Uleiuri de motor. ÎngrijorareVolkswagen.

Astăzi, VAG are cel mai extins și ramificat sistemul de permise pentru uleiurile motorii. Permisiuni, vă permit să utilizați uleiuri testate în motoare fără restricții. Prezența unei toleranțe oficiale pentru uleiul specific de motor sugerează că acest ulei a trecut de laborator și de testare motorii complexe pentru conformitatea proprietăților. Acesta este un eveniment foarte scump, de exemplu: Volkswagen Singura companie care utilizează metoda de "etichetate" atomi pentru a determina cauzele educației lui Nagar. Obținerea toleranței crește costul de petrol, dar oferă consistenței consumatorului și a automobilului care este utilizat absolut corect produs. Să încercăm să ne dăm seama ce ulei și cu ce toleranță trebuie utilizată în fiecare caz.

VW 500.00 - Easy-to-Go Energy-Energy Season petrol sae. 5W- *, 10W- * destinat utilizării în motoare cu benzină îngrijorare. Acesta este unul dintre vechile lor toleranțe VAG, un astfel de ulei se aplică numai în motoarele auto emise până în august 1999. Cerințe de bază: Respectați cerințele ASEA A3-96. LIQUI MOLY GMBH ulei sub admitere 500.00: ulei de motor NS-sintetic

VW 501.01 - Uleiuri universale Pentru benzina I. motoare diesel din injecție directărespectă cerințele clasa Asea. A2. Uleiuri sezoniere sau de sezon care au completat verificarea compatibilității cu garnituri și glande. Pentru motoarele turbo diesel - numai în combinație cu - VW 505.00 - și unul dintre vechile lor toleranțe VAG. Se aplică numai în motoarele de mașini emise până în august 1999. Uleiuri LIQI. MOLY GMBH Underdestezions 501.01: Ulei de motor NS-sintetic

VW 502.00 - Uleiul exclusiv pentru motoarele pe benzină cu putere sporită de putere și injecție directă, baza este cerințele clasei AEA A3. Toleranțele succesoare VW 501.01 și VW 500.00. Recomandat pentru intervale standard de înlocuire de până la 15 mii km. Uleiuri MOLY GmbH sub toleranța 502.00: ulei de motor sintetic NS, ulei de motor sintetic, ulei de motor sintetic, ulei de motor sintetic, ulei de motor sintetic, ulei de motor sintetic, ulei de motor sintetic, NS-ulei de motor sintetic , Ulei de motor sintetic NS, ulei de motor sintetic NS, ulei de motor sintetic NS.

Notă. Rata de 500.00 este introdusă în mod specific pentru uleiurile fabricate în conformitate cu noile tehnologii (sinteză și crăpare), ca rezultat al căruia VW se împarte uleiul 5W-30/40 și 10W-30/40 la UNAGREES (Norme 500.00 și 502.00) și foarte valoroase (Normul 501.00). Cerințe SAE și VW pentru vâscozitatea la temperaturi ridicate pentru uleiuri 5W-30/40 și 10W-30/40 sunt foarte diferite: SAE: HHSV\u003e 2,9 mpas; VW: HHSV\u003e 3,5 mpas;

VW 505.01 - Special uleiuri diesel.De regulă, în vâscozitatea SAE 5W-40, pentru motoarele cu duze de pompare și catalizatori diesel care necesită o reducere a alcalicității și a conținutului de cenușă. Vâscozitate la temperaturi ridicate peste 3,5 mpas.

VW 503.00 - Ulei de sezon Longlife pentru motoarele cu benzină cu injecție directă, asigură un interval de substituție extins, are o vâscozitate redusă la temperaturi ridicate pentru a obține economia de combustibil, Clasa Viscozității SAE 0W-30. Toleranța de 503.00 depășește pe deplin cerințele de toleranță w 502.00 și îndeplinește toate cerințele ACEA A1. Se intenționează numai motoarele fabricate din mai 1999. Nu se aplică pentru a elibera autoturisme până în mai 1999 datorită vâscozității scăzute la temperaturi ridicate, ceea ce poate duce la deteriorarea motorului. Intervale de înlocuire admise la 30 mii km pentru motoarele pe benzină și până la 50 mii km. Pentru motorină. Selecția petrolului este efectuată de numărul VIN al vehiculului. 503.00 vine de obicei în combinație cu o admitere diesel 506.00 și de la 506.01 (pentru motoare diesel cu duze de pompe). Moly Oil. GmbH sub Toleranță 503.00, 506.00 și 506.01: Ulei de motor sintetic

VW 503.01 - Ulei de longlife (până la 30.000 km sau 2 ani) de obicei în clasa de vâscozitate SAE 0W-30. Pe baza cerințelor ASEA A3. Special conceput pentru motoare turbocompresoare cu încărcătură ridicată, Audi RS4, Audi TT, S3 și Audi A8 6,0 V12, Passat W8 și Phaeton W12. Înlocuit cu toleranța VW 504.00.

