Cum funcționează o lumină stroboscopică? Cum să faci o lumină stroboscopică simplă pentru instalarea aprinderii cu propriile mâini

Setarea corectă a timpului de aprindere (IAF) este unul dintre principalele aspecte ale reglajului care vă permite să obțineți o funcționare corectă a motorului. Din cauza unei OZ setate incorect, motorul va funcționa intermitent și, în unele cazuri, nu va porni deloc. Puteți folosi o lumină stroboscopică pentru a face ajustări. Cum să construiți o lumină stroboscopică pentru instalarea aprinderii cu propriile mâini - învățați din acest material.

[Ascunde]

Descrierea stroboscopului

Cum să faci un stroboscop simplu pentru configurarea unui OZ pe LED-uri, din ce elemente va consta circuitul dispozitivului? În primul rând, să ne uităm la principalele caracteristici ale dispozitivului.

Diagrama de lucru

Principalele elemente constitutive folosind exemplul diagramei de mai sus:

1. Circuitul de alimentare este format din comutatorul SA1, elementul de diodă VD1 și dispozitivul condensator C2. Dioda este folosită pentru a proteja alte componente de inversarea eronată a polarității. Condensatorul în sine este folosit pentru a bloca posibile interferențe, prevenind astfel defecțiunea declanșatorului. Scopul comutatorului SA1 este de a activa și dezactiva alimentarea.
2. O componentă la fel de importantă este circuitul de intrare, care include controlerul, elementele de rezistență R1 și R2 și dispozitivul condensator C1. Rolul controlerului aici este jucat de clema dispozitivului, care se numește crocodil, este fixată pe primul cilindru. Dacă conexiunea este corectă, atunci elementele de mai sus formează un circuit diferențial simplu.
3. Circuit de declanșare. Această componentă constă din două vibratoare individuale utilizate pentru a genera un semnal cu frecvența dorită la ieșire. Aceste componente îndeplinesc funcția de setare a frecvenței.
4. Etapa de ieșire este realizată folosind elemente de rezistență R5-R9, iar în acest scop sunt utilizate și tranzistoarele VT1. VT2 și VT3. Aceste dispozitive sunt necesare pentru a crește curentul de ieșire al plăcii de declanșare. Dispozitivul de rezistență R5 setează un anumit curent de bază al elementului tranzistorului numărul 1 (videoclipul a fost filmat de Maxim Sokolov).

Principiul de funcționare

Dispozitivul pentru setarea unghiului de avans este alimentat de o baterie încorporată sau de la o baterie de mașină. Când comutatorul este activat, declanșatorul începe să funcționeze mai întâi. La ieșirile 2 și 12 ale plăcii, se formează un potențial crescut și se formează un potențial scăzut la pinii 1 și 13. În acest moment, părțile condensatorului C3 și C4 primesc putere de la rezistențe.

Semnalul de la controler trece printr-un circuit diferențial și în cele din urmă este furnizat la intrarea DD1.1. Deoarece este un dispozitiv one-shot, are ca rezultat comutarea dispozitivului. Apoi circuitul redescărcă C1, ceea ce contribuie din nou la comutarea declanșatorului.

Elementul DD1.1 va răspunde la impulsurile furnizate de la controler, generând astfel noi impulsuri dreptunghiulare la primul pin. În cazul celui de-al doilea one-shot DD1.2, principiul de funcționare va fi identic - datorită acestui dispozitiv, durata pulsului la pinul 13 este redusă de 10 ori. Acest element funcționează sub o sarcină alimentată de la treapta de amplificare a tranzistorilor, care se deschid pe durata impulsului. Datorită componentelor rezistoare R6, R7 și R8, curentul este limitat, valoarea sa în total nu trebuie să depășească 0,8 amperi.

Valoarea curentă nu este mare, acest lucru se datorează următorilor factori:

• durata pulsului nu este mai mare de 1 secundă;
• De obicei, proprietarii de mașini nu au nevoie de mai mult de 10 minute pentru a configura OZ în acest timp, cristalele nu se vor supraîncălzi;
• diodele folosite astăzi au performanțe și caracteristici îmbunătățite în comparație cu dispozitivele utilizate în urmă cu mai bine de 10 ani.

Placă de circuit imprimat și piese de asamblare

Pentru a construi o lumină stroboscopică cu propriile mâini, veți avea nevoie de o placă cu toate elementele necesare.

Ca exemplu:

1. Pe placa pe care o luăm în considerare, funcția de diodă este realizată de controlerul KD2999V. În principiu, puteți folosi oricare altul, trebuie doar să țineți cont de faptul că elementul diodă trebuie să aibă o cădere minimă de tensiune.
2. Se folosesc și condensatori. Este important ca acestea să fie evaluate la 0,068 µF. În ceea ce privește dispozitivul condensator principal C1, este o parte de înaltă tensiune, a cărei tensiune este de 400 V.
3. Dispozitivul de declanșare - TM2 - are o rezistență excelentă la posibile interferențe.
4. Este necesar ca tranzistoarele utilizate VT1, precum și VT2, să aibă un câștig mare.
5. În ceea ce privește diodele marcate cu simbolurile HL1-HL9, acestea ar trebui să aibă luminozitate maximă și, de asemenea, este de dorit ca unghiul de dispersie să fie mic. Componentele diodelor sunt montate pe un circuit separat; numărul lor ar trebui să fie 3 la rând.

Nuanțe de configurare a dispozitivului

Înainte de a utiliza o lumină stroboscopică de casă pe o mașină, aceasta trebuie configurată corect. Inițial, ar trebui să ajustați componenta rezistenței de tăiere, acest lucru va face posibilă furnizarea efectului vizual dorit. Pe măsură ce deplasați cursorul, puteți vedea că din cauza scăderii pulsului, iluminarea semnelor va fi ineficientă, iar dacă pulsul este prea mare, iluminarea va fi spălată. În această etapă, trebuie să ajustați corect eficiența blițurilor luminoase (video filmat de Serj ZP).

