De ce scot plăcuțele de înmatriculare dintr-o mașină? Interzicerea conducerii unui vehicul (scoaterea plăcuțelor de înmatriculare de pe un vehicul)

Marți, 14 octombrie, a fost semnat proiectul de lege nr. 307-FZ, care introduce o serie de modificări la Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse. Cel mai mare interes al șoferilor a fost să interzică inspectorilor de la poliția rutieră să scoată plăcuțele de înmatriculare. Karpix a făcut cunoștință cu publicația și a dezvăluit alte detalii, nu mai puțin interesante.

Eliminarea numerelor

Să nu lâncezim: polițiștilor rutieri li se va interzice deșurubarea plăcuțelor de înmatriculare de sâmbătă, 15 noiembrie. În această zi intră în vigoare modificările aduse Codului, prezentate spre revizuire publică pe 15 octombrie pe site-ul oficial de informații juridice.

Modificările vor afecta articolul 27.13 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, din care a fost exclusă o astfel de măsură precum „interzicerea exploatării unui vehicul”. Cel mai adesea, fanii nuanțelor excesive, precum și cei a căror răspundere conform asigurării obligatorii de răspundere civilă auto nu era asigurată sau al căror nume șoferului nu era inclus în poliță, și-au pierdut semnele de stat. De acum înainte, infractorii vor putea scăpa doar cu o amendă de cinci sute de ruble (în lipsa asigurării, suma va crește la opt sute de ruble).

Reprezentanții Ministerului Afacerilor Interne explică această decizie prin reticența de a strânge și depozita o grămadă de plăcuțe de înmatriculare, în timp ce proprietarii de mașini pot continua să-și conducă mașinile cu impunitate de un an încoace. Persoanele publice susțin că printr-un astfel de pas statul intenționează să completeze bugetul. Interdicția de a scoate plăcuțele de înmatriculare va duce inevitabil la o creștere a mașinilor colorate, ale căror șoferi erau opriți anterior nu atât de o amendă, cât de reticența de a-și pierde numerele de înmatriculare de stat.

Anularea arestului

Ministerul Afacerilor Interne a considerat nepotrivit să aresteze încălcatorii persistenti ai regulilor. În schimb, șoferii a căror abatere a fost înregistrată de complexul automatizat vor fi supuși unei amenzi duble sau muncă în folosul comunității până la 50 de ore. Au fost aduse modificări corespunzătoare articolului 20.25 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse.

Este de remarcat faptul că încălcările înregistrate de un polițist rutier în direct nu se încadrează în aceste relaxări.

Amenzi pentru scuterești

Începând cu 15 noiembrie, proprietarii de scutere vor fi responsabili pentru respectarea regulilor în mod egal cu șoferii de mașini. Modificarea adusă articolului 12.1 din Cod spune că șoferii de moped sunt acum supuși tuturor răspunderii prevăzute în capitolul 12 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse. Anterior, scuteriștii primeau o amendă maximă de 1,5 mii de ruble, deoarece erau tratați ca bicicliști și pietoni.

Serviciul de presă al poliției a remarcat că primii studenți la categoria „M” [mopede] au început pregătirea în luna septembrie a acestui an odată cu adopția. Apariția proprietarilor cu drepturi depline ai drepturilor „junior”, a căror prindere „adultă” vor începe să se angajeze pentru prima dată, va avea loc nu mai devreme de decembrie. Și, în general, „sezonul motocicletelor s-a încheiat deja”, a clarificat poliția.

Generație tânără

Apariția unui copil minor la volan nu îi va mai duce pe inspectorii poliției rutiere într-o fundătură. Polițiștilor rutieri li s-a permis nu numai să-l tragă pe infractor de pe scaunul șoferului, ci și să evacueze mașina. Proprietarul care a permis minorului să plece cu propria mașină va trebui să ridice mașina de la lotul reținut.

Refuzul martorilor

În noua ediție a Codului, s-a decis să se refuze sau să se minimizeze participarea martorilor la întocmirea unui protocol administrativ. Dacă un inspector de poliție rutieră are o cameră video, acesta are dreptul să înregistreze „acțiuni procesuale” fără implicarea unor străini. Astfel, puteți „sufla instantaneu” un șofer beat pe o autostradă părăsită, în timp ce anterior acest lucru presupunea așteptarea mult timp pentru a trece mașinile și recrutarea unui grup de sprijin.

Înregistrarea video realizată de inspector va fi atașată la protocol sau act. Poliția nu a precizat cum se va întâmpla acest lucru. Probabil, vorbim de un flash card trimis judecătorului care are în vedere cazul.

Există o excepție - o percheziție personală, în timpul căreia cerința de prezență a martorilor rămâne obligatorie și nu are alternativă.

Tendințele modei

Proiectul de lege conține mai multe inovații legate de emiterea amenzilor și comunicarea acestora către șoferul final.

Articolul 29.6 din Codul contravențiilor administrative a fost completat cu modificări privind termenele de emitere a unei decizii în cazul în care o încălcare a fost descoperită de o cameră și nu de un inspector. În noua interpretare, angajatului i se acordă cel mult 15 zile, după care încălcarea înregistrată „se stinge”. De exemplu, dacă depășirea vitezei a avut loc la 1 septembrie, iar documentul a fost întocmit pe 20 septembrie, acesta nu are forță juridică.

În cazul în care șoferul refuză să primească o copie a deciziei, aceasta va fi transmisă contravenientului prin poștă recomandată în termen de trei zile de la data emiterii. Probabil, în câteva zile șoferul se va „răci” și va putea percepe adecvat textul scris de polițist.

Angajații diferitelor departamente, precum Ministerul Apărării, Serviciul de Pompieri, Ministerul Afacerilor Interne, Serviciul Federal de Control al Drogurilor, Serviciul Vamal Federal și altele, din 15 noiembrie vor începe să poarte responsabilitatea administrativă pentru încălcările rutiere în mod egal. baza cu șoferii obișnuiți. Anterior, conform articolului 2.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, pedeapsa putea fi doar disciplinară. Poate că acest lucru va ajuta la îndepărtarea mașinilor de pe benzile din sens opus ai căror șoferi prezintă anumite „hârtii” poliției rutiere.

Fanii comunicării digitale se vor putea înscrie pentru a primi chitanțe amendate în mod oficial, ocolind corespondența poștală obișnuită. Pentru a face acest lucru, va trebui să creați un cont la Serviciile de Stat și să fiți de acord să primiți protocoale certificate cu o semnătură digitală. Termenul de livrare se va calcula de la data primirii notificarii.

Numerele pierdute

În conformitate cu partea 2 actualizată a articolului 12.2 din Cod, șoferilor li s-a interzis nu numai să-și acopere plăcuțele de înmatriculare cu diverse pelicule invizibile sau frunze de toamnă, ci și să le transforme cu markere, guașă și chit, precum și să le echipeze cu diverse gadget-uri tehnologice.

„Se pedepsește conducerea unui autovehicul nu numai cu plăcuțe de înmatriculare de stat dotate cu folosirea materialelor care împiedică sau complică identificarea acestora, ci și cu plăcuțe de înmatriculare de stat modificate, precum și cu plăcuțe de înmatriculare de stat dotate cu utilizarea dispozitivelor sau materialelor. care le permit să fie modificate sau ascunse”, se arată în document.

Pe baza textului rescris, pictarea peste litere cu numere, precum și instalarea cadrelor de perdele, vor costa șoferul 5 mii de ruble. În cel mai rău caz, permisul de conducere va fi ridicat pentru 1-3 luni. Totul va depinde de starea de spirit a judecătorului și de dosarul inculpatului.

