Loď Sergej Abramov. Podnikateľ Sergej Abramov sa rozhodol obnoviť svoju spálenú loď

02.

03.

04.

05.

06.

07.

14. novembra 2011. ráno. Severný riečny prístav. Motorová loď "Sergej Abramov" horí. Požiar na osobnej lodi „Sergey Abramov“, kotviacej na treťom kotvisku stanice Northern River v Moskve, vypukol 14. novembra 2011 okolo 4 hodiny ráno. Loď už vtedy slúžila ako hotel a reštaurácia. Požiar sa nachádzal v jednej z kajút v zadnej časti lode, ktorú obsadila posádka. Podľa záveru požiar spôsobilo fajčenie na nesprávnom mieste. V dôsledku požiaru zomrel lodný motorista German Koligaev.

08.

09.

10.

16. novembra 2011. Druhý deň po požiari. Motorová loď "Sergej Abramov", úplne vyhorená a so zaplavenou kormou, leží na móle stanice Northern River v Moskve. Na pravoboku je zoznam.

11.

12.

Zadná časť hlavnej paluby lode sa dostala pod vodu.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

23. novembra 2011 počas núdzových prác na lodi „Sergey Abramov“ opäť vypukol požiar, ktorý bol rýchlo uhasený. Na riečnych fórach sa hovorí o „zosmiešňovaní mŕtvoly“.

Operácia na zdvihnutie potopenej a spálenej lode tiež nie je bez svojich zvláštností. Do 20. novembra 2011 Podvodrechstroy utesnil 154 okienok, ale jedno sa minulo (bolo rozbité), čo viedlo k tomu, že „zásobník Chimki ním bol čerpaný takmer 4 týždne“. Po zatvorení rozbitého okienka sa voda cez noc odčerpala.

Dňa 22. decembra 2011 sa uskutočnila operácia na presun vyvýšenej motorovej lode „Sergej Abramov“ z miesta požiaru na nábrežnú stenu Severného nákladného prístavu Moskvy. Loď bola presunutá na nové miesto uloženia tlačným remorkérom "OTA-920". Irine Panfilovej sa podarilo natočiť moment, keď sa operácia začala.

28.

29.

13. júla 2012. 20:45. Motorová loď "Sergey Abramov" na móle Severného nákladného prístavu v Moskve. Takmer celú plavbu roku 2012 stála motorová loď „Sergey Abramov“ v severnom nákladnom prístave. Uprostred leta bola len mierne pokrytá stavebným pletivom.

30.

31.

32.

33.

Zdalo by sa. Ak sa loď nedá obnoviť, zlikvidujte ju na mieste v Severnom nákladnom prístave. Severný nákladný prístav však nie je doska na krájanie. Na zošrotovanie celej lode bolo potrebné získať množstvo povolení a súhlasov. V dôsledku toho bolo rozhodnuté prepraviť vyhorenú motorovú loď „Sergei Abramov“ do Cherepovets na likvidáciu v hutníckom závode Cherepovets.

Operácia prevozu lode začala 8. novembra 2012. Remorkér "Pavlin Vinogradov" opatrne viedol "Sergeja Abramova" do Čerepovca. Pomohol mu v tom posunovač Shlyuzovoy-111. Kráčali pomaly a iba počas dňa.

34.

35.

36.

„Posledná plavba“ motorovej lode „Sergey Abramov“ do Čerepovec na likvidáciu.

37.

14. novembra asi o štvrtej hodine ráno začala horieť trojpodlažná motorová loď „Sergej Abramov“, ktorá kotvila na severnej riečnej stanici hlavného mesta.
Požiar sa nachádzal v nákladnom priestore, no v priebehu niekoľkých hodín sa požiar rozšíril na všetky tri paluby lode.

2. Northern River Station - jedna z dvoch riečnych staníc v Moskve. Nachádza sa na brehu nádrže Khimki.
Severná riečna stanica bola postavená súčasne s moskovským kanálom ešte predtým, ako bola v roku 1937 naplnená nádrž Chimki. Stanica je architektonickou pamiatkou a jedným zo symbolov Moskvy - „prístavu piatich morí“.

