Moartea Prințesei Diana: tragedie sau crimă? Noi gazde pentru prințesa prințesă Wales Diana Diana.
Acum douăzeci de ani, prințesa Diana a murit. Astăzi, milioane de oameni își amintesc ca regină de inimă și pictograma stilului. Dar nici o conversație posibile motive Moartea lui Diana. Cu câțiva ani în urmă, Scoția Yard a publicat rezultatele investigației tragediei. Șoferul mașinii în care prințesa conducea a fost beat și nu a făcut față controlului, pasagerii nu au fost fixați de centurile de siguranță. Mulți cu versiunea oficială nu sunt de acord.
Camera video de supraveghere instalată în liftul Ritz, în ziua tragediei, a capturat Diana și iubitul ei Dodi Al-Fapt. Aceasta este ultima fotografie unde sunt în viață. Paparazzi știa că doamna di oprit Ritz și a fost la datorie la ușa hotelului. Ei știau, de asemenea, că cuplul urma să meargă la apartamentul parizian de Dodi al-Fayed, situat în apropiere de Arc de Triomphe. Și, în acel moment, Diana a decis personal să părăsească hotelul prin intrarea principală în Piața Vandom.
Din acest punct, începe o întreagă rundă de ciudățenie și inconsecvențe, care timp de 20 de ani a împiedicat să înțeleagă motivele și consecințele acelei călătorii fatale. Inițial, roata mașinii era să se așeze pe Ken Wingfield, un bodyguard personal al Dodi Al-Fudge, dar din motive de neînțeles el rămâne deloc la hotelul Ritz, iar Henri Henri este gestionat de mașină, șeful securității hotelului Serviciu, în care iubitorii au petrecut împreună ultima noapte de viață. În plus față de Diana și Al-Fire, Mercedes a condus Trevor Rice Jones, un gardian personal Diana.
Prin strada din Cambon și zona de consimțământ, mașina a fost transportată pe străzi. În dreapta, în stânga, în spatele și în partea din față a înconjurat paparazzi. La intrarea în tunelul Alma Henri Paul, care a condus mașina la o viteză de 160 de kilometri pe oră, a văzut în mod neașteptat o mașină parcată, a făcut o manevră, nu a făcut față controlului și sa prăbușit în cea de-a 13-a coloană a tunelului. Shot pe site-ul cadrelor de tragedie ale lui Mercedes fascinat au zburat în întreaga lume.
Șoferul Henri Paul, care are un nivel alcoolului din sânge, după cum se dovedește mai târziu, a depășit normele admise de 3 ori, iar Doi Al-Fayer a murit în poziție. Prințesa a fost dusă la un spital militar, unde după câteva ore a murit, fără a intra în conștiință. Garda Trevor Ramp-Jones, care a primit numeroase leziuni, a supraviețuit, a suferit o operațiune ușor complexă, dar chiar și în timpul interogatoriului după câțiva ani nu au putut da nici o mărturie. A pierdut memoria.
Timp de 20 de ani, disputa principală a tuturor părților interesate: a fost încă un accident sau prințesa Țara Galilor a fost ucisă? Toți acești ani au venit interogatoriile, experimentele de investigație, instanțele, mărturia nesfârșită au fost adunate, au fost publicate interviuri și memorii. Pentru Ken Whaf, unul dintre gardienii de corp Diana, ce sa întâmplat în tunelul Alma - crimă.
Driverul câmpului Henri a fost deja numit Agentul Mi-6 și a considerat lanțul tragedia până când sa dovedit că poliția franceză a confundat tuburile de testare cu sânge. Acum, în general, nu este evident că șoferul Mercedes a fost beat. Așa cum a fost găsit observatorul NTV Vadim Milluscer, FIAT PUNTO WHITE, care la momentul tragediei a fost în tunelul Alma și în câmpurile Henri forțate pentru a face o manevră fatală, după ce tragedia a dispărut. Nu a mai văzut-o niciodată sau nu a căutat. Muhamed Al Fayed, tatăl celor decedați Dodi al-Fayed, toți acești ani își desfășoară propria investigație și este, de asemenea, convinsă că aceasta este o crimă politică.
Mohammed al-Faid, Părintele Dodi al-Fayed: "Cred că justiția va triumfa. La urma urmei, juriul, care va trebui să suporte verdictul în acest caz, sunt oameni obișnuiți. Sunt sigur că prințesa Diana și fiul meu au fost uciși. Și există o familie regală în spatele acestui lucru. "
Mohammed al-Faid numește raportul dintre familia regală fiului său în rasismul Doi și cap. Potrivit lui, nici măcar nu au vrut să reprezinte că imigranții din Egipt, pe lângă musulmani, pot deveni un fel de tată vitreg pentru moștenitorii tronului, ca să nu mai vorbim de faptul că prinții ar putea avea un frate sau o soră de recepție. A fost posibilă sarcina Diana numită altă cauză a morții ei. Windsorii se presupune că nu au putut permite acest lucru și atras de activitatea serviciului special.
Dar toate aceste teorii de conspirație au rămas teorii. Curtea, ca rezultat, a fost atras doar de Paparazzi, care nu numai că nu numai că nu a oferit Diana, ci și-a făcut imagini teribile după tragedie și le-a vândut mai târziu pentru milioane de dolari.
Monumentul, simbolizând prietenia Franco-American, a apărut la Paris în 1987. Torța este o copie exactă a celui care decorează statuia libertății în New York. La Diana nu are nimic de-a face. Circumstanțele de vacă: Monumentul stătea pe Podul Alma, catastrofa sa întâmplat în tunel.
Toți acești 20 de ani de autorități din Paris au promis să pună monumentul doamnei și să perpetueze memoria sub forma unui plan memorial, apoi unul dintre pătrate s-au adunat pentru a numi numele. Ca urmare, torța rămâne singurul memorial care amintește de prințesa Țării Galilor din Paris.
Jurnalistul britanic Sue Reid timp de 10 ani a studiat faptele de moarte a printesei Diana într-un accident de mașină din Paris și a găsit noi circumstanțe care dovedesc că Prințesa Diana și Dodi Al au fost uciși de agenții SAS SPECIAL SPECIAL.
Ultima fotografie faimoasă, prințesa Diana, împușcată în noaptea ei de moartea ei. Prințesa cu prietenul său Dodi Al Fayed scaunul din spate masina Mercedes.Înainte de a părăsi hotelul Ritz din Paris și mergeți la cuib lângă Champs Elysees. Diana încearcă să ia în considerare sticlă spate. Mercedes, indiferent dacă urmărește paparazzi-ul lor, care o asediată și un dumost de sosirea lor în capitala Franței. Conducerea mașinii Henri Paul, șoferul Dodi Al Feda, pe scaunul pasagerului AFACE Bodyguard Trevor Rice-Jones.
