Menšia nehoda. Registrácia dopravnej nehody inšpektormi dopravnej polície Existuje pokuta za privolanie dopravnej polície?

Hovorilo sa o novom type zberu od vodičov.

Pointa je nasledovná: ak dôjde k malej nehode, vodiči sa musia rozhodnúť, kto je na vine, vypracovať európsky protokol a odísť.

Zaujímalo by ma, kde ten chodec myslel (myslím, že nikdy nemal vlastné auto), ak poisťovne podľa tohto „európskeho protokolu“ v podstate odmietajú platiť, pretože fotka je zo zlého uhla, nebola uvedená veľkosť trávy na obrubníku, nebol napísaný výkon lampy pouličného osvetlenia atď... Ako potom zistíte, či ide o malú nehodu alebo nie? Platby za samoregistráciu dopravných nehôd sa uskutočňujú len v rámci povinného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla a nie viac ako 50 000 tr. Ak vezmeme do úvahy infláciu, ide o haliere. Nová Honda CRV vletela do môjho Lancera v zadnom blatníku, tvár Hondy bola rozbitá (nárazník, svetlomet, blatník v koši) a mám škrabanec malý ako zem a malú priehlbinu, ktorú je možné vidieť pri určitom uhol a ak sa na to pozriete bodovo. V mojom prípade je nehoda menšia, ale nehoda Honda nie. Podľa toho ako môže človek poznať ceny náhradných dielov, opráv, aby okamžite riešil menšiu nehodu alebo nie?!

Potom som našiel informáciu, že ak vodič nesúhlasí, že je vinný, tak je nemožné vydať európsky protokol! V tomto prípade volajú dopravnú políciu, akonáhle je jeden z vodičov označený za vinníka, je mu udelená pokuta za vytvorenie dopravnej zápchy.

Zvážte situáciu:

Vodič „A“ zrazil vodiča „B“. Ale nesúhlasím s tým, že je vinný.
Zavolajte DPS a potom máte 3 možnosti:
1. Vodič „B“ je vinníkom + pokuta za vytvorenie dopravnej zápchy pri menšej nehode.
2. Vodič „B“ je označený za vinníka, ale vodič „A“ je pokutovaný za vytvorenie dopravnej zápchy.
3. Alebo pokuta pre oboch...

A tiež nebude zlé vyvinúť auto-náhrady od tých, ktorí majú veľa s gaymi. Pri zostavovaní európskeho protokolu (ak gayovia podajú nehodu cez zadok, tak prečo by ho obyčajný civilista vypĺňal správne?!), podpisujete vľavo a voláte gayov. Jeden účastník odíde z miesta nešťastia a ty stojíš a čakáš s fotkami a všetkými tvojimi záležitosťami... No, naúčtujú frajerovi za to, že odišiel (skryl sa) z miesta nehody, a to už je deprivácia a za dlhý čas!!!

Vo všeobecnosti je všetko také hrubé a hlúpe a s najväčšou pravdepodobnosťou zaplatené poisťovňami, aby vás prinútili zaregistrovať sa. A v tejto situácii buď v lepšom prípade do 50 000, alebo vôbec nič, pretože nesprávne naformátované.

Radšej nech to vyriešia poisťovne a potom môžeme uvažovať o pokute... A potom, ak chcú riešiť zápchy kvôli menším nehodám, nech prinútia v krátkom čase prísť dopravnú políciu . V meste neboli vobec ziadne zapchy, vsetko perfektne, kamoska nabehla do kamaratky ked parkovala, volali dopravnu policiu (volali 3x), prisli o 5 hodin!!! Ako je to vôbec?! V tom momente som jazdil po meste služobne, neboli tam žiadne zápchy!!!