Instalarea UOZ cu o lumină stroboscopică

Cum să utilizați un dispozitiv de casă pentru a regla OZ:

1. Mai întâi trebuie să porniți motorul și să-l încălziți la temperatura de funcționare. Pentru a face acest lucru, lăsați unitatea să funcționeze la ralanti.
2. Apoi va trebui să vă conectați dispozitivul de casă la o sursă de alimentare. Aceasta poate fi fie o baterie încorporată, fie o baterie de mașină.
3. Apoi, un senzor de cupru trebuie conectat la miezul cilindrului 1 pentru a face acest lucru, înfășurați-l în jurul miezului.
4. După aceasta, becul cu diodă ar trebui să fie îndreptat către marcajul marcat pe carcasa mecanismului de distribuție.
5. Când acești pași sunt finalizați, trebuie să găsiți un punct fix, acesta este situat pe scripetele volantului.
6. Pentru a vă asigura că aceste puncte coincid, trebuie să rotiți carcasa aparatului de comutare. Și când punctele coincid, corpul trebuie fixat în această poziție. Când punctele se potrivesc, diodele ar trebui să se aprindă.

Cum să faci singur un dispozitiv?

Astăzi, există multe opțiuni diferite pentru a face o lumină stroboscopică. Vă recomandăm să vă familiarizați cu una dintre cele mai simple și mai puțin costisitoare metode de producție.

Pentru a-l implementa veți avea nevoie de următoarele componente:

• dispozitiv tranzistor KT315;
• element tiristor KU112A, precum și componente ale rezistenței evaluate la 0,125 W;
• becuri cu diodă sau o lanternă LED, care va fi folosită ca carcasă, iar numărul elementelor de diodă trebuie să fie de cel puțin 6 bucăți;
• dispozitive condensatoare C1;
• V2 din diagramă este componenta diodei de joasă frecvență;
• veți avea nevoie și de un releu, indicele acestuia ar trebui să fie RWH-SH-112D;
• cablu de alimentare, lungimea acestuia trebuie să fie de cel puțin un metru;
• cleme;
• Veți avea nevoie și de o bucată de sârmă de cupru de aproximativ 10 cm lungime.

Toate aceste componente pot fi achiziționate de la orice magazin tematic sau piață de radio.

Cum să construiți singur un astfel de dispozitiv:

1. Pentru început, ar trebui să forați o gaură pe partea din spate a carcasei pregătite, prin care veți așeza cablul de alimentare.
2. Apoi, clemele pregătite trebuie lipite la capetele cablurilor pregătite. Este indicat să marcați în prealabil pe ele care vor fi pozitive și care vor fi negative, va fi mai bine dacă culorile clemelor sunt diferite.
3. Senzorul în sine este montat în stânga sau în dreapta carcasei. Mai trebuie făcută o gaură pe partea laterală a carcasei; aceasta va fi folosită pentru a așeza cablul la pinul X1.
4. Apoi, o bucată pregătită de sârmă de cupru trebuie lipită la miezul cablului principal. Acest fir este considerat unul dintre cele principale, deoarece va fi folosit ca senzor de dispozitiv.
5. Mai rămâne doar să izolați conexiunile cu bandă electrică sau conducte de căldură.

Galerie foto „Asamblarea unei lămpi stroboscopice cu propriile mâini”

Concluzie

După cum puteți vedea, în general, construirea unui astfel de dispozitiv nu este o problemă. Este suficient sa ai ceva cunostinte in domeniul electronicii si sa urmezi pasii descrisi in instructiuni. Dacă faceți greșeli în timpul asamblarii, este posibil ca dispozitivul să nu funcționeze corect. Dacă nu aveți experiență în realizarea unor astfel de dispozitive, atunci ar putea avea sens să vă gândiți să cumpărați o nouă lumină stroboscopică.

Calitatea reglajului motorului este un factor decisiv de care depind nu numai durata de funcționare, ci și puterea și consumul de combustibil. În plus, nici un singur motor folosit ca combustibil - benzina - nu poate funcționa fără un sistem special - sistemul de aprindere. Acesta este ceea ce permite amestecului aer-combustibil să se aprindă și să detoneze în interiorul motorului, determinând rotirea arborelui cotit și mișcarea vehiculului.

Sistemul de aprindere asigură formarea unei scântei pentru a aprinde amestecul din cilindrul necesar strict în momentul comprimării. Acest lucru se întâmplă într-o anumită secvență de funcționare a cilindrului.

Amestecul combustibil-aer trebuie să se aprindă la un anumit moment în timp. Pentru a face acest lucru, scânteia se declanșează la un moment dat în strictă coordonare cu starea optimă de funcționare a motorului cu momentul aprinderii. Aceste condiții sunt determinate în primul rând de numărul de rotații ale motorului în funcțiune, precum și de sarcina la care funcționează.

Datorită unui sistem de aprindere bine reglat, cantitatea necesară de energie este furnizată pentru a forma o scânteie, ceea ce vă permite să aprindeți în mod fiabil amestecul de aer-combustibil de lucru. Calitatea și fiabilitatea sistemului de aprindere al vehiculului sunt cele care asigură condiții optime pentru asigurarea formării continue a scânteilor în sistem.

Cu toate acestea, se poate întâmpla să apară o defecțiune la sistemul de aprindere atât în ​​timpul pornirii motorului, cât și în timpul funcționării ulterioare. Acest lucru se poate manifesta prin mai mulți factori, cum ar fi:

• pornire slabă a motorului sau incapacitatea de a-l porni;
• declanșarea motorului în timpul funcționării, precum și oprirea involuntară la scurgeri de scântei în cilindrii de lucru;
• sincronizarea incorectă a aprinderii duce la detonarea amestecului aer-combustibil și, ca urmare, la uzura accelerată a pieselor de lucru ale motorului;
• În timpul funcționării defectuoase a sistemului de aprindere, apar interferențe electromagnetice, care pot afecta funcționarea unor sisteme electronice.

Datorită diagnosticării în timp util a funcționării motorului, un număr mare de probleme posibile pot fi eliminate. Pentru a determina corect unghiul și momentul aprinderii, se utilizează un echipament special numit stroboscop. Astăzi, un astfel de dispozitiv necesar poate fi achiziționat de la orice magazin auto sau îl puteți face singur. Această din urmă metodă nu poate fi mai puțin fiabilă, dar, în același timp, poate fi mai puțin costisitoare.