Ceea ce sa întâmplat în următoarele două minute ocupă un loc central în noua investigație a Scotland Yard, sub suspiciunea uciderii printesei Diana și a sateliților săi în Tunelul Pont D'Alma din Paris, angajații SAS, Secret British Intelligence Service. Divizia SAS a serviciului puternic secret MI5. Mulți văd acest eveniment de conspirație în acest eveniment.
Despre moartea lui Diana la ora 00:20 dimineața, 31 august 1997 în accidentul de mașini din Paris, au fost scrise sute de articole. Ambele investigații, Scoția - curtea și poliția franceză au concluzionat că moartea Prințesei Diana a devenit rezultatul unei șanse tragice.
Cu toate acestea, jurnalistul britanic sue Ryde argumentează: "Lumea a fost forțată să creadă că vinul pentru moartea lui Diana se află pe șoferul Mercedes, care era beat, precum și pe paparazzi care îi urmăresc, dar susțin că acest lucru nu corespund realității. Din moment ce Prințesa Diana a murit la vârsta de 36 de ani, am investigat cu atenție toate circumstanțele acestei tragedii și acum vreau să fac concluziile mele în proprietatea tuturor.
Am vorbit cu martorii oculari, cu ofițeri francezi și britanici, angajații SAS, prietenii lui Diana și Dodi Al Veda. Am luat un interviu cu părinții șoferului Henri Paul, care conduce în acea zi tragică. Ei, cu lacrimi în ochii lor, au susținut că fiul lor nu a fost niciodată alcoolic. Tot ce putea să-și permită, aceasta este o sticlă de bere sau un aperitiv al unui Ricard Aperif, cu un gust de licorice.
Faptele descoperite de mine dovedesc că moartea prințesei Diana nu a fost un accident. Este foarte important să reușim să dovedim că paparazzi, care se presupune că a urmărit Mercedes Diana, nu erau chiar în tunel la momentul accidentului de mașină.
Un martor ocular a spus că o puternică motocicletă neagră, care nu aparține nici unui paparazzi, a depășit Mercedes Diana în tunel. Șoferul unei motociclete și a unui pasager în scaunul din spate și a aranjat acest accident teribil.
În plus, jurnalistul a descoperit implicarea în catastrofa diviziei secrete a SAS, subordonată MI6, și a stabilit, de asemenea, numele a doi ofițeri MI6, care au fost implicați în circumstanțele acestui caz.
Desigur, a fost foarte convenabil pentru unii oameni importanți din Marea Britanie, să transforme șoferul câmpului Henri și paparazzi în țapii ispășii și, astfel, ascunde adevărul despre această catastrofă din partea publicului.
A fost prințesa Diana însărcinată?
Diana, care a divorțat recent prințul Charles, a fost ca Belmo în fața familiei regale. Romanul ei cu musulman Dodi, care chiar a durat doar șase săptămâni, avea toate motivele să crească într-o căsătorie.
Prințesa a făcut un gest simbolic important, a prezentat iubitul ei "cel mai valoros" - câteva manșete ale tatălui târziu și, de asemenea, numiți prieteni și a spus că a pregătit pentru ei, la întoarcerea de la Paris, o mare surpriză.
Doo, la rândul său, a ordonat o bijuterii bijuterii-encrossese pentru Diana de la unul dintre cei mai buni bijutieri ai Parisului, pe care cuvintele "spune-mi da" au fost gravate.
Prietenii lui Diana spun că prințesa era însărcinată. Acest lucru este vizibil chiar și de fotografiile ei în costumul de scăldat Leopard, în timp ce se relaxează pe iaht, paisprezece zile mai devreme.
Deja după moartea lui Diana, a devenit cunoscută că ea, în cel mai strict secret, a participat la unul dintre cele mai bune spitale din Londra pentru a scana sarcina. Chiar înainte ca aceste fotografii să apară într-un costum de scăldat leopard.
Pentru a pompa foștii rude, Diana, a amenințat că pleacă în străinătate cu prietenul său musulman și apuca copiii, prinții William și Harry.
În acest scop, Dodi a cumpărat proprietatea în California, pe plaja din Malibu, care a aparținut anterior starului de film Julia Andrews. Dodi a arătat prințesa achiziția sa pe video și, după cum a spus unul dintre prietenii lui Diana, apoi ia promis că în California ar cheltui cei mai buni ani de viață căsătorită.
Tăiați de la curtea regală și lipsită de toate titlurile, Diana a fost încântată de o astfel de perspectivă.
Mohammed al-Fayed, un miliardar, proprietarul lui Harrods și tatăl viitorului soț al Diana, susține că Diana era însărcinată de fiul său și se pregătea să se întoarcă în Marea Britanie, spune despre căsătoria viitoare cu copiii săi, prințul Harry și William.
A planificat să o facă înainte ca copiii să meargă pe 1 septembrie la școala internat, dar ea nu a trăit cu o zi înainte de această dată.
Ar putea perspectiva nașterii unui copil color într-o familie de oryol duce la uciderea lui Diana? Dacă da, cine și cum a făcut-o?
Printesa Diana. Misiune completa.
Mărturia a 14 martori oculari ai accidentului în acea noapte a fost repară parțial la aceste întrebări. Ei spun că mașina Diana a fost înconjurată de intrarea în tunelul Alma prin mai multe mașini și motociclete, care au dispărut imediat după accident.
A existat o convingere universală că acestea erau mașini și motociclete paparazzi. Această versiune, dimineața, luni, a doua zi după accident, a început să se desprindă cu încăpățânare media.
Chiar și la intrarea în tunel, în cazul în care a avut loc accidentul, a existat o inscripție în majoritatea literelor de "ucigaș paraplaszi" pe care cineva mi-a pulverizat vopseaua de aur de-a lungul peretelui. Nimeni nu știe cine a făcut-o și de ce această inscripție nu a șters poliția din Franța.
Acum a devenit deja cunoscut faptul că paparazziul urmărit de mașină, a condus în tunel, cel puțin un minut mai târziu decât accidentul sa întâmplat. Este clar că nu sunt implicați în această tragedie și nu sunt vinovați.
