Nuova KIA Rio: vale la pena acquistarla? Vale la pena acquistare una Kia Rio? Quale Kia Rio è meglio comprare.

Siamo sicuri che molti saranno interessati a conoscere le caratteristiche operative della Kia Rio usata di terza generazione. Il modello appare costantemente in cima alle classifiche di vendita. E' ora di capire perché.

I coreani hanno avviato la produzione a San Pietroburgo nel 2011. Era chiaro che questo non sarebbe stato l'ideale. Il primo lotto mi ha subito sconvolto con la sospensione posteriore rimbalzante. Il problema, tuttavia, è stato risolto rapidamente. Ma è diventato chiaro: l’opzione economica mostrerà la sua essenza di bilancio. E così è successo, ma adeguato ai costi di manutenzione molto moderati, senza pretese e, ovviamente, di buona qualità.

Prima del restyling del 2015, i motori a benzina da 1,4 litri (107 CV) e 1,6 litri (123 CV) erano dotati di cambio manuale a 5 marce e cambio automatico a 4 marce. Dopo il restyling apparvero due cambi a 6 marce. Una macchina automatica spesso può durare più a lungo del motore. Ma lo stesso non si può dire della “meccanica” della serie M5CF1 (5 marce). È successo che già a un chilometraggio di 50mila km, la forza durante il cambio di marcia è aumentata, motivo per cui è stata sostituita la marcia, la frizione del sincronizzatore e l'anello di bloccaggio. È meglio cambiarlo subito piuttosto che acquistare una nuova scatola in seguito.

Catalizzatore in trasferta

I motori reggono bene. Avendo una catena di distribuzione nella trasmissione e un costo dei componenti estremamente conveniente (candela - 100 rubli, filtro dell'olio - 100 rubli, filtro dell'aria - 200 rubli, bobina - 500 rubli), non richiedono molta attenzione a se stessi. Si può sospettare uno stiramento della catena dopo 100mila km se il motore inizia a “smussarsi” e il consumo di carburante è aumentato notevolmente.

La berlina è sempre stata meno richiesta della berlina. Questo fatto è probabilmente spiegato dal fatto che la berlina è un po’ più lunga (4.037 mm contro 4.012 mm), il che significa che è più grande. Da qui la differenza nel volume del bagagliaio: 389 litri per la berlina contro gli impressionanti 500 litri della berlina. Per il resto, i numeri delle specifiche tecniche sono quasi identici. Si ritiene, tuttavia, che sia più semplice guidare e parcheggiare una berlina in città. Inoltre, anche la versatilità dello spazio interno della berlina e la comodità di trasportare carichi lunghi non sono state cancellate. Più un “tergicristallo” nella parte posteriore.

Quando acquisti un'auto, scopri se ha un catalizzatore. Si scioglie sotto l'influenza dei prodotti della combustione di carburante di bassa qualità, che possono causare danni al motore, compresa la sua revisione e spesso anche la sostituzione. È più silenzioso senza catalizzatore.

Spesso, quando si acquista un'auto straniera economica, sorge una domanda ragionevole: “O forse, beh, una nuova? È meglio prendere un’auto usata, ma di classe superiore?” La domanda è logica: la scelta sul mercato secondario è molto più ricca.

Come punto di partenza, prenderemo la Comfort di fascia media con cambio automatico e motore da 1,6 litri. Sicuramente questa sarà l’opzione più popolare. Un'auto del genere costerà 800.000 rubli. In alternativa, considera cinque classi di auto: classe golf, berlina business, crossover di medie dimensioni, berlina di marca premium e crossover full-size premium. Vediamo cosa puoi scegliere per 800 - 850 mila rubli. Da ogni classe prenderemo un rappresentante abbastanza popolare.

