmenu vynikajúceho Amtel Planet DC za iné pneumatiky. lepšie. Ale ropucha tlačí... Nakoniec som existenciu objavil Pneumatiky BFGoodrich pre osobné autá. Myslím, že cena je atraktívna, pneumatiky krvi „dzhyp“ sa oplatí vziať. Aj ked auto nie je JYP, aspon bude mat gumy... Vseobecne, vysledkom letneho prezuvania boli pneu 195/65R15 (ano, sakra!...) BFGoodrich G-Grip 95T XL (s týmto indexom prišla do obchodu, aspoň znamená eXtra Load, vystužená - výrobca takpovediac garantuje, že pneumatika je schopná väčšej nosnosti ako „jednoducho“ podľa indexu T) . Napriek neštandardnému presadeniu na môj Fielder (má to byť 45) sedí perfektne a pneumatiky aj napriek zväčšenému rozmeru stále nikde nedržia v nejakých extrémnych polohách ani na nejakých nerovnostiach... Pneu sú pohodlne, oni Jazdi sa mi fajn, ale co sa tyka hluku... Pneu su normalne co sa tyka hluku, vseobecne asfalt by mal byt dobry, to poviem... Na tej dobrej nie. robiť vôbec nejaký hluk, ale na taký, aký prevláda v Novosibirsku - no, je to trochu hlučnejší možno Hankook na kamarátovom Runxe... Celkovo: na základe súhrnu vlastností odporúčam. Uvidíme, ako budú pneumatiky fungovať z dlhodobého hľadiska. p.s. Z nejakého dôvodu sa behúň okamžite zanesie blatom a auto sa v blate chová nestabilne. Neočakávané. Znižujem svoje hodnotenie na "dobré". p.p.s. leto 2018 - na niektorých miestach sa už objavila kovová šnúra. Zdá sa, že toto je minulé leto na tejto sade pneumatík. Na ten ďalší by ste sa mali poobzerať po pneumatikách rovnakej veľkosti, no spoľahlivejších do terénu. Dobré cesty V Novosibirsku toho veľa nie je.