S nárastom počtu áut na našich cestách sa priamo úmerne zvýšil aj počet nehôd, čo následne viedlo k tomu, že dopravní policajti niekedy jednoducho nemôžu rýchlo ísť na miesto nehody a niekedy musia čakať od pol hodiny do hodiny. Dnes je zvykom pristupovať k tejto situácii praktickejšie a ak hovoríme o menšej nehode, vodičom sa odporúča, aby konflikt vyriešili svojpomocne, bez volania dopravnej polície. Táto prax sa už dlho používa na cestách v európskych krajinách a teraz sa tu aktívne implementuje, ale vodiči si musia pamätať na jednu nuanciu:

• ak hovoríme o menšej nehode bez obetí, potom sa môžu uchýliť k tejto praxi;
• Ak dôjde k zraneniam v dôsledku dopravnej nehody, je povinné privolať dopravnú políciu.

Aký incident možno považovať za malý?

Dopravnú nehodu možno považovať za malú alebo nepatrnú len vtedy, ak sa zhoduje niekoľko okolností:

• nehody sa zúčastnili len dve vozidlá;
• nie sú žiadni zranení ľudia (ani medzi chodcami, ani medzi tými v aute);
• nevznikla škoda na majetku tretích osôb;
• autá sa pohybovali nízkou rýchlosťou, čo viedlo k malým poškodeniam (malé preliačiny, rozbité zrkadlá, škrabance na karosérii, škrabance laku);
• suma potrebná na obnovu vozidla by nemala presiahnuť 50 tisíc rubľov.

Prvé akcie ihneď po zrážke

V prípade nehody musí vodič okamžite zastaviť a zabezpečiť auto ručnou brzdou. Nezabudnite zapnúť výstražné svetlá a pri zlej viditeľnosti nalepte príslušnú značku (bez nej sa zaobídete len pri malých nehodách a dobrej viditeľnosti, ale „výstražné svetlá“ sú určite zapnuté).

Ďalej musíte rýchlo vyhodnotiť situáciu a určiť, či sa oplatí zavolať určité tímy (sanitka, dopravná polícia) alebo či možno udalosť klasifikovať ako „nezávažnú“ a vyriešiť ju bez dopravnej polície. Účastníci samostatne zvážia situáciu a spoločne sa rozhodnú, ako budú postupovať.

Dôležité! Nezabudnite si zapísať informácie o očitých svedkoch zrážky a ich kontaktné údaje.

Náhrada škody pri ľahkej nehode bez kontaktovania dopravnej polície

Ak je vinník identifikovaný a je si toho jasne vedomý, ale z nejakého dôvodu nemá uzavreté povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla, potom sa problém najčastejšie rieši peňažnou kompenzáciou priamo na mieste nehody. Stáva sa tiež, že vodiči súhlasia s tým, že uhradia osobe zodpovednej za nehodu škodu, za ktorú jazdia do najbližšieho servisu, kde sa vykoná zodpovedajúce posúdenie.

Aj pri takomto jednoduchom a pokojnom riešení problému treba spísať potvrdenie o náhrade škody pre prípad nehody. Chráni obe strany, ale len ak je vypracovaný správne, z právneho hľadiska, preto sa pri jeho písaní odporúča poradiť sa s právnikom.

Registrácia menšej nehody bez kontaktovania dopravnej polície, ak sú obe autá poistené

Iná situácia: čo robiť v prípade menšej nehody, ak majú obaja vodiči platné PZP. V takom prípade môžete vyhotoviť europrotokol (ak sa však obaja účastníci zhodnú na okolnostiach incidentu) a získať náhradu škody od poisťovne. Vodič potrebuje len:

• vyplniť Oznámenie, ktoré je priložené k poistnej zmluve;
• údaje o oboch účastníkoch kolízie sa zapisujú do dokladu (v stĺpcoch „A“ a „B“) a vôbec nezáleží na tom, na akom formulári sú zápisy urobené (vinník alebo poškodený);
• Predná aj zadná strana by mali byť vyplnené;
• zostaviť schému nehody;
• informácie by mali byť uvedené jasne a stručne, ale správne popisujúce poškodenie a okolnosti nehody;
• Na záver treba umiestniť podpisy účastníkov podujatia, ktorí dokument zostavili.

Poškodený bude musieť do piatich dní kontaktovať poisťovňu, napísať žiadosť o poistné a v stanovenom čase poskytnúť poisťovateľom auto na obhliadku škody po nehode.