Stroboscop, principiul de funcționare al stroboscoapelor din fabrică

Mulți oameni știu că majoritatea problemelor care pot apărea în timpul funcționării unei mașini pot fi eliminate cu ușurință în mod independent folosind autodiagnosticarea, precum și anumite abilități și cunoștințe despre proiectarea unor astfel de echipamente. Chiar și în ciuda complexității mașinii, puteți face față cu ușurință problemelor care apar pe cont propriu, fără a fi nevoie să mergeți la o stație de service.

Aproape fiecare proprietar de mașină dorește să economisească o sumă de bani atunci când achiziționează o lumină stroboscopică din fabrică pentru a seta contactul pe mașină. Foarte des, proprietarii de mașini fac ei înșiși un astfel de dispozitiv, dar dacă nu au încredere în propriile abilități, pot cumpăra cu ușurință o lumină stroboscopică de înaltă calitate de la cel mai apropiat magazin auto.

Până când proprietarul mașinii decide să achiziționeze o lumină stroboscopică de marcă, este necesar să se studieze cu atenție principalele caracteristici ale acesteia, precum și principiul său de funcționare. Pentru a face acest lucru, în primul rând, trebuie să decideți asupra domeniului de aplicare a acestui dispozitiv auto. Acest dispozitiv, care se numește stroboscop, permite proprietarului mașinii să ajusteze și să regleze aprinderea mașinii fără prea multe dificultăți. Un astfel de dispozitiv vă permite să accelerați semnificativ acest proces, fără a necesita timp excesiv pentru a vă crea propriul dispozitiv de casă.

Designul acestui dispozitiv prevede prezența unei lămpi de avertizare speciale, datorită căreia puteți determina imediat momentul corect al apariției scânteii și puteți seta momentul de aprindere. Principalul avantaj al unei lumini stroboscopice de marcă nu este doar eficiența detectării, ci și acuratețea îndeplinirii unor astfel de sarcini în câteva minute.

Cu toate acestea, alături de un avantaj atât de semnificativ, există un mare dezavantaj al unui astfel de dispozitiv. Costul ridicat al acestui dispozitiv duce la faptul că majoritatea proprietarilor de mașini încearcă să realizeze singuri un astfel de dispozitiv, fără a fi nevoie să cheltuiască o sumă semnificativ mai mare pentru achiziționarea unei lămpi stroboscopice de marcă. Costul ridicat se datorează faptului că aproape toate modelele din fabrică au în design lămpi scumpe cu descărcare în gaz, la înlocuirea cărora va fi mult mai ușor să achiziționați un dispozitiv nou. Costul lămpilor cu descărcare în gaz este comparabil cu prețul unui dispozitiv nou.

Stroboscopul do-it-yourself - economisirea resurselor materiale

Dacă proprietarul mașinii are timpul și dorința de a economisi o sumă semnificativă de bani, atunci o astfel de lumină stroboscopică poate fi realizată cu ușurință independent. În aceste scopuri, va trebui să achiziționați anumite piese, dintre care majoritatea se află deja în garajul majorității proprietarilor de mașini.

Un design simplu al unei lămpi stroboscopice pentru mașină poate fi creat dintr-o lanternă obișnuită, LED-uri simple și cu putere redusă și chiar distracție pentru copii precum un indicator laser. În ciuda simplității designului și a aspectului oarecum original, un astfel de dispozitiv, realizat cu propriile mâini, va dura atâta timp cât un stroboscop de marcă.

Un astfel de dispozitiv pentru reglarea sistemului de aprindere al mașinii este cel mai necesar pentru acele mașini care au carburator. Utilizarea unei lumini stroboscopice în astfel de mașini se datorează faptului că aprinderea este reglată într-un mod special. Reglarea timpului de aprindere, care se află pe grupul de contact al distribuitorului și practic a tuturor distribuitorilor care nu au contacte, este foarte dificilă și este absolut imposibil de făcut fără un dispozitiv special. Datorită unui stroboscop auto-realizat, puteți regla timpul de aprindere cu precizie maximă în doar 10 minute.

Reglarea sistemului de aprindere al vehiculului dumneavoastră este extrem de importantă. Datorită acestui fapt, funcționarea multor sisteme de vehicule va fi mai armonioasă și vehiculul va putea funcționa la un nivel înalt. Deoarece costul unei lumini stroboscopice de marcă în magazinele auto este semnificativ ridicat, acesta a devenit factorul decisiv pentru crearea unui model stroboscopic independent.

Stroboscopic cu un cost minim, diagramă stroboscopică bazată pe o lanternă sau pe corpul camerei

Nu există nimic mai bun pentru orice proprietar de mașină să efectueze diagnostice de înaltă calitate sau reparații minore auto, reușind în același timp să economisească o sumă semnificativă. Banii economisiți pot fi folosiți pentru a vă îmbunătăți mașina sau pentru a cumpăra ceva frumos pentru dvs. și pentru cei dragi. Este o invenție auto-realizată care vă permite să reduceți costurile financiare ale reparațiilor și întreținerii auto. Pentru a seta momentul de aprindere, a fost propusă o diagramă a mai multor variante de lumină stroboscopică de casă.

Un stroboscop este un instrument auxiliar excelent care vă permite să reglați fin sistemul de aprindere a motorului oricărei mașini moderne care utilizează un carburator. Dispozitivul în sine pentru instalarea aprinderii poate fi realizat cu ușurință independent de orice materiale disponibile, ceea ce va fi de câteva ori mai ieftin decât cumpărarea unei lumini stroboscopice scumpe. De exemplu, astăzi dealerii de mașini oferă o selecție largă de stroboscoape, al căror cost variază de la 1.000 la 6.000 de ruble.

Cel mai comun tip de stroboscoape de casă, care necesită costuri minime pentru piese, poate fi asamblat pe baza corpului unei lanterne sau al camerei. Costul unui astfel de dispozitiv va fi de câteva ori mai ieftin și, în majoritatea cazurilor, nu va depăși 600 de ruble, dar în practică va fi la fel de fiabil, eficient și durabil.