VW 504.00 - VAG de succes Încercați să creați ulei, unul pentru toate mașinile de îngrijorare. Ulei pentru benzină și motoare diesel (în combinație cu 507. 00) Sapii scăzut cu un interval de service mărită, inclusiv motoare diesel cu un filtru diesel și fără aditivi suplimentari în combustibil. Toleranța a venit să înlocuiască toleranțele VW 503.00 și VW 503.01. În plus față de toate avantajele Longlucife, 504.00 este potrivit pentru motoarele care îndeplinesc cerințele cerințelor de emisii Euro 4-6 și se suprapune, de asemenea, toate toleranțele "benzină" anterioare și pot fi utilizate în toate tipurile de motoare cu benzină. De obicei, este combinată cu o admitere diesel 507.00. MOLY GMBH ulei sub toleranță 504.00 și 507.00: Ulei de motor sintetic NS,

VW 508.88 și 509.99 - Uleiuri de înaltă calitate pentru utilizare în țările cu combustibil de calitate inferioară, cum ar fi țările africane, America de Sud, India și China. De obicei vine în combinație cu toleranța la MB 229.5.

VW 508 00509 00 - Specificați din 2016. Noi standarde în vâscozitate 0W-20 scăzute (≥ 2,6 MPa * s). Selectarea acestor uleiuri este efectuată prin numărul de câștig. În 2017, vor fi eliberate 20 de motoare cu o astfel de umplere din fabrică. Uleiurile sunt concepute pentru a fi utilizate în Uniunea Europeană și nu sunt furnizate pe teritoriu Federația Rusă oficial. Top Tec 6200 0W-20

Notă: La operarea autoturismelor de benzină pe teritoriul Federației Ruse, VAG recomandă oficial înlocuirea uleiurilor cu toleranțe 504.00507.00 pe uleiuri cu o toleranță de 502.00505.00 cu SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-40 Vâscozitate . Viscozitatea cea mai preferată este 0W-30.

Important!!! Aici este acordat numai scurta descriere Toleranțe de ulei de motor VAG! Pentru a determina cu precizie admiterea la un motor specific, trebuie să contactați documentația pentru mașină sau la reprezentantul oficial al VAG.

După cumpărarea unui brand de mașină VW de orice model, mulți dăunători auto sunt pierduți, deoarece nu sunt siguri care ulei este mai bine să se toarne în Volkswagen, conductele sunt necesare astfel încât să îndeplinească toate recomandările și au fost potrivite. Astăzi, Volkswagen ocupă o poziție de lider în rândul producătorilor mondiali de mașini. Avantaj principal vehicul Din această preocupare este un motor modern, foarte fiabil.

Deoarece Volkswagen este produs în Germania, majoritatea proprietarilor cred că petrolul trebuie să fie cu siguranță german. Acest lucru nu este în întregime adevărat. Lubrifianții europeni se disting, de asemenea, de înaltă calitate, sunt fiabile și protejează motorul de tot felul de cataclism.

Tipuri de ulei pentru Volkswagen

Cerința principală pentru orice ulei pentru Volkswagen este prezența aditivilor speciali în compoziție. Aceste cerințe îndeplinesc pe deplin produsele lui Mobil.

Produsele mobile pot fi utilizate în orice car., indiferent de tipul de combustibil. Trebuie să spun asta mobil. produce mașini care recomandă utilizarea producătorul Volkswagen.. De exemplu, astăzi puteți achiziționa compuși pentru anumite mărci. volkswagen Cars. Golf, Volkswagen Polo.

Mobil 5W-30

OXOL VW 504 00 a fost special realizat pentru funcționarea în motoarele pe benzină. Pentru motorină, un alt standard este potrivit - VW 507 00.

Mobil 1 0W-40

Pentru un motor de benzină, este necesar să se aplice valoarea standard a VW 502 00. Uleiul VW 505 00 este turnat în motorină.

