Položaj gumenih elemenata na radilici.
U ovom slučaju postupak se razlikuje ovisno o kojoj semeringu je riječ - prednjem ili stražnjem. Razgovarat ćemo o svakom od njih zasebno.
Za izvođenje ovog postupka na vašem automobilu VAZ 2114 trebat će vam minimalni skup alata, koji uključuje:
- 10 mm utičnica;
- ključ od 10 mm;
- trn;
- Odvijač.
Rad na zamjeni izvodi se u sljedećem redoslijedu.
- Uljna pumpa je skinuta s auta. Nije teško to učiniti, a sasvim je moguće to učiniti sami.
- Zatim se uljna brtva uklanja s poklopca iste pumpe za ulje. Ovdje će vam trebati tanki odvijač, koji se može koristiti za odvajanje uređaja i njegovo uklanjanje.
- Novi element se utiskuje pomoću trna, O.D. koji bi trebao biti oko 41 milimetar. U tom slučaju radni rub treba biti usmjeren prema unutra.
- Pumpa za ulje se vraća na svoje mjesto.
Zamjena stražnjeg dijela
Treba imati na umu da se diskovi spojke mogu zamastiti zbog curenja kroz uljnu brtvu. ulazna osovina mjenjač, bilo zbog stražnja uljna brtva koljenasto vratilo
Mirisi ulja iz motora i mjenjača su različiti, tako da mnogi iskusni stručnjaci mogu pomoću mirisa odrediti koji element uzrokuje probleme.
Promjena stražnje uljne brtve zapravo je nešto teža od izmjene prednje uljne brtve. Ali to ne oduzima činjenicu da je još uvijek više nego moguće obaviti posao vlastitim rukama.
Slijedeći upute korak po korak, zamjena uljne brtve radilice na VAZ 2114 za vas će postati prilično jednostavan zadatak, što će doprinijeti vašem iskustvu u samopopravak automobil.
- Odspojite negativni terminal s baterija vaš VAZ 2114.
- Zabilježite položaj zamašnjaka u odnosu na radilicu, a zatim ga uklonite.
- Zatim se stražnji štitnik kućišta kvačila uklanja iz čahura za vođenje.
- Sljedeći korak je uklanjanje osam vijaka koji pričvršćuju uljnu brtvu.
- To će vam omogućiti da uklonite držač.
- Uljna brtva je istisnuta iz svog držača.
- Novi element se postavlja umjesto starog dok se ne zaustavi. Ovdje će vam opet trebati trn. Vanjski promjer mu je 99 milimetara. Pritisnite element tako da njegov radni rub bude usmjeren prema unutra.
- Za lakše utiskivanje, na dosjednom rubu elementa se pomoću iglene turpije napravi skošenje. Alternativni alat za skošenje je mala brusna ploča.
- Sada mijenjamo brtvu koja je vjerojatno potrgana na držaču. Čak i ako stara brtva izgleda dobro, preporučujemo da je zamijenite novom.
- Brtva je zalijepljena posebno mazivo gusta konzistencija. To će osigurati čvrstoću njegovog zadržavanja, kao i dodatnu nepropusnost veze.
- Radni rub utisnute uljne brtve tretiran je običnim motornim uljem, kao i prednji.
- Prirubnica radilice je podvrgnuta sličnoj obradi.
- Pričvršćivači korita motornog ulja za blok cilindra morat će se malo olabaviti. Da biste to učinili, dovoljno je napraviti 2-3 okreta na svakom od 14 vijaka koji drže kućište radilice.
- Prilikom postavljanja držača, radni rub nove uljne brtve pažljivo se navlači na prirubnicu koljenasto vratilo. U tu svrhu naoružajte se drvenim štapom, ali nemojte koristiti metalne predmete.
- Ponovno zategnite vijke držača.
- Odvrnite vijke za pričvršćivanje kućišta motora.
- Postavite stražnji štitnik kućišta kvačila natrag na čahure za vođenje.
- Prema prethodno označenim mjestima montirati zamašnjak, mjenjač i spojku na njihovo mjesto. Kako biste osigurali visokokvalitetno prianjanje i pouzdanost pričvrsnih vijaka zamašnjaka, prvo nanesite brtvilo na njihov navojni dio.