Astăzi există deja un număr mare de scheme prin care puteți asambla cu ușurință un stroboscop de înaltă calitate și funcțional. Pentru a-l face singur veți avea nevoie de puțină îndemânare în lucrul cu un fier de lipit, puțin timp și perseverență. Cea mai populară schemă poate fi aleasă după cum urmează, constând din următoarele părți:

• cablu de alimentare - 1 m;
• tranzistor KT-315;
• tiristor KU-112A;
• mai multe rezistențe de 0,125 W;
• condensatoare C1;
• dioda LF V2;
• releu cu index RWH-SH-112D;
• mai multe cleme speciale;
• sârmă de cupru - aproximativ 10 cm.

Pentru mulți radioamatori, acest set simplu de elemente poate fi găsit în garaj, iar dacă nu sunt disponibile, există magazine de electronice similare sau o piață de radio amatori în orice oraș. Acesta este un set standard de componente radio pentru crearea unui instrument de diagnosticare atât de simplu.

Carcasa pentru proiectarea acestei lumini stroboscopice de casă va fi o lanternă inutilă, dar funcțională, sau o cameră de filmare ruptă. Îl poți alege la discreția ta dintre ceea ce poate fi la îndemână și nu mai este necesar în gospodărie.

Pentru a realiza un stroboscop, trebuie să faceți o mică gaură în peretele din spate al lanternei sau al camerei, prin care treceți firul de alimentare. După aceea, clemele speciale de aligator ar trebui să fie lipite sau fixate în alt mod de capetele firelor. Pentru o mai mare comoditate, trebuie să instalați „crocodili” de diferite culori sau să marcați firele cu bandă adezivă multicoloră. Acest lucru vă va permite să indicați „plus” și „minus” al sursei de alimentare.

Pentru a instala senzorul, trebuie să decideți pe ce parte va fi fixat, apoi faceți o mică gaură pe partea dorită și introduceți firul în el la contactul senzorului. Apoi, trebuie să lipiți o bucată mică de sârmă de cupru pregătită anterior la miezul principal al firului. Acesta este cel care va servi drept senzor stroboscopic principal. Toate conexiunile trebuie izolate cu grijă împotriva posibilității de scurtcircuite.

Un astfel de dispozitiv simplu, realizat din materiale vechi, poate fi multifuncțional. Poate fi folosit ca dispozitiv de control al aprinderii, pentru a verifica funcționalitatea bujiilor și, de asemenea, pentru a regla regulatorul.

Lumină stroboscopică DIY bazată pe un cronometru (diagramă)

Un stroboscop pentru setarea unghiului optim de aprindere poate fi asamblat cu ușurință pe baza unui instrument precum un cronometru. În ciuda circuitului său semnificativ extins, are un avantaj foarte major - temporizatorul are un impuls luminos uniform care nu va depinde în niciun caz de tensiunea bateriei de alimentare. Un dispozitiv de măsurare asamblat pe baza unui cronometru poate funcționa ca un contor de turație a motorului. Pentru a-l comuta, va fi suficient să rotiți un regulator special.

Nu este posibil să asamblați atât de repede un astfel de circuit de lumină stroboscopică de înaltă calitate și funcțională. Cu toate acestea, o serie de avantaje semnificative nu vor întârzia să apară. Ca înlocuitor pentru un senzor special, puteți înfășura aproximativ 5 spire de sârmă în jurul bujiei.

Lumină stroboscopică DIY bazată pe LED-uri (diagramă)

Astăzi, LED-urile sunt cel mai comun tip de corpuri de iluminat. Au atins o astfel de popularitate pentru o serie de avantaje cu care alte dispozitive de iluminat nu pot concura. Primul avantaj a fost rentabilitatea. Această proprietate pozitivă a fost obținută datorită consumului de energie mai mic, în timp ce luminozitatea lor este la un nivel foarte bun. În plus, timpul de funcționare al LED-ului mediu ajunge la 50.000 de ore de funcționare continuă, ceea ce la rândul său a devenit un alt avantaj al utilizării acestui tip de iluminat în toate domeniile activității umane.

Utilizarea LED-urilor pentru fabricarea luminilor stroboscopice nu a fost cruțată. Disponibilitatea acestei piese le permite să fie utilizate pe scară largă, iar consumul redus de energie a contribuit la faptul că se poate realiza un stroboscop mai luminos și mai vizibil. Acest dispozitiv poate fi utilizat cu ușurință în cea mai strălucitoare lumină naturală.

Circuitul acestui dispozitiv folosește un microcircuit special 155AG1, declanșat de impulsuri cu polaritate negativă. În circuitul propriu-zis, au fost utilizate 3 rezistențe, care influențează și „taie” amplitudinea semnalului de intrare. Și durata ulterioară a semnalului de impuls este setată folosind condensatorul capacitiv C4, precum și rezistența R6. Sursa de alimentare pentru un astfel de circuit trebuie să fie conectată la rețeaua electrică de bord a vehiculului.

Sfat profesionist: Cum să configurați stroboscopii fabricați

Lampa stroboscopică auto-asamblată nu va fi în esență diferită de stroboscopul de marcă achiziționat în magazinele de mașini. Profesioniștii recomandă luarea în considerare a unor nuanțe atunci când diagnosticați o mașină și în special sistemul de aprindere.

1. Motorul vehiculului testat trebuie să fie pornit și să funcționeze la ralanti fără scurgeri de gaz etc.
2. La un stroboscop auto-realizat, trebuie să conectați o sursă de alimentare externă, care poate fi o baterie de mașină sau o altă baterie.
3. Un senzor de cupru trebuie să fie înfășurat în jurul miezului cilindrului motorului.
4. Lumina trebuie îndreptată către marcajul situat pe corpul distribuitorului.
5. Următorul pas este să găsiți un punct pe scripetele volantului.
6. Corpul distribuitorului trebuie rotit până când cele două puncte se unesc, după care trebuie fixate într-o anumită poziție.