Toleranțe permise

Toate producătorii de uleiuri de motor au de obicei mai multe cerințe suplimentare. Nu a exceptat și nu a făcut excepția Îngrijorează Volkswagen.. Pachetul lubrifiant indică o anumită admitere. Valoarea sa caracterizează un standard specific de calitate care determină indicatorii de produs care trebuie să fie prezenți în lubrifiant pentru un anumit tip de mașină.

Pentru a obține toleranță, produsele sunt supuse procedurii de certificare pe care producătorul de mașini o desfășoară. La lubrifiant El a primit toleranță, este supus numeroaselor teste în laborator.

Puteți învăța toleranța de ulei VW pe portalul producătorului sau pe cartea de servicii auto.

Toleranțe Volkswagen.

Astăzi, toleranțele valabile VW sunt:

500.00. Uleiul se distinge prin capacitatea de economisire a energiei în sezon. Acesta poate fi utilizat în orice tip de motor, indiferent de tipul de combustibil.

501.01. Proiectat pentru centrale electriceEchipat cu injecție directă.

502.00. Pentru unitatea de benzină.

503.01. Se utilizează în motoare cu o perioadă de înlocuire crescută.

504.00. Utilizat în diesel forțați agregatele Cu o perioadă de serviciu mare. Pot fi utilizate în mecanisme echipate cu un filtru de la Sump.

505.00. Pot fi operate în autoturismeEchipat cu o unitate diesel, precum și în sistemele de turbocompresoare.

505.01. Pentru motoarele diesel având o pompă sub forma unei duze.

506.00. Proiectat pentru completarea motor dieselavând turbocompresoare.

506.01. Diferă de întreaga perioadă intersioică extinsă.

507.00. Această toleranță a inclus toate caracteristicile uleiurilor descrise mai sus. Un astfel de produs poate fi operat în instalațiile diesel.

Pentru a se turca în uleiul de motor Volkswagen, trebuie să ghideze recomandările producătorului de mașini. Dacă utilizați alte fluide de lubrifiere, motorul poate eșua rapid.

În această secțiune, vom analiza algoritmul Cum să iau în mod competent uleiul de motor pentru Volkswagen Polo, Beetle, Golf, Jetta, Passat, Phaeton, Sirocco, Turan, Sharan, Tiguan, Tuareg, Cuddy, Bohr, Vento, Krafter, Muliniven, transportor, Karavella, T1, T2, T3, T4, T5, T6, LT și alții. Și nu contează dacă va fi TSI, TDI sau CLJ, un atmosferic obișnuit sau "Turbodiesel", în acest articol veți găsi răspunsurile practic la toate întrebările despre selecția competentă de ulei pentru înghiți!

Deci, pe scurt despre cât de repede și fără dificultăți deosebite ridicați uleiul oricărei mărci din Volkswagen și, în mod natural, pe exemplul produsului nostru de profil TM Lukoil.

De asemenea, un nou, bine uitat, dar imaginea eficientă a algoritmului pentru a determina admiterea Volkswagen va veni la salvare.

Selectați corect calitatea

Adică pentru a determina rezerva de proprietăți ale uleiului de motor, care este prezentată de către producătorul auto (în mod natural, va fi mai corectă sau de operare instrucțiuni pentru Volkswagen, așa că recomandăm ferm armarea unui manual, care de obicei se află în mănușă compartiment;) Dar dacă acesta din urmă a fost pierdut, atunci proprietarii de Volkswagen, Scaun și Audi sincer nefericită, deoarece, spre deosebire de SKODA, accesați documentația tehnică a unei distracții suficiente pentru o anumită auto)

VW 501.01 / 505.00 -

VW 500.00. - Proiectat pentru motoarele de benzină, relativ corespunde ACEA A3-96 și este depășită.

VW 501.01. (suprapune VW 500.00) - concepute pentru motoarele pe benzină, relativ corespunde ASEA A2.

VW 505.00. - Proiectat pentru motoarele diesel incl. Turbina echipată, relativ corespunde la acea b3.

VW 502.00 / 505.00 -flicking - Descărcați o listă de uleiuri aprobate oficial pe această toleranță

VW 502.00. (Suprapune VW 505.00 și VW 501.01) - concepute pentru motoarele pe benzină, relativ corespunde ACEA A3.

VW 505.00 - vezi mai sus.

Screenshot Exemplu.

VW 502.00 vezi mai sus

VW 505.00 vezi mai sus

VW 505.01. - Proiectat pentru motoarele diesel echipate cu o turbină cu un sistem de injecție "duza de pompare", poate corespunde atât ACEA B4 cât și ACEA C3.

Screenshot Exemplu.