Revenind la volan

De la mijlocul lunii noiembrie, șoferii care se întorc la volan după privarea de permis vor fi obligați nu numai să treacă un test de cunoștințe despre regulile de circulație, ci și să plătească toate amenzile care le-au fost emise. Astfel, un șofer care a fost prins beat de două ori nu își va putea retrage permisul de la poliția rutieră până nu va trece examenul și va transfera 50 de mii de ruble la buget.

Autorii proiectului de lege speră că înăsprirea reglementărilor va descuraja băutorii regionali care nu au un venit mare din conducerea în stare de ebrietate. În caz contrar, va fi posibilă îndepărtarea de pe șosele a recidivitorilor notori, pentru care legea nu este scrisă.

Actualizarea codului administrativ privind desființarea scoaterii plăcuțelor de înmatriculare de stat ale unui autoturism s-a discutat mult timp în rândul deputaților - din 2013, iar o astfel de actualizare era necesară, de la eliminarea plăcuțelor de înmatriculare ca măsură de securitate. pentru diverse încălcări, dintre care cea mai comună este nuanțarea „emisferei” din față - geamurile și parbrizele laterale din față cu o transmisie a luminii mai mare decât norma stabilită de lege a devenit de mult timp oarecum lipsită de sens.

Iar scoaterea plăcuțelor de înmatriculare a devenit lipsită de sens (mai degrabă inutilă), pentru că a fost introdus un alt proiect de lege pentru a proteja șoferii care au devenit victime ale furtului plăcuțelor, și anume, acum oricine își poate face un duplicat al plăcuței într-o companie privată care se ocupă de asta. , pe temeiuri complet legale și fără acord cu, și, astfel, nu ridicați deloc actele de stat retrase. numere și, în consecință, nu eliminați motivul unei astfel de măsuri de securitate. În plus, un contravenient căruia i-au fost scoase plăcuțele de înmatriculare ale mașinii pentru nuanță (sau orice altă încălcare) are o zi pentru a elimina încălcarea, ceea ce înseamnă că în această zi poate săvârși și alte încălcări rutiere, dintre care cea mai frecventă este viteza fără teamă. de a fi prins pe camerele de înregistrare automată, pentru că contravenientul nu are numere!

Care este situația cu noua factură de astăzi, 8 iulie 2019, și plăcuțele de înmatriculare sunt scoase pentru nuanță astăzi? Pentru a răspunde la această întrebare, să aruncăm o privire superficială asupra legilor relevante.

Deci, scoaterea plăcuțelor de înmatriculare ca măsură de securitate este reglementată de Codul contravențiilor administrative (CAO), mai precis, partea a 2-a a articolului 27.13, care enumeră alte articole din Codul contravențiilor administrative pentru care este prevăzută această măsură de securitate. , inclusiv nuanțarea (), absența unei polițe de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto ca atare () și alte încălcări:

În cazul încălcării regulilor de conducere și conducere a unui vehicul, prevăzute la articolele 8.23, 9.3, partea 2 din articolul 12.1, articolul 12.4, părțile 2 - 7 din articolul 12.5, partea 2 din articolul 12.17.1, articolul 12.37 din prezentul Cod, exploatarea vehiculului este interzisă, dacă În acest caz, plăcuțele de înmatriculare de stat sunt supuse înlăturării până la eliminarea motivului de interzicere a exploatării vehiculului. Este permisă deplasarea unui vehicul, cu excepția cazurilor prevăzute la articolul 9.3 și partea 2 a articolului 12.5 din prezentul cod, în locul în care motivul interzicerii exploatării vehiculului este eliminat, dar nu mai mult de 24 de ore din momentul în care exploatarea vehiculului este interzisă. După eliminarea motivului interzicerii exploatării unui vehicul, plăcuțele de înmatriculare de stat sunt returnate proprietarului acestuia, reprezentantului proprietarului sau unei persoane care are cu el documentele necesare conducerii acestui vehicul.

Și Legea federală nr. 307 care ne interesează (înainte de semnarea de către președintele Federației Ruse - „Proiectul de lege nr. 310190-6”) sună destul de lungă și complexă: „Cu privire la introducerea modificărilor la Codul Federației Ruse privind administrația Infracțiuni și anumite acte legislative ale Federației Ruse și privind recunoașterea ca invalide a anumitor prevederi ale actelor legislative ale Federației Ruse în legătură cu clarificarea competențelor organelor de stat și ale organismelor municipale în ceea ce privește punerea în aplicare a controlului (supravegherii) de stat și municipal controla."

Și tocmai în ea există o dispoziție care exclude interzicerea conducerii unui vehicul:

„Articolul 27.13. Reținerea unui vehicul”;
b) Partea 2 este declarată nevalidă;

Și astăzi statutul proiectului de lege este trecut ca fiind în vigoare. La 1 octombrie 2014, legea a fost trimisă spre aprobare Președintelui Federației Ruse. Apoi a trecut pe o potecă spinoasă înainte de a intra în vigoare și, începând cu 15 noiembrie 2014, inspectorii de la poliția rutieră nu au dreptul să scoată plăcuțele de înmatriculare pentru nuanțare.

Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că eliminarea numerelor ca măsură de securitate a dat o zi pentru a elimina cauza încălcării - în cazul nostru, nuanțarea. Acum, odată cu desființarea unei astfel de măsuri de securitate, a fost anulată posibilitatea amânării eliminării - asta înseamnă că contravenientul este obligat să înlăture nuanțarea imediat după ce inspectorul ia o decizie, în caz contrar, contravenientul va fi amendat din nou la prima. reluarea traficului cu geamuri fumurii care nu sunt conforme cu GOST.

Scoaterea sau retragerea plăcuțelor de înmatriculare Este înlăturarea sau retragerea plăcuțelor de înmatriculare același lucru? În acest articol voi încerca să acopăr subiectele abordate cât mai detaliat și clar.

Nu voi dezvălui un secret dacă subliniez aici că mulți șoferi nu văd diferența dintre conceptele de scoatere și retragere a plăcuțelor de înmatriculare. Într-adevăr, în ambele cazuri este destul de evident că plăcuțele de înmatriculare (mai corect, plăcuțele de înmatriculare de stat) își lasă locația obișnuită pe mașină.

Dar aici este soarta ulterioară a plăcuțelor de înmatriculare rulate, și anume, unde ar trebui să fie plasate plăcuțele de înmatriculare scoase din mașină - în portbagajul mașinii dvs. sau portbagajul unei mașini oficiale de poliție rutieră? – mulți șoferi nu înțeleg.

Să ne dăm seama. Să ne uităm la partea a doua a articolului 27.13 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse. Menționează în mod special îndepărtarea plăcuțelor de înmatriculare.

Vă rugăm să rețineți: de la 1 iulie 2012 Articolul 27.13 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse va intra în vigoare, astfel cum a fost modificat de legea federală din 21 aprilie 2011 N 69-FZ „Cu privire la modificările aduse anumitor acte legislative ale Federației Ruse”.

Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse nu indică în mod specific nimic despre confiscarea plăcuțelor de înmatriculare. În schimb, în ​​art. 27.10 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse se referă la confiscarea lucrurilor și a documentelor ca măsură de asigurare a procedurilor în cazul unei infracțiuni administrative.

Așadar, de ce mulți șoferi încă reacționează cu ostilitate la ridicarea complet justificată a plăcuțelor de înmatriculare de către un inspector al poliției rutiere și vor să facă recurs la acțiunile poliției rutiere?

