Dimensioni generali di Fiat Scudo. Cargo Scudo.

La seconda generazione di fornitura di Fiat Scudo Cargo è stata presentata nel 2007 - questo è un moderno furgone tutto metallico con un design attraente e aerodinamico, una grande quota della vetratura della cabina e un ampio vano bagagli (accesso a cui può essere effettuato immediatamente da diverse direzioni). Nel 2013, il suo aspetto e l'interno sono un po '"rinfrescanti", e nel 2016 il suo "ciclo di vita" si avvicinava alla fine.

Nel aspetto Le macchine di seconda generazione prevalgono le linee "di dissezione dell'aria" integrate dal pratico kit per il corpo in plastica, dalla grande ottica e dalle grandi porte che facilitano l'accesso al salone. Il corpo durevole è dotato di zone di deformazione programmabili e amplificatori di costruzione, aiutano a migliorare la sicurezza del conducente e dei passeggeri, nonché per mantenere l'integrità del carico durante i colpi e le collisioni laterali con proventi da dietro per mezzo del trasporto.

A seconda della versione dell'esecuzione, il cargo Fiat Fiat Scoop può avere una lunghezza del corpo di 4805 o 5135 mm. Di conseguenza, la lunghezza del passo è rappresentata anche da due opzioni - 3000 mm per la versione abituale e 3122 mm per la modifica allungata.
La larghezza del corpo della macchina in tutti i casi è lo stesso - 1895 mm e l'altezza è nuovamente rappresentata da due forme di realizzazione - 1980 mm nel furgone con un tetto "basso" e 2290 mm in un furgone con un tetto "alto".

Variazioni della lunghezza e dell'altezza del corpo consentono al produttore di offrire ai clienti tre opzioni per l'esecuzione del compartimento merci, il cui volume può essere 5, 6 o 7 m³.

Lunghezza complessiva compartimento bagagli Varia da 2254 mm nella versione più giovane fino a 2554 mm dal senior. L'altezza cambia rispettivamente da 1449 a 1750 mm. La larghezza in qualsiasi caso è di 1600 mm e la larghezza degli archi della ruota è di 1245 mm.

Capacità di carico Fiat Scudo Cargo (compresi i passeggeri e il conducente) è 925 - 1125 kg. Massa completa L'auto varia nell'intervallo da 2702 a 2963 kg.

L'accesso al vano bagagli del furgone viene effettuato attraverso le porte a battente posteriori o la porta scorrevole laterali situata sul lato destro. La larghezza dell'apertura della porta posteriore è di 1237 mm e l'altezza è di 1272 mm in versioni con un tetto basso e 1630 mm in versioni con tetto alto. La larghezza dell'apertura della porta laterale è 924 mm. Altezza, rispettivamente, 1293 o 1301 mm.

La base di cargo FIAT SCUDO riceve una cabina da tre letti con un sedile a doppio passeggero. Se lo si desidera, è possibile installare un singolo singolo opzionale più comodo sedile passeggero, così come due varianti della partizione metallica tra il taxi e il compartimento del carico - senza vetri e con smaltatura.

In generale, il Van Cabin Fiat Scudo Cargo è abbastanza confortevole, ha un'ergonomia ben ponderata e un comodo sedile del conducente con una sedia regolabile e un'eccellente visibilità. C'è un'abbondanza di luoghi per la conservazione di piccoli stivaletti, oltre a ripiani per il soffitto per i documenti.
Il salone, compreso il comparto merci, è ben illuminato da diversi soffitti.

Gli italiani e l'auto della chiusura merci sono stati pensati - in compartimento bagagli Ci sono ganci speciali e, se lo si desidera, è possibile acquistare un ulteriore set di elementi di fissaggio. Inoltre, vale la pena aggiungere che il comparto merci è adattato per modifiche rapide sotto un'auto specializzata, che vanno da un furgone isotermico e che termina con veicoli di emergenza.