Očito je sasvim moguće zamijeniti uljne brtve radilice na automobilu VAZ 2114 vlastitim rukama. Postupak zahtijeva točnost i dosljednost radnji. Osim toga, ne zaboravite koristiti nove visokokvalitetne autodijelove, tako da nakon kratkog vremena ne morate ponovno provoditi cijeli postupak.
Što učiniti ako primijetite curenje maziva iz kućišta radilice motora VAZ-2114? Prije svega, preporučujemo da otvorite poklopac razvodnog mehanizma i provjerite je li prednja uljna brtva radilice netaknuta, zbog čega ovaj problem javlja se najčešće. Da biste ga uklonili, bit će dovoljno zamijeniti istrošeni ili oštećeni dio.
Kako izvršiti postupak zamjene? To možete učiniti s dva na različite načine. Manžetu možete jednostavno skinuti pomoću odvijača, bez rastavljanja uljne pumpe, i na isti način postaviti novu uljnu brtvu. Ova metoda ne oduzima puno vremena, ali zahtijeva izuzetnu pažnju i barem minimalno iskustvo u popravku automobila. Ako niste sigurni da možete pažljivo ukloniti dio bez oštećenja okolnih komponenti, bolje je ići putem koji preporučuje proizvođač. U nastavku ćemo to detaljno opisati.
Pročitajte također: Zamjena radijatora peći VAZ 2114
Koji su alati potrebni za zamjenu uljne brtve?
Proizvođač VAZ-2114 zahtijeva da se zamjena prednje ili stražnje uljne brtve radilice izvrši isključivo nakon uklanjanja pumpe za ulje, što minimalizira svaki rizik od oštećenja dijelova koji se nalaze pored nje. Stoga ćete morati pronaći garažu sa pregledna rupa i dovezite svoj automobil na njega, kao i pripremite sljedeće alate i pribor:
- rezervni dijelovi. Osim nove brtve radilice, morat ćete zamijeniti i brtvu pumpe za ulje;
- nasadne glave i viljuškasti ključevi;
- bazen za drenažu motorno ulje, kao i novi tekućina za podmazivanje koji će se morati ispuniti nakon ugradnje dijela;
- čekić i ravni odvijač;
- brtvilo.
Trebat će vam i dizalica za uklanjanje prednji kotač i dobiti pristup zaštiti kućišta motora.
Kako zamijeniti uljnu brtvu
Ako već imate iskustva u rastavljanju automobila, postupak opisan u nastavku vjerojatno vam se neće činiti kompliciranim. Nakon skidanja kotača i zaštite motora, zamjena brtve radilice provodi se u samo nekoliko koraka:
- otvorite poklopac motora i odvrnite zaštitni poklopac razvodnog remena kako biste pristupili remenicama bregastog vratila i radilice;
- ručno zakrenite osovine tako da se oznake na njihovim remenicama podudaraju;
- rastavite razvodni remen zajedno s remenicom;
- uklonite remenicu radilice;
- odvrnite poklopac kućišta radilice i potpuno ispustite ulje u prethodno pripremljenu posudu;
- uklonite karter motora VAZ-2114, pumpu za ulje i prijemnik ulja. Potonji se mora vrlo pažljivo pregledati zbog mehaničkih oštećenja;
- za uklanjanje uljne brtve možete koristiti dva odvijača ili je jednostavno izvaditi rukom;
- Također uklanjamo brtvu pumpe za ulje;
Pročitajte također: Zamjena pumpe na VAZ 2114
Nakon toga se zamjenjuju brtva i brtva VAZ-2114, kao i sve komponente i mehanizmi se ponovno sastavljaju obrnutim redoslijedom. U isto vrijeme, trebali biste biti svjesni da ponekad manšeta ne sjedne odmah na svoje mjesto. Da biste riješili problem, morate, prvo, pažljivo obrisati sjedište uljne brtve radilice, ukloniti prljavštinu i tragove maziva, i drugo, vrlo pažljivo ugraditi dio pomoću čekića i trna. Budite izuzetno oprezni da ne prerežete manšetu.
Pročitajte također: Zamjena rashladne tekućine VAZ 2114
Zamjena brtve radilice VAZ-2114 provodi se zajedno s ugradnjom nove brtve pumpe za ulje. Preporučljivo je tretirati potonje prije instalacije grafitno mazivo, značajno produžujući radni vijek brtve. Također, ne zaboravite dobro obrisati brtvu korita ulja i namazati je tankim slojem brtvila kako biste spriječili curenje maziva.