Zaujímavé! Niektoré zmluvy PZP sú vydávané s doplnkovými službami, ktoré ponúka poisťovňa. Napríklad návšteva havarijného komisára na mieste nehody a pomoc pri hodnotení situácie a škôd. Môžete tiež pozvať svojho právnika v oblasti automobilového práva.

Pokuta za privolanie dopravnej polície na miesto nehody a vtedy, ak by ste sa jej nemali báť

So zavedením európskej praxe sa začali uplatňovať pokuty za privolanie dopravnej polície pri menšej nehode, napríklad ak došlo k poškodeniu skla v dôsledku menšej kolízie (nepodstatný problém, ktorý si vodiči dokážu opraviť svojpomocne). Dnes je výška takejto pokuty 1 000 rubľov, a to napriek často uvádzaným návrhom niektorých štruktúr o potrebe ich zvýšenia.

Zároveň by ste sa nemali báť uložiť pokutu za privolanie dopravnej polície na miesto nehody v prípadoch, keď:

• osoba zodpovedná za dopravnú nehodu opustila miesto nehody;
• účastníci nehody majú radikálne odlišné názory na incident a vinu niektorého z nich na zrážke;
• existuje podozrenie, že vinník je nevhodný alebo pod vplyvom alkoholu.

Právna pomoc pri menších dopravných nehodách

Každá nehoda je individuálna udalosť, ktorá zahŕňa rôzne následné činnosti, a dokonca aj pri malej udalosti je potrebné vziať do úvahy množstvo nuancií. Preto, ak sa ocitnete v tejto situácii, je najlepšie okamžite vyhľadať radu právnika, ktorý sa problematike autopráva rozumie a vie vám poradiť, čo je správne. Obeť aj páchateľ potrebujú právnu pomoc.

Od 1. júla vstupujú do platnosti novely pravidiel cestnej premávky - novinky spresňujú aj postup vodičov v prípade nehody ().

Rovnako ako dnes budú musieť účastníci nehody po zrážke okamžite zastaviť svoje vozidlá, zapnúť výstražné svetlá, zobraziť výstražný trojuholník a nehýbať predmetmi súvisiacimi s nehodou ().

Ak autá bránia premávke, vodiči budú musieť aj tak uvoľniť vozovku. Ale je tu jedna nuansa. Vodiči pri akejkoľvek nehode, ako aj teraz, budú musieť opustiť vozovku, ak je pohyb po nej úplne nemožný. Ak pri nehode nebudú žiadne obete, bude potrebné auto odviezť z miesta nehody nielen pri úplnom ochromení premávky, ale aj pri vytváraní prekážok. Dopravné predpisy nevysvetľujú, čo presne sa pod takouto situáciou myslí – napríklad, či nehoda v strednom pruhu bude prekážkou premávky, ak premávka pokračuje v krajnom ľavom a pravom pruhu, no trochu sa spomalila. Je zrejmé, že o tom budú musieť v každom konkrétnom prípade rozhodnúť samotní vodiči.

Pripomeňme, že novely nezaviedli osobitnú zodpovednosť za porušenie tejto povinnosti. Za nesplnenie povinností v súvislosti s nehodou, ktorej je účastníkom, však môže byť vodič potrestaný podľa všeobecnej normy. Pokuta za takéto porušenie je 1 000 rubľov. ().

Predtým, ako vodiči odídu z miesta nehody, budú musieť, ako teraz, najprv:

• používať fotografické alebo video záznamové zariadenie na zaznamenávanie vzájomnej polohy automobilov a objektov cestnej infraštruktúry (v súčasnosti stačí zafixovať polohu auta bez prepojenia s objektmi cestnej infraštruktúry a jeho polohu voči iným autám);
• zachytiť na fotografie a videá všetky stopy a predmety súvisiace s incidentom;
• prijať všetky možné opatrenia na zachovanie stôp po nehode a zorganizovať obchádzku na miesto nehody.

Od zajtra však počas zaznamenávania detailov incidentu na fotografiách a videách vodiči nebudú musieť získavať svedectvá svedkov.