Lezione di golf

Uno dei leader nella classe golf -. Puoi persino acquistare un'auto di un anno per 800-850 mila. Molto probabilmente sarà una versione da 1,6 litri con cambio manuale in una configurazione semplice. Oppure, in alternativa, una Octavia di tre o quattro anni con un potente motore turbo da 180 cavalli e un robot DSG. Il chilometraggio di tali auto sarà di circa 60-70 mila km. L'ovvio vantaggio è un interno molto spazioso con un'ergonomia eccellente, un bagagliaio gigantesco e prestazioni di guida eccellenti. Molti temono ancora la scarsa affidabilità dei motori turbo e dei cambi robotizzati. Sebbene negli ultimi anni tali unità abbiano prestato servizio sempre più a lungo. Tuttavia, in alternativa, esiste un motore di base aspirato abbinato a un classico cambio automatico a sei velocità, con il quale l'auto ha una dinamica di accelerazione molto decente.

Berlina d'affari

Camry rivendica da tempo il titolo di bestseller della sua categoria. Molte persone credono ancora che una grande berlina possa essere solo nera e solo una Camry. In più la magia del marchio Toyota, famoso per la sua affidabilità. Da qui il costo. Al prezzo di una nuova Rio puoi acquistare un'auto di età compresa tra tre e cinque anni e il chilometraggio della maggior parte delle copie supera già i 100.000 km. Oltre all'affidabilità, vale la pena aggiungere un comfort eccellente.

Crossover di medie dimensioni

O forse prestare attenzione ai crossover? Ad esempio, uno di questi è la Nissan X-Trail. Certo, non puoi contare su un'auto dell'attuale generazione. Ma sul precedente T31 - abbastanza. Inoltre, la versione a trazione integrale ha subito un restyling. Se il motore da due litri è adatto a te, puoi trovare un'auto del 2013 con un chilometraggio di 80-90 mila km. Bene, se desideri una modifica più potente - con un'unità da 2,5 litri da 170 cavalli, molto probabilmente dovrai fare affidamento su auto di un paio d'anni più vecchie.

X-Trail non ha problemi di affidabilità globale. A meno che non richieda riparazioni preventive con sostituzione della cinghia a circa 150–160mila km.

Berlina di prima qualità

E il premio? Quando senti la parola “premium”, la prima cosa che ti viene in mente sono i “tre grandi tedeschi”. Per ottocento puoi dare un'occhiata più da vicino a quello aggiornato. Se desideri un'auto nuova, con questi soldi puoi cercare un'auto del 2010-2011. Sotto il cofano c'è un motore a quattro cilindri (136 o 156 CV) e un cambio automatico. Se vuoi più veloce, per un importo simile saranno modelli 2008-2009 con un chilometraggio di 150-160 mila km. In questo caso puoi contare su motori a sei cilindri e trazione integrale. Tuttavia, non dovresti lesinare sulla diagnostica, perché in questo caso potresti ritrovarti con riparazioni costose. E assicurati di mostrare l'auto ai carrozzieri: difficilmente i precedenti proprietari guidavano in sicurezza e molte auto hanno avuto incidenti.

Grande crossover premium

È possibile considerare un crossover ampio e addirittura prestigioso? Abbastanza! Ad esempio, la Volvo XC90 di prima generazione. A differenza degli esempi precedenti, la cilindrata del motore Volvo non influirà sull'anno di produzione. Qui il ruolo è giocato esclusivamente dalle condizioni e dal chilometraggio. I motori più popolari presenti sul mercato sono un motore a benzina turbo-cinque da 2,5 litri e un motore diesel da 2,4 litri. Sono i più affidabili. Al prezzo di una nuova Kia Rio con cambio automatico, puoi guardare le auto del periodo 2007-2010. E il chilometraggio di tali esemplari si avvicina, o addirittura supera, i 200mila km. Tuttavia non c'è bisogno di aver paura, perché la XC90, soprattutto con le motorizzazioni indicate, è un'auto abbastanza affidabile. Ma, come nel caso della BMW, qui è necessaria la diagnostica. Inoltre, è necessario trovare un servizio con il programma diagnostico proprietario VIDA.