Ovaj dio se teško može nazvati najvažnijim u motoru automobila. Ali to može uzrokovati mnogo problema ljubitelju automobila. Sada govorimo o uljnoj brtvi radilice, koja se, kako pokazuje praksa, troši mnogo brže od ostalih dijelova motora VAZ-2114 s 8 ventila. Doći do ovog detalja nije tako lako. U ovom ćemo članku govoriti o tome kako pravilno zamijeniti uljnu brtvu.
Namjena uljne brtve radilice
Ovo služi za zadržavanje ulja u motoru i sprječavanje njegovog istjecanja kroz otvor radilice. Ova uljna brtva nalazi se ispod zaštitnih poklopaca motora i ne može se vidjeti jednostavnim otvaranjem haube automobila.
Razlozi zamjene
Dom Razlog zamjene je curenje ulja. Ali ovdje je potrebno napraviti jedno pojašnjenje. Ako su mrlje od ulja vidljive na prednjoj strani kućišta motora, to ne znači da je uljna brtva neispravna. Prije svega, vlasnik automobila trebao bi se uvjeriti da sustav ventilacije kućišta radilice ispravno radi. Ako je (ili crijeva) začepljena prljavštinom, tada je prerano promijeniti uljnu brtvu. Ako je ventilacija u redu, ali ulje i dalje teče, razlog je sigurno u semeringu i treba ga hitno promijeniti.
Potrebni alati
- Nova uljna brtva radilice za VAZ-2114.
- Set nasadnih glava s ključem.
- Set viljuškastih ključeva.
- Plosnati odvijač srednje veličine.
- Lubrikant na bazi grafita.
- Spremnik za motorno ulje (najbolji mali bazen).
- Brtvilo.
- Spremnik s novim motornim uljem.
- Nova brtva za pumpu ulja VAZ-2114.
- 2 priključka.
- Cipele protiv trzaja.
- Čekić.
Redoslijed radnji na VAZ-2114 s 8 ventila
- Auto je postavljen na revizionu rupu. Pod stražnji kotači Ugrađene su cipele protiv trzaja. Desni prednji kotač je podignut i uklonjen pomoću nasadnog ključa. Također se uklanja zaštita motora.
- Poklopac motora se otvara i uklanja se poklopac razvodnog remena. Sada imate pristup remenicama radilice i bregastog vratila te samom remenu.
- Prije daljnjih operacija, 1 cilindar motora postavlja se u gornju mrtvu točku. Da biste to učinili, bregasto vratilo i radilica se okreću dok se oznake na njihovim remenicama ne poravnaju s oznakama na poklopcu razvodnog kućišta.
- Sada je zupčasti remen uklonjen. Kako bi se izbjegla oštećenja, remen se prvo olabavi. Da biste to učinili, upotrijebite ključ od 10 mm za uklanjanje desne obloge blatobrana automobila. Dostupan je pristup remenu generatora i njegovoj remenici. Remen i remenica su uklonjeni. Nakon toga slabi zatezni valjak zupčasti remen i remen je uklonjen.
- Zatim se uklanja remenica radilice, nakon čega se utikač na odvodni otvor motora, a motorno ulje se ispušta u prethodno postavljenu posudu. Nakon toga se skida karter motora koji je pričvršćen sa 16 vijaka.
- Nakon toga uklanja se spremnik ulja. Pažljivo se pregledava na začepljenja i kontaminaciju. Ako se otkrije, spremnik ulja se pročišćava komprimiranim zrakom.
- Sada je uljna pumpa uklonjena. Da biste to učinili, odvrnite 6 vijaka koji ga pričvršćuju na blok.
- U pravilu je i stara brtva ispod uljne pumpe istrošena do zamjene semeringa. Stoga se dijelovi stare brtve pažljivo ostružu odvijačem i bace.
- Nakon uklanjanja pumpe za ulje otvara se pristup uljnoj brtvi radilice. Vadi se iz utičnice prstima. Ako staru brtvu nije moguće ukloniti ručno, za izvlačenje se koristi par ravnih odvijača, kojima se odvaja sa suprotnih rubova.
- Utičnica brtve ulja temeljito se obriše krpom. Nakon toga tamo se postavlja nova uljna brtva. U pravilu ne sjeda odmah. Stoga se za potpuno postavljanje koristi utičnica od 32 mm kao trn. Ugrađuje se na uljnu brtvu, nakon čega se nanosi nekoliko preciznih udaraca čekićem.