În mod surprinzător, în prezent, uleiurile aprobate oficial sunt doar patru :), iar acest lucru se datorează, în primul rând, cu unicitatea admiterii, ci cu cererea redusă, deoarece cea mai mare parte VW 504.00 / 507.00 depășește și înlocuiește cu excepția acestuia cazuri rare* (Vezi mai jos)

VW 503.00. (Foarfece VW 502.00) - Proiectat pentru motoarele de benzină produse între 05/1999 cu un interval de înlocuire crescut. Depășește cerințele de la 502.00 (cu toate acestea nivel scăzut Hths (2,9 MPa / c - adică vâscozitatea dinamică la 150 °), prin urmare nu este recomandată pentru toate tipurile de combustie internă, ci numai pentru produse din mai 1999).

VW 506.01. - Proiectat pentru motoarele diesel fabricate din 05/1999 cu un interval de înlocuire crescut echipat cu un sistem de injecție "duză de pompare".

Screenshot Exemplu.

VW 504.00. (Suprapune VW 503.01, VW 503.00, VW 502.00, VW 501.01, VW 500.00) - Proiectat pentru motoare pe benzină, cu un interval de înlocuire crescut (+ filtru diesel). Relativ compatibil cu AEA A3 (are un nivel standard de vâscozitate la temperaturi ridicate HHS ≥ 3,5 MPa / s)

VW 507.00. (Suprapunerea VW 505.00, VW 505.01, VW 505.00, VW 506.00, VW 506.01) - Proiectat pentru motoare diesel, cu un interval de înlocuire crescut echipat cu un sistem de injecție a duzei de pompă, inclusiv cele echipate cu un filtru de bord. Poate corespunde atât ACEA B4 cât și ACEA C3 (are un nivel standard de vâscozitate la temperaturi ridicate HHS ≥ 3,5 MPa / s)

* IMPORTANT VW 507.00 se suprapune VW 506.01 pentru toate motoarele, cu excepția R5 și V10 TDI, se recomandă utilizarea uleiurilor cu toleranța VW 506.01. Apropo, fanii speculează faptul că 507.00 nu înlocuiește 506.01 pentru toate celelalte motoare, - oferim statistici: - uleiuri aprobate oficial la 504.00 / 507.00 la începutul anului 2018 - aproximativ 290st, aprobat oficial până la 503.00 / 506.01 ~ Despre 4PCS Gândiți-vă cu adevărat ceea ce titanii din industria petrolieră nu sunt capabili să producă și să adauge la gama 1 ulei de motor cu 1 toleranță la Volkswagen și vâscozitate 0W-30? Pentru care, de regulă, rupe la 3 prețuri scumpe pe rafturile magazinului (datorită presupusei "unicitate") :), sau încă cererea pentru ei nu este atât de mare ...?

B) Clasa ACEA și API

Întrebarea de respectare a clasei ACEA și API este mai mică, deoarece este adesea în instrucțiunile există o atribuire similară cu aceasta - "dacă uleiul menționat mai sus (aprobat de toleranțele VW și nu originalul, așa cum este adesea interpretează dealerii neglijenți) nu este disponibilă, atunci în caz de urgență Puteți adăuga alte uleiuri de motor. Pentru a evita deteriorarea motorului, până la următoarea modificare a uleiului, este permisă să se toarnă până la 0,5 litri de ulei de motor, care corespunde următoarelor specificații: - pentru motoarele de benzină: ACEA A3 / ACEA B4 sau API SN, (API SM ); - Motoare diesel: ACEA C3 sau API CJ-4 ".

Corectați vâscozitatea

Actuala pentru mașinile generațiilor anterioare, deoarece toleranțele moderne prescriu toleranțe moderne, care, de regulă, conțin deja cerințe de vâscozitate. Astfel, în Golf 4 sau Bor, producătorul permite utilizarea unei game suficient de largi de SAE 5W-40 la SAE 20W-50, apropiindu-se fără "ce condiții" fără aceleași condiții ":)

În consecință, uitandu-se la scala SAE, puteți trage concluzii pe care le puteți furniza: SAE 5W40, 5W30, 10W30, 10W40, 15W40 și 20W50 în funcție de temperatura ambiantă.

În același timp, proprietarii B6-ului Passat nu vor descoperi în documentația tehnică și indicii de SAE.

Dar după analizarea listei de uleiuri aprobate oficial conform VW 504.00 / 507.00, uleiurile nu vor găsi nimic acolo, cu excepția 0W-30 și 5W-30. Etc.