Conclusione:

Come possiamo vedere, in alternativa alla nuova Rio con cambio automatico, esiste un'ampia scelta di auto usate. Marchi prestigiosi compresi. Tuttavia, vale la pena valutare con sobrietà i tuoi punti di forza. Il premio non deve essere temuto come il fuoco. E nella maggior parte dei casi, come con la stessa BMW, può essere calcolato durante la diagnostica. Assicurati di budget per la diagnostica! Altrimenti potresti ritrovarti con un maiale in un pugno. E le riparazioni serie a un'auto precedentemente costosa possono devastare notevolmente il budget. Inoltre, è importante capire che, anche se sul mercato dei pezzi di ricambio è presente un gran numero di buoni pezzi “non originali”, il loro costo è comunque relativamente elevato. Così come il costo dei materiali di consumo. Compresi i pneumatici, soprattutto nel caso di un crossover. Quindi non vale la pena acquistare un'auto usata di un marchio prestigioso con i tuoi ultimi dollari. Ma se hai una piccola riserva di fondi per la diagnostica e, ancora meglio, per un servizio specializzato familiare, allora perché no.

Con le auto più “popolari” la situazione è leggermente diversa. Le stesse grandi berline, soprattutto asiatiche, saranno senza dubbio più fresche. Ma se molto probabilmente non troverai alcun problema tecnico, le condizioni della vernice e degli interni saranno probabilmente anche peggiori di quelle dei vecchi rappresentanti della classe premium. E se questo è un punto importante per te, l'alternativa sotto forma di una grande berlina di quattro o cinque anni non sembra molto attraente. Proprio come un crossover di medie dimensioni.

A nostro avviso, la Classe C potrebbe essere una buona opzione. Oltre alla citata Octavia, c'è una Ford Focus, Volkswagen Jetta, Kia cee"d, Hyundai Elantra e molto altro. Per ottocento sarà un'auto abbastanza fresca, equipaggiata almeno non peggio. Naturalmente, in questo caso è meglio eseguire la diagnostica, ma molto probabilmente le condizioni saranno buone, puoi anche contare su una garanzia di fabbrica valida e i costi per ulteriori operazioni non sono molto diversi dalla manutenzione di un'auto di classe B interni spaziosi e bagagliaio da questo punto di vista: una degna alternativa alla nuova Kia Rio.

E molte altre delle più grandi case automobilistiche del mondo. E a quanto pare, nei prossimi anni, i marchi coreani non rinunceranno alla loro leadership in questo. COSÌ. Perché acquistare un'auto coreana è una decisione saggia per molti acquirenti oggi.

Ricordiamoci che le case automobilistiche coreane non sono sempre state quelle che sono oggi. Proprio di recente, nessuno al mondo ha preso sul serio le case automobilistiche coreane. E questo non è sorprendente. Dopotutto, i marchi automobilistici coreani, per gli standard storici, hanno poca esperienza nel mercato automobilistico globale. Ad esempio, negli anni '50 Kia produceva biciclette normali. Kia fece il suo primo successo negli anni '80, quando divenne partner dell'azienda. Nell'ambito di questa collaborazione nacque la terribile Ford Aspire. Poi è iniziata la crisi asiatica, in cui l'azienda coreana Kia ha iniziato a incontrare enormi difficoltà finanziarie, a seguito delle quali è quasi fallita. E solo grazie a un altro marchio coreano, Hyundai, il marchio Kia è rimasto sul mercato. Fu da quel momento che Kia entrò a far parte di un'azienda globale.