- Nakon toga se sve komponente ponovno sastavljaju, au motor se ulijeva novo motorno ulje.
Važne točke
- Kada pokušavate postaviti novu uljnu brtvu pomoću igle i čekića, ni u kojem slučaju ne smijete udarati prejako, jer će igla jednostavno prerezati uljnu brtvu.
- Prije ponovne ugradnje pumpe za ulje, vanjski rub nove uljne brtve mora biti obilno podmazan uljem.
- Prije ugradnje nove brtve ispod uljne pumpe, potrebno ju je obostrano namazati tankim i ravnomjernim slojem grafitne masti.
- Prije postavljanja posude na mjesto, njezinu brtvu potrebno je temeljito obrisati krpom. Nakon toga treba nanijeti tanak sloj brtvila.
Kao što možete vidjeti iz ovog članka, zamjena uljne brtve nije teška. Mnogo je teže doći do njega. Iznimno važna točka u gornjim operacijama je postavljanje 1 cilindra u gornju mrtvu točku. Ako se to ne učini, svi naknadni sklopovi motora bit će neispravni, a svi se ventili mogu oštetiti tijekom pokretanja. A za njihovu zamjenu trebat će mnogo više vremena i novca.
prije 4 godine
Automobil ima dvije uljne brtve radilice smještene na suprotnim krajevima. Lakše je skinuti prednji semering, ali sa stražnjim ćete morati još malo petljati - skinite zamašnjak, pa držač semeringa, pa ga tek onda izbijte i zamijenite novim. Malo ljudi odluči zamijeniti stražnju uljnu brtvu - proces je prilično naporan i zahtijeva određene vještine. U našem današnjem članku govorit ćemo o prednjem dijelu, gdje nema posebnih poteškoća, glavna stvar je ukloniti remenicu radilice i ukloniti uljnu brtvu s poklopca pumpe za ulje.
Bilješka!
Trebat će vam sljedeći alat: odvijači, razne vrste ključeva, nasadni ključevi, ključ i malo motornog ulja ulitog u motor vašeg automobila.
Položaj prednje uljne brtve
Nalazi se iza remenice radilice, a ova remenica je skrivena iza remenice generatora (označeno crvenom strelicom). Obje remenice pričvršćene su jednim velikim i dugim vijkom koji ih drži u sredini. Nakon odvrtanja ovog vijka i skidanja obje remenice, lako možete vidjeti uljnu brtvu. Na maloj fotografiji odmah ispod to je označeno strelicom.
Kada je potrebno promijeniti semering?
Glavni i jedini razlog zamjene bio je curenje semeringa. Pogledajmo zašto se događa takee:
- pečat je jednostavno puknuo;
- S vremenom guma postaje neupotrebljiva i počinje pucati;
- istiskivanje uljne brtve iz sjedalo.
Potonje se rijetko događa, ali imajte na umu da je u ovom slučaju 100% podložno zamjeni novim, jer nakon ekstruzije, jako je deformiran na remenicama i ne može se ponovno postaviti. Udubljenje nastaje zbog prekomjernog tlaka u sustavu podmazivanja. Pažljivo pazite na svjetlo tlaka ulja nadzorna ploča, nemojte upravljati automobilom sa svjetlećim svjetlom (navedeno na donjoj fotografiji), to vjerojatno ukazuje na višak ili nedovoljan pritisak u sustavu podmazivanja.
Bilješka!
Nije lako prepoznati curenje u prednjoj uljnoj brtvi; morat ćete je ispitati dodirom, osobito na mjestu uljne brtve. Uzmite svjetiljku, upalite auto i pogledajte mjesto brtve ulja da vidite ima li tragova curenja. U pravilu, istrošena uljna brtva uzrokuje curenje ulja dok motor radi; najvažnije je dobro pogledati i uočiti problem.
Zamjena prednje uljne brtve na VAZ 2113-VAZ 2115
Bilješka!
Prije zamjene uljne brtve provjerite postoji li problem i da ga ne uzrokuje ventilacijski sustav kućišta radilice. Samo što se ovaj sustav s vremenom zaprlja i ulje se počne istiskivati kroz brtve. Preporučujemo da pročitate više o ovoj temi u članku: "Čišćenje plinskog sustava kartera na VAZ 2114."