3. Novinári.

4. Loď bola po rekonštrukcii považovaná za loď triedy VIP, jej kajuty dostali TV a klimatizáciu, ako aj samostatné sprchy a kúpeľne.
Pred niekoľkými rokmi sa loď stala jedným z miest natáčania filmu „Deň volieb“.

5. V čase požiaru bolo na palube 31 ľudí. Z toho je 15 cestujúcich a 16 členov posádky. Zranili sa 4 osoby: 3 sa priotrávili splodinami horenia, 1 hospitalizovali s hypertenznou krízou.

6. Je pozoruhodné, že loď bola pomenovaná po žijúcom majiteľovi, čo nemalo obdobu, keďže lode nie sú pomenované po živých ľuďoch.

7. Požiarna plocha bola 1500 m2. Vyhorela zadná časť. Podľa očitých svedkov sa loď nedá obnoviť.

8. Motorová loď bola postavená pre spoločnosť Volga River Shipping Company v roku 1960 podľa projektu 26-37 na Slovensku a do roku 2003 premávala na dopravnej linke Moskva-Astrachaň. Od svojho postavenia až do roku 1965 sa nazývalo „Priateľstvo“. Do roku 2004 sa nazýval „kapitán Rachkov“.

9. 14:30 v oblasti severnej River Station je všetko v dyme.

10. Záchranári považujú problémy s elektroinštaláciou a neopatrné zaobchádzanie s ohňom za dve hlavné verzie príčin požiaru na lodi na severe Moskvy.

Na jar 1960 bola v Československu postavená osobná loď Družba pre spoločnosť Volga Shipping Company. Viac ako 40 rokov vozil cestujúcich po Volge z Moskvy do Astrachanu. Od roku 1965 je loď pomenovaná po kapitánovi Račkovovi, ktorý zahynul v bitke pri Stalingrade. V roku 2003 bola motorová loď "Kapitán Rachkov" predaná od lodnej spoločnosti do Moskvy podnikateľovi Sergejovi Abramovovi, ktorý loď prerobil a pomenoval ju po sebe. Potom začala loď pôsobiť na trhu riečne plavby. Motorová loď „Sergei Abramov“ sa stala všeobecne známou po uvedení filmu „Deň volieb“ v októbri 2007, kde loď „hrala“ hlavnú úlohu. V lete loď prevážala turistov, v zime prijímala hostí ako plávajúci hotel na moskovskej riečnej stanici. V novembri 2011 loď úplne zhorela v Moskve a presne o rok ju poslali do Čerepovca, kde sa skončila jej polstoročná história.

Motorová loď "Kapitán Rachkov" na rieke. Volga. Foto: Vladimír Rozovský

Motorová loď "Družba" - "Kapitán Rachkov" od roku 1965 - patrí k osobným lodiam, ktoré pôvodne po výstavbe pracovali pre spoločnosť Volga Shipping Company na vysokorýchlostnej osobnej linke Moskva-Astrachaň-Moskva. Lode zastavili takmer pri všetkých mólach. Lístky sa predávali na celú trasu aj z jedného móla na druhé. Linka bola pre mnohých prednostná, cestovanie na lodi bolo bezplatné. Preto bola v roku 2005 zatvorená, ale už v roku 2003 motorová loď „Kapitán Rachkov“ zmenila majiteľa a kúpil ju moskovský podnikateľ Sergej Abramov. Tento rok predstavuje novú stránku v histórii lode.