* IMPORTANT Niciodată în nici un caz nu adăugați aditivi suplimentari în uleiul de motor! Îmbunătățirea (ca producător de aditivi) a oricărui indicator de calitate al uleiului pe care îl veți înrăutăți, prin urmare, mulți alți indicatori. Atacul producătorului, vă avertizează și despre asta!

Și în cazul experimentelor cu aditivi vâscoși, atunci când există un nivel suficient de ulei pe sondă, veți conduce așa cum arde sau clipește becul senzorului de presiune a uleiului - asigurați-vă că vă amintiți această prudență;)

Asigurați-vă că uleiul nu este un Pseudo-Raport Pseudoard

De asemenea, asigurați-vă că ați observat faptul că ambalajul metalic este interzis în Europa, deoarece este "non-ecologic". Și data viitoare când încerci să vinzi orice Uleiul german Într-o cutie de staniu, asigurați-vă că vă amintiți acest lucru. Ca exemplu, Google expresia "Motoröl Kaufen", care este tradusă din limba germană cum să "cumpere ulei de motor" și să distrugă în magazinele online din Germania personal. În mod surprinzător, ei nu au cutii de tablă :)

Asigurați-vă că uleiul selectat nu este fals

Să presupunem că ați oprit anterior alegerea dvs. pe orice ulei și nu contează dacă va fi Mobil, Shell, Castrol sau Lukoil - ca un motorist conștient, sunteți pur și simplu obligați să vă asigurați că uleiul selectat nu este un fals, așa că Astăzi, în Ucraina, a fost pur și simplu o situație catastrofică în acest domeniu. Aici pentru ajutor veți veni nenumărate ghiduri de pe YouTube cu instrucțiuni detaliate Cu privire la modul de a distinge falsificarea de petrolul real. Și aici, apropo, Lukoil se prezintă o parte puternică. Nu există un astfel de ulei pentru un astfel de grade de protecție:

Eticheta este jurat în plastic (ceea ce este imposibil de întineri fără urme)

Marcarea laser cu număr individual

Marcarea în partea de jos a canisternei (Anul producției de canistre este întotdeauna înainte de anul de pe etichetă (primele 2 cifre ale codului de marcare cu laser de zece cifre)

Capacul cu două componente (cauciuc, plastic) cu inel de cauciuc de garanție

Sub capac - vpyana în gâtul foliei, oferind etanșeitate

Canister cu trei straturi, se poate observa tăierea recipientului (în interiorul plasticului este mai luminos. Datorită faptului că straturile sunt topite într-o singură grosime - apoi luați în considerare diferențele dintre stratul exterior de la interne dificil de vizibil, dar puteți :)

Comparați costul uleiului

Problema dimensiunii costului, pentru fiecare dintre noi, desigur individual. Pentru cineva care să cheltuiască 1,5 - 2 mii grivne pe motor, și pentru cineva și 300 - deja scump. Vorbind despre Lukoil, merită remarcat faptul că este într-adevăr un ordin de magnitudine mai ieftin importat analogi. Și aproape întotdeauna. Și acest lucru se datorează în primul rând ca Lukoil este un producător independent al propriilor materii prime de bază (producând atât baza minerală, cât și a hidrosintsinticului). PAO (baza produsă din gaz) utilizată în procesul de producere a uleiurilor sintetice - achiziționează din exterior, dar în volume colosale (ceea ce reduce prețul achizițiilor sale). Plus la tot, aditivii - achiziționează acolo (și același) în cazul în care și producătorii importați scumpi - Infineum, Lubrizol, Afton Chemical, Chevron Oronitul, Rohmax, aditivi (din nou în volume imense). Scara de producție și ciclul de producție aproape complet finalizat face posibilă realizarea petrolului accesibil pentru majoritatea consumatorilor ucraineni.

Selecția uleiului de motor se bazează pe prezența admiterii pentru autoturismele grupului VAG. Pentru motoare pe benzină Este 502.00 503.00 504.00, pentru Diesel - 505.00 505.01 506.00 507.00

Ce fel de ulei de a alege?

Selecția uleiului pentru Volkswagen

Cea mai obișnuită toleranță la benzină Volkswagen este de 502.00 (benzină) 505,00 (Diesel). Este aproape la fiecare import sintetic și semi-sintetic și ulei de motor de uz casnic de vâscozitate diferită.

În cele purtate și nu cele mai moderne motoare pot fi turnate 5W-40, inclusiv semi-sintetice. Recomandat, de exemplu, pentru: VW Polo Sedan. 612 1.6I cfna, cfnb.