Dopravní policajti budú navyše od 1. júla vychádzať na miesto nešťastia len v prípade, ak by sa v dôsledku nehody zranili ľudia.

Zákonodarca stanovuje tri rôzne situácie, v závislosti od toho, ktorí motoristi si budú musieť zvoliť jeden alebo iný model správania (,). Poďme sa na ne pozrieť bližšie.

Situácia 1. V dôsledku nehody došlo k zraneniu alebo usmrteniu osôb . V tejto situácii sa požiadavky na konanie účastníkov nehody nezmenili. Vodič, ktorý sa stane účastníkom nehody, je povinný:

• poskytnúť obetiam prvú pomoc, zavolať sanitku a políciu;
• v naliehavých prípadoch pošlite obete do nemocnice okoloidúcim vozidlom alebo, ak to nie je možné, vlastným autom (v druhom prípade budete musieť zdravotníckemu zariadeniu predložiť cestovný pas alebo vodičský preukaz a doklad o evidencii auta ) a potom sa vrátiť na miesto nehody;
• zapíšte si mená a adresy očitých svedkov nehody a počkajte na príchod polície.

Situácia 2. V dôsledku nehody došlo len k poškodeniu majetku, medzi vodičmi sú nezhody týkajúce sa okolností nehody . Od 1. júla bude vodič, ktorý sa stane účastníkom nehody, povinný:

• zapíšte si mená a adresy očitých svedkov nehody;
• nahlásiť incident polícii, aby dostala pokyny o tom, kde bola nehoda zaregistrovaná;
• opustiť miesto nehody, ak policajt dá pokyn na vyplnenie dokladov na najbližšom stanovišti diaľničnej polície alebo policajnom oddelení. Ak takéto pokyny neexistujú, vyplňte dokumenty na mieste.

Situácia 3. V dôsledku nehody došlo len k poškodeniu majetku, medzi vodičmi nedošlo k nezhode o okolnostiach nehody . Podľa nových pravidiel nie sú účastníci takejto nehody povinní ohlásiť ju polícii a môžu si vybrať jednu z nasledujúcich možností.

Po prvé, motoristi budú môcť, tak ako doteraz, vybaviť doklady bez účasti poverených policajtov vyplnením formulára na oznámenie o nehode podľa pravidiel európskeho protokolu a odchodom z miesta nehody.

Na registráciu nehody v tomto prípade však musia byť splnené ďalšie podmienky:

• dve vozidlá sú účastníkmi nehody;
• obaja vodiči majú platné pravidlá MTPL;
• škoda bola spôsobená len na autách;
• okolnosti škody nespôsobujú nezhody medzi vodičmi.

Upozorňujeme, že maximálna výška poistnej náhrady podľa európskeho protokolu je 50 000 rubľov. Pre Moskvu, Petrohrad, Moskovskú a Leningradskú oblasť platia zvýšené limity – poisťovňa môže vyplatiť až 400-tisíc rubľov. Na ich použitie však musia byť splnené ďalšie podmienky: zaznamenávanie údajov o nehode pomocou navigačných nástrojov pomocou systému GLONASS. Ak však aspoň jeden z vodičov dostal poistenie PZP pred 1. augustom 2014, platba za poistenie bez ohľadu na región, v ktorom došlo k nehode, bude 25 000 rubľov.

Po druhé, účastníci nehody budú môcť opustiť miesto nehody a vyhotoviť doklady o nehode za účasti poverených policajtov na najbližšom stanovišti dopravnej polície alebo policajnom oddelení (políciu nie je potrebné vopred volať dostávať pokyny).

Po tretie, vodiči nesmú vypĺňať doklady o nehode, ak je poškodený len ich majetok a každý z nich nemusí vypĺňať stanovené doklady, a opustiť miesto nehody.

Nie také jednoduché

Napriek tomu, že ustanovenia pravidiel cestnej premávky vysvetľujú povinnosti vodičov dostatočne podrobne, v praxi môžu motoristi čeliť viacerým problémom. Redaktori portálu GARANT.RU prišli na to, čo robiť, ak...