Specifiche. Sotto il cofano della Fiat Scudo Cargo 2a generazione, nelle specifiche per il mercato russo, il multijet a 4 cilindri Turbodiesel è installato con un volume di lavoro da 2,0 litri, tempistica a 16 valvole e iniezione diretta Carburante. La massima potenza del motore è 120 CV ed è raggiunto a 4000 rpm. Il picco della coppia cade sul marchio di 300 Nm, che sono disponibili già a 2000 per / minuto.
Un "meccanico" a 6 velocità è disponibile come cambio.

Il furgone è in grado di accelerare fino al massimo 160 km / h, spegnendo non più di 7,2 - 7,5 litri di carburante per ogni 100 km del percorso nel ciclo di funzionamento misto.

Il furgone è costruito sulla base della piattaforma di trazione anteriore, anteriore attrezzato non sospensioni dipendenti Con rack MacPherson, leve trasversali e molle a vite, oltre a sospensioni dipendenti dalla parte posteriore con un raggio di torsione e molle. Sulle ruote dell'Asse anteriore Italiano Italiano Disco installato meccanismi dei freni Con dischi con un diametro di 304 mm e il retro ha utilizzato semplici freni a tamburo. Fiat Scudo Cargo è dotato di un volante da corsa con un servosterzo.
Si noti che il telaio del furgone ha superato un adattamento speciale a strade russe, In cui la maggior parte degli elementi del telaio ha ricevuto un ulteriore rafforzamento o è stato sostituito con più stretto, progettato per un aumento dei carichi.

Configurazione e prezzi. Cargo All-Metal Van Fiat Scudo Cargo in configurazione di base Dotato di ruote in acciaio da 16 pollici, serbatoio del carburante per 80 litri, pieno di dimensioni, sistemi ABS. E EBD, un riscaldatore TOP Z di Webasto Termo, una batteria di potenza maggiore, cabina di tessuto, alzacristalli elettrici, specchi laterali con regolamento elettrico e riscaldato, airbag conducente e una serratura centrale con DU. Come opzioni, è possibile ordinare l'installazione di aria condizionata, crociera, sistemi audio, nebbia, airbag laterali e sedili riscaldati.
Il costo del carico di Fiat Scudo nel 2014, per il mercato russo inizia con un segno di ~ 1 milione di rubli. E nella massima attrezzatura, con una base a lunga ruota e un tetto elevato costa un minimo di ~ 1,2 milioni di rubli.

Fiat Scudo I, 2000 G

L'auto non è stata acquisita accidentalmente, dal momento che lo stesso era al Padre. Fiat Scudo della generazione I-Th è stato acquistato dal calcolo del trasporto di cargo leggero ma sfuso, e per viaggi a lunga distanza in Ucraina nelle loro esigenze commerciali, la macchina è stata presa deliberatamente nell'esecuzione del passeggero, dal momento che il camion convertito A differenza dell'originale, ha una sospensione molto più dura e il layout interno è reso in modo diverso., Specialmente buono è evidente al passeggero anteriore. In generale, l'auto è molto soddisfatta, la scelta è stata fatta a favore del motore NDI e la disponibilità obbligatoria di aria condizionata e ABS, è stata inoltre alcun isolamento acustico, poiché la resistenza alla corrosione della fabbrica a "5+" e l'isolamento acustico come se fosse assente in generale, a causa di questo lunghi viaggi Stanco a causa del rumore in eccesso. Mi piace un alto atterraggio, un motore pazzo, una buona dinamica di overclocking e, mentre, il consumo nel ciclo misto non supera i 6,5 l / 100 km.

Naturalmente, le cinture e tutti i tenditori, il filtro, l'olio, ma è inevitabile su qualsiasi auto. Inoltre, per il piacere personale, è stata impostata una buona acustica, che ha facilitato il portafoglio a 1500 cu, ma questo non si applica agli svantaggi. Inoltre, dietro un aspetto piuttosto modesto c'è un vantaggio, l'auto può essere ventilata in sicurezza all'interno, pur non attirare troppa attenzione all'esterno, e questo è rilevante nella vita in città e l'assenza di un numero di parcheggi normali malomalli. Spesso devi guidare intorno all'area di Kherson - Melitiopol, così ho suonato più volte nella "distillazione" e con "Vito" e "trasportatore", e entrambe queste macchine erano inferiori al modesto Fiat Scudo I e On La dinamica dell'overclocking e della "velocità massima" che non sto dicendo che "Vito" è più debole, ha solo un limitatore. Quello che non mi piace, è sconveniente svolgersi in strade strette, dal momento che il raggio del turno è di quasi 12 m, ampi rack laterali, a volte un'auto può nascondersi dietro di loro (ma è quasi tutte le auto nuove) un disagio Area per la gamba sinistra, nessun bracciolo e con un forte condizionatore d'aria strano stufa debole.