De fapt, văd doar două motive aici:

Motivul #1. Interpretarea incorectă de către șoferi a normelor legislației administrative în vigoare. De exemplu, voi da un mesaj de la un utilizator al unuia dintre forumurile auto:

„Ați identificat o defecțiune. Potrivit art. 27.13.2 numerele sunt eliminate până când cauza defecțiunii este eliminată. Mă duc la centrul de service auto, elimin tocmai acest motiv și (momentul adevărului) pun cifrele înapoi, pentru că... în Codul de abateri administrative nu există instrucțiuni să vii la același sau alt tip pentru control (cum ar fi, dacă vii acolo, vom arunca o privire și te lăsăm să pleci în pace). Deci totul este logic, atât în ​​ceea ce privește îndepărtarea, cât și în ceea ce privește propriul portbagaj, nu al lui Gaev, cât și faptul că Codul administrativ se bazează în acest caz pe onestitatea și conștiința șoferului. „

Ultima propoziție din acest mesaj m-a făcut mai ales să zâmbesc.

Sau iată un alt mesaj „nu mai puțin logic” pe alt forum:

„Codul contravențiilor administrative nu prevede sechestrarea numerelor, ci doar ridicarea acestora. Prin urmare, trebuie să scoateți plăcuțele de înmatriculare, să le aruncați în mașină și apoi să întrebați cu insistență pe ce bază intenționează tipul să le confisque? 27.10 clauza 1?”

În urma unor astfel de interpretări ale normelor Codului de infracțiuni administrative al Federației Ruse iau naștere plângeri nefondate, care, desigur, nu sunt satisfăcute nici de poliția rutieră, nici de instanțe.

Un răspuns inteligibil la astfel de mesaje din punct de vedere legal ar fi acela de a indica faptul că subiectul scoaterii (ca să spunem așa) plăcuțelor de înmatriculare este un funcționar de poliție rutieră, și nu șoferul care a contravenit. Prin urmare, sensul acestei măsuri este interzicerea exploatării. Subiectul său este din nou oficialul poliției rutiere. Se pune în aplicare o interdicție privind exploatarea unui vehicul prin îndepărtarea plăcuțelor de înmatriculare. Plăcuțele de înmatriculare sunt confiscate conform protocolului.

După eliminarea motivelor, plăcuțele de înmatriculare sunt returnate. Lăsarea plăcuțelor de înmatriculare sub controlul șoferului cred că nu are sens în sine, deoarece nimic nu-l împiedică pe șofer să atașeze plăcuțele de înmatriculare înapoi la mașină după cel mai apropiat colț, ferit de vederea inspectorului de poliție rutieră.

În plus, se poate observa că numărul plăcuței de înmatriculare nu este proprietatea șoferului, spre deosebire de mașina acestuia. Numărul de stat (cunoscut și ca plăcuță de înmatriculare de stat) este proprietatea statului. Asta este.

Motivul nr. 2: Pasionatul de mașini chiar nu cunoaște procedura de returnare a plăcuțelor de înmatriculare dacă acestea sunt scoase de un inspector de poliție rutieră, ceea ce îl cufundă pe pasionatul de mașini într-o stare foarte nervoasă. Un pasionat de mașini, care încearcă să găsească în mod independent erori în munca unui inspector de poliție rutieră, deschide Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse și... Codul contravențiilor administrative nu merge mai departe, firește, furia pasionatului de mașini față de trafic inspector de poliție este de înțeles - plăcuțele de înmatriculare au fost de fapt confiscate, iar Codul spune doar despre scoatere, și nu indică de către cine anume se face această retragere.

De fapt, nu ar fi cazul să te indignezi dacă ai ști inițial procedura de returnare a plăcuțelor de înmatriculare în cazul în care inspectorul le-a scos. Nu există dificultăți aici. Este suficient să petreceți 10-15 minute căutând și studiind documentele de reglementare relevante.

În special pentru dumneavoastră, dragul meu cititor, mai jos vă voi spune cum funcționează în practică toată această procedură, desigur, cu referiri la legislația actuală.

Deci, în primul rând, răsfoim Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, găsim deja familiară Partea 2 a art. 27.13 Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse.

„Reținerea unui vehicul de tipul relevant, returnarea vehiculului, plata costurilor de depozitare, precum și interzicerea exploatării vehiculului se efectuează în modul stabilit de Guvernul Federației Ruse.”

Guvernul a stabilit această procedură prin Hotărârea nr. 759 din 18 decembrie 2003 „Cu privire la aprobarea Regulilor de reținere a unui vehicul, plasarea acestuia în parcare, depozitare și interzicerea exploatării”

În conformitate cu clauza 21 din Reguli, în protocolul privind o infracțiune administrativă este interzisă o interdicție privind exploatarea unui vehicul la sol sau se întocmește un protocol separat în forma stabilită, respectiv, de Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse și Ministerul Agriculturii al Federației Ruse.

În conformitate cu clauza 22 din Reguli, după eliminarea motivului pentru interzicerea exploatării unui vehicul terestru, acesta este permis să funcționeze, iar plăcuțele de înmatriculare de stat sunt returnate proprietarului vehiculului terestru (reprezentantul acestuia).

Alineatul 22 din Reguli prevede că procedura de transfer către unitățile relevante ale Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse, depozitarea și returnarea către proprietarii plăcuțelor de înmatriculare de stat este stabilită de Ministerul Afacerilor Interne. a Federației Ruse.

În plus, dacă căutați, puteți găsi ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse din 19 martie 2004 nr. 187 „Cu privire la punerea în aplicare a Decretului Guvernului Federației Ruse din 18 decembrie 2003 nr. 759.” În acest Ordin ne interesează Anexa 6, care trebuie citită cu atenție, deoarece precizează procedura de transfer către departamentele competente ale poliției rutiere, depozitare și returnare la proprietarii plăcuțelor de înmatriculare de stat.

Astfel, rezumând toate cele de mai sus, ar trebui să înțelegeți clar pentru dvs. în ce cazuri și pentru ce abateri administrative plăcuța de înmatriculare (mărcile de înmatriculare de stat) poate fi scoasă de către inspectorul de poliție rutieră din mașina dumneavoastră și care este procedura de returnare a acestora .

Sper că această notă vă va ajuta în acest sens și vă va avertiza împotriva interpretării greșite a normelor Codului de infracțiuni administrative al Federației Ruse.

Rețineți întotdeauna că mărcile de înmatriculare de stat sunt returnate după eliminarea motivului pentru interzicerea funcționării vehiculului.

Președintele a semnat un decret privind siguranța rutieră. Există ceva important pentru șoferi: acum plăcuțele de înmatriculare nu vor fi scoase din mașini. Acest drept al polițiștilor rutieri a fost exclus. Dar asta nu schimbă aproape nimic și iată de ce.

Îmi plac ramele tale galbene în care spui principalul lucru

Polițiștii rutieri nu au mai putut să vă înșele numerele din 2014. Dar era o gaură legală, din cauza căreia puteau să sperie șoferul răsucind plăcuțele de înmatriculare: conform legii nu se poate, dar conform reglementărilor de la poliția rutieră se poate. Dacă șoferul nu știa despre acest lucru, polițistul rutier ar putea flutura această poziție în fața lui și a sugerat o mită. Până la urmă, exista un document valabil care spunea: un polițist rutier are dreptul să scoată plăcuțele de înmatriculare dintr-o mașină.

Acum gaura a fost închisă: poziția a fost corectată, nu mai există nicio răsucire a numerelor. Cine vă va spune despre răsucirea numerelor - un membru al dvs. știe ce partid. Spuneți-le că sunteți familiarizat cu Decretul prezidențial nr. 515 și litera „g” din paragraful 12 din regulamentul privind poliția rutieră în noua ediție.

Ce s-a schimbat mai exact?

S-au schimbat reglementările privind poliția rutieră. Acest document conține paragraful 12: enumeră ce pot face polițiștii rutieri cu șoferii și mașinile acestora. Acest paragraf conține un subparagraf „g” despre interdicții. Anterior, acolo scria că poliția rutieră poate elimina numerele de înmatriculare dacă ceva nu este în regulă. De exemplu, numerele de pe mașină sunt sparte, farurile nu funcționează sau geamurile sunt prea colorate. Sau șoferul a încălcat regulile de circulație și, uneori, acesta este și un motiv pentru a reține mașina.