Într-adevăr, doi ani mai târziu, acuzațiile de implicare în moartea Prințesei Diana au fost acuzați de ei, după ce procurorul guvernamental francez a declarat că a auzit că ancheta nu era suficientă pentru ca aceste dovezi.
De fapt, paparazzii din spatele mașinii Diana. Șoferul Diana a reușit să-i păcălească în curtea hotelului Ritz. A venit cu un truc cu două Mercedes identice și până acum fotografii dezasamblați ce, Diana și prietenul ei, au plecat imperceptibil.
Cu toate acestea, martorii oculari susțin că Mercedes Diana la intrarea în tunel au urmărit nu numai o motocicletă neagră, ci și două mașini Fiat Uno Turbo.
Nu există dovezi care să lege aceste mașini sau o motocicletă cu paparazzi. Una dintre aceste mașini, și-a recâștigat spatele lui Mercedes Diana, provocând șoferul să accelereze și să conducă haotic. Când mașinile s-au rupt în tunel, al doilea Fiat Uno Turbo a accelerat și a început să-și trimită prințesa lui Mercedes, împingându-l spre peretele de separare.
Această manevră a permis motocicleta neagră cu șoferul și pasagerul în căști, având dramatic să ocolească mașina Diana. Martorii susțin că atunci când motocicleta era la doar câțiva metri de partea din față a Mercedes (4,5 metri), a fost urmată un izbucnire foarte luminos de lumină de la pasagerul motocicletei spre șoferul Mercedes. Există o presupunere că a fost un fascicul laser care a fost orbit de șoferul Mercedes.
Apoi a urmat bumbacul puternic, limuzina se întoarse brusc și sa prăbușit în cel de-al 13-lea stâlp din tunel. După aceea, Mercedes Diana sa transformat într-o grămadă de metal fascinat.
Unul dintre martorii oculari ai accidentului, nava franceză conducea înaintea mașinii Diana și a urmărit ceea ce se întâmpla în oglinda retrovizoare. A văzut ca o motocicletă neagră oprită după un accident și unul dintre motocicliștii a sărit de pe motocicletă și se uită în fereastra Mercedes. Motociclistul a făcut apoi un gest unei persoane care este folosită informal în mediul militar (ambele mâini traversate la nivelul pieptului se deplasează în diferite direcții, ceea ce înseamnă "misiunea este finalizată").
După aceea, ambii motocicliști au fost bătuți pentru totdeauna departe de tunel și nu au fost încă găsiți. Acest martor, cu care soția sa era în mașină, a descris cu siguranță incidentul ca un "atac terorist".
A fost parte a conspirației pentru a scăpa de Diana și a iubitului ei și dacă a fost lucrarea agențiilor britanice de informații, MI6 și diviziile sale SAS, în timp ce prințesa prințesei lui Diana nu a fost implicată.
Sue Ryde, datorită cărora lumea a aflat despre noile circumstanțe ale acestei tragedii, primită după moartea Diana înregistrarea pe blogul său de la unul dintre foștii angajați MI-6.
El a scris un jurnalist: "Sper că ești destul de îndrăzneț pentru a săpa mai adânc și mai multe despre MI6 și X și Y (jurnalistul nu dezvăluie numele agenților, conform înțelegerii, numindu-le X și Y). Ambii au participat la uciderea prințesei, care a fost aprobată la cel mai înalt nivel. "
Mai târziu, numele acestor ucigași au devenit cunoscuți din alte surse din serviciile de informații. Se susține că există doi bărbați care au efectuat controlul general asupra "operațiunii din Paris".
Aceste două au lansat versiunea că accidentul a fost organizat pentru a speria Diana și a oprit romantismul cu un câine, deoarece musulmanul a fost considerat un partener nepotrivit pentru foștii membri ai familiei sale. "Speram să-i rupăm mâna sau să provocăm răni minore, a spus unul dintre acești agenți. Operațiunea a fost sub controlul ofițerilor MI6, dar totul a mers prost în acea noapte, nimeni nu a vrut să-l omoare pe Diana în MI6 ".
PRINCESS DIANA, Cum rămâne cu agenții CVR Rusia?
Numele acestor doi agenți au fost menționați la Moscova.
Veteranul Serviciului de Informații Externe al Rusiei, Gennady Sokolov, a scris în cartea sa că angajații MI6, X și Y au fost în acea noapte când Diana a murit la Paris și că în CVR Rusia intenționa să afle de ce. Autorul a declarat, de asemenea, că agenții CVR erau familiarizați cu acești agenți britanici.
Ambii sunt ofițeri MI6 și au fost cu o misiune secretă în Paris în acea noapte fără cunoașterea contrainteligenței franceze. După moartea lui Diana, au părăsit imediat Parisul.
Printesa Diana și căsnicia ei posibilă cu un câine, a deranjat puternic familia regală din Marea Britanie. Telefonul Princess a ascultat constant și ea însăși a fost supravegheată constant. După accident, opinia publică a fost indumilată în mod deliberat. Crearea de capre de abuz, paparazzi și șofer beat. Presa a scris că Henri Paul alcoolic, Kamikaze Virtual, care le-a ajutat să le distrugă pe toți. Aceasta este un nonsens complet.
De la bun început a fost clar că nu a fost un accident. Era exclusiv engleza uciderea încrezătoare în CVR și alte servicii speciale ale Rusiei. Potrivit datelor lor SAS, una dintre diviziile MI6 nu este implicată medită în crimă. Tipii ăștia lucrează vârf, fără a lăsa urme.
Chaser Henri Paul și Dodi al-Faid au ucis instantaneu, singurul care a supraviețuit lui Bodyguard Trevor Rice-Jones. Cu toate acestea, are o mulțime de răniri față, piept, ruperea arterei pulmonare. Dați-i că are "zdrobi" memoria evenimentelor din tunel. Ei bine, Diana însuși a murit patru ore mai târziu de pierderea sângelui într-una din spitalele din Paris.
Ancheta oficială nu a fost prea căutată să stabilească adevărul. Mai mult de 170 de martori importanți, inclusiv un medic care a îmbinat corpul Diana (în timpul acestui proces, a fost deghizată o sarcină în testele de sânge postumate), nu au fost niciodată intervievate de consecință.
Un alt doctor de spital, unde a fost livrat Diana, a spus că a văzut un mic fruct, poate de la șase până la zece săptămâni în uterul prințesei în timpul ultrasunetelor. Acest testimonist nu a fost, de asemenea, sub semnulat de o consecință.
Judecătorul Lordului Scott Baker, care conduce investigația, deși a permis-o să-și prezinte mărturia în scris, în care, după cum sa dovedit mai târziu, în plus față de adresa sa actuală din America, nu există alte informații valoroase.