Anche la storia di Hyundai è simile a quella di Kia. Ad esempio, anche le attività di Hyundai non sono iniziate con la produzione di automobili, ma con servizi di costruzione e ingegneria. Le prime automobili iniziarono ad arrivare sui mercati mondiali solo all'inizio degli anni '80. Le prime auto erano molto economiche e naturalmente facevano la loro figura. Inoltre in quegli anni non si parlava di qualità e affidabilità;

Ma oggi tutto è cambiato. Negli ultimi decenni, tutte le auto coreane Kia e Hyundai hanno fatto una rivoluzione, sostituendo marchi come Toyota e Lexus dal podio in termini di affidabilità e qualità.

Oggi nessuno è sorpreso dal fatto che i marchi coreani offrano ai loro clienti nuove fantastiche auto. Ad esempio, nel nostro Paese oggi non è raro che alcuni modelli di marchi coreani offrano una garanzia di 5 anni o 120.000 km. In molti paesi occidentali, Kia e Hyundai si sono spinte oltre, offrendo uno schema di garanzia di 10 anni/160.000 km.

Dieci anni fa, una simile garanzia per le auto coreane non avrebbe potuto essere immaginata nemmeno nel sogno più ottimistico.

Oggi hanno un gran numero di fabbriche in tutto il mondo. In molti mercati automobilistici (incluso in Russia), molti modelli sono estremamente popolari. Ad esempio, alcuni modelli Kia e Hyundai sono diventati quasi le auto della gente in Russia.

Tutto ciò indica chiaramente che molte valutazioni mondiali di affidabilità e qualità non sono semplici numeri. Dopotutto, i dati sulle vendite globali parlano della qualità delle auto coreane. Capisci, la gente non comprerebbe auto di scarsa qualità, anche se fossero molto economiche. Un esempio per te sono le auto cinesi, che non sono particolarmente apprezzate nel nostro Paese nonostante il loro prezzo di mercato. È tutta una questione di affidabilità, con la quale l'industria automobilistica cinese non se la cava bene. Lo stesso non si può dire dei "coreani".

Qual è il segreto di Kia e Hyundai? Dopotutto, proprio di recente, le auto di questi marchi erano considerate un'alternativa economica e di bassa qualità alle affidabili auto giapponesi. Il fatto è che, a partire dalla metà degli anni '90, le società coreane Kia e Hyundai iniziarono a fare ingenti investimenti nel loro sviluppo. L'attenzione principale era rivolta al mercato americano. Di conseguenza, facendo affidamento sulla qualità e sull'affidabilità, nonché sul bilanciamento del costo ottimale dei prodotti, le aziende coreane sono riuscite a fare l'impossibile in un tempo record. Oggi le auto Kia e Hyundai possono davvero competere con marchi come Honda, Nissan e persino BMW. Quindi oggi ci sono più auto coreane di quanto pensi.

Ecco 10 motivi per cui acquistare una Hyundai o una Kia è la decisione più saggia al giorno d'oggi.

1) Basso costo

Parliamo prima dei prezzi di Hyundai o Kia. Come abbiamo già detto, per queste aziende tutto è iniziato con la produzione e la vendita di automobili economiche ed economiche. In questo modo, i marchi coreani hanno cercato di acquisire quanti più clienti possibile. Ma a causa della bassa qualità e del pessimo design, nei primi anni ciò non è stato possibile. Nel corso degli anni, le auto coreane sono diventate molto più belle. Ma soprattutto, non sono diventati costosi. Questo successo predeterminato nei mercati mondiali.

Oggi i marchi coreani continuano la loro politica di vendita di auto a prezzi inferiori rispetto alla concorrenza. Anche dopo essere entrati nel mercato delle auto premium, Hyundai e Kia non si sono rifiutate di vendere a prezzi più bassi. Ad esempio, oggi costano molto meno delle auto di lusso come Lexus e BMW.

Ma questo non è sorprendente. Anche nei modelli normali e a pieno carico, molte auto coreane di fascia media costano molto meno della concorrenza. Ad esempio, prova invece ad acquistare un'auto di classe simile (completamente equipaggiata) per gli stessi soldi. Molto probabilmente non ci riuscirai. Anche nel settore automobilistico cinese sarà difficile scegliere.