Ekaterina Miroshkina

economist

Potrivit acestei prevederi, polițistul rutier avea dreptul să scoată plăcuțele de înmatriculare din mașină. Și nu ai voie să conduci fără numere de înmatriculare. Se pare că trebuie să mergeți pentru a corecta deficiențele, dar nu puteți merge: pentru aceasta sunteți amenințat cu privarea de drepturile dumneavoastră. Acum, oficial, polițiștii rutieri nu vor putea face acest lucru și nu vor avea la ce să se refere.

De ce este aceasta o schimbare formală?

Pedeapsa sub forma scoaterii plăcuței de înmatriculare a fost menționată nu numai în această prevedere. Mai există Odinioară și o astfel de pedeapsă: din cauza unor încălcări, plăcuțele de înmatriculare au fost scoase din mașină și nu aveau voie să o conducă. Dar partea 2 a acestui articol a fost complet anulată în 2014. De atunci, codul administrativ nu a inclus astfel de măsuri de influență asupra contravenienților. Dar ea era încă într-o poziție. A existat o inconsecvență. Se pare că plăcuțele de înmatriculare nu pot fi scoase, dar un polițist rutier viclean s-ar putea referi oricând la situație.

Această inconsecvență a trebuit să fie corectată, iar patru ani mai târziu, totul a funcționat. Dacă ești acum oprit pe drum și amenințat că îți vor scoate plăcuțele de înmatriculare, nu crezi. Acest lucru este cu siguranță ilegal. Poliția rutieră cu siguranță nu are un astfel de drept decretul a intrat deja în vigoare. Dacă este ceva, consultați Decretul prezidențial nr. 515 și subparagraful „g” al paragrafului 12 din regulament. Cu șoferii competenți din punct de vedere legal, este mai bine să nu abuzați de puterile lor.

Acum poliția rutieră nu va putea face nimic imediat cu contravenienții?

Bineînțeles că poate. În cazul în care un polițist rutier descoperă chiar pe drum o încălcare care face imposibilă conducerea unui autoturism sau periculoasă manevrarea acestuia, va putea reține mașina. Acest drept nu a fost anulat, iar remorcherele încă funcționează.

A scoate plăcuțele de înmatriculare și a reține o mașină nu sunt același lucru. Pur și simplu nu te vor lăsa să conduci mai departe, deși cu siguranță nu vor atinge plăcuțele de înmatriculare acum. Un întreg articol din Codul contravențiilor administrative este dedicat reținerii vehiculelor. Ea lucrează.

Prevederea pentru poliția rutieră păstrează și dreptul de a reține mașini - totul despre aceasta este în același paragraf „g”, doar formularea despre plăcuțele de înmatriculare a fost exclusă. Și sunt suficiente motive pentru a reține mașina la poliția rutieră. Unii șoferi nici măcar nu știu despre asta. Dacă se întâmplă acest lucru, poate fi foarte scump. Pe lângă amenda pentru încălcare, există o mulțime de costuri pentru reținerea propriu-zisă, transport și depozitare.

În ce situații polițiștii rutieri au dreptul să scoată plăcuțele de înmatriculare dintr-o mașină? Toate cazurile sunt reglementate de Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse. Teoretic, există șase puncte, a căror încălcare duce la consecințe atât de grave. Dar practic, pe drum, inspectorul are trei motive principale pentru a face acest lucru. Să începem cu ei.

1. Mașina dumneavoastră nu a trecut inspecția tehnică (Articolul 12.1 Partea 2 din Codul Administrativ). Am scris despre ce se va întâmpla dacă conduceți fără inspecție tehnică în materialul „Conducere fără inspecție tehnică”.

2. Nu aveți o politică RCA (Articolul 12.37 Partea 2 din Codul Administrativ).

3. Semnalele luminoase și sonore care nu îndeplinesc cerințele sunt instalate pe vehicul, precum și dacă pe vehicul sunt aplicate ilegal grafica color a serviciilor operaționale (articolul 12.4 din Codul contravențional).

Mai sunt trei cazuri pentru care camerele sunt eliminate.

4. Nivelul de zgomot în timpul funcționării vehiculului este mai mare decât standardele (articolul 8.23 ​​din Codul administrativ).

5. Dacă frâna (cu excepția frânei de parcare) sau sistemele de direcție sunt defecte (Articolul 12.5 Partea 2 din Codul Administrativ).

6. Dacă emisiile de poluanți dintr-un vehicul depășesc standardele adoptate în Federația Rusă (articolul 8.23 ​​​​din Codul administrativ).

7. ATENȚIE! De la 1 ianuarie 2013, este interzisă conducerea unui autoturism cu plăcuțele de înmatriculare scoase dacă șoferul nu este inclus în polița RCA. Citiți mai multe despre modificările aduse Codului contravențiilor administrative aici.

Cu toate acestea, dacă ați trecut de inspecția tehnică, inspectorul de poliție rutieră nu are dreptul să verifice sistemul de frânare, evacuarea sau zgomotul vehiculului*. În plus (dacă sunteți oprit pur și simplu pe autostradă) este imposibil să determinați „cu ochi” că acești parametri nu corespund standardelor. Ai nevoie de echipament adecvat.

Deși aș vrea să adaug pe cont propriu că conducerea fără toba de eșapament sau cu flux direct este cel puțin o manifestare a lipsei de respect față de ceilalți. Și operarea unei mașini cu sisteme de frânare și direcție defecte este pur și simplu mortală atât pentru șofer, cât și pentru alți utilizatori ai drumului.

* Polițiștii rutieri au dreptul de a controla starea tehnică a unei mașini doar la posturile staționare.

Un șofer casnic, fiind participant la traficul rutier, trebuie să-și înmatriculeze vehiculul. Acest lucru se face pentru a controla criminalitatea, furtul și vânzările de mașini.

În 2018 recent sosit, comparativ cu perioadele anterioare, regulile de înregistrare s-au schimbat semnificativ. Pe 10 iulie 2018 au fost adoptate noi legi care reglementează o procedură diferită de înmatriculare a mașinilor.

Ce s-a schimbat

Ministerul Afacerilor Interne nu a dezvoltat imediat inovațiile. Pe parcursul mai multor ani, experții au analizat situația actuală, opiniile proprietarilor, mecanismele procedurii de înregistrare și alte nuanțe.

Pe baza rezultatelor tuturor acestor observații, au fost efectuate următoarele ajustări:

1. În 2018, poliția rutieră nu va mai fi obligată să prezinte poliță de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto la înmatricularea unui autovehicul. Acum întreaga procedură va fi efectuată online. Informațiile necesare vor fi verificate direct cu solicitantul în timpul unei vizite personale la agenția guvernamentală.
2. Plăcuțele de înmatriculare care au suferit modificări semnificative din cauza uzurii tehnice, a coroziunii sau a altor factori negativi de mediu nu vor atrage refuzul înregistrării vehiculului în sistem. Plăcuțele ruginite ale numerelor de înmatriculare nu mai reprezintă un obstacol în calea înmatriculării. Anterior, proprietarilor de mașini second hand le era foarte greu să-și apere drepturile în această situație.
3. Din vara trecută, înregistrarea prin Serviciile de Stat a devenit mult mai ușoară. După depunerea unei cereri electronice, este eliminată necesitatea prezentării unei versiuni tipărite a documentelor. Verificare suplimentară de către experți, deoarece următoarea etapă de control este omisă. Prin trimiterea unei cereri de înregistrare online, proprietarul vehiculului se poate prezenta imediat la locația desemnată pentru inspecție.
4. Acum proprietarul poate restabili cu ușurință înmatricularea unei mașini care a fost radiată din orice motiv dacă o elimină.
5. Cele mai semnificative și așteptate ajustări au fost aduse listei de motive pentru refuzul oficial de a efectua procedura de înregistrare. Lista actualizată a primit numeroase clarificări și completări.
6. Acum asigurarea poate fi achiziționată online. Acum, proprietarii de mașini nu trebuie să stea la coadă ore întregi la companiile de asigurări. Cu toate acestea, o politică electronică în formă tipărită a OSAGO trebuie să fie prezentă în setul de documente „de călătorie” al șoferului.
7. După achiziționarea unei mașini de la proprietarul anterior, noul proprietar nu este obligat să schimbe numerele de înmatriculare pe care le este permis să rămână.
8. Acum nu este nevoie să-l scoateți din înregistrarea de stat atunci când vindeți o mașină.
9. Acum nu este nevoie să reînregistrați un vehicul într-o altă regiune atunci când vă deplasați. Acum toate informațiile au devenit unificate, iar numerele de identificare regionale vor fi în curând eliminate complet.
10. Perioada de înregistrare a crescut - 10 zile, în loc de cele cinci anterioare. Dacă un proprietar de mașină nouă nu îndeplinește aceste limite, va trebui să plătească o amendă de 2 mii de ruble(Articolul 19.22 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse).
11. Daca o unitate noua achizitionata de la un dealer auto de marca din anumite motive nu indeplineste nivelul de calitate declarat de vanzator sau este defectuoasa, proprietarul care a returnat-o nu va trebui sa viziteze din nou politia rutiera si sa radieze masina. Înregistrarea va fi anulată automat; vânzătorul fără scrupule se va ocupa de acest lucru.

În ceea ce privește documentele care trebuie prezentate, lista acestora și procedura de depunere a acestora au fost de asemenea simplificate considerabil:

• paşaport;
• original și copie a PTS;
• cerere de înregistrare;
• documente privind drepturile de proprietate (acorduri de cumpărare și vânzare, schimb, donație, moștenire etc.);
• o chitanță care confirmă plata taxei de stat.

În cazul în care o vizită personală la poliția rutieră nu este posibilă, sunt necesare o împuternicire a solicitantului și o carte de identitate a persoanei autorizate. Acest punct este relevant pentru persoanele cu dizabilități cărora li se permite să conducă vehicule.

În ceea ce privește costul înmatriculării unei mașini, prețul de aici constă din mai multe componente:

1. Atribuirea numerelor de înregistrare – 2000 de ruble.
2. certificat – 500 de ruble.
3. Fabricarea unui nou PTS – 350 de ruble.

Astfel, plata la buget se datorează 2850 de ruble. Este de remarcat faptul că întreaga înregistrare nu va dura mai mult de o zi lucrătoare. În primul rând, desigur, trebuie să colectați toate documentele, să le formalizați în mod corespunzător, să plătiți toate taxele și taxele.

Important! Pentru a înmatricula o mașină nouă, un cetățean are doar 10 zile.

Deși această perioadă s-a dublat, unii cetățeni încă nu o îndeplinesc. Ar trebui să știe că există o amendă pentru întârzierea plăților. de la 1500 la 2000 de ruble.

Și în cazul încălcării repetate a acestei reguli, este posibilă o pedeapsă mai severă - privarea de drepturi.

Când poate fi refuzată înregistrarea?

Conform regulilor îmbunătățite adoptate la 10 iulie 2018 prin Ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse nr. 139, un specialist are dreptul de a refuza înmatricularea unei mașini dacă:

• identificarea numărului de serie al mașinii nu este posibilă, iar atât verificările vizuale, cât și cele automate nu aduc rezultatul dorit (excepție: schimbarea marcajului din cauza uzurii cu confirmare oficială a expertului);
• marcajele digitale ale caroseriei, cabinei, cadrului și motorului au fost distruse sau schimbate intenționat, făcând imposibilă identificarea;
• a fost descoperit un fapt de fals în documente, o eroare de informare sau ascunderea deliberată a unor informații fiabile despre mașină;
• mașina nu are un sistem de navigație automat ERA-GLONASS (toți producătorii auto și dealerii de vehicule care operează în Rusia au fost deja anunțați și au făcut ajustările corespunzătoare);
• PTS furnizat este invalid;
• drepturile proprietarului au încetat: persoana fizică este declarată moartă, persoana juridică a încetat să existe;
• taxa de stat nu a fost plătită în suma prescrisă.

Puteți contesta decizia inspectorului în instanță. După eliminarea încălcării, dacă aceasta nu a fost ilegală (atunci solicitantul va fi supus răspunderii administrative sau chiar penale), puteți încerca să parcurgeți din nou procedura de înmatriculare a vehiculului.

Noi reguli pentru înmatricularea mașinilor cu echipamente pe gaz

Mulți proprietari de vehicule consideră că este mai rațional să folosească gazul decât benzina ca combustibil. Acest lucru este justificat din punct de vedere economic, deoarece costul combustibilului lichid crește constant cu gaz, lucrurile nu sunt atât de rău.

Toată lumea știe că mașinile nu părăsesc linia de asamblare cu echipamente de gaz gata făcute. Pasionații de mașini trebuie să facă ei înșiși modificări la sistemul de alimentare.
Articolul vă va spune cum să înregistrați o mașină nouă la poliția rutieră: Înmatricularea unei mașini noi la poliția rutieră.

Restaurarea unui certificat de înmatriculare a vehiculului, citiți despre asta aici.

Legislația nu împiedică astfel de acțiuni, dar acestea trebuie convenite în prealabil cu poliția rutieră. În caz contrar, contravenientului i se va acorda o amendă de 500 de ruble.

Aceste acorduri au loc după cum urmează:

1. Examinarea tehnică preliminară – are loc înainte de instalarea echipamentelor pentru a se asigura siguranța, fezabilitatea și posibilitatea reală de a efectua astfel de modificări.
2. Verificarea de siguranță este punctul de control final al examinării, când se evaluează munca efectuată și conformitatea rezultatelor cu reglementările tehnice. La finalul evaluării se eliberează un certificat corespunzător.

Echipamentele de gaz instalate anterior trebuie înregistrate din nou în 2018. Pentru a face acest lucru, nu este nevoie să îndepărtați toate piesele neprevăzute de proiect (cum era cazul anterior), trebuie doar să vizitați un laborator specializat pentru o evaluare de specialitate și să transmiteți concluzia rezultată poliției rutiere.

Inovații legislative pentru camioane

În 2018, orice camion din Rusia trebuie să fie echipat cu tahograf.

Acesta este un echipament special care înregistrează indicatori importanți de mișcare:

• viteză;
• traseu;
• timpii de pauză;
• durata de lucru a șoferului.

Vehiculele pe care o organizație sau un antreprenor individual le utilizează în activitățile lor comerciale trebuie să fie echipate cu tahograf. Acest lucru este menționat în Legea federală „Cu privire la siguranța circulației rutiere”, articolul 20, partea 1.

Există câteva excepții de la această situație:

• echipamente speciale;
• vehicule pentru servicii funerare;
• laboratoare mobile;
• transport militar;
• vehicule de căutare operaționale;
• mașini agricole;
• vehicule blindate;
• case pe roate.

Proprietarul care nu se supune va fi obligat să plătească o amendă pentru că nu are tahograf. Pentru persoane fizice suma va fi egală cu 1-3 mii de ruble, iar pentru un oficial va crește la 5-10 mii de ruble(Articolul 11.23 din Codul Administrativ al Federației Ruse).

Inovații pentru persoane juridice

Singura diferență la înmatricularea unei mașini ca persoană juridică nu este valoarea taxei (aceasta rămâne aceeași ca pentru o persoană fizică), ci necesitatea de a efectua toate plățile în numerar.