Autoritățile au fost deosebit de nedrepte pentru conducătorul domeniului Henri, care chiar de la început a declarat alcoolic cronic.
În ziua de după accident, autoritățile franceze au declarat că a fost un alcoolic și "beat ca porc", când am părăsit hotelul Ritz în noaptea accidentului. Mai târziu a devenit cunoscut faptul că, în timp ce această afirmație a fost făcută, testele nu erau încă pregătite pentru prezența alcoolului din sânge la șofer.
În plus, șoferul a adoptat o examinare medicală intensă cu trei zile înainte de catastrofă, ficatul său nu a prezentat semne de abuz de alcool.
În fiecare an, în ziua aniversării morții Diana, britanicii aduc buchete de flori proaspete la poarta aurită a Palatului Kensington. Poate cu fiecare an ultimul an de culori în memoria Printesei Diana va deveni mai puțin și mai puțin, dar nu întrebările despre circumstanțele acestei tragedii.
Astăzi marchează cea de-a 15-a aniversare a morții prințesei din Wales Diana. Nee Diana Francis Spencer a murit la vârsta de 36 de ani, la un an după divorț cu primul său și singurul soț juridic prințul Charles. Printesa Diana a fost una dintre cele mai populare femei din lume. Ea a fost numită "Lady Di", "Prințesa oamenilor", "Hearts Queen". În noaptea de 31 august 1997, în accidentul de automobile care au avut loc în tunelul subteran din zona Alma din Paris, "Printesa oamenilor" a murit. A fost o crimă sau o șansă? Până acum, răspunsul la această întrebare este interesant inimile și mințile multor oameni.
Paparazzi
Prima versiune a morții prințesei Diana, care a fost exprimată prin consecință: mai mulți reporteri sunt de vină pentru accident, care sa mutat pe motoroli. Ei au urmărit negru "Mercedes" Diana, iar unul dintre ei ar fi putut împiedica o mașină a Princessee. Șoferul Mercedes, încercând să scape de la coliziune, sa prăbușit într-un suport concret al podului.
Dar în tunel, potrivit martorilor oculari, au condus câteva secunde după ce "Mercedes" Diana și, prin urmare, nu puteau provoca un accident.
Potrivit avocatului Virginia Bard, nu există de fapt nici o dovadă a vinovăției fotografilor.
Masina misterioasa
Investigația a născut o altă versiune: Cauza accidentului este o mașină, până în acel moment deja în tunel. În imediata vecinătate a "Mercedes" rupt, poliția aleatorie a găsit fragmentele lui Fiat Uno.
În sondajul de martori oculari, poliția a aflat că "Fiat Uno" albă în câteva secunde după accidentul a avut loc de Zigzags a părăsit tunelul. Mai mult, șoferul nu părea pe drum, ci în oglinda retrovizoare, ca și cum ar fi văzut ceva, de exemplu, o mașină spartă.
Poliția rapidă a identificat, de asemenea, caracteristicile exacte ale mașinii, culoarea și anul de eliberare. Dar, chiar dacă au informații despre mașină și descrierea aspectului conducătorului auto, consecința nu a reușit să găsească nici mașina, fie șoferul.
Francis Zhilleri, autorul propriei sale investigații independente despre moartea Lady Di cumva a scris cumva: "Toate mașinile din acest brand au fost testate în țară, dar niciunul dintre ei nu a avut urme de o coliziune similară. Albul" Fiat Uno "a lovit Pământul! Și martorii oculari ai accidentului, spunând că au început să fie confuzi în mărturia, despre care nu a devenit clar dacă "Fiat" albă era în momentul neplăcutului în locul tragediei.
Interesant, versiunea FIAT albă, care a devenit o presupusă cauză a accidentului, nu a fost eliberată imediat, dar la numai două săptămâni după ce sa întâmplat.
Servicii speciale britanice
Deja mai târziu, alte detalii despre accident au devenit cunoscute și toate versiunile noi și noi ale morții prințesei Diana au fost prezentate.
De exemplu, așa cum au scris multe mass-media, când "Mercedes" negru a condus în tunel, brusc amurgul a tăiat un izbucnire luminoasă de lumină, atât de puternică încât oricine au observat-o, pentru câteva secunde de tremur. Și după un moment, tăcerea de noapte aruncă scârnirea frânelor și sunetul unei lovituri teribile.
Potrivit mass-mediei, versiunea a fost distribuită din depunerea unui fost servicii speciale britanice, care au spus că circumstanțele morții prințesei Diana le amintesc de un plan de încercare pentru Slobodan Milosevic, dezvoltat de serviciile speciale britanice. Președintele iugoslav a fost orb într-un tunel cu un focar puternic.
Câteva luni mai târziu, ziarele britanice și franceze au tipărit declarația senzațională a fostului agent al Agenției Britanice de Informații Richard, că cea mai nouă armă laser a fost utilizată în tunelul Alma, care este în serviciu cu servicii speciale.
După această afirmație, mass-media a sugerat că fragmentele Fiata au aruncat pe cei care au pregătit acest accident în avans și au vrut să o deghizeze accidentului obișnuit. Apăsați Instevala. pentru o lungă perioadă de timp Aceasta este serviciile britanice de informații.
Fotograf "Lucky"
Există o altă versiune asociată cu "Fiat" misterios. Versiunea media - fragmentele Fiata au aruncat pe cei care au pregătit acest accident în avans și au vrut să o deghizeze accidentului obișnuit.
Au existat zvonuri în presă că serviciile speciale știa că Fiat alb ar fi în mod necesar în această noapte, lângă mașina Prințesa Diana. Este pe albul alb "Fiat" unul dintre cele mai cunoscute și mai reușite Paparazzi din Paris James Andanzon sa mutat.
Mass-media a sugerat că pentru a dovedi implicarea fotografului și a mașinii sale la serviciul de accidente pur și simplu nu a putut, deși au sperat foarte mult. Andanson era într-adevăr în acea noapte în tunel. Adevărat, potrivit unora dintre colegii săi, care se afla în seara zilei de 30 august 1997, hotelul "Ritz" a fost caz rarCând fotograful a sosit la serviciu fără mașină. Andanzon a intrat în mod repetat în domeniul serviciului de siguranță familială al Al-Fali și, bineînțeles, nu a fost un secret că Andanson nu este doar un fotograf norocos. Dovada că fotograful este un agent al Agenției Britanice de Informații, presupuse că a reușit să obțină serviciul de securitate al Al-eșuate. Dar tatăl unui câine din anumite motive nu consideră că este necesar să se facă consecința lor. James Andanson nu a fost o figură aleatorie în această tragedie.