Pentru intervale de înlocuire sporite și pentru modern motoarele TSI, FSI, TFSI va avea nevoie de cel mai modern ulei cu toleranțele vieții lungi 504.00 (benzină) 507,00 (Diesel).

Exemplu de utilizare: Tiguan 5N2 1.4TSi Caxa.

Utilizarea exactă este catalogul original al pieselor de schimb Etka. Se poate ridica cu ulei de vin.

Ulei originale Volkswagen

În magazinele online puteți vedea același articol cu \u200b\u200bo diferență aproape dublă în preț. Despre ce se spune? Umpleți-vă fratele. Sau cineva face o marcă mare,. Sau ceea ce este vândut la un preț scăzut este contrafăcut și îl cumpărați periculos.

Uleiul original Volkswagen face Castrol. Detaliile producătorului sunt indicate pe canistra - lubrifianți SERA. Deci, atunci când cumpărați Castrol, dobândim același original sau foarte aproape de produsul IT. Castrol Canister are o serie de protecție falsă: inscripția pe capac, o pictogramă de folie sub formă de blocare pe un cod gravat de etichetă pe partea inferioară a recipientului. Aplicând codul de vopsea pe canistru cu ulei original - primul semn al falsului.

Revizuirea uleiului de motor importat și intern cu admitere și aprobare VW

Conform legăturilor - descrierea, clasificarea, codurile de comandă, proprietățile fizico-chimice și caracteristicile, prețurile diverselor producători. Costul poate varia atât în \u200b\u200btimp, cât și la locația pieței pieselor auto, dar pentru a ține analiza comparativa Costul U. diferiți producători Permite.

Codurile pentru comandă pot schimba, de asemenea. Unele mărci de articole uniforme nu sunt deloc.

Volkswagen ulei cu toleranță 502.00 505.00

Cele mai frecvente sintetice cu specificația ACEA A3 / B4 sunt potrivite pentru majoritatea motoarelor și pentru intervale convenționale de înlocuire. Uneori producătorii individuali împreună cu 505 00 de toleranță de peste 505 01 pentru motoarele turbo diesel cu duze feroviare comune.

Pentru a merge la liste ulei adecvat Derulați prin legăturile din diferite vâscozitate.

SAE 0W-30 502.00 505.00

Original Special C. Numere de catalog G 055 167 M2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
Castrol, Addinol, Campion, Elf, Fuchs, Total, Liqui Moly, Wolf, Ravenol.

SAE 5W-30 502.00 505.00

Shell Helix HX8, ZIC X7 și X7 LS

SAE 5W-40 502.00 505.00

Cea mai frecventă vâscozitate pentru toleranță este de 502 00 și 505 00. O alegere mare atât uleiurile importate, cât și cele interne la un preț optim. Rusă, cum ar fi Sintec, poate costa mai ieftin decât 200 de ruble pe litru.
BP, Castrol, Campion, virgulă, Elf, Shell, Total, Wolf, Gazpromneft, Rosneft, Synthek.

VW TDI ulei cu toleranță 505.01

Complet sintetic, mediu, cu cenușă de sulfat, până la 0,8%. Respectă specificația ACEA C3.
Recomandat pentru motoare diesel cu duze de pompe și motoare cu turbocompresor cu sistemul feroviar comun. Potrivit pentru mașini cu sistem de evacuare Euro 4 și euro 4. Descrierea următoare și lista recomandărilor de vâscozitate diferită.

SAE 5W-30 505.01

SAE 5W-40 505.01

Volkswagen Ulei Longlife II cu toleranță 503.00 506.01

Numere originale de catalog G052183M2 G052183M4 G052183M4 G052183M6

Pentru intervale sporite din ZVAMEN. La operarea unei mașini în condiții europene blânde, se recomandă schimbarea la fiecare 30000 km.

Pentru motoarele turbo diesel R5 și V10 fără strângeți filtrul mașinile emise până în 2006.

Volkswagen ulei Longlife III cu toleranță 504.00 507.00

Pentru intervale de înlocuire sporite (durată lungă de viață). La operarea unei mașini în condiții europene blânde, este permisă schimbarea la fiecare 30000 km. În realitate, este imposibil să se schimbe atât de rar. Când operează în oraș, când Motocks sunt mari, iar kilometrajul este mic, îmbătrânirea vine înainte. Se pare că 15 mii kilometri - perioada reală de înlocuire a celui de-al treilea Longleen.