Antreprenorul transferă fonduri din contul său bancar oficial înregistrat la Serviciul Fiscal Federal. Acest lucru necesită anumite acte, a căror executare este obligatorie la înmatricularea unui vehicul.

Dacă o companie, o organizație sau un antreprenor individual are mai multe mașini în bilanţ, atunci fiecare trebuie să fie înregistrată.

Plata se face separat pentru fiecare procedura, prin transfer bancar.

Taxa de transport

O colectare anuală de numerar de la toți proprietarii de mașini este obligatorie în toată Federația Rusă, așa cum este stabilit de legislația federală a țării.

În 2018, nu există modificări sau ajustări care afectează procedura de plată, valoarea taxei sau termenele limită:

1. Persoanele fizice mai trebuie să plătească contribuția la bugetul de stat până la data de 1 decembrie a anului următor.
2. În ceea ce privește persoanele juridice și organizațiile, acestea trebuie să fie gata până la 1 februarie, adică la o lună după încheierea perioadei de raportare. În plus, ei sunt obligați să efectueze o plată în avans pentru anul următor împreună cu această plată.
3. Mașinile listate ca furate sunt scutite de taxa de transport.
4. Autovehiculele grav avariate trimise de proprietar pentru reparații pe termen lung nu beneficiază de niciun fel de deduceri la trezorerie;

Pe baza rezultatelor tuturor celor de mai sus, putem spune cu siguranță că statul încă încearcă pentru oameni. Procedura de înmatriculare a mașinilor a fost simplificată.

Echipamentul de gaz nu poate fi demontat (sub rezerva tuturor condițiilor tehnice uzuale este disponibilă o procedură electronică de înmatriculare a unui vehicul);

Cum se verifică înmatricularea unui autoturism la poliția rutieră după vânzare este discutat în articolul: Verificați înmatricularea unui autoturism după numărul de înmatriculare.

Citiți aici despre cum să înregistrați un gaj pentru mașină.

Informații despre înmatricularea temporară a unei mașini în această publicație.

Aceste inovații simplifică foarte mult viața unui pasionat de mașini, mai ales în ceea ce privește eliminarea reînmatriculării plăcuțelor de înmatriculare după achiziționarea unei mașini second hand sau după mutarea în alt oraș.

Video: Noi reguli pentru înmatricularea mașinilor. Ce documente nu mai sunt necesare la înregistrare?

Este posibil să anulezi o mașină și să păstrezi plăcuțele de înmatriculare?

Dacă doriți să anulați înmatricularea unei mașini achiziționate și să păstrați plăcuțele de înmatriculare, puteți face acest lucru în mod legal, dar trebuie să țineți cont de anumite subtilități ale acestei proceduri. În general, reînmatricularea vehiculelor în acest caz nu este fundamental diferită, dar există anumite nuanțe.

De asemenea, dacă doriți, vă puteți păstra vechile plăcuțe de înmatriculare și le puteți instala ulterior pe o mașină nouă achiziționată. Plăcuțele de înmatriculare vor fi depozitate de poliția rutieră pentru o anumită perioadă de timp, dar care este perioada de depozitare vom discuta mai târziu în articolul nostru.

Etape de radiere a unei mașini cu păstrarea numerelor

În 2018, fiecare șofer are posibilitatea de a anula înmatricularea unei mașini, păstrând în același timp plăcuțele de înmatriculare. În primul rând, trebuie să clarificați programul de lucru al departamentului de poliție rutieră pe care l-ați ales, unde vă va fi convenabil să reînregistrați un vehicul. Dacă nu există un singur departament, ci mai multe, alege-l pe cel mai potrivit pentru tine.

Întocmirea documentației

cerere de reînmatriculare a unui vehicul

Când reînmatriculați o mașină în timp ce păstrați plăcuțele de înmatriculare, veți avea nevoie de următorul set de documente:

• certificat de inmatriculare a vehiculului;
• certificat de inmatriculare a masinii;
• asigurare;
• cerere de reînmatriculare a unui vehicul;
• pașaportul proprietarului mașinii;
• primirea plății taxei de stat.

Toate informațiile despre sarcini le veți găsi pe site-ul oficial al poliției rutiere, iar cererea în sine este cel mai adesea completată la departament. În apropierea sucursalei există de obicei o companie privată care își oferă serviciile. Aceștia ajută la pregătirea diferitelor acte și documente pentru persoanele care încearcă să vândă sau să cumpere o mașină. Pentru o taxă mică, ei vor completa și procesa cererile pentru dvs. și vor face copii dacă este necesar.

Verificarea numerelor

Chiar dacă anulezi un autoturism, dar numerele rămân, polițiștii rutieri trebuie să verifice numerele unităților și componentelor vehiculului. Reconcilierea se efectuează la departamentul de poliție rutieră, după care va trebui să vă întoarceți la fața locului pentru inspecție la un moment convenabil. Faceți o întoarcere și apropiați-vă de polițistul rutier cu documentele pregătite. El trebuie să verifice numerele motorului și ale caroseriei, asigurându-se că sunt lizibile și autentice.

La anularea înmatriculării unei mașini, puteți folosi plăcuțe de înmatriculare vechi dacă sunt în stare bună: sunt ușor de citit, nu sunt șifonate sau uzate.

La verificarea numerelor, inspectorul vă va spune imediat dacă puteți păstra plăcuțele de înmatriculare după radierea mașinii sau nu. Dacă acestea sunt în stare nesatisfăcătoare, va fi posibilă realizarea unui duplicat pentru a păstra semnele. O duplicare se realizează rapid, deoarece acest serviciu este asigurat de diverse organizații comerciale situate în apropierea secțiilor de poliție rutieră. Inspectorul vă va spune unde puteți merge.
Pentru a elimina și păstra plăcuțele de înmatriculare vechi, veți avea nevoie de unelte. Și nu uitați să informați inspectorul despre dorința dvs. de a păstra plăcuțele de înmatriculare după anularea din înmatriculare a mașinii.

Cum să aplici?

Verificarea numerelor de motor

După verificarea cu succes a tuturor numerelor, trebuie să găsiți o fereastră în departamentul de poliție rutieră care oferă servicii de înmatriculare a mașinilor pentru persoane fizice. Multe sucursale au o coadă electronică, care simplifică procesul și elimină disputele și conflictele dintre clienții care plănuiesc să vândă o mașină, să lase sau să schimbe numerele de înmatriculare și să efectueze orice alte acțiuni. Dacă există o astfel de coadă, trebuie doar să iei un bilet și să aștepți până ești sunat.

În fereastra de înregistrare, trebuie să informați inspectorul că veți lăsa plăcuțele de înmatriculare. El va verifica rezultatele examenului, în cadrul căreia au fost comparate unitățile și numerele. Dacă totul este normal și fără încălcări, inspectorul vă va furniza un formular de cerere prin care vă va cere să păstrați vechile plăcuțe de înmatriculare.

În aplicație, va trebui să furnizați informații de contact și marca vehiculului care avea plăcuțele anterioare de înmatriculare. Includeți și data și semnătura. Trebuie sa depuneti o cerere cu numere curate la inspector la fereastra de inregistrare, dupa care numerele eliminate vor fi stocate ceva timp in depozit.

Site-ul are un articol interesant despre analiza accidentelor rutiere din sectia politiei rutiere. Din aceasta veți învăța cum să vă comportați în timpul analizei și cum să contestați protocolul întocmit împotriva dvs.

Cumpărarea și înmatricularea unei mașini noi

Aveți la dispoziție șase luni pentru a depune o nouă cerere de înmatriculare a mașinii. Vino la poliția rutieră cu o mașină nouă și înregistrează-o. La depunerea documentelor, trebuie să indicați că v-ați exprimat dorința de a vă păstra numerele de înregistrare anterioare. Inspectorul va trebui să verifice aceste informații și să facă notițe, iar în cele din urmă îți vei returna numerele înapoi. De asemenea, va trebui să plătiți o taxă de stat de 2.000 de ruble și puteți citi mai multe despre tarifele pentru serviciile de poliție rutieră la sfârșitul materialului.