Printesa Diana și Dodi Al-Fayed
Andanon a văzut în tunel și acolo sa dovedit a fi unul dintre primii. Au văzut tragedia și o mașină, foarte asemănătoare cu mașina lui, cu toate celelalte camere, poate falsă.
După un accident, Andanton, nici măcar așteptați la intersecția când o mulțime a început să se adune în tunel, dispare brusc. În mod literal în mijlocul nopții - la ora 4 dimineața - zboară de la Paris următorul zbor către Corsica.
După ceva timp în Pirineii francezi, cadavrul lui va găsi în mașina arsă. În momentul în care poliția înființează personalitatea decedatului, în biroul agenției sale foto de la Paris, persoane necunoscute răpesc toate lucrările, imaginile și discurile de calculator asociate cu moartea prințesei Diana.
Mass-media a presupus că, dacă nu era o coincidență fatală, și un Andon a fost eliminat fie ca un martor nedorit, fie ca un interpret de crimă.
Sofer beat
La 5 iulie 1999, aproape doi ani mai târziu, ziarele din toate țările lumii sunt tipărite printr-o declarație senzațională a investigației: vinul principal pentru ceea ce sa întâmplat în tunelul Alma se află pe conducătorul "Mercedes" Field Henri . El a fost șeful serviciului de securitate al hotelului "Ritz" și a murit, de asemenea, în această catastrofă. Anchetatorii l-au acuzat că se așeză în spatele volanului beat.
Afirmația că șoferul a fost beat, a sunat ca un tunet printre cerul clar. Expertiza de date, indicând starea de intoxicație severă, au fost pregătite la 24 de ore după deschidere. Dar a fost anunțat oficial doar doi ani mai târziu. 24 de luni Investigația a elaborat o versiune evident mai slabă a vibrației paparazzilor sau a prezenței FIATA UNU.
Jacques Mude, care a fost primul dintre reprezentanții autorităților de investigare la locul tragediei, a declarat că testul de sânge a arătat adevărata stare de lucruri și, prin urmare, Henri Paul a fost într-adevăr foarte beat. Potrivit lui, înainte de a pleca din Ritz, prințesa Diana și Dodi Al-Fayed nervos. Dar principalul lucru care a indicat un accident, aceasta este prezența alcoolului - 1.78 ppm în sângele farmecului domnului Henri și, în plus, a luat antidepresive.
Materialul preparat pe baza informațiilor privind sursele deschise
Acum, știrile clipește, care se referă la recunoașterea senzațională a inspectorului de poliție în demisia lui Ken Woffa că moartea prințesei Diana ar putea fi împiedicată. Ofițerul de poliție a retras Ken Wharf, a recunoscut că soțul / soția lui Prince Charles ar putea fi mântuit. Ex-bodyguard a declarat că șoferul mașinii în care a fost prăbușit doamna beat. Gardienii l-am vazut și ar putea împiedica tragedie, dar nu a făcut-o. Wharf este convins că prințesa Diana nu sa oprit intenționat, Rapoard Edition Express. Cu toate acestea, aceste informații sunt departe de NOVA.
Referinţă: La 31 august 1997, Diana a murit la Paris într-un accident de mașină împreună cu Dodi al-Fiet și șoferul câmpului Henri, spânzurat în stâlpul de sprijin din Tunelul Alma din Paris - șoferul a crescut viteza de a se ascunde de jurnaliști și a făcut-o să nu facă față controlului. Al-Faid și Paul au murit instantaneu, Diana, livrate din scenă (în tunelul din fața podului Alma de pe digul lui Seine) la Spitalul Salpetner, a murit în două ore. Singurul pasager supraviețuitor al mașinii "Mercedes S280" cu numărul "688 LTV 75", Trevor Ris-Jones Bodyguard, care a primit răni grele (fata sa a trebuit să restabilească chirurgii), nu-și amintește evenimentele.
Există o serie de versiuni ale cauzei accidentului:
- moartea prințesei Țara Galilor ca urmare a unui accident rutier - nu mai mult decât un accident de mașină obișnuit, un accident tragic;
- Henri Paul, șoferul "Mercedes" - expertiza a arătat că era într-o stare de intoxicație severă;
- Magazinul Autocata a provocat paparazzi enervanți, care a urmat literalmente statisticile pentru mașina Diana;
- mașina a pierdut controlul datorită defecțiunii sistem de franare;
- "Mercedes" la viteză mare cu o altă mașină - Fiat alb, după care șoferul Diana nu a putut face față controlului;
- precum și diferitele teorii ale conspirației - familia regală britanică este implicată în moartea prințesei, fără a da lui Diana divorțului ei cu prințul Charles;
- Serviciile speciale engleze și-au pus mâinile la moartea prințesei, care intenționează să spargă căsătoria mamei viitorului rege britanic cu musulman.
Ultima fotografie. Pe timp de noapte, înainte de șansa finală de prințesă Diana și Dodi, Al-Fayed a fost trimis la recepția hotelului Ritz din Paris, la 31 august 1997.
Comisia, înființată la Institutul de Cercetare Criminală de către Jandarmeria Franceză, a elaborat toate versiunile a ceea ce sa întâmplat. Ca rezultat, mai multe paparazzi au fost transferate în mâinile justiției. Adevărat, nimeni nu a preluat curajul să le acuze în provocarea morții prințesei Diana. Acuzațiile vizate în principal încălcări ale eticii jurnalistice și non-apariții de asistență în timp util pentru victime. Într-adevăr, fotografii au căutat în primul rând să captureze pe moarte Diana și doar încercau apoi să ia ceva pentru mântuirea ei. Presupunerea unei defecțiuni a sistemului de frânare Mercedes nu a fost confirmată.
Experții, de mai multe luni, cercetați cu atenție ceea ce a rămas din mașină, au ajuns la concluzia: în momentul catastrodei frânelor auto erau în stare de lucru. Echipa de anchetă a respins, de asemenea, aprobarea pe care șoferul a fost un șofer beat. Desigur, statul beat al câmpului Henri a jucat un rol în ceea ce sa întâmplat. Cu toate acestea, nu numai (și nu atât de mult), a dus la tragedia. În timpul anchetei, sa dovedit că, înainte de a se prăbuși în cea de-a 13-a coloană a tunelului, mașina Diana sa ciocnit cu FIATO-UNO alb. Potrivit mărturiei unuia dintre martori, în spatele volanului acestuia din urmă a fost sharița, care a fost ascunsă de locul crimei. După această coliziune "Mercedes" a pierdut controlul și apoi sa întâmplat că deja a fost descris mai sus.