Grazie a questo sconto, senza perdita di qualità e affidabilità, le auto coreane iniziarono a conquistare il mondo intero. Oggi Kia e Hyundai hanno conquistato quote di mercato significative da molti marchi europei e giapponesi in molti segmenti.

2) Condizioni vantaggiose della garanzia di fabbrica

Quando Hyundai annunciò nel 1998 di essere pronta ad offrire una garanzia di 10 anni o 160.000 km sulle sue auto in molti mercati mondiali, il mondo intero rimase scioccato. Poi anche Kia lo ha annunciato. Il mondo è rimasto sorpreso ancora una volta.

È vero, questa garanzia si applicava solo al motore e al cambio. La garanzia per gli altri componenti dell'auto era, ovviamente, inferiore. Tuttavia, è stata un'affermazione audace che non è passata inosservata.

Molti in quegli anni pensavano che questo fosse solo un altro stratagemma di marketing per attirare clienti e aumentare le vendite in un certo periodo di tempo. Ma a quanto pare, questa era una strategia a lungo termine per i marchi volta a conquistare tutti i mercati mondiali producendo automobili migliori e più affidabili. Di conseguenza, una garanzia a lungo termine per i prodotti dei marchi coreani si estende fino ad oggi.

Ad esempio, oggi ecco come si presenta il foglio di garanzia dell’azienda:

3) Auto ibride

Purtroppo nel nostro Paese non sono ancora così ampiamente sviluppati, a causa del loro costo considerevole. Ma in tutto il mondo, al contrario, la flotta globale di veicoli viene rifornita ogni anno con un gran numero di nuovi modelli ibridi. Per il futuro pensiamo che nel nostro Paese ci sarà un boom delle tecnologie ibride. Soprattutto se il costo del carburante si avvicina ai valori europei.

Le aziende Hyundai e Kia non restano indietro rispetto a questa tendenza, lanciando di tanto in tanto i loro modelli ibridi sul mercato.

La cosa più interessante è che tutte le auto ibride coreane hanno anche condizioni di garanzia di fabbrica, proprio come le auto convenzionali.

Pensi che i marchi automobilistici coreani non abbiano abbastanza tecnologia per competere con altri marchi che producono modelli ibridi? Questo è sbagliato. Recentemente, ad esempio, un modello ibrido ha stabilito un record mondiale per il consumo medio di carburante. Quindi i coreani hanno qualcosa da offrire agli amanti delle auto ibride. E questo suggerisce che i coreani investono nello sviluppo di nuove tecnologie nel settore automobilistico non meno rispetto, ad esempio, ai marchi giapponesi.

4) Piccole auto belle ed eleganti

Kia e Hyundai hanno nella loro gamma auto compatte eleganti e belle che hanno guadagnato popolarità in molti mercati globali. La cosa più importante è che questi modelli sono molto economici, mentre l’affidabilità di queste macchine è esattamente la stessa di quella dei modelli più costosi.

Inoltre, molti modelli hanno un design davvero straordinariamente elegante. Ad esempio, grazie al rapporto prezzo / qualità / design, è diventato un vero bestseller sul mercato mondiale.

Inoltre, non dimenticare l’auto economica ed elegante, che è diventata l’auto della gente nel nostro paese.

Vale anche la pena notare che, nonostante siano economiche rispetto alla concorrenza, molte auto sono dotate di tecnologie moderne che sarebbero state impensabili nelle auto coreane solo pochi anni fa.

5) Ampia scelta di opzioni e configurazioni

Solo 5-7 anni fa, quando si acquistava un'auto coreana, non si disponeva di un'ampia scelta di livelli di allestimento e opzioni. Oggi i coreani offrono la libertà di scelta al momento dell'acquisto di qualsiasi modello.