Să observăm că în urmă cu câțiva ani nu era posibilă radierea unei mașini păstrând numerele de înmatriculare, dar apoi au intrat în vigoare unele modificări în lege. Astăzi, în 2018, șoferii au mai multe opțiuni disponibile pentru ei:

• Când vindeți o mașină, nu este necesară radierea acesteia;
• radierea din înmatriculare a unui vehicul este necesară doar la trimiterea acestuia în străinătate sau pentru eliminare;
• Puteți modifica informațiile de înregistrare la toate secțiile de poliție rutieră;
• noul proprietar al mașinii are dreptul de a alege: să păstreze plăcuțele vechi sau să facă altele noi.

Toate acestea au simplificat semnificativ procesul de reînmatriculare și vânzare a mașinilor, dar totul nu este atât de simplu. Mulți oameni nu bănuiesc cât costă anumite servicii de poliție rutieră, legate de radierea unui autoturism și păstrarea plăcuțelor de înmatriculare.

Cât costă tranzacțiile cu numere?

Cifre rare și scumpe

Toate tarifele pentru acțiunile efectuate cu plăcuțele de înmatriculare la scoaterea sau înmatricularea unui autoturism sunt fixe. Costul aproximativ al procedurii de salvare a plăcuțelor de înmatriculare și de a le plasa pe o mașină nouă cu înmatriculare este de 7.700 de ruble și constă din următoarele puncte:

• eliberarea plăcuțelor de înmatriculare duplicate – 2000 de ruble;
• schimbarea pașaportului unui vehicul vechi – 350 de ruble;
• eliberarea unui nou certificat de înmatriculare a mașinii - 500 de ruble;
• eliberarea plăcuțelor de înmatriculare – 2000 de ruble;
• modificări în pașaportul unei mașini noi - 350 de ruble;
• eliberarea unui certificat de înmatriculare pentru o mașină nouă - 500 de ruble;
• eliberarea plăcuțelor de înmatriculare pentru o mașină achiziționată – 2000 de ruble.

Pentru comparație: dacă decideți să obțineți și să instalați noi plăcuțe de înmatriculare pe mașina achiziționată, va costa 2.850 de ruble, iar dacă lăsați aceleași plăcuțe, veți economisi 2.000 de ruble. Deci decideți singuri dacă ar trebui să lăsați plăcuțele de înmatriculare atunci când vă anulați din înmatriculare sau dacă sunteți dispus să plătiți în exces pentru plăcuțele de înmatriculare noi.

Cât timp sunt stocate numerele retrase?

Dacă inspectorul, după ce v-a inspectat mașina și toate plăcuțele de înmatriculare, dă aprobarea de a păstra plăcuțele de înmatriculare după radierea mașinii, trebuie să plătiți toate chitanțele și să întocmiți o cerere de atribuire a plăcuțelor anterioare.

Conform legii, astăzi șoferii au la dispoziție 180 de zile pentru a cumpăra și înmatricula o mașină nouă cu plăcuțele de înmatriculare anterioare pe ea. Să vă reamintim că anterior această perioadă era de doar 30 de zile. Principalul lucru este să nu amânați, deoarece după șase luni plăcuțele dvs. de înmatriculare anterioare vor fi eliminate, transferate unui proprietar de mașină nou sau chiar vândute dacă aveți plăcuțe originale care sunt de interes pentru oricine.

În acest sens, fiți responsabil pentru apariția plăcuțelor de înmatriculare (dacă le-ați cumpărat), deoarece unii polițiști rutieri resping plăcuțele în mod deliberat cu dorința de a le vinde pe viitor și de a se îmbogăți din ele. După cum înțelegeți, acest lucru este ilegal, dar trebuie să asigurați această posibilitate.

Apoi, trebuie să depuneți o cerere împreună cu numerele care au fost eliminate anterior din mașină. Acestea vor fi transferate pentru stocare într-o arhivă specială. Inspectorul va completa PTS, adăugându-i date noi și va elibera, de asemenea, noi plăcuțe de înmatriculare și un certificat de înmatriculare a mașinii. Urmând toți pașii de mai sus, veți putea salva plăcuțele de înmatriculare atunci când vă anulați înmatricularea mașinii.

Cum ești amendat pentru conducere fără numere de înmatriculare?

Am aflat cum să anulezi o mașină și să lași plăcuțele de înmatriculare, cât costă și în ce interval de timp trebuie să înmatriculezi un vehicul nou. Ar trebui luate în considerare și sancțiunile pentru conducerea fără numere de înmatriculare. Vei fi curios să știi despre ele dacă ai de gând să conduci brusc o mașină fără plăcuțe de înmatriculare.

Situația legală privind pedeapsa pentru conducerea fără o singură plăcuță de înmatriculare este ambiguă. Șoferii care respectă legea trebuie să-și apere în mod constant drepturile legale, încercând să evite o amendă semnificativă de 5.000 de ruble sau chiar închisoarea de până la trei luni.

Oprit pentru conducere fără numere de înmatriculare

Conducerea cu o singură plăcuță de înmatriculare pe față sau pe spate, dacă ați pierdut-o pe parcurs, se încadrează la alte defecțiuni cu care este interzisă exploatarea autovehiculului conform prevederilor de bază. Când o defecțiune care apare pe parcurs nu poate fi remediată pe cont propriu, puteți, luând măsuri de precauție, să conduceți până la parcare sau la locul de reparații. Toate acestea sunt descrise în ultimul paragraf al paragrafului 2.3.1 din Regulamentul de circulație rusesc.

În consecință, trebuie să-l convingi pe inspectorul că numărul a căzut pe parcurs și mergi spre parcare. În același timp, va avea dreptul să vă amendeze în temeiul articolelor 12.2 din partea întâi sau 12.5 din partea întâi din Codul administrativ. Veți scăpa cu un avertisment sau o amendă de 500 de ruble.

Care sunt subtilitățile?

Dacă pe mașină rămâne cel puțin o plăcuță de înmatriculare, absența unei a doua plăcuțe va fi interpretată ca o încălcare a cerințelor standardului de stat pentru instalarea plăcuțelor de înmatriculare și nu o absență completă a plăcuțelor de înmatriculare pe vehicul. Cert este că, în a doua parte a articolului 12.2 din Codul contravențiilor administrative, amenda nu este de 500 de ruble, ci de 5000 (acest lucru este dacă ambele numere lipsesc).

Principalul lucru este să fii atent atunci când întocmești protocolul și să notezi că nu ești de acord cu încălcarea, iar numărul a fost pur și simplu pierdut pe drum. Și notează că după ce ai descoperit absența unui număr, te-ai hotărât să mergi la parcare sau la locul de reparații.

În general, inspectorii conștiincioși nu amendează șoferii obișnuiți în conformitate cu a doua parte a articolului 12.2, ci aplică această pedeapsă infractorilor care conduc vehicule cu imposibilitatea identificării plăcuțelor de înmatriculare.

Polițiștii rutieri nu vor putea scoate plăcuțele de înmatriculare de pe mașini

Scoaterea plăcuțelor de înmatriculare dintr-o mașină va deveni ilegală

Polițiștii rutieri nu vor mai putea scoate plăcuțele de înmatriculare de pe mașini pentru o serie de încălcări rutiere. În schimb, se vor aplica amenzi majorate ca securitate pentru unele încălcări ale regulilor de circulație, conducerea cu nuanțe care nu respectă standardele, instalarea ilegală de semnale speciale și scheme de culori ale serviciilor speciale, taxiuri, conducere fără poliță de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto, defectuoasă. direcție, sistem de frânare etc. (Tabel amenzi Art. Codul contravențiilor administrative 12.4, 12.5 Partea 2, 12.5 Partea 3, 12.5 Partea 31, 12.5 Partea 4, 12.5 Partea 41, 12.5 Partea 5, 12.5 Partea 6, 12.5 Partea 6, 7, 5. 12.37 Partea 1, 12.37 Partea 2)

Sumele noilor amenzi nu sunt încă cunoscute, dar acestea vor fi făcute publice în viitorul apropiat după discuții în comisia competentă a Dumei de Stat.