Poliția franceză a distrus literalmente toți proprietarii albului "Uno", dar nu a găsit vehiculul necesar. În 2004, rezultatele anchetei comisiei Institutului de Cercetare Penală a Jandarmeriei franceze au fost transferate către "autorități mai competente", care, aparent, a trebuit să decidă dacă faptele au fost colectate suficient și cercetarea a fost efectuată la închidere această problemă cu o bază completă. Cu toate acestea, căutarea "Fiat" mitică continuă. Agențiile de aplicare a legii Franța încă speră că șoferul mașinii misterioase va apărea și informează detaliile coliziunii care a devenit un prolog al catastrofei tragice. În prefectura Parisului, au deschis o intrare specială. Dar până acum, nimeni nu a răspuns la apelul poliției.
În cazul în care "Mercedes" se ciocnește cu Fiat a avut loc într-adevăr și există șoferul misterios, este puțin probabil ca el să-și ia tot responsabilitatea pentru ceea ce sa întâmplat, precum și întreaga severitate a mâniei celor care încă mai amintesc Diana și sincer o du-o.
14 decembrie 2007 a fost prezentat raportul ex-comisar al Scoției-Yard Domnul John Stevens, care a spus că ancheta britanică a confirmat concluziile, potrivit căruia conducătorul auto al mașinii Henri se numără numărul de alcool la Timpul morții sale a fost depășit de trei ori, ceea ce este permis în legislația franceză. În plus, viteza mașinii a depășit viteza admisibilă în acest loc de două ori. Domnul Stevens a remarcat, de asemenea, că pasagerii, inclusiv Diana, nu au fost fixate de centurile de siguranță, care și-au jucat și rolul în moartea lor.
Probabilitatea de a ucide?
Tatăl iubitului Diana, miliardarul Mohammed al-Fayed, este încrezător că serviciile speciale britanice sunt implicate în moartea lui Diana și în fiul său. A fost cel care a insistat asupra investigației de stat a accidentului auto, care a durat din 2002 până în 2008. Potrivit lui Al-Fierce senior, șoferul lui Henri Paul în timpul călătoriei fatale a fost treaz. "Există înregistrări ale camerei video ale hotelului Ric, unde Henri Field Normal Gait, - el spune, - deși, în teorie, ar trebui să fie doar crawling. În corpul său, medicii au găsit o cantitate sălbatică de antidepresiv. Cel mai probabil, acest om a fost otrăvit. În plus, am documente pe care le-a lucrat pentru serviciile speciale britanice. Deja și-a găsit facturile secrete în bănci, care au fost traduse 200 de mii de dolari. Originea acestor bani este neclară. "
Și Mohammed, contrar rapoartelor oficiale privind rezultatele studiului, argumentează că Diana a murit, fiind însărcinată: "La început, autoritățile au refuzat să facă un test, iar când au trecut sub presiune, mulți ani au trecut. În acest timp, urmele elementare pot fi pierdute. Dar, la urma urmei, în ajunul tragediei, Dodia și Diana au vizitat vila din Paris, pe care am cumpărat-o pentru ei. Ei au ales o cameră acolo pentru copilul lor, cu vedere la grădină. ".
Cu versiunea conspirației împotriva Diana și Dodi, cu participarea serviciilor speciale și a Curții Regale, Paul Barrel, fostul Butler Diana de acord. Are o scrisoare de Lady Di în care a scris 10 luni până la moarte: "Viața mea este în pericol. Fostul sot Intenționează să organizeze un accident. În mașina mea va refuza frânele, va fi un accident de mașină ".
"Moartea ei a fost organizată strălucit, -spune barilul, - Acesta este un stil englezesc corporativ. Inteligența noastră întotdeauna "a curățat" oamenii nu cu ajutorul otrăvitorului sau a lunetistului, astfel încât să pară un accident ".
Opiniile similare sunt respectate angajaților serviciilor speciale, de exemplu, fostul ofițer scandalos al Ofițerului Britanic de Contraintelligence Mi-6 Richard Tomlison. El a fost arestat de două ori pentru divulgarea gostainei în cărțile sale despre inteligența britanică, a părăsit Marea Britanie și locuiește acum în Franța. Thomolison a declarat în mod deschis că Diana a fost ucis de agenți MI-6 pe planul "Oglindă" "aleatoriu Autocatte", care se pregătea pentru președintele Serbiei Slobodan Milosevich acum 15 ani.
Singurul partener supraviețuitor al accidentului de mașină din Paris este un corp de casă și Diana Trevor Rice-Jones. El, spre deosebire de șofer și pasageri, a rămas în viață, pentru că a fixat centura de siguranță. Oasele fragmentate din corpul său sunt fixate cu 150 de plăci titan, au mutat zece operații chirurgicale.
Aici este opinia sa despre situația din fața catastrofei: "Henri Paul nu a fost beat în acea seară. El nu mirosea alcoolul, a comunicat și a mers în mod normal. La masă nu a băut nimic. Nu știu unde, după moarte în sângele lui, alcoolul a fost. Din păcate, nu pot explica de ce am fost fixat în mașină, Diana și Dodi - nr. Am un creier deteriorat, suferă de pierderea parțială de memorie. Amintirile mele sunt rupte în momentul în care am părăsit hotelul "Ritz"…
Moartea la sfârșitul tunelului sau basm cu capătul trist / moarte Diana a fost prezis? (Material A. Sidorenko)
În mod deosebit activat de Paparazzi, când au aflat despre romanul Diana și Dodi Al-Fairy. Fiul magnatului financiar egiptean Mohamed Farova, care sa așezat la Londra, a fost în serios dus Diana și după ce se odihnea cu prințesa și copiii ei pe Cote D'Azur din Franța și-a mărturisit relativi că ea a fost de acord să se căsătorească cu el.
La 30 august 1997, Diana și Dodi au venit la Paris după o ședere de 10 zile în Riviera Franceză. Toată ultima zi a vieții sale Diana și prietenul ei a scris sub atracțiile camerelor de luat vederi și camere video ale Paparazzi, numai la hotelul Ric, proprietarul a fost tatăl lui Dodi, în cele din urmă au reușit să se pensioneze. Fotografii doar în cazul în care au decis să se împartă: Unii au mers în districtul 16 din Paris, unde Dodi avea propria casă, alții au rămas cu hotelul.