Motorová loď "Sergej Abramov" na móle stanice Northern River v Moskve. September 2004 Fotografia: Michail Arkhipov

Dve osobné lode rovnakého typu, „Kapitán Rachkov“ a „Sergei Lazo“, ktoré Abramov kúpil od spoločnosti Volga Shipping Company, boli prvými loďami. tohto typu, ktoré prešli zásadnou modernizáciou a opätovným vybavením pre zlepšenie pohodlia cestujúcich. Kabíny boli vybavené sociálnym zariadením, zlepšilo sa usporiadanie verejných priestorov a znížila sa kapacita cestujúcich. Re-vybavenie "Rachkov" bolo dokončené v lete 2004 ("Lazo" do roku 2005) a dve plavidlá začali pracovať na turistickom cesty pre cestujúcich. "Kapitán Rachkov" sa stal a "Sergey Lazo" sa zmenil na . Počas medzinavigačného obdobia sa plavidlo ("Abramov";) začalo používať ako plávajúci hotel na stanici Northern River na priehrade Chimki v Moskve. V lete sme podnikali plavby z Moskvy do Petrohradu po Volge a Kame.

"Sergey Abramov" na móle riečnej stanice (marec 2007) a na svojej prvej plavbe (máj 2011). Foto: Michail Arkhipov.

V lete 2006 sa loď zúčastnila natáčania komédie „Deň volieb“ režiséra Olega Fomina, kde hlavné úlohy hrali členovia „Kvarteta I“. Natáčanie prebiehalo v Moskve a na Volge, v mestách Uglich, Bely Gorodok a Jaroslavľ. Film mal premiéru v októbri 2007. Je pozoruhodné, že podľa scenára sa film odohrával na motorovej lodi "Nikolai Bauman" - teraz táto loď pod názvom funguje ako plávajúca ubytovňa na Kaspickom mori. Na obale DVD s filmom je zobrazená motorová loď „Lesya Ukrainka“, ktorá spočiatku a do roku 2001 operovala na Dnepri (od roku 2007 sa loď volá). Na začiatku filmu sú naraz zajatí dvaja Sergei Abramov - muž (riadiaci kabriolet) a v skutočnosti samotná loď.

Na scéne filmu "Deň volieb", júl 2006, Moskva, Northern River Station. Foto: Alena Kravchenko.

V noci z 13. na 14. novembra 2011 vypukol požiar na palube lode kotviacej pri móle stanice Northern River v Moskve. Hasenie lode trvalo rekordne dlho – viac ako 15 hodín. V dôsledku toho loď vyhorela, viac než úplne, a po nabratí vody pri hasení sa potopila.

Po uhasení požiaru, pri ktorom zahynula jedna osoba, sa začalo s jeho zvyšovaním. Za týmto účelom boli utesnené otvory a začalo sa čerpanie vody. Takmer mesiac po začatí odčerpávania vody sa však ukázalo, že jedno z okienok zostalo pokazené, čo viedlo k tomu, že... Keď bol zatvorený, voda sa cez noc odčerpala. Potom, až do nasledujúceho novembra 2012, loď zostala vo vodách nádrže blízko
kotvištia nákladného prístavu. V lete bolo ukončené vyšetrovanie, ktoré oznámilo, že príčinou požiaru je .

"Sergey Abramov" v severnom prístave Moskvy. Máj 2012 Foto: Michail Arkhipov.

Vo vnútri lode "Sergej Abramov". November 2012 Foto: Igor Soloninkin

Popoludní 8. novembra 2012 sa motorová loď "Sergey Abramov" s pomocou dvoch remorkérov začala pohybovať na svojej poslednej plavbe - na rezanie v Čerepovci, kde bola doručená o 10 dní neskôr. V zime 2012-2013 bola loď vyrezaná do kovu.

18.02.2016 02:25

18. februára 2016 vychádza film „Election Day 2“ - pokračovanie satirickej komédie založenej na hre „Quartet I“. Dej nového filmu, aj keď nesúvisí s flotilou a plavbami, rovnako ako prvý diel, tiež nie je ďaleko od vody: natáčalo sa na Volge v Astrachane. Dej filmu je nasledovný: pár týždňov pred ďalším znovuzvolením je ten istý nešťastný guvernér Tsaplin prítomný na slávnostnom otvorení mosta cez Volhu, ktorý by sa mal teoreticky stať hlavným tromfom jeho kampaň a kľúč k úspešnému znovuzvoleniu. Všetky plány na svetlú budúcnosť sa však cez noc zrútia spolu s mostom. Medzitým sa na politickej scéne objaví rival - chránenec vyšších autorít. Hlavnou prekážkou Tsaplinovho víťazstva je samotný Tsaplin, ktorý si zrazu uvedomil niečo dôležité a upadol do úniku a podraďovania.