1

Nehoda sa stala na dvojprúdovej ceste bez krajnice. Na dvojprúdovej ceste každá nehoda spôsobí zápchu, často na mnoho hodín. Nové vydanie zaväzuje vodičov uvoľniť vozovku, ak im v ceste prekážajú autá, ale čo ak tam nie je krajnica? Riadiaci partner spoločnosti "Antissurer", vedúci portálu "Antissurer.RF" Iľja Afanasjev pre portál GARANT.RU vysvetlil, že v takejto situácii by mal vodič presunúť svoje auto čo najbližšie k pravému okraju vozovky.

2

Auto vodiča, ktorý bol účastníkom nehody, sa v dôsledku nehody nepohybuje. V tomto prípade vodič nebude môcť samostatne uvoľniť vozovku z objektívnych dôvodov, ale pravidlá cestnej premávky neobsahujú žiadne výnimky z pravidla stanovujúceho takúto povinnosť. „Mali by ste sa čo najviac snažiť posunúť auto na kraj cesty alebo na pravý okraj vozovky pomocou ťažného lana a požiadať o pomoc okoloidúcich vodičov,“ radí Ilya Afanasyev.

3

Vodiči sa dohodli, že dokumenty o nehode nezaložia a odvezú sa preč, no jeden z nich následne obvinil druhého, že z miesta nehody odišiel. Aby sa tak nestalo, mali by sa účastníci dopravných nehôd vopred chrániť. Napríklad výmena potvrdení o tom, že obaja účastníci dobrovoľne odišli z miesta incidentu. Okrem toho je vhodné uviesť, že účastníci nehody nemajú voči sebe žiadne majetkové alebo iné nároky, prípadne uzavrieť dohodu o podmienkach zaplatenia náhrady vzniknutej škody. V tomto prípade je potrebné uviesť čas a adresu miesta nehody, údaje o pasoch oboch účastníkov a informácie o autách a dokladoch k nim.

Nie je potrebné dokazovať, že každý vodič, či už začiatočník alebo profesionál s tridsaťročnou praxou, sa môže kedykoľvek stať priamym účastníkom nehody. V každom meste je dnes na vozovke veľa áut a mnohé z nich riadia buď bezohľadní vodiči, alebo neskúsení vodiči, ktorí vás môžu ľahko „naraziť“ na križovatke.

Preto si vždy a všade musíte presne pamätať, ako zavolať dopravnú políciu v prípade nehody, najmä preto, že nehody sa vždy stávajú neočakávane a účastníci incidentu sú niekedy takí stratení, že zabudnú na mobilné číslo, aby zavolali inšpektorovi.

Problém je v tom, že telefónne číslo dopravnej polície v prípade nehody je pre každého mobilného operátora iné, takže ak ste nedávno zmenili napríklad Beeline na MTS, preneste do „Kontakty“ nielen čísla priateľov, príbuzných a kolegovia, ale aj vsetky pohotovosti, hlavne ze ich je malo - tym nestravite prakticky ziadny cas.

Telefónne čísla mobilných operátorov na privolanie dopravných policajtov na miesto nehody

Mobilní operátori poskytujú svojim účastníkom jednotné volacie čísla, pomocou ktorých je možné volať s „nulou“ na vašom zostatku a, samozrejme, zadarmo. Aby ste vedeli, ako zavolať dopravnú políciu v prípade nehody, nižšie uvádzame zoznam bežných telefónnych čísel pre túto službu pre hlavných mobilných operátorov:

• 020 – pre predplatiteľov Tele2, MTS, Megafon;
• 002 – pre predplatiteľov "Beeline";
• 902 – pre predplatiteľov Skylink a "Motív".

Akákoľvek pohotovostná služba vrátane dopravnej polície, môžete zavolať na číslo 112- toto je číslo ministerstva pre mimoriadne situácie. Toto číslo je úplne rovnaké pre všetkých operátorov a aby ste pomocou neho mohli privolať dopravnú políciu na miesto nehody, nemusíte platiť žiadne peniaze. V takom prípade budete jednoducho prepojení na číslo dopravnej polície, po ktorom sa na miesto nehody okamžite dostaví auto s policajtom.