Sorprendentemente, oggi sul mercato ci sono molti modelli che, pagando un costo aggiuntivo, possono essere dotati di un gran numero di diversi optional ed extra. attrezzatura. Di conseguenza, molti modelli possono essere dotati di una serie di optional che non troverete nemmeno in molte auto giapponesi.

Separatamente, vorremmo sottolineare che i coreani hanno recentemente iniziato a offrire vari componenti di finitura individuali per abbellire la vostra auto. Ad esempio, oggi puoi scegliere tra una varietà di opzioni di allestimento sia per gli esterni che per gli interni per personalizzare la tua auto. Questo è sorprendente per le auto coreane. Dopotutto, pochi marchi automobilistici al mondo possono offrire ai clienti un'ampia scelta di singoli componenti di allestimento.

6) Progettazione

Probabilmente non ci sono appassionati di auto che non avrebbero notato che negli ultimi 5 anni tutte le auto coreane sono diventate molto più eleganti. E infatti lo è. Bisogna ammettere che molte Kia e Hyundai moderne hanno iniziato a sembrare molto più ricche e belle.

Quindi le auto coreane di oggi non sembrano così noiose come sembravano molti modelli 10 anni fa.

Ricordiamo che nel 2006, Hyundai ha assunto l'ex designer BMW Thomas Bürkl come capo del dipartimento di design del marchio coreano.

Kia ha anche assunto il designer Peter Schreyer dell'Audi. Schreyer è recentemente andato in pensione. Invece, Kia ha assunto Luke Donckerwolke, che in precedenza aveva lavorato per l'azienda.

Ecco perché le nuove auto coreane sono diventate più belle. Grazie al nuovo stile, le auto coreane ottennero un design progressivo e moderno sia all'esterno che all'interno. Ciò ha consentito alle auto della punta meridionale della penisola coreana di competere ulteriormente con i marchi giapponesi ed europei.

7) La cosa principale è la qualità

Non è un segreto che quando si sceglie un'auto, la maggior parte di noi si preoccupa sempre della qualità e dell'affidabilità dei prodotti automobilistici acquistati. Come abbiamo già detto, per i coreani la qualità è la cosa più importante nel processo produttivo. Dopotutto, sono i marchi automobilistici giapponesi ad aver guadagnato popolarità in tutto il mondo. Sulla base di questa esperienza, le aziende coreane hanno deciso fin dall'inizio di conquistare il mercato mondiale. Sì, certo, all'inizio non sono riusciti in molte cose. Ma oggi nessuno può incolpare Kia e Hyundai per la qualità.

Il cambiamento nel miglioramento della qualità delle auto coreane è iniziato nel 2004. Ad esempio, nella classifica di affidabilità e qualità di JD Power del 2006, i veicoli Hyundai di due anni si sono classificati al terzo posto in termini di qualità e affidabilità, dietro solo a Porsche e Lexus.

Anche Kia non si è fermata a migliorare la sua gamma di modelli, vincendo vari premi internazionali nelle classifiche. E recentemente, il marchio Kia ha ricevuto un premio per la migliore qualità delle auto nuove da JD Power.

8) Entra nel lusso

Nel 2016, Hyundai ha abbandonato i modelli e ha creato un marchio di lusso separato, Genesis, per produrre e vendere modelli premium.

Kia si sta preparando anche a creare in futuro un sottomarchio premium.

Buona giornata, amici utenti del forum! Ho intenzione di cambiare vettura dalla Volga e sto valutando anche la Rio 2 dopo il restyling 2010-11. Nascono naturali delle domande che mi preoccupano, vorrei chiedere il vostro consiglio e parere e precisamente:

1 Sono preoccupato per il motore 1.4, ma non è fratello del 3° Rio, di cui ho sentito parlare molto sulla non riparabilità, è riparabile se qualcosa va storto?