După miezul nopții, gardienii au încercat să trimită paparazzi pe datoria lor pe "orez" pe urmele false. Mai multe sămânță de la hotel mașini identiceÎn unul dintre acestea era șofer de câine și sa mutat în direcții diferite. Cu toate acestea, când Mercedes a venit de la hotel și Diana, mai multe paparazzi încă mai răsturnă pentru ei pe motociclete.
"Mercedes" a încercat să se desprindă de acompaniamentul necredințat și a dezvoltat viteza de aproximativ 160 km / h, dar paparazzi nu a întârziat în urmă. La 0.25 Mercedes a zburat în tunelul din Alma Bridge, un scârțâit de pneuri și sunetul loviturii ... mașina sa prăbușit într-una din suporturile tunelului, a zburat, a trecut de mai multe ori și a înghețat în mijlocul drumului. Nu era "Mercedes", ci o grămadă de metal topit. Șoferul și un vis au murit imediat, iar Diana și bodyguard-ul ei au primit cele mai grele leziuni. În loc să încerce să ajute victimele, unul dintre paparazzi a devenit fotografiat febrez despre ce a rămas din mașină și pasagerii săi.
După 10 minute, a sosit "Ambulanța". Aproximativ o oră, salvatorii au scos Diana de la mașina umflată. Doar la ora 2 dimineața, prințesa a fost dusă la spital "băutură salpetner", dar toate încercările de ao salva nu au fost încoronate de succes. La ora 4 dimineața a fost anunțată că inima Diana sa oprit. Marea Britanie sa întâlnit duminică dimineața cu steaguri echipate în doliu ...
Lady Di, pe amintirile prietenilor și rudelor ei, misticism foarte grav tratat. Cu ajutorul lui British Clairvoyant Rota Rogers, ea a aranjat sesiunile spirituale pentru a comunica cu tatăl ei târziu. Rogers a vizitat împreună cu un duminos de 19 zile până la moarte. Ce sa concentrat pe Rogers, necunoscut ...
În ajunul celei de-a 5-a aniversări a Moartea Prințesei Diana din Anglia, a fost publicată cartea fostului ei de corp Ken Whaf. El a numit-o "secretul protejat cu grijă". Cartea a devenit imediat bestseller, deși a cauzat furia nu numai din familia regală, ci și în majoritatea britanicii. Ken Wharf a fost un bodyguard Diana de aproape 6 ani - între 1987 și 1993. Potrivit lui, el nu numai că a păzit Lady Di, dar el a fost mandatarul ei. El a fost că a dezvăluit multe secrete ale căsătoriei sale nefericite cu prințul Charles.
Cartea lui Wharf este plină de revelații șocante. Autorul nu numai că duce la declarațiile imparțiale ale Diana către soțul / soția și membrii familiei regale și discuții despre iubitorii prințesei, dar confirmă, de asemenea, că toate convorbirile sale telefonice au fost ascultate și fixate pe film de serviciile secrete.
Wharf caracterizează pe Charles ca o persoană foarte rece și crede că este relația lui cu Camilla Parker Bowles care la împins pe Diana să leagă cu alți bărbați și, în cele din urmă, au condus la divorț. Fostul bodyguard și Diana însuși nu a regretat: Potrivit lui, uneori a clătit adevăratele iersiuni și, uneori, sa comportat pur și simplu dezgustător.
Unii consideră că publicarea acestei cărți este cea mai reală trădare: la început, Diana a trădat soțul ei și acum persoana pe care și-a încredințat secretele sale. În justificarea sa, Wharf spune că nu intenționează să dezamăgească pe nimeni - a vrut doar să spună întregului adevăr despre Diana, așa că cartea lui este un document istoric important. Desigur, totul și poate fi explicat întotdeauna prin cele mai bune intenții.
Singurul lucru pe care Ken Wharf nu vrea să o spună, este suma rotundă pe care a primit-o pentru cartea sa. Cel mai probabil, este banii și promovarea fostului bodyguard pentru a lua un stilou. Dar, din păcate, aceasta este soarta tristă a tuturor celebrităților: sunt în viață sau morți, ei fac bani. La urma urmei, audiența seamănă atât de a cunoaște "întregul adevăr" despre idolii creați de ea ...
Ca bonus. Fostul Prințesa de Bodyguard Diana a vorbit despre momentele din culise din viața ei.
Ken Wharf. El a servit poziția de bodyguard a familiei regale britanice timp de 16 ani. La început a fost un gardian personal al Printesei Diana și a fiilor ei, iar după moartea Lady Di sa angajat în protecția lui Princes William și Harry. În acest timp, Ken a asistat la diferitele momente de culise ale familiei de monarh, a vorbit despre unii dintre ei a doua zi într-un interviu cu Daily Mail. Publicăm cele mai interesante citate.
Printesa Diana și copiii ei
La prima întâlnire cu prințesa Diana:
Pentru un interviu, am venit la Palatul Kensington în 1986. Ei căutau un gardian de securitate pentru prinții William și Harry. Primul lucru pe care la spus despre fiii ei este: "Nu te invidiez, Ken, uneori se transformă în teste de sânge reale". William, care a jucat imediat pianul, sa întors și a spus: "Nu sunt o piatră de sânge". Și Harry în acest moment era pe o masă mică, pe care era o vază cu flori. După un timp, a zburat la podea. William a râs, iar Diana ia dat afară din cameră. Nu am spus nici un cuvânt în acel moment. Diana sa întors și a spus: "Îmi pare foarte rău, Ken". Și apoi m-am gândit: "Cu siguranță vom lucra".
Despre Printul William și Harry:
Harry arată mai mult ca Diana decât William. El a iubit întregul personal al Palatului. William, de regulă, adesea chitil, Harry a fost foarte deschis. Întotdeauna ai știut exact că poți aștepta. El a fost frumos, ar putea veni în camera noastră, bate și spune: "Există o bătălie? M-am plictisit, mă pot juca cel puțin cu radioul tău?" William nu a făcut asta, el a fost întotdeauna foarte restrâns. Și era un copil destul de dificil. Din ce în ce mai iubiți Harry, pentru că este mai distractiv. William - Nu. Acesta este caracterul Său, în plus, el a înțeles întotdeauna cine va deveni. În plus, el a trăit în palat, bucătari, nanny, șoferi, curățători, gardieni, stilistii s-au deschis non-stop. Deoarece copilăria a înțeles ceea ce era special.