Uklanjanje
Prvo morate skinuti zupčasti remen s remenica (upute potražite u publikaciji: "Zamjena zupčastog remena na VAZ vozilima"). Zatim pomoću dva mala odvijača pažljivo odvojite nazubljenu remenicu radilice (slika 1). Iza ćete pronaći uljnu brtvu; samo je izvucite odvijačem i uklonite iz ležišta (slika 3). Međutim, postoji metalni ključ na radilici (slika 2, označena strelicom). Preporučljivo je pažljivo ga odvojiti odvijačem i ukloniti ili paziti da ne padne i ne izgubi se. Ključ sprječava okretanje remenice; dio je važan, pa ako ga izgubite, otiđite u trgovinu automobila po novi dio.)
Montaža
Glavna stvar je podmazati uljnu brtvu motornim uljem koje se trenutno ulijeva u motor automobila. Nije potrebno podmazati cijeli semering, već samo radni rub - mjesto gdje semering sjedi na vratilu. Zatim uzmite mali komad cijevi ili spojnu glavu odgovarajućeg promjera i uz njihovu pomoć utisnite uljnu brtvu unutra (slika 4). Nakon ugradnje, tankom, ali ne preoštrom, olovkom navucite uljnu brtvu. Provjerite je li dio dobro postavljen.
Bilješka!
Tijekom instalacije nemojte napraviti pogrešnu stranu, inače će brtva procuriti. Uljna brtva ima prednju s oprugom, označenu slovom B, i stražnju. Prednja neka bude uvučena unutra, a stražnja usmjerena prema van.
2. Nakon obavljenog posla, postavite remenice na mjesto, ključeve, a također ugradite zupčasti remen. Podesite napetost remena pomoću zatezne remenice i pokrenite automobil. Prije svega, obratite pozornost na mjesto gdje ste postavili uljnu brtvu - ne bi trebalo biti curenja. Dodajte ulje u automobilski motor do oznake MAX, vozite neko vrijeme i vidite hoće li ulje brzo nestati. Ne? To znači da je uljna brtva ispravno postavljena i da ništa ne curi kroz nju.
Bilješka!
Ako nakon zamjene uljne brtve curenje ne prestane, ili je pogrešno instalirano ili postoji problem u sustavu podmazivanja, jer u njemu je veći pritisak.
Dodatni video
Priložili smo video materijal na temu današnje objave, preporučujemo da pročitate:
Automobil VAZ složen je uređaj čije komponente imaju različite vijekove trajanja. Uljne brtve radilice mogu se zamijeniti kod kuće. U članku je opisan postupak kako ga promijeniti na VAZ 2114 - video s detaljnim uputama za zamjenu.
[Sakriti]
Gdje se nalazi?
Kako biste spriječili da mazivo dospije na komponente izvan korita ulja, na izlaze kroz koje koljenasto vratilo povezuje se s ostalim komponentama motora, postoji uljna brtva. Jedan od njih je prednji, drugi je stražnji. Njihova je svrha osigurati nepropusnost kućišta.
Brtve koljenastog vratila
Prednji se nalazi iza remenice radilice na pumpi za ulje. Za zamjenu stražnjeg potrebno je rastaviti mjenjač, kvačilo i zamašnjak, tada će stražnja manžeta biti dostupna. To možete jasno vidjeti u videu objavljenom na kraju članka.
Uzroci i simptomi kvara
Vjeruje se da bi se planirana zamjena brtvenih prstenova radilice na VAZ 2114 trebala izvršiti nakon tri godine. Ali možete ga promijeniti ranije ako se pojavi curenje ulja, na primjer, nakon što se motor pregrije.
Uzroci uništenja uljne brtve:
- prirodno trošenje tijekom rada;
- nepravilna ugradnja može uzrokovati pojavu pukotina na površini prstena;
- mehanička oštećenja;
- loše kvalitete potrošni materijal– lažan.
Ako je potrošnja ulja povećana zbog činjenice da ono izlazi, a istovremeno se uočavaju tragovi ulja na prednjem dijelu motora, tada je potrebno promijeniti prednju brtvu radilice. Potreba za zamjenom stražnjeg može se utvrditi proklizavanjem kvačila, koje je uzrokovano dolaskom ulja na korpu i lamelu za otpuštanje kvačila.
Korak po korak upute za zamjenu automobila s 8 ventila
Zamjena prednje uljne brtve radilice na ventilu VAZ 2114 8 sastoji se od sljedećih koraka:
Video prikazuje korak po korak kako promijeniti stražnju manžetu na VAZ-u.