Dignità : Eccellente motore HDI. Affidabilità. Senza pretese.

Svantaggi : Inversione del raggio. Ampie rack anteriori.

Vladimir, Kherson.

Fiat Scudo I, 2002

Fiat Scudo I è affidabile, con una sostituzione tempestiva dei materiali di consumo non crea problemi. Economico - 6 litri di carburante diesel per autostrada a 100 km! Il "cavallo da lavoro" - il corpo è grande, non abbiamo sovraccarico, le merci sono facili, ma il peso non è stato sentito in Ton e 1,5 tonnellate - la norma secondo i documenti. Salone confortevole, Trio abbastanza comodo, anche a lunghe distanze, atterraggio alto, buona recensione, Grandi specchi, a spese di vetro tra la cabina e il vano cargo e gli occhiali nelle porte posteriori. Recensione indietro, come in "leggero". Alta clearance Fiat Scudo I - buona permeabilità. Il motore è una trappola, ma reattiva, a spese della turbina. Bravo ragazzo!

Dignità : affidabilità, efficienza, comfort. Non male per un camion. Performance, un moderno eccellente "Diesel".

Svantaggi : Gearbox non molto informativo, è necessario abituarti ad esso. Vorrei che le ottiche più di più.

Roman, Mosca.

Fiat Scudo I, 2005

Fiat Scudo I - grande auto. Grande, salone comodo Con dimensioni modeste, un po 'più "zhiguli". Eccellente funzionamento, potente. Progettato per 1000 kg di carico, ma abbastanza confortevole. Per gestibilità, Fiat Scudo assomiglia a Mitsubishi Grandis. Diesel economico, silenzioso, potente. Velocità di crociera - 120 km. 140 km / h - facile. Flusso medio 7 l per 100 km. Buona permeabilità. Nella foresta, in natura - nessuna jeep peggiore. Risparato in città, ci sediamo in alto. Vedi. Ho questa prima "Fiat", mi è piaciuto molto. Sono andato da lui principalmente sui "Giapponese" e "Germans". "Giapponese" sono buoni. "I tedeschi" sono molto peggiori. Volevo prendere il "trasportatore T4" ma preferito Fiat Scudo I.

Dignità : Sospensione confortevole, efficienza, grande salone. Universalità, piccole dimensioni.

Svantaggi : Perdita di olio, ha guardato 10 auto con un chilometraggio di circa 200 mila km. Sistema climatico secco.

Sergey, Tula.

Fiat Scudo I, 1998

Pluses Fiat Scudo I: Capacioso. La piattaforma di carico di 2 m di lunghezza, tra l'Arciere diventa europea. Nella versione passeggeri fino a 9 posti, nel carico 3. confortevole. Atterraggio molto confortevole dietro la ruota, non stancarmi affatto, la sospensione è piuttosto morbida, non la capra sui cavi, lo governa, rallenta e si comporta in base al passeggero. Corpo zincato - in 15 anni nessuna corrosione. Il motore è semplice come un trattore, "atmosferico", un TNVD meccanico, nessuna elettronica, quasi onnivoro e piuttosto economica: 8-9 L / 100 km, mentre si guida allegramente e persino il gioco d'azzardo. Il 5 ° telaio - può essere cavalcato da 50 e su sorpasso, e in una diapositiva. La risorsa è impegnata in un milione.