SAE 5W-30 504.00 Lista de sintetice 507.00

G 052 195 m2, g 052 195 m4, g 052 195 m9. Efectuate la instalațiile BP Castrol.

Original - o mulțime de contrafaceri, cumpărați periculoase. Și scump. Este mai bine să utilizați același crater sau bp.

Original, Castrol, BP, campion, Mobil, Wolf, virgulă.

VW ulei cu toleranță 508.00 509.00

Complet sintetic, pentru cele mai noi motoare VAG. Este obligatoriu pentru motoarele 2.0 TFSI 140 kW și 3.0 TDI CR 160 kW.

SAE 0W-30 508.00 SINTOTAȚIE 509.00

În lista de prețuri uleiul original. Vag. Piața rusă rue la falsuri și greu de determinat prețul potrivit pe el. Poate că Kanister G 052 195 M4 nu poate costa 60 de euro.

Care sunt toleranțele de ulei pentru VW? VW Masini s-au dovedit pe piața europeană, cu o parte bună. Vehiculele sunt excelente pentru condițiile meteorologice ale Rusiei. Acestea pot fi echipate cu motoare cu benzină și motorină. Uleiurile pentru ele trebuie să fie selectate în conformitate cu recomandările producătorului.

Volkswagen este una dintre cele mai bine vândute mărci din Rusia și CSI, care se dovedește mult timp ca fiind fiabilă și durabilă.

Dăm exemple pentru toleranțele auto brandurile Volkswagen., Audi, Scaun, Skoda. Pentru motoarele de benzină este mai bine să utilizați uleiurile de sezon având o specificație VW 500.00 sau VW 501.011, ARI SF2, SG. Pentru motoarele simple diesel folosesc tot sezonul uleiuri sintetice VW 500.00. Pentru motoarele turbo diesel, o specificație adecvată este VW 505.00. CD API este uleiuri multifuncționale destinate unui motor diesel turbocompresor.

De ce aveți nevoie de toleranțe VW?

Fiecare producător de automobile este angajat în dezvoltarea specificațiilor proprii de uleiuri motorii și cerințele pentru compoziția și calitatea acestora. În fiecare an apar noi mărci de mașini pe piață. În condițiile unei concurențe dificile, consumatorul alege aceste mașini echipate cu mai multe tehnici și motoare moderne. Uleiul de motor dobândește o personalitate crescândă. Calitățile sale sunt legate inextricabil cu motor specific sau transmisie.

Toleranțele de ulei pentru VW sunt standarde de calitate a lubrifiantului de calitate. Ele indică toți parametrii necesari. Producătorul de lubrifianți ai vehiculelor oferă produsului aceste caracteristici care crede pentru un anumit motor sau transmisie. Alocarea toleranțelor este o procedură responsabilă și complexă.

Nu este atât de ușor să deveniți proprietarul admiterii la producător. Pentru aceasta este necesar ca produsele să respecte pe deplin cerințele de automobile. Compania producătorului efectuează analize atente și cercetări de produse. Conform rezultatelor încercărilor de cercetare și bench, se face o soluție obiectivă. Plata cercetării complexe și activitatea specialiștilor implicați produce ulei de motor de brand.

Numai fabrica în sine poate da toleranță care va fi desemnată pe autocolant. Acest autocolant este atașat ulterior la balonul cu un motor sau un ulei de transmisie. Există informații despre etichetă, pentru ce au fost certificate produse de toleranță. Dacă producătorul de lubrifianți nu a reușit să primească o singură toleranță, atunci produsele sale pot apărea pe piața auto ca fiind necertificată. Tehnologiile înalte și calitatea europeană verificată reprezintă o garanție fiabilă a unei durate de viață îndelungată. Intervalele de înlocuire a uleiului motor crește, iar uzura pieselor metalice în motor scade.

Dacă motorul are un autocolant de vin sau o etichetă de la distribuitor care furnizează servicii de înlocuire a uleiului, înseamnă că vehicul cu motor Acesta poate fi operat în condiții care sugerează creșterea maximă a intervalelor de înlocuire a lubrifianților. Din acest motiv, pentru o astfel de mașină, este necesar să se utilizeze uleiuri care să îndeplinească standarde europene înalte.

Înapoi la categorie

Cât de importantă este șoferii interni să folosească uleiuri cu toleranțe de la automobile?