Uklanjanje stražnje brtve radilice zahtijeva iskustvo. popravci, bolje je to učiniti s pomoćnikom. Koraci za njegovu zamjenu su sljedeći:
Kada kupujete uljne brtve, trebali biste razmotriti kakvu vrstu maziva koristite. Za sintetičke i mineralno ulje koriste se manšete od različitih materijala. Nakon završetka postupka, trebali biste pokrenuti motor VAZ 2124 i provjeriti stanje brtvenih prstenova kako biste bili sigurni da nigdje nema curenja ulja.
Ovaj dio se teško može nazvati najvažnijim u motoru automobila. Ali to može uzrokovati mnogo problema ljubitelju automobila. Sada govorimo o uljnoj brtvi radilice, koja se, kako pokazuje praksa, troši mnogo brže od ostalih dijelova motora VAZ-2114 s 8 ventila. Doći do ovog detalja nije tako lako. U ovom ćemo članku govoriti o tome kako pravilno zamijeniti uljnu brtvu.
Namjena uljne brtve radilice
Žig bregasto vratilo automobil VAZ 2114
Ovo služi za zadržavanje ulja u motoru i sprječavanje njegovog istjecanja kroz otvor radilice. Ova uljna brtva nalazi se ispod zaštitnih poklopaca motora i ne može se vidjeti jednostavnim otvaranjem haube automobila.
Razlozi zamjene
DomRazlog zamjene je curenje ulja. Ali ovdje je potrebno napraviti jedno pojašnjenje. Ako su mrlje od ulja vidljive na prednjoj strani kućišta motora, to ne znači da je uljna brtva neispravna. Prije svega, vlasnik automobila trebao bi se uvjeriti da sustav ventilacije kućišta radilice ispravno radi. Ako je (ili crijeva) začepljena prljavštinom, tada je prerano promijeniti uljnu brtvu. Ako je ventilacija u redu, ali ulje i dalje teče, razlog je sigurno u semeringu i treba ga hitno promijeniti.
Potrebni alati
- Nova uljna brtva radilice za VAZ-2114.
- Set nasadnih glava s ključem.
- Set viljuškastih ključeva.
- Plosnati odvijač srednje veličine.
- Lubrikant na bazi grafita.
- Spremnik za motorno ulje (najbolji mali bazen).
- Brtvilo.
- Spremnik s novim motornim uljem.
- Nova brtva za pumpu ulja VAZ-2114.
- 2 priključka.
- Cipele protiv trzaja.
- Čekić.
Redoslijed radnji na VAZ-2114 s 8 ventila
- Auto je postavljen na revizionu rupu. Podložni klinovi ugrađeni su ispod stražnjih kotača. Desni prednji kotač je podignut i uklonjen pomoću nasadnog ključa. Također se uklanja zaštita motora.
- Poklopac motora se otvara i uklanja se poklopac razvodnog remena. Sada imate pristup remenicama radilice i bregastog vratila te samom remenu.
Poklopac razvodnog mehanizma je uklonjen, vidljive su remenice radilice i bregastog vratila
- Prije daljnjih operacija, 1 cilindar motora postavlja se u gornju mrtvu točku. Da biste to učinili, bregasto vratilo i radilica se okreću dok se oznake na njihovim remenicama ne poravnaju s oznakama na poklopcu razvodnog kućišta.
Poravnavanje remenice prema oznakama za dovođenje 1 cilindra u TDC
- Sada je zupčasti remen uklonjen. Kako bi se izbjegla oštećenja, remen se prvo olabavi. Da biste to učinili, upotrijebite ključ od 10 mm za uklanjanje desne obloge blatobrana automobila. Dostupan je pristup remenu generatora i njegovoj remenici. Remen i remenica su uklonjeni. Nakon toga, zatezni valjak razvodnog remena se otpušta i remen se uklanja.
- Zatim se skida remenica radilice, nakon čega se odvrće čep na ispusnom otvoru motora, a motorno ulje se ispušta u prethodno postavljenu posudu. Nakon toga se skida karter motora koji je pričvršćen sa 16 vijaka.
Posuda je uklonjena iz motora i ulje je ispušteno.
- Nakon toga uklanja se spremnik ulja. Pažljivo se pregledava na začepljenja i kontaminaciju. Ako se otkrije, spremnik ulja se pročišćava komprimiranim zrakom.