Contro: Nel tempo, viene calciata una porta laterale scorrevole. Supporti a sfera e blocchi silenziosi assemblati con leve (ma leve forgiate, durevoli), afferra migliaia di migliaia di 60 anni. Ammortizzatori posteriori Fiat Scudo Sono di breve durata, 30-60 mila km (ma il fronte eterno, nessun cambiamento, ma nella parte anteriore Supporto debole dalla plastica). Davanti cuscinetti hub. Digital, 10-60 mila e silenzio (ma il retro eterno, per 400 migliaia non cambiato mai). Velocità di crociera 100-110, massimo 130, ma è impossibile guidarla, il motore morirà. L'unità di controllo della stufa - afferra per un anno. I cavi del freno a mano Zakuat. Se la ruota della leva PPP otterrà l'acqua - in inverno per cambiare l'unità, 200 euro. La maggior parte di Fiat Scudo I guasti sono pianificati, rispettivamente, correndo e lo stato delle strade. Quando si eseguono circa 60.000 per un anno, una volta all'anno in primavera, cambiando le leve di PP, ammortizzatori, cuscinetti dei mozzi anteriori, pozzo, tamponi, cinghie, ecc. Cerchia 500-700 dollari.

Dignità : Nel richiamo.

Svantaggi : Nel richiamo.

Dmitry, Kharkov.

Fiat Scudo I, 2002

Pensai a lungo, che minivan comprare, solo le finanze non hanno permesso di acquistare "Sharis Caddy", Fiat Scudo, Esperto di Peugeot, Citroen Jumpi, ha detto questo macchina poco costosa. Ci sono abbastanza pezzi di ricambio, il motore è senza pretesevole, il servizio non è costoso, e poi trovato Fiat Scudo I "fresco" per un po 'di soldi con 16 motore valvola. E ho guidato questa macchina, all'inizio non mi è piaciuto immediatamente, poiché il punto di vista non è molto simpatico quando poi ha guidato e si è innamorato. L'atterraggio all'interno è molto confortevole, quando vedi tutto ciò che vedi ciò che è avanti e può essere visto attraverso alcune macchine in avanti. La prima volta andò alla madre nella regione di Krasnodar, sulla strada ho guidato a lungo, non mi sentivo affaticamento, ho capito che era una macchina fantastica. Quando acquisti Fiat Scudo I, il chilometraggio era di 260 migliaia di km. Possiedo più di 3 anni e più di 150 mila km, molte cose sono cambiate. Quello che ho cambiato in Fiat Scudo I - Tutte le sospensioni, il motore è cambiato da 16 sulla ottava valvola, quindi ha cambiato la guarnizione sotto la testa, è stato perforato quindi, comprato dischi. A proposito di Fiat Scudo I Posso dire che buona in cattive strade, la fossa va bene, la liquidazione è alta, affronterà fuoristrada se buoni pneumatici Sterrà. E così economico per il minivan, in autostrada richiede 7,5 litri a cento a 140 km / h, ho controllato quando ho viaggiato in Evpatoria a tale velocità. Nell'automobile installata Webasto con un timer, una cosa molto buona, in inverno lo aiuta molto.

Dignità : Atterraggio confortevole. Visibilità. Comfort. Affidabilità. Efficienza.

Svantaggi : Non posso dire nulla di male.

Evgeny, Minsk.

Fiat Scudo è posizionato come minivan dotato di un sistema azionamento anteriore. La storia di questo modello inizia nel 1995. Successivamente, sono stati implementati diversi restrizioni. La metamorfosi non era solo l'aspetto Fiat Scudo, specifiche Anche i modelli erano in qualche modo cambiati. Oltre alla versione passeggeri di questo veicolo È disponibile una variazione presentata sotto forma di un furgone tutto metallico.

Uno dei vantaggi essenziali Fiat Scudo - Caratteristichemodelli. Più dettagliato con questi indicatori può essere trovato nella tabella seguente.

Aspetto Fiat Scudo 2014

Esternamente, Fiat Scudo ha una precisa somiglianza con Peugeot Expert. Per quanto riguarda le dimensioni dell'auto, quindi secondo questi indicatori, il modello è qualcosa di media tra Fiat Doblo e Fiat Ducato..

I progettisti regolari della società hanno funzionato bene sulla creazione e l'implementazione dell'immagine generale Fiat Scudo. Un corpo esteso e porte posteriori grandi sono una caratteristica distintiva Modelli. L'ultimo fatto contribuisce al rilievo delle operazioni di caricamento e scarico durante il funzionamento.