2 Sono preoccupato per la sospensione: dicono che richieda molti soldi da parte del proprietario, soprattutto per un'auto usata?

3 come vanno le cose con l'impianto elettrico?

4 Il costo dei pezzi di ricambio suscita preoccupazioni: sono costosi rispetto, ad esempio, a Ford Focus 2, Volkswagen Polo?

5 Se fossi in me, prenderesti un Rio 2 2010-11 o un Rio 3 2011 360 TR (tetto) Se lo stipendio mensile è di circa 25-30 TR. ? Oppure hai guardato un'altra macchina, ad esempio Polo, Octavia, Focus2?

Se potete dare una risposta motivata, sarò molto grato a tutti.

Allora ti dico quello che so:

1) il motore è riparabile, se la memoria non mi inganna, ci sono fino a 4 dimensioni di riparazione, il blocco è in ghisa, non in alluminio. Dagli stipiti il ​​carloson muore e il motore bolle, non è facile accorgersene, al momento dell'acquisto accendi l'aria condizionata, il carloson funziona, vuol dire che è tutto ok, in futuro cambialo con un nove ruote, l'originale di solito uno muore dopo 30k CV e sì, non so come guidano gli altri qui, ma il mio motore d'estate consuma 15-16 litri in città negli ingorghi in primavera senza aria condizionata sul cambio manuale. E guido con molta attenzione; in stile pensionato il consumo è stato di 12,9 litri.

Il propano costa altrettanto da mangiare. Certo, forse il tuo non sarà così goloso, ma ho già maledetto tutto in quell'auto così consumata.

2).La sospensione anteriore è affidabile, gli ammortizzatori posteriori muoiono a 60k, in generale gli ammortizzatori sono economici, non devi preoccuparti, tra l'altro non ci sono perni di articolazione

3).L'impianto elettrico è normale, non difettoso, non ha senso prendere la versione con climatizzatore, il clima, per usare un eufemismo, non è adeguato, rispetto al clima della Jetta di mio padre dell'ottavo anno, sono solo manopole con un quadrante e non con il controllo del clima.

4).I ricambi in genere non sono poi così costosi, non dico che costano meno di una bacinella, ma ovviamente non li porti in malora, e se ne cerchi uno usato allora è tutto abbastanza economico.

5).Se fossi in te e al mio posto, non prenderei in nessun caso questa macchina, soprattutto dopo la Volga, è piccola, instabile e mangia anche. L'ho comprato perché i miei genitori mi hanno praticamente costretto a prenderne uno (piccolo, agile, economico, giusto per uno studente), alla fine abbiamo: così piccolo che mi sento molto a disagio, agile, beh sì, ma io parcheggiato il Volga a tutta velocità, economico - in volo, affidabilità, Carloson ha risucchiato il cervello, ora il radiatore è spazzato via e sto pensando a come installare quello esistente dal campo, e il mio chilometraggio ora è di 40k). Oh sì, l'ho comprato per 390 quell'anno, e ora il suo prezzo è rosso 350.

Polo, c'è lo stesso motore in alluminio di cui hai tanta paura e, credimi, questa non è la Volkswagen di cui tutti parlano, questa è la stessa Rio.

Motori Chpokus2-alluminio, non solo il motore non è riparabile (ad esempio, un rivestimento in ghisa costa circa 40k e un nuovo blocco viene assemblato solo per 100k al prezzo di due anni fa), ma in generale la macchina stessa è così monouso.

Octasha è già più vicina, ma se avete un soffitto a 360°, cercate una Jetta V, circa 2006-2008, è quello che sono adesso, è sia riparabile che comoda (il clima separato e funzionante dice solo tanto, 10 airbag, 10 altoparlanti, c'è anche un inverter da 220 volt per 300 watt, questo Rio è semplicemente rilassante, e la versione Octa-phase della stessa Jetta, la piattaforma è la stessa, ma non ci sono campanelli e fischietti del genere), con uno stipendio di 25-30k puoi sicuramente gestirlo, il motore 1.6 BSE è molto affidabile, i rack per il prezzo questa primavera sono usciti più economici di quelli che ho comprato per un VAZ 10k Sì, il chilometraggio sarà più alto, l'abbiamo preso con un chilometraggio di 100k , adesso abbiamo fatto altri 50k, per la riparazione abbiamo cambiato solo candele e cinghia, silent block (costano, il set 8k è originale), pastiglie e basta.