- Sada je uljna pumpa uklonjena. Da biste to učinili, odvrnite 6 vijaka koji ga pričvršćuju na blok.
Vijci na pumpi za ulje su odvrnuti, može se skinuti
- U pravilu je i stara brtva ispod uljne pumpe istrošena do zamjene semeringa. Stoga se dijelovi stare brtve pažljivo ostružu odvijačem i bace.
- Nakon uklanjanja pumpe za ulje otvara se pristup uljnoj brtvi radilice. Vadi se iz utičnice prstima. Ako staru brtvu nije moguće ukloniti ručno, za izvlačenje se koristi par ravnih odvijača, kojima se odvaja sa suprotnih rubova.
- Utičnica brtve ulja temeljito se obriše krpom. Nakon toga tamo se postavlja nova uljna brtva. U pravilu ne sjeda odmah. Stoga se za potpuno postavljanje koristi utičnica od 32 mm kao trn. Ugrađuje se na uljnu brtvu, nakon čega se nanosi nekoliko preciznih udaraca čekićem.
Uljna brtva radilice postavljena je na svoje izvorno mjesto
- Nakon toga se sve komponente ponovno sastavljaju, au motor se ulijeva novo motorno ulje.
Važne točke
- Kada pokušavate postaviti novu uljnu brtvu pomoću igle i čekića, ni u kojem slučaju ne smijete udarati prejako, jer će igla jednostavno prerezati uljnu brtvu.
- Prije ponovne ugradnje pumpe za ulje, vanjski rub nove uljne brtve mora biti obilno podmazan uljem.
- Prije ugradnje nove brtve ispod uljne pumpe, potrebno ju je obostrano namazati tankim i ravnomjernim slojem grafitne masti.
- Prije postavljanja posude na mjesto, njezinu brtvu potrebno je temeljito obrisati krpom. Nakon toga treba nanijeti tanak sloj brtvila.
Kao što možete vidjeti iz ovog članka, zamjena uljne brtve nije teška. Mnogo je teže doći do njega. Iznimno važna točka u gornjim operacijama je postavljanje 1 cilindra u gornju mrtvu točku. Ako se to ne učini, svi naknadni sklopovi motora bit će neispravni, a svi se ventili mogu oštetiti tijekom pokretanja. A za njihovu zamjenu trebat će mnogo više vremena i novca.
Proizvođač VAZ-2114 zahtijeva da se zamjena prednje ili stražnje uljne brtve radilice izvrši isključivo nakon uklanjanja pumpe za ulje, što minimalizira svaki rizik od oštećenja dijelova koji se nalaze pored nje. Stoga ćete morati pronaći garažu s inspekcijskom jamom i odvesti svoj automobil u nju, kao i pripremiti sljedeće alate i pribor:
- rezervni dijelovi. Osim nove brtve radilice, morat ćete zamijeniti i brtvu pumpe za ulje;
- nasadne glave i viljuškasti ključevi;
- posuda za ispušteno motorno ulje, kao i novo mazivo, koje će se morati napuniti nakon ugradnje dijela;
- čekić i ravni odvijač;
- brtvilo.
Također ćete trebati dizalicu za uklanjanje prednjeg kotača i pristup štitniku motora.
Kako zamijeniti uljnu brtvu
Ako već imate iskustva u rastavljanju automobila, postupak opisan u nastavku vjerojatno vam se neće činiti kompliciranim. Nakon skidanja kotača i zaštite motora, zamjena brtve radilice provodi se u samo nekoliko koraka:
- otvorite poklopac motora i odvrnite zaštitni poklopac razvodnog remena kako biste pristupili remenicama bregastog vratila i radilice;
- ručno zakrenite osovine tako da se oznake na njihovim remenicama podudaraju;
- rastavite razvodni remen zajedno s remenicom;
- uklonite remenicu radilice;
- odvrnite poklopac kućišta radilice i potpuno ispustite ulje u prethodno pripremljenu posudu;
- uklonite karter motora VAZ-2114, pumpu za ulje i prijemnik ulja. Potonji se mora vrlo pažljivo pregledati zbog mehaničkih oštećenja;
- za uklanjanje uljne brtve možete koristiti dva odvijača ili je jednostavno izvaditi rukom;
- Također uklanjamo brtvu pumpe za ulje;