Interni. FIAT SCUDO 2014.l'anno di modello si distingue per praticità ed ergonomia. Per la decorazione interna, sono stati utilizzati materiali di alta qualità. Pannello di controllo Abbastanza informativo. Tutti i controlli necessari si trovano nei luoghi disponibili, che rende il processo di guida il più semplice possibile e sicuro. L'atterraggio alto fornisce una buona panoramica.

Dovrebbe anche essere focalizzato sulle buone capacità di trasformazione della cabina. Se necessario, i sedili del sedile possono essere piegati o smontati, che portano ad un aumento del luogo nel reparto bagagli.

Il livello di capacità per la versione merci Fiat Scudo varia da cinque a sette metri cubi.

Specifiche FIAT SCUDO 2014

L'ultima variazione del modello è dotata di un motore turbocompresso a quattro cilindri di 120 forti. La variazione della benzina della centrale elettrica a due litri è dotata di un sistema di raffreddamento dell'aria intermedia, che influisce sufficientemente dell'efficienza del dispositivo. Inoltre, sono disponibili anche variazioni del motore diesel in una versione da 1,6 litri e due litri. Nel primo caso, il motore è in grado di produrre potere equivalente a 89 potenza. Per quanto riguarda l'unità componente di 2 litri, il potenziale di potenza in questo caso aumenterà fino a 118 cavalli.

Il cambio nella maggior parte dei casi ha un'esecuzione meccanica a cinque velocità. Per versioni passeggeri. I modelli dotati di motori a benzina sono anche rilevanti di un cambio meccanico a quattro gradi.

Quando si determina caratteristiche di performance Drive di prova Fiat Scudopuò essere un evento molto importante. Di conseguenza, è possibile formulare un'opinione su questo modello e prendere una decisione finale sulla fattibilità della sua acquisizione.

Fiat Scudo è buono qualità lateraliÈ dovuto alla presenza di una sospensione indipendente davanti alle travi anteriori e trasversali sulle sorgenti - nella parte posteriore. I meccanismi di guida hanno motori idraulici speciali che contribuiscono a migliorare la qualità di guida e fare un'auto obbediente nella gestione.

Elementi dei freni davanti hanno un'esecuzione del disco e dietro il tamburo. Disponibilità guida idraulica Aiuta a migliorare l'efficienza dell'intero sistema.

Pacchetto e prezzi Fiat Scudo 2014

Fiat Scudo, Prezzoche parte da 959.000 rubli, ha diverse modifiche diverse. I modelli passeggeri includono la configurazione di Combi e Panorama. Inoltre, è disponibile anche la versione Fiat Scudo presentata come un furgone All-Metal. In questo caso, l'auto può avere una dimensione diversa del passo, la lunghezza e l'altezza del corpo, così come la lunghezza del reparto bagagli.

Il volume della velocità di carico del modello può variare da cinque a sette metri cubi. Il trasporto massimo del veicolo è equivalente all'indicatore di 1125 kg.

Fiat Scudo Passeggero.può ospitare fino a nove persone. Allo stesso tempo, la grandezza del vano bagagli è di 770 kg. Se necessario, questo indicatore può essere aumentato rimuovendo i sedili della riga posteriore.

Nella configurazione di base, l'auto è dotata di sistemi di distribuzione della forza dei freni e freni di blocco. Questo dovrebbe aggiungere un immobilizzatore, così come un airbag frontale per il conducente. Inoltre, Fiat Scudo ha un blocco centrale con telecomando, servosterzo e aria condizionata. Inoltre, l'attrezzatura standard include acciaio dischi delle ruote E ottica alogena.

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Fiat Scudo Car è un minibus di medie dimensioni che è stato introdotto per la prima volta nel 1995. È più grande di Fiat Doblo e meno di Fiat Ducato. La modifica del passeggero standard "Combinato" è molto popolare ed è abbastanza utilizzato dai servizi di taxi. Può ospitare fino a sette persone. L'esterno dell'auto è simile a Citroen Jumpy. E esperto di Peugeot.