Mașina este inclusă în categoria produselor populare. Pentru ao vinde, este necesară o campanie de publicitate bine organizată. Concurența de pe piața auto devine tot mai dificilă în fiecare an. Orice producător de vehicule este interesat să-și păstreze clienții. În plus, companiile trebuie să extindă piața. Atrageți cumpărătorii potențiali la bunuri - sarcina comercianților.

Acești specialiști lucrează pentru a dezvolta o metodă non-standard de poziționare a produselor. Același lucru poate fi atribuit motoarelor, transmiterii și uleiurilor aplicate în agregate. În astfel de declarații, există și proporția adevărului. Fiecare fabrică produce diferite motoare: Trafic, cost-eficiente, rapid, puternic. Există, de asemenea, variații de transmisii: automate, mecanice, robotizate, în patru etape, cu cinci viteze, șase trepte.

Pentru a vă poziționa mașina ca fiind cea mai bună, trebuie să o potriviți. Diferite plante se aplică diferit înaltă tehnologie și materiale. În ceea ce privește uleiurile, compoziția fizico-chimică a fiecăruia dintre ele, într-adevăr, unică. Iar compoziția aditivilor pentru lubrifianți este, de asemenea, unică.

Este ușor să ghiciți că uleiurile, ideale potrivite pentru unele mașini, nu pot fi folosite în altele. Lubrifianții specifici sunt destinate anumitor condiții de funcționare. Toleranțe de mască - parametru important. Avantajul este obținut de către producătorul lubrifianților cu un certificat de conformitate.

Dacă proprietarul mașinii dorește să cunoască toleranța uleiurilor la mașina lui, el este suficient să se uite la cartea de servicii sau să meargă pe site-ul producătorului.

Înapoi la categorie

Analiza detaliată a unor toleranțe ale uleiurilor de motor VW

VW 500.00 - Toleranță veche. Se referă la motoarele efectuate până în 1999. Uleiurile, care au fost inspectate pentru respectarea după 1997 (martie), au primit o nouă toleranță. VW 501.01 este, de asemenea, o toleranță veche. Acestea sunt uleiuri standard de motor. Acestea pot fi utilizate pentru unele modele de motoare VW eliberate mai devreme de 2000 VW 502.00 - Uleiul este destinat motoarelor care funcționează pe benzină. Produsul sa dovedit perfect în condiții dificile. Uleiul trebuie utilizat strict prin numire.

VW 503.00 - Ulei, distins printr-o durată lungă de viață. Scopul său este de a folosi în motoarele pe benzină cu abrevierea WIV. Această denumire este decriptată ca "un sistem de creștere a intervalelor de înlocuire a uleiului". VW 503.01 - Toleranța intenționată numai pentru mai multe modele: Audi RS4, Audi TT, S3, Audi A8 6.0 V12. Toate aceste mașini au o putere mai mare de 180 CP. Mașinile funcționează pe un interval crescut pentru a înlocui lubrifianții. Uleiul este recomandat atunci când kilometrajul mașinii va fi de 30000 km. Până când începerea operațiunii va fi de 2 ani. Până în prezent, toleranța se înlocuiește cu VW 504.00. Se recomandă utilizarea în motoare care îndeplinesc standardul de mediu Euro-6.

VW 505.00 - Toleranța pentru lichide adecvate pentru motoarele diesel de mașini destinate traficul de pasageri.. Auto trebuie să aibă o clasă nu mai mică decât CCMC PD. VW 505.01 - Lichid de lubrifiere specială utilizat în motoarele Turbodiesel având o duză de pompă. Toleranța este recomandată pentru motoarele turbo diesel echipate cu sistemul reîncărcabil comun.

VW 506.00 - lubrifiant Are un interval crescut de înlocuire a uleiului - 50.000 km sau 2 ani de funcționare continuă. Nu pot fi utilizate în motoare injector.. Special indicator electronic. AVERTISMENT Proprietarul mașinii despre nevoia de a schimba uleiul. VW 507.00 - Admitere care indică faptul că produsul este potrivit pentru motoarele diesel VAG ale oricăror modele după 2000 uleiul este utilizat pentru motoarele corespunzătoare standardului euro-4 de mediu.

VW G 052 162 A2 - Lubrifianți are un modificator de vâscozitate. Produsul este utilizat pentru transmisia automată. Lubrifierea poate fi utilizată în transmisii ZF de 4 sau 5 trepte. Nu recomandă utilizarea pentru o cutie de viteze cu 6 trepte. VW G 055 055 - ulei de transmisie, potrivită pentru transmisia automată și cutia de viteze, care sunt realizate în bloc împreună cu transmisia. Toleranțele sunt cel mai important parametru.