Buona fortuna, non lasciarti ingannare, ma ora sto cercando di vendere questa Rio e comprare una Sonata, comunque è anche una buona macchina, ma con il tuo budget preferirei guardare la Jetta (puoi guarda anche la Golf 5, la Golf+, sono tutte più o meno uguali, ma la Jetta è più rappresentativa, dopo la Volga si sentirà a suo agio, non si penserà "maledetto il giorno in cui l'ho comprata".

Le vendite della nuova generazione KIA Rio sono iniziate in Russia. L'auto ha ricevuto un nuovo design e una serie di utili optional. Ma cosa pensano di lui gli abitanti di Kazan?

Per scoprirlo ci siamo recati in uno dei concessionari di automobili che vendono modelli KIA. Lì abbiamo immediatamente incontrato Alexey (nome cambiato), il proprietario di un modello Rio 2016. Il resto della storia è raccontato dal suo punto di vista.

Non so perché i coreani abbiano deciso di cambiare così tanto il design degli interni. Sì, l'auto è diventata più luminosa e moderna all'esterno, ma all'interno tutto è diventato più economico. KIA Rio è relativamente piccola, quindi ridurre l'altezza del siluro non ha fatto altro che intensificare questa sensazione.

Ma soprattutto non mi è piaciuto il design del condizionatore d'aria negli allestimenti economici. Le leve si sono fatte ruvide- puoi letteralmente sentire con la mano come si muove la serranda quando si cambia modalità di soffiaggio. Semplicemente non c'è niente del genere nella mia macchina!

Il nuovo Rio in alto, il vecchio in basso

In generale, il design ricordava il modello LADA, come se fosse stato tagliato con un'ascia. Una decisione terribile secondo me.

Cosa ne pensate del nuovo volante multimediale? Sì, si adatta perfettamente alla mano, la sua pelle è piacevole al tatto, ma chi ha inventato questi pulsanti scomodi?! Sono completamente scomodi da usare. Soprattutto quando cambi traccia e alzi il volume della musica.

Per il resto, il salone ha lasciato solo piacevoli impressioni. Mi è piaciuto il cruscotto, la grafica negli allestimenti più costosi e il nuovo sistema multimediale con supporto Android Car. E qui Il bracciolo è di nuovo completamente inutile per me personalmente nella versione automatica.

Come si guida la nuova KIA Rio?

Sì, è tutto uguale. Il manager ha detto che è stato fatto un lavoro serio per ammodernare il telaio, ecc., ma in realtà non ho notato cambiamenti significativi. E qui Il volante è diventato un po' più informativo.È un peccato che non abbiamo potuto testare il comportamento dell'auto alla velocità in pista: il motore della KIA Rio tira in modo abbastanza dinamico.

Non so quale sia la qualità, ma I primi proprietari della nuova KIA Rio si sono trovati di fronte a modanature difettose. Una sciocchezza, ma il fatto rimane un dato di fatto. E sì, il rumore qui è sempre lo stesso - il suono nell'area dei passaruota e il rumore delle auto che passano sono chiaramente udibili - dopotutto lo è il segmento economico.

In generale, l'auto si è rivelata buona e sarà sicuramente la più venduta della sua categoria, ma personalmente non voglio davvero scambiare la mia macchina con questa. Preferisco aspettare che i primi proprietari della nuova Rio eseguano i primi due controlli di manutenzione e riscontrino nuovi problemi.