La capacità di carico della macchina Fiat Scudo di prima generazione era di 900 kg, e lo spazio all'interno della macchina 4 m³ a lunghezza interna è di 2.059 mm. La distanza tra gli archi delle ruote era di 1220 mm, che ha permesso di caricare due pallet in euro in macchina.

Per la prima fiat di generazione. Scudo è stato offerto inizialmente tre opzioni del motore: un'unità di potenza diesel con un volume di 1,9 litro con una capacità di 68 CV, un motore diesel da 2 litri con una capacità di 89 CV e la sua versione turbocompressa, il cui potere era 99 CV

Nel 2004, l'elenco dei motori offerti è stato ampliato. L'attenzione degli acquirenti è stata offerta quattro opzioni del motore: tre unità di potenza diesel e un motore a benzina. 2 litri motore di benzina Sviluppato il potere pari a 134 CV. L'elenco dei motori diesel era: un'unità di potenza diesel con un volume di 1,9 litro con una capacità di 68 CV. e due Turbodiesel JT da 2 litri con una capacità di 93 CV e 108 hp ..

Nel 2007, è stata presentata una nuova generazione di Fiat Scudo Minibus chiamato Panorama. Quando si sviluppa il design esterno, i designer si basarono sull'aspetto Fiat Ducato. In generale, il concetto del nuovo Scudo risiede nella spaziosità, sulla convenienza e sulla attrattiva esterna. Se parliamo della spaziosità, il volume totale del composto bagagli sarà di 770 litri. La capacità e la capacità merci dell'auto sono state aumentate. Volume spazio interno L'auto varia da 5 a 7 m³, e la capacità di sollevamento è aumentata a 1200 kg. L'auto contiene ora fino a 9 passeggeri. Naturalmente, questo spazio aumenterà significativamente se la seconda e la terza fila di sedili sono piegati o smantellati. La seconda caratteristica è convenienza, implica il comfort della cabina, l'ergonomico degli elementi di controllo, facilità di guida. E l'ultima caratteristica è lo stile espresso nel fatto che il nuovo Fiat Scudo si distingue per la dinamica dell'aspetto, in molti aspetti simile alla comparsa del carro della stazione sportiva.

Scudo Panorama è prodotto in due configurazioni: famiglia Panorama - per coppie familiari con bambini e dirigenti panoramici - per l'uso come auto client. Executive è diverso, tra le altre cose, la possibilità di un'impostazione di condizionatore d'aria separato per ogni fila di sedili.

Per la nuova generazione di Fiat Scudo, sono offerte tre opzioni aggregati di potenza: un motore a benzina (potenza del motore da 2 litri 138 hp) e due motori diesel (1.6 JTD con una capacità di 89 CV. E 2.0 Multijet, la cui capacità è 118 CV).

Fiat Scudo - La trazione anteriore Minivan Class M. La premiere dell'auto ha avuto luogo a metà degli anni '90. NEL modello Si trova tra Fiat Ducato e Fiat Doblo.

In Russia, la modifica del passeggero della macchina, che è spesso utilizzata in un taxi è piuttosto popolare. Il produttore offre anche modifiche merci e passeggeri Fiat Scudo. In termini di valore, il prodotto italiano vince nella maggior parte delle auto estranee, per il quale i russi sono apprezzati.

Fiat Scudo è un buon esempio di una buona cooperazione internazionale. Nonostante il marchio italiano, ritira l'auto sul trasportatore francese in collaborazione con i modelli di Citroen Jumper e Peugeot Expert. La macchina è progettata per funzionare all'interno della città, ma a causa di comode condizioni di lavoro su di esso è possibile guidare per distanze più estese.

Storia del modello e dello scopo

La prima generazione di Fiat Scudo è passata nel 1995. Il modello ha ricevuto dimensioni compatte e buon feedback. esperti. Con una lunghezza di oltre 2 metri, la macchina ha una maggiore capacità di carico e prestazioni. La linea di centrali elettriche per la prima generazione Fiat Wordo era piuttosto limitata e inclusa 3 unità diesel: motore da 1,9 litri (68 CV), motore da 2 litri (89 CV) e un motore turbocompresso da 2 litri con alimentazione ingrandita (99 hp ).