M-am gândit că Harry ar deveni popular când crește ", toată lumea are simțul umorului și un stil de comunicare. În plus, el ajută în mod constant pe cineva, participă la munca caritabilă. În toate acestea, el seamănă și cu Diana. Harry ar fi un excelent, amintindu-și regele, dar, din păcate, acest lucru nu este.
Despre relația dintre Printesa Diana și Prințul William:
Diana a coborât întotdeauna William din cer pe Pământ, precum și Nanny Olga Powell. Fraza ei coronariană: "William, te iubesc, dar nu-mi plac". Adesea sa răsfățat. De exemplu, Diana se va atribui spre plăcuță cu fulgi, se întoarce, iar William o va ascunde între timp. La problema lui Diana "Unde este o farfurie?" El va răspunde "Nu știu, el poate să-i hrănească undeva afacerile".
Cu privire la atitudinea prințului William la mass-media:
William ar trebui să scape de atitudinea sa negativă față de mass-media. Diana a ucis incompetența serviciului de securitate în acea noapte în Paris. Sfârșitul istoriei. Presa la sprijinit foarte mult și familia sa. Așa că trebuie să răcească un praf mic.
Despre Printesa Diana:
La două zile după înmormântarea ei, noi și eu colegii s-au adunat la bar. Am fost extrem de deprimat, am fost supărați. A fost greu să credem că Diana ar putea să piară într-un accident de mașină. Ne-am amintit de cele mai bune momente de distracție - și au fost multe dintre ele. În cele din urmă, am râs cu toții. Diana a fost foarte veselă. Am vorbit mult mai târziu cu mama ei, care nu avea o relație mai bună cu familia regală.
Și cumva ea a spus: "Nu suntem sânge regal, acesta este totul". Într-un anumit sens, sunt de acord cu ea. Diana nu era o prințesă în întregime, era întotdeauna mult mai ușoară și mai liberă. Era înainte, dar familia regală nu putea să o accepte.
Mai mult de un milion de cetățeni au venit pe străzile din Londra în ziua de rămas bun. Specialiștii britanici de securitate au exprimat opinia că moartea prințesei Țara Galilor nu putea fi o șansă tragică, ci o crimă planificată. Circumstanțele ciudate ale accidentului de mașină au dat naștere mai multor versiuni ale morții Lady Di.
Charles și Diana în timpul unei lunii de miere. (Pinterest.com)
31 august la masina, în care a fost localizată Diana, sa prăbușit în sprijinul podului peste tunelul Alma din Paris. Prietenul ei este fiul miliardarului egiptean Dodi Al-Fayed - și șoferul lui Henri Paul a murit la fața locului. Diana a murit câteva ore mai târziu în spital. După cum a aflat ancheta, nivelul alcoolului din sângele șoferului a depășit norma de trei ori. Bodyguard-ul a rămas în viață, a suferit câteva operațiuni provocatoare. Un om nu a putut da indicații din cauza pierderii memoriei.
Furat "Mercedes"
În 2017, a fost publicat un raport pe care Diana a fost eaters. Sa dovedit că doi ani înainte de evenimentele tragice "Mercedes" au intrat în accidente grave de mai multe ori. Masina a fost deteriorată atât de mult încât nu a fost supusă restaurării și a fost de gând să scrie pe resturi de metal. În loc de reciclare Mercedes, încă renovat folosind piese de schimb din alte mașini. Mai târziu, sa mutat la proprietatea companiei angajate în transportul hotelului Ritz. Există informații că mașina a fost codificată și a fost găsită câteva luni mai târziu pe marginea drumului. Foștii șoferi de Mercedes au susținut că mașina a fost "strâns condusă" și păstrată prost pe drum.
A dispărut "Fiat"
Într-una din versiunile accidentului, a apărut mașina Fiat. Poliția a găsit un fragment al modelului "Uno" lângă "Mercedes". Martorii oculari au spus poliției că această mașină a ieșit din tunel la câteva secunde după accident. Agențiile de aplicare a legii au avut informații despre anul de producție și caracteristici ale mașinii (fragmentele luminii din spate au fost detectate în tunel). Detectarea "Fiat" a eșuat - mașina cu șoferul părea evaporată.
Potrivit unei alte versiuni, fragmentele Fiat s-au găsit la locul accidentului nu din întâmplare. Se presupune că au fost aruncați de cei care au pre-pregătit uciderea lui Diana, iar șoferul Mercedes a fost orbit de un laser.
Centuri de siguranță
În 2007, fosta comisar Scotland Yard a publicat un raport în care sa constatat că, la momentul în care pasagerii accidentului, inclusiv prințesa Diana, nu au fost fixate de centurile de siguranță. Prietenii Diana a remarcat că acest comportament nu era caracteristic ei - a fixat fiecare călătorie. Mărturia statului ei după accident - fotograful a sărbătorit sângerarea din nas, în timp ce medicul nu a văzut rănile corporale care sosesc la fața locului. Aceste cuvinte au repetat angajatul serviciului de salvare Shavier Gurmelon. "Am văzut o ușoară rănire la umărul drept al lui Diana, dar nu a existat sânge sau alte leziuni vizibile. Eram sigur că va supraviețui ", a spus Gurmelon" Independent "în ziua celei de-a 20-a aniversări a morții" Lady Di ".
Hotel "Ritz"
Alan McGregor, un expert în domeniul securității, a aderat la versiunea crimelor planificate. Omul a fost nemulțumit de măsurile de securitate din hotelul Paris, unde Diana a rămas cu Dodi Al-Fame. McGregor a atras atenția, de asemenea, asupra faptului că oaspeții au fost condusi de șofer, care lucra la hotel (inițial sa presupus că bodyguard-ul al-eșuează va sta în spatele volanului). Încălcarea tuturor regulilor de securitate, mașina a condus de la parcare de la hotel, oricine ar putea ajunge aici.
Moartea lui James Andantonuson
James Andanson, unul dintre cei mai căutați fotografi ai Parisului, a văzut în tunel după un accident. În aceeași dimineață, a zburat pe insula Corsica. Mai târziu, Andanson a fost găsit în mașina arsă. Tatăl lui Al-Fed a fost convins că crimele planificate serviciile speciale britanice, iar Parazzi a fost recrutată ca agent cu mult înainte de moartea Prințesei Diana. Motivul pentru crimă, considerat Fayed, a fost sarcina Diana.
Flori de la un rămas bun cu Diana. (Pinterest.com)
Printesa Țara Galilor a fost îngropată pe 6 septembrie în domeniul familiei Spencers. Despre viața ei spune mai multe documentare.