Stojí za zmienku, že scenár filmu je založený na divadelnej produkcii „Quartet I“ a skupiny „Accident“. Premiéra hry sa konala v roku 2003 a objavila sa ako pokračovanie predtým vydanej hry „Radio Day“. Podľa „divadelnej verzie“ sa akcia nekoná na Abramove, ale na palube (teraz je).

Výber „Abramova“ bol spôsobený tým, že natáčanie bolo intímne a nevyžadovalo si veľký priestor. A napriek svojej menšej veľkosti nebola loď komfortom v žiadnom prípade horšia. Loď postavená v roku 1960 v Československu (pôvodný názov „Družba“) fungovala pod názvom v spoločnosti Volga Shipping Company do roku 2002 a vykonávala lety z Moskvy do Astrachanu. Potom to trvalo dva roky a na jeseň roku 2004 sa vydalo na prvé plavby pod názvom „Sergej Abramov“.

Mimochodom, vo filme „Deň volieb“ je moment, keď zaznie nasledujúci dialóg:

Počuj, kto je Sergej Abramov?
- Čo to hovoríš, je tu parník!

V skutočnosti boli vo filme dvaja Abramovci: loď a muž, po ktorom bola loď pomenovaná. - generálny riaditeľ spoločnosti, ktorá loď vlastnila. Narodil sa v Baku v roku 1953. Do roku 1989 pracoval v zdravotníctve, v rokoch 1990 až 1995 pôsobil v USA (kozmetické a turistické aktivity, šijacia firma, reštaurácia). Od roku 1996 pôsobí v Rusku a zaoberá sa hotelovým biznisom. Ako pred niekoľkými rokmi vysvetlil, z tohto dôvodu sa rozhodol pomenovať loď po sebe: „Je to určitá výzva pre spoločnosť. Prečo by som sa nemal zvečniť na lodi? Dal som lodi nový život a som hrdý na svoj výtvor. " Vo filme je Abramov vidieť na začiatku filmu - šoféruje kabriolet a priváža Victoriu Alexandrovnu, spoločníčku Emmanuila Gedeonoviča, na loď, priamo v rámci, kde sa pýta, kto je Abramov.

Natáčanie sa uskutočnilo v júni a júli 2006 v regiónoch Tver a Jaroslavľ. Časti scén boli natočené v Belom Gorodoku a tiež na stanici Northern River v Moskve.

Mimochodom, na oficiálnom DVD a kazetách, ktoré vyšli po premiére, obal vôbec nezobrazuje „Nikolaja Baumana“ alebo „Sergeja Abramova“, ale motorovú loď, ktorá teraz funguje pod týmto menom.

Po natáčaní filmu „Sergey Abramov“ pokračoval v práci v oblasti riečnych plavieb. Najprv loď prevádzkovala lety z Moskvy a potom niekoľko rokov plavila z Kazane. Počas internavigačného obdobia, teda od jesene do jari, je loď využívaná ako plávajúci hotel na kotviskách v Moskve.

Žiaľ, v noci z 13. na 14. novembra 2011 vypukol požiar na palube lode kotviacej pri móle stanice Northern River v Moskve. Hasenie lode trvalo viac ako 15 hodín. V dôsledku toho loď vyhorela a neskôr, keď nabrala vodu, sa potopila. Pri požiari zomrela jedna osoba. V lete 2012 bolo ukončené vyšetrovanie, ktoré oznámilo, že príčinou požiaru bol ohorok cigarety v kabíne posádky. V novembri 2012 bola loď odtiahnutá z Moskvy, kde bola do konca augusta 2013 kompletne zbavená kovu.