L'aspetto del debutto Fiat Scudo si è rivelato molto senza pretese: forme leggermente angolari, una piccola griglia del radiatore e fari rettangolari. È stato spiegato dal fatto che una buona funzionalità è stata scelta per la prima generazione della macchina. Fiat ha raggiunto il risultato desiderato, e Wordo ha fatto un vero esterno nel mercato dei piccoli veicoli commerciali. Tuttavia, il feedback dei consumatori ha testimoniato sulla presenza di problemi significativi in \u200b\u200buna macchina. Il maggior numero di reclami sono stati indirizzati ai motori, la cui capacità non è sempre abbastanza.

Il risultato della raffinatezza è stata la comparsa di nuove centrali elettriche nel 2004. Senza cambiamenti, c'era solo un'opzione con un motore diesel da 1,9 litri, la produzione di modifiche con altri aggregati cessò. Invece, c'erano variazioni con Turbodiesels JTD (93 e 108 CV). La produzione di prestazioni di benzina FIAT SCUDO con un'unità da 2 litri è iniziata. Inoltre, il modello è sopravvissuto a un piccolo viscere, diventando più snellito. Un nuovo logo del marchio e un'enorme griglia del radiatore appariva nella parte anteriore.

Lo spettacolo della seconda generazione della macchina ha avuto luogo nel 2007. Questa opzione è ora venduta. Secondo lo stile e gli elementi strutturali separati, il modello era molto simile a Fiat Ducato. Come i principali concetti del modello, della spaziosità e della convenienza. Allo stesso tempo, l'auto è diventata molto più attraente e la capacità e la capacità sono riuscite ad aumentare. La versione passeggeri potrebbe ospitare non 7 e 9 persone. Fiat Scudo ha ricevuto il suo stile unico che lo ha fatto sembrare sport universale.. La grande griglia del radiatore, enormi fari e forme aerodinamica hanno un effetto positivo sull'attrattiva dell'auto. Le centrali elettriche sono state migliorate specificamente per una nuova generazione.

Nel 2007, una modifica speciale di Fiat Scudo è stata debuttata - Minibus Panorama. Durante la creazione di questo modello, i progettisti si basarono di nuovo sulla progettazione di Ducato. La versione si è distinta per un elevato comfort di guida, grande capacità e buoni indicatori dinamici.

Oggi Fiat Scudo è una buona scelta Per affari per una tassa ragionevole.

Specifiche

Dimensioni del modello (Minibus):

• lunghezza - 5135 mm;
• larghezza - 1985 mm;
• altezza - 1894 mm;
• base ruota - 3122 mm;
• peso del marciapiede - 1994 kg.

Nella versione combinata, il modello ha dimensioni più piccole:

• lunghezza - 4805 mm;
• larghezza - 1985 mm;
• altezza - 1894 mm;
• base ruota - 3000 mm;
• il diametro reversibile minimo è di 12000 mm;
• messa - 1745 kg.

Il furgone è simile alla modifica delle dimensioni combo.

Il modello è caratterizzato da una maggiore economia. Con una capacità di carico di 700-800 kg in un ciclo misto, una versione diesel consuma circa 7,4 L / 100 km, in autostrada - 6 L / 100 km. Serbatoio di carburante L'auto ospita 80 litri di carburante. La velocità massima di Fiat Scudo è 196 km / h (per un minibus - non più di 145 km / h).

Tutte le modifiche hanno una formula a quattro ruote per due.

Motore Fiat Scudo.

A differenza di altri prodotti, Fiat Model Wordor mercato russo Viene proposto esclusivamente con un motore da 2 litri corrispondente ai requisiti di Euro-4. Sotto il cofano del modello, un'unità multijet di seconda generazione è installata con un innovativo sistema di iniezione. La sua essenza è quella di fornire lesioni consecutive del combustibile sotto alta pressioneil cui livello è determinato blocco elettronico Gestione analizzando le informazioni dai sensori.

Il principale svantaggio delle unità diesel è considerato una risposta debole e meno liscia rispetto a motori a benzina. Lavoro. I motori multijet di questa carenza sono privati \u200b\u200bdella combustione uniforme del carburante. Presa della corrente Rende guidare un'auto più facile e confortevole, riducendo il consumo di carburante.