Potrivit inițiatorilor înlocuirii plăcuțelor de înmatriculare cu amenzi mai mari, acest lucru ar trebui să aibă un efect pozitiv asupra comportamentului care respectă legea al șoferilor, ei se vor teme mai mult de amenzi mari, ceea ce înseamnă că acest lucru este mai eficient.

Și există motive obiective pentru aceasta:

Odată cu introducerea noilor reglementări administrative, șoferii necinstiți au acum o altă portiță cu care pot ocoli unele încălcări rutiere. Din 15 octombrie, proprietarii de mașini au fost lăsați să facă plăcuțe de înmatriculare duplicat acest lucru a devenit necesar din cauza numărului mare de furturi ale acestora din urmă (din cauza dificultății de a le reface, cetățenii au fost nevoiți să plătească escroci bani pentru informații despre locația furtului; plăcuțe de înmatriculare). Cu toate acestea, unii au decis să folosească astfel de relaxare în avantajul lor. Acum șoferii pot obține noi plăcuțe de înmatriculare pentru a le înlocui pe cele presupuse furate de la orice organizație autorizată care are dreptul de a produce plăcuțe de înmatriculare. Deoarece nu este greu de ghicit, proprietarii de mașini care încalcă articolele relevante ale capitolului 12 din Codul contravențional ar putea face duplicate în prealabil și, atunci când sunt opriți de un polițist rutier și scoate plăcuțele de înmatriculare, închide altele noi și cu calm. continuați să conduceți mașina.

De asemenea, au fost ridicate multe întrebări de posibilitatea de a conduce un autoturism cu plăcuțele de înmatriculare scoase până la eliminarea interzicerii motivelor conducerii vehiculului. Timp de 24 de ore, un proprietar de mașină poate încălca regulile de circulație fără consecințe pentru portofelul său.

Unul dintre autorii modificărilor, Vyacheslav Lysakov, a amintit că poliția rutieră are acum o bază de date electronică cu încălcările regulilor de circulație de către șoferi. Cu ajutorul acestuia, un inspector de poliție rutieră poate determina cu ușurință dacă proprietarul mașinii a fost anterior amendat pentru infracțiuni similare (de exemplu, conducerea fără poliță de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto sau cu nuanță ilegală). În acest caz, sunt destul de posibile amenzi și mai mari, similare cu amenzile majorate introduse în acest an pentru aprinderea repetată a semaforului roșu, conducerea în trafic din sens opus, depășirea semnificativă a limitei de viteză sau conducerea în mod repetat în stare de ebrietate.

Potrivit șefului Colegiului pentru Protecția Juridică a Proprietarilor de Autoturisme, Viktor Travin, este bine că Inspectoratul Rutier de Stat s-a îndepărtat de o astfel de măsură (scoaterea plăcuțelor de înmatriculare). Deoarece ea însăși este arhaică, acest tip de pedeapsă nu există în țările dezvoltate.

Este de așteptat ca în 2013 să intre în vigoare noile reguli care interzic eliminarea numerelor.

Taxa de stat pentru radierea din înmatriculare a unui autoturism în 2018

Nu este dificil să anulezi o mașină. Numai restricțiile impuse mașinii pot interfera.

Care este datoria de stat pentru radierea unei mașini la poliția rutieră, cum se efectuează procedura, ce documente sunt necesare - vă vom spune în acest material.

Motivele radierii și vizitei la poliția rutieră

Pentru a anula înmatricularea unei mașini, nu mai trebuie să contactați departamentul de poliție rutieră de la locul dvs. de reședință - puteți utiliza site-ul web al Serviciilor de Stat.

Anterior, oamenii erau radiați fără a cere motive și era posibil să se obțină numere de tranzit. Acum procedura este efectuată doar din mai multe motive. Devine necesar în următoarele cazuri:

• Reciclare conform programului de stat;
• Găsirea unei mașini furate;
• Scoaterea mașinii din țară;
• Noul proprietar a depășit termenul limită de înregistrare.

Anularea din înmatriculare a unei mașini în 2018 are loc conform următorului algoritm: prin portalul Serviciilor de Stat, proprietarul completează o cerere, indicând motivul și trimițând-o la MREO (nu neapărat la locul de reședință), unde este verificat vehiculul de către angajați care utilizează baza de date a poliției rutiere pentru restricții.

Aici se depune și chitanța de plată a taxei de stat de radiere a mașinii, după care un expert verifică mașina, întocmește un proces-verbal și emite documente inclusiv un proces-verbal de control, o fișă de înmatriculare. înmatriculare, certificat de înmatriculare a vehiculului, numere de tranzit emise de stat (dacă este necesar).

Taxa de stat: pentru ce să plătiți și cât

Împreună cu documentele, se restituie proprietarului și chitanțele pentru plata taxelor de stat. Valoarea taxei depinde de motivul radierii mașinii.

Din punct de vedere tehnic, nu există nicio „taxă de stat pentru radiere” ca atare, deoarece procedura nu necesită efort din partea agențiilor guvernamentale. Cu toate acestea, cât costă radierea este reglementat de documentele care se eliberează într-un anumit caz.

Cheltuielile inițiale pe care proprietarul mașinii le va suporta la anularea acesteia vor fi utilizate pentru ajustări ale titlului - prețul este de 350 de ruble. Reciclarea unei mașini costă bani în plus - alte 350 de ruble în plus pentru un certificat pentru unitățile cu plăcuțe de înmatriculare.

Mutarea va costa puțin mai mult, motiv pentru care mașina va fi radiată. Proprietarul va trebui să plătească o sumă suplimentară poliției rutiere în valoare de 1600 până la 2100 de ruble - costul numerelor de tranzit în hârtie sau metal.

Mărimea taxei de stat la vânzarea unei mașini nu ar trebui să deranjeze vânzătorul, deoarece reînmatricularea este plătită de cumpărător. Dacă se păstrează plăcuțele de înmatriculare anterioare, noul proprietar plătește 850 de ruble dacă primește noi plăcuțe de înmatriculare de stat, el plătește alte 2.000 de ruble. Este important să vă asigurați că noul proprietar înregistrează mașina în nume propriu, altfel va folosi mașina în numele dumneavoastră cu toate consecințele care decurg.

Pentru a vă asigura că cumpărătorul are încredere în mașină atât din punct de vedere legal, cât și din punct de vedere tehnic, utilizați verificarea service Autocode. Informațiile din bazele de date vor permite cumpărătorului autoturismului să afle istoricul mașinii și să nu aibă nicio îndoială că va putea reînmatricula și înmatricula mașina fără probleme.

O inspecție la fața locului îl va ajuta pe cumpărător să se asigure că mașina dorită nu a fost implicată într-un accident, că caroseria și componentele acesteia sunt intacte și în stare bună. Acest serviciu presupune vizitarea mașinii de către experți și efectuarea unei inspecții folosind instrumente speciale. Cumpărătorul va ști exact ce părți ale mașinii au fost vopsite și în ce stare se află motorul și suspensia, ceea ce îi va fi mai ușor să ia o decizie.

Articolul a fost scris pe baza materialelor de pe site-urile: autoclub78.ru, avtopravozashita.ru, driving24.ru, www.1gai.ru, avtocod.ru.