Cum să găsiți și să comandați o lumină stroboscopică pe Aliexpress la un preț rezonabil și transport gratuit

Stroboscop pentru instalarea aprinderii: cum se utilizează circuitul

Cu o lumină stroboscopică, setarea aprinderii pe un motor cu carburator este întotdeauna mult mai convenabilă decât „după ureche”. Dar etichetele de preț pentru astfel de echipamente „mușcă” uneori, ceea ce împinge mulți șoferi către soluții alternative la această problemă, de exemplu, făcând o lumină stroboscopică cu propriile mâini.

Prețul mediu al unui produs din fabrică și dezavantajele acestuia

Versiunea din fabrică a dispozitivului are câteva dezavantaje care reduc semnificativ utilitatea unei astfel de achiziții.

Este întotdeauna mai convenabil să setați aprinderea pe carburatoare cu o lumină stroboscopică

În primul rând, costul stroboscoapelor din fabrică este destul de considerabil. Deci, modelul digital Multitronics C2 va costa cumpărătorului aproximativ 900-1000 de ruble. Strobeul AstroL5 mai funcțional va costa 1.300 de ruble. Focus F1 - un model potrivit pentru întreținerea motoarelor pe benzină și diesel - va necesita 1.700 de ruble. fratele său mai „avansat” Focus F10 - 5600 de frecare.

În al doilea rând, producătorii folosesc adesea o lampă scumpă cu descărcare în gaz în proiectarea produselor lor. Are o resursă limitată și poate necesita înlocuire după o perioadă scurtă de timp, ceea ce nu numai că vă va răni buzunarul, dar va echivala cu cumpărarea unei noi lămpi stroboscopice.

Cât va costa o lumină stroboscopică de casă pentru a regla aprinderea?

Pe baza dezavantajelor de mai sus ale unui stroboscop cumpărat din magazin. Pare oportun să concluzionăm că este indicat să fabricați astfel de echipamente acasă. Mai mult, este mult mai convenabil și mai ieftin să-l echipați cu LED-uri accesibile, care costă doar bănuți. În astfel de scopuri, un indicator laser ieftin, lanternă etc. este destul de potrivit ca donator.

În același mod, nu vor fi probleme cu alte componente, precum și cu unelte. Bugetul total al întreprinderii nu trebuie să depășească 100-150 de ruble.

Tutorial video despre setarea aprinderii cu o lumină stroboscopică

Cum să faci o lumină stroboscopică cu propriile mâini

Pot exista multe opțiuni pentru proiectarea unui stroboscop „acasă”. Cu toate acestea, în general, toate astfel de proiecte sunt similare structural. Să ne uităm la principiul asamblarii acestui gadget folosind următorul exemplu.

• tranzistorul KT315 ( îl puteți găsi în orice echipament radio dintr-o epocă trecută, poate avea indici diferiți de litere);
• tiristor KU112A (ușor de găsit în sursa de comutare a televizoarelor antice);
• rezistențe de dimensiuni mici cu o putere de 0,125 W;
• o lanternă ieftină (chineză) cu diode (numărul de diode poate varia, dar mai bine - de la 6 la 10 bucăți);
• condensator C1 pentru tensiune de la 16 Volți;
• dioda V2 - orice frecvență joasă, de exemplu KD105 sau D9;
• releu de dimensiuni mici (index BS-115-12A-DC12V sau RWH-SH-112D, 12 Amperi, bobină - 12 Volți); cu toate acestea, puteți utiliza și relee casnice, de exemplu, tip RES-10, cu o tensiune a bobinei de 12 Volți;
• fire de alimentare de lungimea necesară (aproximativ 0,5-0,6 m) și cleme crocodiș pentru conectarea stroboscopului la baterie;
• sârmă ecranată până la 0,5 m, o bucată de sârmă de cupru de aproximativ 10 cm.

Cum să conectați totul, diagramă stroboscopică

Schema de conectare a stroboscopului

Toate părțile principale ale dispozitivului pot fi plasate convenabil direct în corpul unei lanterne de buzunar sau al unui bliț obișnuit al camerei. În același timp, firele de alimentare trec prin orificiul din spate al lanternei (fotoflash la capete au terminale de crocodil lipite de diferite culori sau cu marcaje (pentru a nu confunda „plus” și „minus”). Se face o gaură în peretele lateral al carcasei (dacă lipsește) pentru a trece un fir ecranat prin el la pinul X1. Impletitura acestui cablu la capăt trebuie să fie izolată o bucată de sârmă de cupru de aproximativ 0,1 m lungime trebuie lipită la miezul principal - acesta este un senzor stroboscopic.

Funcționarea unui stroboscop pentru a seta aprinderea de la o lanternă sau o lanternă

Conform diagramei, după conectarea cablurilor de alimentare la baterie, condensatorul C1 începe să se încarce rapid prin rezistorul R3. La atingerea unui anumit grad de încărcare, tensiunea prin rezistorul R4 și LED-urile începe să curgă la baza tranzistorului de deschidere. În acest moment, releul P1 ar trebui să funcționeze. Prin închidere, contactul releului pregătește un circuit care constă dintr-un tiristor, contactul releu P1, LED-uri și condensator C1. Prin divizoarele R1 și R2, electrodul de control al tiristorului primește un impuls de la contactul X1.

Tiristorul se deschide, rezultând o descărcare rapidă a condensatorului prin LED-uri. Se observă un fulger strălucitor al unei lanterne.

Prin rezistorul R4 și un tiristor, baza tranzistorului este conectată la firul comun, ceea ce face ca tranzistorul să se închidă și releul să se oprească. În același timp, perioada de strălucire a LED-urilor crește cu câteva milisecunde datorită faptului că contactul nu se deschide imediat - din cauza inerției ușoare și magnetizării reziduale a armăturii releului. După deschiderea contactului, tiristorul este dezactivat. Circuitul electric revine la starea inițială până când trece un nou impuls. Prin schimbarea capacității condensatorului folosit, puteți modifica timpul de strălucire al LED-urilor: o capacitate mai mare înseamnă că strălucesc mai mult și mai strălucitor, dar traseul de la semnul de pe volant este mai vizibil.