Le unità multijet sono adattate per condizioni russe. Generatore potente, il riscaldatore di webasto tedesco e la capanna batteria facilitano la funzionamento del motore in temperature meno.

Caratteristiche del motore Fiat Scudo:

• tipo - Diesel con turbocompressione e iniezione diretta;
• volume di lavoro - 2 l;
• potenza nominale - 88 (120) KW (HP);
• torque massima - 300 nm;
• il numero di emissioni di anidride carbonica è 194 g / km;
• il numero di cilindri - 4 (posizione in linea).

Foto

Dispositivo

Fiat Scudo sembra molto interessante, ma in termini di modernità e stile in qualche modo inferiore ai concorrenti stranieri. Non è fornita luci di illuminazione a LED nell'apparecchiatura. Nessuna lavatrice qui. Tuttavia, ciò non impedisce che l'auto si distinguesse contro lo sfondo di altri rappresentanti del governo urbano. Nella parte posteriore dell'auto, viene fornita una porta di sollevamento o battente (a seconda della configurazione). La versione superiore è dotata di speciale meccanismo di sollevamento Per la porta posteriore. Uno dei principali vantaggi del modello è il salone spazioso, il cui volume può essere notevolmente ampliato smantellando le poltrone posteriori. Il problema principale è che una grande porta posteriore a causa dell'alta posizione dei loop vicini piuttosto difficili. L'opzione gonfia è impostata esclusivamente come un'estrazione (un'eccezione è un furgone cargo). Nel bagagliaio, caricando il 12 V.

Tutte le modifiche Fiat Scudo hanno ricevuto una piattaforma avanzata adattata alle strade russe. La sospensione indipendente anteriore è costruita sulla base dei rack MacPherson, sospensione posteriore Ha travi trasversali sulle sorgenti. Questo elemento di solito non causa problemi e serve abbastanza a lungo. Allo stesso tempo, la sospensione si comporta molto peculiare. Con un piccolo carico, l'auto "rondini" persino buche gravi e si presentano vibrazioni spiacevoli sulle articolazioni innocue.

I freni a disco sono utilizzati sulle ruote anteriori. Dietro il modello è completato con freni a tamburo semplificato (diametro - 290 mm). A causa della presenza di un'unità idraulica, aumenta l'efficienza del sistema.

Fiat Scudo I russi sono disponibili esclusivamente con una 5 velocità scatola meccanica Trasmissioni. La leva di commutazione della velocità è vicina al driver e ha una mossa regolare. Per versioni passeggeri della benzina (su mercato domestico Solo modello usato) 4 velocità pPC meccanico. Timone Completato da un dispositivo idraulico già nella configurazione di base.

Il salone del secondo Fiat Scudo non differisce in qualche tipo di delizie. Tuttavia, non è privo di caratteristiche piacevoli. I rack del tetto anteriore sono abbastanza avanti e il volante è quasi verticalmente installato. Rende il modello molto simile a un'automobile. Una grande quantità di nicchie apparve sul pannello frontale, destinata a vari documenti e sciocchezze, il sedile giusto è diventato 2 posti. Tale soluzione parla sicuramente dell'orientamento commerciale del modello. Il meno qui è che il passeggero medio da dietro la console centrale sarà chiusa, perché alcuni dei luoghi non necessari si rifiutano in anticipo.

Il resto della cabina sembra un bel budget. Gli sviluppatori italiani hanno offerto sedie molto confortevoli dotate di un sterzo regolabile con regolazione meccanica e un comodo pannello frontale. La tappezzeria del sedile è realizzata in velluto di alta qualità. Il sedile del conducente è evidenziato da una buona visibilità ed è dotato di un cuscino minimo di sicurezza.

Il principale vantaggio di Fiat Wordo è un prezzo moderato con un buon livello di qualità e grande funzionalità. Ci sono alcuni dei minori del modello, ma tutti sono minori (isolamento acustico deboli, sensibilità al vento laterale ad alta velocità, sedili non troppo comodi).

Il design premuroso rende la Fiat Scudo da un'auto perfetta sia per il segmento commerciale che per la famiglia.