Na číslo ministerstva pre mimoriadne situácie sa môžete dovolať nielen vtedy, ak na vašom účte nie je ani cent a telefón je zablokovaný, ale aj vtedy, ak vo vašom mobilnom zariadení nie je SIM karta vôbec.

Nenechajme otázku, ako môžete zavolať dopravnú políciu pri nehode, ak nemáte prístup k mobilnému telefónu, ale máte prístup k pevnej linke. Stať sa totiž môže čokoľvek – telefón sa môže pri nehode pokaziť, no zrazu je nablízku pevný telefón. V tomto prípade volajte na číslo 02.

Keďže hovoríme o pevných telefónoch, pripomeňme, že v každom kraji existujú aj vlastné čísla na privolanie dopravných policajtov. Budú veľmi užitočné, ak sa vyskytnú neočakávané problémy s volaním na číslo 112 alebo akékoľvek iné číslo. Majte preto malý zošit a zapíšte si všetky čísla tiesňového volania vo vašom regióne.

Napríklad telefónne čísla dopravnej polície pre moskovské okresy:

• 111-14-74 – Juh,
• 178-63-55 - Juhovýchod,
• 166-78-77 – východná,
• 439-35-11 – Západ,
• 333-00-61 - Juhozápad,
• 246-66-44 – Stred,
• 452-30-86 – Severná,
• 533-03-44 – Zelenogradsky,
• 499-39-44 - Severozápad.

Správne opatrenia pre motoristu účastníka nehody

Ale v prípade nehody je samozrejme dôležité nielen volať dopravnú políciu. Toto sa ani nerobí ako prvé. Pravidlá cestnej premávky jasne popisujú, čo by mal každý vodič urobiť po nehode:

1. Alarm. Okamžite sa zapne, keď pocítite úder alebo otrasy v aute.
2. Umiestnite výstražný trojuholník. To vopred upozorní vodičov za vami a zabráni ďalšej nehode. Podľa pravidiel cestnej premávky je táto značka umiestnená v každej obývanej oblasti nie bližšie ako 15 metrov od miesta, mimo neho - nie bližšie ako 30 m, aj napriek týmto jasne stanoveným hraniciam však nezabudnite, že rovnakých 30 metrov je pre auto pohybuje po diaľnici rýchlosťou 90 km/h, prejde za menej ako sekundu. Mnohí sa nestihnú zorientovať a smutný výsledok je zaručený.
3. Ak sú pri nehode obete, okamžite zavolajte sanitkučíslami 003 pre Beeline a 030 pre Tele2, MTS, Megafon.
4. Až potom vytočte telefónne číslo dopravnej polície v prípade nehody volajte na vyššie uvedené čísla.

Pripomeňme, že body 3 a 4 je možné spojiť, ak zavoláte na jednotné číslo ministerstva pre mimoriadne situácie 112.

Ak sa však stanete účastníkom menšej nehody, potom sa už bez policajtov zaobídete. Na to však musia byť splnené určité podmienky:

• nehody sa zúčastnili len dve vozidlá;
• žiadne obete;
• Každý účastník nehody má politiku PZP;
• účastníci nehody nemajú nezhody o vine strán;
• výška škody nie je vyššia ako 50 000 rubľov (z predchádzajúcich 25 000, ak bola dohoda o PZP uzavretá 2. augusta 2014).

Pre Moskvu, Petrohrad, Moskovskú a Leningradskú oblasť je nahlásenie nehody podľa Europrotokolu bez príslušníka dopravnej polície, ak bola zmluva o PZP uzatvorená po 1.10.2014, ešte výhodnejšie - výška platieb môže byť až až 400 000 rubľov. Tento štandard bude zavedený v celom Rusku v roku 2019.

Preto sme podrobne preskúmali konanie vodičov po nehode a tiež sme uviedli čísla na volanie tiesňových služieb a dopravnej polície. Teraz po našej rade bude, dúfame, vylúčená situácia, po ktorej vodič v dôsledku nehody upadne do poriadnej strnulosti a nevie si spomenúť na potrebné základné veci.