Cum se folosește această lumină stroboscopică

Folosind un stroboscop fabricat în garaj, puteți ușor și cu mare precizie:

• puneți contactul pe un motor cu carburator;
• verificați bujia sau bobina de aprindere;
• verificați funcționarea regulatorului de sincronizare a aprinderii centrifuge și în vid.

Stroboscopul de casă este mai ieftin și mai fiabil

Pentru ca momentul de aprindere să fie setat corect, este necesar să presupunem că amestecul este de obicei aprins cu câteva grade înainte ca pistonul să atingă punctul superior al cursei. Acest unghi se numește „unghi de sincronizare a aprinderii”. Pe măsură ce viteza arborelui cotit crește, POS ar trebui să crească de-a lungul unei curbe date. Ca urmare, unghiul de avans este setat la ralanti și apoi controlat în toate domeniile de funcționare a motorului până la 5000 rpm.

Când conectați un stroboscop, trebuie să înfășurați senzorul acestuia (sârmă de cupru) direct pe mantaua firului de înaltă tensiune a primului cilindru al motorului cu ardere internă. Trei sau patru ture vor fi suficiente. În acest caz, este necesar să fixați firul în acest fel cât mai aproape de bujie - pentru a minimiza influența firelor învecinate asupra funcționării stroboscopului. Pentru a alimenta dispozitivul, firele sale cu „crocodili” se agață de bornele bateriei. Pentru o vizibilitate mai bună, va trebui să marcați suplimentar semnul volantului cu un punct alb - vopsea sau, de exemplu, o atingere de birou.

1. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare, lăsându-l la ralanti între 600-800 rpm.
2. Conectați firele de alimentare stroboscopice.
3. Înfășurați firul senzorului de cupru pe firul de blindaj al primului cilindru.
4. Îndreptați o lanternă, bliț, laser etc. la un marcaj fix (situat pe carcasa de sincronizare).
5. Apoi găsiți același punct de mișcare pe scripetele volantului.
6. Dacă cuplul este încălcat, semnele în mișcare și statice vor fi relativ departe unul de celălalt.
7. Prin rotirea carcasei distribuitorului de aprindere, asigurați-vă că marcajele se potrivesc și fixați distribuitorul în această poziție.
8. În continuare, trebuie să creșteți pentru scurt timp viteza, în urma căreia semnele vor diverge din nou. Dar asta e în regulă. În acest mod, contactul este setat mai devreme. Pentru a verifica acest indicator, sunt furnizate o pereche de semne fixe - după 5 grade de sincronizare a aprinderii.
9. Pentru 3 mii rpm, SOP-ul în cazul motoarelor VAZ este de 15-17 grade.
10. Pentru a verifica funcționarea bujiei, înfășurați alternativ firul de cupru pe firele de înaltă tensiune și vedeți dacă lipsesc impulsuri. O frecvență mai mică de clipire a LED-urilor va indica o rată de aprindere, „pungând” bujia în carcasă.

Cum să alegi o mașină Astăzi, piața oferă cumpărătorilor o selecție uriașă de mașini, ceea ce le face pur și simplu ochii larg deschiși. Prin urmare, înainte de a cumpăra o mașină, există multe puncte importante de luat în considerare. În cele din urmă, după ce te-ai hotărât exact ce vrei, tu...

Ce sedan să alegi: Almera, Polo Sedan sau Solaris

În miturile lor, grecii antici vorbeau despre o creatură cu cap de leu, corp de capră și un șarpe în loc de coadă. „Himera înaripată s-a născut ca o creatură minusculă. În același timp, ea strălucea de frumusețea lui Argus și îngrozită de urâțenia lui Satyr. Era.

Sunt rezultatul modelării genetice, sunt sintetice, ca o cană de unică folosință, sunt practic inutile, ca pechinezi, dar sunt iubiți și așteptați. Cei care doresc un câine de luptă își primesc un bull terrier cei care își doresc un câine atletic și zvelt.

Cea mai ieftină mașină din lume - TOP 5 din 2016

Crizele și situația financiară nu sunt foarte propice pentru cumpărarea unei mașini noi, mai ales în 2016. Dar toată lumea trebuie să conducă și nu toată lumea este pregătită să cumpere o mașină pe piața secundară. Există motive individuale pentru aceasta -...

Revizuirea celor mai populare crossovere și compararea lor

Astăzi ne vom uita la șase crossover: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara și Ford Kuga. La două produse noi foarte proaspete, am decis să adăugăm debuturile din 2015 pentru un test drive.

http://avtomotospec.ru

O lumină stroboscopică LED pentru instalarea aprinderii vă permite să setați rapid și precis momentul optim de aprindere (IAP) în mașină. Acest parametru joacă un rol important în funcționarea corectă a motorului. O deplasare usoara in momentul aprinderii duce la o pierdere de putere datorita consumului crescut de combustibil si supraincalzirii motorului.

În ciuda sortimentului mare de dispozitive produse industrial pentru verificarea și instalarea SPD-urilor, relevanța creării unei lumini stroboscopice cu propriile mâini nu și-a pierdut sensul în zilele noastre. Diagrama prezentată a unei lămpi stroboscopice de casă pentru o mașină nu necesită ajustare după asamblare și este realizată din piese disponibile.

Schema schematică a unui stroboscop

Schema a fost dezvoltată și prezentată în cea de-a noua ediție a revistei Radio în anul 2000. Cu toate acestea, datorită simplității și fiabilității sale, acesta rămâne actual și astăzi.

În schema de circuit a unei lumini stroboscopice pentru o mașină, 4 părți pot fi împărțite în patru părți:

1. Circuit de alimentare format din comutatorul SA1, dioda VD1 și condensatorul C2. VD1 protejează elementele circuitului de inversarea eronată a polarității. C2 blochează interferența de frecvență, prevenind defecțiunile declanșării. Comutatorul SA1 este folosit pentru a furniza și deconecta alimentarea; orice comutator compact sau comutator este potrivit pentru aceasta.
2. Circuitul de intrare, care constă dintr-un senzor, condensator C1 și rezistențe R1, R2. Funcția senzorului este realizată de o clemă de crocodiș, care este atașată la firul de înaltă tensiune al primului cilindru. Elementele C1, R1, R2 reprezintă cel mai simplu lanț de diferențiere.
3. Un microcircuit de declanșare asamblat conform unui circuit de două monovibratoare de același tip, care generează impulsuri de o anumită frecvență la ieșire. Elementele de setare a frecvenței sunt rezistențele R3, R4 și condensatoarele C3, C4.
4. Etapa de ieșire este asamblată folosind tranzistoarele VT1-VT3 și rezistențele R5-R9. Tranzistoarele amplifică curentul de ieșire al declanșatorului, care se reflectă sub formă de clipiri strălucitoare ale LED-urilor. R5 setează curentul de bază al primului tranzistor, iar R9 elimină defecțiunile puternicului VT3. R6-R8 limitează curentul de sarcină care circulă prin LED-uri.

Principiul de funcționare

Circuitul stroboscopic este alimentat de o baterie de mașină. În momentul în care comutatorul SA1 este închis, declanșatorul DD1 trece la starea inițială. În acest caz, la ieșirile inverse (2, 12) apare un potențial ridicat, iar la ieșirile directe (1, 13) apare un potențial scăzut. Condensatoarele C3, C4 sunt încărcate prin rezistențele corespunzătoare.

Impulsul de la senzor, după ce a trecut prin circuitul de diferențiere, ajunge la intrarea de ceas a primului monovibrator DD1.1, ceea ce duce la comutarea acestuia. Începe reîncărcarea lui C3, care după 15 ms se termină cu următoarea comutare a declanșatorului. Astfel, dispozitivul one-shot reacționează la impulsurile de la senzor, generând impulsuri dreptunghiulare la ieșire (1). Durata impulsurilor de ieșire de la DD1.1 este determinată de valorile lui R3 și C3.

Al doilea one-shot DD1.2 funcționează similar cu primul, reducând durata impulsurilor la ieșire (13) de 10 ori (la aproximativ 1,5 ms). Sarcina pentru DD1.2 este o cascadă de amplificatoare de tranzistori care se deschid pe durata impulsului. Curentul de impuls prin LED-uri este limitat exclusiv de rezistențele R6-R8 și în acest caz atinge o valoare de 0,8 A.

Nu vă fie teamă de o valoare curentă atât de mare. În primul rând, pulsul său nu depășește 1 ms, cu un ciclu de lucru în modul de funcționare de cel puțin 15. În al doilea rând, LED-urile moderne au caracteristici tehnice mult mai bune în comparație cu predecesorii lor din 2000, când acest circuit a intrat pentru prima dată în utilizare practică. Apoi a fost necesar să se caute LED-uri cu o intensitate luminoasă de 2000 mcd. Acum, un LED alb (diodă emițătoare de lumină) de tip C512A-5 mm de la companie cu un unghi de dispersie de 25° este capabil să furnizeze 18.000 mcd la un curent constant de 20 mA. Prin urmare, utilizarea LED-urilor ultra-luminoase va reduce semnificativ curentul de sarcină prin creșterea rezistenței R6-R8. În al treilea rând, timpul de utilizare a unui stroboscop nu depășește de obicei 5-10 minute, ceea ce nu provoacă supraîncălzirea cristalelor diodei emitatoare.

Placă de circuit imprimat și piese de asamblare

O lumină stroboscopică de casă pentru instalarea aprinderii poate fi asamblată folosind atât elemente radio interne ieftine, cât și elemente importate mai precise. Mai jos este o placă care folosește componente domestice pentru montarea cu pin.

Placă în fișierul Sprint Layout 6.0: plata.lay6

Dioda VD1 - KD2999V sau orice alta cu o scădere scăzută a tensiunii directe. Condensatorul C1 trebuie să fie de înaltă tensiune, cu o capacitate de 47 pF și o tensiune de 400 V. Condensatoarele C2-C4 sunt nepolare KM-5, seria K73-9 la 0,068 μF 16 V. Toate rezistențele, cu excepția R4, sunt MLT tip sau plan cu valorile indicate în diagramă. Rezistor trimmer R4 tip SP-3 sau SP-5 la 33 kOhm.

Este mai bine să utilizați un declanșator TM2 din seria 561, care se caracterizează prin imunitate ridicată la zgomot și fiabilitate. Dar îl puteți înlocui cu un microcircuit din seria 176 și 564, ținând cont de pinout-ul lor. Tranzistoarele VT1-VT2 sunt potrivite pentru KT315 B, V, G sau KT3102 cu un câștig mare. Tranzistor de ieșire – KT815, KT817 cu orice prefix de literă. Este mai bine să luați LED-uri super-luminoase HL1-HL9 cu un unghi mic de împrăștiere. Ele sunt așezate pe o placă separată, trei la rând. Dacă lipsesc părți ale circuitului, acestea pot fi înlocuite cu analogi mai moderni, îmbunătățind ușor placa.

Este convenabil să plasați placa de control stroboscopică finită și placa cu LED-uri în corpul unei lanterne portabile. În acest caz, este necesar să se prevadă un orificiu în carcasă pentru regulatorul R4, iar un comutator standard poate fi utilizat ca SA1.

Setări

Circuitul conține un rezistor de reglare R4, prin reglare pe care îl puteți obține efectul vizual dorit. Prin rotirea butonului, puteți observa că o scădere a pulsului de curent duce la o lipsă de iluminare a semnelor, iar o creștere duce la neclaritate. Prin urmare, în timpul primei lansări a stroboscopului, este necesar să selectați durata optimă a blițurilor.

Lungimea firului ecranat de la placa de circuit imprimat la senzor nu trebuie să depășească 0,5 m Un conductor de cupru de 0,1 m lipit la miezul central al firului ecranat este potrivit ca senzor. În momentul conexiunii, se înfășoară pe izolația firului de înaltă tensiune al primului cilindru al mașinii, făcând 3 spire. Pentru a crește imunitatea la zgomot, înfășurarea se efectuează cât mai aproape de bujie. În loc de un conductor de cupru, puteți lua o clemă aligator, care ar trebui, de asemenea, lipită de miezul central, iar dinții săi ușor îndoiți spre interior pentru a nu deteriora izolația.

Instalarea UOZ cu o lumină stroboscopică

Înainte de a lua în considerare funcționarea unei lumini stroboscopice de mașină, trebuie să înțelegeți esența efectului stroboscopic. Dacă un obiect care se mișcă în întuneric este iluminat pentru o clipă cu un bliț, acesta va apărea înghețat în locul în care a apărut blițul. Dacă puneți un semn luminos pe o roată care se rotește și îl iluminați cu blițuri strălucitoare care se potrivesc cu frecvența de rotație a roții, atunci în momentul blițurilor puteți înregistra vizual locația semnului.

Înainte de a regla momentul aprinderii unei mașini, se aplică două semne: unul mobil pe arborele cotit (volan) și unul staționar pe corpul motorului. Apoi senzorul este conectat, puterea este furnizată stroboscopului și motorul este pornit în modul inactiv. Dacă semnele coincid în timpul fulgerului, atunci OZ este setat optim. În caz contrar, ajustările ar trebui făcute până când se potrivesc complet.

Lumina stroboscopică prezentată pentru instalarea aprinderii, asamblată cu propriile mâini, vă va permite să depanați sistemul de aprindere al mașinii în câteva minute. Ca urmare a ajustării, randamentul motorului va crește și durata de viață a acestuia va crește.

Citeste si

Lumină stroboscopică pentru configurarea OZ

La înlocuirea unui distribuitor, sau la reparații legate de aprinderea amestecului, fie că este vorba de o schimbare a carburatorului, ne confruntăm cu necesitatea de a regla momentul aprinderii.

Care este unghiul de sincronizare a aprinderii (IAF) -unghiul de rotație al manivelei din momentul în care începe să se aplice tensiune pe bujie pentru a sparge eclatorul până când pistonul atinge PMS.

Pentru a configura OZ, majoritatea maeștrilor folosesc așa-numitul lumină stroboscopică a mașinii, care clipește în momentul în care o scânteie trece prin bujie. Puteți vedea detalii despre cum să utilizați un stroboscop pentru a configura VOS pe Internet. Același articol prevede diagramă simplă a unei lumini stroboscopice de mașină, care cu propriile tale mâini Poate fi asamblat de aproape orice radioamator începător.

Diagrama dispozitivului:

Să luăm în considerare funcționarea circuitului:

Când dispozitivul este conectat la o baterie, condensatorul C1 începe rapid să se încarce prin rezistorul R3. După ce a atins un anumit nivel, tensiunea prin LED-uri și rezistorul R4 este furnizată la baza tranzistorului, care se deschide. În acest caz, releul P1 este declanșat, contactul său se închide și pregătește circuitul format dintr-un tiristor, contactul releu P1, LED-uri și condensatorul C1 în stare de pregătire. Când un impuls de la contactul X1 ajunge la electrodul de control al tiristorului prin divizorul R1, R2, tiristorul se deschide instantaneu și condensatorul este descărcat rapid prin LED-uri. Există un fulger strălucitor! Baza tranzistorului, prin rezistorul R4 și tiristor, este conectată la firul comun și tranzistorul se închide, oprind releul. Deoarece armătura releului are o ușoară inerție și magnetizare reziduală, contactul nu se deschide imediat, ci după câteva microsecunde, crescând astfel timpul de ardere a LED-urilor. Contactul se deschide, tiristorul este dezactivat și circuitul revine la starea inițială, așteptând următorul impuls. Datorită acestui lucru, pâlpâirea stroboscopului devine mai strălucitoare, iar semnul de pe volant este clar vizibil, lăsând în urmă o mică urmă. Selectând un condensator, puteți regla durata de ardere a LED-urilor. Cu cât capacitatea este mai mare, cu atât blițul este mai luminos, dar cu atât eticheta este mai lungă. Cu o capacitate mai mică, claritatea semnului crește, dar luminozitatea scade. Nu este recomandabil să faceți acest lucru, deoarece reglarea OZ va trebui să se facă pe întuneric, ceea ce nu este în întregime convenabil.

După asamblarea stroboscopului, trebuie să verificați funcționalitatea acestuia. Conectam o sursă de tensiune de 12V DC la pinii X2 și X3. Când bornele X1 și X2 sunt conectate între ele, releul ar trebui să „zâmbet” (modul de apel).

Când configurați OZ Aplicați un punct alb pe marcajul volantului sau al scripetei folosind o lovitură pentru o vizibilitate mai bună. Elementele stroboscopice sunt plasate în corpul lanternei LED. Firele de alimentare cu lungimea de aproximativ 0,5 m sunt trecute prin orificiile din spate ale lanternei, la capetele cărora sunt lipiți aligatori cu marcaje de culoare adecvate. În partea laterală a carcasei este găurit un orificiu prin care trece firul ecranat de contact X1. Lungimea sa nu trebuie să depășească 0,5 m La sfârșit, împletitura ecranului este înfășurată cu bandă electrică, iar un fir de cupru de 10 cm lungime este lipit la miezul central, care servește ca senzor stroboscopic. Când este conectat, acest fir ar trebui să fie înfășurat pe firul de înaltă tensiune al primului cilindru peste izolație, 3-4 spire sunt suficiente. Înfășurarea trebuie făcută cât mai aproape de bujie pentru a elimina influența firelor învecinate.

Despre detalii: Designul folosește componente de dimensiuni mici. Tranzistorul KT315 - poate fi găsit în orice echipament din anii precedenți cu orice indice de litere. Tiristor KU112A - de la o sursă de alimentare comutată a unui televizor vechi. Rezistoare de dimensiuni mici 0,125 W. Lanterna cu 6-12 diode. Dacă lanterna este echipată cu un far electronic, atunci această placă este îndepărtată. Condensatorul C1 pentru o tensiune de cel puțin 16V. Dioda V2 este aproape orice KD105, D9 de joasă frecvență. Releu de dimensiuni mici (BS-115-12A-DC12V), (RWH-SH-112D, 12A, cat.=12v). De asemenea, puteți utiliza relee domestice de dimensiuni mici, de exemplu RES-10 cu o tensiune a bobinei de 12V.